324
21 апреля 2017 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Александр Ружечка
Когда не ходят трамваи. Подборка характерных аварий на путях и комментарии ГАИ

Когда смотришь видеозаписи ДТП с участием трамваев, то кажется, что более нелепые аварии придумать сложно. Столкновения происходят в простейших, на первый взгляд, ситуациях — автомобиль выезжает на рельсы, вроде бы расстояние еще есть. Водитель общественного транспорта пытается тормозить, но масса вагона о-го-го. Ба-а-ах! В этой череде выделяется происшествие с участием подростка, бежавшего между трамваев. ГАИ комментирует: типичные ошибки автомобилистов такие — не отслеживают ситуацию сзади и торопятся совершить маневр (чаще всего разворот). Представляем вашему вниманию подборку видеозаписей характерных аварий с участием трамваев в Минске.

Самая «трамвайноопасная» улица Минска

Едва ли не самой «опасной» улицей для трамваев в городе считается улица Я. Коласа. Аварии с вагончиками здесь происходят нередко, что сразу сказывается на жизни части города. Линия соединяет Зеленый Луг с центром, и когда транспортная связь нарушается, целый микрорайон оказывается отрезанным. В часы пик тысячи людей не могут добраться до учебы или работы.

В этом году очевидная тенденция подтвердилась уже в первые дни после его начала. На пересечении улиц Я. Коласа — Хмельницкого столкнулись трамвай и два автомобиля. Дело было так. На перекрестке находились четыре легковые машины, когда подъезжал вагончик. Первым стоял Renault Megane, водитель которого, вероятно, видел трамвай и терпеливо ждал — во встречном направлении автомобилей не было и он мог бы выполнить маневр. Следом стоял Honda Stream. Водитель минивэна вывернул колеса, выехал на рельсы, и произошло столкновение. От удара Honda отбросило в сторону Renault.

— Заметьте, судя по GPS-данным регистратора, скорость трамвая перед столкновением была совсем небольшой, — комментирует ролик начальник отдела агитации и пропаганды Минской ГАИ Сергей Зараник. — Кроме того, водитель трамвая перед перекрестком немного снижает скорость. А увидев маневр легкового автомобиля, применяет экстренное торможение, но остановить тяжелый вагон не так-то просто.

Сергей Зараник

У многих водителей по-прежнему вызывает вопросы выезд на трамвайные пути, в особенности при повороте налево: когда нужно, а когда — нельзя?

— Важное значение имеет то, какой знак установлен на данном перекрестке, — замечает Сергей Зараник. — Дело в том, что по пункту 64.1 ПДД при наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги, поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения.

То есть в данном месте следует выполнять маневр именно с путей. Но водитель Renault, ожидавший приближения трамвая и не выезжавший на рельсы, действовал грамотно. Пункт 64.2 гласит: «Если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для движения трамвая, водитель должен остаться на занимаемой полосе движения, не выезжая на трамвайные пути, в ожидании проезда попутного трамвая и встречных транспортных средств». Что же касается водителя минивэна, то, вероятно, он хотел развернуться и попросту поспешил, не отследив ситуацию сзади.

Среднее время простоя трамваев после аварии — 22 минуты

Опять улица Я. Коласа, и вновь легковой автомобиль разворачивается, а водитель трамвая ничего не может поделать. Хотя как только Mazda выезжает на пути, вагончик сразу тормозит (звуковой сигнал подается при этом одновременно): скорость снижается с 41 до 16 км/ч. Но тщетно...

— В последний момент, судя по положению переднего колеса Mazda, водитель пытался выкрутить руль и избежать ДТП, но не успел, — анализирует запись начальник отдела агитации и пропаганды Минской ГАИ. — Вероятно, он растерялся, потому что мог попытаться совершить задуманный маневр разворота или поворота налево — во встречном направлении машин не было. Есть один нюанс в восприятии информации водителями: иногда автомобилисты на доли секунды забывают, что трамвай не может маневрировать. Рассуждают, что объехать их ничего не стоит, дескать, я ж всего чуть-чуть высунулся.

Оформление любого происшествия с участием трамвая занимает время. Пока приедут сотрудники ГАИ, оформят ДТП, опросят водителей и очевидцев... Все это время пути будут заблокированы. По данным Белорусского союза транспортников, который проводил специальное исследование, среднее время простоя трамваев на улице Я. Коласа после подобного столкновения составляет 22 минуты.

Пару цифр для общего понимания ситуации. В прошлом году только на этой улице зарегистрирован 101 случай задержки трамвая, из них 75 связаны с ДТП (в 22 происшествиях непосредственно участвовали трамваи, в 53 остановки в движении произошли из-за аварий со сторонним транспортом). Судя по статистике за последние пять лет, три из четырех незапланированных остановок на путях происходили из-за ДТП. Это один из самых существенных факторов, снижающих привлекательность трамвая в городе для пассажиров.

Как считают эксперты, ситуация с надежностью работы трамвайной линии в направлении Зеленого Луга усугубляется отсутствием промежуточных разворотных колец. Если бы их было больше, то была бы возможность гибко реагировать на такие происшествия и корректировать маршруты, пока идет оформление ДТП.

Чаще всего ДТП происходят при развороте автомобиля через пути

Еще одной особенностью аварий с участием трамваев называют то, что в такие ДТП часто попадают иногородние водители. Когда-то они сдавали экзамен в ГАИ и помнили, в каких случаях надо пропускать вагончики. Но опыта такого не было (в особенности если в их городе нет трамвайного движения). В данном случае столкнулись трамвай и Mazda из Санкт-Петербурга. Удар был такой силы, что машину развернуло.

— Водитель легкового автомобиля имел право совершать данный маневр на этом участке дороги, но только предварительно убедившись в безопасности, — говорит начальник отдела агитации и пропаганды Минской ГАИ. — Однако автомобилиста, вероятно, подвело то, что он не посмотрел в левое боковое зеркало. Хотя в Санкт-Петербурге развитое трамвайное движение, и такая привычка могла бы быть.

Опережать по трамвайным путям возможно, но очень осторожно

Несколько выделяется запись столкновения внедорожника и трамвая, произошедшего также на улице Я. Коласа. Перед Toyota замедлялся автомобиль. У Land Cruiser загорелись стоп-сигналы, но затем водитель решил выехать на рельсы. А потом от него уже мало что зависело — левые колеса попали на рельс и внедорожник после столкновения по инерции протянуло несколько метров.

— В некоторых случаях ПДД разрешают выполнять опережение по трамвайным путям, — обращает внимание Сергей Зараник. — Так, в пункте 81 сказано, что этот маневр разрешен, во-первых, по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги, во-вторых, вне обозначенных и регулируемых перекрестков, в-третьих, когда все полосы для движения в данном направлении заняты. Но я считаю, что водитель внедорожника все же нарушал правила, так как, судя по той дорожной ситуации, он не смог бы съехать с путей до обозначенного перекрестка.

Фактор риска — такси

В трех роликах, предоставленных Минской ГАИ, в аварии с участием трамваев попали автомобили разных служб такси. Возможно, случайность, но этот фактор не может не обратить на себя внимание. Обстоятельства ДТП, случившихся на улицах Долгобродской (возле станции метро «Тракторный завод») и Я. Коласа (на перекрестках с улицами Дорошевича и Кульман), идентичные. Во всех трех происшествиях водители легковых автомобилей, судя по всему, пытались выполнить маневр разворота.

— Два ключевых обстоятельства, которые могут приводить к подобным авариям: плохой контроль задней зоны (а скорее всего, его отсутствие) и спешка, — считает Сергей Зараник. — Отмечу также, что на улице Долгобродской и на перекрестке улиц Я. Коласа — Дорошевича водители не имели права совершать разворот. По пункту 72.1 данный маневр запрещается на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон (кроме случая разрешенного разворота на перекрестке).

Поворот направо тоже может быть опасен

Еще одно типичное происшествие с участием трамвая было зафиксировано на перекрестке Логойский тракт — Калиновского. Водитель универсала совершал правый поворот, а параллельно ему по конструктивно выделенным путям двигался трамвай. Опять тревожный звонок, торможение и удар...

— Если посмотреть на сигнал светофора, то можно увидеть, что трамваю было разрешено движение прямо, — комментирует Сергей Зараник. — Особенность организации дорожного движения в этом месте в том, что у светофора (для автомобилистов) есть дополнительная секция, которая разрешает поворот направо. То есть основной сигнал не дает такого права. Кроме того, водитель автомобиля при повороте направо в любом случае обязан был убедиться в безопасности маневра.

Осторожно, дети на рельсах!

Самое опасное происшествие было зафиксировано на Логойском тракте (возле перекрестка с улицей Кольцова). В этот момент работали сразу два видеорегистратора, и есть возможность понять, как все происходило. В кадре появляется ребенок — он бежит через пути, голова опущена вниз. Перед движущимся трамваем он возник внезапно — обзор был ограничен еще одним вагоном.

— Удар пришелся по касательной, и, к счастью, ребенок тяжело не пострадал, — называет такие данные руководитель отдела агитации и пропаганды Минской ГАИ. — Сказалось также то, что трамвай двигался небыстро. В данном случае пешеходу необходимо было направляться к нерегулируемому переходу. Кроме того, по пункту 18.4 ПДД выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, запрещено.

О необходимости менять ситуацию на остановочных пунктах трамвая говорится давно. По данным Белорусского союза транспортников, на 26 остановках (в том числе на 14 действующих) посадка-высадка пассажиров выполняется непосредственно с проезжей части. Пять наиболее проблемных пунктов расположены на трамвайной линии по улицам Красная — Коласа (ОП «Дорошевича», «БНТУ», «Хмельницкого», «Калинина», «Белинского»).


Несмотря на амбициозные планы по развитию трамвая в Минске, в последнее время происходило его угнетение. По мнению экспертов из Белорусского союза транспортников, вагончики в городе утратили статус магистрального вида транспорта с высокой провозной способностью.

Часто слышны призывы автомобилистов вовсе убрать трамвай из Минска, хотя на Западе на него, напротив, делают ставку. Этот вид общественного транспорта может конкурировать с метро, причем эксплуатация его обходится дешевле. Главным преимуществом называют возможность перевозить большое число пассажиров. В Лейпциге, Будапеште и Варшаве используют так называемые трамвайные поезда.

Эксперты из Белорусского союза транспортников говорят, что увеличение длины состава до 45 метров у нас тоже допустимо. Специалисты считают необходимым обустроить трамвайно-автобусные полосы (сейчас ширина полотна в шесть метров на некоторых участках не позволяет организовать такое движение) и наконец придать импульс развитию этого транспорта в Минске.

Тормозные жидкости в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Александр Ружечка
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
21.04.2017 в 8:04

ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...

348
Лучший комментарий
21.04.2017 в 8:03

Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.

21.04.2017 в 8:03

Просто нужно помнить, что трамвай не может объехать и быстро затормозить

21.04.2017 в 8:03

"Не трамвай, объедит" ..Не прокатит с этими "рогатыми")

21.04.2017 в 8:03

Уступать тяжелой железяке- лучшая традиция!

21.04.2017 в 8:03

Трамвай не объедет, про это надо помнить всегда!!!

21.04.2017 в 8:04

Штрафовать, - самым жёстким образом.

21.04.2017 в 8:04
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

21.04.2017 в 8:04
Просто нужно помнить, что трамвай не может объехать и быстро затормозить
Pashka216

КЭП? Тыли это?

21.04.2017 в 8:04

ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...

21.04.2017 в 8:04

соблюдайте ПДД и будет вам щасця

21.04.2017 в 8:05
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

21.04.2017 в 8:05

Эти женщины в капюшонах реально бессмертные ?

21.04.2017 в 8:05

Многие приезжие вообще не знают что такое трамвай)

21.04.2017 в 8:09

Страх - это когда трамвай, зацепивший "порше-кайен", скрывается во
дворах.

21.04.2017 в 8:09
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

че опять ли накручиваешь

21.04.2017 в 8:12
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Душевный транспорт. Ездил на нем, еще когда древние вагоны были, кругленькие. Мне нравилось. Хай буде.

21.04.2017 в 8:13

такие банальные аварии. Как можно вообще не увидеть трамвай в зеркало заднего вида??? Посмотрев такое количество видеороликов подряд, понимаешь сколько водителей реально не отслеживают дорожную обстановку вокруг автомобиля по зеркалам. Пялятся тупо туда куда едут и все маневры совершают в прямом смысле вслепую, а потом один аргумент: "я не заметил..."

21.04.2017 в 8:13

Не ТРАМВАЙ - объедешь - вот это практически у каждого в голове

21.04.2017 в 8:14

Самое главное уделять по больше время детям в школе про ПДД, а не мусором не нужным! А водителей только опыт исправит

21.04.2017 в 8:14

Мальчику - ремня, можно двойную порцию!!

21.04.2017 в 8:15

Какие же невозмутимые водители трамвая когда таранят машины, будто каждый день так делают )))

21.04.2017 в 8:15

Поспешил - трамвай разозлил :)

21.04.2017 в 8:17
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

21.04.2017 в 8:20

Заметили, что водители трамваев все такие невозмутимые во время аварий! Вот это выдержка!

21.04.2017 в 8:22

как кегли разлетаются мне понравилось

21.04.2017 в 8:27
Просто нужно помнить, что трамвай не может объехать и быстро затормозить
Pashka216
Трамвай не объедет, про это надо помнить всегда!!!
Крутой-Бобёр

Исключительно компетентные и крайне полезные замечания!
Спасибо, что учите нас, неразумных, в любое время суток и в любую погоду!

21.04.2017 в 8:29

Ввести в школе ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ изучение правил дорожного движения. Например, как часть предмета Человек и мир или Основы БЖД.

21.04.2017 в 8:29
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

дурачина

как захочу...может еще у тебя разрешение спрашивать ЧЕ писать че не писать

21.04.2017 в 8:31
Еще одной особенностью аварий с участием трамваев называют то, что в такие ДТП часто попадают иногородние водители. Когда-то они сдавали экзамен в ГАИ и помнили, в каких случаях надо пропускать вагончики. Но опыта такого не было (в особенности если в их городе нет трамвайного движения). В данном случае столкнулись трамвай и Mazda из Санкт-Петербурга. Удар был такой силы, что машину развернуло.

Это в Санкт-Петербурге-то нет трамваев? Думайте, что пишите

21.04.2017 в 8:33
такие банальные аварии. Как можно вообще не увидеть трамвай в зеркало заднего вида???
autotrade

Ну например если туда не смотреть. У кучи водятлов в мозгах оперативном памяти даже для боковых зеркал не всегда хватает, что уж говорить про сзади.

21.04.2017 в 8:33

Поражает спокойствие водителей трамваев

21.04.2017 в 8:38
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Речь про ДТП с участием трамваев, зрите в суть статьи

21.04.2017 в 8:40

Будьте внимательнее, смотрите в зеркала, а не кричите, чтоб трамваи убрали из минска. Может всех уберем, от, вело, мото, пеше?

21.04.2017 в 8:44
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

дурачина

как захочу...может еще у тебя разрешение спрашивать ЧЕ писать че не писать

kadgan

да вроде норм чел-а примелькалось и режет глаз

21.04.2017 в 8:44

Водители трамваев на роботов похожи.

21.04.2017 в 8:45

Минску надо вкладывать деньги в трамвай, а не в спецназ

21.04.2017 в 8:47

Tahasan, Судя по вашей фотке и комментам-Вы тоже пенсионер :((((
И чего пенсионеров в "каждую дырку" суют!!!!Чем они Вам помешали????Или у Вас нет родителей?

21.04.2017 в 8:50
Кроме того, по пункту 18.4 ПДД выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, запрещено.

когда этот пункт будут вспоминать при рассмотрении дел частных лиц... А то двояко получается...

21.04.2017 в 8:50

malinovka1960,

Заметили, что водители трамваев все такие невозмутимые во время аварий! Вот это выдержка!
sanyaf

А чего волноваться-всё равно ничего исправить нельзя.Пусть волнуются водятлы на машинах.

21.04.2017 в 8:50
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

дурачина

как захочу...может еще у тебя разрешение спрашивать ЧЕ писать че не писать

kadgan

да вроде норм чел-а примелькалось и режет глаз

дурачина

Гражданин,соблюдайте акт воздержания звуков.

21.04.2017 в 8:51
Как считают эксперты, ситуация с надежностью работы трамвайной линии в направлении Зеленого Луга усугубляется отсутствием промежуточных разворотных колец. Если бы их было больше, то была бы возможность гибко реагировать на такие происшествия и корректировать маршруты, пока идет оформление ДТП.

Было кольцо на Волгоградской.
Умники из Минсктранса выдрали в 2013 году.
На жалобы отвечали следующее:
1. Кольцо было запарковано (хотя никогда там ни одного авто не видел)
2. Его надо было чистить зимой (WTF???)
3. И вообще его отсутствие не сказывается на надежности трамвайного сообщения (ну да, ну да, очень хорошо чувствуется мне, как жителю Коласа)
Так что в том, что на Коласа такой кривой трамвай, виноват Минсктранс. Давно можно было его оттуда либо выдрать, либо переделать. Но никто ничего полезного не выполняет от слова вообще.

21.04.2017 в 8:53

Трамвай всегда прав!!!Еще в автошколе говорили!!!!!

21.04.2017 в 8:57
Трамвай всегда прав!!!Еще в автошколе говорили!!!!!
Ридиска

согласен

21.04.2017 в 8:57
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

21.04.2017 в 8:58
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Медленный? Вы посмотрите видео, какие скорости.

21.04.2017 в 8:58
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

дурачина

Завязывай батон крошить

21.04.2017 в 9:02

2B, а вы покатайтесь на нем по Коласа. Он на светофорах больше всех стоит. Из-за левых поворотов. Между Белинского и Волгоградской в сторону ЗЛ и вовсе 4 светофора. Во быстро ездит)))

21.04.2017 в 9:03
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

дурачина

Завязывай батон крошить

kadgan

молодчик-учишься

21.04.2017 в 9:04

Краш тесты получились . Это говорит о том , что у многих смотреть в зеркала наверное считается дурной привычкой .

21.04.2017 в 9:04

"Еще одной особенностью аварий с участием трамваев называют то, что в такие ДТП часто попадают иногородние водители. Когда-то они сдавали экзамен в ГАИ и помнили, в каких случаях надо пропускать вагончики. Но опыта такого не было (в особенности если в их городе нет трамвайного движения). В данном случае столкнулись трамвай и Mazda из Санкт-Петербурга. " - эксперт выбрал неудачный пример для иногороднего "забываку" ПДД! Питер это не агрогородок и интенсивность движухи трамваев там минчанам даже и не снилась!

21.04.2017 в 9:04

Зачем надо было делать трамвайные пути посреди дороги?

21.04.2017 в 9:05
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Вашей консультации срочно ждут градоначальники Питера!

21.04.2017 в 9:07

Заметил, что водители трамваев ведут себя хладнокровно при столкновениях с авто... что не скажешь, про ребятню, которую, действительно, пороть надо хорошим ремнем!.. в последних ситуациях жаль "трамвайщиц", которые испытываю сильный испуг..
а тупых водил, не смотрящих по зеркалам, ни разу не жаль!
п.с. мне показалось, что водитель "крузака" повстречался с трамваем по причине, что не хотел дать в "зад" впереди едущей легковушке.
Всем удачи на дорогах!
Дружелеюбнее надо быть друг к другу, а не "факи" в окно демонстрировать!) Садишься в авто - становишься другим человеком!.... ) не надо! оставайтесь нормальными уравновешенными людьми за рулем не смотря на загруженность столичных магистралей!

21.04.2017 в 9:07
Хотя как только Mazda выезжает на пути, вагончик сразу тормозит (звуковой сигнал подается при этом одновременно): скорость снижается с 41 до 16 км/ч. Но тщетно...

Колёса совсем "лысые", тормозной путь очень большой ;)

21.04.2017 в 9:12

ну что сказать! "зевнул" на дороге, "получи и распишись". и хорошо если ещё расписаться сам сможешь!
пс: соблюдайте пдд! всем удачи! помните дорога ошибок не прощает!

21.04.2017 в 9:13
Какие же невозмутимые водители трамвая когда таранят машины, будто каждый день так делают )))
martokot

из всех водителей, только они поняли жизнь)))

21.04.2017 в 9:14

Красиво пробивают трамваи многотонные вот таких горе-водятлов! Особенно рассмешил торопыга Крузер, пытавшийся втереться между трамваем и общим потоком! Мозг закипает от такого вождения!

21.04.2017 в 9:16

интересно а откуда у милиционера деньги на MacBook Air http://fk.by/noutbuk-apple-macbook-air-13-mmgf2-38334

21.04.2017 в 9:16

А прикольно, трамвай в слепой зоне )))))))))

21.04.2017 в 9:17

Трамвай раздаёт как положено))

21.04.2017 в 9:17

Предпоследний огонь)) водилы трамваев такие не возмутимые) хотя могли бы иногда немного читать обстановку, но им это явно не надо они ж на трамваее

21.04.2017 в 9:18
Ввести в школе ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ изучение правил дорожного движения. Например, как часть предмета Человек и мир или Основы БЖД.
1723472

ПДД изучают еще с детского сада, а уж в школе и подавно, причем постоянно напоминают.

21.04.2017 в 9:18

Я так давно не ржал....

21.04.2017 в 9:19

/pokerface водителей трамваев радует :)

21.04.2017 в 9:19

трамвайчик на короткие расстояния просто великолепен. Жил на Коласа - пользовался с удовольствием. Самый городской и романтичный вид транспорта....

21.04.2017 в 9:19

Спасибо, поржал.
Водители МАЗД стремные ребята =)

21.04.2017 в 9:23

Если не последнии видео, показалось, самые спокойные люди - это водители трамваев :))

21.04.2017 в 9:23

Дожились, б.., молодой парень и водитель трамвая(((

21.04.2017 в 9:23

а еще трамвай самый "справедливый" по отношению к наглым "водятлам" вид транспорта. Бескомпромисный так сказать

21.04.2017 в 9:25
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Смотри сам не опозорься)

Всегда стараюсь поворачивать с путей.

21.04.2017 в 9:28
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Согласен

kadgan

придумай новое че

дурачина

Завязывай батон крошить

kadgan

молодчик-учишься

дурачина

старичек..ты уже не молодеешь....

21.04.2017 в 9:28
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Этот "транспорт для пенсов" в час пик по Козлова едет быстрее, чем успешные белорусы на своих ведрах, которые стоят в пробках по 15-20 минут.

21.04.2017 в 9:29
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123
21.04.2017 в 9:30

сколько слепых...

21.04.2017 в 9:31
Дожились, б.., молодой парень и водитель трамвая(((
SEMPLING

Что в этом зазорного?

21.04.2017 в 9:32
Предпоследний огонь)) водилы трамваев такие не возмутимые) хотя могли бы иногда немного читать обстановку, но им это явно не надо они ж на трамваее
Fot1k

Читают они обстановку
только за спиной у них десятки человек, которые в случае резких истеричных действия станут калеками.

21.04.2017 в 9:32
Зачем надо было делать трамвайные пути посреди дороги?
Pooja

а где? по краю тротуара?

21.04.2017 в 9:38

Спокойствие, с которым водители трамваев лупят машины как кегли сначала напрягло, а потом по роликам с детьми понял, что всё норм, живые люди, просто невнимательные консервы не жалко

21.04.2017 в 9:38
интересно а откуда у милиционера деньги на MacBook Air http://fk.by/noutbuk-apple-macbook-air-13-mmgf2-38334
feminine

Ты реально думаешь что сейчас работающий человек, кем бы он ни был, не в состоянии купить приличный ноутбук?
Во колхозников-то вылезло..

21.04.2017 в 9:40

Заметили сколько такси было?

21.04.2017 в 9:44

Считаю, что большая глупость - разрешение выезда на трамвайные пути для поворота и опережения.

21.04.2017 в 9:44

Здорово ТАКСИ бьют !!!

21.04.2017 в 9:45
интересно а откуда у милиционера деньги на MacBook Air http://fk.by/noutbuk-apple-macbook-air-13-mmgf2-38334
feminine

Ты реально думаешь что сейчас работающий человек, кем бы он ни был, не в состоянии купить приличный ноутбук?
Во колхозников-то вылезло..

aynav

вы реально оба/обе думаете, что сотрудник МВД сам его купил?? Ноутбук "рабочим" быть не может?

21.04.2017 в 9:46

...школа!!!! показывайте видео ДТП с детям!!!!!

21.04.2017 в 9:46
Считаю, что большая глупость - разрешение выезда на трамвайные пути для поворота и опережения.
Alex99

ну конечно, лучше стоять в полосе и создавать пробки, ага...

21.04.2017 в 9:48
Считаю, что большая глупость - разрешение выезда на трамвайные пути для поворота и опережения.
Alex99

Ага, можно подумать что если запретим, то выездов не будет. Дело вообще совсем не в этом. Дело в том что перед перестроением, разворотом, любым действием нужно посмотреть в зеркала и убедиться в безопастности маневра. А у нас быки с рогами ездят, им надо и все)

21.04.2017 в 9:54

супер мне понравилось!!!!!!

21.04.2017 в 9:55

У меня вопрос! От куда у ментов Макбук???))) такие хорошие зарплаты!

21.04.2017 в 9:56
Просто нужно помнить, что трамвай не может объехать и быстро затормозить
Pashka216

Просто нужно ПДД помнить

21.04.2017 в 9:59
Дожились, б.., молодой парень и водитель трамвая(((
SEMPLING

И что?

21.04.2017 в 9:59
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Душевный транспорт. Ездил на нем, еще когда древние вагоны были, кругленькие. Мне нравилось. Хай буде.

самизнаетекто
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Вы чё, хомяки, решать будете , что нужно Минску, а что нет? В деревнях своих можете хоть на телегах ездить

21.04.2017 в 10:00

Можно бесконечно смотреть)

21.04.2017 в 10:03
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Трамвай - единственный наземный транспорт в котором можно ЧИТАТЬ. В остальных на минских дорогах трясёт непомерно и буквы скачут, что дурные. Да и воздух он не загрязняет, так что пусть ходит.

21.04.2017 в 10:06

Экономим на всем...Маки гаевым покупаем....

21.04.2017 в 10:06
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Душевный транспорт. Ездил на нем, еще когда древние вагоны были, кругленькие. Мне нравилось. Хай буде.

самизнаетекто

Может быть Вы ещё застали те времена, когда на них сзади салона ( в торце) были "деревянные полки" ? Мы пацанвой любили там ездить шеренгой человек по шесть.

21.04.2017 в 10:07

У ГАИшника Mac Book Air. Нихерасе в ГАИ зарабатывают !!!!!!!!!!!!

21.04.2017 в 10:11

Прежде всего установите знаки Движение по полосам* и сделайте соответствующую разметку, если не помогает нужно делать ограждение, что не понятно???

Действий ноль, только виновных ищите!!!

21.04.2017 в 10:13

А может проблема по большей части в неоднозначности ПДД?
"... если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения..." и т.д. Сидеть и судорожно вспоминать ПДД, когда ты должен спокойно и безопасно проехать перекресток никому не мешая? слишком много в правилах этих "если". Никаких одновременных проездов ТС с разных потоков, в т.ч. и с трамваями. Поворот налево авто - трамваю стоять, никаких выездов на пути - трамвай по рельсам, авто - по асфальту.

21.04.2017 в 10:13
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

Valer-1992

Страшно представить, что творится в Каменной Горке или Шабанах, когда стоит метро. И не до метро там народ идёт, до троллейбусов/автобусов на Сурганова. Ну или в Политех/Радиотехнический.

21.04.2017 в 10:15
Заметили, что водители трамваев все такие невозмутимые во время аварий! Вот это выдержка!
sanyaf

а чего им бояться - они чувствуют почти удара - едут как в танке

21.04.2017 в 10:15
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Если человек идиот, то это надолго. И тут не поможет ни убирание трамваев, ни что-либо еще. Они найдут обо что разложиться. Отсутствие мозга и элементарных знаний правил дорожного движения приводит к авариям с трамваем. Трамвай не букашка - он отлично виден, траектория движения и его скорость абсолютно предсказуемы, подлезть под него на своем корыте это надо умудриться. Как транспорт - отличная вещь. Всяко лучше автобуса и троллейбуса - быстрее и надежнее. Просто надо правило ПДД модернизировать. В случае с аварией авто с трамваем, если повреждения позволяют трамваю двигаться дальше, то пусть сдвигает машину своим корпусом и едет дальше, а ГАИ и приезжает и по факту оформляет водителя машины виновным. Если трамвай, сдвигая машину, передвинул ей на рельсы встречного направления и водитель не убрал свое корыто, трамваю встречного направления так же разрешить сталкивать корыто с дороги. И сразу "умников" водителей станет меньше.

21.04.2017 в 10:17

После того как разрешили выезжать на трамвайные пути, количество аварий увеличилось на порядок (данные за 2014 год). Разделите трамвайные пути и проезжую часть хотя бы высокой плиткой.

21.04.2017 в 10:18
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Не городи! Трамвай прикольно, мы с дочкой на нем катаемся -как развлечение, ей нравится.
Помню мужичка на МАЗе из Бреста -наш диолог
Он-заезжаю я в Витебск со стороны М3 вижу рельсы и трамвай, а я их боюсь!
Я-а чего их бояться, едет себе по рельсам, он же не обгонит, не подрежит!
Он, улыбается, -у нас их нету вот и боюсь, вобщем развернулся я и текать с этой улицы!

21.04.2017 в 10:19

Кстати по видео аварии трамвая и питерской машины. Да, трамваи в Питере есть и много, но есть одна проблема, складывается ощущение, что они там абсолютно бесправны. Они еле едут всегда. Они бояться посигналить машинам, они чуть ли не с рельс спрыгивают, что бы не зацепит очередного местного шумахера. При этом наполняемость людьми в них почти никакая - все на маршрутках ездят. Поэтому питерский маздовод решил, что трамвай увидев его поворотник его пропустит, но у наших не проскочишь - и это правильно.

21.04.2017 в 10:22

блин! Хочу быть водителем трамвая!

21.04.2017 в 10:23

Вот это выдержка, ноль эмоций!

21.04.2017 в 10:23

Видео просто супер, смотрел бы и смотрел.

21.04.2017 в 10:23
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Бред какой! если не ездить часто около трамваев то просто можно не сообразить что помимо машин вдруг на обочине может быть трамвай.

21.04.2017 в 10:26
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Дело не в трамваях, а в водятлах.

21.04.2017 в 10:26

Трамвай правильно организованный (на обочине) лучший городской транспорт!!

21.04.2017 в 10:29
Заметили, что водители трамваев все такие невозмутимые во время аварий! Вот это выдержка!
sanyaf

так все, что они могут делать - тормозить. ну и сиди смотри, как авто по дороге кидает)

21.04.2017 в 10:30

А если разобраться, то тормоза у трамваев - НИОЧЕМ!

21.04.2017 в 10:34
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Лишь бы ляпнуть...

21.04.2017 в 10:36

makar123, никто ни от чего не застрахован, поэтому не умничай и не кидай понты!

21.04.2017 в 10:36

TheGreatGatsby, какая разница? Зависть плохая вещь

21.04.2017 в 10:39
TheGreatGatsby, какая разница? Зависть плохая вещь
lexa77777771

это не зависть!!! У меня точно такой же))), а в рядах МВД, я думаю, это показатель коррупции на лицо!!!

21.04.2017 в 10:41
У ГАИшника Mac Book Air. Нихерасе в ГАИ зарабатывают !!!!!!!!!!!!
techsupport

скорее, ничего себе накрали!!!

21.04.2017 в 10:45

Убрать вообще это недоразумение нужно!

21.04.2017 в 10:48

А мне одному понравилось смотреть как самых "умных и дерзких" трамвай в хламину режет?)))

21.04.2017 в 10:48

с ребенком жесть конечно... сам господь сберег...

21.04.2017 в 10:49
Вот это выдержка, ноль эмоций!
Nafanail

Такое чувство,что даже в кайф!

21.04.2017 в 10:55

Надо сказать, что у водителей трамваев неплохая реакция.

21.04.2017 в 10:57

в зеркала и по сторонам учили смотреть в автошколе но не всех

21.04.2017 в 10:58

Можно как-то получить видео моего ДТП с трамваем? Хотелось бы сохранить для истории. Онлайнер, подсобите если можно

21.04.2017 в 10:58
и наконец придать импульс развитию этого транспорта в Минске.

Лучше уберите нафиг этот анахронизм из города. Места занимает много, очень шумно и в случае малейшего ДТП стоят все.

21.04.2017 в 11:06
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Знаю такого мужика, который поехал к своим друзьям в Солигорск и обосцал им новый диван. Здоровый такой мужик был, на понтах

21.04.2017 в 11:06

Чуть не упал под стол от смеха ,после просмотра с Honda Stream...Даже не знаю как бы я его назвал...

21.04.2017 в 11:07

Кстати , жаль дорожный мститель на автобусе больше не работает...

21.04.2017 в 11:10

Смотрю на все эти нелепые аварии и удивляюсь кто все эти прокладки между рулем и креслом ... все аварии просто из за глупой не внимательности.

21.04.2017 в 11:12

"ситуация с надежностью работы трамвайной линии в направлении Зеленого Луга усугубляется отсутствием промежуточных разворотных колец. Если бы их было больше, то была бы возможность гибко реагировать на такие происшествия и корректировать маршруты, пока идет оформление ДТП." - их же снегом будет заносить, как кольцо на Волгоградской которое снесли чтобы магазин построить.

21.04.2017 в 11:14
и наконец придать импульс развитию этого транспорта в Минске.

Лучше уберите нафиг этот анахронизм из города. Места занимает много, очень шумно и в случае малейшего ДТП стоят все.

viewer2007

Логика блондинки.
А кто эти ДТП совершает? Водятлы авто!
Вы хотите убрать следствие, но оставить причину?

Может лучше убрать из города слепых дятлов, которые не видят в зеркале трамвай?

21.04.2017 в 11:14

какие холоднокровные и не возмутительные водители трамваем

21.04.2017 в 11:15

наглая морда мужика на крузаке это нечто... после остановки так посмотрел на машинистку трамвая типа - Ты чо вааще думаешь что ты делаешь??

21.04.2017 в 11:21

Откуда у милиции маки??

21.04.2017 в 11:21

Трамвай - это прекрасно. За границей всегда с восхищением смотрю на современные трамваи.

21.04.2017 в 11:23

Tahasan, Получал от трамвая по ходу?

21.04.2017 в 11:25

Vladislav, Однако автомобилиста, вероятно, подвело то, что он не посмотрел в левое боковое зеркало. Хотя в Санкт-Петербурге развитое трамвайное движение, и такая привычка могла бы быть.

а до конца дочитать никак ? сразу строчить ахинею ?

21.04.2017 в 11:27

Интересный факт: почти у всех трамваев на видео не работает спидометр.
А по факту: можно заменить "детский велосипедный звоночек" трамвая на нормальный звуковой сигнал, например, от фуры. Тогда точно будет слышно, что приближается трамвай и можно будет снизить шанс ДТП.

21.04.2017 в 11:28

gvozdodior, ну и как часто стоит транспорт в Шабанах или Каменной Горке?

21.04.2017 в 11:30
Интересный факт: почти у всех трамваев на видео не работает спидометр.
А по факту: можно заменить "детский велосипедный звоночек" трамвая на нормальный звуковой сигнал, например, от фуры. Тогда точно будет слышно, что приближается трамвай и можно будет снизить шанс ДТП.
qwertydas

Для начала поделия от Белкоммунмаша (извините, но назвать их трамваями по сравнению с немецким Дювагом или чешской Татрой не могу) хотя бы перекрасить в яркий желтый цвет надо.

21.04.2017 в 11:31
А мне одному понравилось смотреть как самых "умных и дерзких" трамвай в хламину режет?)))
3 Ответить Цитировать
m1rk

Не, мне тоже очень понравилось.)))) Пересматривал пару раз.)))

21.04.2017 в 11:32
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

Valer-1992

Страшно представить, что творится в Каменной Горке или Шабанах, когда стоит метро. И не до метро там народ идёт, до троллейбусов/автобусов на Сурганова. Ну или в Политех/Радиотехнический.

gvozdodior

Именно до метро, где из зеленолужских маршрутов вываливается большая часть пассажиров. От троллейбусов\автобусов на Сурганова до метро - 1 остановка. Ну а в обратную сторону от Хмельницкого до Белинского на чем прикажете?

21.04.2017 в 11:32
Лучше уберите нафиг этот анахронизм из города. Места занимает много, очень шумно и в случае малейшего ДТП стоят все.
1 Лайк!
viewer2007

Лучше тебя, как анахронизм из города убрать - больше пользы будет.

21.04.2017 в 11:33

b]Как-то раз весной в начале мая
Грохот, скрежет, пыль и благодать,
Ехали по улицам трамваи,
Ехали куда-то умирать.[/b] (с) Ноль

21.04.2017 в 11:42
Интересный факт: почти у всех трамваев на видео не работает спидометр.
А по факту: можно заменить "детский велосипедный звоночек" трамвая на нормальный звуковой сигнал, например, от фуры. Тогда точно будет слышно, что приближается трамвай и можно будет снизить шанс ДТП.
qwertydas

Это вы такую идею взяли из статистики попадания автомобилей под поезд ??? у поездов тоже хороший клаксон получше чем у фур и что как по вашему помогает??? если болван за рулем то никакой клаксон не поможет, даже шлагбаумы на переездах не спасают они и там умудряются попасть под железнодорожный состав... так что ваша идея неочень если честно.

21.04.2017 в 11:43

Почему не равивают трамваи?
один хлам ржавый ездит. новые машруты не прокладывают уже лет 30.
в сухарево обещали трамваи.И где они?
На трамваях было б бы быстрее чем на тормазнытх автобусах которые еле тянутся на нейтралке

21.04.2017 в 11:44

Лупит трамваем как кегли)))

21.04.2017 в 11:57
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Душевный транспорт. Ездил на нем, еще когда древние вагоны были, кругленькие. Мне нравилось. Хай буде.

самизнаетекто

Может быть Вы ещё застали те времена, когда на них сзади салона ( в торце) были "деревянные полки" ? Мы пацанвой любили там ездить шеренгой человек по шесть.

gvozdodior

Это было VIP место =)

21.04.2017 в 11:58
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

Valer-1992

Страшно представить, что творится в Каменной Горке или Шабанах, когда стоит метро. И не до метро там народ идёт, до троллейбусов/автобусов на Сурганова. Ну или в Политех/Радиотехнический.

gvozdodior

Именно до метро, где из зеленолужских маршрутов вываливается большая часть пассажиров. От троллейбусов\автобусов на Сурганова до метро - 1 остановка. Ну а в обратную сторону от Хмельницкого до Белинского на чем прикажете?

Valer-1992

Собрались комментаторы, которые ездят на ОТ....вы ребята веткой ошиблись

21.04.2017 в 11:58

ЗАЧЕМ милиции МакБук Эир?
Горизонтов мало?

21.04.2017 в 11:58

Так отлетают все от трамвая, как мухи

21.04.2017 в 12:05
интересно а откуда у милиционера деньги на MacBook Air http://fk.by/noutbuk-apple-macbook-air-13-mmgf2-38334
feminine

Напрокат взял, чтоб не стыдно перед публикой онлайнера было.

21.04.2017 в 12:06

Почему-то ощущаю какое-то садистское удовлетворение при просмотре. Хотя сам водитель и могу попасть в подобное ДТП.
И не могу не отметить выдержку водителей трамваев - никаких матов-воплей, четко что-то там нажимают-отключают после аварии. Приятно смотреть на работу

21.04.2017 в 12:08
А если разобраться, то тормоза у трамваев - НИОЧЕМ!
antinarick

А если разобраться - резко тормозить трамваям нельзя, пассажиры попадают. Все равно с его массой при ударе об легковушку ничего этому трамваю и пассажирам не будет. Поэтому вполне осознанно тормозят плавно и бьют

21.04.2017 в 12:10

на несколько неучей стало на дороге меньше - это уже хорошо

21.04.2017 в 12:12

откуда у гаишника MacBook? А дзе купляйце беларускае?

21.04.2017 в 12:14

Реакция хорошая у женщины-водителя с последнего видео. Если б не нажала на тормоз, не известно, был бы живой ребенок. Молодец!!

21.04.2017 в 12:29

Неплохо живет наша милиция MacBook

21.04.2017 в 12:51
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Глуматень вещаете! Фактор человеческой не внимательности.

21.04.2017 в 12:52

Таксисты так вообще лоси - по сторонам не смотрят

21.04.2017 в 12:52
интересно а откуда у милиционера деньги на MacBook Air http://fk.by/noutbuk-apple-macbook-air-13-mmgf2-38334
feminine

Ты реально думаешь что сейчас работающий человек, кем бы он ни был, не в состоянии купить приличный ноутбук?
Во колхозников-то вылезло..

aynav

вы реально оба/обе думаете, что сотрудник МВД сам его купил?? Ноутбук "рабочим" быть не может?

Firstlast.

Или корреспондента Онлайнера

21.04.2017 в 12:55

Трамвай - транспорт будущего, но у нас, в Минске, бестолково выбрана трамвайная сеть. Едут не совсем туда, куда надо.

21.04.2017 в 13:00

На месте родителей малому из последнего ролика как минимум дать хорошего ремня!

21.04.2017 в 13:01

Зачем ГАИ макбуки?..

21.04.2017 в 13:04

ТРАМВАЙ ДОЛЖЕН ЕХАТЬ 30 км в городе. Он не электричка! А то по 60 км/час гоняют а тормозов нет!

21.04.2017 в 13:34

Это железные яйца надо иметь, чтобы бодаться с трамваем. А так прикольные видосики, у вагоноважатых ни какой паники.

21.04.2017 в 13:34

Что гремучие, то да, но в сумме ездят немного быстрее автобусов.

21.04.2017 в 13:39

b]ПРОСТО смотрите в зеркала![/b]

21.04.2017 в 13:51

начальник гаи-мак бук эир.однако))

21.04.2017 в 13:55

На логойке стремная организация трамвайного движения, там действительно нужно головой во все стороны мотать, особенно иногородним.

21.04.2017 в 13:56

Какой смысл от трамваев в том виде как он у нас? Вечный ремонт путей. Проще организовать, если на то пошло выделенную полосу.

21.04.2017 в 13:59

запретить транваи.

21.04.2017 в 13:59
Это железные яйца надо иметь, чтобы бодаться с трамваем. А так прикольные видосики, у вагоноважатых ни какой паники.
1970214

они как в танке)))

21.04.2017 в 14:19
Зачем надо было делать трамвайные пути посреди дороги?
Pooja

а где? по краю тротуара?

Firstlast.

Кстати, по мне, так это очень неплохая идея. Особенно на Якуба Коласа. В Киеве, например, видела такую улицу. По-моему, удобно...

21.04.2017 в 14:19

Те кто пишет про ноутбук, а вы не думали что ноутбук редакции, а инспектор зашел к ним на чай. Там недалеко в соседнее здании=))

21.04.2017 в 14:19
Какой смысл от трамваев в том виде как он у нас? Вечный ремонт путей. Проще организовать, если на то пошло выделенную полосу.
shell-by

Это да, и пустить по ней вместо трамвая чадящий МАЗ или 2-3 гнилых и чадящих спринтер классик?

21.04.2017 в 14:20

Мне не очень нравится этот вид транспорта :)
Но видео смешные (за ребенка только испугался), я уже понял что ничему удивляться нельзя

21.04.2017 в 14:21
21.04.2017 в 14:23

Прикольная реакция водил, полная невозмутимость, как будто каждый день подбивают легковушки.

21.04.2017 в 14:27
Дожились, б.., молодой парень и водитель трамвая(((
SEMPLING

У меня есть знакомый, который с детства увлекался жележной дорогой, но, по некоторым причинам, не прошёл на ЖД и в метро. Всю жизнь работает на трамвае и очень любит свою работу.
Не понимаю, почему некоторые считают, что трамваем не может управлять мужчина или тот же молодой парень? Кто-нибудь из таких удивлённых когда-нибудь пробовал,например, потягать сцепное от трамвая? Или опустить токоприёмник? А внимания и быстроты реакции тут надо не меньше, а то и больше, чем на другом ОТ в городе.

21.04.2017 в 14:36
А если разобраться, то тормоза у трамваев - НИОЧЕМ!
antinarick

А если разобраться, трамвай весит 20 тонн...

21.04.2017 в 14:37
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Ох, ну и дурак же ты, как я погляжу.

21.04.2017 в 14:43
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Вы в таком виде как сейчас есть - медленный, бесполезный гремучий хлам. А трамвай отличное средство передвижение, по выделенной полосе, со скоростью 50-60 км в час, отличный вид транспорта, тем более в час пик.

21.04.2017 в 14:43

M-M-M-MONSTER KILL!

21.04.2017 в 14:44

Водители трамваев очень спокойной себя ведут!

21.04.2017 в 14:44
Это железные яйца надо иметь, чтобы бодаться с трамваем. А так прикольные видосики, у вагоноважатых ни какой паники.
1970214

а чего им паниковать) Они в танке, едут по ПДД на 100% ибо по другому рельсы не особо позволяют))))) Виноваты в 99% случаев водители)

21.04.2017 в 14:47
Интересный факт: почти у всех трамваев на видео не работает спидометр.
А по факту: можно заменить "детский велосипедный звоночек" трамвая на нормальный звуковой сигнал, например, от фуры. Тогда точно будет слышно, что приближается трамвай и можно будет снизить шанс ДТП.
qwertydas

толку, когда судя по фото ДТП совершается когда водитель просто резко пытается куда-то шмыгнуть) Там от момента звоночка до аварии обычно 3 секунды, водитель и так и так не сообразит что делать. А так то, звоночек там нормальный, я с 3-го этажа его слышу прекрасно, даже когда музыка играет в квартире. А вот водителей было бы не плохо проверить на слух, зрение и на всякий случай выпилить магнитолы))))

21.04.2017 в 14:48
Прикольная реакция водил, полная невозмутимость, как будто каждый день подбивают легковушки.
Dani

так каждый день и подбивают же)

21.04.2017 в 14:53

невозмутимость водителей трамваев поражает))))

21.04.2017 в 14:56
Прикольная реакция водил, полная невозмутимость, как будто каждый день подбивают легковушки.
Dani

так каждый день и подбивают же)

vik2016

читайте внимательней, 75 ДТП за 365 дней, на 138 трамваев.

21.04.2017 в 14:59

Вот именно в этих случаях!!! НУЖНО ВНИМАНИЕ И ЗЕРКАЛА))

21.04.2017 в 15:10

У водителей трамваев эмоции есть?

21.04.2017 в 15:13

А мне нравиться) против трамвая не попрешь!)))

21.04.2017 в 15:15

Когда-то было разворотное кольцо Волгоградская до 2013, на нем оборачивался 8 трамвай, там же могли в случае ДТП на Логойском тракте до этого кольца пустить трамваи. А теперь без кольца в случае ДТП на Логойке стоит аж вся линия от Машерова (бывшей Варвашени) до Зеленого Луга! Лучше всего развивать сеть - помните, чем более разветвленней сеть, тем больше и т. н. гибкость сети, т. е. в случае аварии можно объехать по другой улице или сократить маршруты до ближайшего кольца.

21.04.2017 в 15:17

Трамвай шикарная тема. Жаль СССР долго старался, а мы быстро похерии и привели в упадок. Гораздо приятнее и удобнее чем метро могло бы быть и дешевле!

21.04.2017 в 15:17

Чтобы трамвай был популярным у людей он должен быть низкопольным, без ступенек. Как метро. Иначе мало смысла.

21.04.2017 в 15:17
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Это болезнь , а позор тебе такое писать.

21.04.2017 в 15:27
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

Valer-1992

А теперь представь, если по Коласа вместо трамваев пустят дымяще-коптящие МАЗы. Какая там будет скорость постоянно? Вряд ли чуть больше 0

21.04.2017 в 15:27

Tahasan,

Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

нормальный транспорт, водители такие, и ты видно к ним относишься лол

21.04.2017 в 15:29

хорошо трамваям у них хоть лобовые стёкла не разносит, был бы это автобус или троллейбус стёкла бились бы легко

21.04.2017 в 15:50

ролики супер,а нужны городу трамваи или нет,не вам решать,ездят - значит нужны,а то что на всех роликах просто феерические дебилы на авто - это факт!!!!!!!!!!!!!!!!

21.04.2017 в 15:50
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

и ты входишь в этот список убогих

21.04.2017 в 15:51

Оградить их забором и подземными переходами - самое гуманное что могу предложить. В Минске есть место метро - но не устаревшим корытам посреди оживлённых улиц. Хотя с детства люблю трамвай, есть в нём что-то романтическое...

21.04.2017 в 15:53
У водителей трамваев эмоции есть?
1484633

1484633, у трамваев в Минске почти каждый день ДТП случается, водители уже настолько привыкшие, что эмоци вызвать сложно. Тем более когда уверен, что прёшь как в танке.

21.04.2017 в 15:58

Водители трамвая - самые невозмутимые водители в мире.

21.04.2017 в 16:05

водители такие спокойные , как будто дтп это норм ))

21.04.2017 в 16:07

о да зимой по рельсам опережать это себя неуважать

21.04.2017 в 16:11

надо в автошколах ввести минутку ютуба
10 минут на каждом занятии показывать подобные видеозаписи

21.04.2017 в 16:14

Спокойствию водителей трамваев можно только позавидовать

21.04.2017 в 16:16
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

Valer-1992

А теперь представь, если по Коласа вместо трамваев пустят дымяще-коптящие МАЗы. Какая там будет скорость постоянно? Вряд ли чуть больше 0

D_BOND

Да ладно, А37 и А87 далеко не ползуны.

21.04.2017 в 16:31

Да эти машинисты трамваев просто пример для спокойствия)

21.04.2017 в 16:33

Трамвай решает-проедешь ты или НЕТ))))))

21.04.2017 в 16:41
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Tahasan в таком виде как сейчас на Онлайнере - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий комментатор для школьников.

21.04.2017 в 16:57

Автохлам так красиво в разные стороны разлетается)))

21.04.2017 в 16:58

Как же они их лупят, как детей))

21.04.2017 в 17:07

Рад за водителей трамваев - все здоровы и в безопасности, остальные - сами виноваты!

21.04.2017 в 17:07

Уровень интеллекта у наших водителей снижается со скоростью звука

21.04.2017 в 17:09

Все водители трамваев с таким "покерфейсом" врезаются в авто, забавно)

21.04.2017 в 17:25

просто поставлю лайк)

21.04.2017 в 17:26
Страх - это когда трамвай, зацепивший "порше-кайен", скрывается во
дворах.
fogast

Идиёт! В дтп с трамваем в 95,567676 % случаев будет виноват именно порше кайенн! Так что машинист трамвая может (И ВПРАВЕ) смело вылезти с монтировкой и ещё добавить хорошенько водятлу кайенна.

21.04.2017 в 17:30

только одна мысль: хорошо, что эти "водители" подставляются под трамвай, а не под машины нормальных людей. а опыт - дело или наживное или дорогое, эти пусть платят.

21.04.2017 в 17:31
Страх - это когда трамвай, зацепивший "порше-кайен", скрывается во
дворах.
fogast

Идиёт! В дтп с трамваем в 95,567676 % случаев будет виноват именно порше кайенн! Так что машинист трамвая может (И ВПРАВЕ) смело вылезти с монтировкой и ещё добавить хорошенько водятлу кайенна.

АНТАРЕС

1) за что монтировкой? он что трамвай помял? или за простой в 22 минуты? бред
2) уголовная статья за монтировку, кому это надо.

21.04.2017 в 17:49
Многие приезжие вообще не знают что такое трамвай)
Diplomat-stifler

Ну да,у нас,в усть -удмуртске такого,как трамвай не увидишь

21.04.2017 в 17:59

Отдаю должное хорошей реакции водителей трамваев.

21.04.2017 в 18:00

Водители трамваев невозмутимы. Респект!

21.04.2017 в 18:25

Если уже люди трамвай в зеркалах не замечают,то где уж они мото увидят.Водятлы такие водятлы

21.04.2017 в 18:26

водители трамваев молодцы, реакция моментальная, особенно где с детьми видео
а тот, который на мазде из питера, только один раз моргнул поворотником, как водитель трамвая тут же тормозить начал

21.04.2017 в 18:29
Чтобы трамвай был популярным у людей он должен быть низкопольным, без ступенек. Как метро. Иначе мало смысла.
norbit

почему?

21.04.2017 в 18:29
Часто слышны призывы автомобилистов вовсе убрать трамвай из Минска, хотя на Западе на него, напротив, делают ставку. Этот вид общественного транспорта может конкурировать с метро, причем эксплуатация его обходится дешевле.

На моей памяти (35 лет) трамвайная сеть в Минске вообще не изменилась. Возможно на этот период приходится продление ветки в Серебрянке и всё.

О каком развитии идёт речь? И где можно увидеть планы, которые за 35 лет поменялись 100500 раз.

21.04.2017 в 18:34

Надо отметить, все водители трамваев грамотно управляли, делали все возможное для предотвращения ДТП.

21.04.2017 в 19:13

вот это нервы у них) ни разу б.... не сказвли)))

21.04.2017 в 19:16

водители трамваев такие спокойные. Хотя чего переживать не их и они как в танке.

21.04.2017 в 19:18
Страх - это когда трамвай, зацепивший "порше-кайен", скрывается во
дворах.
fogast

Идиёт! В дтп с трамваем в 95,567676 % случаев будет виноват именно порше кайенн! Так что машинист трамвая может (И ВПРАВЕ) смело вылезти с монтировкой и ещё добавить хорошенько водятлу кайенна.

АНТАРЕС

1) за что монтировкой? он что трамвай помял? или за простой в 22 минуты? бред
2) уголовная статья за монтировку, кому это надо.

jagyjagy

Ни за то и ни за другое))) А просто из принципа "ты чё, куда прёшь под трамвай? Ослеп чё ли? Понапокупали поршеней, пи***сы!... " А уголовной статьи не будет если бить аккуратно. Монтировка вообще не является холодным оружием, если нет следов доработки.

21.04.2017 в 19:19
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Абидна

21.04.2017 в 19:20

Трамвай всегда прав.

21.04.2017 в 19:28

Как считают эксперты, ситуация с надежностью работы трамвайной линии в направлении Зеленого Луга усугубляется отсутствием промежуточных разворотных колец. Если бы их было больше, то была бы возможность гибко реагировать на такие происшествия и корректировать маршруты, пока идет оформление ДТП.
Ааааа, так вот для чего разобрали кольцо в районе Волгоградской.

21.04.2017 в 19:38

любиш возить попу в личном авто-стой в пробке раз не умееш трамвай пропускать

21.04.2017 в 19:43
Надо отметить, все водители трамваев грамотно управляли, делали все возможное для предотвращения ДТП.
nikon1975

Точно. Я тоже обратил внимание, что тормозили не меняя полосы, согласно ПДД. (((

21.04.2017 в 19:57

Фактор риска- дебилы за рулём

21.04.2017 в 20:23
Поспешил - трамвай разозлил :)
niko_viktor

И гаи рассмешил.

21.04.2017 в 20:24

водилы трамваев терминаторы - реакция есть

21.04.2017 в 20:25
Дожились, б.., молодой парень и водитель трамвая(((
SEMPLING

И что из этого?

21.04.2017 в 20:48

На пересечении логойки и калиновского зачетно вмазали

21.04.2017 в 20:58

обратите внимание на спокойствие водителей трамвая при столкновении))))

21.04.2017 в 20:58
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Вы в питере трамваев не видели и не слыхали как они стучат)! У нас очень крутые трамваи

21.04.2017 в 21:07

Дави их гусеницами, Краучук!!! ))))))))))))))))))

21.04.2017 в 21:15

во всех случаях виноваты водители авто. неужели никто не смотрит в боковые зеркала ? Я просто поражаюсь с тупости людей...... Как кто-то сказал: "Мы не выиграем войну, если она вдруг начнётся", не дай Бог, конечно такого, это точно.
Люди, надо же головой своей думать. Она вам для этого и дана, чтобы думать.....

21.04.2017 в 21:21
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

при помощи трамваев в городе перемещается намного больше граждан чем на собственных авто, поэтому выгодней для населения запретить движение автотранспорта по улицам где движутся трамваи чем наоборот. Еще в 70-е сеть трамвайных путей была значительно больше теперешней, а обещания развивать трамвайное сообщение так и осталось обещаниями. Можно было связать микрорайоны между собой скоростным трамваем, это было бы хорошей альтернативой метро , причем многократно дешевле.

21.04.2017 в 21:27
Поражает спокойствие водителей трамваев
Toptun1221

Ну а как они должны реагировать? С криком аяй бросать рычаги? От их действий зависит жизнь и здоровье людей.

21.04.2017 в 21:41

Водители трамваев молодцы...

21.04.2017 в 21:43

Фактор риска — такси
В третьем видео чувак вообще в бочину впилился трамваю
Может болтал по телефону? Трындец.. и вот это ездит да еще и людей возит

21.04.2017 в 21:45

Всегда прикалывала без эмоциональность водителей трамвая, необычно)

21.04.2017 в 22:06
Чтобы трамвай был популярным у людей он должен быть низкопольным, без ступенек. Как метро. Иначе мало смысла.
norbit

Не только низкопольным. Просто быть как Duewag GT8 - не греметь спустя 30-40 лет эксплуатации, не убивать рельсовое полотно дешёвой подвеской. Не ржаветь внутри/снаружи - быть из нержавейки или алюминия. Внутри должно быть комфортно - можно посидеть, а не постоять 30-40 минут, тепло, сухо, есть чем дышать в любое время года (а не экономия от 1200-2000 ppm CO2), причём в расчёте на то, что в будущем энергоресурсы подорожают и нельзя будет просто так отапливать или охлаждать окружающую среду. Трамвай должен ехать быстро в любое время - а не экономить.
Ну и "водятлы" должны понимать, что за остановку с ДТП им будет грозить не только штраф из КОАП, но и может быть и коллективный штраф за не копеечную упущенную выгоду от пассажиров.
Уличные парковки надо убирать с рельсовых улиц - строить паркоместа везде (дешёвые, арендные, а не стоимостью в 10-20K у.е. или с запредельной стоимостью аренды - чтобы моментально окупить, как у нас любят), запрещать выезд на оживлённое полотно, а не как сейчас разрешать. Потом паркунов "гонять" как следует.
Тогда - может быть люди вернутся.

21.04.2017 в 22:06

вообще класс! особенно мне нравитьс невозмутимость водителей трамваев...

21.04.2017 в 22:08

Машинистам тоже не помешал бы ремень безопасности..

21.04.2017 в 22:08

А машины дубасят,даже не тормозят совсем .Могли бы хоть сигналить и половины ДТП можно бы было избежать.

21.04.2017 в 22:20

3 часть ролик понравился
Женщина спокойно протаранила авто, смахнула со стекла грязь, и вполне могла ехать дальше.

21.04.2017 в 22:26

Обратите внимание на полотно, на шум, на ход, на светофоры - как они переключаются:
https://youtu.be/-suUm9aG3kw?list=UUUGfDbfRIx51kJGGHIFo8Rw&t=437
Тут немного рассказ - сколько людей занято на обслуживании:
https://youtu.be/ZTY0i7KcyXg?list=UUUGfDbfRIx51kJGGHIFo8Rw&t=121
Тут рассказ как техника сделана так, чтобы её удобнее было ремонтировать в случае ДТП, чтобы она не шумела, не работала как фрезерный станок и что сделано для того, чтобы она жила долго (20-30 лет эксплуатации) и не гнила за 4-5 лет.
https://www.youtube.com/watch?v=-8_jt2K_-3s&list=UUUGfDbfRIx51kJGGHIFo8Rw&index=399
Должно прийти понимание - что современный общественный транспорт - это не скотовозка, как привыкли возвысившиеся (авто)любители пивного животика у себя в управленческих кабинетах, а вполне индустриальная вещь, повернутая лицом к пассажирам.

21.04.2017 в 22:30

Мне нравится спокойствие водителей трамваев с которым они наезжают на машины :)

21.04.2017 в 22:31

Я бы вообще разрешил водителям трамваев не останавливаться после дтп. Удари машину, её отбросило с путей, посмотрел что все живы и поехал дальше :)

21.04.2017 в 22:32

А я поржал) Поделом придуркам)))

21.04.2017 в 22:33
Заметили, что водители трамваев все такие невозмутимые во время аварий! Вот это выдержка!
sanyaf

а чего им бояться - они чувствуют почти удара - едут как в танке

Riese

Трамвай весит тон 30 наверно и они же не виноваты в любом случае.

21.04.2017 в 22:41
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

да вы даже медленный увидеть и пропустить не в состоянии. начинайте с себя. ну и не такой уж медленный. давно пользовали? в час пик точно быстрее потока машин едет.

21.04.2017 в 22:42

Tahasan, Ты сам походу пенсионер,убогий

21.04.2017 в 22:42
Машинистам тоже не помешал бы ремень безопасности..
lesha-bolotov

только если дтп с грузовиком, автобусом или другим трамваем... легковушку, как видно футболит и почти не замечает.

21.04.2017 в 22:49
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

Это в каком месте он медленный? От Гамарника до ст. метро Тракторный завод за 30мин. На такси на пару минут быстрее

rauf_k

В каком? Когда дохнет по 10-15 раз в месяц на улице Коласа. Тогда его скорость составляет 0 километров в час. И другого транспорта там нет. Все пешедралом прут до метро несколько остановок.

Valer-1992

А теперь представь, если по Коласа вместо трамваев пустят дымяще-коптящие МАЗы. Какая там будет скорость постоянно? Вряд ли чуть больше 0

D_BOND

да жопа будет. трамвай же , особенно в час пик, не то что быстрее автобуса, быстрее всего потока идет.

21.04.2017 в 22:50
ДТП с трамваем -- это как опИсаться ночью здоровому мужику, позор ...
makar123

Это болезнь , а позор тебе такое писать.

Tale_gyale

любишь от трамваев получать?

21.04.2017 в 22:52
Чтобы трамвай был популярным у людей он должен быть низкопольным, без ступенек. Как метро. Иначе мало смысла.
norbit

в каком месте метро низкопольное? ты вагон вообще в глаза видел железнодорожный? вот так же и в метро, просто перрон до уровня пола поднят!
ну и конечно есть низкопольные трамваи.

21.04.2017 в 23:02

А зеркала для чего? Наверное собой любоваться!!!!

21.04.2017 в 23:04
Трамвай в таком виде как сейчас в Минске - медленный, бесполезный гремучий хлам. Или выпиливать его, или сделать нормальным, но как сейчас - убогий транспорт для пенсионеров.
Tahasan

ПДД научись соблюдать, ПЕНСИОНЕР! и не будут тебе трамваи мешать!

21.04.2017 в 23:08

Tahasan, Ты простой, как сатиновые трусы: две влезайки и резинка! Трамвай-изюминка любого современного города и удобный вид общественного транспорта.

21.04.2017 в 23:09
Часто слышны призывы автомобилистов вовсе убрать трамвай из Минска, хотя на Западе на него, напротив, делают ставку. Этот вид общественного транспорта может конкурировать с метро, причем эксплуатация его обходится дешевле.

На моей памяти (35 лет) трамвайная сеть в Минске вообще не изменилась. Возможно на этот период приходится продление ветки в Серебрянке и всё.

О каком развитии идёт речь? И где можно увидеть планы, которые за 35 лет поменялись 100500 раз.

mx1981

Мне 35 и я с уверенностью могу сказать, что в Серебрянку ничего не продлевали. Наоборот, убрали ветку от Туриста до Кабушкина.

21.04.2017 в 23:11

Эх! когда-то были вагоны-спарки. Какого лешего убрали??? В час пик само то!

21.04.2017 в 23:19

интереснее всего смотреть за водителями трамваев)) вообще как ни в чём не бывало)))

21.04.2017 в 23:21
Tahasan, Ты простой, как сатиновые трусы: две влезайки и резинка! Трамвай-изюминка любого современного города и удобный вид общественного транспорта.
serega2k67

При правильном подходе не уступает по эффективности метро, дешевле и намного быстрее автобусов.

21.04.2017 в 23:26
Уличные парковки надо убирать с рельсовых улиц - строить паркоместа везде (дешёвые, арендные, а не стоимостью в 10-20K у.е. или с запредельной стоимостью аренды - чтобы моментально окупить, как у нас любят),
budgerigar

А вот это вещи несовместимые, в городах где хорошо развит от как раз борятся всеми силами с машинами, высокими ценами на бензин, страховками, и дорогими парковочными местами. В Сингапуре например прекрасный транспорт, но машину иметь там роскошь. С автомобилями борятся там нещадно.

21.04.2017 в 23:29

Выскакивающим пешеходам на заметку: "Кроме того, по пункту 18.4 ПДД выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств, запрещено."

21.04.2017 в 23:49

Чтобы не было ДТП с тупоголовыми пешеходами, нужно между направлениями поставить заборчик. Как это сделано на остановке Плеханова/Рокоссовского.

21.04.2017 в 23:56

Кстати, в чешской Праге за ДТП с трамваем пожизненное лишение в\у, а на пешеходном переходе преимущество у трамвая, а не пешехода.

21.04.2017 в 23:57
блин! Хочу быть водителем трамвая!
sheih_men

 
Как раз набирают на учебу сейчас. Обращайтесь на Ботаническую.

22.04.2017 в 0:03

 
Найдется какой-нибудь тупоголовый олень, который припаркуется и бросить на путях своё корыто.
Другое дело, что на той же Долгобродской нужно на трамвайные остановки перенести и автобусные - как это сделано в Праге местами.
И пассажирам удобней, и по 2 полосы постоянно в движении будет.

22.04.2017 в 0:13

Трамвай всегда прав....лично мое мнение ...к черту убрать этот трамвай....можно выделить для него полосу на др. уровне нежели проезжая часть...а лучше всего сделать подвесные поезда на монорельсе....выгодно безопасно и без такой вибрации....почему и кому этот трамвай так дорог....

22.04.2017 в 0:17
Уличные парковки надо убирать с рельсовых улиц - строить паркоместа везде (дешёвые, арендные, а не стоимостью в 10-20K у.е. или с запредельной стоимостью аренды - чтобы моментально окупить, как у нас любят),
budgerigar

А вот это вещи несовместимые, в городах где хорошо развит от как раз борятся всеми силами с машинами, высокими ценами на бензин, страховками, и дорогими парковочными местами. В Сингапуре например прекрасный транспорт, но машину иметь там роскошь. С автомобилями борятся там нещадно.

Mystere

Сингапур - это очень высокое по плотности населения государство. Плюс очень нагруженный транзитный порт.
Бороться с машинами? Зачем?
Я бы сначала построил сложную систему и подсчитал денежно-временные убытки. Можно подсчитать всё, вплоть до убытков от очередей в поликлиники из-за плохой экологии.
Затем, предложил готовую и построенную альтернативу - вот удобный транспорт, вот многоуровневая парковка (чтобы у людей была возможность путешествовать, когда захочется, а не сидеть в ячейках).
И только потом, начал бы давить как в Сингапуре, лентяев - когда есть очевидная (не вынуждающая выживать и не грабящая) альтернатива.

22.04.2017 в 0:24

При просмотре подобных роликов, создаётся впечатление, что некоторые кроме прав, еще и мозги купили... Вот только попались не человечьи.

22.04.2017 в 0:56

Ага... А вот, в Витебске. трамваи вообще не тормозят......и не различают там, трамваи...... половой пренодлежности...

22.04.2017 в 0:57

makar123,

22.04.2017 в 0:57

makar123, Ага... А вот, в Витебске. трамваи вообще не тормозят......и не различают там, трамваи...... половой пренодлежности...

22.04.2017 в 1:03

Дяденька-милиционер воспитанный, знает что пальцем нехорошо показывать

22.04.2017 в 1:08

Согласно статистике - чаще всего в аварии с трамваями попадают мазды и хонды :)[/b]