В НАН показали первый белорусский электромобиль. Подробности о новинке
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
498
22 августа 2017 в 14:33
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: БЕЛТА

Экспериментальный образец электромобиля создан на базе серийной машины GeelySC7 белорусской сборки. Его наличие позволит отработать оптимальные компоновочные решения в части электрокомпонентов, уточнить их характеристики и приступить к созданию полноценного опытного образца, принятию решений по освоению его производства в стране.

Обратите внимание, что в электрическом Geely под капотом расположился привычный нам автомобильный аккумулятор. Вероятно, от него питается штатная магнитола, светотехника, климатическая установка и освещение в салоне. Практически во всех электромобилях помимо большой батареи, передающей энергию на мотор, есть еще небольшая дополнительная батарея для бортовой электроники.

Почти полная локализация

Вся компонентная база электропривода автомобиля локализована в Беларуси. Покупным элементом является только батарея — накопитель электроэнергии, конкурс на поставку которой выиграла российская компания «Энер зэт» (Санкт-Петербург). По заверению представителей НАН, вся электросистема представленного электромобиля разработана белорусскими учеными: «Сейчас прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство. Рассматривается возможность организации конвейерного цеха на базе НАН, БелАЗ предлагает организовать производство у них, „Белкоммунмаш“ — у них. Надо посчитать, где это будет выгодно. Но то, что белорусский электромобиль будет, — однозначно». По оценке Академии наук, экспериментальный образец выполнен на очень высоком качественном уровне.

Поставлена задача освоить производство батарей в Беларуси. В НПЦ НАН по материаловедению создан новый эффективный материал, который может послужить основой суперконденсатора — накопителя электроэнергии для транспортных машин.

Какой запас хода?

Весит модель 1,3 тонны, вместимость — 5 человек, привод — передний. На одной зарядке представленный электромобиль может проехать около 150 км. Заряжается он либо 6 часов (от источника питания в 220 вольт), либо 3—4 часа (380 вольт). Во время испытаний он разгонялся до 110 км/ч, но это не максимальная скорость. Мощность двигателя у первого образца — 80 л. с., так как он рассчитан только на движение по городу. Предварительное время разгон до сотни — 9,5 секунды (пока автомобиль жалеют, установлена электронная система защиты). Емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А·ч, емкость суперкомпенсатора — 650 Вт·ч. Крутящий момент электропривода — до 2600 Н·м.

Что едешь на А8, что на этой машине

«Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач. Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями. — Зарядка представленного автомобиля на 100 км при наших сегодняшних высоких тарифах стоит буквально 2—3 рубля. Это не так много. Думаю, в ближайшие три-четыре года у нас это электромобиль будет не просто игрушкой, а реальным внедрением. Серийное производство может быть налажено на строящемся заводе „БелДжи“. Если станет вопрос о том, что белорусскому рынку потребуется массовое производство, мы может на нашем заводе производить такие легковые автомобили».

 



Ставка на электротранспорт

Очевидно, в Беларуси всерьез взялись за электротранспорт. Еще в начале этого года нам пообещали, что на базе автомобиля «БелДжи» появится электрокар. Правда, тогда говорилось, что машину покажут в июне-июле. Помимо легкового электромобиля, в стране всерьез развивается направление электробусов. По сути, это троллейбусы, которым, однако, не требуется постоянная подача тока. Партия таких моделей уже курсируют по городу.



В Беларуси появятся 262 зарядные станции к 2025 году

В Беларуси уже готов проект программы развития электротранспорта. Он предусматривает строительство к 2025 году 262 зарядных станций. Планировалось, что в этом году в эксплуатацию введут 87 мест для зарядки электрокаров. По факту, на данный момент в стране функционирует в общей сложности около трех десятков станций (включая частные, находящиеся во дворах физлиц).

Недавно новые зарядные станции для электрокаров открылись в Гродненской области (недалеко от погранперехода «Брузги») и Гомеле. Они располагаются на АЗС «Белоруснефть» и имеют несколько стандартов, включая CHAdeMO (самый быстрый способ зарядки электромобилей в Беларуси).

Автор: Андрей Гомыляев. Фото: БЕЛТА
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
22.08.2017 в 14:35
Ну что же, остаётся только благословить новорожденное дитятко))))
22.08.2017 в 14:35
Зачем изобретать белорусский велосипед? Все уже придумано
22.08.2017 в 14:36
Электромобиль + реактор - это страшно
22.08.2017 в 14:36
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
22.08.2017 в 14:36
Сфоткали так, чтобы детально не рассмотрели это "чудо" ...(((
22.08.2017 в 14:36
Батареи из СПб при наличии прямых контактов с Китаем?
22.08.2017 в 14:36
Будет ли он ездить, вопрос другой
22.08.2017 в 14:37
На суперконденсаторах? Можно будет на остановках электробусов подзаряжать?
22.08.2017 в 14:37
Показали Джили, а цена, запас хода, ресурс батареи?
22.08.2017 в 14:37
Разобрать. Бо не па ГОСТу.
22.08.2017 в 14:37
Какие конденсаторы, вы чего? Вон уже суперсовременные_не_имеющие_аналогов_в_мире электробусы 15км ездят, когда европейские аналоги 100км минимум)
22.08.2017 в 14:37
Надеюсь в скором будущем все буду ездить на электромобилях. Хорошее начинание.
22.08.2017 в 14:38
И что в нем Белорусского?
22.08.2017 в 14:38
А где штанги под электро линию ? Или фото носит иллюстративный характер?
22.08.2017 в 14:38
Поставлена задача освоить производство батарей в Беларуси. ////так вроде-же электромобиль собирались выпускать....????
22.08.2017 в 14:38
Это позитивная новость для Беларуси!!
22.08.2017 в 14:38
Все китайское, а автомобиль белорусский- как так?!!!
22.08.2017 в 14:38
Оно сколько км проедет от розетки до розетки? и сможет ли сама передвигаться?
22.08.2017 в 14:39
В НАН показали первый белорусский электромобиль, но ездить не рекомендовали!))
22.08.2017 в 14:39
А потом озвучат цену...
Хоть улыбнемся все )
22.08.2017 в 14:39
Кондер ок, а если забыл на зарядку поставить? Надо резервную литиевую батарею поставить. Поставил машину в гараж, а энергосбыт отключил энергию и машину не завести
22.08.2017 в 14:39
А какой длины электрический провод в комплекте?
22.08.2017 в 14:40
[quote="[]_Stiv"]Какие конденсаторы, вы чего? Вон уже суперсовременные_не_имеющие_аналогов_в_мире электробусы 15км ездят, когда европейские аналоги 100км минимум)
Те на аккумуляторах, а аккумулятор - это проблема по определению.
22.08.2017 в 14:40
Зачет. Отличная идея. Продолжайте.
22.08.2017 в 14:40
Прочитал и забыл.
22.08.2017 в 14:40
Экспериментальный образец электромобиля создан на базе серийной машины GeelySC7 белорусской сборки

Господи, за что?
22.08.2017 в 14:41
В НПЦ НАН по материаловедению создан новый эффективный материал, который может послужить основой суперконденсатора.
как почитаешь, так в периди планеты всей, а как чего не коснись так...
22.08.2017 в 14:41
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Смейтесь до слёз.
22.08.2017 в 14:42
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
22.08.2017 в 14:42
а чего не хваленом белорусском авто стоит не белорусский акуумулятор Varta??
22.08.2017 в 14:43
заряда на км 100 хватает)))
22.08.2017 в 14:43
Элон нервно прикуривает в сторонке...
22.08.2017 в 14:44
ОЙ сомневаюсь, что что-то получится, ой сомневаюсь....
22.08.2017 в 14:44
лиж бы током не билась
22.08.2017 в 14:46
Всех чиновников вот на такие пересадите!!!
22.08.2017 в 14:46
А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
И что за квадратная [censored] в багажнике?
22.08.2017 в 14:47
джойстик от бэхи? серьезно?
22.08.2017 в 14:47
Ахахахахахах, белорусский..... ахахахах.)) Там белорусского... ни-че-го. Мертворожденный проект, еще и убогий.
22.08.2017 в 14:48
У тесла два багажника а тут походу ни одного не будет.
А где же бульбу возить?
22.08.2017 в 14:48
Всех чиновников вот на такие пересадите!!!
"Mobistel":

Вот уже чарга на остановках на подзарядку выстроится.
22.08.2017 в 14:49
Вся компонентная база электропривода автомобиля локализована в Беларуси.

Спасибо. Я лучше пешком.
22.08.2017 в 14:50
Джилли доведите до ума !
22.08.2017 в 14:50
Почитаешь комментарии, аж плакать хочется... В одной статье жалуются, что у нас в стране все так плохо, ничего никто не способен изобрести, а здесь все отлично вроде - изобрели-таки, НО - опять комментаторов все не устраивает. Так вот давайте вставать с диванов и ВПЕРЕД, будущее само не сделает открытий с такими вот гражданами страны!!! Или поддержать сие событие, или предложите что-то лучшее, но не с дивана, а в реальности!!!
22.08.2017 в 14:50
А потом озвучат цену...
Хоть улыбнемся все )
"sat-brest":

Цена будет ниже зарубежных аналогов на 10 а то и 15 процентов!!!
22.08.2017 в 14:50
Цивилизация в Беларусь приходит, вот новый шаг, конечно не нонсенс но довольно неплохо.
22.08.2017 в 14:51
Элон нервно прикуривает в сторонке...
"Shaman4ik86":

Илон,вообще-то !
22.08.2017 в 14:52
Стесняюсь спросить,а на кой ляд там аккумулятор в моторном отсеке?
Паровой генератор заводить?
22.08.2017 в 14:52
Нафиг батареи? Вы же атомку скоро сдавать собираетесь. Вдоль всех дорог кабели прокладывать пора. И, как Тесла завещал, беспроводная передача... Все равно бесплатного нам ничего не светит, так хоть на батареи раскошеливаться не будем.))
22.08.2017 в 14:53
ручка КПП совсем не от BMW :)
22.08.2017 в 14:53
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":

Нас таких уже двое. Там, где у теслы возят картофан, нашпиговано слишком много "макарон"
22.08.2017 в 14:54
а зачем аккум по капотом?
22.08.2017 в 14:54
А зачем в электормобиле под капотом свинцовый аккумулятор?
22.08.2017 в 14:54
За 7-8к будут расходиться как пирожки с картошкой на Динамо в свое время.
22.08.2017 в 14:54
Andrey.ka, магнитола, освещение, тены печки, стеклоподьемники и остальное по мелочам
22.08.2017 в 14:55
Ну а характеристики где? Запас хода, время зарядки от обычной розетки, и прочее. И главное - преполагаемая цена? Будут ли какие то субсидии от гос-ва на покупку таким машины и т.д. т.е все как в странах, заинтерерсованых в развитии электромобилей.
22.08.2017 в 14:55
сгореть в белэлектромобиле из-за корявой сборки или китайских запчастей
спасибо не надо
22.08.2017 в 14:55
А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
И что за квадратная х*й*я в багажнике?
"Игорь-ips":


Сабвуфер сразу для чОтких пацанов из пригорода.
22.08.2017 в 14:56
Не удивлюсь если стоить он будет дороже топовой Tesla
22.08.2017 в 14:56
Селектор от БМВ улыбнул :)
22.08.2017 в 14:57
FORD уже насобирали под Минском. Не-не-не. Свят-свят.
22.08.2017 в 14:57
Не удивлюсь если стоить он будет дороже топовой Tesla
"danila_jnr":

будет стоить немного дешевле, но только лишь из-за возросших пошлин на импортные электромобили для зашчыты ацечэственнага праизвадзицеля
22.08.2017 в 14:57
а какой длинны удленитель?
22.08.2017 в 14:57
и что тут белорусского? обычный акум - и тот Варта.... :(
VW выпускал СЕРИЙНЫЙ электрический гольф 2! в 80-х..... а мы через 30лет ПОКАЗАЛИ первый прототип.... ЗАЧЕМ? и КОМУ?
22.08.2017 в 14:58
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":

На возбуд электро двигателя постоянного тока ахахах )) а если серьезно им впадлу переделывать всю электрику оставили для питания освещения, приборов, магнтолы и тд я уверен что и генератор оставили )) этож проще чем думать как все питать от высоковольных аккумуляторов
22.08.2017 в 14:58
Нужно Илону отправить фото, пускай посочувствует...
22.08.2017 в 14:58
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":


ладно акк, может он там для сблансированности, а вот радиатор там зачем? )
22.08.2017 в 14:58
Купите НАН Теслу пускай поездят месяц, а потом разберут и позаимствуют основные технологии! И по аналогии собирайте свои джили.
22.08.2017 в 14:59
[quote="[]_Stiv"]Какие конденсаторы, вы чего? Вон уже суперсовременные_не_имеющие_аналогов_в_мире электробусы 15км ездят, когда европейские аналоги 100км минимум)
А зачем 100км при длине маршрута 15 км? Для ОТ выгоднее всего подбирать батарею под длину маршрута с некоторым запасом. И использовать быстрозаряжаемые суперконденсаторы вместо аккумуляторов. Слишком большой аккумулятор не даст никаких преимуществ, но удорожит автобус и увеличит расход энергии - и из-за необходимости лишнюю массу возить и из-за саморазряда, который у большого аккумулятора будет больше, чем у маленького.
22.08.2017 в 15:00
А почему пробег уже 104303 км? ))) Забыли скрутить?
22.08.2017 в 15:00
"Поставлена задача освоить производство" - с таким подходом будем видеть подобие освоения средств на модернизацию цементной, деревообрабатывающей, сельскохозяйственной и любой иной промышленности в нашей стране.
22.08.2017 в 15:00
Это не работа академии наук. Это работа по китайскому принципу копирования
22.08.2017 в 15:00
Стесняюсь спросить,а на кой ляд там аккумулятор в моторном отсеке?
Паровой генератор заводить?
"Bar-bos":

для салонной электроники и стандартизации, для электродвигателей батарея 100+вольт
22.08.2017 в 15:01
ужас)))) сколько денег было затрачено на "разработку" ЭТОГО г???
22.08.2017 в 15:01
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Не ныть, а порадоваться, что это сделано и разработано у нас. Я надеюсь.
22.08.2017 в 15:02
при столкновении такой машины носом не важно авто отправистя сразу в утиль. ибо востанавливат электроцацки грошау не хватить. не зря ж все пихают батарею и прочее сзади
22.08.2017 в 15:02
Рукоятку АКПП не могли свою придумать? У немцев, видимо, фантазии побольше
22.08.2017 в 15:02
В нормальных странах электромобиль создаётся почти с нуля, а не берется обычный автомобиль и засовывается туда батарея и электродвигатель. Почему у нас всё через одно место?
22.08.2017 в 15:03
джойстик от бэхи? серьезно?
"flexxus":

Так прототип же. Зачем ради единственного экземпляра ручку изобретать, когда можно готовую использовать. Многие для испытания подвески, двигателя, трансмисии и т.п. вообще в качестве мула целиком другой серийный автомобиль используют. Причем не обязательно "своей" марки - а любой, наиболее подходящий из серийных моделей.
22.08.2017 в 15:04
В нормальных странах электромобиль создаётся почти с нуля, а не берется обычный автомобиль и засовывается туда батарея и электродвигатель. Почему у нас всё через одно место?
"_over_":

странно, тесла похожа на обычный автомобиль - четыре колеса, двери, корпус... да же и не скажешь что его с нуля делали. или ненормальная страна?
22.08.2017 в 15:04
150 км хода ?! 80 л.с. ?! Очень слабо, очень. Хрен куда уедешь. Только по городу крутиться. Да и база (Жыли) мягко говоря - отпугивает. Короче - незачет!
22.08.2017 в 15:05
6 часов зарядки, 2 часа езды
22.08.2017 в 15:06
Почитаешь комментарии, аж плакать хочется... В одной статье жалуются, что у нас в стране все так плохо, ничего никто не способен изобрести, а здесь все отлично вроде - изобрели-таки, НО - опять комментаторов все не устраивает
"prostokatrin":


Вот только изобретение велосипеда - само по себе сомнительное занятие.
А еще более сомнительно - это в качестве научного прорыва преподносить.
22.08.2017 в 15:06
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Правильно будет смеяться до слез.
22.08.2017 в 15:06
когда я вижу фотографии "белта", сразу становится всё понятно
22.08.2017 в 15:06
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

правильно будет заплакать от смеха)
22.08.2017 в 15:07
Ужас . Не позорьтесь ,лучше зерно убирайте .
22.08.2017 в 15:08
[quote="[]_Stiv"]Какие конденсаторы, вы чего? Вон уже суперсовременные_не_имеющие_аналогов_в_мире электробусы 15км ездят, когда европейские аналоги 100км минимум)
Европейские аналоги ездят на батареях а не на суперконденсаторах и подзаряжаются значительно дольше чем наши.Сама технология производства суперконденсаторов еще сравнительно нова, поэтому и пробеги пока маленькие(во всем мире).
22.08.2017 в 15:08
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Скорее правильно засмеяться в истерике, а потом от смеха заплакать.
22.08.2017 в 15:08
судя по Varta под капотом, от нее оно и питается?
22.08.2017 в 15:10
как же убого смотрится салатовый на черном
22.08.2017 в 15:11
в электромобиль устанавливается аккумулятор?! зачем?! что бы заводить электрические батареи? или что бы "дотянуть" до заправки)))
22.08.2017 в 15:11
Стесняюсь спросить,а на кой ляд там аккумулятор в моторном отсеке?
Паровой генератор заводить?
"Bar-bos":


Забыли снять. ДВС вынули, а аккумулятор забыли - уровень производственной культуры.
Хотя больше чем уверен, там вся проводка от джили потому, что бы ту же приборную панель аккумулятор и оставили, как и ключ зажигания.
22.08.2017 в 15:13
И ни слова о том, где и кто разрабатывал данное творение, чтобы можно было считать его белорусским!
Вся компонентная база электропривода автомобиля локализована в Беларуси.

Это ни на что не указывает.
22.08.2017 в 15:14
Зачем аккумулятор в электрической машине?
22.08.2017 в 15:15
Эээ, не могли бы вы обхяснить зачем под капотом кислотный аккумулятор?
22.08.2017 в 15:18
Селектор КПП с разборки утянули)))
22.08.2017 в 15:18
skrim83, а вы сразу в будущее на 25 лет собрались?
22.08.2017 в 15:19
На одной зарядке представленный электромобиль может проехать около 150 км

А на деле максимум 100 будет. В магазин и обратно можно только с таким запасом хода ездить)))
22.08.2017 в 15:19
ssergg, в тесле тоже аккум есть 12вольтовый
22.08.2017 в 15:20
Особенно прикольно смотрится джойстик переключения передач автоматической коробки из бмв . которая торчит из кожзама.. Это просто бред
22.08.2017 в 15:21
Может для такси и сойдет. 150 км ходу на рабочий день хватит.
22.08.2017 в 15:21
Все гениальное просто: выкидываешь свечи, удерживаешь ключ зажигания в положении старт, вжжух и у тебя электромобиль!
22.08.2017 в 15:22
Батареи из СПб при наличии прямых контактов с Китаем?
"Zver_sky":

Не распилишь- не поедешь.
22.08.2017 в 15:23
странно, тесла похожа на обычный автомобиль - четыре колеса, двери, корпус... да же и не скажешь что его с нуля делали. или ненормальная страна?
"1763864":

Одно из двух: или толсто тролишь или отсутствие серого вещества.
22.08.2017 в 15:23
Ненавидящие все белорусское троли набежали, нет чтоб порадоваться, что наши стараются, а им лишь бы [censored]...
22.08.2017 в 15:24
рукоять для включения коробки от бмв :)
22.08.2017 в 15:24
На суперконденсаторах? Можно будет на остановках электробусов подзаряжать?
"beast-666":


Ну сейчас только автобусники топливо сливают, а скоро и тролейбусники будут ток продавать налево... =)
А если серьезно: нельзя было помыть авто перед показом журналистам? на фото кулисы, видно замызганная панель......
22.08.2017 в 15:26
На суперконденсаторах? Можно будет на остановках электробусов подзаряжать?
"beast-666":


я думаю, что это не плохая идея на будущее, главное вменяемая стоимость зарядки!
22.08.2017 в 15:26
а здесь все отлично вроде - изобрели-таки, НО - опять комментаторов все не устраивает.
"prostokatrin":

Что изобрели?
22.08.2017 в 15:27
Тесла уже нервно закуривает ))))
22.08.2017 в 15:27
Европейские аналоги ездят на батареях а не на суперконденсаторах и подзаряжаются значительно дольше чем наши.
"Sante":

Наши-то быстро подзаряжаются. Языком всё быстро.
22.08.2017 в 15:28
В нормальных странах электромобиль создаётся почти с нуля, а не берется обычный автомобиль и засовывается туда батарея и электродвигатель. Почему у нас всё через одно место?
"_over_":


это вы про какие нормальные страны и автомобили говорите? Про теслу, которая сделана почти целиком на базе тойоты, или может nissan leaf на основе микры, или VW golf на базе, кто бы мог подумать, гольфа? Никто не делает электромобили полностью с нуля - это экономически нецелесообразно, все берут за платформу массовые модели с ДВС.
22.08.2017 в 15:28
Все гениальное просто: выкидываешь свечи, удерживаешь ключ зажигания в положении старт, вжжух и у тебя электромобиль!
"ekBBII":

И батарея много места не занимает--вон под капотом на штатном месте стоит))))
22.08.2017 в 15:29
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


Те же чувства, когда читаешь этот коммент написанный человеком с такими ником. :D
22.08.2017 в 15:29
dedKalash, для того чтоб питать различные вспомогательные системы. Откройте ниссан лиф, там все тоже самое под капотом что и у этого гелия и радиатор в том числе.
22.08.2017 в 15:30
"Вся компонентная база электропривода автомобиля локализована в Беларуси. " верю,верю)))
22.08.2017 в 15:32
А нашим все [censored]...противно читать....
Люди стараются, изучают новую сферу чтоб в рб появилась возможность производить электромобили, а тут сплошной нигатив...
22.08.2017 в 15:32
Джилли Model One)))
22.08.2017 в 15:34
а зачем аккумулятор Varta оставлен? не смогли выдрать?
22.08.2017 в 15:34
Кто-нибудь мне объяснить зачем там под капотом свинцовый аккумулятор Varta?
22.08.2017 в 15:34
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":


ладно акк, может он там для сблансированности, а вот радиатор там зачем? )
"chulim":

А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
И что за квадратная [censored] в багажнике?
"Игорь-ips":

Радиатор для кондиционера. Все просто.
22.08.2017 в 15:36
Элон Маск в шоке
22.08.2017 в 15:36
судя по Varta под капотом, от нее оно и питается?
"Igen":

по молодости и дурости я на жигулях проехал на аккумуляторе километра два, так что на испытания как раз )))
22.08.2017 в 15:36
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


Первый раз готов поставить Вам лайк ))
22.08.2017 в 15:37
Кузов - Китай, внутрянка с большего тоже, кулиса - БМВ, дальше в принципе и так ясно....
22.08.2017 в 15:38
Аккумулятор свинцово-кислотный зачем? Наверное резервный источник питания для бортовой электроники. Всё-таки у суперконденсаторов ток саморазряда довольно высокий, в отличии от химических элементов. Месяца за два даже без нагрузки суперконденсатор почти в ноль разрядится. Ну и ещё, возможно, как фильтр по питанию для оборудования в 12В. Сами супперконденсаторы низковольтные. Что-то около 2.7В на банку. Там всякие преобразователи, выравниватели напряжения для последовательного соединения, то-сё. Хорошо бы схему посмотреть. В общем что-то вспомогательное.
22.08.2017 в 15:39
Это как то интересно, что китайская фирма будет продавать через Россию свои аккумуляторы.
конкурс на поставку которой выиграла российская компания
22.08.2017 в 15:39
Один известный российский автообзорщик сделал такой же электромобиль из старых Жигулей, только еще додумался на крышу солнечную панель поставить-- наверно НПЦ НАН подписана на его канал )))
22.08.2017 в 15:40
Производят они а стыдно обычным людям....
22.08.2017 в 15:41
Ненавидящие все белорусское троли набежали, нет чтоб порадоваться, что наши стараются, а им лишь бы обосрать...
"SGBULLET":


Прошу прощения, а чему порадоваться?
Взяли базовую модель и всунули туда китайские электродвигатели с аккумуляторами, закупка которых идет через мутную питерскую фирму (которая 14/15 годы окончила с убытками и показывает падение оборота и прибыли с 12 года). Причем поскупились даже на химчистку салона перед показам журналистам?
Уже одно то, что вся проводка осталась от базовой версии, показывает что в штате нет пары толковых инженеров, для проработки по сути несложных вопросов.
Это называется слепить из ...овна конфетку......
22.08.2017 в 15:43
Почему стоит эгур, когда выгоднее использовать эур
22.08.2017 в 15:43
Покупным элементом является только батарея — накопитель электроэнергии, конкурс на поставку которой выиграла российская компания «Энер зэт» (Санкт-Петербург).

напрямую в Китае покупать религия не позволяет
22.08.2017 в 15:44
Батареи из СПб при наличии прямых контактов с Китаем?
"Zver_sky":

Не распилишь- не поедешь.
"shnop":

Это - да...Меня тоже слегка покоробило...
А як жа ж завод по производству кетайских суперконденсаторов в Великом Камне?
Неужто через Питер поставлять будет?
А идея хороша, хорошо бы в серию пустить. Только не на базе одноразовой Жыли...Она сгнивает еще на конвейере.
22.08.2017 в 15:44
В нормальных странах электромобиль создаётся почти с нуля, а не берется обычный автомобиль и засовывается туда батарея и электродвигатель. Почему у нас всё через одно место?
"_over_":

Ford Focus Electric, Volkswagen e-Golf, Renault Fluence Z.E., Kia Soul EV, Chevrolet Spark EV, Fiat 500e, Volkswagen e-Up! и т.д. - все это сделано ненормальными?
Не говорю уже про plug-in гибриды, которые почти все поголовно сделаны на базе существующих моделей. Очень распространенных моделей, от всяких Пассатов, Мондео, Сонат и до ку7, х5, Аутлендеров, Кайенов и т.д., включая значительную часть модельного ряда Вольво.
Какой смысл под электромобиль с нуля изобретать отдельную модель, когда существующие решения подходят? Просто деньги и время впустую потратить?
Перестаньте уже все время хаять свое и восторгаться заграничным. А то у вас уже рефлекс выработался: увидели белорусскую разработку - нужно сразу же обосрать, не вникая в детали. Да, наша поделка с большой вероятностью может оказаться неудачной. Но вы даже не пытаетесь хоть что-то оценить, вы сразу придумываете, причем неудачно, недостатки, почему эта разработка плоха. Поборите в себе этот рефлекс и начинайте думать головой.
22.08.2017 в 15:45
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Странные люди, белорусы. Люди стараются, что-то делают, а они ржут.
22.08.2017 в 15:46
Электромобиль, который заводится ключом. Хотя бы уже выключатель от "светотехники" поставили.
22.08.2017 в 15:46
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


Правильно будет дальше ездить на своей 15-летней развалине, как делают все земляки с вашей малой родины.
22.08.2017 в 15:49
Для недалеких хомячков кто смеется про аккум под капотом. Для питания цепи авто, откройте любой бюджетный электромобиль, тот же фокус электро, там тоже стоит аккум и радиатор. Тут задача максимум удешевить , а не лупить цену а-ля Тесла
22.08.2017 в 15:49
Электромобиль, который заводится ключом. Хотя бы уже выключатель от "светотехники" поставили.
"fl@nky":

Экспериментальный образец электромобиля

Это просто тестовый образец...
22.08.2017 в 15:51
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":

Попробуй читать статью
22.08.2017 в 15:52
Один известный российский автообзорщик сделал такой же электромобиль из старых Жигулей, только еще додумался на крышу солнечную панель поставить-- наверно НПЦ НАН подписана на его канал )))
"Vint1905":

Вот только у Жорика Жигулесла километров 40 пробегала, а наша целых 100:)Нанотехнологии в действии:)
22.08.2017 в 15:53
Самое начало популеризации технологии, тема очень актуальна... Главное что бы все прозрачно, и все получиться... Тем более на Белазе практически все есть!
22.08.2017 в 15:53
Если городской автомобиль почему не хэчбэк?
22.08.2017 в 15:54
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


Как этот "недалекий" комментарий получил столько лайков?

Впрочем, риторический вопрос...
22.08.2017 в 15:54
Белорусская тесла!
22.08.2017 в 15:54
Обалдеть! Я сплю?
Молодцы!
Особенно это
Вся компонентная база электропривода автомобиля локализована в Беларуси.

а это вообще выше всяческих похвал!
Поставлена задача освоить производство батарей в Беларуси. В НПЦ НАН по материаловедению создан новый эффективный материал, который может послужить основой суперконденсатора — накопителя электроэнергии для транспортных машин.
22.08.2017 в 15:56
А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
"Игорь-ips":

Радиатором охлаждают салон,)
22.08.2017 в 15:56
А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
И что за квадратная [censored] в багажнике?
"Игорь-ips":

Про Кондей слышали?
22.08.2017 в 15:56
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Странные люди, белорусы. Люди стараются, что-то делают, а они ржут.
"q2_faith":

у беларусов уже не осталось слёз,только истерический смех со всего происходящего
22.08.2017 в 15:56
Зачем аккумулятор в электрической машине?
"самизнаетекто":

Вероятно, на ходовой батареи напруга и ток такие, что трансформатор сильно дороже туже вкорячить
22.08.2017 в 15:56
мощная батарея VARTA под капотом!!! Илон Маск учись
22.08.2017 в 15:59
может проехать около 150 км

А может и не проехать. Ведь индикатор зарядки переделан самоделкиными из тахометра с подвинутой стрэлачкай.
22.08.2017 в 15:59
ну тут главное цена, наверняка "жыли" будет дороже существующих аналогов,
впрочем - как обычно. Если она будет стоить 6 тысяч уе, то это достойный вариант.
22.08.2017 в 16:00
Для недалеких хомячков кто смеется про аккум под капотом. Для питания цепи авто, откройте любой бюджетный электромобиль, тот же фокус электро, там тоже стоит аккум и радиатор. Тут задача максимум удешевить , а не лупить цену а-ля Тесла
"MONAGHAN":

Ставлю ручку кпп из джили на то что белорусское чудо техники будет стоить дороже самой дешевой теслы
22.08.2017 в 16:00
Эвакуаторщики будут в шоколаде!
22.08.2017 в 16:00
Все зависит от цены этого чуда "локализованного в Беларуси".
Нашим инженерам, которые кстати и в тесле работают и в спейс-х, сие творение абсолютно безразлично. Это не изобретение и не инновация, это back to 80е
22.08.2017 в 16:02
"Во время испытаний он разгонялся до 110 км/ч, но это не максимальная скорость."
:))))))
больше не стал разгоняться по причине того что обделался! ))))))
22.08.2017 в 16:02
А зачем на Джили оставили радиатор?
22.08.2017 в 16:02
Электромобиль, который заводится ключом. Хотя бы уже выключатель от "светотехники" поставили.
"fl@nky":

А какая разница? Замок зажигание - это в чистом виде электрический многоконтактный выключатель галетного типа, только запирающийся. И что?
22.08.2017 в 16:02
Один известный российский автообзорщик сделал такой же электромобиль из старых Жигулей, только еще додумался на крышу солнечную панель поставить-- наверно НПЦ НАН подписана на его канал )))
"Vint1905":

В НАН работают деды за 80 лет. Они наверное думают что интернет- это экран по которому ты смотришь на тех кто входит к тебе в подъезд.
22.08.2017 в 16:02
Каму надо это чудо!
22.08.2017 в 16:03
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
22.08.2017 в 16:04
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Странные люди, белорусы. Люди стараются, что-то делают, а они ржут.
"q2_faith":

у беларусов уже не осталось слёз,только истерический смех со всего происходящего
"wewe111":

Хватит уже ныть.
22.08.2017 в 16:06
но скорее всего ценник для конечного покупателя загубит проект.
22.08.2017 в 16:06
С удовольствием возьму в лизинг 5 авто по нужды своей компании. Пора развиваться, товарищи!
22.08.2017 в 16:06
Mush, ты че ....автобус....одичав ......
22.08.2017 в 16:07
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
"nsv":

зачем для города больше?
22.08.2017 в 16:07
А, можно в другом кузове и батарею на 500км! Дизайн - РОЖНО!
22.08.2017 в 16:08
а зачем там стандартный аккумулятор? )) или он и есть сердце автомобиля. Тогда запас хода 5 метров
22.08.2017 в 16:08
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
"nsv":

зачем для города больше?
"q2_faith":


чукча не читатель?
22.08.2017 в 16:08
Дизайн с 90. Тянуть будет лошадь . Соотвественно сколько лошадей , столько и сил .
22.08.2017 в 16:09
Белорусский электромобиль на Varta?
22.08.2017 в 16:12
Ручка кпп БМВ?))
22.08.2017 в 16:13
zatonn, лучше просто пойти в туалет и...
22.08.2017 в 16:13
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
"nsv":

зачем для города больше?
"q2_faith":


чукча не читатель?
"anthem":

Перефразирую для чукчей писателей. Почему Вы решили, что 80л.с. это мало?)
22.08.2017 в 16:14
Хочется пожелать удачи... от всей души и без сарказма!
22.08.2017 в 16:16
130 км... ))) даже на дачу есть вероятность не съездить))
22.08.2017 в 16:17
Хрен с ним авто, главное хоть что-то делают для развития электротранспорта и его инфраструктуры
22.08.2017 в 16:17
Это как понимать??? пробег на одометре 104 тыс, ручка кпп от бмв.
22.08.2017 в 16:19
Ну если он будет стоить 10-15 тысяч, то почему бы и да
22.08.2017 в 16:21
Батареи из СПб при наличии прямых контактов с Китаем?
"Zver_sky":

не волнуйтесь, батареи и будут китайские, просто небольшая цепочка посредников, для того что бы нужных людей не обидеть.
22.08.2017 в 16:22
У меня, как-то на бензинке сдох генератор. Я на аккумуляторе проехал почти 70 км (аккум новый был,хороший). А, тут 150 км ходу и то скорее -
максимум ))
22.08.2017 в 16:23
Илон Маск выложил в свободный доступ разработку Теслы, почему не воспользоваться их разработками?
150 км ? Это даже не смешно.
22.08.2017 в 16:23
На одной зарядке представленный электромобиль может проехать около 150 км


а-ха-ха-ха-хаааа

автомобиль будущего!
22.08.2017 в 16:24
Зря вы все так! Мы, в отличии от наших соседей со всех сторон, всё же занимаемся серьёзными темами по мере наших возможностей. Проект хороший, только не понятно, почему аккумуляторы российские, когда у нас в Великом Камне уже зарегистрирована компания китайская по производству аккумуляторов?
22.08.2017 в 16:24
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


Засмейся плача
22.08.2017 в 16:28
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":


ладно акк, может он там для сблансированности, а вот радиатор там зачем? )
"chulim":


Для особо ту....х там радиатор кондиционера!
22.08.2017 в 16:28
Кто-нибудь мне объяснить зачем там под капотом свинцовый аккумулятор Varta?
"houseBuilder":

Муляж :D
22.08.2017 в 16:28
Мне понравился формат показа. Парижский и Женевский автосалоны идут лесом. На СТО в гаражах - вот это наш формат!
22.08.2017 в 16:29
А нашим все [censored]...противно читать....
Люди стараются, изучают новую сферу чтоб в рб появилась возможность производить электромобили, а тут сплошной нигатив...
"Чим":

нЕгатив. Не за что ))
22.08.2017 в 16:29
Рычаг кпп до боли знаком) атата
22.08.2017 в 16:34
Плачу) "На одной зарядке представленный электромобиль может проехать около 150 км. " и что? потом стоять на обочине - кто подтолкнёт до ближайшей розетки (на 6 часов к вам можно подключиться,а?))))
22.08.2017 в 16:35
Не, ну как опятный образец может и ничего, я так понимаю что бы обкатать решения. Если запас хода будет хотя бы километров 300 то можно начать смотреть в эту сторону. Хотя нужно сначала посмотреть как электроавтобусы себя покажут
22.08.2017 в 16:37
они там совсем крышей поехали .
1.Вид - г....
2.Конструкция - полное г....
3.Характеристики - ну для прошлого века может быть (((
4.Салон - так же в прошлый век
ну как так можно ?
22.08.2017 в 16:40
А батареи где в багажнике?
22.08.2017 в 16:40
это вы про какие нормальные страны и автомобили говорите? Про теслу, которая сделана почти целиком на базе тойоты, или может nissan leaf на основе микры, или VW golf на базе, кто бы мог подумать, гольфа? Никто не делает электромобили полностью с нуля - это экономически нецелесообразно, все берут за платформу массовые модели с ДВС.
"MD":

Вы хоть суть поста прочитайте и поймите, изготовить автомобиль на какойто базе, это не взять готовый автомобиль именно ГОТОВЫЙ!!!!! вынять оттуда двигло и вставить другую начинку, вы на фотках видели приколхоженую батарею, или вы думаете, что это типо эксперимент? База автомобиля это упрощенно говоря 4 колеса обеднённых лонжеронами. Вольво s80 тоже сделана на базе вольво s60 но с удленной базой на 30см, но это потребовало доработок, для сохранения заданных параметров кузова.
22.08.2017 в 16:43
Для особо одарённых скептиков:
1. Аккум там потому что представленная тачка - прототип на базе серийной модели Джили. Поэтому все бортовые электросистемы остались от обычного автомобиля и рассчитаны на стандартные автомобильные 12В. Переделывать всё наново было бы слишком дорого, муторно да и бессмысленно.
2. Радиатор там либо для кондиционера, либо для охлаждения батарей.
3. Ключ в замке выполняет ту же функцию что и в обычной тачке - контроль доступа. Чтобы только обладатель ключа мог эту машину "завести" и поехать. Был бы у этой серийной модели Джили бесключевой доступ без замка зажигания - не было бы замка зажигания и у этого прототипа.
4. Селектор КПП от БМВ поставлен, скорее всего, потому что это самый доступный электронный селектор для отработки на тестовой модели. Купили на разборке, подключили, пользуются.

Ну а гражданке Пурга я искренне желаю произвести за свою жизнь что-то помимо топовых комментариев на Онлайнере, и метана из заднепроходного отверстия. Возможно, тогда она хотя бы немного приблизится по пользе к этой тачке.
22.08.2017 в 16:43
Только если на заправках заменять аккумулятор на заряженный. Иначе 3 часа ждать зарядки, если едешь куда-то далеко, вообще некруто. И то такой автомобиль пригодится только на территории РБ, потому что такой способ надо будет стандартизировать.
22.08.2017 в 16:45
Круто!!! И это только с одним аккумулятором и системой электронной защиты (машину ведь жалеют), а если два поставить?! ;))
22.08.2017 в 16:45
650 Вт/ч

Не делить, а умножить... гуманитарии оккупировали Онлайнер.
22.08.2017 в 16:45
вокруг дома на удлинителе..))
22.08.2017 в 16:46
Дайте белтолу построить сеть зарядных станций возле каждой рамки там же почти все готово уже
22.08.2017 в 16:46
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Ну, если не можете сделать ничего другого, то, плачте и смейтесь.
22.08.2017 в 16:53
а чего не хваленом белорусском авто стоит не белорусский акуумулятор Varta??
"Alex_Cooper":

Во-во...И даже наклейку не залепили!
22.08.2017 в 16:53
Очень-очень сырую модельку представили! Однако... Зачем?...
Рабочее название СТУСЛО МОДЕЛЬ Х! именно Ха!
Всем задающим вопросы... Радиатор нужен для охлаждения электроустановки и других компонентов+кондей... У Теслы их (радиаторов) НЕСКОЛЬКО!!! Аккумуляторная батарея на 12 вольт есть у большинства электрокаров! да он часто не бросается в глаза... но почему ВАРТА... Почему для картинки БЕЛТА не взять ЗУБРа???
Пробег на теле 100000+... запуск с ключа? рычак-джойстик смешной и подлючен к прикуривателю!
Ну не смачно как-то что ли... Поэтому столько иронизирующих и минусующих!
Лично я - НЕ ВЕРЮ!!!
22.08.2017 в 16:53
Для особо одарённых скептиков:
1. Аккум там потому что представленная тачка - прототип на базе серийной модели Джили. Поэтому все бортовые электросистемы остались от обычного автомобиля и рассчитаны на стандартные автомобильные 12В. Переделывать всё наново было бы слишком дорого, муторно да и бессмысленно.
2. Радиатор там либо для кондиционера, либо для охлаждения батарей.
3. Ключ в замке выполняет ту же функцию что и в обычной тачке - контроль доступа. Чтобы только обладатель ключа мог эту машину "завести" и поехать. Был бы у этой серийной модели Джили бесключевой доступ без замка зажигания - не было бы замка зажигания и у этого прототипа.
4. Селектор КПП от БМВ поставлен, скорее всего, потому что это самый доступный электронный селектор для отработки на тестовой модели. Купили на разборке, подключили, пользуются.

Ну а гражданке Пурга я искренне желаю произвести за свою жизнь что-то помимо топовых комментариев на Онлайнере, и метана из заднепроходного отверстия. Возможно, тогда она хотя бы немного приблизится по пользе к этой тачке.
"Борис_Ю":

Для особоодаренных гениев - ничего там для этого переделывать не нужно - ставиться простой как грабли степ даут преобразоватеель постоянного напряжения на киловатт. А свинцовый аккум там нужен для того чтобы работала электрика когда основная батарея сядет полностью и вы например не сможете открыть электрозамок или стекло опустить или поднять. Потому что BMS основной батареи при ее разряде не пропустит ток на выход. И неважно опытный образец или серийный - там все равно будет отдельный от основного аккум. Вот так , дети.
22.08.2017 в 16:54
Изобретают велосипед.
22.08.2017 в 16:55
pashay, ну пускай так. Один фиг - куча идиотских комментариев про аккум.
22.08.2017 в 16:57
"емкость суперкомпенсатора — 650 Вт/ч"
Что это? Может гидрокомпенсатора?
22.08.2017 в 16:58
По оценке Академии наук, экспериментальный образец выполнен на очень высоком качественном уровне.

Сами придумали - сами оценили. Нормально. А по факту 150км пробег - как-то маловато. Тесла и Ниссан Лиф доедет до Вильни и, если границу быстро пройти, не надо будет на кондишенах и музле экономить. И вообще какой-то странный, некитайский подход, что электронику придумывают в РБ. Джили в РБ - это сборочный цех, а мозги все в Китае, ведь машины в разных странах одинаковые собирать надо, так что скорей всего всё тут придумано в Китае, просто рассказали красиво. Ещё волнует почему так много места занимает электроника, у той же Теслы 2 багажника, а тут и перед занят, и в багажнике какая-то железяка уже лежит.
22.08.2017 в 16:59
авто для белорусского чиновника
22.08.2017 в 16:59
Цивилизация в Беларусь приходит, вот новый шаг, конечно не нонсенс но довольно неплохо.
"MR.Small":

Тебе известно значение термина "нонсенс"?
22.08.2017 в 17:01
Для недалеких хомячков кто смеется про аккум под капотом. Для питания цепи авто, откройте любой бюджетный электромобиль, тот же фокус электро, там тоже стоит аккум и радиатор. Тут задача максимум удешевить , а не лупить цену а-ля Тесла
"MONAGHAN":

Для далеких жирафов - и насколько хватит вашего аккумулятора ? На пару часов? И кто его заряжать будет?
22.08.2017 в 17:01
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Вспомнился анекдот.
В белорусской Академии наук открыли.....

... Бутылку водки!
22.08.2017 в 17:01
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
"nsv":

зачем для города больше?
"q2_faith":

Чтоб не плестись за такими как вы 45км/ч.
22.08.2017 в 17:01
Емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А/ч, емкость суперкомпенсатора — 650 Вт/ч
Во-первых, емкость измеряется в А*ч (Вт*ч) - амперы или ватты умножаются на время. Во-вторых, при емкости литий-ионной батареи 32 А*ч далеко авто 150 км не проедет.
P.S. аккумулятор Varta под капотом судя по всему тоже отечественный
22.08.2017 в 17:01
Похоже на последние годы жизни АЗЛК
22.08.2017 в 17:02
За 9-12к$ можно брать. Для покатушек по городу (в режиме дом-работа, запас хода в 150к нормальный показатель) - Хорошее начинание! НО! Смущает то - что это очевидный распил, - китайские батареи и комплектующие через посредника (рашу+себе на карман через откаты), в общем все предсказуемо . В итоге озвучат ценник в рублей 30-35к$, вот потом поржом с цены и помашем ручкой.
22.08.2017 в 17:02
130 км... ))) даже на дачу есть вероятность не съездить))
"1751434":

Это как у всех, нужно делить на 3, если включены печка/кондей и фары.
22.08.2017 в 17:03
магнитола гродно в белорусской teslo
22.08.2017 в 17:09
идея хорошая.........
ВСЕ ВОПРОС ЦЕНЫ.............
22.08.2017 в 17:10
В китайский кузов ставят китайские аккумуляторы, купленные в россии)
22.08.2017 в 17:10
на одной зарядке 150 км ? вы чё , чего так мало ? вот смотрите теслу где она на одной зарядке проезжает больше 500 км . Мда лучше вам не лесть в электомобили и вообще в авто , пусть лучше Америкосы или Немци делают их
22.08.2017 в 17:10
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
"nsv":

зачем для города больше?
"q2_faith":

Чтоб не плестись за такими как вы 45км/ч.
"belibак":

Во время испытаний он разгонялся до 110 км/ч, но это не максимальная скорость. Мощность двигателя у первого образца — 80 л. с., так как он рассчитан только на движение по городу. Предварительное время разгон до сотни — 9,5 секунды
22.08.2017 в 17:11
Зарядка представленного автомобиля на 100 км при наших сегодняшних высоких тарифах стоит буквально Br2-3.


метановая веста потребляет 8 кубов газа в городе или 4 рубля на 100км. зачем эта электричка? ненужные мощности аэс загрузить?
22.08.2017 в 17:15
В Беларуси появятся 262 зарядные станции
не к 2025 году 262
а в 2025 году
22.08.2017 в 17:15
запас хода - до ближайшей розетки? ))
22.08.2017 в 17:16
если цена будет 18-20 штук - не взлетит!
22.08.2017 в 17:16
Ржу не могу 150 км даже на день не хватит а про столицу молчу
22.08.2017 в 17:18
Технологический прорыв прямо) где записаться в очередь?
22.08.2017 в 17:19
Ржу не могу 150 км даже на день не хватит а про столицу молчу
"on_samii":

таксисты негодуэ
22.08.2017 в 17:20
Когда же появится электро трактор?
22.08.2017 в 17:21
Мне больше понравилась разработка москвича в СССР на водороде. Даешь водород!
22.08.2017 в 17:22
А почему зам премьер министра ездит на А8 а не на джили? вроде ж указ был?
22.08.2017 в 17:23
В компании ТеслаМоторс животы от смеха понадрывали наверняка
22.08.2017 в 17:25
Крутящий момент электропривода — до 2600 Н·м.
Шта?
У паровоза меньше. Уберите один нолик.
22.08.2017 в 17:25
И стоить будет как Бентли в конфискате!
22.08.2017 в 17:26
Я бы купил если будет нормальная стоимость. Как раз на работы с работы ездить. Запас зарядки на неделю. Бесплатная заправка. Что еще надо?
22.08.2017 в 17:32
"Зарядка представленного автомобиля на 100 км при наших сегодняшних высоких тарифах стоит буквально 2—3 рубля. Это не так много." - естественно что такое 3р. для слуг народа. К слову на дизиле на тех же 100км да с учетом езды по городу выходит 1р.
22.08.2017 в 17:34
Latrodectus, Р
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":


ладно акк, может он там для сблансированности, а вот радиатор там зачем? )
"chulim":

А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
И что за квадратная [censored] в багажнике?
"Игорь-ips":

Радиатор для кондиционера. Все просто.
"Latrodectus":

Радиатор ОТ кондиционера. Магистрали отрезаны, кондея в машине нет, лучше бы сняли, чтобы легче была. А кондиционер на запас хода очень даже влияет.
22.08.2017 в 17:35
Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач. Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями.
Но пересаживаться с А8 на гнили он, конечно же, не будет
22.08.2017 в 17:36
Попутал не 1р. а 10р. но все равно запас хода 150 км не о чем. Или она должна полностью заряжаться максимум за 30 мин, тогда хоть какой-то толк был бы от нее.
22.08.2017 в 17:40
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями

Предлагаю Владимира пересадить на Джили.
Ведь, как известно, если нет разницы - то зачем платить больше?
22.08.2017 в 17:40
Зачем изобретать белорусский велосипед? Все уже придумано
"rille":

Сходите в теслу и попросите безвозмездно передать наработки. Пока рынок электромобилей только только развивается, самое время вступать в игру. Все нормально - пусть пробуют, у этой затеи по крайней мере есть шансы.
22.08.2017 в 17:42
Попутал не 1р. а 10р. но все равно запас хода 150 км не о чем. Или она должна полностью заряжаться максимум за 30 мин, тогда хоть какой-то толк был бы от нее.
"psaler":

Я уже хотел удивляться, откуда такой расход у дизеля - 1л/100км)
У меня в день выходит 40км. Жене ближе на работу ездить 20км. Жене на неделю хватит, на выходных бросил удлинитель и пусть заряжается)
22.08.2017 в 17:43
Для недалеких хомячков кто смеется про аккум под капотом. Для питания цепи авто, откройте любой бюджетный электромобиль, тот же фокус электро, там тоже стоит аккум и радиатор. Тут задача максимум удешевить , а не лупить цену а-ля Тесла
"MONAGHAN":

Для далеких жирафов - и насколько хватит вашего аккумулятора ? На пару часов? И кто его заряжать будет?
"pashay":

У Теслы тоже обычный аккум для борт сети есть.
22.08.2017 в 17:44
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Не несите пургу, направление перспективное, пусть ковыряют!
22.08.2017 в 17:45
Я б купил этот автомобиль, ради того чтобы поменяться с Семашко, раз для него нет разницы!
22.08.2017 в 17:48
Да ладно вам, 150 км на одной зарядке -- нормально для первой версии. Неча с Теслой сравнивать... или вы хотите Белэлектро за те же деньги? )
22.08.2017 в 17:54
[quote="[]_Stiv"]Какие конденсаторы, вы чего? Вон уже суперсовременные_не_имеющие_аналогов_в_мире электробусы 15км ездят, когда европейские аналоги 100км минимум)
Нет в Европе машин на суперконденсаторах с запасом хода 100 км.
22.08.2017 в 17:55
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями. Так пускай бы пересел с авоськи на джЫли ...
22.08.2017 в 17:56
Маск напрягся!)))
22.08.2017 в 17:57
Сейчас диванные критики ещё и дизайн экспериментальной модели обругают как следует )
22.08.2017 в 17:58
Аккумулятор свинцово-кислотный зачем? Наверное резервный источник питания для бортовой электроники. Всё-таки у суперконденсаторов ток саморазряда довольно высокий, в отличии от химических элементов. Месяца за два даже без нагрузки суперконденсатор почти в ноль разрядится. Ну и ещё, возможно, как фильтр по питанию для оборудования в 12В. Сами супперконденсаторы низковольтные. Что-то около 2.7В на банку. Там всякие преобразователи, выравниватели напряжения для последовательного соединения, то-сё. Хорошо бы схему посмотреть. В общем что-то вспомогательное.
"beast-666":

недоэксперт честное слово. большинство электрооборудования в автомобиле 12В, поэтому стоит обычный аккум. При необходимости заряжается от силового аккумулятора через инвертор во время езды. Был на sunday в гродно - там были теслы и рено zoe. так в рено обычный аккум тоже присутствует и компановка у него обычного авто. Здесь просто попытка показать что мы можем и слепили с того что смогли заказать и чуть своего изготовить. альфа версия короче.
22.08.2017 в 17:59
Рычаг КП от БМВ доставила:)
22.08.2017 в 18:00
Направление в целом правильное.
Лично я рад за ребят.
Пусть первый блин - комом, но в этом направлении надо двигаться.
22.08.2017 в 18:01
Эээ, не могли бы вы обхяснить зачем под капотом кислотный аккумулятор?
"dedKalash":

Перепесь чукчей-писателей.
Написано же всё в статье, не?
22.08.2017 в 18:03
Вот так и просираются народные деньги !
22.08.2017 в 18:03
емкость суперкомпенсатора — 650 Вт/ч

может все таки суперконденсатора
22.08.2017 в 18:03
«Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач. Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями.

Зато узнали, на чем ездит Семашко.
Думаю, что и дальше будет хвалить новые Джили, и искренне не чувствовать разницы со своим А8/7-series/S-Klasse
22.08.2017 в 18:06
Селектор акпп улыбнул ))))))))
22.08.2017 в 18:07
«Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач. Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями.
А если нет разницы зачем платить больше? Пересадить всех чиновников на ДЖИЛИ вместо А8.
22.08.2017 в 18:08
Электромобиль, который заводится ключом. Хотя бы уже выключатель от "светотехники" поставили.
"fl@nky":

А какая разница? Замок зажигание - это в чистом виде электрический многоконтактный выключатель галетного типа, только запирающийся. И что?
"beast-666":

Дьявол кроется в мелочах.
Рычаг от БМВ поставили, а красивую кнопку для заводки сделать не могут
22.08.2017 в 18:12
Rabchik78, это не новость это как всегда сказочный фейк, зарапортованных чинуш
22.08.2017 в 18:12
И что тут белорусского?
22.08.2017 в 18:18
Шило!!!! Езжайте учиться у Теслы!!!
22.08.2017 в 18:22
"Емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А/ч, емкость суперкомпенсатора — 650 Вт/ч" Дело в том что пока емкость измеряется в Беларуси в А/ч, а не в А-ч как надо, так мы и будем все покупать у китайцев.
22.08.2017 в 18:23
а чего не хваленом белорусском авто стоит не белорусский акуумулятор Varta??
"Alex_Cooper":

Тоже сразу обратил внимание на него. Неужели Varta в РБ производят?
22.08.2017 в 18:26
В Беларуси появятся 262 зарядные станции к 2025 году

omg, кто-нибудь научите их
22.08.2017 в 18:42
Сыро, конечно. Как и сама Гнили. Про коррозию не забываем. И от показа до выпуска пройдёт не один год. Завод все никак не построят
22.08.2017 в 18:44
Бутафория одним словом.
22.08.2017 в 18:44
Семашко и дальше будет ездить на А8, а нам предлагает ездить на этом сенсорид. Давай, до свидания.
22.08.2017 в 18:46
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Не несите пургу, направление перспективное, пусть ковыряют!
"selleracc":

Именно, что ковыряют. Ведь результата не будет по итогу.
22.08.2017 в 18:46
интересно, цена будет как у Теслы?))))
22.08.2017 в 18:47
Наймите нормальных дизайнеров для начала.
22.08.2017 в 18:50
эта кулиса от Бмв - это нечто
22.08.2017 в 18:50
даже до минска из орши не доедешь))) раз чиновнику понравилось, так пусть пересаживается, ))
22.08.2017 в 18:53
Ну если она будет до 15 000$, то не плохо
22.08.2017 в 18:55
Штатный аккумулятор! Уже подозрительно, а еще я увидел "штатный радиатор" на фото, стало еще подозрительней.. Наверное заправляется электричеством АИ95
22.08.2017 в 18:56
Руль вообще колхозный. Там конечно много "эдакого" ,но руль это ваще...
Срочно поработать над дизайном
22.08.2017 в 18:57
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине

:-)) - аффтар, жги еще - даже Тесла такое себе не позволяет
22.08.2017 в 18:59
Я знаю почему под капотом "штатный аккумулятор и штатный радиатор" , памату-что электричество вырабатывает штатный стартер, который приводит в действие электрический ДВС на солярке.
22.08.2017 в 19:02
Зачем эти машины с запасом хода в 150 км если я из минска не смогу за раз доехать до родителей в витебскую область 170 км от минска.... Хочешь геморроя, купи себе электромобиль !!! Хочешь эпического геморроя, купи электромобиль Джили)))
22.08.2017 в 19:03
Игорь-ips, Под капотом конденсер(радиатор кондиционера),а в багажнике батарейка
22.08.2017 в 19:06
Почитаешь комментарии, аж плакать хочется... В одной статье жалуются, что у нас в стране все так плохо, ничего никто не способен изобрести, а здесь все отлично вроде - изобрели-таки, НО - опять комментаторов все не устраивает. Так вот давайте вставать с диванов и ВПЕРЕД, будущее само не сделает открытий с такими вот гражданами страны!!! Или поддержать сие событие, или предложите что-то лучшее, но не с дивана, а в реальности!!!
"prostokatrin":

Никто тут, ничего и никогда не предложит) А другие комменты писать не умеем, так как на большее не способны.
22.08.2017 в 19:06
Штатный аккумулятор! Уже подозрительно, а еще я увидел "штатный радиатор" на фото, стало еще подозрительней.. Наверное заправляется электричеством АИ95
"GORO":

Может статью прочитать, не?)
22.08.2017 в 19:09
С такой слабой электроустановкой в 80 л.с., лучше бы ее впихнули в автомобиль меньшего размера.
"nsv":

зачем для города больше?
"q2_faith":


чукча не читатель?
"anthem":

Перефразирую для чукчей писателей. Почему Вы решили, что 80л.с. это мало?)
"q2_faith":

Потому что читают по диагонали. А то что крутящего 2600 ньютона это же не важно, и то что сейчас поставили ограничитель этого тоже конечно же не читали. Питание дорогое само по себе, так что пока что будет на 100км. А те, кто не знает зачем радиатор и штатная батарея, пусть учат матчасть.
22.08.2017 в 19:11
ДжиЛесла))))
22.08.2017 в 19:12
«Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач. Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями.
А если нет разницы зачем платить больше? Пересадить всех чиновников на ДЖИЛИ вместо А8.
"Asmal777":

Для них же у нас начнут выпускать emgrand gt
22.08.2017 в 19:12
Будет как с газом, кубометр стоит рубль, а на заправке по пять.
22.08.2017 в 19:13
Трохи прэ?
22.08.2017 в 19:14
Зачем эти машины с запасом хода в 150 км если я из минска не смогу за раз доехать до родителей в витебскую область 170 км от минска.... Хочешь геморроя, купи себе электромобиль !!! Хочешь эпического геморроя, купи электромобиль Джили)))
"War_Child":

Такси дешевле, по городу поездить день. Не надо не покупай, если что.
22.08.2017 в 19:23
я счаитаю, что новость - супер!
понимаю, что белорусы привыкли гнобить все, однако дураку понятно, что это направление очень перспективно и будущее за электромобилями, поэтому любые разработки и начинания однозначно похвальны!
22.08.2017 в 19:28
что-то конченый кузов выбрали... такой должен стоить не больше 6000 с завода.
могли бы взять SC7 из топовой версии. он хотя бы по-людски смотрится.
да и магнитола из китая 2дин на андроиде с навигацией и полным управлением всех функций авто стоит всего ничего 150-250уе.
но убил запас хода в 100км.... это для поездок в магазин? у меня ежедневный трафик 100км. а если надо за город или в другой город?
22.08.2017 в 19:30
Почему электрокар должен быть уродлив как этот автомобиль и все что было до него, за исключением Теслы? Неужели не понятно, что люди любят когда красиво, когда круто? В чем проблема с вами, а, разработчики ведра этого?

Стив Джобс делал красиво? Это его и отличало в корне - продукт популярен. Тесла делает красиво - популярна.
22.08.2017 в 19:33
Карл,
суперкомпенсатора
, Карл!
22.08.2017 в 19:45
Зачем изобретать белорусский велосипед? Все уже придумано
"rille":

Это же СОВОК и в космос скоро как корея полетим. Все уже придумано, производиться, и эксплуатируется в мире
22.08.2017 в 19:48
Основной вопрос как заряжать электромобили. По программе развития электротранспорта зарядные станции сейчас ставятся, как правило, на трассах, за городом. А электромобиль машина, в основном городская, вот и получается парадокс: чтобы зарядиться нужно выезжать за город и и тратить время на зарядку там. Хочу вынести розетку возле многоквартирного многоэтажного дома и все никак: проблемы с энергонадзором: это законодательством не предусмотрено. Вот и получается что идея хорошая, а реализация этой идеи очень слабая.
22.08.2017 в 19:48
Назад в будущее!!! ))
22.08.2017 в 19:50
Ну если она будет до 15 000$, то не плохо
"SMOKE888":

Пошутил, да!?
22.08.2017 в 19:51
Всех чиновников вот на такие пересадите!!!
"Mobistel":


и желательно с электрическим креслом!!!)
22.08.2017 в 19:52
ржу с местных комментаторов. в техники полные нули, но как комментируют!)))) да и батарея 12 вольтовая на всех электро стоит))
22.08.2017 в 19:53
Почему электрокар должен быть уродлив как этот автомобиль и все что было до него, за исключением Теслы? Неужели не понятно, что люди любят когда красиво, когда круто? В чем проблема с вами, а, разработчики ведра этого?

Стив Джобс делал красиво? Это его и отличало в корне - продукт популярен. Тесла делает красиво - популярна.
"mecenat":

сто плюсов. Всем известно встречают по одежке. нужно просто сделать красиво. не пожалеть денег на дизайн. сейчас электро очень на слуху. так что если не запорят дизайн придут к успеху.
22.08.2017 в 19:53
Прям вспомнил Сашу Белого и его Ладу Элладу)) Сколько же лет то прошло?)) Прям один в один
22.08.2017 в 19:54
Как обычно у комментаторов преобладает пессимизм,привыкли все хаять свое...
22.08.2017 в 19:55
На одной зарядке представленный электромобиль может проехать около 150 км

Вообще-то, это провал. Если ценовая политика будет аналогичной бензиновым экземплярам, то провал будет быстрым и неминуемым.
22.08.2017 в 19:56
Процедура закупки № 2016-367984
Процедура закупки № 2017-421691
Процедура закупки № 2016-375662 (повторный от № 2016-367984)

заходим на айстрейд, и забиваем эти тендера, суть в чем - НАН объявляли тендер год назад на покупку услуг по разработке электромобиля, каким боком академия наук с разработке?
22.08.2017 в 19:57
А что они радиатором охлаждают (или забыли снять)?
И что за квадратная [censored] в багажнике?
"Игорь-ips":

Дык кандикционер (ой климатическая установка) то же имеет радиатор.
22.08.2017 в 19:58
Ручку передач от бмв. Циркачи
22.08.2017 в 20:03
Ну если она будет до 15 000$, то не плохо
"SMOKE888":

Пошутил, да!?
"DPE":



это типо тролль от бэрэсэма???))) за 15000$ выйдет два Фольксваген Поло)) если в Москве брать))) кому на.. это надо за такие деньги??))
22.08.2017 в 20:05
Как обычно у комментаторов преобладает пессимизм,привыкли все хаять свое...
"leshachel":



по подробнее пожалуйста,а что там своё??
22.08.2017 в 20:05
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":

Нас таких уже двое. Там, где у теслы возят картофан, нашпиговано слишком много "макарон"
"i11ari0n":

Трое...
22.08.2017 в 20:09
а на кой черт там кислотный аккумулятор, расскажите мне, не разбирающемуся в электромобилях
"Andrey.ka":

На возбуд электро двигателя постоянного тока ахахах )) а если серьезно им впадлу переделывать всю электрику оставили для питания освещения, приборов, магнтолы и тд я уверен что и генератор оставили )) этож проще чем думать как все питать от высоковольных аккумуляторов
"RAR":


форд электра точно так же седлано . Только там кошерные инженеры, про них так не скажете.
22.08.2017 в 20:10
потом кто-нибудь может объяснить 150км пробега это в теплое время года и днём???!! как насчёт ночи и зимы?? у акб это проблема!!
22.08.2017 в 20:13
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями
. Лукавите Владимр Ильич?
22.08.2017 в 20:13
150 км маловато
22.08.2017 в 20:16
150 км маловато
"гараж35":


ну да
22.08.2017 в 20:17
тут ещё есть вопросы!!! сколько стоит акб и его обслуживание??!!
22.08.2017 в 20:25
Джили с двс это мрак. А что будет когда электро. Боюсь даже представить.
22.08.2017 в 20:37
Селектор КПП от БМВ.....что там еще белорусское? Лучше бы электротрактор сделали чтобы сливать больше нечего было в колхозе.
22.08.2017 в 20:37
Аккумы для электровелов тоже эта же фирма будет поставлять :)
Удивлен что в СПб может оказаться лучшее предложение
22.08.2017 в 20:53
Сделайте лучше электроАист!!! Толку будет больше, может хоть кто то купить!!!
22.08.2017 в 20:54
Рычаг АКПП от BMW улыбнул))
22.08.2017 в 20:55
За 10к$ можно брать.
22.08.2017 в 20:56
электромобиль, собранный из китайских запчастей белорусскими руками.....
ядреная смесь....
22.08.2017 в 20:58
так и пересадить с А8 чиновников на эти электромобили,если нет никакой разницы!А Семашко пусть пример подаст.
22.08.2017 в 20:59
Нада браць!
22.08.2017 в 21:02
Я думаю, Семашко не поменял бы А8 на это чудо.
22.08.2017 в 21:03
Джойстик КПП от BMW...
22.08.2017 в 21:03
Чтобы из витебска в минск приехать, нужно 12 часов подзарядки и 3 часа езды, ну а что, в 8 выехал, в 23 приехал, норм)
22.08.2017 в 21:06
Аккумы для электровелов тоже эта же фирма будет поставлять :)
Удивлен что в СПб может оказаться лучшее предложение
"Вадимко":

Просто прокладка.
В Питере просто легче такую организовать.
22.08.2017 в 21:08
а еще с новой АЭС элептричество совсем бесплатным будет,хотя если цена будет в раене десятки и запас хода увеличится до 350 честных то можно и рискнуть
22.08.2017 в 21:08
лучше бы отменили ВСЕ платежи (типа "помойного" сбора, НДС и прочая прочая прочая на б/у электромобили и плагингибриды.... Вот тогда развитие электротранспорта в РБ рвануло бы семемильными шагами..... а 150 км - это чисто по городу с работы в пригород домой.... Дача у меня 180 км... Не дотяну...
22.08.2017 в 21:09
Батареи из СПб при наличии прямых контактов с Китаем?
"Zver_sky":

прямая поставка лишает маржи заинтересованных лиц...
22.08.2017 в 21:09
что на а8 что на этой очень повеселило..
22.08.2017 в 21:10
Аккумы для электровелов тоже эта же фирма будет поставлять :)
Удивлен что в СПб может оказаться лучшее предложение
"Вадимко":

небось 15 % преференция в тендерном листе как поставщику из ТаЁжного саюза.... Аккумы небось чистый китай. Просто шильда питерская...
22.08.2017 в 21:12
Мне больше всего понравилась ручка переключения передач от BMW
Тоже белорусский продукт?
22.08.2017 в 21:15
Мне больше всего понравилась ручка переключения передач от BMW
Тоже белорусский продукт?
"maksim1423":

и аккум Варта когда есть Зубр (кстати неплохой)
22.08.2017 в 21:18
Чем то похоже на трактор Беларусь, не находите!?
22.08.2017 в 21:19
1 Не ставьте туда слабенький мотор! минимум - 150-200лс. там же разница по цене никакая. И машина станет продаватся лучше в несколько раз.
2 Поставьте батарею хотя бы на 250-300км!!
22.08.2017 в 21:19
Как всегда поднимут налог на ввоз импорта, и бум ездить на электрочайниках, только итишники и чинуши на иномарках
22.08.2017 в 21:21
вид более мение а тк....
ну вы сами знаете. маз джили те же яйцы тока в профиль. и когда у нас делать чтото начнут. вон у теслы перед и зад багажник. а в салоне как другой мир. а тут че. мотор от бкнзопилы. прикольный вид а в салоне как в лехие 90. так лучше бы зепор заново собрали. и то лучше было бы. вот посмотрим скока их купят по итогу. может тогда дядя саша поймет что не воров нужно в дериктора ставить а людей молодых да желательно с нелогичным мышлением. да дать развитие бизнеса в стране. а то что может сделать гендеректор авиязавода если 2 недели назад был гинералом мотострелковой армии. а у нас в стране так к сожалению. как говориться в авиации нихрена не шарю но порядки наведу....
22.08.2017 в 21:25
А мне интерестно, почему заместитель министра не поддержит отечественного производителя и не купит это...тем более что разницы нет)
22.08.2017 в 21:33
по-мойму это просто муляж, джойстик кпп от бмв
22.08.2017 в 21:35
людей молодых да желательно с нелогичным мышлением
"vr7en":


Спасибо не надо.
22.08.2017 в 21:38
НЕ КОГДА В ЖИЗНИ ДЖИЛИ НЕ СРАВНИТСЯ С АУДИ А 8
22.08.2017 в 21:39
Почти как на A8, ну за что нам все это...
22.08.2017 в 21:39
Литий - это прошлый век - мало циклов заряд-разряд - 700-1000, и не тушится водой, наоброо ее учше загорается - помните уроки химии в школе - когда бросали кусочек лития в воду? - хорошо если это батарейка от телефона весом 70-100грамм и то ее не потушишь и всеравно такие ожоги причиняет, а тут 100кг - это просто жесть жесточайшая в такой консервной банке при аварии - это как запрещенные фосфорные боеприпасы - их также водой не затушишь.
-
Новый тип - LiFePO4 - не горят. количество циклов на больших батареях в 400-1500ач - 10.000 (в 10 раз!) - это лет на 30-50, учитывая что старые свинцовые и никель-кадмаевые служат по 3-5 лет (и у них 700-1500 циков), но плотность запасенной энергии в раза полтора пока меньше.
22.08.2017 в 21:42
Если Tesla Model3 ожидается в цене от 40к, то белорусский вариант на базе джили для исключения провала продаж должен быть в пределах 15-18к.. но позвольте, о чем это я)) много разных вопросов возникает, например система рекуперации энергии, мировые компании вкладывают миллиарды в разработку, а у нас вынь да положь по очередному декрету из ничего - результат будет соответствующим, так что наш уровень пока только электроколесо для велосипеда
22.08.2017 в 21:45
мда )) про облегчение веса они конечно же не слышали а это увеличение хода ! просто воткнуть с прошлого века батарею и электро мотор в это гггг китайское ничего не значит ! да и до массовости не дойдет так как стоимость батареи как стоимость самого автомобиля ! и ремонт там оеей насчет электроники да и зимой на ней наверно максимум 60 км проехать можно
22.08.2017 в 21:47
сгореть в белэлектромобиле из-за корявой сборки или китайских запчастей
спасибо не надо
"ArmaPlayer":

а чему гореть в электромобиле при нормальной батарее?
22.08.2017 в 21:49
Как всегда поднимут налог на ввоз импорта, и бум ездить на электрочайниках, только итишники и чинуши на иномарках
"leonb":

проснись уже наконец, импорта практически нет.
22.08.2017 в 21:51
"Вся компонентная база электропривода автомобиля локализована в Беларуси."

А можно, как то ткнуть пальцем в любую деталь и сказать эта деталь сделана не в Китае. Думаю что нет. Электропривод РБ сделать не может, электронные компоненты не может (максимум распаять на платке). Думаю даже винты, гайки и провода китайские.
22.08.2017 в 21:54
пусть чиновники на таких ездят,усовершенствовать не надо.
22.08.2017 в 21:58
что будет при аварии когда аккумулятор получит повреждения и загорится. как тушить?
22.08.2017 в 21:59
таблички на капоте не хватает ''не влезай убьет''
22.08.2017 в 22:04
А вот это я бы точно взял
22.08.2017 в 22:05
Из 2600 Н/м- 2000 даёт джойстик от бэшачки
22.08.2017 в 22:24
ржу с местных комментаторов. в техники полные нули, но как комментируют!)))) да и батарея 12 вольтовая на всех электро стоит))
"миша.м":

О вылез гуру из Барсуков на раздолбанном и неисправном Феаде
22.08.2017 в 22:25
А провода где и сколько метров ?
22.08.2017 в 22:27
Лучше бы токоприёмник приделали, чтобы к троллейбусным проводам подключаться ))
22.08.2017 в 22:31
я по старинке - залил салярки и поехал
22.08.2017 в 22:36
Как из 90% китайских деталей стало "Почти полная локализация" ? Почти полная локализация - только электропривода, а не всего авто.
22.08.2017 в 22:36
Скоро суперкомбайн появится! Вот тогда за живем!!!!!
22.08.2017 в 22:43
все равно все проc#ут
может хоть зарядок будет больше
22.08.2017 в 22:52
А какой длины электрический провод в комплекте?
"Гамадрила":

и какая розетка
22.08.2017 в 22:57
Батареи из СПб при наличии прямых контактов с Китаем?
"Zver_sky":

Конечно, ведь СПб откат явно дали
22.08.2017 в 23:00
Какое-то ощущение гаражной сборки, словно собирали из всякого завалящего мусора, что долго валялся в гараже невостребованным
22.08.2017 в 23:01
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":

Если они, в отличае от теслы, сделали по двигателю на каждое из передних колёс, то это был бы реально прорыв. И такой аппарат я бы наверное даже купил в отличае от теслы. Хотя к тесле доверия всё равно больше.
22.08.2017 в 23:06

Нас таких уже двое. Там, где у теслы возят картофан, нашпиговано слишком много "макарон"
"i11ari0n":

У теслы зато задний багажник меньше за счёт движков. Матчасть читайте.
22.08.2017 в 23:09
ха ха по фото сразу видно нашу родную сборку
22.08.2017 в 23:21
Наверное Семашко возят на гелли а он не разобравшись думает что по крутому на А8 !
22.08.2017 в 23:24
Судя по фото в настоящий момент авто едет от прикуривателя)
22.08.2017 в 23:26
Семашко, ты готов пересесть с А8 на Джили? Если нет, то почему?
22.08.2017 в 23:27
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями

Ну да, а с зади едеш или за рулем ? ))) смеялся упал под стол просто .... сравнил
22.08.2017 в 23:30
Под капотом китайского пылесоса какие то детали на вид напоминающие блоки от сельхозтехники.
Если серьезно -не впечатляющие совсем показатели за вполне серьезные деньги. Впрочем это же можно сказать обо всем, что здесь производится...
23.08.2017 в 0:10
Интересно чья начинка, если сами спроектировали, то молодцы. Но, думаю, что китайский брат подсобил. :)
23.08.2017 в 0:13
Ну и что это за 262 зарядные станции к 25 году? Это при том, что зарядка идёт 6 часов. Это в сутки ими могут воспользоваться при идеальных условиях 500-1000 человек. Смех.
23.08.2017 в 0:15
ждите новые расценки на НДС и ввод таможни за электромобили
23.08.2017 в 0:30
Емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А/ч, емкость суперкомпенсатора — 650 Вт/ч
Во-первых, емкость измеряется в А*ч (Вт*ч) - амперы или ватты умножаются на время. Во-вторых, при емкости литий-ионной батареи 32 А*ч далеко авто 150 км не проедет.
P.S. аккумулятор Varta под капотом судя по всему тоже отечественный
"Alessandro_Ы":

Ну хоть не я один прочитал эту лажу! Еще один момент - где писатели не соображают что пишут - Крутящий момент электропривода — до 2600 Н·м. !!! Да посмотрите вы хоть про что это - не можете сравните просто с похожими буквами характеристики: Тесла S - 400лс и крутящий момент 600Нм!!! И тут наши гениальные журналисты заявляют что у этого чуда чуда момент 2600 Нм!!! И эти люди хотят рассказать потом еще чтото про "выполнен на высоком уровне" и то что унылые 80лошадок == ауди а8 "Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине".... (Facepalm)
23.08.2017 в 0:30
Никак не могу понять, в каком месте он белоруский?
23.08.2017 в 0:37
Ура. Наконец то!!! Да здравствует чистый город!!!
23.08.2017 в 0:38
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


Вы можете хоть плакать, хоть смеяться, мозгов у вас от этого не прибавиться и автомобиль лучше, чем этот вы все равно не сделаете.
23.08.2017 в 0:46
как вообще можно сравнивать джили с Ауди А8....если человек не видит разницу в езде на этих машинах-ему нужно пересдавать медицинскую комиссию
23.08.2017 в 0:56
Мне одному кажется странным наличие обычного 12в. аккумулятора в электромобиле?
23.08.2017 в 1:02
И зачем он кому со своим запасом хода 150км... в магазин и на почту гонять?
23.08.2017 в 1:13
А потом озвучат цену...
Хоть улыбнемся все )
"sat-brest":

Цена будет ниже зарубежных аналогов на 10 а то и 15 процентов!!!
"EMULGATOR-LECITIN":

Я думаю что на 10-15% ДОРОЖЕ чем другие аналоги.
23.08.2017 в 1:52
Показушники и казнокрады....
23.08.2017 в 2:31
Электромобиль, предназначенный для города, в нашей стране не пойдёт. Даже если сделать его дешевым. Загляните вечером в любой двор многоэтажки в крупном городе. На каждом пятачке машина припаркована. А теперь представьте, что из окон к каждой припаркованной во дворе машине удлинитель протянут. И на балконах нервно курят владельцы, следя, чтобы не спёрли провода и не подключились к их розетке.
В общем, личный электротранспорт имеет смысл только в райцентрах, где люди живут в частных домах. Но там у людей в принципе нет денег на новый электрокар.
Ну и, как обычно, 90% комментаторов - ничего не смыслящая школота с крепко вбитыми в мозги мемами, не имеющими никакого отношения к действительности.
23.08.2017 в 2:42
Ну на хрена это надо кому. Прям на острие передовых технологий.... никогда не куплю это Г.
23.08.2017 в 4:55
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями

Ну да, действительно, и там 4 колеса, и там... разницы в общем-то нет)
23.08.2017 в 4:58
вжик-вжик вжик-вжик! Только мне почудился этот звук когда читал статью? Ну, как будто дерево пилят...
23.08.2017 в 5:07
Ну на хрена это надо кому. Прям на острие передовых технологий.... никогда не куплю это Г.
"romariakos":

псс, парень, хочешь почувствовать себя как на ауди А8? Бери Жили, говорят не отличишь!
23.08.2017 в 5:54
Что там белорусского?
Воздух в колёсах?
23.08.2017 в 6:31
Заставил себя прочитать этот репортаж. Зря. Ибо первое фото красноречиво рассказало ВСЁ. О грамотности конструкторов-технологов-идеологов. Точнее о полной БЕЗГРАМОТНОСТИ. В том вопросе, которым они занимались.
Какая квалификация - такой продукт.
Предметно.
1. Из всех выпускаемых в мире электромобилей, пожалуй, только у Форда электромобиль сделан на базе обычного бензинового авто. Причина очевидна - не электрооборудование в автомобиль (кузов), а конструкция автомобиля, его узлы делаются, "затачиваются" под концепцию - "электромобильность". Чтобы не было лишнего веса, эффективно использовалось подкузовное, подкапотное и внутрисалонное пространство. Здесь же - места под капотом полно. Отсюда и эксплуатационные характеристики ниже плинтуса.
2. Многие удивляются свинцовой 12-вольтовой батарее. Зря. Она действительно нужна. В первую очередь для электропитания схем, обеспечивающих коммутацию и защиту силовых тяговых цепей. Во вторую очередь - для электрозамков и приборной панели. Что касается освещения и магнитолы, как пишет корреспондент, это вообще "шестая" потребность.
Вопрос в другом, что главное в оценке компетентности "академиков-конструкторов". Вопрос в размере размере батареи, который, ес-сно, связан с её ёмкостью . Размеры (а значит и емкость) этой батареи для электроавтомобиля такого класса С-D, если не ошибаюсь, огромны. В той же Toyota Prius (класс D, напомню) батарея в ДВА раза меньше. В Toyota Camry Hybrid и Toyota Avalon Hybrid (классы E и F) - в полтора раза меньше.
О чем это говорит?
Управляющие схемы и цепи - энергозатратные, "кривые". Были бы рассчитаны и сконструированы правильно - ёмкость 12-ти вольтовой АКБ требовалась бы в разы меньше. Соответственно, это лишний вес, а под капотом пустое пространство, которые надо возить. Впустую расходуя энергию высоковольтной батареи. И так по всему авто, если пройтись по каждому кусочку громко предоставленной информации.
Просятся громкие определения такой работе. ...Воздержусь. Но вывод озвучу: Представленный как электромобиль Geely ни разу не проектировался, ни рассчитывался как настоящий электромобиль. Лепили навскидку.
23.08.2017 в 6:46
Электромобиль, предназначенный для города, в нашей стране не пойдёт. Даже если сделать его дешевым. Загляните вечером в любой двор многоэтажки в крупном городе. На каждом пятачке машина припаркована. А теперь представьте, что из окон к каждой припаркованной во дворе машине удлинитель протянут. И на балконах нервно курят владельцы, следя, чтобы не спёрли провода и не подключились к их розетке.
В общем, личный электротранспорт имеет смысл только в райцентрах, где люди живут в частных домах. Но там у людей в принципе нет денег на новый электрокар.
Ну и, как обычно, 90% комментаторов - ничего не смыслящая школота с крепко вбитыми в мозги мемами, не имеющими никакого отношения к действительности.
"JJ":

Все северные районы РФ так живут -удлиннитель с окна каждой квартиры чтоб работал электрокотел в авто! (Г. Н.Уренгой в пример) правда шнуры там никто не ворует -не принято. Может популярно будет ставить авто на парковках платных с оборудованной розеткой? И дворы/детские площадки от корчей очистить и места на парковках позанять!
23.08.2017 в 7:09
за чем сняли джойстик с bmw
23.08.2017 в 8:09
Вопрос в цене и кузове. Мне джили-седан не нужен. Нормальным адекватным людям в городе нужна машина типа тех, что покупают в европе - рено клио, гольф, поло (нормальный не седан), фиат 500... Цена если будет как европейская, то за 10 лет не окупится. По нормальной цене, да хэтчбэк из тех, что в Беларуис не производят мне пригодился бы. Ночью зарядил и на работу (30 км)
23.08.2017 в 8:16
Извините. Как правильно будет - заплакать или засмеяться от увиденного? Честно, двоякие чувства.
"Пурга":


А что не так? Отчего белорусы вечно всем недовольны? Все, что не сделают, все плохо, все не так. Противно читать комменты.
Не нравится - купи Tesla.
23.08.2017 в 8:21
где конкретика? какой двигатель? напряжение батареи? что и контроллер сами разработали?
23.08.2017 в 8:22
они там совсем крышей поехали .
1.Вид - г....
2.Конструкция - полное г....
3.Характеристики - ну для прошлого века может быть (((
4.Салон - так же в прошлый век
ну как так можно ?
"55hozinu":

Вид на данный момент какой был рядом подешёвке. Не хуже полоседанов. По конструкции из этой статьи особо ничего не скажешь. И есть подозрения, что вы очень не автоконструктор. Характеристики? Не знаю, 90% наших ауди-бмв разгоняются до 60 со светофора больше 10 секунд. Запас хода в 150 км маловат, но по всему миру ездят такие машины. Если вам надо проехать из Гомеля в Минск, то разницы нет 150 или 300 километров запас хода. Если вы станете не посреди пути, а за 10 километров до финиша особо легче не станет. Мне вот в семье всё равно нужно 2 машины. Я бы на работу на электрической ездил, а куда подальше да жене куда-то смотаться на бензиновой.
23.08.2017 в 8:23
Ну и про почти полную локализацию полная лажа. Ведь кузов и салон как минимум китайские, подвеска и всё такое прочее на 99% и показали бы поближе шины. Подозреваю что они тоже китайские.
23.08.2017 в 8:38
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине.
ну-ну
23.08.2017 в 8:38
Онлинер, вы ничего не перепутали?? 2600 Нм момента, это как бы , очень много! У белаза наверное столько же.
23.08.2017 в 8:44
Литий - это прошлый век - мало циклов заряд-разряд - 700-1000, и не тушится водой, наоброо ее учше загорается - помните уроки химии в школе - когда бросали кусочек лития в воду? - хорошо если это батарейка от телефона весом 70-100грамм и то ее не потушишь и всеравно такие ожоги причиняет, а тут 100кг - это просто жесть жесточайшая в такой консервной банке при аварии - это как запрещенные фосфорные боеприпасы - их также водой не затушишь.
-
Новый тип - LiFePO4 - не горят. количество циклов на больших батареях в 400-1500ач - 10.000 (в 10 раз!) - это лет на 30-50, учитывая что старые свинцовые и никель-кадмаевые служат по 3-5 лет (и у них 700-1500 циков), но плотность запасенной энергии в раза полтора пока меньше.
"andrew1969":

Литий еще вполне норм, добавляют различные элементы в катод/анод и тд, его же используют большинство производителей електроавто , а еще есть очень неплохой литий-титанат.
23.08.2017 в 8:54
по белорусски около значит совсем ни чего .
23.08.2017 в 8:57
Чего так медленно? Станций уже должно быть сотни полторы хотя бы!
23.08.2017 в 9:04
Народ, каждый раз просматривая комментарии, удивляюсь: откуда столько желчи? Не вникнув вопрос любую задумку сразу же поливают тоннами какашек. Для тех, кто в танке:
Это ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ образец, созданный для того, чтобы показать, что в принципе силами одной лаборатории института (по сути над машиной работали 14 человек) можно вполне себе переделать обычный серийный автомобиль в электрокар. За основу взята самая первая выпущенная белорусским заводом машина (да-да под капотом серийный #1), выкинули двигло, коробку, кардан и прочие ненужные для электрокара прибамбасы) и впихнули внутренности для полноценной работы электромобиля.
Идея была просто опробовать технологию переделки на базе серийной машины в электрокар, а не создание серийного электрокара с нуля. Зачем взяли Джили? Да потому, что у нас завод есть, который в случае чего можно приспособить под выпуск электромобилей. Или вы, ....ть готовы вкинуть милиарды на создание новой машины?? У той же Тесла куева туча долларов потрачена только на поисковые работы, за плечами многолетний опыт проектирования, и, кстати не всегда удачный, ну и тысячи голов и рук, учёных и рабочих.
Батарею для начала взяли простенькую российскую ну и понятное дело совсем не приспособленную под данную модель, поэтому вид ее в багажнике удручает. Но, господа, это же просто экспериментальный образец! созданный для того, чтобы дальше обкатывать технологию! Да, характеристики особо не впечатляют, но это же самый первый шаг. Далее, если ребята получат одобрение сверху - заканчиваем работу над собственным суперконденсатором и батареей, которые в разы должны быть дешевле и эффективнее существующих сегодня (только бы все получилось у наших физиков-материаловедов). Пока технология отработана в лабораторных условиях, ее нужно перенести на серийное производство. И тогда уже ячейки красиво распределят по всему каркасу, наведут марафет, заряжаться машина будет за считанные минуты! И разгон, максималка будут не хуже, чем у Теслы. Но на всё это нужны деньги, усердие наших учёных и немного везения. Я понимаю, наука не всегда может похвастаться чем-то прорывным, но здесь, надеюсь, у нас все получится.
ЗЫ: был сегодня на презентации, много общался с разработчиками, видел и интерес, и скепсис, ну а комментарии у нас на новостных порталах меня как обычно не удивляют. Это уже становится типичной белорусской чертой...
23.08.2017 в 9:14
Литий - это прошлый век - мало циклов заряд-разряд - 700-1000, и не тушится водой, наоброо ее учше загорается - помните уроки химии в школе - когда бросали кусочек лития в воду? - хорошо если это батарейка от телефона весом 70-100грамм и то ее не потушишь и всеравно такие ожоги причиняет, а тут 100кг - это просто жесть жесточайшая в такой консервной банке при аварии - это как запрещенные фосфорные боеприпасы - их также водой не затушишь.
-
Новый тип - LiFePO4 - не горят. количество циклов на больших батареях в 400-1500ач - 10.000 (в 10 раз!) - это лет на 30-50, учитывая что старые свинцовые и никель-кадмаевые служат по 3-5 лет (и у них 700-1500 циков), но плотность запасенной энергии в раза полтора пока меньше.
"andrew1969":

Литий еще вполне норм, добавляют различные элементы в катод/анод и тд, его же используют большинство производителей електроавто , а еще есть очень неплохой литий-титанат.
"csc_vold":

именно поэтому наши ученые-материаловеды работают сегодня над ячейками на основе графеновых пластин. самое главное их достижение - получен легкий и дешевый способ получения графена, собрана и вчера была показана компактная батарея на основе этого материала. Зарядка - считанные минуты, колоссальная отдача! Производство запросто масштабируется. вот где наука.
23.08.2017 в 9:17
Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине, — поделился заместитель премьер-министра Владимир Семашко впечатлениями

и это прекрасно!!!
23.08.2017 в 9:20
рычаг КПП от бэхи радует))
23.08.2017 в 9:25
Заставьте чиновников пересесть.
23.08.2017 в 9:45
Начало есть. Вопрос цены?
23.08.2017 в 9:51
Народ, каждый раз просматривая комментарии, удивляюсь: откуда столько желчи? Не вникнув вопрос любую задумку сразу же поливают тоннами какашек.
"Maxsimo":

Это нормальное явление для нашей страны. Если бы у нас людей по настоящему волновало наше будущее, они бы не поливали грязью результаты работы нашей кое как выживающей науки, и не сидели на попе ровно в ожидании падающих с неба папиццот и ильготных кватэр.
23.08.2017 в 9:51
Почитаешь комментарии, аж плакать хочется... В одной статье жалуются, что у нас в стране все так плохо, ничего никто не способен изобрести, а здесь все отлично вроде - изобрели-таки, НО - опять комментаторов все не устраивает. Так вот давайте вставать с диванов и ВПЕРЕД, будущее само не сделает открытий с такими вот гражданами страны!!! Или поддержать сие событие, или предложите что-то лучшее, но не с дивана, а в реальности!!!
"prostokatrin":

Да какие там комментаторы, - тролли диванные. Хорошо, что у нас в стране хоть что-то развивается. Будущее однозначно за электромобилями. Уже все производители балуются этим, от гражданских дизелей собираются полностью отказаться. АЭС построят, её мощность надо куда-то девать, особенно в ночное время.