В 2015 году белорусы купили автомобилей за рубежом на 1 миллиард долларов
Белорусская автомобильная ассоциация огласила сегодня статистику продаж новых машин в прошлом году. В 2015-м наши соотечественники купили у дилеров порядка 26 190 автомобилей. Примерно столько же приехало к нам из России. Несмотря на то что объемы реализации машин нашими автоцентрами увеличились на 6%, большинство дилеров потеряло в продажах.
Любопытно, что во всей этой кризисной ситуации наш рынок начинает походить на европейский, когда продажи подержанных машин отходят на второй план и доминирующим сегментом становятся новые автомобили. К примеру, в прошлом году из России белорусы привезли примерно столько же подержанных машин, сколько новых. Такой низкой доли «бэушек» еще не было.
В то же время экономическое положение в стране уменьшает платежеспособность белорусов, поэтому рост продаж новых автомобилей можно объяснить исключительно падением цены. В 2013 году чтобы купить в автоцентре бюджетную модель, нужно было потратить около 15 тысяч долларов. Сейчас многие дилеры предлагают машины за 7—9 тысяч. При этом большую роль играет падение курса российского рубля. Многие белорусы по-прежнему предпочитают ехать за автомобилем в РФ. В прошлом году наши граждане потратили в России на покупку машин (и новых, и б/у) около одного миллиарда долларов.
В 2015 году 90% пригнанных в страну автомобилей прибыли к нам из РФ. Это самый большой показатель в истории. Причем монополия сохраняется не только в сфере импорта — автомобильные дилеры тоже разделили рынок не совсем поровну. В частности, 10 автоцентров в РБ продали в прошлом году 92% всех машин, тогда как остальные 8% достались 12 автоцентрам.
Представители Белорусской автомобильной ассоциации подтвердили, что «Моторшоу» в этом году можно не ждать. Большинство игроков на рынке отмечают спад продаж и инвестировать в крупную выставку не намерены. К тому же после «Моторшоу» белорусы наверняка поедут к российским дилерам. Двойная выплата утилизационного сбора (в РФ, а затем в РБ) автомобилистов не пугает, т. к. в России покупать машину все равно зачастую выгоднее, чем у нас.
Читайте также:
