Праздничная пятница для Skoda: Superb исполнилось 15 лет
 
8147
146
21 октября 2016 в 14:34
Автор: Денис Логунович. Фото: производителя

На автосалоне в Женеве в 2001 году чехи показали любопытный концепт — большой седан Skoda, практически копирующий Volkswagen Passat B5. Спустя несколько месяцев во Франкфурте производитель выкатил рыночную версию этой модели. Так Skoda возродила название Superb в своей линейке. Классический «тезка» выпускался в 1934—1949 годах. Но для современных людей первое поколение Superb — это как раз та модель 2001 года. 

Сегодня пресс-служба Skoda сообщила, что ровно 15 лет назад — в конце октября 2001-го — с конвейера сошел первый экземпляр современного Superb. Автомобиль выпускался до 2008 года и предлагался исключительно в кузове седан. В 2008-м дебютировало второе (если не считать классическую модель) поколение Superb. Этот автомобиль получил 5-дверный кузов, причем пятая дверь могла открываться как у лифтбэка — с задним стеклом, либо как у седана — отдельная крышка багажника.

Второе поколение Superb получило кузов универсал, который, к слову, неплохо продавался в Европе. В прошлом году флагман Skoda вновь сменил поколение. Модель по-прежнему доступна с двумя типами кузова. В рекламных роликах чехи порой преподносят модель как «бизнес-класс». Но по европейской классификации Superb относится к D-сегменту.

Автомобили Skoda на «Автобарахолке» Onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: производителя
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
21.10.2016 в 14:35
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
21.10.2016 в 14:35
Смотрится лучше своего собрата В5
21.10.2016 в 14:35
Шкода - достойный автомобиль!...
21.10.2016 в 14:36
Шкода - достойный автомобиль!...
"Вован28061983":

Каждой категории покупателей - достойный автомобиль
21.10.2016 в 14:37
За последние лет 7-8 Шкода реально изменилась в лучшую сторону.
Но, увы, дубовая рука VW - это карма.
21.10.2016 в 14:37
Как машина?
21.10.2016 в 14:38
Новый уже вышел, но к нам традиционно попадет через годы.
Особенности развития такие.
21.10.2016 в 14:38
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

уже на 75 т. просит капиталку((
21.10.2016 в 14:38
поздравляю от всей души
21.10.2016 в 14:39
отличная тачка!
21.10.2016 в 14:39
Вооо, хоть повод появился!)
21.10.2016 в 14:40
Шкода - здравое сочетание цены и качества
21.10.2016 в 14:40
Ну ооочень надежная))) сарказм!
21.10.2016 в 14:41
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
21.10.2016 в 14:43
В прошлом году флагман Skoda вновь сменил поколение. Модель по-прежнему доступна с двумя типами кузова.

Только седана уже нет, есть универсал и хэтчбек (на фото).
21.10.2016 в 14:44
СуперБ офигенен.
21.10.2016 в 14:46
Новый уже вышел, но к нам традиционно попадет через годы.
Особенности развития такие.
"Codman":

Здрасте, почему через три ?
http://www.skoda-auto.by/auto/new_superb
Налетай, не скупись
21.10.2016 в 14:47
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
"KILIMATE":

ну ТО по регламенту, деньги они хорошо брали...
21.10.2016 в 14:49
Новый уже вышел, но к нам традиционно попадет через годы.
Особенности развития такие.
"Codman":

Вы из какой деревни? уже несколько месяцев как по улицам у нас катается, у меня под офисом один стОит каждый день.
21.10.2016 в 14:50
За последние лет 7-8 Шкода реально изменилась в лучшую сторону.
Но, увы, дубовая рука VW - это карма.
"panda-76":

а у них к сожалению и выбора то не много. в нынешних реалиях только такие гиганты могут себе позволить разработки новых двигателей и других агрегатов. в шкоде, если бы она сама на плаву была в отдельности от ВАГа, до сих пор ставили бы разработки 80-х , ну или глубоко модернизированные варианты,да возможно лучше в плане надежности, но в европе то стандарты экологические, поэтому было бы тяжело, а так все агрегаты считай уже изготовлены, пихай в свой кузов на конвейере и не парься...
21.10.2016 в 14:50
В прошлом году флагман Skoda вновь сменил поколение. Модель по-прежнему доступна с двумя типами кузова.

Только седана уже нет, есть универсал и хэтчбек (на фото).
"xx":

Это не хэтчбэк, это лифтбэк.
21.10.2016 в 14:51
СуперБ офигенен.
"Bacёk":

как по мне так только 2.0 4х4
все остальное-уровень пассат Б7 только больше размером.
21.10.2016 в 14:57
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
21.10.2016 в 14:58
Очень очень симпатичный суперб третий, гораздо лучше выглядит чем октавия
21.10.2016 в 14:58
Пойду поздравлю свою ласточку!!!
21.10.2016 в 14:59
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Так потому что водители небось урезали их - не своя ж.
21.10.2016 в 14:59
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
21.10.2016 в 15:07
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
21.10.2016 в 15:08
помою сегодня, заправлю полный бак 98-го, залью омывайки, и подкачаю колеса! Праздник ведь!
21.10.2016 в 15:09
слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

Оо, маздалюб и японофил прискакал.))))
21.10.2016 в 15:11
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
"KILIMATE":

ну ТО по регламенту, деньги они хорошо брали...
"Clyde_Donovan":

Ничего удивительного. TSI моторы любят хорошее масло и частую замену. А регламент в 15 тыс - маркетинговый ход.
21.10.2016 в 15:13
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
"KILIMATE":

ну ТО по регламенту, деньги они хорошо брали...
"Clyde_Donovan":

Ничего удивительного. TSI моторы любят хорошее масло и частую замену. А регламент в 15 тыс - маркетинговый ход.
"RazdoR":

Они любят не частую замену, а своевременную. ТО к ней, как известно, не относится.
21.10.2016 в 15:15
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

У меня вчера перевалило за 100 тыс., пока ждем))
21.10.2016 в 15:16
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
21.10.2016 в 15:16
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Так потому что водители небось урезали их - не своя ж.
"BARS417":

В 2002 году работал на одной канторе . И купила эта фирма пежо 307 .2.0D . Как же мы его убивали !!!!!!!!!! И в конце концов его разбили . Машина как и жена должна быть в одних руках !!! А если по рукам пошла то всё [censored] !!!!!!!!!!!!!!
21.10.2016 в 15:17
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
"KILIMATE":

ну ТО по регламенту, деньги они хорошо брали...
"Clyde_Donovan":

Ничего удивительного. TSI моторы любят хорошее масло и частую замену. А регламент в 15 тыс - маркетинговый ход.
"RazdoR":

А есть в мире какой-нибудь мотор, который любит плохое масло с интервалом замены 30 тыс. км?))
21.10.2016 в 15:17
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
21.10.2016 в 15:20
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
21.10.2016 в 15:21
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
"KILIMATE":

ну ТО по регламенту, деньги они хорошо брали...
"Clyde_Donovan":

Какого года были? Дорого ремонт стал ?
21.10.2016 в 15:21
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

А где я принял что-то нас свой счет? Я вас лично что-то ответил? додумывать за других не нужно, пожалуйста.
21.10.2016 в 15:21
Ничем не выдающемуся Volkswagen Superb уже 15 лет, а люди продолжают покупать Тоyota Camry.
21.10.2016 в 15:22
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

У меня вчера перевалило за 100 тыс., пока ждем))
"Samurai7755":

робот еще подергивается? не сдался еще? )
21.10.2016 в 15:22
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
"Pravdorub16":

По сравнению с японо-корейскими производителями....это роскошь в чистом виде...
21.10.2016 в 15:24
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
"Pravdorub16":

По сравнению с японо-корейскими производителями....это роскошь в чистом виде...
"MishaGSX":

Японские производители хуже? ) Шкода лучше Лексуса? )
21.10.2016 в 15:26
Ничем не выдающемуся Volkswagen Superb уже 15 лет, а люди продолжают покупать Тоyota Camry.
"Мой_Господин":

Они просто не разбираются в авто (с) by самизнаетекто
21.10.2016 в 15:28
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
"Pravdorub16":

По сравнению с японо-корейскими производителями....это роскошь в чистом виде...
"MishaGSX":

очередной огульный, лишенный смысла, примитивный вброс на уровне случайной пивной отрыжки
21.10.2016 в 15:32
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
"Firstlast.":

я говорю в целом как авто для меня суперб предпочтительнее, а не количество [censored] в списке опций, которые в виду убогого исполнения у некоторых производителей в состоянии "хорошо что есть ну и ладно".
21.10.2016 в 15:33
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
"Pravdorub16":

По сравнению с японо-корейскими производителями....это роскошь в чистом виде...
"MishaGSX":

Японские производители хуже? ) Шкода лучше Лексуса? )
"Pravdorub16":

Да не нужно там идти за лексусом
Удел суперба-конкуренция с Камри, Аккордом, Мазда6, Ниссан Теана, Киа Оптима, Хенде Соната, Опель Инсигния.
Нет ничего особенного в этом супребе
Каждый новый суперб-это уровень пассата уходящего или предыдущего поколения
У ВАГа есть четкая иерархия и никогда шкода не была лучше фольксвагена
Достаточно проехать в любой шкоде и это становится понятным.

Единственная недостижимая шкода для большинства непремиальных корепонцев-это 2-х литровая топовая и еще полноприводная. Вот это огонь!!!
21.10.2016 в 15:34
Можно сказать что машина хорошая, но не более того.
21.10.2016 в 15:36
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

потому что "на работе". В частных руках проехала бы 500т
21.10.2016 в 15:37
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
"Firstlast.":

я говорю в целом как авто для меня суперб предпочтительнее, а не количество свистоперделок в списке опций, которые в виду убогого исполнения у некоторых производителей в состоянии "хорошо что есть ну и ладно".
"Sашык_":

Так не спорю, каждому свое. Шкоды норм авто, у них есть свои огромные преимущества. Мне октаха нравится очень.
Просто та же киа оптима не относится к тем машинам, где все опции реализованы плохо, не тот класс машин. И качество у корейцев уже как бы подтянулось давно до уровня не то что шкоды, а фольксвагена.
21.10.2016 в 15:41
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

Сам отъездил больше 200 на таком же.
если не следить как на фирме, то да.
"KILIMATE":

ну ТО по регламенту, деньги они хорошо брали...
"Clyde_Donovan":

Какого года были? Дорого ремонт стал ?
"arttek":

10 и 13, по ремонту не помню. Но первая после капиталки через месяц снова клин словила
21.10.2016 в 15:42
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
"Firstlast.":

я говорю в целом как авто для меня суперб предпочтительнее, а не количество свистоперделок в списке опций, которые в виду убогого исполнения у некоторых производителей в состоянии "хорошо что есть ну и ладно".
"Sашык_":

Так не спорю, каждому свое. Шкоды норм авто, у них есть свои огромные преимущества. Мне октаха нравится очень.
Просто та же киа оптима не относится к тем машинам, где все опции реализованы плохо, не тот класс машин. И качество у корейцев уже как бы подтянулось давно до уровня не то что шкоды, а фольксвагена.
"Firstlast.":

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог как. тут уже кому что нравится, абы деньги были)
21.10.2016 в 15:42
Знатная повозка для мелких руководителей.
21.10.2016 в 15:48
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
"Firstlast.":

я говорю в целом как авто для меня суперб предпочтительнее, а не количество свистоперделок в списке опций, которые в виду убогого исполнения у некоторых производителей в состоянии "хорошо что есть ну и ладно".
"Sашык_":

Так не спорю, каждому свое. Шкоды норм авто, у них есть свои огромные преимущества. Мне октаха нравится очень.
Просто та же киа оптима не относится к тем машинам, где все опции реализованы плохо, не тот класс машин. И качество у корейцев уже как бы подтянулось давно до уровня не то что шкоды, а фольксвагена.
"Firstlast.":

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог как. тут уже кому что нравится, абы деньги были)
"Sашык_":

Вы сейчас говорите какие то непонятные вещи, мне тяжело понять вашу логику, но японцы продают в европе ежегодно несколько миллионов машин.
А какое отношение имеет коробка к экологии-понять не могу, хоть убейте....
Я езжу на японской машине с атмосферным двигателем, который соответствует нормам евро-6. Не все турбированные ваги имеют Евро 6....
насчет корейцев-они то как раз в европу и стремятся, их продажи в ЕС стремительно растут, вообще то в европе корейцы строят производства...
21.10.2016 в 15:54

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
21.10.2016 в 15:56
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
"Firstlast.":

я говорю в целом как авто для меня суперб предпочтительнее, а не количество свистоперделок в списке опций, которые в виду убогого исполнения у некоторых производителей в состоянии "хорошо что есть ну и ладно".
"Sашык_":

Так не спорю, каждому свое. Шкоды норм авто, у них есть свои огромные преимущества. Мне октаха нравится очень.
Просто та же киа оптима не относится к тем машинам, где все опции реализованы плохо, не тот класс машин. И качество у корейцев уже как бы подтянулось давно до уровня не то что шкоды, а фольксвагена.
"Firstlast.":

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог как. тут уже кому что нравится, абы деньги были)
"Sашык_":

Вы сейчас говорите какие то непонятные вещи, мне тяжело понять вашу логику, но японцы продают в европе ежегодно несколько миллионов машин.
А какое отношение имеет коробка к экологии-понять не могу, хоть убейте....
Я езжу на японской машине с атмосферным двигателем, который соответствует нормам евро-6. Не все турбированные ваги имеют Евро 6....
насчет корейцев-они то как раз в европу и стремятся, их продажи в ЕС стремительно растут, вообще то в европе корейцы строят производства...
"Firstlast.":

чем логика то не понятна?)) коробка как влияет на экологию?) а хотя бы тем ,что позволяет не крутить двс до бешеных оборотов, тем самым снижая выбросы и экономя топливо. а то , что продают на европейский рынок это либо гибриды с электрокарами, либо мелколитражки. японского D класса с его высокообъемными атмо вы там не найдете))
21.10.2016 в 15:56
Где скидки? ))
21.10.2016 в 15:56
модернизированные движки из 90-х
"Sашык_":

Есть примеры?
21.10.2016 в 15:57

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
21.10.2016 в 15:59
снижая выбросы
"Sашык_":

Cнижает выбросы только обманное ПО:)
21.10.2016 в 15:59
модернизированные движки из 90-х
"Sашык_":

Есть примеры?
"Мой_Господин":

скажу честно, не увлекаюсь японским автомобилестроением и марок двигателей не назову, всю инфу черпал из обзоров\сравнений.
21.10.2016 в 16:00
снижая выбросы
"Sашык_":

Cнижает выбросы только обманное ПО:)
"Мой_Господин":

ога как и эпл свою выручку увеличивает через игрландию)) все мы знаем эти подковерные игры между ес и сша)
21.10.2016 в 16:02

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

их там очень много
я вижу вы вообще не в теме....
21.10.2016 в 16:04

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

Нет ничего удивительного в том, что европейцы покупают авто европейских производителей.
21.10.2016 в 16:06
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

условный киа оптима стоит на 30% дешевле, это главный аргумент у корейцев например, хотя если брать именно как авто вцелом, то свое предпочтение отдал бы супербу.
"Sашык_":

нет, не главный
за одни и те же деньги единственно преимущество суперба перед оптимой-место в салоне и багажнике. Кол-во комфортных опций оптимы в эти деньги-недостижимо для чеха
Нормальный суперб-только топовые 2-х литровые версии
Все остальное-раздутая октавия
"Firstlast.":

я говорю в целом как авто для меня суперб предпочтительнее, а не количество свистоперделок в списке опций, которые в виду убогого исполнения у некоторых производителей в состоянии "хорошо что есть ну и ладно".
"Sашык_":

Так не спорю, каждому свое. Шкоды норм авто, у них есть свои огромные преимущества. Мне октаха нравится очень.
Просто та же киа оптима не относится к тем машинам, где все опции реализованы плохо, не тот класс машин. И качество у корейцев уже как бы подтянулось давно до уровня не то что шкоды, а фольксвагена.
"Firstlast.":

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог как. тут уже кому что нравится, абы деньги были)
"Sашык_":

Вы сейчас говорите какие то непонятные вещи, мне тяжело понять вашу логику, но японцы продают в европе ежегодно несколько миллионов машин.
А какое отношение имеет коробка к экологии-понять не могу, хоть убейте....
Я езжу на японской машине с атмосферным двигателем, который соответствует нормам евро-6. Не все турбированные ваги имеют Евро 6....
насчет корейцев-они то как раз в европу и стремятся, их продажи в ЕС стремительно растут, вообще то в европе корейцы строят производства...
"Firstlast.":

чем логика то не понятна?)) коробка как влияет на экологию?) а хотя бы тем ,что позволяет не крутить двс до бешеных оборотов, тем самым снижая выбросы и экономя топливо. а то , что продают на европейский рынок это либо гибриды с электрокарами, либо мелколитражки. японского D класса с его высокообъемными атмо вы там не найдете))
"Sашык_":

Понятно все с вами. Т.е. выбросы CO2 зависят от работы коробки )))
Круто. Теперь поведайте мне, почему с одной и той же коробкой разные двигатели имеют разный стандарт евро?))
Немцы тоже продают мелколитражки в основном. Основыне продажи приходятся на 1.0-1.6 турбо и реже на 1.8-2.0. даже в А4 базовый двигатель 1.4.
21.10.2016 в 16:06

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

их там очень много
я вижу вы вообще не в теме....
"Firstlast.":

я изначально понимал ,что с вами спорить бесполезно , но рискнул)) дальше не буду, но ссыль на продажи хотя бы какой рав4(более ориентированной кстати на рынок сев. америки) в европе глянул бы))
21.10.2016 в 16:09
пассатику б3 за 25
21.10.2016 в 16:10
Понятно все с вами. Т.е. выбросы CO2 зависят от работы коробки )))
Круто. Теперь поведайте мне, почему с одной и той же коробкой разные двигатели имеют разный стандарт евро?))
Немцы тоже продают мелколитражки в основном. Основыне продажи приходятся на 1.0-1.6 турбо и реже на 1.8-2.0. даже в А4 базовый двигатель 1.4.
"Firstlast.":

ужас))) все не спорю, пусть для вас выбросы при 4-х тыс оборотах в минуту и при 1.5 равны будут при одинаковом пройденом пути, дальше как бы бессмысленно что то писать поскольку начал понимать, что религия своей правоты не даст вам согласиться с этой как мне казалось понятной всем истиной.
21.10.2016 в 16:13

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

Нет ничего удивительного в том, что европейцы покупают авто европейских производителей.
"Мой_Господин":

но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
21.10.2016 в 16:14
А нашему Белазу 68 лет!
Белаз- достойный автомобиль!...
21.10.2016 в 16:19
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
"Pravdorub16":

По сравнению с японо-корейскими производителями....это роскошь в чистом виде...
"MishaGSX":

Японские производители хуже? ) Шкода лучше Лексуса? )
"Pravdorub16":

Да не нужно там идти за лексусом
Удел суперба-конкуренция с Камри, Аккордом, Мазда6, Ниссан Теана, Киа Оптима, Хенде Соната, Опель Инсигния.
Нет ничего особенного в этом супребе
Каждый новый суперб-это уровень пассата уходящего или предыдущего поколения
У ВАГа есть четкая иерархия и никогда шкода не была лучше фольксвагена
Достаточно проехать в любой шкоде и это становится понятным.

Единственная недостижимая шкода для большинства непремиальных корепонцев-это 2-х литровая топовая и еще полноприводная. Вот это огонь!!!
"Firstlast.":

Этот Суперб вполне себе аналог В8 Пассата. +/- у них чуть разные, но по уровню и технике они на одном уровне.
21.10.2016 в 16:20

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

их там очень много
я вижу вы вообще не в теме....
"Firstlast.":

я изначально понимал ,что с вами спорить бесполезно , но рискнул)) дальше не буду, но ссыль на продажи хотя бы какой рав4(более ориентированной кстати на рынок сев. америки) в европе глянул бы))
"Sашык_":

Конечно, что еще может сказать человек, у которого ответ на вопрос "приведите, пожалуйста, примеры" звучит так: "скажу честно, не увлекаюсь японским автомобилестроением и марок двигателей не назову"

В прошлом году в ЕС было продано 64 000 Шкода Йети и 51 000 Тойота РАВ4
В прошлом же году в ЕС было продано 50 000 Шкода суперб и 33 000 Тойота авенсис.
21.10.2016 в 16:21
Ничем не выдающемуся Volkswagen Superb уже 15 лет, а люди продолжают покупать Тоyota Camry.
"Мой_Господин":

Они просто не разбираются в авто (с) by самизнаетекто
"Firstlast.":

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
21.10.2016 в 16:26

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

Нет ничего удивительного в том, что европейцы покупают авто европейских производителей.
"Мой_Господин":

но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

Вы опять показываете незнание вопроса
Японцы в свое время вышли на рынок США благодаря хорошей цене и локализации производства. И в США рынок совсем иной, нежели в Европе.
В европе более дорогих моделей Ауди продается больше, чем более дешевых моделей корейцев даже выше классом.
21.10.2016 в 16:27
Если выбирать между корепонскими оригами и этой шкодой, то шкода на две головы выше..
"MishaGSX":

слишком громко сказано, слишком и без каких либо аргументов
просто вагообразный словесный сектантский выкидыш
"Firstlast.":

А чего вы на свой счет все принимаете, нравится управлять фольгой на колесах ваше дело...
"MishaGSX":

а что - Шкода это хороший авто?
"Pravdorub16":

По сравнению с японо-корейскими производителями....это роскошь в чистом виде...
"MishaGSX":

Японские производители хуже? ) Шкода лучше Лексуса? )
"Pravdorub16":

Да не нужно там идти за лексусом
Удел суперба-конкуренция с Камри, Аккордом, Мазда6, Ниссан Теана, Киа Оптима, Хенде Соната, Опель Инсигния.
Нет ничего особенного в этом супребе
Каждый новый суперб-это уровень пассата уходящего или предыдущего поколения
У ВАГа есть четкая иерархия и никогда шкода не была лучше фольксвагена
Достаточно проехать в любой шкоде и это становится понятным.

Единственная недостижимая шкода для большинства непремиальных корепонцев-это 2-х литровая топовая и еще полноприводная. Вот это огонь!!!
"Firstlast.":

Этот Суперб вполне себе аналог В8 Пассата. +/- у них чуть разные, но по уровню и технике они на одном уровне.
"Mike216":

Т.е. пассат-это шкода с переплатой за шильдик?
Да разница там огромная. В материалах, мелочах...
21.10.2016 в 16:28

ну так то да, для себя лишь вижу, что все проблемы европейских авто в эко стандартах европейских, япы и корейцы туда не стремятся на рынки с двс, у них приоритет это сша, китай, индия,россия, где можно продавать модернизированные движки из 90-х и иметь прибыль, это их стратегия, делали бы они движки с коробасами под евро стандарты ,косячили бы и они не дай Бог
"Sашык_":

и не забывайте, что япы и корейцы продают в европе много дизелей. Всякие там РАВ4, СХ-5, мазды 6, сивики, авенсисы-все это продается с дизелем в первую очередь.
"Firstlast.":

их там очень мало, тк конкретно эти модели не в состоянии тягаться с привычными для европейцев моделями.
"Sашык_":

Нет ничего удивительного в том, что европейцы покупают авто европейских производителей.
"Мой_Господин":

но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

Вы опять показываете незнание вопроса
Японцы в свое время вышли на рынок США благодаря хорошей цене и локализации производства. И в США рынок совсем иной, нежели в Европе.
В европе более дорогих моделей Ауди продается больше, чем более дешевых моделей корейцев даже выше классом.
"Firstlast.":

хватит цитировать меня, больше не буду спорить , написал же ,что не понятно, я все понял пару цитат назад.
21.10.2016 в 16:29
Понятно все с вами. Т.е. выбросы CO2 зависят от работы коробки )))
Круто. Теперь поведайте мне, почему с одной и той же коробкой разные двигатели имеют разный стандарт евро?))
Немцы тоже продают мелколитражки в основном. Основыне продажи приходятся на 1.0-1.6 турбо и реже на 1.8-2.0. даже в А4 базовый двигатель 1.4.
"Firstlast.":

ужас))) все не спорю, пусть для вас выбросы при 4-х тыс оборотах в минуту и при 1.5 равны будут при одинаковом пройденом пути, дальше как бы бессмысленно что то писать поскольку начал понимать, что религия своей правоты не даст вам согласиться с этой как мне казалось понятной всем истиной.
"Sашык_":

я вам задал вопрос, чтобы вы поняли глупость, которую говорите: почему с одной и той же 6-ти ступенчатой коробкой двигатель может быть и Евро-4 и евро-6?
21.10.2016 в 16:32
но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

В США япокорейцы не занимают первое место по продажам.
21.10.2016 в 16:32
у кого я*ца стальные, объясните уже ему кто...пожалуйста)))
"Sашык_":

ответьте сами на простой вопрос, зачем искать помощи у остальных? вы такой немощный? Или яйца у вас настолько дряблые, что не можете признать сказанную глупость?
21.10.2016 в 16:34
но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

В США япокорейцы не занимают первое место по продажам.
"Мой_Господин":

я имею ввиду тойоту+хонду+ниссан и дальше, у них там рынок огромный, я это имел ввиду. на лидерство ГМ я ничего не наговариваю)
21.10.2016 в 16:37

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
21.10.2016 в 16:40
Покупают Камри хорошо и что дальше?
"Mike216":

Производитель получает прибыль, покупатель продукт, который его устраивает.
Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.
"Mike216":

По совокупности качеств делает.
Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":
Вы никогда ни ездили на SE 3.5
21.10.2016 в 16:42
но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

В США япокорейцы не занимают первое место по продажам.
"Мой_Господин":

я имею ввиду тойоту+хонду+ниссан и дальше, у них там рынок огромный, я это имел ввиду. на лидерство ГМ я ничего не наговариваю)
"Sашык_":

Лидер Ford. Второе место GM.
21.10.2016 в 16:45

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Camry предлагает комфортную подвеску, просторный салон, множество опций, плавный автомат, мощные моторы, невысокую цену. В общем то, что нужно покупателям от этого класса авто.
21.10.2016 в 16:50
но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

В США япокорейцы не занимают первое место по продажам.
"Мой_Господин":

я имею ввиду тойоту+хонду+ниссан и дальше, у них там рынок огромный, я это имел ввиду. на лидерство ГМ я ничего не наговариваю)
"Sашык_":

Лидер Ford. Второе место GM.
"Мой_Господин":

вроде как ГМ первые в сша, форд вторые.
21.10.2016 в 16:55

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Camry предлагает комфортную подвеску, просторный салон, множество опций, плавный автомат, мощные моторы, невысокую цену. В общем то, что нужно покупателям от этого класса авто.
"Мой_Господин":

я бы добавил то, что насмешит Мишу: относительную надежность
и я бы убрал то, что насмешит его второй раз: мощные моторы. назовем их достаточно мощными для комфортной езды и при этом надежными.

В целом мнение разделю в том ключе, что лучше не всегда означает технологичнее. Есть разные критерии в выборе авто. Европеец будет ноги за ушами зажимать, но ехать на А1 с мягким пластиком и ДСГ. Американец, россиянин-нет. Понятие лучше складывается из многих и очень разных критериев среди которых и цена, и опции, и надежность, и технологичность.
пассат лучше по инновациям и технике? безусловно.
21.10.2016 в 17:00
но согласитесь, если бы у япокорейцев была стратегия выйти на евро рынок, они бы сделали все для этого и возможно со своим успешным продуктом отодвинули бы всех и в европе, как в сша например.
"Sашык_":

В США япокорейцы не занимают первое место по продажам.
"Мой_Господин":

я имею ввиду тойоту+хонду+ниссан и дальше, у них там рынок огромный, я это имел ввиду. на лидерство ГМ я ничего не наговариваю)
"Sашык_":

Лидер Ford. Второе место GM.
"Мой_Господин":

за прошлый год наоборот
GM 3 млн машин
ford 2.5 млн машин
21.10.2016 в 17:02

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Именно за этим - просто ездить из А в Б. Многим большего и не нужно.
21.10.2016 в 17:04
Производитель получает прибыль, покупатель продукт, который его устраивает.
"Мой_Господин":

Как и со всеми другими популярными авто.

По совокупности качеств делает.
"Мой_Господин":

Нет. Никак не делает.

Вы никогда ни ездили на SE 3.5
"Мой_Господин":

Обычная волга с V6. Про 5.9 сек очень весело, да! ;)

Camry предлагает комфортную подвеску, просторный салон, множество опций, плавный автомат, мощные моторы, невысокую цену. В общем то, что нужно покупателям от этого класса авто.
"Мой_Господин":

Вот основное. Салон не просторнее конкурентов, автомат тупее, моторы не мощнее, опций куда меньше, чем у конкурентов.
21.10.2016 в 17:06
я бы добавил то, что насмешит Мишу: относительную надежность
"Firstlast.":

Да, именно относительную - за счёт старой техники. Кому-то это может и плюс, но с другой стороны и огромный минус.

В целом мнение разделю в том ключе, что лучше не всегда означает технологичнее. Есть разные критерии в выборе авто.
"Firstlast.":

Именно. Камри это лишь цена+простота. Всё. И да, этого достаточно очень многим. По всем остальным параметрам - полный слив.
21.10.2016 в 17:06

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Именно за этим - просто ездить из А в Б. Многим большего и не нужно.
"Mike216":

разве суперб или пассат берут для чего-то другого? Особенно 1.4-1.8
21.10.2016 в 17:08

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Именно за этим - просто ездить из А в Б. Многим большего и не нужно.
"Mike216":

разве суперб или пассат берут для чего-то другого? Особенно 1.4-1.8
"Firstlast.":

Конечно. Они у рулятся лучше, и в салоне лучше, и едут лучше, и экономичнее, и по опциям куда большее предлагают и т.д.

Камри берёт лишь ценой и простотой.
21.10.2016 в 17:09
Firstlast., Камри это как табуретка. Просто и надёжно, есть в каждой квартире. Но говорить, что это самый лучший стул как-то язык не поворачивается.
21.10.2016 в 17:13

Именно. Камри это лишь цена+простота. Всё. И да, этого достаточно очень многим. По всем остальным параметрам - полный слив.
"Mike216":

-камри сливает пассату в пространстве салона?
-камри сливает пассату в мягкости и плавности подвески?
-камри сливает пассату (седану) в размере или удобстве багажника?
-камри сливает пассату в наборе опций (тех самых, которые нужны 90% пользователей Д-класса)
-Камри сливает пассату в плавности и удобстве акпп в городе?
-Камри сливает пассату в эксплуатационных особенностях и надежности?
-Камри сливает пассату в динамике (если брать какой 1.4)
-сильно ли сливает камри пассату 1.8, если учесть возраст покупателей их их первичные потребности?

Миша, на самом деле слова про "полный слив" это очень громко, если отойти от динамики мощных моторов и хороших комплектаций.
21.10.2016 в 17:15
Firstlast., Камри это как табуретка. Просто и надёжно, есть в каждой квартире. Но говорить, что это самый лучший стул как-то язык не поворачивается.
"Mike216":

мне камри не нравится и никогда не нравилась
но я не согласен с полным сливом
21.10.2016 в 17:17

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Именно за этим - просто ездить из А в Б. Многим большего и не нужно.
"Mike216":

разве суперб или пассат берут для чего-то другого? Особенно 1.4-1.8
"Firstlast.":

Конечно. Они у рулятся лучше, и в салоне лучше, и едут лучше, и экономичнее, и по опциям куда большее предлагают и т.д.

Камри берёт лишь ценой и простотой.
"Mike216":

пассат и суперб берут для тех же целей-возить пятую точку и семью из А в Б. Вы не замечали этого никогда?
да и 1.4 надо шпорить очень сильно. очень.
Вон товарищ Samurai7755, который эксплуатирует суперб 1.8 на дсг, писал же, что даже этот мотор надо до 3000 крутить чтобы он ехал как надо.
21.10.2016 в 17:22
-камри сливает пассату в пространстве салона?
"Firstlast.":

Пассат/Суперб В8 уже чуть просторнее V50.

-камри сливает пассату в мягкости и плавности подвески?
"Firstlast.":

Мягкость это главный критерий? Ну да, забыл, что корепонцам в массе неведомо, что подвеска должна быть сбалансирована , а не просто мягкая/жесткая.

-камри сливает пассату (седану) в размере или удобстве багажника?
"Firstlast.":

Вот именно. Только седан. Выбора нет.

-камри сливает пассату в наборе опций (тех самых, которые нужны 90% пользователей Д-класса)
"Firstlast.":

Опять оговорки. К чему эти ограничения в каждом пункте. Да, Камри вчистую сливает по доступным опциям.

-Камри сливает пассату в плавности и удобстве акпп в городе?
"Firstlast.":

А если нужна не плавность и только она?

-Камри сливает пассату в эксплуатационных особенностях и надежности?
"Firstlast.":

Не знаю, очень спорный вопрос.

-Камри сливает пассату в динамике (если брать какой 1.4)
"Firstlast.":

Конечно. Камри 2.0 дерзкая только в рекламе.

-сильно ли сливает камри пассату 1.8, если учесть возраст покупателей их их первичные потребности?
"Firstlast.":

Опять. Учесть покупателей каких-то... Речь про факты, а не про про типичного покупателя Камры.
21.10.2016 в 17:24
пассат и суперб берут для тех же целей-возить пятую точку и семью из А в Б. Вы не замечали этого никогда?
"Firstlast.":

Так все авто для этого. Только Пассат/Суперб и та же Мазда 6 может дать больше. Камри не может.

да и 1.4 надо шпорить очень сильно. очень.
"Firstlast.":

Куда слабее, чем какой 2.0 атмо.

Вон товарищ Samurai7755, который эксплуатирует суперб 1.8 на дсг, писал же, что даже этот мотор надо до 3000 крутить чтобы он ехал как надо.
"Firstlast.":

Это расплывчатое заявление,не находите?

Но факт: крутить его нужно меньше, чем Камри 2.5. И расход будет меньше.
21.10.2016 в 17:25
Firstlast., Камри это как табуретка. Просто и надёжно, есть в каждой квартире. Но говорить, что это самый лучший стул как-то язык не поворачивается.
"Mike216":

мне камри не нравится и никогда не нравилась
но я не согласен с полным сливом
"Firstlast.":

Ну так я и и пишу: в простоте и цене - вот преимущества. А в остальном, ну ок, может и не полный слив, но абсолютно ничего показать не может.
21.10.2016 в 17:51
Единственное, что есть суперское в этой машине, так это слово super
Джереми Кларксон
21.10.2016 в 18:47
Так все авто для этого. Только Пассат/Суперб и та же Мазда 6 может дать больше. Камри не может.
"Mike216":

Ага, чаще дилеру кэш заносить.
21.10.2016 в 18:47
Шкода - достойный автомобиль!...
"Вован28061983":

А Суперб - лучший из Шкод!
21.10.2016 в 18:48
Пассат/Суперб В8 уже чуть просторнее V50.
"Mike216":

Чуть это сколько? Миша опять эмоциями меряет физические величины, бггг
21.10.2016 в 18:52
Firstlast., Камри это как табуретка. Просто и надёжно, есть в каждой квартире. Но говорить, что это самый лучший стул как-то язык не поворачивается.
"Mike216":

Ага, а продукция ВАГа это кривой стул на одной ножке. Вроде хвалят, но никто не домой не берет, бгг.
21.10.2016 в 18:54
Ну так я и и пишу: в простоте и цене - вот преимущества. А в остальном, ну ок, может и не полный слив, но абсолютно ничего показать не может.
"Mike216":

Можно взять базовые камри, пасцатик, суперБи и сравнить. И вдруг выяснится, что камри дешевле и лучше упакована.
21.10.2016 в 19:06
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

уже на 75 т. просит капиталку((
"sunwarrior":

У Вас лично?
21.10.2016 в 19:12

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Именно за этим - просто ездить из А в Б. Многим большего и не нужно.
"Mike216":

разве суперб или пассат берут для чего-то другого? Особенно 1.4-1.8
"Firstlast.":

Конечно. Они у рулятся лучше, и в салоне лучше, и едут лучше, и экономичнее, и по опциям куда большее предлагают и т.д.

Камри берёт лишь ценой и простотой.
"Mike216":

пассат и суперб берут для тех же целей-возить пятую точку и семью из А в Б. Вы не замечали этого никогда?
да и 1.4 надо шпорить очень сильно. очень.
Вон товарищ Samurai7755, который эксплуатирует суперб 1.8 на дсг, писал же, что даже этот мотор надо до 3000 крутить чтобы он ехал как надо.
"Firstlast.":

У самого Суперб 1,8 с ДСГ7 - про крутить до 3000, чтобы ехал как надо Вы перебарщиваете. В режиме Драйв, не Спорт, коробка сама стремиться переключиться выше в районе 2000, поэтому вы в городе можете ехать на 5-6 передаче. Ездить быстро на ней не вопрос, но нужно отдавать себе отчет, что это не РС у Шкоды и не М-ка у БМВ...
А про капиталки, на авто до середины 2012 года диллер по гарантии менял поршневые группы. И у двигателей с середины 2012 года масложер устранен...
21.10.2016 в 19:17
Официалы бы хоть как-то поздравили. Бесплатная замена масла например. Так х.. там. Зато за комп. диагностику 700 000р. норм. Фелокост б..
21.10.2016 в 19:17
Очень очень симпатичный суперб третий, гораздо лучше выглядит чем октавия
"4ekaa":

Неудивительно, что лучше. Суперб выше классом Октавии
21.10.2016 в 19:38
Пассат/Суперб В8 уже чуть просторнее V50.
"Mike216":

Чуть это сколько? Миша опять эмоциями меряет физические величины, бггг
"q2_faith":

Если без эмоций, то больше всего места в Супербе и багажник самый большой, Пассат с Камри...сложно сказать, где больше места- может и паритет. Вот по шумке совсем не паритет: лучшая в Пассате, потом Суперб и Камри занимает достойное и прогнозируемое последнее место. По шумоизоляции у Камри есть конкурент- Мазда 6- там ещё всё хуже.
21.10.2016 в 19:39
хорошее ШКОДОЙ не назовут..
тем более славяне
- привезли наверное машинокомплект из Ингольштата, потом испортили и говорят - вот шкоду мы зробили какую..
21.10.2016 в 19:42
Если не ошибаюсь 1 место в мире по продажам авто, это Тойота, разве не так поклонники немецкого авто?
21.10.2016 в 19:45

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Camry предлагает комфортную подвеску, просторный салон, множество опций, плавный автомат, мощные моторы, невысокую цену. В общем то, что нужно покупателям от этого класса авто.
"Мой_Господин":

С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л. Но не самый управляемый, самый тихий, самый эргономичный.
21.10.2016 в 19:56

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Camry предлагает комфортную подвеску, просторный салон, множество опций, плавный автомат, мощные моторы, невысокую цену. В общем то, что нужно покупателям от этого класса авто.
"Мой_Господин":

С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л. Но не самый управляемый, самый тихий, самый эргономичный.
"audio999":

Вы забываете про легендарное качество)))
21.10.2016 в 22:51
Новый Суперб такой же унылый как и Октавия с Рапидом... Причем, по ощущениям, качества там стало немного... Это в сравнении с предыдущими поколениями даже... Сделано специально, чтобы фв в8 лучше продавался, в нем еще чувствуется уровень... Турбомоторы живут более-менее только если их не крутить... А если их не крутить - нахрен они вообще нужны?
Сходите в салон hundai и посмотрите на новую Элантру - Октавия уже безнадежно позади... Да, с интерьером новой Сонаты можно спорить, но новый Суперб хуже однозначно...
Про моторы вообще молчу - ВАГ проигрывает эту войну даже корейцам...
Конечно, здесь полно любителей ВАГа, но и им пора разуть глаза - у ВАГа акцент на Ауди и ФВ... Ауди вообще превращается в недоступный "премиум"... Остальные "дочки" (Шкода) становятся дешевле в производстве... И это уже чувствуется... К сожалению... (На сеатах не ездил, ничего про них сказать не могу)...
22.10.2016 в 0:03
на работе было 2 с 1,8
на 150т у двух капиталка и продажа
"Clyde_Donovan":

У меня вчера перевалило за 100 тыс., пока ждем))
"Samurai7755":

робот еще подергивается? не сдался еще? )
"Firstlast.":

Пока живет, но по ощущениям (субъективно), 150 его потолок(
22.10.2016 в 0:30

Покупают Камри хорошо и что дальше? Это не делает Камри лучшим авто, чем Пассат или та же Мазда 6.

Камри - японская Волга. Просто возить из А в Б, большего она не может.
"Mike216":

А зачем ее берут тогда?
"Firstlast.":

Именно за этим - просто ездить из А в Б. Многим большего и не нужно.
"Mike216":

разве суперб или пассат берут для чего-то другого? Особенно 1.4-1.8
"Firstlast.":

Конечно. Они у рулятся лучше, и в салоне лучше, и едут лучше, и экономичнее, и по опциям куда большее предлагают и т.д.

Камри берёт лишь ценой и простотой.
"Mike216":

пассат и суперб берут для тех же целей-возить пятую точку и семью из А в Б. Вы не замечали этого никогда?
да и 1.4 надо шпорить очень сильно. очень.
Вон товарищ Samurai7755, который эксплуатирует суперб 1.8 на дсг, писал же, что даже этот мотор надо до 3000 крутить чтобы он ехал как надо.
"Firstlast.":

У самого Суперб 1,8 с ДСГ7 - про крутить до 3000, чтобы ехал как надо Вы перебарщиваете. В режиме Драйв, не Спорт, коробка сама стремиться переключиться выше в районе 2000, поэтому вы в городе можете ехать на 5-6 передаче. Ездить быстро на ней не вопрос, но нужно отдавать себе отчет, что это не РС у Шкоды и не М-ка у БМВ...
А про капиталки, на авто до середины 2012 года диллер по гарантии менял поршневые группы. И у двигателей с середины 2012 года масложер устранен...
"Alex-72":

Прочитайте внимательно, что написано выше! Речь не про овощную езду для мега экономии топлива, а про более-менее активную, а последняя никак не получается, если не крутить хотя бы до 2800, а по факту и до 3000. И расход при такой езде далеко не такой сладкий. Масложора пока на самом деле не обнаружено.
22.10.2016 в 0:57
Обычная волга с V6. Про 5.9 сек очень весело, да! ;)
"Mike216":

Ещё раз, вы никогда не ездили на Сamry Sport Edition 3.5, поэтому все свои недоверия и предпочтения можете оставить при себе.
22.10.2016 в 9:20
Обычная волга с V6. Про 5.9 сек очень весело, да! ;)
"Mike216":

Ещё раз, вы никогда не ездили на Сamry Sport Edition 3.5, поэтому все свои недоверия и предпочтения можете оставить при себе.
"Мой_Господин":

Хватит уже, вы на чем меряли то эти 5.9?

Вон новую 3.5 SE как раз амеры на полигоне замеряли - 6.1 и до 60 миль/ч. То есть 100 км/ч хорошо если 6.5 сек.
22.10.2016 в 9:30
Прочитайте внимательно, что написано выше! Речь не про овощную езду для мега экономии топлива, а про более-менее активную, а последняя никак не получается, если не крутить хотя бы до 2800, а по факту и до 3000.
"Samurai7755":

Ну так естественно нудно, чтобы активно. С другой стороны, чтобы ехать также на 2.5 атмо его придётся вообще в 4 крутить.
22.10.2016 в 9:31
Турбомоторы живут более-менее только если их не крутить... А если их не крутить - нахрен они вообще нужны?
"Ahaha81":

Что это за чушь?
22.10.2016 в 9:32
С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л
"audio999":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
22.10.2016 в 10:15
Хватит уже, вы на чем меряли то эти 5.9?
Вон новую 3.5 SE как раз амеры на полигоне замеряли - 6.1 и до 60 миль/ч. То есть 100 км/ч хорошо если 6.5 сек.
"SpecCheck":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Господа, я знаю возможности своего автомобиля, а ваше навязчивое желание доказать мне как едет или не едет мой же авто на основании непонятных расчетов в уме вызывает лишь смех.
22.10.2016 в 10:17
Хватит уже, вы на чем меряли то эти 5.9?
Вон новую 3.5 SE как раз амеры на полигоне замеряли - 6.1 и до 60 миль/ч. То есть 100 км/ч хорошо если 6.5 сек.
"SpecCheck":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Господа, я знаю возможности своего автомобиля, а ваше навязчивое желание доказать мне как едет или не едет мой же авто на основании непонятных расчетов в уме вызывает лишь смех.
"Мой_Господин":

Так на чём меряли то эти цифры и где? Простой вопрос.
22.10.2016 в 10:21
Мой_Господин, Речь про Камри 3.5, которые продаются у нас. Они в лучшем случае поедут 7-7.2 сек.

Тащить сейчас 3.5 SE из Америки никто не будет.
22.10.2016 в 10:28
Сходите в салон hundai и посмотрите на новую Элантру - Октавия уже безнадежно позади...
"Ahaha81":

И что там смотреть? Внешне ничего, а про внутрянку пишут прямо:
Экономия в Элантре — вроде бы более статусной, чем Cerato, — озадачивает. Дверные панели плоские и дубовые. Спасибо, хоть крохотный сегмент под локтем сделан слегка помягче. Правое колено задевает о жёсткую консоль, рукоять «ручника» — из скользкой пластмассы. Автоматический режим — только у водительского стеклоподъёмника, а кнопка замка на крышке багажника положена лишь топовой комплектации. Ночной комфорт немного портят отсутствие лампы в бардачке и ядовито-синяя подсветка клавиш, которую давно пора сменить на белую — в тон красивым приборам.

Шумка:
Зато Octavia берёт своё с ростом скорости. В условиях городского движения она как минимум не громче Элантры, а на трассе заметно тише: меньше шин, меньше мотора, причём ушам комфортно даже при той скорости, за которую расстаются с правами.

ну и моторы конечно. Обычный 1.4Т на Октавии съедает эти Элантры 2.0 только в путь.
Octavia же просто в другой лиге.По паспорту она набирает 100 км/ч почти на две секунды быстрее Элантры, а по ощущениям — на все пять.
22.10.2016 в 10:31
С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л. Но не самый управляемый, самый тихий, самый эргономичный.
"audio999":

Какой авто по вашему "самый управляемый, самый тихий, самый эргономичный".
22.10.2016 в 10:44
Хватит уже, вы на чем меряли то эти 5.9?
Вон новую 3.5 SE как раз амеры на полигоне замеряли - 6.1 и до 60 миль/ч. То есть 100 км/ч хорошо если 6.5 сек.
"SpecCheck":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Господа, я знаю возможности своего автомобиля, а ваше навязчивое желание доказать мне как едет или не едет мой же авто на основании непонятных расчетов в уме вызывает лишь смех.
"Мой_Господин":

Да кто Вам что навязывает?

1. Я говорю про продаваемые у нас Камри 3.5. Они из 7 не выедут.

2. В чем промлема ответить откуда вот эти данные, как они получены?
Camry Sport Edition 3.5V6, 2012, 5.9sec/14.2sec
22.10.2016 в 11:29
С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л. Но не самый управляемый, самый тихий, самый эргономичный.
"audio999":

Какой авто по вашему "самый управляемый, самый тихий, самый эргономичный".
"Мой_Господин":

Ну, конечно же, практически любой новый автомобиль D-класса концернов Ауди, БМВ и Мерседес. Никакая Тойота в этих характеристиках не конкурент немецким автомобилям. В Тойоте только ниже цена. А если новую Тойоту Camry сравнить с новыми автомобилями D-класса с аналогичной ценой, то по управляемости, шумоизоляции и эргономике Ford Mondeo, Peugeot 508 ушли далеко вперед. Camry с 3,5 л будет только быстрее этих конкурентов.
22.10.2016 в 11:34
С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л
"audio999":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Конечно, не самый быстрый. Но, за стоимость новой Camry с 3,5л вряд ли можно купить авто быстрее в этом классе. Конкуренты дороже.
22.10.2016 в 11:36
С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л
"audio999":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Конечно, не самый быстрый. Но, за стоимость новой Camry с 3,5л вряд ли можно купить авто быстрее в этом классе. Конкуренты дороже.
"audio999":

Если смотреть чисто 2 параметра цена/динамика, то в принципе да.

Правда не вижу я смысла в этом 3.5 на переднем приводе. Постоянная борьба за зацеп даже летом, а уж про все остальное время я и не говорю :(
22.10.2016 в 11:52
С этим сложно не согласиться. Самый дешевый (из новых) и самый быстрый автомобиль в D классе- это Камри с 3,5л
"audio999":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Конечно, не самый быстрый. Но, за стоимость новой Camry с 3,5л вряд ли можно купить авто быстрее в этом классе. Конкуренты дороже.
"audio999":

Если смотреть чисто 2 параметра цена/динамика, то в принципе да.

Правда не вижу я смысла в этом 3.5 на переднем приводе. Постоянная борьба за зацеп даже летом, а уж про все остальное время я и не говорю :(
"Mike216":

Да, только цена/динамика по прямой)) Кстати, Шкода (Фелокт) могла бы и скидки на 15-летие на свои Супербы сделать, особенно на 2,0- ездил на таком- авто супер, шумка только слегка подкачала и... цена высоковата (713 млн).
22.10.2016 в 13:39
Хватит уже, вы на чем меряли то эти 5.9?
Вон новую 3.5 SE как раз амеры на полигоне замеряли - 6.1 и до 60 миль/ч. То есть 100 км/ч хорошо если 6.5 сек.
"SpecCheck":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Господа, я знаю возможности своего автомобиля, а ваше навязчивое желание доказать мне как едет или не едет мой же авто на основании непонятных расчетов в уме вызывает лишь смех.
"Мой_Господин":

Да кто Вам что навязывает?

1. Я говорю про продаваемые у нас Камри 3.5. Они из 7 не выедут.

2. В чем промлема ответить откуда вот эти данные, как они получены?
Camry Sport Edition 3.5V6, 2012, 5.9sec/14.2sec
"Mike216":

Если объективно, то я тоже не понимаю как на ней можно 5.9 показать. Я ездил на такой, да ходом она вырывает из под себя, но с места перед аж подпрыгивает от пробуксовки, был бы у нее хотя бы задний, а лучше полный привод, было бы другое дело.
22.10.2016 в 13:53
Если объективно, то я тоже не понимаю как на ней можно 5.9 показать
"Samurai7755":

Единственное, где я видел у Камри хотя-бы что-то рядом с этим это в США на дрэге, где клей, широченные полуслики и полный выхлоп сделан.
Но и там 6.2 до 60 миль/ч и 14.4 сек.
22.10.2016 в 19:08
Сходите в салон hundai и посмотрите на новую Элантру - Октавия уже безнадежно позади...
"Ahaha81":

И что там смотреть? Внешне ничего, а про внутрянку пишут прямо:
Экономия в Элантре — вроде бы более статусной, чем Cerato, — озадачивает. Дверные панели плоские и дубовые. Спасибо, хоть крохотный сегмент под локтем сделан слегка помягче. Правое колено задевает о жёсткую консоль, рукоять «ручника» — из скользкой пластмассы. Автоматический режим — только у водительского стеклоподъёмника, а кнопка замка на крышке багажника положена лишь топовой комплектации. Ночной комфорт немного портят отсутствие лампы в бардачке и ядовито-синяя подсветка клавиш, которую давно пора сменить на белую — в тон красивым приборам.

Шумка:
Зато Octavia берёт своё с ростом скорости. В условиях городского движения она как минимум не громче Элантры, а на трассе заметно тише: меньше шин, меньше мотора, причём ушам комфортно даже при той скорости, за которую расстаются с правами.

ну и моторы конечно. Обычный 1.4Т на Октавии съедает эти Элантры 2.0 только в путь.
Octavia же просто в другой лиге.По паспорту она набирает 100 км/ч почти на две секунды быстрее Элантры, а по ощущениям — на все пять.
"Mike216":

Не смешите, Михаил... Я езжу на Элантре уже предыдущего поколения, с мотором 1,8 и автоматом... В декабре 2015 выбирал себе новый автомобиль, езил смотреть Октавию, Джетту... Прошлый век! Да, мотор 1,4т на джетте довольно динамичный, почти как 1,8 на Элантре... Все остальное не лучше... Новая Элантра куда интереснее моей нынешней...
22.10.2016 в 19:57
Турбомоторы живут более-менее только если их не крутить... А если их не крутить - нахрен они вообще нужны?
"Ahaha81":

Что это за чушь?
"Mike216":

Чушь, это когда владелец турбированного ВАГа рассказывает, что его машина не жрёт масло... У меня был б5 с простым мотором AEB, он не жрал масло только потому, что пробег был ничтожный 27 тыс.км... Чуть дашь ему под хвост, сразу сопли из под клапанной крышки... По ощущениям, каждые 8 тыс км из него при замене выливалось гораздо меньше масла, чем заливалось... Коллега мудохался со своим американским AWM на а4... Шеф, чтобы в Москву съездить брал мою служебную i40, так как на его Супербе нужно канистру масла залить... Даже простой mpi 1,6 на Октавии тур в далеком 2008 и тот умудрялся масло жрать в ноль, не доезжая до очередного ТО... Как такую шляпу можно производить? Во где настоящая чушь!
22.10.2016 в 20:03
Сходите в салон hundai и посмотрите на новую Элантру - Октавия уже безнадежно позади...
"Ahaha81":

И что там смотреть? Внешне ничего, а про внутрянку пишут прямо:
Экономия в Элантре — вроде бы более статусной, чем Cerato, — озадачивает. Дверные панели плоские и дубовые. Спасибо, хоть крохотный сегмент под локтем сделан слегка помягче. Правое колено задевает о жёсткую консоль, рукоять «ручника» — из скользкой пластмассы. Автоматический режим — только у водительского стеклоподъёмника, а кнопка замка на крышке багажника положена лишь топовой комплектации. Ночной комфорт немного портят отсутствие лампы в бардачке и ядовито-синяя подсветка клавиш, которую давно пора сменить на белую — в тон красивым приборам.

Шумка:
Зато Octavia берёт своё с ростом скорости. В условиях городского движения она как минимум не громче Элантры, а на трассе заметно тише: меньше шин, меньше мотора, причём ушам комфортно даже при той скорости, за которую расстаются с правами.

ну и моторы конечно. Обычный 1.4Т на Октавии съедает эти Элантры 2.0 только в путь.
Octavia же просто в другой лиге.По паспорту она набирает 100 км/ч почти на две секунды быстрее Элантры, а по ощущениям — на все пять.
"Mike216":

Не смешите, Михаил... Я езжу на Элантре уже предыдущего поколения, с мотором 1,8 и автоматом... В декабре 2015 выбирал себе новый автомобиль, езил смотреть Октавию, Джетту... Прошлый век! Да, мотор 1,4т на джетте довольно динамичный, почти как 1,8 на Элантре... Все остальное не лучше... Новая Элантра куда интереснее моей нынешней...
"Ahaha81":

На Джетте и Октавии разные моторы. Джетта старая как мир.
Видно, что разбираетесь.

Октавия 1.4Т акпп легко уезжает от Эланстры 2.0 акпп.
22.10.2016 в 20:09
Турбомоторы живут более-менее только если их не крутить... А если их не крутить - нахрен они вообще нужны?
"Ahaha81":

Что это за чушь?
"Mike216":

Чушь, это когда владелец турбированного ВАГа рассказывает, что его машина не жрёт масло... У меня был б5 с простым мотором AEB, он не жрал масло только потому, что пробег был ничтожный 27 тыс.км... Чуть дашь ему под хвост, сразу сопли из под клапанной крышки... По ощущениям, каждые 8 тыс км из него при замене выливалось гораздо меньше масла, чем заливалось... Коллега мудохался со своим американским AWM на а4... Шеф, чтобы в Москву съездить брал мою служебную i40, так как на его Супербе нужно канистру масла залить... Даже простой mpi 1,6 на Октавии тур в далеком 2008 и тот умудрялся масло жрать в ноль, не доезжая до очередного ТО... Как такую шляпу можно производить? Во где настоящая чушь!
"Ahaha81":

Уважаемый, давай Вы мне не будете впаривать этот чушь дилетантский.

Жор масла - проблема проектирования поршневой группы, выбора масла и частоты То.
Надувной или атмо мотор - почти не влияет. Жрут и те, и другие.

У меня пробег 303 тыс. Масло естественно уходит, сейчас чуть меньше литра на 10 тыс. Авто постоянно крутится в отсечку, каждый день.
И это понятно, пробег нешуточный, МСК уже дубовые давно, кольца и дренажные отверстия забиты и т.д.
Скоро подниму голову, почищу, МСК поменяю, цепь махну. После этого расход масла опять станет каких 200-300 грамм на 10.000 км.
22.10.2016 в 23:24
Mike216, )))) никуда Октавия не уедет от Элантры... 1,4 турбо со 122 конями едет так себе... А, с мотором 1,6 на 86-110лс вообще ни разу не гонка...
Михаил, Вы наивный чудак... В шкодах я разбираюсь лучше Вас - 8 лет это мои служебные автомобили (и не только служебные): фабия-рапид-октавия... И в хундаях тоже лучше разбираюсь: акцент-элантра-ай40...
Ауди Ваша лучше, без сомнения... Но Шкода - нет.
23.10.2016 в 9:32
Mike216, )))) никуда Октавия не уедет от Элантры... 1,4 турбо со 122 конями едет так себе... А, с мотором 1,6 на 86-110лс вообще ни разу не гонка...
Михаил, Вы наивный чудак... В шкодах я разбираюсь лучше Вас - 8 лет это мои служебные автомобили (и не только служебные): фабия-рапид-октавия... И в хундаях тоже лучше разбираюсь: акцент-элантра-ай40...
Ауди Ваша лучше, без сомнения... Но Шкода - нет.
"Ahaha81":

Согласен, мотор 1,4т со 150лс, который сейчас предлагают в Октавии куда бодрее двухлитрового мотора Элантры...
23.10.2016 в 10:54
Mike216, )))) никуда Октавия не уедет от Элантры... 1,4 турбо со 122 конями едет так себе... А, с мотором 1,6 на 86-110лс вообще ни разу не гонка...
Михаил, Вы наивный чудак... В шкодах я разбираюсь лучше Вас - 8 лет это мои служебные автомобили (и не только служебные): фабия-рапид-октавия... И в хундаях тоже лучше разбираюсь: акцент-элантра-ай40...
Ауди Ваша лучше, без сомнения... Но Шкода - нет.
"Ahaha81":

Я вижу как Вы разбираетесь. 1.4Т на Октавии идут 140-150 л.с. и они легко едет лучше 1.8-2.0 атмо Элантры.
23.10.2016 в 12:11
Хватит уже, вы на чем меряли то эти 5.9?
Вон новую 3.5 SE как раз амеры на полигоне замеряли - 6.1 и до 60 миль/ч. То есть 100 км/ч хорошо если 6.5 сек.
"SpecCheck":

Это далеко не самый быстрый авто в классе. Очень далеко. Динамика в 7+ сек.
Но да, недорогой вариант.
"Mike216":

Господа, я знаю возможности своего автомобиля, а ваше навязчивое желание доказать мне как едет или не едет мой же авто на основании непонятных расчетов в уме вызывает лишь смех.
"Мой_Господин":

Да кто Вам что навязывает?

1. Я говорю про продаваемые у нас Камри 3.5. Они из 7 не выедут.

2. В чем промлема ответить откуда вот эти данные, как они получены?
Camry Sport Edition 3.5V6, 2012, 5.9sec/14.2sec
"Mike216":

Это лучший результат, получался 2 раза. Без проблем 6.3-6.5
23.10.2016 в 12:36
Это лучший результат, получался 2 раза. Без проблем 6.3-6.5
"Мой_Господин":

Да ё-маё. На чём получено? На обычной гражданской резине и дороге?
23.10.2016 в 19:20
Это лучший результат, получался 2 раза. Без проблем 6.3-6.5
"Мой_Господин":

Да ё-маё. На чём получено? На обычной гражданской резине и дороге?
"Mike216":

Просто надо верить...
24.10.2016 в 0:45
Если без эмоций, то больше всего места в Супербе и багажник самый большой, Пассат с Камри...сложно сказать, где больше места- может и паритет. Вот по шумке совсем не паритет: лучшая в Пассате, потом Суперб и Камри занимает достойное и прогнозируемое последнее место. По шумоизоляции у Камри есть конкурент- Мазда 6- там ещё всё хуже.
"audio999":

Еще один. Сколько в сантиметрах то?)