Made in China. А где, вы думали, производят запчасти для вашего авто?

365
21 октября 2016 в 8:00
Автор: Виталий Петрович. Фото: Виталий Петрович

Made in China. А где, вы думали, производят запчасти для вашего авто?

Все на свете производят в Китае. Это шутка, хотя лучше бы к ней отнестись серьезно. За 30 лет, прошедших с середины 80-х, китайская автомобильная промышленность добилась невероятного прогресса. Ежегодно в КНР выпускают порядка 25 млн машин — больше, чем в США и Японии вместе взятых. Гигантский спрос рождает соответствующее предложение. А помимо собственно автомобилей, бóльшая часть из которых распродается на местном рынке, в Китае производят автозапчасти для вторичного рынка. Морем контейнеры с деталями для немецких, американских, японских машин доставляются по всему миру. Корреспондент Onliner.by отправился в Поднебесную, чтобы узнать, где производят запчасти для вашего автомобиля.

Еще 40 лет назад того Китая, который мы знаем сегодня, не существовало. Не было известных всему миру брендов, не было промышленных гигантов, не было богатого и преуспевающего Шанхая, который поддерживает своими небоскребами затуманенное смогом небо. Автомобильная промышленность современной КНР зародилась в середине 80-х, когда один за одним в стране стали открываться мелкие и крупные предприятия по производству вообще всего.

В Китае пошли привычным для себя путем: ничего не выдумывая, они стали копировать то, что разрабатывали лидеры рынка в США, Японии, европейских странах. Когда на местном рынке появились китайские копии известных мировых брендов, над этим посмеивались. Теперь уже давно никто не смеется. Кто в здравом уме будет смеяться над десятками и сотнями миллионов долларов ежегодного товарооборота, которым может похвастаться даже относительно некрупное предприятие в этой стране, производящее, к примеру, амортизаторы или шрусы?

На китайских заводах к визиту журналистов отнеслись спокойно. Просят крупно не фотографировать оборудование: говорят, продемонстрировать техническую базу общественности не страшно, а чего нужно бояться, так это промышленного шпионажа. Встречает и берется провести экскурсию, как правило, сам директор, который знает о своем заводе буквально все: и продукцию по наименованиям, и объемы отгрузок на текущий месяц. Фактически на предприятии именно он главный, несмотря на то, что есть собственник, который знает, как вести бизнес, но не вмешивается в тонкости производства.

Первый завод, на который мы попали, располагается в городке Нинбо. Небольшой такой городок по китайским меркам, с населением порядка 5,5 млн человек. В нем располагается крупный торговый порт, что значительно упрощает для многочисленных предприятий вопросы логистики.

Завод занимается выпуском резинотехнических изделий и элементов подвески. Иначе говоря, здесь клепают всевозможные сайлент-блоки, опоры амортизатора, подушки двигателя, муфты кардана, пыльники и отбойники — всего порядка 3 тыс. наименований продукции.

Принцип производства как здесь, так и на других схожих предприятиях довольно простой. Производитель закупает образцы профильной продукции и выпускает их в нужном количестве. Крупные заводы напрямую работают с автомобильными компаниями и получают заказы у них. В том числе могут выполнить сложные технические задания по совершенствованию изделий. То есть продукция поставляется по двум направлениям: на конвейер автопроизводителя и на вторичный рынок — в магазины автозапчастей.

Завод в Нинбо — крупнейший в Китае в своем сегменте. Сюда поступают конвейерные заказы от Porsche, Audi, BMW, General Motors, Mercedes, Volvo и многих других известных брендов. Чаще всего речь идет о производствах, расположенных в Китае, однако поставки идут и за рубеж. Так, у предприятия есть свои дистрибьюторы в США, Канаде, Германии, Швеции, Франции.

Что в сущности происходит? Крупный автоконцерн размещает в Китае заказ на производство, допустим, партии пыльников. На заводе этот заказ выполняют в соответствии с заданными требованиями и техническими сертификатами. На изделиях проставляется клеймо автомобильного бренда, и пыльники уходят, скажем, в Европу. Потребитель доволен: он платит пусть и немалые деньги, но получает оригинальную запчасть от производителя. На самом же деле она произведена в Китае, зачастую на том же заводе и из того же сырья, что и более дешевый аналог, не носящий такого громкого имени.

В цехах предприятия шумно: работают станки, а сотрудники каждый на своем месте трудятся от звонка до звонка. На журналистов они смотрят настороженно, не отрываясь от работы. Нет впечатления, что к визиту по-особому готовились. На производстве прибрано, но не стерильно, заводчане катят тележки с заготовками из цеха в цех. Директор уверяет нас, что разговоры о том, что в Китае работают едва ли не за плошку риса, — это сказки.

— Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900). Разумеется, высококвалифицированный состав зарабатывает больше, — говорит руководитель.

Проверить эту информацию не представляется возможным, поэтому оставим ее без комментариев. Отметим только, что с многомиллионной выручкой и поставками по всему миру завод выглядит вполне успешным, а на парковке предприятия чаще встречаются BMW, а не велосипеды, хотя это ни о чем не говорит.

Есть, правда, и другая сторона. В одном из цехов завода, где происходит вулканизация резиновых изделий (представьте, какие там испарения), рабочие находятся без средств защиты дыхательных органов. На вопрос, почему, нам ответили, что все полностью соответствует действующим в Китае нормам по охране труда. Ответ знакомый, но дышать в этом цеху трудно, не говоря уже о том, чтобы проработать там смену.

Другой завод, который нам удалось посетить, расположен неподалеку и занимается выпуском амортизаторов. Товарооборот в 82 млн долларов, 10 тыс. наименований продукции, 75% которой отправляется на экспорт, — это крупнейшее в Китае предприятие данного профиля.

Сегодня китайские заводы могут позволить себе закупать современное оборудование за рубежом. Этим они убивают сразу двух зайцев. Во-первых, так проще получить признанные во всем мире технические сертификаты на выпуск продукции, а вместе с ними и заказы из-за границы. Во-вторых, автоматизация производства положительно сказывается на качестве выпускаемых автозапчастей.

Только один пример. На одном заводе нам рассказали, что несколько лет назад рабочие халтурили при закаливании металлических комплектующих: в конце рабочего дня, чтобы уйти пораньше, они проводили меньшее количество циклов закалки, что снижало прочность металла. После установки нового оборудования за процесс стала отвечать автоматика, которой глубоко плевать, когда заканчивается рабочий день, поэтому металл закаливают нужное количество раз.

На заводе выпускают амортизаторы для любых видов автомобилей, причем значительная часть продукции отправляется именно на конвейер крупных производителей. Это в первую очередь значительно повышает прибыль и к тому же делает предприятию имя: раз уж эту продукцию устанавливают на фабричную Mazda, то о чем-то это да говорит. Также завод сотрудничает с BMW, Audi, Porsche, Cadillac, Chevrolet, Nissan, Opel и даже делает амортизаторы для лондонских кэбов.

Есть ли отличия в производстве запчастей для именитых брендов и для поставок на внутренний рынок? На самом деле есть. Условия диктует заказчик, и он может дать более сложное техническое задание, заказать более совершенную деталь. Бывает, что производство осуществляется в отдельных корпусах с более сложным технологическим процессом. Кроме того, заказчик может настоять на проведении более тщательного контроля качества. Например, из партии в 1 тыс. деталей для проверки отберут не 10, а 50 образцов. Оправдывает ли это разницу в цене на конечный продукт — решать потребителю.

Кстати, что касается брака, то за последние годы, по заверению представителей предприятий, он снизился в разы и не превышает всего нескольких деталей на тысячу единиц продукции. Бóльшая часть отбраковывается еще на заводе, хотя случаются и проколы. Тем не менее китайские производители соблюдают принцип безусловного возврата и заменяют некачественный товар.

Богатые предприятия в Китае могут позволить себе собственные лаборатории и исследовательские центры. Здесь закуплено дорогое оборудование для испытания произведенных образцов. Фотографировать его строго запрещено, но по большому секрету расскажем, что в ходе испытаний, к примеру, под контролем электроники амортизаторы сжимаются и разжимаются бесчисленное количество раз, пока не выйдут из строя. Так выявляется их ресурс, а также изучается причина поломки. Эта информация делает возможным дальнейшее совершенствование деталей.

На складе готовой продукции мы думаем о том же: одно предприятие, те же станки, те же материалы и те же руки рабочих. А коробки с амортизаторами носят эмблемы самых разных брендов. Кстати, в рекламе многих из них нередко упоминается, что продукт «производится только в Германии» или «только в Японии». Так что не имеет смысла спрашивать, действительно ли деталь сделана в Германии, лучше сразу узнать, из какой провинции прибыл товар.

Кстати, по этой причине китайские производители не спешат развивать собственные бренды за рубежом. А зачем плодить конкуренцию, если их продукция расходится и под чужими именами?

Та же картина и на заводе фильтров, который находится в черте Шанхая. Всего один пример: чтобы вызвать доверие у потребителей, предприятие заказывает бумагу для воздушных фильтров у всемирно известного производителя Ahlstrom. А проверку продукция проходит на собственных испытательных стендах завода. В частности, дорогостоящее оборудование закуплено в Германии.

Самые крупные предприятия представляют из себя целый производственный комплекс. Как, например, завод по выпуску шрусов недалеко от Нанкина. Здесь наряду с заводскими корпусами находятся общежития для рабочих, столовая, спортивные площадки. Это входит в понятие тимбилдинга. Каждое предприятие гордится тем, что лучше других играет в излюбленные китайцами бадминтон и настольный теннис.

И так же, как и на других крупных предприятиях, здесь продукция упаковывается и отправляется в Европу, где с логотипами известных брендов выставляется на продажу. Означает ли это, что все запчасти на авторынках производятся в Китае и один товар не отличается от другого? Конечно, нет. Производственные мощности присутствуют и в Европе, и в США, и в Японии. Да и Китай может быть разным. Мы говорим о предприятиях высокого уровня, тех, которые составляют основу этой мощной промышленности.

Но в действительности нет никакой гарантии, что на рынке деталь под именитым брендом и китайский аналог, лежащий рядом по совершенно другой цене, не произведены на одном заводе. Стоит ли в таком случае переплачивать за надпись Made in Germany? Многие так и поступят, даже в самом Китае. Во-первых, потому что «а вдруг». (Любопытно, что даже названия китайских брендов стараются приблизить к немецкому произношению.) А во-вторых, немецкое качество — это такой же устойчивый стереотип, как и китайская подделка. В КНР с такой репутацией отчаянно борются. Даже переодеваясь ради этого в чужую одежку.

Автомобильные диски в каталоге Onliner.by

Благодарим компанию ШАТЕ-М Плюс за помощь в организации репортажа

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Виталий Петрович. Фото: Виталий Петрович
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
21.10.2016 в 8:03
В "поднебесной" некоторые партии штампуют,качеством лучше лицензионного оригинала...
21.10.2016 в 8:03
А что сейчас не китайское?
21.10.2016 в 8:03
А мы в этом и не сомневаемся.
Скоро Китай весь мир поглотит(((
21.10.2016 в 8:04
Многие любители огрызка не знают, что его производят в Китае
21.10.2016 в 8:04
Сегодня "made in Сhina" само по себе не говорит о товаре ровным ничего и может означать любое качество
21.10.2016 в 8:04
Заводской Китай нормал.
21.10.2016 в 8:04
Когда запчасти и машины в целом собирались в ЕС, качество было заметно лучше
21.10.2016 в 8:04
Все запчасти типа Германия - а по факту Турции и Китай .
21.10.2016 в 8:04
уже давно все знают что в китае делается все, но китай китаю рознь.
21.10.2016 в 8:05
Где тот VAGовский комментатор? Сейчас он вам тут жару своим красноречием даст!
21.10.2016 в 8:05
Китайцы делают ВСЕ
21.10.2016 в 8:05
КИТАЙЦЫ молодцы
21.10.2016 в 8:05
там и айфоны проводят, что с того?
21.10.2016 в 8:05
Покупал фильтра у официалов, маде ин Китай, хотя обозначения оригинальные.
21.10.2016 в 8:06
Будущее за Китаем. Но так этого не хочется...
21.10.2016 в 8:06
А вот здесь картинки интересные. Смотрите.
21.10.2016 в 8:06
"Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900)"
Пора в Китай...
21.10.2016 в 8:07
Бог создал мир, остальное сделано в Китае...
21.10.2016 в 8:07
как то китайцы по-пробовали сделать жигули. Не получилось. Подделка каждый раз получалась лучше оригинала
21.10.2016 в 8:08
Китай Китаю рознь!
21.10.2016 в 8:08
Если в Китае производят запчасти на таком заводе то куда не шло. Думаю запчасти которые идут к нам производят кустарно в какой-то захолустной деревушке, руками полуграмотных крестьян. Составные детали приводят из брака (не прошедшие на конвейер) вот на таком заводе. Потом соберут, крашанут, а гугл переводчик напишет этикетку: "Глауная Тармазная Цылиндра".
21.10.2016 в 8:08
Наш уровень - это китайское барахло и не надо обольщаться, думая что это не так
21.10.2016 в 8:09
Да, согласен. Из запчастей сплошной Китай. Пришлось поднапрячься, чтоб найти оригинал.
21.10.2016 в 8:10
а я думал на Марсе (за такие цены).
21.10.2016 в 8:11
А где, вы думали, производят запчасти для вашего авто?
Да я по простоте своей природной,думал что ВСЁ В БОРИСОВЕ производят.Где же еще?
21.10.2016 в 8:12
"Великий кормчий" вот уж действительно нормальную экономику создал.
По крайней мере для 5% жителей "поднебесной"...?!!!
21.10.2016 в 8:12
Что бы делал народ без китайских запчастей, оригиналы такой цены, что не каждый может позволить себе даже фильтр масляный купить.
21.10.2016 в 8:13
Прошли времена итальянского patron, чешского m-tex, немецкого stellox))
21.10.2016 в 8:13
Тоже мне новость...В Китае делают ЛУЧШИЕ ЗЧ В МИРЕ...и худшие...
21.10.2016 в 8:13
Да Китай уже не плох , я вот за нас Беларусов переживаю скоро в каменный век вернемся.
21.10.2016 в 8:14
И только у нас в стране пытаются заново изобрести колесо, но только все равно выходят указы и директивы.
21.10.2016 в 8:16
Спасибт онлайнеру за статью.
21.10.2016 в 8:18
Бог создал мир. Все остальное сделано в Китае!))
21.10.2016 в 8:18
Сегодня "made in Сhina" само по себе не говорит о товаре ровным ничего и может означать любое качество
"vasia-1983":

К нам нормальный китай очень редко возят
21.10.2016 в 8:19
Что бы делал народ без китайских запчастей, оригиналы такой цены, что не каждый может позволить себе даже фильтр масляный купить.
"Наркоман_Павлик":

Так и оригиналы не факт, что не китайские ))))))))
21.10.2016 в 8:20
Притча о Made in China:
- Заказывает русский в Китае партию контейнеров. Окей, будет таких то размеров, из металла толщиной 5мм, стоить будет 100 000$ за штуку.
- Хм, а можно дешевле ?
- Да, но не будет вот этого и металл будет 3мм , и будет стоит 50 000$ за шт.
- А можно еще дешевле ?
- Можно ...
Мораль: в Китае могу делать что угодно, все вопросы к заказчику.
21.10.2016 в 8:22
А что сейчас не китайское?
"Bеня":

Бел. Бульбанюк!
"TDU":

Даже этот вел будет состоять из китайских составляющих :)
21.10.2016 в 8:24
нормальная практика изготавливать там где дешевле, в итоге все в плюсе: производитель заработал покупатель с экономил.
лично меня в последнюю очередь интересует страна производства, главное чтоб качество соответствовало
21.10.2016 в 8:24
Китайский план по захвату мира в действии. Учите китайский!
21.10.2016 в 8:25
молодцы узкопленочные)
21.10.2016 в 8:25
Лежит Parton а рядом Monroe, только вот ценник на выходе разный =)
21.10.2016 в 8:25
demona, но сначала он задохнётся от смога
21.10.2016 в 8:25
Что бы делал народ без китайских запчастей, оригиналы такой цены, что не каждый может позволить себе даже фильтр масляный купить.
"Наркоман_Павлик":

Так и оригиналы не факт, что не китайские ))))))))
"Amelija_rnm":

Так оригиналы и стоят в 10-100 раз больше!
21.10.2016 в 8:25
А мы в этом и не сомневаемся.
Скоро Китай весь мир поглотит(((
"demona":

но сначала он задохнётся от смога
21.10.2016 в 8:25
Вот настоящее экономическое чудо, не то что наше чудо-чудное......
21.10.2016 в 8:26
А я всегда спрашиваю и покупаю именно китайские запчасти. Так хоть на подделку нарваться меньше шансов.
21.10.2016 в 8:28
Patron это отборный хлам.
21.10.2016 в 8:29
Сегодня боишься как огня надписи made in Belarus. А Китай счас делает хорошо.
21.10.2016 в 8:30
Всегда найдется тот, кто сделает дешевле. Но результат может быть как лучше, так и хуже.
21.10.2016 в 8:31
ЗП В КИТАЕ 900 в РБ 200-300 АХАХА!
21.10.2016 в 8:32
Лучше заплатить подороже, чем менять подшипник ступицы через 1000 км.
21.10.2016 в 8:33
Patron рулит! ;-)
21.10.2016 в 8:35
Директор уверяет нас, что разговоры о том, что в Китае работают едва ли не за плошку риса, — это сказки

Если подсчет идет по Белорусской системе, то директор получает МЕШОК риса, работник ОДНУ рисинку, а в среднем выходит пол мешка на рыльце!
Все отлично! =)
21.10.2016 в 8:36
Но в действительности нет никакой гарантии, что на рынке деталь под именитым брендом и китайский аналог, лежащий рядом по совершенно другой цене, не произведены на одном заводе. Стоит ли в таком случае переплачивать за надпись Made in Germany?

Вы же сами в статье ответили на вопрос. Да и оригинал и патрон сделаны на одном заводе. Но в разных помещениях по разной технологии и с разным контролем качества.
21.10.2016 в 8:36
Во блин. Так что, покупать самые дешёвые запчасти теперь? Типа с одного завода вышли, зачем переплачивать за бренд.
21.10.2016 в 8:45
Как сказал один продавец - у нас не из китая только свои дети.
21.10.2016 в 8:45
Жаль что мы так можем да большинство не хочет, и продолжает "забивать болты молотком"
21.10.2016 в 8:49
Широко открытыми глазами глядят они на мир.
21.10.2016 в 8:50
Средняя ЗП у рабочих в Китае 900$ 900! Карл!
21.10.2016 в 8:50
Patron это отборный хлам.
"Оппенгеймер":

Patron рулит! ;-)
"Stiger777":

Определитесь
21.10.2016 в 8:50
В Китае пошли привычным для себя путем: ничего не выдумывая, они стали копировать то, что разрабатывали лидеры рынка в США, Японии, европейских странах. Когда на местном рынке появились китайские копии известных мировых брендов, над этим посмеивались. Теперь уже давно никто не смеется. Кто в здравом уме будет смеяться над десятками и сотнями миллионов долларов ежегодного товарооборота, которым может похвастаться даже относительно некрупное предприятие в этой стране, производящее, к примеру, амортизаторы или шрусы?

А у нас даже с рапсом не всё получилось (((((
21.10.2016 в 8:51
Бог создал землю, всё остальное- сделали в Китае.
21.10.2016 в 8:51
ЗП В КИТАЕ 900 в РБ 200-300 АХАХА!
"Venomamcer":


И чему тут смеяться.
Тому что китайские олигархи строят заводы которые поставляют детали ведущим фирмам и по всему миру, а наши прикорытники упорно клепают торгово-развлекательные центры а власти упорно клепают ледовые дворцы.
Скоро с такой политикой зарплата в 200 долларов будет очень хорошая, а основная часть населения будет получать 1 доллар в день или работать за еду.
Зато будем торговать-развлекаться и в какей играть.
21.10.2016 в 8:52
Китайцы молодцы. Белорусам есть с кого брать пример...
21.10.2016 в 8:53
вот с какой страны нужно брать пример , а не жить в кредит и перепродавать в Россию фрукты-овощи под видом собственного производства.
21.10.2016 в 8:55
Лучше заплатить подороже, чем менять подшипник ступицы через 1000 км.
"Chasovshik":

да лааадно. амики китайские лучше не ставить, а вот со шрусами, ступичными проблем не возникало и свои 50к пробега выезжают
21.10.2016 в 8:56
Лежит Parton а рядом Monroe, только вот ценник на выходе разный =)
"AkeellA":

да эпичная фотка))
21.10.2016 в 8:56
китайцы умеют и делают всё! а наши даже зубочистки не могут сделать))
21.10.2016 в 8:56
Китай тоже разный бывает, на одном и том же заводе могут сделать деталь и за доллар и за три, и качество будет соответственное.
"vasa1111":

Просто китайцы начинают переговоры с вопроса сколько ты готов платить за товар, будешь платить 3 доллара, сделают на 3, будешь платить один- сделают за 1. И так со всем товаром в Китае, не только с з/п.
21.10.2016 в 8:57
Есть Китай заводской,а есть Китай подвальный вот это и есть самая большая разница.
21.10.2016 в 8:57
Китайцы - умные покупают немецкие станки, а не китайские - а у нас (
21.10.2016 в 8:58
Когда на местном рынке появились китайские копии известных мировых брендов, над этим посмеивались.

Хорошо смеется тот,кто смеется последним
21.10.2016 в 9:00
вот с какой страны нужно брать пример , а не жить в кредит и перепродавать в Россию фрукты-овощи под видом собственного производства.
"Serafim1972":

Нужно брать пример с тех - с кого китайцы берут.
21.10.2016 в 9:00
В то время, как Китай развивается во всех направлениях (производство от ган*онов до телефонов), "Страна", победившая Нацизм - деградирую из года в год...
21.10.2016 в 9:02
ЗП В КИТАЕ 900 в РБ 200-300 АХАХА!
"Venomamcer":

Это так и есть. Если раньше лет 10 назад крестьяне - понаехи стояли с табличками " ищу работу" , то теперь работодатель с табличкой " ищу рабочих" :)
21.10.2016 в 9:02
Всё что сделано не в китае - подделка.
21.10.2016 в 9:05
Великая страна. Поразительная. Трудоголики! Китайцы поработят мир. К сожалению. А может, так нам и надо.
21.10.2016 в 9:10
Китайцы придумали колесо, порох и безынерционную катушку для спиннинга...
21.10.2016 в 9:10
Китайцы - умные покупают немецкие станки, а не китайские - а у нас (
"Перат":
а у нас покупают станки и оборудование бэушное китайское)
21.10.2016 в 9:12
Почему про главного поводыря Китая в Европу ни слова?))))))))
21.10.2016 в 9:13
китайцы не ноют как белорусы, а просто работают и работают...
...а про белорусов почитаешь, ну всем не довольны, зарплатой, машинами, строителями, квартирами, жэсами и всем, чем угодно, только не своим отношением к работе...
21.10.2016 в 9:13
Полезная статья, но стереотип долго лечится
21.10.2016 в 9:13
Написано явно человеком, который просто писал даже не вдумываясь что пишет.

Есть ли отличия в производстве запчастей для именитых брендов и для поставок на внутренний рынок? На самом деле есть. Условия диктует заказчик, и он может дать более сложное техническое задание, заказать более совершенную деталь. Бывает, что производство осуществляется в отдельных корпусах с более сложным технологическим процессом. Кроме того, заказчик может настоять на проведении более тщательного контроля качества. Например, из партии в 1 тыс. деталей для проверки отберут не 10, а 50 образцов. Оправдывает ли это разницу в цене на конечный продукт — решать потребителю.



Потом пишет
Но в действительности нет никакой гарантии, что на рынке деталь под именитым брендом и китайский аналог, лежащий рядом по совершенно другой цене, не произведены на одном заводе. Стоит ли в таком случае переплачивать за надпись Made in Germany? Многие так и поступят, даже в самом Китае. Во-первых, потому что «а вдруг».


Т.е. одни и те же запчасти могут производить по разным ТЗ или нет?
21.10.2016 в 9:15
а говорили PATRON это франция!)))
21.10.2016 в 9:15
В "поднебесной" некоторые партии штампуют,качеством лучше лицензионного оригинала...
"1994837":


Лицензионного оригинала? Что это?
21.10.2016 в 9:15
в ходе испытаний, к примеру, под контролем электроники амортизаторы сжимаются и разжимаются бесчисленное количество раз, пока не выйдут из строя. Так выявляется их ресурс, а также изучается причина поломки. Эта информация делает возможным дальнейшее совершенствование деталей.
ой да ладно! уже давно все делается так, что бы гарантию отъездить, а дальше не их проблемы. скорее занижают ресурс, чем повышают.
21.10.2016 в 9:16
Организовано все лучше чем на наших заводах. И рабочие места, и оборудование.
21.10.2016 в 9:17
Но в действительности нет никакой гарантии, что на рынке деталь под именитым брендом и китайский аналог, лежащий рядом по совершенно другой цене, не произведены на одном заводе. Стоит ли в таком случае переплачивать за надпись Made in Germany?

Вы же сами в статье ответили на вопрос. Да и оригинал и патрон сделаны на одном заводе. Но в разных помещениях по разной технологии и с разным контролем качества.
"mak32":

Во-во, +1

Как письмо из Простоквашино. Производят по разным технологиям в разных цехах, но разницы нет.
21.10.2016 в 9:18
Что бы делал народ без китайских запчастей, оригиналы такой цены, что не каждый может позволить себе даже фильтр масляный купить.
"Наркоман_Павлик":

Так и оригиналы не факт, что не китайские ))))))))
"Amelija_rnm":

Так оригиналы и стоят в 10-100 раз больше!
"GeoViking":

В 1000 раз, в 1000 минимум.
21.10.2016 в 9:19
Так вот где "шате" свой "патрон" заказывает. Посмешила реакция журналиста на нарушение техники безопасности (цех вулканизации)- на мтз в подвале литейки- как нить репортаж сделайте- удивитесь...
21.10.2016 в 9:20
обидно не то, что к нам "китай" везут, а то, что у нас такое не делают при наличии крупных предприятий и не меньших возможностях, чем в Китае.
21.10.2016 в 9:20
Давно известный факт. Сам работаю в сфере автозапчастей. Китай сейчас всё - от патрона до лимфердера и оригинала. Но китай китаю рознь.
21.10.2016 в 9:21
https://content.onliner.by/news/1100x5616/53bd859fd979c1f071061a1a20c2f4fd.jpeg
У нас предпочитают с трубкой в руках, а потом обед, ещё немного и день прошёл, а затем...где мои гроши?
21.10.2016 в 9:22
Статья ничего нового не открыла. Написана криво только.

Одни и те же запчасти производятся по разным техпроцессам и из разного. Собственно, технология и материалы- единственный критерий качества, надежности и соответственно цены.

Ничегошеньки нового. И не стоит думать, что неожиданно Патрон по качеству то же самое, что и Mando.
21.10.2016 в 9:23
вот с какой страны нужно брать пример , а не жить в кредит и перепродавать в Россию фрукты-овощи под видом собственного производства.
"Serafim1972":

Все-ли готовы взять пример с этой страны? Все готовы так работать в таких условиях? Правила ОТ и ТБ там вон видите какие. Работать надо как следует всю смену. Производить продукции на весь мир. Чего мы в силу географических и климатических особенностей делать не сможем.
Безусловно, в чем-то пример обязательно надо брать. Но не во всём.
21.10.2016 в 9:23
Запчасти для моей машины делают чистокровные арийцы под музыку Вагнера.
21.10.2016 в 9:25
брал на перед амортизаторы STARKE, третий год отлично!!
21.10.2016 в 9:25
у нас таких заводов никогда не будет..и это печально...Привыкли производить то, что никому не нужно
21.10.2016 в 9:26
Статья ничего нового не открыла. Написана криво только.

Одни и те же запчасти производятся по разным техпроцессам и из разного. Собственно, технология и материалы- единственный критерий качества, надежности и соответственно цены.

Ничегошеньки нового. И не стоит думать, что неожиданно Патрон по качеству то же самое, что и Mando.
"Enot_00":

Да мандо вобще [censored], ты ставишь его себе? Шлак редкий. Только патрон - только хардкор.
21.10.2016 в 9:26
Китайцы придумали колесо, порох и безынерционную катушку для спиннинга...
"F4i":

еще и компас в 5 веке...
21.10.2016 в 9:27
такой красивый китай. все чистенько, деталюшки блестят... а где же китайские дети-сталевары и маляры? есть такие китайские запчасти, что продавцы молятся, чтобы она не сломалась до установки на автомобиль. такая продукция не выпускается в приведенных на фото условиях
21.10.2016 в 9:28
Молодцы. Вот с кого надо брать пример, хотя нас уже ничего не спасет.
21.10.2016 в 9:29
Подтверждают что там зарплата 1000$ и это нормально, а не 300$ или риска миска
21.10.2016 в 9:29
Совсем не удивили,какая же это новость?
21.10.2016 в 9:29
не сомневался, что шатэ спонсор статьи...
21.10.2016 в 9:30
Запчасти для моей машины делают чистокровные арийцы под музыку Вагнера.
"alkatel":


Небось Баварское Мусорное Ведро?
"podbeltsev.blr":

Просто хороший маркетинг =))
21.10.2016 в 9:31
А ведь наша страна к Европе поближе будет. И рабочая сила подешевле.
Могли бы делать тоже самое, и быть более выгодными для автомобильных производителей по цене и логистике. Но нет. Мы должны содержать на ногах убыточные заводы по производству никому не нужного и не конкурентносособного товара.
21.10.2016 в 9:32
хуже животных существуют
21.10.2016 в 9:33
Лично проверено!!! Оригинальная запчасть (во всяком случае точно знаю по немецким авто. Может у других марок по другому) лучше и дольше ходит чем не оригинальная хоть и известной европейской марки и якобы произведенной на том же заводе что и оригинальная и приобретенная у официального поставщика известного на всю Беларусь.
21.10.2016 в 9:33
в ходе испытаний, к примеру, под контролем электроники амортизаторы сжимаются и разжимаются бесчисленное количество раз, пока не выйдут из строя. Так выявляется их ресурс, а также изучается причина поломки. Эта информация делает возможным дальнейшее совершенствование деталей.
ой да ладно! уже давно все делается так, что бы гарантию отъездить, а дальше не их проблемы. скорее занижают ресурс, чем повышают.
"l3nin87":

Управляемый ресурс - это на самом деле важнейшая веха машиностроения.
21.10.2016 в 9:33
Запчасти для моей машины делают чистокровные арийцы под музыку Вагнера.
"alkatel":

Да, "чистокровные", приехавшие с России, Казахстана, Киргизии и т.д.)
Качество "заводского Китая" - норм. Если попался брак - то вероятно это "ближнее Подмосковье"
21.10.2016 в 9:36
Все запчасти типа Германия - а по факту Турции и Китай .
"FLOT":

BSG упаковки были на фотках , так позиционируют они себя Турецкими деталями , на самом деле видите что все из Китая .
21.10.2016 в 9:39
а говорили PATRON это франция!)))
"Buell":

Конечно! Всё верно! У наших [censored] все запчасти "Франция", "Германия", "Италия".
21.10.2016 в 9:39
читаю и смеюсь вы что думаете технику не возможно обмануть наивняк менский это как про укладчик асфальта немецкий перестал работать вызывают немца что такое не работает так вы не качественную подсыпку делаете мало щебня и показал датчик все проверяя подсыпку по рельсу апарат заработал китайские запчасти покупать не рекомендую дерьмо.
21.10.2016 в 9:42
есть "фабричный" кЕтай - который здесь показан - против таких запчастей никто ничего плохого не скажет..... но, есть более мелкие компании которым глубоко плевать на качество и надёжность, упаковка в 95% 1к1 с "именитыми" брендами, а цена ниже! вот такой кЕтай чаще всего до наших рынков и доходит... :(
21.10.2016 в 9:42
Китайцы придумали колесо, порох и безынерционную катушку для спиннинга...
"F4i":

еще и компас в 5 веке...
"vik99":

Ещё макарошки, пельмешки, чай ...
21.10.2016 в 9:42
Китайцы уникальные люди! Под ваши бабки они сделают такое же качество!
21.10.2016 в 9:43
вот так работяги РБ, вас ценят и ставят в ДВА раза ниже чем китайцев!!!!
Вы с этим согласны!
А теперь скажите - как так вышло что при затратах ниже чем в Китае у нас отечественное стоит дороже в ДВА раза? Может хватит кормить кучу бесполезных чинуш и идеологов?
21.10.2016 в 9:43
Вот это модернизация
21.10.2016 в 9:43
Если суть статьи убедить нас, что нету разницы между брендовой деталью и китаем - не убедили. Вопрос в том, кто и в какой мере будет нести ответственность, в случае ущерба от поломки. С каким китайцем потом судиться из-за разбитой машины?
21.10.2016 в 9:43
А вот у китайских машин все запчасти оригинальные )))
21.10.2016 в 9:44
Нам бы в РБ такой завод. Но на него не хватит денег даже если продать маз, мтз и белаз. Это очень дорого для нас
21.10.2016 в 9:47
Главное не где производят ,а сколько вы готовы заплатить, китайцы могут сделать деталь за 3$ и точно такую за 10$ вопрос будет стоять в материале и точности .
21.10.2016 в 9:48
Нам бы в РБ такой завод. Но на него не хватит денег даже если продать маз, мтз и белаз. Это очень дорого для нас
"YAKUDZА":

Можно и не дорого, только кому продовать с нашей системой, продукция будет не востребованна из-за цены, котороя будет 2-3 раза выше!
21.10.2016 в 9:48
Меня не переубедили в "качестве" Китая.
На свою машину Китай никогда не поставлю и другим не советую.
21.10.2016 в 9:51
Великая страна. Поразительная. Трудоголики! Китайцы поработят мир. К сожалению. А может, так нам и надо.
"Mashka":


Им не нужно порабощать кого-то, они сами не плохо работают, они скорее заберут работу у других. Менталитет сильно отличается от нашего, особенно в отношении к труду. Нам бы следовало у них поучиться многому, они словно колония муравьев, вместе горы сворачивают, сила их в сплоченности, чего нельзя сказать о нас.
21.10.2016 в 9:52
" В одном из цехов завода, где происходит вулканизация резиновых изделий (представьте, какие там испарения), рабочие находятся без средств защиты дыхательных органов. На вопрос, почему, нам ответили, что все полностью соответствует действующим в Китае нормам по охране труда."
Так у нас так же!
21.10.2016 в 9:53
я не понял,там полицейский стоит на производстве???? ужос
21.10.2016 в 9:56
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая... А то что все делается в Китае, даже стержень от ручки это факт.....
21.10.2016 в 9:58
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая... А то что все делается в Китае, даже стержень от ручки это факт.....
"alexeyger92":


Ничего себе дешевая, где средний работник зарабатывает 900 долларов. Кто ж мы тогда со своими 200-300? ))
21.10.2016 в 9:59
ФАБРИЧНЫЙ КИТАЙ ?
21.10.2016 в 9:59
Детишки поди негодуют, как же так, я тут хвалюсь всем какие у меня брендовые вещи, айфоны и прочий шлак. Гоню на тех кто покупает открыто китай, а все мое и так сделано в китае оказывается.
21.10.2016 в 10:01
только один белорусский бренд проскочил в статье, для профессионалов сразу стало понятно, кто заказчик этой статьи.
ШШШШШШШШ..........
21.10.2016 в 10:01
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая...
"alexeyger92":

Статью читал? Рабочая сила дешевле у нас!
21.10.2016 в 10:02
В одном из цехов завода, где происходит вулканизация резиновых изделий (представьте, какие там испарения), рабочие находятся без средств защиты дыхательных органов. На вопрос, почему, нам ответили, что все полностью соответствует действующим в Китае нормам по охране труда. Ответ знакомый, но дышать в этом цеху трудно, не говоря уже о том, чтобы проработать там смену.
"":

Пролов в китае много, чего их жалеть. Хотя что мешает рабочим самим озаботиться своим здоровьем?
21.10.2016 в 10:04
А в нашей стране не смогли такое производство наладить за 20 лет, хотя возможностей было в разы больше...
21.10.2016 в 10:05
Оппенгеймер, Сказал супер эксперт?
21.10.2016 в 10:08
Шате-М продвигает Patron??)
21.10.2016 в 10:10
Конечно делают детали и в Китае и в Мексике и в Бразилии и в Тайване да и в Европе с Америкой и в Беларуси. Просто горы запчастей производятся в Японии. Но и цены потихоньку выравниваются..... Что помогает прогрессировать Китаю. Говорю со слов секретаря посольства КНР. Этот принцип китайского чуда - нам не расскажут по ТВ. Так вот в Китае если фирма не в состоянии выплачивать налоги, она может подать заявку на уменьшение налогов в следующем периоде, чтобы иметь возможность развития!!!! Как вам такая гибкость государства?!
21.10.2016 в 10:11
у других. Менталитет сильно отличается от нашего, особенно в отношении к труду. Нам бы следовало у них поучиться многому, они словно колония муравьев, вместе горы
"alexeyger92":


Дешовая рабочая сила - это индусы и белорусы
21.10.2016 в 10:12
я так понимаю- это реклама PATRON)))
21.10.2016 в 10:15
Был я в Китае, смотря какое производство, от мегакрутого фокскона до кустарей хуже нашей деревни. Весь вопрос в бренде и контроле этим брендом качества продукции.
21.10.2016 в 10:17
Смеюсь с [censored],которые купят на рынке запцацку и хвастают маде in germani.
21.10.2016 в 10:18
Я работаю с Шате уже много лет и могу сказать только одно - только они возят клиентов по заводам в Китай, никакие Мотексы и Армтеки этого не делают.
21.10.2016 в 10:19
Жаль у нас это все упущено...
21.10.2016 в 10:19
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая... А то что все делается в Китае, даже стержень от ручки это факт.....
"alexeyger92":

Дешевая сила это мы по 300, а они по 900$
21.10.2016 в 10:20
Ну что, Все за PATRON'ами :)
21.10.2016 в 10:21
Встречает и берется провести экскурсию, как правило, сам директор, который знает о своем заводе буквально все

А директор МТЗ, МАЗа и прочих сможет так?
21.10.2016 в 10:24
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая... А то что все делается в Китае, даже стержень от ручки это факт.....
"alexeyger92":


Ничего себе дешевая, где средний работник зарабатывает 900 долларов. Кто ж мы тогда со своими 200-300? ))
"REDISKA-2012":

Мне кажется что и десяток беларусов не сделает такую же норму как один китаец. Вот и вся наша дешевая раб сила....
21.10.2016 в 10:25
а может мы для китая работаем
21.10.2016 в 10:28
Спасибо онлайнеру за такую статью, кстати, я езжу на амортизаторах Патрон уже больше года.
21.10.2016 в 10:30
Вот с кого нужно брать пример
21.10.2016 в 10:31
Вот это именно те лица, которые мы вспоминаем когда материм китайское качество, знакомьтесь.
21.10.2016 в 10:33
Никогда не считал производство в Китае плохим. Разные заводы. разный подход, разное качество. Китайцы берутся за любую работу и предлагают любое качество. Вопрос лишь в деньгах.
Куда с бОльшим подозрением отношусь к товарам производства РФ
21.10.2016 в 10:34
Стоит ли в таком случае переплачивать за надпись Made in Germany? Многие так и поступят, даже в самом Китае.
А чё думать, шате-м давно уже решил за всех )))
Мошь покупать, что хочешь, отличатся будет только упаковкой O_o)))
21.10.2016 в 10:39
"Made in China. А где, вы думали, производят запчасти для вашего авто? " Продавцы на Жданах говорит, что все фирменное -нямеццкае. Не верим продажным журналистам!
21.10.2016 в 10:44
Шах и мат владельцы немцев!=))
21.10.2016 в 10:44
Со страницы аналогичного завода, но в Беларуси:
01.09.2016 ОАО "Бел хххх" сдает в аренду
25.04.2016 Результаты финансово-хозяйственной деятельности за Январь - Декабрь 2015
15.02.2016 ОАО "Бел хххх" продает капитальное строение
17.02.2015 Освоен выпуск усовершенствованных карданных валов типа 5320-2201011-02 и 131-2203011-01
23.01.2015 Освоен выпуск усовершенствованных карданных валов типа 11.4250010

Вот реальное положение вещей в экономике:
продукция устарела;
основные потребители МАЗ, БелАЗ, Минского завода колесных тягачей, МТЗ, «Амкодор», КамАЗ, ГАЗ, «Урал», ЯМЗ, ПАЗ, ЛиАЗ.
сокращают объемы производства и занятость;
распродаются производственные помещения;
заплата молодого специалиста от 150 до 300 рублей.
Из новостей: В ОАО «Бел хххх» выявлена излишняя выплата руководству и отдельным работникам предприятия ежегодного единовременного вознаграждения (годового бонуса) по итогам работы предприятия за 2012 год в сумме более Br610 млн.

Что называется почувствуйте разницу с тем, что написано в статье.
21.10.2016 в 10:47
Не удивительно, я это знал, другого и быть не может. У нас тоже самое творится - завод заводу рознь, а так же деталь сделанная до обеда в понедельник или после обеда в пятницу может существенно отличаться по качеству ))
21.10.2016 в 10:51
китай китаю рознь. сам продавал китайскую продукцию, как правильно сказали выше, они сделают на столько, насколько ты им заплатишь.
пс: патрон то еще г.
21.10.2016 в 10:52
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая...
"alexeyger92":

Статью читал? Рабочая сила дешевле у нас!
"mak32":

Он только название читал и возможно первый абзац. ))
21.10.2016 в 10:55
Так вот в Китае если фирма не в состоянии выплачивать налоги, она может подать заявку на уменьшение налогов в следующем периоде, чтобы иметь возможность развития!!!! Как вам такая гибкость государства?!
"dm.ch":

нипарадак. Наказать! адабраць! Пасадиць!
21.10.2016 в 10:58
Шате-М заказал статейку для продвижения его бренда Patron?)))
И кстати, Патрон этот Г редкостное!
"1484934":

Шрусы стоят 3 год прошли 80 тыс,брал самые дешевые,я доволен,и фильтра патрон всегда ставлю-просто меняю фильтра при смене масла раз в 8 тыс.
21.10.2016 в 10:58
У меня отец уже 2 года на колодках Патрон ездит на своем E36, это я знаю точно, на счет всех запчастей не буду говорить. Китай - страна возможностей. Хорошо что он есть.)))
21.10.2016 в 11:00
[censored]
"1484934":

Шате-М вас познакомил с суровой действительностью !
Никто Вас покупать конкретно Patron не заставляет, альтернатив множество в любом магазине автозапчастей и на любую толщину кошелька.
Если Вам греет душу, что вы установили якобы "оригинальную" запчасть, заплатив за неё не малые деньги (главное что бы не последние!), то это замечательно.
Большинство же людей умеет считать деньги, анализировать информацию и с плакатами "Я покупаю только оригинальные запчасти" не ездят.
Они приобретают деталь с абсолютно такими же как и у "оригинала" эксплуатационными характеристиками и не обязательно это Patron.
Главное, что в большинстве случаев неориигнал "выходит" столько же, при этом стоит будет в несколько раз дешевле, что не маловажно в нынешней экономической ситуации.
21.10.2016 в 11:00
Дешевая рабочая сила,в силу огромной численности Китая... А то что все делается в Китае, даже стержень от ручки это факт.....
"alexeyger92":


Ничего себе дешевая, где средний работник зарабатывает 900 долларов. Кто ж мы тогда со своими 200-300? ))
"REDISKA-2012":

Мне кажется что и десяток беларусов не сделает такую же норму как один китаец. Вот и вся наша дешевая раб сила....
"belka":

Сделает и сделает больше,просто заработать тут ему не дадут,будут увеличивать нормы каждый месяц и т.д. как итог первый мес 900 второй 500 третий опять 300 а то и 200,у людей нет стимула,проходил уже это т.к. дет 9 назад поработал на заводе пол года.
21.10.2016 в 11:01
китай рулит
21.10.2016 в 11:02
Спасибо онлайнеру за такую статью, кстати, я езжу на амортизаторах Патрон уже больше года.
"ubenz":

Спасибо онлайнеру за такую статью, кстати, я езжу на амортизаторах Патрон уже больше года.
"ubenz":

У меня стеллокс потек один через 15 тыс(второму хоть бы что
21.10.2016 в 11:05
У меня отец уже 2 года на колодках Патрон ездит на своем E36, это я знаю точно, на счет всех запчастей не буду говорить. Китай - страна возможностей. Хорошо что он есть.)))
"Virus(Trojan)_17":
колодки жрут диск,я на них 40 тыс проехал,колодки стерлись на 70% и на дисках кантик появился,больше их ставить не буду
21.10.2016 в 11:07
Я правильно понял - Шате-М торгует китайской продукцией?
21.10.2016 в 11:13
Зато у нас китайцы платят беларусам 200 уе (Мидеа-горизонт, С Ковалевской ,Минск)
21.10.2016 в 11:14
dimonsuper, ну может быть, а может просто брак попался.
21.10.2016 в 11:20
Почему станки не показали? Да потому что убитый вхлам трэш производства 70х, вывезенный из Европы. Рабочий зарабатывает $900 и живет в нищей заводской общаге? Тимбилдинг? Нуну.
21.10.2016 в 11:29
Лучше заплатить подороже, чем менять подшипник ступицы через 1000 км.
"Chasovshik":

В студенческую бытность подрабатывал на фасовке запчастей. Приходили контейнеры, из одного и того же контейнера фасовали по трем разным упаковкам: Жуткий китай, китайская копия оригинала, и оригинал. Все это шло по магазинам и на жданы. Цена соответственно разная, хотя все детали из одного контейнера))) Вы и дальше верьте в немецкий оригинал))
21.10.2016 в 11:35
Оказывается что весь оригинал тоже из Китая, пойду любителям "оригинала" расскажу
21.10.2016 в 11:37
Уже 2 года катаюсь со ШРУСами от Patron, при разнице в цене с Лобро они себя уже полностью окупили, а намеков на проблемы нет.
21.10.2016 в 11:38
Я правильно понял - Шате-М торгует китайской продукцией?
"gena-tut":

Объясню более доступно, для тех кто не в курсе:
Нужно различать понятия ПРОИЗВОДИТЕЛЬ и ИЗГОТОВИТЕЛЬ !

Отличие производителя от изготовителя

Изготовитель – исполнитель продукта, который зачастую не обладает правами собственности на продукт. Он лишь изготавливает продукт. (На упаковке и товаре обычно указана страна или место изготовления, вероятнее всего "Сделано в Китае", "Изготовлено в Китае", "Made in CHINA", "Made in P.R.C.")

Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. (В данном случае торговая марка PATRON является собственной торговой маркой компании Шате - М, зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.
То есть на упаковках и товаре кроме надписей перечисленных выше может быть указано "Произведено в Беларуси", "Произведено в Италии", "Разработано в Германии", "Produced by France" и т.д.)

Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.

Надеюсь даходчиво объяснил.

И если брать бюджетные запчасти, то я лучше возьму Patron, который уж точно никто подделывать не будет. Судя по отзывам на форумах качество их запчастей за последние годы заметно выросло, да и упаковывать стали по человечески.
21.10.2016 в 11:40
gena-tut,
Да Шате-М
21.10.2016 в 11:42
уже давно все знают что в китае делается все, но китай китаю рознь.
"tolis":

В том-то и дело, что китай китаю рознь...Фабричные вещи и заводские из поднебесной - это качество
21.10.2016 в 11:42
Потребитель доволен: он платит пусть и немалые деньги, но получает оригинальную запчасть от производителя. На самом же деле она произведена в Китае, зачастую на том же заводе и из того же сырья, что и более дешевый аналог, не носящий такого громкого имени.

ага ну прям америку открыли
21.10.2016 в 11:43
Так тоскливо стало...просто помню еще живые производства союза. Вот так наши территории превращают в отсталых потребителей. Ходила недавно по разрушенным цехам, аж слезы наворачивались. Если в стране нет производства, то нет работы, нет работы - нет специалистов и нет опыта. Еще кое-что дотягивают советские инженеры пенсионеры, иногда на частных производствах есть молодые толковые инженеры, технологи, лаборанты и все. Докатились до уровня узбеков среднего века, которые ездят на шайтан-арба bmw и смотрят шайтан-ковер sony.
21.10.2016 в 11:50
Вентилируемые тормозные диски патрон - 20 тыщ и началось биение в руль.
21.10.2016 в 11:51
неудивительно что смогом накрывает и экология все хуже и хуже
21.10.2016 в 11:52
В "поднебесной" некоторые партии штампуют,качеством лучше лицензионного оригинала...
"1994837":

Что например?
21.10.2016 в 11:54
Мне важно от куда машина моя будет.
Про детали не слышал еще.
21.10.2016 в 11:56
Есть запчасть китайская, а есть сделана в китае.
21.10.2016 в 11:57
Только один пример. На одном заводе нам рассказали, что несколько лет назад рабочие халтурили при закаливании металлических комплектующих: в конце рабочего дня, чтобы уйти пораньше, они проводили меньшее количество циклов закалки, что снижало прочность металла. После установки нового оборудования за процесс стала отвечать автоматика, которой глубоко плевать, когда заканчивается рабочий день, поэтому металл закаливают нужное количество раз.

Все рабочие одинаковые что у нас что в Китае, что в ЕС. Дай гроши и по болеей.
21.10.2016 в 11:57
Меня не переубедили в "качестве" Китая.
На свою машину Китай никогда не поставлю и другим не советую.
"good_bearing":

не хочется,конечно огорчать, но Вы и не узнаете.....
21.10.2016 в 11:59
norbit

Сегодня в 9:23














вот с какой страны нужно брать пример , а не жить в кредит и перепродавать в Россию фрукты-овощи под видом собственного производства.


Serafim1972


Все-ли готовы взять пример с этой страны? Все готовы так работать в таких условиях? Правила ОТ и ТБ там вон видите какие. Работать надо как следует всю смену. Производить продукции на весь мир. Чего мы в силу географических и климатических особенностей делать не сможем.
Безусловно, в чем-то пример обязательно надо брать. Но не во всём.
"norbit":

я и не в таких условиях работал да еще и сверх своего нормированного дня , да еще и за копейки на нынешних местных господ. готов работать так же , но за достойную зарплату. беда в том , что у нас отучили работать народ , так как хоть порви свою ж. на британский флаг а все равно получишь столько, сколько средняя зарплата по стране .
зы
и пофиг на институты , знания и профессионализм , что туалеточист , что космонавт а зарплата как была в среднем 600 руб .новыми так и осталась.
21.10.2016 в 11:59
уже давно все знают что в китае делается все, но китай китаю рознь.
"tolis":

Есть китай, а есть китайский китай. Вот и вся разница :)
21.10.2016 в 12:02
Что машает нашему государству заниматься подобным? Заводов хоть отбавляй.
21.10.2016 в 12:06
Прикольно Patron и Record с одного конвеера...MPS жжет!!!
21.10.2016 в 12:11
Бог сотворил мир, а всё остальное сделали Китайцы!

Это не новость, все давно в курсе.
21.10.2016 в 12:13
в ходе испытаний, к примеру, под контролем электроники амортизаторы сжимаются и разжимаются бесчисленное количество раз, пока не выйдут из строя. Так выявляется их ресурс, а также изучается причина поломки. Эта информация делает возможным дальнейшее совершенствование деталей

Или наоборот?))
21.10.2016 в 12:17
Запчасти разные бывают. Был случай как-то на подземной парковке.. китайская реплика мазды rx8 столкнулась вроде бы с фольсвагеном джетой.. Удар был на скорости 5 км\ч. В итоге в джеты бампер треснул, а у мазды колесо сложилось пополам.. Так что правильно тут уже до меня говорили - Китай Китаю рознь!
21.10.2016 в 12:20
Лучше заплатить подороже, чем менять подшипник ступицы через 1000 км.
"Chasovshik":

В студенческую бытность подрабатывал на фасовке запчастей. Приходили контейнеры, из одного и того же контейнера фасовали по трем разным упаковкам: Жуткий китай, китайская копия оригинала, и оригинал. Все это шло по магазинам и на жданы. Цена соответственно разная, хотя все детали из одного контейнера))) Вы и дальше верьте в немецкий оригинал))
"Bourgeoisie":


Дык каждый Вася з гаража гаварыць, что ён сам у Германию ездит за з/ч
21.10.2016 в 12:22
Когда запчасти и машины в целом собирались в ЕС, качество было заметно лучше
"Юрьевич":

Когда это было?
21.10.2016 в 12:23
Вот когда появится китайский трактор "Беларус", вот тогда забегают....
21.10.2016 в 12:24
в китае самое современное оборудование - поэтому им можно все
21.10.2016 в 12:25
Что машает нашему государству заниматься подобным? Заводов хоть отбавляй.
"skd":

Менталитет!
Как вчера паркуны орали: - "Дайте нам место, дайте условия, а мы уж тогда бла....бла....бла....
А китайцы тупо берут и работают! Самозабвенно и с полной отдачей.
Белорусы на такое просто не способны!
Зарабатывают в РБ единицы, все остальные ходят на работу за получкой.
21.10.2016 в 12:34
Будущее за Китаем. Но так этого не хочется...
"Codman":

што? будушчэе за РБ, если ты не сагласен то ты не патрыёт, экстрэмист и терарыст
21.10.2016 в 12:38
ЗП В КИТАЕ 900 в РБ 200-300 АХАХА!
"Venomamcer":

Объемы производства и производительность труда, тоже одинаковая, да? "аха-ха-ха"
21.10.2016 в 12:41
В Китае пошли привычным для себя путем: ничего не выдумывая, они стали копировать то, что разрабатывали лидеры рынка в США, Японии, европейских странах. Когда на местном рынке появились китайские копии известных мировых брендов, над этим посмеивались. Теперь уже давно никто не смеется. Кто в здравом уме будет смеяться над десятками и сотнями миллионов долларов ежегодного товарооборота, которым может похвастаться даже относительно некрупное предприятие в этой стране, производящее, к примеру, амортизаторы или шрусы?

А у нас даже с рапсом не всё получилось (((((
"Chupris":

Да и не только с ним одним)))
21.10.2016 в 12:47
— Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900). Разумеется, высококвалифицированный состав зарабатывает больше, — говорит руководитель.

Проверить эту информацию не представляется возможным, поэтому оставим ее без комментариев. Отметим только, что с многомиллионной выручкой и поставками по всему миру завод выглядит вполне успешным, а на парковке предприятия чаще встречаются BMW, а не велосипеды, хотя это ни о чем не говорит.

Средняя ЗП в Китае достигла 740 долларов, поэтому ничуть не удивительно, что на заводе в городе рабочий зарабатывает 900.
21.10.2016 в 12:48
наши предприниматели портят все - берут только дешман а втюхивают за баснословные умножить 3 да 5...
в этом вся проблема...
21.10.2016 в 12:48
Как ни пытались китайцы подделать автомобили « Лада», машины у них получались лучше и дешевле.
21.10.2016 в 12:48
Китай уже не тот - даже им уже западло за дешево работать. Производство уходит в малайзию или другие более дешевые страны
21.10.2016 в 12:50
В "поднебесной" некоторые партии штампуют,качеством лучше лицензионного оригинала...
"1994837":

Качество лицензионного оригинала - это и есть тоже Китай!
21.10.2016 в 12:55
Европа скинула в Китай своё старое оборудование,да ещё и за деньги,а те без опыта клепают второсортные изделия под их брендами.
21.10.2016 в 12:57
завод сотрудничает с BMW, Audi, Porsche, Cadillac, Chevrolet, Nissan, Opel и даже делает амортизаторы для лондонских кэбов.

журналист не в курсе, что лондонские кэбы производятся китайской компанией Geely
21.10.2016 в 12:58
а чего нужно бояться, так это промышленного шпионажа

Им т.е. можно, а в обратную сторону нет.
21.10.2016 в 13:06
раньше было :маде ин малазия индонезия таиланд ну и Тайвань разумеется
21.10.2016 в 13:09
шатемовский патрон пропиярили
21.10.2016 в 13:09
Про шпионаж понравилось . Сами крадут все технологии, а свои никому
21.10.2016 в 13:09
— Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900). Разумеется, высококвалифицированный состав зарабатывает больше, — говорит руководитель.

Кто тут недавно смеялся про китайские зарплаты ??????
21.10.2016 в 13:10
я так и знал
21.10.2016 в 13:18
А вы говорит сделаете 5 шапок из этой шкурки ? - Сделаем !
A 6 ? - Сделаем ?
Так и с запчастями - если сырьё дерьмо , то и пыльник будет дерьмо.Если метал не метал ,а пластилин. Так и про остальные запчасти.
А то что все сделано в Китае и так понятно.
21.10.2016 в 13:37
молодцы! строят заводы налаживают производство и развивают экономику! Не то что некоторые только и могут что ляпить лядовыя арэны и ачарадныя рэзидэнции!!
21.10.2016 в 13:48
Все что не делается, делается в Китае
21.10.2016 в 13:54
где происходит вулканизация резиновых изделий (представьте, какие там испарения), рабочие находятся без средств защиты дыхательных органов. На вопрос, почему, нам ответили, что все полностью соответствует действующим в Китае нормам по охране труда.

На Белшину съездите в цех вулканизации!!! Вы будете поражены... А еще зайдите на подготовку в КГШ. там невозможно дышать а химия необходимая для замешевания резины просыпается через воронки...
На вулканизаци когда идешь бывает ничего не видно дальше 10 метров из-за утечек пара под давлением, а кокой от этого шум!!!
В общем съездите и сравните и поймете где настоящие рабы работают и в каких условиях. Из средств индивидуальной защиты только беруши и пол литра молока...
21.10.2016 в 14:05
Да молодцы, что сказать. Меня удивил брак в 1-2 детали на 1000
В РБ на заводе это порядка 50%, потом идет так называемая "доработка" и эти 50% брака превращаются в 30% на переплавку и 20% на запчасти.
Цифры условные, но общая картина примерно такая.
21.10.2016 в 14:20
А могло бы многое и у нас производиться. Если не мешать.
21.10.2016 в 14:22
Белорусам бы китайскую работоспособность, а то привыкли ныть да ныть да ныть
21.10.2016 в 14:26
водители БМВ по-прежнему наивно предполагают, что это все еще немецкий автомобиль?
21.10.2016 в 14:31
Все проще, Шате-М пиарит свой PATRON
21.10.2016 в 14:34
я так понимаю у шате-м продажи китайского барахла упали сильно...потому решили рекламу двинуть...
21.10.2016 в 14:36
Хламьё
21.10.2016 в 14:37
Молодцы!
Вот где сверхдержава.
21.10.2016 в 14:40
demona,знакомый лозунг, если делать ничего не хочешь...ложись и жди
21.10.2016 в 14:41
теперь после статьи все бегом покупать з/ч у известной конторки из РБ:)
21.10.2016 в 14:49
Да делают либо в Китае либо в Беларуских подвалах.
Знаю один всем известный мировой бренд шмоток от которого все бабы сума сходят. Так вот они отшивали платья по 15$ за еденицу в белоруской частной мастерской расположенной в подвале =). Что за бренд промолчу дабы не портить репутацию.
21.10.2016 в 14:54
Белорусам бы китайскую работоспособность, а то привыкли ныть да ныть да ныть
"D7jade":

Беларусам надо не Китайскую работоспособность. А Китайскую экономическую модель.
Дотации государства на развитие внутреннего бизнеса, особенно того который работает на внешний рынок. Некоторые преприятия вообще не платят налогов.
Сырьё для производства товаров закупается за границей без последующей растаможки. И всё в таком духе.
А у нас ты заплатишь государству намного больше чем заработаешь.
21.10.2016 в 15:01
эту продукцию устанавливают на фабричную Mazda, то о чем-то это да говорит


[много цензоред]
.
это говорит, что не надо брать Mazda!
21.10.2016 в 15:08
Многие любители огрызка не знают, что его производят в Китае
"Pashka216":

Мне продавец-девушка в Связном предлагала из двух одинаковых взять не китайский USB кабель для iPhone, а дорогой оригинальный ))) На вопрос: "Эээ, так вроде бы все iPhone делают исключительно в Китае на фабриках Foxconn" она так улыбнулась и сказала что там делают китайские IPhonе, а настоящие делают в Германии и Америке, лучше конечно Американские брать ))))
21.10.2016 в 15:09
Bеня, Пока МЫ )))
21.10.2016 в 15:09
Patron рулит! ;-)
"Stiger777":

гафно!+
21.10.2016 в 15:10
Китай - оригинал, уже норма
21.10.2016 в 15:11
Я правильно понял - Шате-М торгует китайской продукцией?
"gena-tut":

Объясню более доступно, для тех кто не в курсе:
Нужно различать понятия ПРОИЗВОДИТЕЛЬ и ИЗГОТОВИТЕЛЬ !

Отличие производителя от изготовителя

Изготовитель – исполнитель продукта, который зачастую не обладает правами собственности на продукт. Он лишь изготавливает продукт. (На упаковке и товаре обычно указана страна или место изготовления, вероятнее всего "Сделано в Китае", "Изготовлено в Китае", "Made in CHINA", "Made in P.R.C.")

Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. (В данном случае торговая марка PATRON является собственной торговой маркой компании Шате - М, зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.
То есть на упаковках и товаре кроме надписей перечисленных выше может быть указано "Произведено в Беларуси", "Произведено в Италии", "Разработано в Германии", "Produced by France" и т.д.)

Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.

Надеюсь даходчиво объяснил.

И если брать бюджетные запчасти, то я лучше возьму Patron, который уж точно никто подделывать не будет. Судя по отзывам на форумах качество их запчастей за последние годы заметно выросло, да и упаковывать стали по человечески.
"_DJ_":

Фуфло и полный бред для непросвященных!
21.10.2016 в 15:16
— Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900). Разумеется, высококвалифицированный состав зарабатывает больше, — говорит руководитель.
Рабочие едят рис, а директор рыбу, но в целом все едят суши.
21.10.2016 в 15:25
Я правильно понял - Шате-М торгует китайской продукцией?
"gena-tut":

Объясню более доступно, для тех кто не в курсе:
Нужно различать понятия ПРОИЗВОДИТЕЛЬ и ИЗГОТОВИТЕЛЬ !

Отличие производителя от изготовителя

Изготовитель – исполнитель продукта, который зачастую не обладает правами собственности на продукт. Он лишь изготавливает продукт. (На упаковке и товаре обычно указана страна или место изготовления, вероятнее всего "Сделано в Китае", "Изготовлено в Китае", "Made in CHINA", "Made in P.R.C.")

Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. (В данном случае торговая марка PATRON является собственной торговой маркой компании Шате - М, зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.
То есть на упаковках и товаре кроме надписей перечисленных выше может быть указано "Произведено в Беларуси", "Произведено в Италии", "Разработано в Германии", "Produced by France" и т.д.)

Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.

Надеюсь даходчиво объяснил.

И если брать бюджетные запчасти, то я лучше возьму Patron, который уж точно никто подделывать не будет. Судя по отзывам на форумах качество их запчастей за последние годы заметно выросло, да и упаковывать стали по человечески.
"_DJ_":

Patron не подделывают только лишь по тому, что хуже уже сделать не уже возможно!!! Лучше возьмите Noname, чем Patron - больше шансов что запчасть отходит положенный срок. Пару раз брал этот брэнд - нужно было срочно сделать и ехать а не ждать под заказ, лучше бы подождал...
21.10.2016 в 15:26
У меня СААБ, у меня - оригинал. ))))
Судя по эмблемам, запчасти к моему авто косые не подделывают. ))
21.10.2016 в 15:29
"Благодарим компанию ШАТЕ-М Плюс за помощь в организации репортажа",
а я думал что это случайность амортизатор Patron на фото, которыми они торгуют.
Все это галимая реклама, и битва за наше бабло
21.10.2016 в 15:30
китайкое ратиновое пальто 42 года
21.10.2016 в 15:34
Красавы, всё такое чёткое, современное. На наши цеха страшно смотреть.
21.10.2016 в 15:38
искал на картинках лимф, 555, монро
21.10.2016 в 15:42
Прошли времена итальянского patron, чешского m-tex, немецкого stellox))
"chemurgez":

Бредишь)))))) какая Чехия и Италия!
21.10.2016 в 15:44
наши предприниматели портят все - берут только дешман а втюхивают за баснословные умножить 3 да 5...
в этом вся проблема...
"S_B":

Недалекие люди все так думают! 25 - 30%! проснись
21.10.2016 в 15:45
То что сила китайской экономики лишь в дешевизне рабочей силы - это миф.
1.Прежде всего тут важен уровень квалификации рабочей силы.
Он как правило выше чем где-либо, включая США и Европу с латиносами и турками и бедняками (кроме которых, никто не будет работать на таких заводах).
2. Инфраструктура и логистика. Чтобы сделать даже одну запчасть, нередко нужно немало других запчастей.
Те, кто жил в СССР помнят как непросто в этом плане было в СССР. Иногда неделями приходилось ждать какой-нибудь финтфлюшки, из-за которой производство стоит.
А вот в Китае так все построено так, что вы в течение дня получите именно то, что вам нужно - деталь, запчасть, ресурс
21.10.2016 в 15:46
т.е даже если написано германия на упаковке вполне может быть и китай???!!! Клёпают надписи ЕС,Германия и т.д чтобы не пугать покупателей надпиьсю китай?))
21.10.2016 в 15:47
Так вот почему у меня подшипник так мало прошел!!!
21.10.2016 в 15:50
Покупал в магазине мортеры Lynx, сказали Япония, на коробках Япония, и вот они на этих фотках... Вот тебе и Япония, блин.
21.10.2016 в 16:12
Я правильно понял - Шате-М торгует китайской продукцией?
"gena-tut":

Объясню более доступно, для тех кто не в курсе:
Нужно различать понятия ПРОИЗВОДИТЕЛЬ и ИЗГОТОВИТЕЛЬ !

Отличие производителя от изготовителя

Изготовитель – исполнитель продукта, который зачастую не обладает правами собственности на продукт. Он лишь изготавливает продукт. (На упаковке и товаре обычно указана страна или место изготовления, вероятнее всего "Сделано в Китае", "Изготовлено в Китае", "Made in CHINA", "Made in P.R.C.")

Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. (В данном случае торговая марка PATRON является собственной торговой маркой компании Шате - М, зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.
То есть на упаковках и товаре кроме надписей перечисленных выше может быть указано "Произведено в Беларуси", "Произведено в Италии", "Разработано в Германии", "Produced by France" и т.д.)

Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.

Надеюсь даходчиво объяснил.

И если брать бюджетные запчасти, то я лучше возьму Patron, который уж точно никто подделывать не будет. Судя по отзывам на форумах качество их запчастей за последние годы заметно выросло, да и упаковывать стали по человечески.
"_DJ_":

Фуфло и полный бред для непросвященных!
"Dedvailer":

Ахах, удивляюсь таким вот горе комментаторам Онлайнер.
Человек даже "разжёванное" понять не смог, о чём ещё можно вести разговор.
Так в чём же бред , уважаемый Dedvailer, потрудитесь объяснить ?
21.10.2016 в 16:12
т.е даже если написано германия на упаковке вполне может быть и китай???!!! Клёпают надписи ЕС,Германия и т.д чтобы не пугать покупателей надпиьсю китай?))
"Qenja91":

Только идиоты в современном мире смотрят на страну производителя.
Надо смотреть на производителя (он отвечает за качество), а не на страну (она не отвечает за качество).
21.10.2016 в 16:15
Так кто там сейчас в Китае черпаните мне на ауди 80-ку 92-г. шрус правый,отдам деньги.
21.10.2016 в 16:17
В нашей стране можно было точно так же организовать производства всего этого барахла вместо того, чтобы "модернизировать" МАЗ, МТЗ и прочие заводы, выпускающие отсталую продукцию низшего класса
21.10.2016 в 16:18
печаль тоска....но все в курсе давно))
21.10.2016 в 16:31
Хорошая попытка, Patron, но нет....
21.10.2016 в 16:39
А ведь у нас был такой же завод и поставки на конвейеры крупных производителей шли. Fenox назывался. Но мы его просрали и страну мы просрали
21.10.2016 в 16:39
Когда журналисты уже выучат, что нет слова "шрус", это аббревиатура ШРУС
21.10.2016 в 16:41
А у нас делают вид.
21.10.2016 в 16:46
vinnikov80, полгода этот шлак отбегал и потек...
21.10.2016 в 16:50

Qenja91
Сегодня в 15:46

т.е даже если написано германия на упаковке вполне может быть и китай???!!! Клёпают надписи ЕС,Германия и т.д чтобы не пугать покупателей надпиьсю китай?))
"Qenja91":

Поэтому и нужно различать понятия Производитель и изготовитель.
Причём это относится не только к автозапчастям, а вообще ко всему что производится в мире.
К примеру:
Не так давно у нас в стране в торговых центрах появилась бытовая техника марки HOLT "Техника с немецким характером"
Только вот создана и принадлежит эта торговая марка белорусской компании "Адимакстрейд", которая прежде импортировала и продавала бытовую технику преимущественно брендов второй линейки: Ves, First, Mystery (бренды созданные в России).
Руководство белорусской компании решило, что тоже способно создать новую торговую марку с легендой. Так появился бренд Holt. Даже если вы не слышали о нем ничего, с высокой долей вероятности вы тоже скажете, что это что-то немецкое. На самом деле в немецком языке нет такого слова. В глазах покупателей, по итогам их опроса, новая техника — "полная Германия".
И как не сложно догадаться вся техника HOLT производится там, где и большинство конкурентов — в Китае.
В итоге:
"немецкий" продукт, произведенный в Беларуси и изготовленный в Китае.

https://people.onliner.by/2014/01/31/adimax
21.10.2016 в 17:01
Говорят что китайцы за копейки работают,мне бы эти 900 зелёных,гледи да и жизнь немного наладилась бы.
21.10.2016 в 17:01
а почему у нас так не могут??? Вместо тракторов делать . запчасти. прибыль ++++++
21.10.2016 в 17:08
а говорили PATRON это франция!)))
"Buell":

Всегда был чистокровный китай - неплохого скажу Вам качества
21.10.2016 в 17:30
амортизаторы патрон для ауди, бмв, мазда ???? Да не смешите !
21.10.2016 в 17:39
Скоро, ребятки, не о китайцах будут ходить байки, что они работают за плошку с супом, а о белорусах :D Если не уже.
21.10.2016 в 17:58
Покупал как-то на Шате-М в Привольном крышку трамблёра для Ровера. Написано made in Italy. Коробочка была больше крышки трамблера и заботливые Итальянцы положили внутрь газетку на настоящем кЕтайском языке, чтоб она там не болталась! :) Ржали с этого все в автосервисе.
21.10.2016 в 18:10
алкашей там на гораздо меньше чем в Р Б
21.10.2016 в 18:31
У меня СААБ, у меня - оригинал. ))))
Судя по эмблемам, запчасти к моему авто косые не подделывают. ))
"NightPanel":

А у меня Тойота и тоже вроде нет такой эмблемы)))
21.10.2016 в 18:37
Только VAG фуфло китайское.
21.10.2016 в 18:44
Встречает и берется провести экскурсию, как правило, сам директор, который знает о своем заводе буквально все: и продукцию по наименованиям, и объемы отгрузок на текущий месяц.

Эх, а у нас директора знают только где баню с водкой принять.
21.10.2016 в 18:46
"После установки нового оборудования за процесс стала отвечать автоматика, которой глубоко плевать, когда заканчивается рабочий день, поэтому металл закаливают нужное количество раз." Вот бы таким похвастались Белорусские производители...
21.10.2016 в 18:49
за процесс стала отвечать автоматика, которой глубоко плевать, когда заканчивается рабочий день

Сижу и думаю: как это - плевать "глубоко".
21.10.2016 в 18:49
статья о том, что всё в Шате-М - китай :)
21.10.2016 в 18:55
Я смотрю, китайцы теперь наши первые друзья на деревне. Не очень только понимаю в чем смысл нахваливать их продукцию. Китайская продукция подчиняется простейшему закону: сколько заплатил, столько и получил. Китайцы умеют делать качественно, но это в конечном итоге не будет дешево.
21.10.2016 в 18:57
а наши **ланы все так и остались с советским мышлением, зачем пускать инвесторов, если наши товары самые лучшие в мире, такого качество не сыщешь нигде )))
21.10.2016 в 18:59
Средняя ЗП у рабочих в Китае 900$ 900! Карл!
"Profilex2008":

А чему вы удивляетесь? Они работают на ЭКСПОРТ!!! За $,€,₽!!!!!!! А что мы производим на экспорт?
21.10.2016 в 19:04
Прошли времена итальянского patron, чешского m-tex, немецкого stellox))
"chemurgez":

литовского Sfec.израильского Tech-As,австрийского SCHIGERD,польского OSSCA,американского GSP ......
21.10.2016 в 19:04
Работники чистые,опрятные глаз радуеться
21.10.2016 в 19:06
Не всё делают в кетае!
21.10.2016 в 19:08
А что сейчас не китайское?
"Bеня":

Да вот это например: http://seasonvar.ru/serial-14398-Stal_nye_parni-2-season.html
А вот это китай : [censored]
100% качество!!!
21.10.2016 в 19:14
реклама патрона.
ясно как божий день.
21.10.2016 в 19:31
Граждане!!!!! Не подделывайте ЗАВОДСКОЙ КИТАЙ Пожалуйста !
21.10.2016 в 19:42
Патрик отличные запцацки ,проверено на многих авто,бывает трв и лемпердер попадется дикий отстой.
21.10.2016 в 19:46
"Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900)"
Пора в Китай...
"Виктор_":

У них всегда больше была... еще с 90-х
Просто 50 баков тогда - для Американца и Европейца - "чашка риса"... ну и наши чинуши любили повторять... Народу-то фраза нравилась..
21.10.2016 в 19:52
Мы сами скоро станем Китаем.
21.10.2016 в 19:57
Да, согласен. Из запчастей сплошной Китай. Пришлось поднапрячься, чтоб найти оригинал.
"Слава_Сатанэ":

Нашёл????)))))
21.10.2016 в 20:03
где там застабилы, которые ругают китай за низкие зарплаты?)
21.10.2016 в 20:29
Шате-м так или иначе фирма серьезная и даже дерьмо типо Patron так или иначе ходит и работает .В частности ШРУСы ,подшипники. Вот только с гидравликой проблеммы. Что амортизаторы подвески что крышек багажника гавно полное. Прикол еще в том что некоторые детали делают не зная как это все будет работать в собранном виде. Тупо копируют оригинал допуская собственные не большие погрешности там-сям. Где то это не очень важно (например в колодках барабанных не важно где будет оверстие для пружинок чуть чуть левее правее) А вот глубина пропила под распорную планку 1.5 2мм это критично. После сборки барабан не одеть. Нужно подпиливать. Или амортизаторы Рено , ну эти в которых подшипник стоит по середине под пружиной. На патронах подшипник не становится так как нужно и перестает крутиться потому что там сделаны более плпавные переходы чем в нормальных амортерах и немного цепляет этим переходом и наружнюю и внутреннююобойму .Про троса ручников я вообще молчу. То бабышки большего диаметра и не пролазят в трубки то концы коеплений те что вставляются в щитки тормозные . Короче детали эти ходят но нюансы всеже есть.
21.10.2016 в 20:37
Chasovshik, глупости не говорите!
21.10.2016 в 20:44
ну вот и понятно почему новые авто за 3 года заменяют чуть ли не полмашины, правда многое по гарантии и видимо по гарантии из Китая ))
21.10.2016 в 21:00
Кто то обещает папиццот, дажэ замахивался и на патысячэ...
А кто то не обещает, а делает по 900. Вот и вся разница.
А за плошку Бульбы (а не риса) скоро мы будем работать, и мечтать хотя бы потриста.
21.10.2016 в 21:24
ШАТЕ -М решил пропиарить патрон??
21.10.2016 в 21:40
Опять шатик патрон пиарит ))))))))))))
21.10.2016 в 21:42
Бог создал Землю, все остальное сделано в Китае!
21.10.2016 в 21:48
Всеми представленными брендами торгует организатор репортажа "Шате-М Плюс". Реклама двигатель.......
21.10.2016 в 22:11
почему мы так не можем?
21.10.2016 в 22:22
У нас такого не получится, а идти надо было другим путем - сборка, а не производство
21.10.2016 в 22:37
А что сейчас не китайское?
"Bеня":

Белорусская картошка
21.10.2016 в 22:38
но конюх не мотает на ус,как надо делать экономику...
21.10.2016 в 22:48
"Великий кормчий" вот уж действительно нормальную экономику создал.
По крайней мере для 5% жителей "поднебесной"...?!!!
"1994837":

У нас для 0.1% или даже меньше, так что все нормально
21.10.2016 в 22:52
Что такое, к примеру, "Patron" ??? Это бренд, который придумал Шате-М.
Т.е. партия товара, которая упакована в коробочки с таким названием.
21.10.2016 в 23:20
Так чт эти китайцы с зарплатой под тыщу забыли в этой нищебродной стране
21.10.2016 в 23:20
Хитрый вброс коробки патрон на фото. А патрон всего лишь упаковщик, на конвеере такой марки не знают,
вброс засчитан. молодцы!
21.10.2016 в 23:41
все ясно Патрон и Монро с одного завода))) А ценя у нас почему то разная...))
21.10.2016 в 23:50
хм, а другие чертежи у них есть?
21.10.2016 в 23:50
Шанхай - это не совсем Китай
21.10.2016 в 23:51
"Китай" сделанный в Китае и "Китай" сделанный в подмосковье - это 2 разных Китая. Ясно?
21.10.2016 в 23:58
Тупо реклама Шате-М!
21.10.2016 в 23:59
Блин недавно Monroe поставил. Продавец утверждал оригинал, что такие на заводе ставят. А тут опять Китай. Кстати пока я очень доволен.
22.10.2016 в 0:15
скоро и молоко и яйца будут производить китайцы а не белорусы, уже сельхоз предприятия китайцам продают и ни где об этом не пишут [censored]
22.10.2016 в 0:24
Лучше бы пассатоводики этого не видели...
22.10.2016 в 2:39
Ща наверное все на немчиках вздрогнули... Ахахх.
22.10.2016 в 6:13
чтоб мы без китайси делали? молодцы..
22.10.2016 в 7:59
Многие любители огрызка не знают, что его производят в Китае
"Pashka216":


В Тайване (это не совсем Китай). На Foxconn.
22.10.2016 в 8:01
Шанхай - это не совсем Китай
"softer":


СЭЗ, типа Шабанов.
22.10.2016 в 8:03
У нас такого не получится, а идти надо было другим путем - сборка, а не производство
"Nouomen17":


В БССР именно так и было ориентировано.
22.10.2016 в 8:05
Вентилируемые тормозные диски патрон - 20 тыщ и началось биение в руль.
"aguileno":

Педаль тормоза иногда отпускай!
22.10.2016 в 8:07
Я смотрю, китайцы теперь наши первые друзья на деревне. Не очень только понимаю в чем смысл нахваливать их продукцию. Китайская продукция подчиняется простейшему закону: сколько заплатил, столько и получил. Китайцы умеют делать качественно, но это в конечном итоге не будет дешево.
"Широкомордый":


Именно так. Попробуйте, например, ключи King Tony. Качество - исключительное. Но и стоят денег.
22.10.2016 в 8:44
По фото можно сказать, что за "культуру производства" не болеют особо.
22.10.2016 в 8:49
Ставлю Китай и не парюсь никогда...
22.10.2016 в 8:54
У некоторых заводов товарооборот как у всей Беларуси вместе взятой... вот это объемы...
22.10.2016 в 10:38
Хорошая реклама Patron
22.10.2016 в 12:26
У меня отец уже 2 года на колодках Патрон ездит на своем E36, это я знаю точно, на счет всех запчастей не буду говорить. Китай - страна возможностей. Хорошо что он есть.)))
"Virus(Trojan)_17":


ЧОткие колодки - вечные. Только диски тормозные меняй и все. А колодкам сносу нет. :)))) Можно вообще из металла их сделать. Чтоб не снашивались.
22.10.2016 в 16:36
Pashka216, на "огрызке" написано, что в Китае сделан. Так что знают все.
22.10.2016 в 17:49
Понятно от куда ноги растут. Спонсор показа крупно сидит на поставках из Китая. И надо как-то увеличивать продажи китайского хлама.
22.10.2016 в 18:55
Интересно то, что сами работники (судя по фото) предпочитают иномарки - шкоду и бмв, а не на китайские машины. Несмотря что у них стоимость растаможки = стоимости самой машины. Крайне не патриотично, но наверное, есть на то причины.
22.10.2016 в 19:04
Почему не называют истинную причину китайского экономического чуда - самые низкие на планете налоги !!! А в первые годы новое предприятие вообще ничего не платит, пока не начнет уверенно стоять на ногах.Зато потом все компенсируется масштабами производства. А у нас все наоборот сначала заплати налоги, получи кучу разрешений\сертификатов, а только потом пробуй работать. Вот так и живем! Точнее выживаем!
22.10.2016 в 19:10
"Благодарим компанию ШАТЕ-М Плюс за помощь в организации репортажа"
Кто бы сомневался....... Китайский Patron продвигать же нужно! :)
22.10.2016 в 19:40
ya6ka, а не задавался вопросом зачем они это делают? Сколько наименований деталей ты видел на этом заводе под брендом Parton? Это очковтирательство. Именно для того они это и делали, чтобы ты увидел, что Patron делают там, где и известные мировые бренды. Только многие и не задумались, что там они делали пару наименований, а остальное "в подвалах". Просто логически помысли. Есть наименования, которые продаются в большом количестве, а есть слабо продаваемые. Как правило, хорошо продаваемые детали и заказываются на высоко технологичных заводах. Минимальная партия, обычно, контейнер (бывает и меньше, но даже не сотни, гораздо больше). Для того, чтобы заказывать контейнерами надо иметь сбыт по всему миру. Patron не продаётся по всему миру. Поэтому весь свой ассортимент и не могут заказывать на таких заводах. И поэтому пара-тройка наименований хорошего качества, а остальное шлак. Поэтому и отзывы разные. Кто-то говорит, что качество норм, а другие - только не Patron. Брать надо Немецкий бренд, даже если сделано в Китае. Бренд, который разрешено продавать в Германии будет хорошего качества. Там требования огого.
22.10.2016 в 19:47
Наверно что-то попутали , с названием темы , может вы хотели написать , какие запчасти я покупаю для своего авто?
22.10.2016 в 20:17
даже детей, которые у нас рождаются, завозят из китая
22.10.2016 в 21:23
грустно.. за нас
22.10.2016 в 21:29
Так цены сравните какие. В 3-4 раза дешевле "оригинала". Меняйте чаще, да и катайтесь на китайских запчастях. На двадцатилетние машины "оригинал" и смысла нет брать. Всё сейчас оттуда.
22.10.2016 в 22:14
В Китае все станки мира)
23.10.2016 в 1:32
там и айфоны проводят, что с того?
"booker":


[censored]
"booseli":

Полностью поддерживаю!!! Айфоны тупо для [censored]!!!
23.10.2016 в 11:51
Лежит Parton а рядом Monroe, только вот ценник на выходе разный =)
"AkeellA":

да эпичная фотка))
"dimonsuper":

Сделанная на складе Шате для поднятия продажи патрона
23.10.2016 в 12:35
вопрос почему вместо на гомсельмаше не выпускают такие запчасти? ну да ладно, мы лучше выпустим комбайн на склад, чем что-то другое и продадим)
23.10.2016 в 13:18
В Германии
23.10.2016 в 17:36
Еще 40 лет назад того Китая, который мы знаем сегодня, не существовало. Не было известных всему миру брендов, не было промышленных гигантов, не было богатого и преуспевающего Шанхая, который поддерживает своими небоскребами затуманенное смогом небо. Автомобильная промышленность современной КНР зародилась в середине 80-х, когда один за одним в стране стали открываться мелкие и крупные предприятия по производству вообще всего.

А ведь это был СОВОК и на самом деле это КОММУНИСТИЧЕСКАЯ страна!!! СССР мог пойти по такому пути не меняя строй и не разбазаривая недра и ресурсы, территорию!! Но увы дураков у руля тогда власти не убрали вовремя!
23.10.2016 в 17:38
У меня отец уже 2 года на колодках Патрон ездит на своем E36, это я знаю точно, на счет всех запчастей не буду говорить. Китай - страна возможностей. Хорошо что он есть.)))
"Virus(Trojan)_17":


ЧОткие колодки - вечные. Только диски тормозные меняй и все. А колодкам сносу нет. :)))) Можно вообще из металла их сделать. Чтоб не снашивались.
"sloniccc":


А ещё с музыкой и поют при торможении, аж мурашки по коже!
23.10.2016 в 18:02
Почему чудак на букву м Когнетти,не блокирует эту статью? Ведь это рекламная статья,но меня не предупредили-я потерял время и хочу сатисфекшен,этот сайт становится невыносимо-офигевшим.
23.10.2016 в 18:19
в Китае делается все
23.10.2016 в 18:24
Предполагаю, что Шате-М решила этим репортажем немного нивелировать разницу в восприятии китайского и прочего, типа, всё равно всё производится в Китае, так чего переплачивать? И скажите, что я не прав.
23.10.2016 в 18:52
огромное спасибо, очень интересная статья
23.10.2016 в 19:53
тонкий намёк на PATRON ?
23.10.2016 в 19:59
123RS,
Еще 40 лет назад того Китая, который мы знаем сегодня, не существовало. Не было известных всему миру брендов, не было промышленных гигантов, не было богатого и преуспевающего Шанхая, который поддерживает своими небоскребами затуманенное смогом небо. Автомобильная промышленность современной КНР зародилась в середине 80-х, когда один за одним в стране стали открываться мелкие и крупные предприятия по производству вообще всего.

А ведь это был СОВОК и на самом деле это КОММУНИСТИЧЕСКАЯ страна!!! СССР мог пойти по такому пути не меняя строй и не разбазаривая недра и ресурсы, территорию!! Но увы дураков у руля тогда власти не убрали вовремя!
"123RS":

страна в которой столько миллионеров и миллиардеров,где уважается частная собственность,КОММУНИСТИЧЕСКАЯ только по названию.совок сдулся, аминь.
23.10.2016 в 21:09
даже китайцы на рено не хотят ездить
23.10.2016 в 21:22
Купил стойки стабилизатора САМЫЕ дорогие! Лемфердер называются. Не прошли и месяца. Далее купил самые дешовые-ходят по сей день! И как тут быть? Задачка..
23.10.2016 в 21:59
"Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900)"
Пора в Китай...
"Виктор_":

я думаю пора.
у меня знакомый уехал в Англию, зарплата 300 фунтов в неделю. Ездит на керхере моет полы, типо как у нас в больших магазинах. В месяц 1200 фунтов
24.10.2016 в 0:47
Почему никто не пишет статьи про тот миллиард китайцев,которые работают за гроши и за счет которых случилось китайское экономическое чудо?Шутка ли: миллиард рабов собственной стране.
24.10.2016 в 8:33
Я правильно понял - Шате-М торгует китайской продукцией?
"gena-tut":

Объясню более доступно, для тех кто не в курсе:
Нужно различать понятия ПРОИЗВОДИТЕЛЬ и ИЗГОТОВИТЕЛЬ !

Отличие производителя от изготовителя

Изготовитель – исполнитель продукта, который зачастую не обладает правами собственности на продукт. Он лишь изготавливает продукт. (На упаковке и товаре обычно указана страна или место изготовления, вероятнее всего "Сделано в Китае", "Изготовлено в Китае", "Made in CHINA", "Made in P.R.C.")

Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. (В данном случае торговая марка PATRON является собственной торговой маркой компании Шате - М, зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.
То есть на упаковках и товаре кроме надписей перечисленных выше может быть указано "Произведено в Беларуси", "Произведено в Италии", "Разработано в Германии", "Produced by France" и т.д.)

Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.

Надеюсь даходчиво объяснил.

И если брать бюджетные запчасти, то я лучше возьму Patron, который уж точно никто подделывать не будет. Судя по отзывам на форумах качество их запчастей за последние годы заметно выросло, да и упаковывать стали по человечески.
"_DJ_":

Работник Шатиков пытается защитить загибающуюся фирму. Все кто работал с этой фирмой знают, что отношение клиент-менеджер проходит только через "конверт". Поэтому она и загибается, и пытаются всечески себя напомнить делая такие репортажи.
P.S. а поповоду качества Patron я как бывший продовец этого бренда могу сказать что ходят только Шрусы, а амортизаторы, сайлентблоки, ролики, фильтра (втягиваются во впускной коллектор), оптика и т.д. выходят из строя как правило в течение месяца.
P.S.>2 Вопрос если Patron как ты говорил хороший брэнд, почему они его заменяют брэндом PART-ONE?
24.10.2016 в 9:55
Видео от Алана https://www.youtube.com/watch?v=-Nz_uUh5MlQ
24.10.2016 в 10:14
умиляют некоторые ,крича-у меня немец,при этом ставя очередную китайскую или турецкую запцацку
24.10.2016 в 10:34
Благодарим компанию ШАТЕ-М Плюс за помощь в организации репортажа

ага, понятно где они покупают зап.части...
27.10.2016 в 0:22
сам был удивлен качественным шрусом Patron. Категорически не хотел ставить... но оригинал стоил космических денег.
Patron откатался два года без проблем и автос был успешно продан.
29.10.2016 в 13:44
Pashka216, возможно, он там и разработан.
25.01.2019 в 12:27
Вот же такие-сякие коммунисты.
Нашим то что мешало так развиваться при той же идеологии?