Классический muscle car в Минске: Chevrolet Camaro SS примет участие в соревнованиях по драг-рейсингу
Автофестиваль «King of Drag — Битва Моторов Восточной Европы» состоится в аэропорту Минск-1 27 августа. Билеты на соревнования уже появились в продаже. Свое участие в гонках подтвердили многие спортсмены, в том числе из-за рубежа. Среди них и пилот Chevrolet Camaro SS, о котором пойдет речь сегодня.
Классический muscle car, можно сказать, обрел новую жизнь. Chevrolet Camaro SS приехал в боксы российского тюнинг-ателье AMT с родным карбюраторным двигателем объемом 7,3 литра. Однако владельцу он показался слишком скромным и пожилым (1967 год выпуска). Было решено на основе старого мотора собрать новый — турбированный.
Большинство редких запчастей владельцу пришлось заказывать из США. Двигателю потребовалась полная переборка. Блок был расточен под новые кованые поршни со сниженной степенью сжатия. Была выбрана турбина Garrett GT-45 с горячей частью Tial, блоу-офф и вестгейт максимальных размеров. Также был изготовлен коллектор под одну турбину, жидкостный интеркулер, гигантский дроссель. Чтобы уместить это все под капотом, многие элементы были кардинально переработаны.
К этому моменту автомобиль пережил десятки стартов, и каждый раз дорабатывался для улучшения результата. Текущая мощность двигателя превышает 1000 лошадиных сил. В Беларусь автомобиль приедет впервые.
Другой участник, которого помнят в Минске, — ВАЗ 2108, доработанный инженерами Tuning Life. Они установили двигатель 1,6 литра и турбину Garret 42. Мощность автомобиля — 600 лошадиных сил. В минувшие выходные на этой машине на трассе в Нижнем Новгороде пилот Павел Толмачев установил рекорд СНГ в своем классе — 10,3 секунды на квотере.
Приехать на King of Drag планируют «легендарные» стритовые Audi, а также Mitsubishi Colt Максима Малахова. Из Германии в Беларусь приедет, пожалуй, один из самых засекреченных проектов — Mitsubishi Lancer Evolution 8 «строкер». В анкете владелец указал мощность в 592 лошадиные силы, однако в реальности их число на несколько сотен больше.
На стадии завершения сборки находится самая быстрая Supra Москвы. На машине установлена турбина Bullseye Power, по размеру нечто среднее между Garrett 42 и 45. Производитель заявляет мощность до 1130 сил, однако на стенде в минувшем году Toyota показала 860 колесных. Ее результат на квотере — 9,5 секунды.
