Тест-драйв: первый обзор белорусского электромобиля на базе Geely
346
04 сентября 2017 в 22:00
Автор: Денис Логунович. Фото: Влад Борисевич
Тест-драйв: первый обзор белорусского электромобиля на базе Geely

Заместитель генерального директора по научной работе и инновационной деятельности Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Олег Еловой считает, что уже к 2019 году по Минску могут ездить электрические такси. Прототип электромобиля на базе Geely вызвал массу обсуждений в интернете и поднял новую волну интереса людей к подобным машинам. Две недели назад представители НАН Беларуси показали первый белорусский легковой EV. Пока это опытный образец, но именно на нем планируют отработать технологические и конструкторские решения, чтобы затем изготовить разные по мощности и назначению электрокары. С автомобилем уже успели познакомиться заместитель премьер-министра Владимир Семашко и даже президент страны Александр Лукашенко. Небольшой тест-драйв амбициозной машины провел сегодня и корреспондент Onliner.by.



Почему решетка дорестайлинговая? 

Автомобиль хранится на полигоне Объединенного института машиностроения в Липках. Там его испытывают, меняют прошивку и заряжают. Многие читатели восприняли новый электромобиль чуть ли не как разработку «Белджи». На самом деле белорусско-китайский автопроизводитель никакого отношения к проекту не имеет — просто у борисовского завода был куплен «донор».

До «операции» это был обычный бензиновый Geely SC7. Внимательные автолюбители заметили, что электрокар имеет старую решетку радиатора — в 2014-м был произведен рестайлинг и модель получила вертикальные «зубы» решетки а-ля Buick. Действительно, это старая машина — она выпущена в 2012 году и уже успела намотать более 100 тыс. км (цифра сохранилась на одометре). Правда, пробег сейчас не имеет никакого значения — вся техническая начинка здесь своя.

Характеристики

Работу над электрической начинкой вели специалисты Объединенного института машиностроения. Из той информации, которая есть сейчас, можно отметить массу автомобиля — весит электрокар порядка 1,3 тонны. Вместимость — 5 человек, привод остался на переднюю ось. На одной зарядке представленный электромобиль может проехать около 150 км. Заряжается он либо 6 часов (от источника питания на 220 вольт), либо 3—4 часа (380 вольт).

Во время первых испытаний машина разгонялась до 110 км/ч, но это не максимальная скорость. На длинной прямой мы без труда развили 120 км/ч. Вместо 1,8-литрового бензинового мотора в этом уникальном SC7 поселился электродвигатель мощностью 80 л. с. Перед создателями стояла задача сделать электрический автомобиль для города, поэтому за цифрами «л. с.» никто не гнался. По данным НАН Беларуси, емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А·ч.

Первое впечатление

На первый взгляд машина ничем не отличается от обычного Geely. Но если присмотреться, то в глаза бросится отсутствие выхлопной трубы. Кроме того, сквозь решетку радиатора и зазор капота можно заметить непривычно большое количество свободного пространства. Электродвигатель расположен достаточно низко — ближе к передней оси. В моторном отсеке неожиданно много проводов и патрубков. Система охлаждения осталась штатной.

Весь багажник сейчас занимает батарея и собранное зарядное устройство, кабель к которому идет прямо из под лючка, куда когда-то заливали бензин. Теперь там разъем зарядки Type 1 Connector. Такой стандарт позволяет заряжать машину только при помощи одной фазы переменного тока. Любопытно, что лючок, как и раньше, открывается с помощью рычажка, на котором нарисована бензиновая колонка.

В салоне тоже все напоминает старую добрую SC7, с которой мы неоднократно встречались по долгу службы. Простенькие кресла без внятной боковой поддержки, не лучшая эргономика, совсем дешевый руль. В глаза бросается рычаг, расположившийся на месте старой коробки передач. Как уже неоднократно отмечалось в интернете, это деталь от BMW. Не будем судить строго — перед нами всего лишь прототип. Здесь и зазоры пляшут, и в бардачке какие-то провода, и много других огрехов. Ведь проектировался данный автомобиль не для создания приятного впечатления об интерьере, а в качестве достойного опытного образца для тестов электрической силовой установки.

Поехали! 

Заводится электромобиль НАН Беларуси как бензиновый — поворотом ключа. «Оживает» приборная панель, в багажнике что-то едва слышно щелкает, загораются индикаторы на «бээмвэшном» рычаге. Коробки передач, как и системы выхлопа, здесь уже нет, поэтому рычаг выполняет функцию переключения режимов работы электрической силовой установки. По умолчанию автомобиль находится в режиме N. Качнул рычаг — машина перешла в «Драйв» и готова тронуться. Нажимать Unlock, как в BMW, не нужно. Клавиша P на рычаге тоже, судя по всему, не функциональная.

Для того чтобы поехать, недостаточно просто отпустить педаль тормоза. Нужно еще нажать на газ. Настройки Tesla, кстати, тоже дают возможность сделать так, чтобы автомобиль трогался только по нажатии на правую педаль. Cо старта белорусский электрокар едет относительно резво. До сотни разгоняется не намного хуже, чем самый популярный в мире электромобиль — Nissan Leaf. Правая педаль показалась слишком короткоходной — практически всегда нажимаешь «в пол».

На циферблате, который когда-то выполнял роль тахометра, стрелка теперь почти всегда смотрит вверх. Это индикатор расхода (или пополнения!) энергии. Когда интенсивно разгоняешься, стрелка уходит влево. Отпускаешь газ — система начинает рекуперировать энергию и стрелка тянется вправо. Тормоз чуткий. Можно сказать, даже слишком чуткий. Скорее всего, после нажатия на левую педаль сначала начинает работать рекуперация, замедляющая машину, а потом активируется вакуумный тормоз. По нашей оценке, разгон до сотни занимает около 9 секунд. Понравилась цифра расхода топлива, которая теперь постоянно показывает 0 л / 100 км на приборной панели.

Управляемость у SC7 нельзя назвать примерной. Машина имеет большие крены кузова, слишком валкую подвеску, невнятное рулевое управление. Все это осталось и у электрокара, ведь инженеры НАН Беларуси не трогали ходовую, а лишь заменили серийный силовой агрегат на свой.

Какие перспективы?

Через несколько лет подобный автомобиль планируют начать выпускать серийно. Учитывая строительство АЭС и большое внимание нашего правительства к электроэнергии, перспективы кажутся не такими уж туманными. Если бы в Беларуси действительно наладили выпуск электрокара с запасом хода 150—200 км и приемлемой стоимостью, эта модель получила бы своих клиентов. Белорусы с энтузиазмом следят за развитием электромобилей, и многие пересели бы на EV-машину при условии наличия мест для зарядки. Над сетью зарядных станций уже активно работает «Белоруснефть». Держим кулачки, чтобы доступный электрокар белорусского производства тоже стал когда-нибудь реальностью.

Парковочные радары в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: Влад Борисевич
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
04.09.2017 в 22:11
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
04.09.2017 в 22:12
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
04.09.2017 в 22:12
За Geely на батарейках будущее мирового автопрома!
04.09.2017 в 22:12
Думаю всем понятно, что пока это ведро на колесах!
04.09.2017 в 22:13
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси,
"aaaooo":

Не знаю-не знаю
Много катается их по городу. И в такси седаны, и часные Х7. Машина как машина. Им бы цену нормальную или кредит по 5% годовых.
04.09.2017 в 22:13
Честно говоря может в перспективе и что то получиться, но пока я бы не пересел в неё...
04.09.2017 в 22:14
Автоваз нервно курить в стороне с мыслями "Все пропало шеф" )))
04.09.2017 в 22:14
Вот молодцы китайские наклейки поснимали, чтобы наши знали где распределительная коробка и где мотор-редуктор, аж гордость берёт.
04.09.2017 в 22:15
Честно говоря может в перспективе и что то получиться, но пока я бы не пересел в неё...
"Oleg.95":
Не выкурив пачку сигарет я тоже туда не сяду пока
04.09.2017 в 22:15
Сколько будет времени доехать из Минска в Гродно???
04.09.2017 в 22:15
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
04.09.2017 в 22:16
Нормально, еще десяток лет и будет Белтесла!))
04.09.2017 в 22:16
как то слабо все...да и зачем изобретать велик,когда уже все ест ь, вон тесла почти все патенты выложила в открытый доступ,берите и пользуйтесь...
04.09.2017 в 22:17
Молодцы. Так держать.
04.09.2017 в 22:18
Батарея в багажнике?
Хотелось бы в серийном образце такого, мягко говоря, неудобного решения не видеть.
04.09.2017 в 22:18
К советам АГ так и не прислушались(
04.09.2017 в 22:19
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
04.09.2017 в 22:20
Если будет стоить 10ку то можно брать ездить на дачу и на рыбалку!
04.09.2017 в 22:22
В Китае 10000 электромобилей в разработке так что сомневаюсь, что наши учёные с тремя копейками в кормане способны, что то новое дать миру.
04.09.2017 в 22:22
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

Куда, куда? На крышу ставишь багажник от копейки на длинные болты, чтобы изнутри законтрогайть хорошенько четырьмя гайками и грузи скока хош.
04.09.2017 в 22:22
Не думал что указ президента исполнят так быстро! А я то думаю, что они там на совещании все так записывают тщательно, наверное чертежи чертили чтоб время не терять...
04.09.2017 в 22:23
Это интересно =)
04.09.2017 в 22:26
еще работать и работать
Маск со своей командой сам справился, а тут государство не может, ну-ну
04.09.2017 в 22:27
Так он уже гнилой - под крышкой бензобака, петли акб в багажнике! Что нам пытаются втюхать?! Это даже хуже автоваза.
04.09.2017 в 22:27
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси,
"aaaooo":

Не знаю-не знаю
Много катается их по городу. И в такси седаны, и часные Х7. Машина как машина. Им бы цену нормальную или кредит по 5% годовых.
"Bacёk":

Слишком много "БЫ" и "ИЛИ"
04.09.2017 в 22:28
Теперь надо "запилить" кузов нормальный под силовую установку...
"Шоб как у Тэслы батарэя впалу... и усё, грамата абеспечына!"
04.09.2017 в 22:29
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси,
"aaaooo":

Не знаю-не знаю
Много катается их по городу. И в такси седаны, и часные Х7. Машина как машина. Им бы цену нормальную или кредит по 5% годовых.
"Bacёk":

В жару там пластиком так воняет, что пассажирам плохо. Гниет под капотом меньше, чем за три года. Это отзывы тех, кто катается.
04.09.2017 в 22:30
На онлайнере тестировали теслу летом, а почему нет зимой?
Как эта жили зимой в 30 градусный мороз будет ехать?
04.09.2017 в 22:31
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
"Алекснеалекс":

Для того чтобы заработать $13K достаточно и пары лет среднему работяге в нашей стране.
04.09.2017 в 22:31
Хотели сделать авто -получился троллейбус))
04.09.2017 в 22:32
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

Господи. Да прочитайте вы статью хотя бы. Это просто кузов от старой Джили. Это даже не прототип, а просто площадка для обкатки технологий. Финальный вариант, когда и если он будет, выйдет совершенно другим.
04.09.2017 в 22:33
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
"Алекснеалекс":

Для того чтобы заработать $13K достаточно и пары лет среднему работяге в нашей стране.
"_Kostofey":

И изъясняйтесь понятнее: для того чтобы заработать на 7000+ батареек 18650....а то прям уже эту батарею теслы как ноу-хау преподносят xD
04.09.2017 в 22:33
А ЧЕГО НЕ ПРИСТЕГНУТЫЙ
04.09.2017 в 22:33
В жару там пластиком так воняет, что пассажирам плохо. Гниет под капотом меньше, чем за три года. Это отзывы тех, кто катается.
"sergeus":

Ездил в такси в жару. Разговариваю с таксистами. Регулярно читаю соответствующую ветку здесь же на форуме. Ничего фатального там нету.
04.09.2017 в 22:34
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

В черепную коробку. Написано же: это прототип, для проверки силовой установки, а не окончательный образец.
04.09.2017 в 22:35
По данным НАН Беларуси, емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А·ч, емкость суперкомпенсатора — 650 Вт·ч.


Что это за суперкомпенсатор изобрели в НАН РБ ? :)
04.09.2017 в 22:35
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

Господи. Да прочитайте вы статью хотя бы. Это просто кузов от старой Джили. Это даже не прототип, а просто площадка для обкатки технологий. Финальный вариант, когда и если он будет, выйдет совершенно другим.
"Bacёk":

тем не мене 150 км для таксиста маловато наверное.
04.09.2017 в 22:36
150 - 200км это ничтожно малый запас хода.
04.09.2017 в 22:36
А ЧЕГО НЕ ПРИСТЕГНУТЫЙ
"крыница":

Полигон Липки -- не дорога общего пользования :)
04.09.2017 в 22:38
Могу поспорить что проект тихо умрёт . А прототип будет в одном экземпляре (
04.09.2017 в 22:39
То, что у нас делал объединенный институт, в США делают два друга в гараже
04.09.2017 в 22:39
в -30 протестируйте!Как он на утро заводится и на сколько хватит заряда.
04.09.2017 в 22:41
Образец интересен в качестве диковинки. Сам не куплю джыли в принципе, ни бензо, ни электро, сколько бы она не стоила.
04.09.2017 в 22:41
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
04.09.2017 в 22:42
Kollector, 150 км запас хода, зачем тебе багаж? :D
04.09.2017 в 22:42
Наш электрокар, который сможет починить электрик дядя Вася в гаражах - это наше будущее)))
04.09.2017 в 22:44
Верните лучше нам так дорогие сердцу "проходные десятилеточки".....
04.09.2017 в 22:44
На онлайнере тестировали теслу летом, а почему нет зимой?
Как эта жили зимой в 30 градусный мороз будет ехать?
"Пинта-коньяка":

В мороз она совсем недалеко ездит.
04.09.2017 в 22:46
С чего-то нужно начать.
04.09.2017 в 22:47
Белорусская академия наук - это возможность удовлетворить собственное любопытство за государственный счет.
Академики! Уже все давно придумали до вас! И китайцы уже давно это купили, разобрали, сделали своё, успешно продали, и даже уже забыли.
P.S. Есть у меня товарищ, в студенчестве был очень "рукастый" кулибин. Руки чесались и не из того места росли. Все время что-то из чего-то пытался переделать. За все брался усовершенствовать. В итоге интерес пропадал (как и вещь - пульт, телефон, утюг, фотоаппарат, радио, магнитофон, видеомагнитофон).
Как-то зашел к нему домой, а он мне рассказывает новую идею - хочу в телевизор вставить то и то, будет то и то...
Папа его прибежал в ужасе: "Денис, пожалуйста, только телевизор не трогай!!!"
Вот все наши ученые для меня так и представляются.
04.09.2017 в 22:48
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

Господи. Да прочитайте вы статью хотя бы. Это просто кузов от старой Джили. Это даже не прототип, а просто площадка для обкатки технологий. Финальный вариант, когда и если он будет, выйдет совершенно другим.
"Bacёk":

думаете финальный вариант, ЕСЛИ он будет, приятно удивит?) Да это будет все та же смесь дешевого воняющего китайца с олдскул-каром, отстающим лет на 10-15. Чудес не бывает.
04.09.2017 в 22:49
Лучше бы теслу взяли и слизали от туда узлы да агрегаты
04.09.2017 в 22:49
у джили ведь есть седан посимпатичнее! тот что Премьер тестировал)) вот на него платформе бы создавали электро) с запасом хода до 400 км и цену до 12K и вот тогда был бы классный вариант!
04.09.2017 в 22:52
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
04.09.2017 в 22:53
в этом уникальном SC7 поселился электродвигатель мощностью 80 л. с.
что бы засунуть в обычный авто начинку от nissan leaf-а и приклеить бумажки с названием блоков.... нужен целый институт машиностроения?
зачем орать на каждом углу что ЭТО - наша разработка? НАША СБОРКА!!!!
95% деталей - кЕтай!!!
04.09.2017 в 22:55
На самом деле, почти любой серийный авто с ДВС можно переделать подобным образом в электромобиль, правда станет под 10 килобаксов...
04.09.2017 в 22:56
Управляемость у SC7 нельзя назвать примерной. Машина имеет большие крены кузова, слишком валкую подвеску, невнятное рулевое управление.

Так и весь новый модельный ряд может таким оказаться и в будущем.
Ставка на Gelly весьма туманна.
04.09.2017 в 22:58
это эту машину от ауди А7 не отличить?
04.09.2017 в 22:58
Gelly
"MASTER+":

PS. Geely
04.09.2017 в 22:58
почему то джили напоминает мне волгу, что раньше в такси было... отношение соответствующее...
04.09.2017 в 22:59
Смотрю на фотку и вспоминаю свою Королку в Е11 кузове, только она была 2003 г.в. и дизельная, а не электромобиль из 2017!!!
"Алекснеалекс":

...впервые сам увидел внутренности
руль, кнопки, блоки кнопок, рычаг открытия двери - тойота - даже, хочется узнать как на ощупь
04.09.2017 в 23:02
Так он уже гнилой - под крышкой бензобака, петли акб в багажнике! Что нам пытаются втюхать?! Это даже хуже автоваза.
"sergeus":

тссс, завод создается, бюджет... так сказать осваивается, рыгорыч уже усы топорщит в предвкушении, ну и советы дает по делу, так что все идет как нужно.
04.09.2017 в 23:02
Скоро АЗС опустеют, а все будут стоят в очереди к розетке )))
04.09.2017 в 23:03
почему то джили напоминает мне волгу, что раньше в такси было... отношение соответствующее...
"Pr1ha":

Этому недоавто до волги еще расти и расти!
04.09.2017 в 23:03
гаражный кооператив "Болик и Лёлик" не более... а нет... "институт машиностроения"!!! :)
04.09.2017 в 23:07
На такой машине к тёще не доедешь.
04.09.2017 в 23:09
Как всё убого. Уровень обычного рукастого мужика с парой лишних тысяч долларов на электродвигатель, контроллер и аккумуляторы с китайских сайтов. Аккумулятор в багажнике просто убил. "Компетентный" товарищ обещал увеличение "мощности" - ждём аккумулятор вместо заднего рядя сидений.
04.09.2017 в 23:13
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Все делать с пустого места глупо. Ведь ничего нет для развития базы отрасли. Нет производств ни моторов , ни аккумуляторов, ни силовой электроники. Даже закона нету что-бы комплектующие и узлы ввозить безпошлинно и с ускоренным таможенным оформлением. Идея хороша, но мне кажется что это превратится в "очередной пшик".
04.09.2017 в 23:14
с запасом хода до 400 км и цену до 12K и вот тогда был бы классный вариант!
"Янэк":

Во сне да. Наяву ценник будет удивлять, а спрос падать.
04.09.2017 в 23:15
Эта машина и так страшная, а еще и электроприводе вообще ни о чем. Короче далеко ей до Теслы...
04.09.2017 в 23:18
крутая тачка для чиновников
04.09.2017 в 23:22
sergeus, читайте статью а не фото.
04.09.2017 в 23:22
Нормально, еще десяток лет и будет Белтесла!))
"Andrey:

Или Бесла...
04.09.2017 в 23:22
как то слабо все...да и зачем изобретать велик,когда уже все ест ь, вон тесла почти все патенты выложила в открытый доступ,берите и пользуйтесь...
"IGORMART":

Потому и выложила, что там все патенты "интерьер-экстерьер". Ни батарей, ни силовых установок своих нет :) Батареи (18650 - честный Китай) пакуют в сборки под "крышей" филипс, двигатели - оттуда же. Где там изобретения?
04.09.2017 в 23:22
Все ок. Пусть пытаются. Глядишь выпустят недорогие кит-комплекты для переооборудования дымящего немецкого шрота на электротягу.
04.09.2017 в 23:23
95% деталей - кЕтай!!!
"Digger-on":

Как и в Тесле. Только они еще умудряются этим гордиться. Что же ты Теслу не обсираешь?
04.09.2017 в 23:25
ЧТО ЭТО?))
всунуть в жылли джостик от бэхи))) +10 к скорости, +50 к крутасци!)))
04.09.2017 в 23:25
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
04.09.2017 в 23:25
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Все делать с пустого места глупо. Ведь ничего нет для развития базы отрасли. Нет производств ни моторов , ни аккумуляторов, ни силовой электроники. Даже закона нету что-бы комплектующие и узлы ввозить безпошлинно и с ускоренным таможенным оформлением. Идея хороша, но мне кажется что это превратится в "очередной пшик".
"SergeyBosch":

О чем и речь!
Составляющая успеха состоит из трех пунктов: знать, уметь и делать.
Так вот наша автостроительная отрасль не соответствует ни одному из этих пунктов. Вот зачем, например, тому же таксисту "тролейбус" который он не в состоянии обслужить?
Иногда проще купить лицензию, чем создавать что-то с нуля. Ну не заточена производственная база у нас в стране под такие вещи, не-за-то-че-на!
04.09.2017 в 23:26
Я бы cказал, между теслой и джили как минимум лет 50 разницы.
04.09.2017 в 23:27
Как всё убого. Уровень обычного рукастого мужика с парой лишних тысяч долларов на электродвигатель, контроллер и аккумуляторы с китайских сайтов. Аккумулятор в багажнике просто убил. "Компетентный" товарищ обещал увеличение "мощности" - ждём аккумулятор вместо заднего рядя сидений.
"Davit":

У Жорика Ревазова "Жигулесла" и то лучше вышла. Лучше и дешевле!)
04.09.2017 в 23:28
150 - 200км это ничтожно малый запас хода.
"efiopina":

Это дохрена для большинства водителей в РБ.
04.09.2017 в 23:32
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
"Мой_Господин":

Очень интересно посмотреть как белорусская тесла будет ездить на пинских аккумах которые предназначены для запуска двигателя))
04.09.2017 в 23:34
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
"Мой_Господин":

Где? В Шабанах?
04.09.2017 в 23:34
можно продавать индейцам , они оценят !
04.09.2017 в 23:35
Прыборка в огне))
04.09.2017 в 23:36
Почему в бэушную мерс, ауди или бэху не всунули аккум? Зачем эта жили. Для чего?
04.09.2017 в 23:39
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
"Мой_Господин":

Где? В Шабанах?
"Пинта-коньяка":

В Пинске.
04.09.2017 в 23:41
с запасом хода до 400 км и цену до 12K и вот тогда был бы классный вариант!
"Янэк":

Во сне да. Наяву ценник будет удивлять, а спрос падать.
"MASTER+":

Подем в Россию за нашей "теслой" )
04.09.2017 в 23:42
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

За сколько бы купил своей жене такую? Если она прикольная...
Убожество просто, все настолько топорно, что лучше купить коня, конь хоть красивый.
04.09.2017 в 23:42
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
"Мой_Господин":

Где? В Шабанах?
"Пинта-коньяка":

В Соснах скорее всего уже ничего нет.
04.09.2017 в 23:43
Tesla нервно курит в сторонке
04.09.2017 в 23:45
150 - 200км это ничтожно малый запас хода.
"efiopina":

Это дохрена для большинства водителей в РБ.
"Мой_Господин":

Главное чтоб зимой она хоть до ГАТАВА своим ходом добралась
04.09.2017 в 23:47
Любой желающий такое корыто может в гараже собрать, на ютуб достаточно роликов как переоборудовать старый корч в электрокар!
04.09.2017 в 23:47
Мне стыдно за наших инженеров-разработчиков "на коленках".
04.09.2017 в 23:52
и даже не полернули почти опытный экземпляр... весь в шагрени)
04.09.2017 в 23:53
Любой желающий такое корыто может в гараже собрать, на ютуб достаточно роликов как переоборудовать старый корч в электрокар!
"wapik":


Пока не готовы наши люди пассаты Б3/Б4 в электрокары переоборудовать...
04.09.2017 в 23:54
Запас хода 150км и батарея в багажнике? Вы уже отстали, не успев даже начать. Не позорьтесь - купить двигатель с aliexpress и закинуть батарею в багажник любой сможет! Единственное, в чем вы можете превзойти конкурентов, это цена - тысяч двести за этот недоэлектромобиль...
04.09.2017 в 23:55
Я знаю, почему у нас озадачились электромобилями. Электростанция - она так, для виду. А вот картошки у нас много, а из неё как раз можно для электромобиля батарею сделать. Пруфлинк: http://www.umeluieruki.ru/iz-kartoshki-batareika/batareika-iz-kartoshki.html
))))))))
05.09.2017 в 0:10
Через несколько лет подобный автомобиль планируют начать выпускать серийно. Учитывая строительство АЭС и большое внимание нашего правительства к электроэнергии, перспективы кажутся не такими уж туманными.

Нарот вы мрсками когда пользоваться начнёте!?
Элита прям сильно заинтересована отказаться от почти 80% налога с бензина и дизеля ради дешёвого электричества в электрокарах для авто!
- Н и к о г д а!
Только МЫ можем сделать это Разумно!
05.09.2017 в 0:15
Я этот руль видел на каком-то старом ситроене.
05.09.2017 в 0:25
емкость суперкомпенсатора — 650 Вт·ч.

Даа .. С такими познаниями далеко не уедешь!
05.09.2017 в 0:33
главное, чтобы эта недомашина не помешала ввозу в РБ нормальных электричек
05.09.2017 в 0:35
Тот неловкий момент, когда пишешь отзыв на электромобиль и не знаешь разницу между компенсатором и конденсатором.
05.09.2017 в 0:40
емкость батареи 32 ач? ))) у меня в велике 10ач на 50 км хватает ) нетрудно подсчитать на сколько джыли хватит с ее массой в 100 раз больше
05.09.2017 в 0:47
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Да вы что...гяньте на её салон, в жигулях и то лучше смотрится...
05.09.2017 в 0:54
В правильном направлении идём. Что на счёт краш теста, ДВС выдрали, безопасность ослабла.
05.09.2017 в 1:25
Как всё убого. Уровень обычного рукастого мужика с парой лишних тысяч долларов на электродвигатель, контроллер и аккумуляторы с китайских сайтов. Аккумулятор в багажнике просто убил. "Компетентный" товарищ обещал увеличение "мощности" - ждём аккумулятор вместо заднего рядя сидений.
"Davit":

Да нет, вместо заднего ряда сидений поставят двигатель который будет подзаряжать во время движения аккумулятор, который в багажнике.
05.09.2017 в 1:30
Как всё убого. Уровень обычного рукастого мужика с парой лишних тысяч долларов на электродвигатель, контроллер и аккумуляторы с китайских сайтов. Аккумулятор в багажнике просто убил. "Компетентный" товарищ обещал увеличение "мощности" - ждём аккумулятор вместо заднего рядя сидений.
"Davit":

Да нет, вместо заднего ряда сидений поставят двигатель который будет подзаряжать во время движения аккумулятор, который в багажнике.
"iyl":

Я как посмотрю, в отличие от ТУТ на онлайнере фидбека от господ поддерживающих НАН больше...
Т.е. клеить наклейки на Асер и гордится достижениями ИНТЕГРАЛ - добро? А Сие джили-были с якобы-беларускими комплектующими будущее беларуского таксопарка?
Этим клоуна в цирке не удивишь, ибо даже зрители смеяться не станут.
05.09.2017 в 1:32
емкость суперкомпенсатора — 650 Вт·ч.

Даа .. С такими познаниями далеко не уедешь!
"TONIK_SER":

НАН РБ!!!!
Онлайнер превзошел себя. Все уже посмеялись, а здесь... однако пытаются "лайки" собирать.
На ютуб обзор пущай выкладывают, там здраво оценят и электромобиль и таксопарк и... мнение китайцев об этом достижении
05.09.2017 в 1:33
Нужно определить потенциальных покупателей и учесть их мнения и потребности.
05.09.2017 в 2:18
По нашей оценке, разгон до сотни занимает около 9 секунд.

онлайнер так и не купил рейслоджик...
05.09.2017 в 2:19
Tesla нервно курит в сторонке
"Sanya79":

скорее ржот.
05.09.2017 в 2:20
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

6 часов зарядки ради максимум 150 км?
5-6 средних поездок такси... + добраться до вызова. ещё пилить и пилить...
как опытный образец пойдёт, а как реальный - слишком много ещё поменять надо...
05.09.2017 в 2:25
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Тесла 3 стоит 35 тыс долларов "всего". и это без налоговых льгот.
но там и мощность получше, и
05.09.2017 в 2:26
и запас хода, и динамика
05.09.2017 в 2:32
Почему в бэушную мерс, ауди или бэху не всунули аккум? Зачем эта жили. Для чего?
"Пинта-коньяка":

эм... то есть как? а президенту что показать
05.09.2017 в 3:09
а зачем там поцентру в салоне эта старинная торпеда с рычагом передачь? 2 кнопочки может проще бы было лишних на панели сделать или на руле
а вообще там под капотом сидит чел и крутит пидали))
05.09.2017 в 6:22
Я лучше на бензе, это настоящие машины
05.09.2017 в 6:48
Слабо верится )))
Это как жк мониторы с наклейкой Горизонт, Интегралл.
Хоть бы самокат электрический сами сделали. (((
Велосипеды Аист - полностью китайский, только шильда наша (хотя не факт). Моя жена работала в таможенном отделе Мотовелозавода и рассказала, что полностью все комплектующие завод закупает в Китае и потом велосипеды и мотоциклы собираются вместе на ММВЗ....
А этот авто - явно закуплен уже готовым.
Странное совпадение - Главный дал ЦУ и через пару дней уже выплюнут ЭлектроБульбаш )))
05.09.2017 в 7:08
ведь инженеры НАН Беларуси не трогали ходовую, а лишь заменили серийный силовой агрегат на свой. Не понимаю, почему во всем мире этими вещами занимаются на свой страх и риск частные компании, а у нас, "самой богатой страны" эти коммерческие (на самом деле коммерчески провальные проекты) выполняются за бюджетные деньги бюджетными структурами? Что, уже все проблемы социальной сферы решены? Вылечены все дети? Обеспечены все инвалиды и пенсионеры? В чем дело?
05.09.2017 в 7:31
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси
"aaaooo":

Из того что я вижу у себя в Витебске я бы так не сказал.. До популярности всяких логанов, сандер и прочих солярисов далеко, но встречаются довольно часто..
05.09.2017 в 7:32
ведь инженеры НАН Беларуси не трогали ходовую, а лишь заменили серийный силовой агрегат на свой. Не понимаю, почему во всем мире этими вещами занимаются на свой страх и риск частные компании, а у нас, "самой богатой страны" эти коммерческие (на самом деле коммерчески провальные проекты) выполняются за бюджетные деньги бюджетными структурами? Что, уже все проблемы социальной сферы решены? Вылечены все дети? Обеспечены все инвалиды и пенсионеры? В чем дело?
"ivanbgs":

Какие предложения? Не делать ничего?
05.09.2017 в 7:47
Молодцы, купили комплект для переоборудования на алиэкспресс и сами сделали. Пять за четверть!
Особенно радует удобство использования - 2 часа едем, 6 заряжаем. Можно спланировать день - поездки в 8-00, 16-00 и 24-00.
05.09.2017 в 7:52
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

а куда багаж на коленки или на крыше в баулах как в индии
05.09.2017 в 7:56
ведь инженеры НАН Беларуси не трогали ходовую, а лишь заменили серийный силовой агрегат на свой. Не понимаю, почему во всем мире этими вещами занимаются на свой страх и риск частные компании, а у нас, "самой богатой страны" эти коммерческие (на самом деле коммерчески провальные проекты) выполняются за бюджетные деньги бюджетными структурами? Что, уже все проблемы социальной сферы решены? Вылечены все дети? Обеспечены все инвалиды и пенсионеры? В чем дело?
"ivanbgs":

Какие предложения? Не делать ничего?
"Moren_By":

делать но за деньги джыли либо личные самизнаете кому тесла зашла! а не за мои кровные эксперементы ставить! лучше пенсии людям планить или зп выше пользы больше! зачем нам свое авто гордости все равно не будет цена врятли ниже аналогов так что это чистой воды распил наподобии джинсов из льна
05.09.2017 в 7:57
Очередное фиаско
05.09.2017 в 8:03
Заряжается он либо 6 часов (от источника питания на 220 вольт)

На ночь скинул удлинитель с 17 этажа и нормально. Делайте.
05.09.2017 в 8:06
Дай бог. Не жалейте денег на спецов. Только не воруйте. Надеюсь в Минске дышать станет легче.
05.09.2017 в 8:19
Пусть доводят до ума, мы подождем.
Затягивать тоже не стоит.
05.09.2017 в 8:24
Пусть доводят до ума, мы подождем.
Затягивать тоже не стоит.
"sdi48":

Наши до ума не доведут. Цена всё равно будет безумной
05.09.2017 в 8:27
А кстате по чему батьку не пригласили ? Пусть он тест драйв прошел и сравнил с теслой ))
"plyto5":

Он занят. Пытается в свежеподаренную Теслу запхнуть третий мешок картохи. Иначе, что это за автос для пенсионеров и дачников?))
05.09.2017 в 8:30
пусть продают комплекты для переоборудования авто , я бы купил .
05.09.2017 в 8:33
Вначале стаховку электрокарам уберите... а то платим в разы от обычной больше
05.09.2017 в 8:34
Что то не стыкуется эта телега со словом электрокар
05.09.2017 в 8:36
На одной зарядке .. может проехать около 150 км. Заряжается он либо 6 часов... либо 3—4 часа (380 вольт).
с такими характеристиками он только для такси и годится
мощностью 80 л. с. .... стояла задача сделать электрический автомобиль для города, поэтому за цифрами «л. с.» никто не гнался.
вот какому *** когда пришла в голову мысль, что "автомобиль для города" - это обязательно аморфное, неповоротливое нечто без нормальной динамики, подвески, управляемости?
05.09.2017 в 8:36
это не просто дорестайлинговая версия - это самый первый автомобиль, выпущенный в борисове. №1. Конкурентоспособным и жизнеспособным проект будет только в случае, если наши материаловеды выполнят обещание - и разработают ультрадешевую батарею с огромным запасом хода и быстрой зарядкой (обещают к концу года). Зажимаем пальчики крестиком, пусть всё у них получится
05.09.2017 в 8:39
Так он уже гнилой - под крышкой бензобака, петли акб в багажнике! Что нам пытаются втюхать?! Это даже хуже автоваза.
"sergeus":

Ты статью читал или только картинки посмотрел? Машине уже 5 лет и проехала она около 100тыс.
05.09.2017 в 8:41
не Тесла , совсем не Тесла ....
05.09.2017 в 8:42
Весь багажник сейчас занимает батарея и собранное зарядное устройство

А бульбу як я вазiць буду!!!
05.09.2017 в 8:42
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

За сколько бы купил своей жене такую? Если она прикольная...
Убожество просто, все настолько топорно, что лучше купить коня, конь хоть красивый.
"expert":

Моя жена не работает в такси. Зачем ей такое? А для такси вполне нормальная тачка. Ездил несколько раз. Ничего ужасного там нету. Машина как машина. Если сделают на её основе городскую электрическую развозилку, будет пользоваться спросом.
05.09.2017 в 8:43
Мне кажется, или батарея на 32 Ач - это слишком мало? Да и столько жидкостного охлаждения на всех элетроприборах наводит на мысли о низкой эффективности электроники.
05.09.2017 в 8:47
Как эта жили зимой в 30 градусный мороз будет ехать?
"Пинта-коньяка":


"- Где можно на дороге увидеть ренджровер?
- На эвакуаторе"
05.09.2017 в 8:48
Работу над электрической начинкой вели специалисты Объединенного института машиностроения.

Дык что там истинно белорусского!?
05.09.2017 в 8:51
не могу понять , у всех на слуху - Китайское значит качество хромает ,материалы не то что храмают - они лежат! ЗАЧЕМ БЫЛО ВООБЩЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ С КИТАЙСКИМ АВТОПРОМОМ???
05.09.2017 в 8:51
Оригинально: электромобиль Tesla - с двумя багажниками, за счет использования электродвигателя удалось освободить место под второй багажник. Электромобиль Geely - без багажников вообще, в багажнике разместили батарею.
05.09.2017 в 8:57
Самый первый белорусский электромобиль-это Белаз. На нем же наглядно видна экологическая безопасность электромобилей.
05.09.2017 в 8:58
в Tesla сразу напряглись)
05.09.2017 в 9:02
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
"Мой_Господин":

Где? В Шабанах?
"Пинта-коньяка":

В Пинске.
"Мой_Господин":

2 Цеха по производстве свинцовых аккумуляторов EXIDE и
Аккумуляторный завод главное не забыть построить, а то затея влетит в копеечку.
"SergeyBosch":

Ну, наши эксперты на онлайнере об этом не думают. Им важно здесь и сейчас. А то, что это экономически невыгодно - плевать. От того так нехорошо и живет экономика нашей страны.
"voit-cs":

Аккумуляторный завод уже есть.
"Мой_Господин":

Где? В Шабанах?
"Пинта-коньяка":

В Пинске.
"Мой_Господин":

Свинцовые аккумуляторы там выпускают, торговые марки Exide и ЗУБР, а литий-полимерные, металгидридные или даже графеновые где?
05.09.2017 в 9:03
Анекдот в тему: Мужик пришел в магазин бытовой техники и электроники, ходит смотрит. Вдруг подзывает к себе консультанта и спрашивает: "Мне понравилась вот эта посудомоечная машина, сколько она стоит?" Консультант отвечает: "Это не посудомоечная машина, а WI-FI роутер - "ВИТЯЗЬ" !
05.09.2017 в 9:06
у Ревазова ЖигуЛесла лучше получилось в гараже
05.09.2017 в 9:10
Пусть доводят до ума, мы подождем.
Затягивать тоже не стоит.
"sdi48":

Наши до ума не доведут. Цена всё равно будет безумной
"Markiz75":
05.09.2017 в 9:12
Электродвигатель с мощностью 80 л.с., да Теслы вам еще лет 20 работать!
05.09.2017 в 9:13
Пусть доводят до ума, мы подождем.
Затягивать тоже не стоит.
"sdi48":

Наши до ума не доведут. Цена всё равно будет безумной
"Markiz75":

Если с ценой перегнут, то пусть даже и не продолжают это дело
05.09.2017 в 9:17
нормально с этими ноздрями от обычной машины на электрокаре в дождь ехать наверное
05.09.2017 в 9:17
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

С запасом хода 150 км, а в городе и того меньше и зарядкой 6 часов? Пока не увеличит запас хода - никому она не будет нужна.
05.09.2017 в 9:19
Какие перспективы? - никаких, с запасом хода 150 км.
"vasiliy208":

Для города, само то. На работу - с работы, на ночь заряжать. Только во дворах зарядки вроде никто не планирует
05.09.2017 в 9:19
Есть прекрасно отработанная технология - БелАЗ. Гибрид. Сделать маленькую копию с полным приводом, засунуть в приличный кузов внедорожника, если зудит - добавить батареек, чтоб нагрузить АЭС... Нет! НАН с преподавателями из колледжа будут вкорячивать КИТ в убогую телегу и раздувать щёки... А как же местные виды топлива, с которыми так носятся и до сих пор браво рапортуют?
05.09.2017 в 9:20
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
"Алекснеалекс":

Для того чтобы заработать $13K достаточно и пары лет среднему работяге в нашей стране.
"_Kostofey":


Данные по зарплате среднего работяги с сайта белстата????
05.09.2017 в 9:20
Пусть доводят до ума, мы подождем.
Затягивать тоже не стоит.
"sdi48":

Наши до ума не доведут. Цена всё равно будет безумной
"Markiz75":

Если с ценой перегнут, то пусть даже и не продолжают это дело
"sdi48":

Так на Джыли посмотрите, сколько стоит. И сравните хотя бы с Российским Рено Сандеро Степвей.
05.09.2017 в 9:23
тем не мене 150 км для таксиста маловато наверное.
"Archangel(CCCP)":

всё зависит от количества зарядных станций. такси в наших реалиях больше стоит, чем ездит. так что большой проблемы держать батарею близкой к полной не особо сложно.
да и наматывают они обычно за день порядка 250-350 км, т.е. где-то 2 полные зарядки, одна из которых есть на начало смены. ну и всё таки есть шансы что скоростные киловольные подзарядки сделают совместимыми, а не только 220/380.
05.09.2017 в 9:24
Дак начинайте и будку параллельно разрабатывать.... Что мешает ??
05.09.2017 в 9:24
это не просто дорестайлинговая версия - это самый первый автомобиль, выпущенный в борисове. №1. Конкурентоспособным и жизнеспособным проект будет только в случае, если наши материаловеды выполнят обещание - и разработают ультрадешевую батарею с огромным запасом хода и быстрой зарядкой (обещают к концу года). Зажимаем пальчики крестиком, пусть всё у них получится
"Maxsimo":

Беда в том, что пока ничего толкового не получалось. Свой путь, все дела)))
05.09.2017 в 9:26
Вместо 1,8-литрового бензинового мотора в этом уникальном SC7 поселился электродвигатель мощностью 80 л. с. Перед создателями стояла задача сделать электрический автомобиль для города, поэтому за цифрами «л. с.» никто не гнался. По данным НАН Беларуси, емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А·ч.

Сколько мы будем себе ставить легкие задачи? Так и будем жить в *опе... А зачем стараться... И так ведь нормально. Электрокар с 80 л.с. Поло мощнее, блин
05.09.2017 в 9:27
это не просто дорестайлинговая версия - это самый первый автомобиль, выпущенный в борисове. №1. Конкурентоспособным и жизнеспособным проект будет только в случае, если наши материаловеды выполнят обещание - и разработают ультрадешевую батарею с огромным запасом хода и быстрой зарядкой (обещают к концу года). Зажимаем пальчики крестиком, пусть всё у них получится
"Maxsimo":

кроме самой батарейки надо будет кузов полностью переделать. как у теслы - несущее днище, в котором батарейка с сопутствующим. а уже поверх кузов ставить. а это по цене будет эквивалентно нарисовать новую машину, ибо и подвеска другая, и компоновка, и в салоне. короче экономия на внешних кузовных панелях существующей авто - копейки на фоне остальных расходов. а вот с этим у наших инженеров большие проблемы. поэтому есть опасения что серийный аппарат сильно по дизайну от этого "образца" и не будет отличаться. ну с учётом того, что сейчас собирают уже совсем другие авто на заводе.

короче - проблема создания более менее нормального электромобиля уткнётся в сам кузов, а не в двигатель, батарейку и системы управления.
05.09.2017 в 9:30
Есть прекрасно отработанная технология - БелАЗ. Гибрид. Сделать маленькую копию с полным приводом, засунуть в приличный кузов внедорожника, если зудит - добавить батареек, чтоб нагрузить АЭС... Нет! НАН с преподавателями из колледжа будут вкорячивать КИТ в убогую телегу и раздувать щёки... А как же местные виды топлива, с которыми так носятся и до сих пор браво рапортуют?
"CherBy":

Белаз не гибрид.Белаз чистый электромобиль.Только возит с собой не аккумуляторы,а сразу электростанцию и не тратит энергоносители на весьма затратное преобразование электричество в аккумуляторы и обратно.
Сколько нужно сжечь газа на электростанции,чтобы электромобиль смог проехать 100км? Что то мне подсказывает,что поболее,чем просто двс на газу.
05.09.2017 в 9:32
Уверен в наших умельцы. Смогут сделать дороже чем Tesla, но при этом хуже чем Джили.
05.09.2017 в 9:32
С чего это электрокары на заводах больше стоят на зарядках да ремонтах,чем ездят?
05.09.2017 в 9:33
За что не берутся кривые рученки выходцев из малых населенных пунктов Беларуси - все получается криво, косо и ДОРАГА... Думаю и здесь будет тоже самое.
05.09.2017 в 9:33
И так ведь нормально. Электрокар с 80 л.с. Поло мощнее, блин
"archikk":

а зачем вам больше? стритсракер очередной? эту джили по трассе тащить не нарушая ПДД - надо сил 40-50, не больше. по городу - и того меньше надо.
в данном случае подобные авто, учитывая местные реализацию и дизайн - будут интересны как такси и служебные поповозки. а там 80 л.с. выше крыши, им больше цена километра пробега, дистанция пробега на одной зарядке и скорость заряда важны будут.
05.09.2017 в 9:34
Вот молодцы китайские наклейки поснимали, чтобы наши знали где распределительная коробка и где мотор-редуктор, аж гордость берёт.
"Алекснеалекс":

Их там не было никогда, лично делал детали, на которых наклейки...
05.09.2017 в 9:34
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
"Алекснеалекс":

Для того чтобы заработать $13K достаточно и пары лет среднему работяге в нашей стране.
"_Kostofey":


Данные по зарплате среднего работяги с сайта белстата????
"КотейКо":

Просто кто то готов жить на 10% зарплаты, лишь бы накопить на ипхон и бэшачку
05.09.2017 в 9:36
лучше б рио взяли какой или соляриса в качестве донора
05.09.2017 в 9:36
Даешь 300-340 км на одной зарядке тогда можно и подумать.
05.09.2017 в 9:37
Вы как все с луны упали электрокары давно на заводах работают со времен ссср а при торможении энергия рекупирируется самые хорошие делали в болгарии при союзе этой разработке 40 лет досих пор по заводам ездят. Смысл электромобиля легкий кузо и инткгрированная батарея в кузов. Так можно и в Уаз буханку батарею поставить. Рзобрали электрокару заводскую а бабки распилили
05.09.2017 в 9:42
Разочаровали. Уровень гаража самоделкина. Зарядка первое поколение .. мотор начального уровня..и что тестировать? Из под палки прорыв не будет. Стимул признание и деньги .... ни того ни другого у них нет.
05.09.2017 в 9:43
главное, что бы не останавливались на пол пути и совершенствовали, все возможно.
05.09.2017 в 9:48
Думаю всем понятно, что пока это ведро на колесах!
"Андрей-KISH":

Ведро у кого-то вместо головы )
05.09.2017 в 9:49
"емкость батареи 32 ач? ))) у меня в велике 10ач на 50 км хватает ) нетрудно подсчитать на сколько джыли хватит с ее массой в 100 раз больше"
У меня тоже на велике батарея 10ач , весит 25 кг (в 52 раза меньше авто). На скорости 40 км/ч без педалей батареи хватит на 17 км. А тут на 150 км или где-то ошибка?
05.09.2017 в 9:49
Сколько будет времени доехать из Минска в Гродно???
"Пинта-коньяка":

3 часа дороги + 6 часов зарядки )
Нужно где нибудь в Лиде иметь заряженную "подменку" или возить ещё одну "батарейку" с собой )))
05.09.2017 в 9:51
Мне кажется, что допиливать ее еще нужно и допиливать. Уже ведь есть на что посмотреть и что себе поставить. Вместо бензобака можно 3 таких батареи всунуть!
05.09.2017 в 9:51
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
"Алекснеалекс":

Для того чтобы заработать $13K достаточно и пары лет среднему работяге в нашей стране.
"_Kostofey":

Возможно для того работяги, который "средний" по Белстату. Или который всю свою жизнь проводит в Москве на заработках. Только это не жизнь.
05.09.2017 в 9:51
Вы как все с луны упали электрокары давно на заводах работают со времен ссср а при торможении энергия рекупирируется самые хорошие делали в болгарии при союзе этой разработке 40 лет досих пор по заводам ездят. Смысл электромобиля легкий кузо и инткгрированная батарея в кузов. Так можно и в Уаз буханку батарею поставить. Рзобрали электрокару заводскую а бабки распилили
"FIV13":

Так можно и сматфон отечественный собрать весом 10 кг. Ну так протототип же
05.09.2017 в 9:54
какой же страшный этот жили внутри.. мать мояяяя
05.09.2017 в 9:56
беларуские авто будут убогие по ходовой, дизайну, салону, делать белэлектрокар это фэйл(((( но.....
они могут разработать комплект силовой установки и батареи для апгрейда любого бензинового авто, заменой двигателя. вполне интересный вариант.
05.09.2017 в 10:01
Любопытно, что лючок, как и раньше, открывается с помощью рычажка, на котором нарисована бензиновая колонка.

только это смутило? ...
05.09.2017 в 10:03
В правильном направлении идём. Что на счёт краш теста, ДВС выдрали, безопасность ослабла.
"Matveii":

С чего это?? Наличие ДВС не влияет на безопасность, так как уда принимает на себя телевизор и лонжероны!! ДВС не деформируется при ударе, а наоборот пробивает торпеду и стремиться вас задавить в салоне.
05.09.2017 в 10:04
какой же страшный этот жили внутри.. мать мояяяя
"letsride":

Вот именно этот экземпляр а не теслу и нужно было вручить на днюху 30 августа.
05.09.2017 в 10:15
"емкость батареи 32 ач? ))) у меня в велике 10ач на 50 км хватает ) нетрудно подсчитать на сколько джыли хватит с ее массой в 100 раз больше"
У меня тоже на велике батарея 10ач , весит 25 кг (в 52 раза меньше авто). На скорости 40 км/ч без педалей батареи хватит на 17 км. А тут на 150 км или где-то ошибка?
"exelent":

Кроме амперов есть еще вроде какие-то вольты)))
05.09.2017 в 10:16
С запасом хода 150 км и 6-ти часовой зарядкой ничего не заработаешь
05.09.2017 в 10:17
А стоить она будет как Тесла?
05.09.2017 в 10:23
кронштейн на подушку моторную сврили из двух пластин.... а вылить нет возможности, пластина одна стала ржаветь...
05.09.2017 в 10:24
Полезная статья.
Приятно, что наклейки на русском: https://content.onliner.by/news/1100x5616/2fcd293bf14a5df3ffda221e15c6b0b4.jpeg
05.09.2017 в 10:26
Лажа. 100 км запас хода и 4 часа зарядки. Чисто практически, покажите хоть одного дурака который купит авто на таких условиях, для себя, семьи и т.д. Моё мнение такое, для среднестатистического человека, электрокар должен иметь запас хода минимум 500 км, чистыми, например в мороз. Иначе проще пырснуть пусть и дорогого бензина за 5 минут и ехать дальше.
05.09.2017 в 10:27
...они могут разработать комплект силовой установки и батареи для апгрейда любого бензинового авто, заменой двигателя.
"errik":

Поднять налоги на бенз, сделать льготу на электро и на переоборудование корчей выстроится очередь, аналогичная газовым баллонам.
05.09.2017 в 10:27
Запаса хода в 200 км мне не хватит даже для того, чтобы доехать до дачи. И сколько придётся заряжаться в пути?
Короче, ни о чём. Нам учёные к 2080-му пророчат телепорт. Так что подождём немного.
05.09.2017 в 10:36
Не показывайте её Маску, умрет от смеха от одного акума в багажнике ))))))))
05.09.2017 в 10:36
Ага, "я буду ездиць на Тесла, а им сойдёт эта .. это ... Карочэ, нармальная машина...! Для маего народа"
05.09.2017 в 10:37
Опять наклейки переклеили! И деньги проели. Все уже давным давно придумано, а у нас нужно отчитаться, а то папа заругает целых "академигов". С таким бюджетом можно в гараже космоплан собрать.
05.09.2017 в 10:37
Учитывая расстояния до областных городов от столицы - надо пробег 400 км на одном заряде.
05.09.2017 в 10:37
Ржавчина везде с завода?)
05.09.2017 в 10:47
Что бензинка, что электро с батареей на весь багажник - унылое .....
05.09.2017 в 10:48
Час ездишь - четыре заряжаешь)))
05.09.2017 в 10:48
у джили ведь есть седан посимпатичнее! тот что Премьер тестировал)) вот на него платформе бы создавали электро) с запасом хода до 400 км и цену до 12K и вот тогда был бы классный вариант!
"Янэк":

И еще девушку в комплекте, чтоб в дороге всякие приятности делала. А если серьезно, то при реальном запасе хода в 200 км и при цене не более 40 000BYN, я бы себе как второй автомобиль на работу и по городу ездить купил бы с удовольствием. Хотел Фокус Электрик купить из штатов, но не успел до поднятия таможенных платежей. Вот сижу и жду когда опять отменят.
05.09.2017 в 10:53
Я конечно все понимаю, экспериментальный образец. Но подушка двигателя из двух сваренных пластин металла? Не позорились бы, литье такой детали даже одной - стоит копейки....
05.09.2017 в 10:57
В Китае 10000 электромобилей в разработке так что сомневаюсь, что наши учёные с тремя копейками в кормане способны, что то новое дать миру.
"angocman":

....с тремя извилинами.
05.09.2017 в 11:03
Конкурентоспособным и жизнеспособным проект будет только в случае, если наши материаловеды выполнят обещание - и разработают ультрадешевую батарею с огромным запасом хода и быстрой зарядкой (обещают к концу года). Зажимаем пальчики крестиком, пусть всё у них получится
"Maxsimo":

Если это действительно случиться и кто-то разработает "ультрадешевую батарею и с огромным запасом хода и быстрой зарядкой" (фантастика просто) то его вмиг купят за миллиарды долларов мировые производители. Все сейчас работают над этим ..... Вы понимаете? Почему у нас получиться, а у них нет?
05.09.2017 в 11:04
вы заметили, что и багажник и капот - заполнены установкой !!!
05.09.2017 в 11:07
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси,
"aaaooo":

Не знаю-не знаю
Много катается их по городу. И в такси седаны, и часные Х7. Машина как машина. Им бы цену нормальную или кредит по 5% годовых.
"Bacёk":

И универсал бы добавить...
05.09.2017 в 11:11
если наши материаловеды выполнят обещание - и разработают ультрадешевую батарею с огромным запасом хода и быстрой зарядкой (обещают к концу года).
"Maxsimo":

Вы сами понимаете, что пишете ? Или в методичке этого нет, место на думать головой ?

Если они это сделают, но нефтянники всего мира пойдут по миру. Это будет РЕВОЛЮЦИЯ в мире авто. Все срочно будут переходить на электро. И БССР станет просто электрическим Кувейтом
05.09.2017 в 11:11
емкость суперкомпенсатора — 650 Вт·ч.
Даа .. С такими познаниями далеко не уедешь!
TONIK_SER
НАН РБ!!!!
"sabir22":

Вот, на ТАКОМ можно уехать далеко. И Маск будет бежать (или стоять?) сзади:
Уже сегодня громоздкий и дорогостоящий проект «Гигафабрики» литий-ионных Элона Маска выглядит динозавром индустриализма.
05.09.2017 в 11:13
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":
электромобиль это конец.Совершенно бесперспективная технология.Развивать нужно безтопливную энергетику и технологии!Хватит сжигать нефть,газ,уголь!
05.09.2017 в 11:14
Комментатор не читатель, комментатор писатель. Образец для теста силовой установки,но большинство решили, что это прототип готовый идти в серию и раздают советы.
05.09.2017 в 11:14
Это будет РЕВОЛЮЦИЯ в мире авто.
"АлексВл":

Не будет, а она уже идёт.
05.09.2017 в 11:26
Кондер походу не влез)))
05.09.2017 в 11:32
Для нашей страны это конечно прорыв но показывать это людям еще нельзя !!! рычаг
КПП или АКПП от BMW горловина ржавая,надо работать .
05.09.2017 в 11:35
Нормально, еще десяток лет и будет Белтесла!))
"Andrey:


а тесла через десяток лет летать будет......
05.09.2017 в 11:38
В Китае 10000 электромобилей в разработке так что сомневаюсь, что наши учёные с тремя копейками в кормане способны, что то новое дать миру.
"angocman":


В адекватные сроки и по разумной цене.
05.09.2017 в 11:39
Маск со своей командой сам справился, а тут государство не может, ну-ну
"BoBiK87":


Так денег у его команды больше чем бюджет РБ.
05.09.2017 в 11:42
тем не мене 150 км для таксиста маловато наверное.
"Archangel(CCCP)":


Самым крутым таксистам и 10 км в день хватает.
05.09.2017 в 11:44
То, что у нас делал объединенный институт, в США делают два друга в гараже
"ecoenergy":


Вот только денег у друзей больше чем у объединенного института.
05.09.2017 в 11:44
Хм, ну если это действительно своя разработка, а не "из Китая привезли" - то как минимум приятно слышать.
Хотя кроме двигателя ещё остальной автомобиль нужен.
Допотопный модели Джили - так себе выбор =\
И мне интересно, китайцы как вообще отнесутся к тому, что в Беларуси решили на их железе свои автомобили клепать? )))
05.09.2017 в 11:44
Национальная Академия Наук. Рычаг от БМВ.
Какая интеллектуальная собственность? Мы же в Беларуси!

"Качнуть рычаг", выточенный из алюминия на заводе никак нельзя было, надо было от БМВ обязательно приколхозить? Или так китайский дух на совесть надавил, что аж невмоготу стало?
05.09.2017 в 11:45
На онлайнере тестировали теслу летом, а почему нет зимой?
Как эта жили зимой в 30 градусный мороз будет ехать?
"Пинта-коньяка":

В мороз она совсем недалеко ездит.
"SergeyBosch":


Владельцам в Норвегии про это расскажите.
05.09.2017 в 11:46
Какой же страшный интерьер...
05.09.2017 в 11:49
Уровень обычного рукастого мужика
"Davit":


на нем весь проект и держится, но личность засекречена.
05.09.2017 в 11:49
Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
"aaaooo":

Ага. Не прижились. Только почему-то встречаю я их у нас на дорогах чуть ли не чаще чем вездесущих вольцвагенов полоседанов.
05.09.2017 в 11:54
Тот неловкий момент, когда пишешь отзыв на электромобиль и не знаешь разницу между компенсатором и конденсатором.
"setevoy":

компенсатор конденсатора
05.09.2017 в 11:58
Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
"aaaooo":

Ага. Не прижились. Только почему-то встречаю я их у нас на дорогах чуть ли не чаще чем вездесущих вольцвагенов полоседанов.
"2098533":

У вас - это где?
Может, вы живёте рядом с заводом Джили?
05.09.2017 в 11:58
Что, уже все проблемы социальной сферы решены? Вылечены все дети? Обеспечены все инвалиды и пенсионеры? В чем дело?
"ivanbgs":


Популизм и модные мировые тенденции.
05.09.2017 в 11:58
То, что у нас делал объединенный институт, в США делают два друга в гараже
"ecoenergy":

Думаешь в этих наших институтах больше двух людей которые действительно что то делают? Остальные или бумажки перекладываю, или деньги пилят)
05.09.2017 в 11:59
На уровне "образца для теста силовой установки" проблемами печки/кондиционера вообще не заморачивались, штуцера под печку просто торчат открытые. Зимой испытывать будут в шубе, или скорее вообще не будут. Видно неполный комплект с алика пришел, или заказывали минимальный, самый дешевый. Рекомендую поставить как на запорожце, автономный отопитель на солярке.
05.09.2017 в 12:00
Над сетью зарядных станций уже активно работает «Белоруснефть»

Да? Прям очень очень..
05.09.2017 в 12:00
Зажимаем пальчики крестиком, пусть всё у них получится
"Maxsimo":

Как то с помощью креста физику обмануть слабо получается.
05.09.2017 в 12:01
...они могут разработать комплект силовой установки и батареи для апгрейда любого бензинового авто, заменой двигателя.
"errik":

Поднять налоги на бенз, сделать льготу на электро и на переоборудование корчей выстроится очередь, аналогичная газовым баллонам.
"djbass":


Поднять налог! Земляки, я вас люблю!
05.09.2017 в 12:01
электромобиль это конец.Совершенно бесперспективная технология.Развивать нужно безтопливную энергетику и технологии!Хватит сжигать нефть,газ,уголь!
"1487961":


Торсионные поля?
05.09.2017 в 12:02
В Китае уже с 2015 года продается Geely Emgrand EC7-EV (http://baojun.ru/archives/4112), электрическая версия EC7, которая по заявленным характеристикам превосходит разработку наших академиков. Зачем изобретать велосипед, который изначально будет хуже?
05.09.2017 в 12:03
По данным НАН Беларуси, емкость литий-ионной батареи гибридного накопителя — 32 А·ч.

Может, отправить им ЭТУ статью почитать? А вдруг проснутся?
05.09.2017 в 12:11
Все сейчас работают над этим ..... Вы понимаете? Почему у нас получиться, а у них нет?
"Vlad1972":


А если я издам указ. (с)
05.09.2017 в 12:20
На онлайнере тестировали теслу летом, а почему нет зимой?
Как эта жили зимой в 30 градусный мороз будет ехать?
"Пинта-коньяка":

В мороз она совсем недалеко ездит.
"SergeyBosch":


Владельцам в Норвегии про это расскажите.
"ssergg":

В Норвегии сильные морозы? ))
05.09.2017 в 12:22
Едет час зарежаеться 6.. Решили на каждой заправке гастиницы строить? А то в минске негде уже..
05.09.2017 в 12:29
Частник на коленке склепал в разы лучше
https://www.drom.ru/urms/2016/ticket/692/
05.09.2017 в 12:30
Так он уже гнилой - под крышкой бензобака, петли акб в багажнике! Что нам пытаются втюхать?! Это даже хуже автоваза.
"sergeus":

Так статью читать надо - этот Жили с пробегом 100000 км, в НАН его только выпотрошили. К БелДжили отношения не имеет. Тебе не втюхивают. Это прототип.
Такой вот краткий конспект для писателей.
05.09.2017 в 12:31
В Китае уже с 2015 года продается Geely Emgrand EC7-EV (http://baojun.ru/archives/4112), электрическая версия EC7, которая по заявленным характеристикам превосходит разработку наших академиков. Зачем изобретать велосипед, который изначально будет хуже?
"globus639":

Деньги. Бюджет. Пила.
05.09.2017 в 12:32
учитывая, что некуда девать энергию от АЭС, думаю, что обяжут таксопарки закупать только электромобили
05.09.2017 в 12:45
6 часов заправляться, потом час ехать...))) ну, полтора
05.09.2017 в 12:48
Самое главное цена
05.09.2017 в 12:49
учитывая, что некуда девать энергию от АЭС, думаю, что обяжут таксопарки закупать только электромобили
"Calibrio":

Еще надо достроить и запустить АЭС и как-бы это кредит оплатить, не получилось бы после электричество дороже чем было.
05.09.2017 в 12:53
Нормально, еще десяток лет и будет Белтесла!))
"Andrey:


а тесла через десяток лет летать будет......
"ssergg":


о чем я и говорю
https://tech.onliner.by/2017/09/05/lilium
05.09.2017 в 12:56
Кустарщина в багажнике. Лукашенко сказал ведь - накопительные элементы в пол прятать!!!!!! Под козырек, выполнять наказ батьки.
05.09.2017 в 13:07
рычаг кпп купили на разборе от бмв?
05.09.2017 в 13:12
пленка под карбон на приборке это сильно
05.09.2017 в 13:25
Если доделают все нормально и аккуратно, то будет норм. Правда донора по лучше надо бы взять.
05.09.2017 в 13:35
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Пока у нас люди гордятся 6л-ми движками, у электромобилей с 80 лошадей нет будущего.
05.09.2017 в 13:37
для продаж как минимум нужно построить цех гальваники и делать оцинковку, а уж затем покраску. Иначе репутация одноразового ржавого друшлака, которую эта марка прочно имеет в головах потребителей, эта репутация похоронит хорошее начинание электротяги на корню. Еще и тип кузова универсал обязательно нужен в ассортименте. Тогда появятся хоть минимальные шансы что-то продавать в люди, а не только в такси на убой и структуры по разнарядке.
05.09.2017 в 13:37
Оно-то может и любопытно, но не сильно интересный вариант для таксопарков, имхо - при таком запасе хода слишком много времени (читай упущенных заказов) на зарядку для новых поездок.
05.09.2017 в 13:48
опять велосипед изобретают! ...
05.09.2017 в 13:48
Автор, купи нормальный телефон с камерой! На фото самые интересные параметры не читаемые! Что за обзор такой? Написали бы какого цвета и хватит. Даже напряжения аккумулятора не указали!
05.09.2017 в 13:49
Так он уже гнилой - под крышкой бензобака, петли акб в багажнике! Что нам пытаются втюхать?! Это даже хуже автоваза.
"sergeus":

Так статью читать надо - этот Жили с пробегом 100000 км, в НАН его только выпотрошили. К БелДжили отношения не имеет. Тебе не втюхивают. Это прототип.
Такой вот краткий конспект для писателей.
"axolotl":

В таком виде не презентуют концепты широкой общественности. ЭТО МАРКЕТИНГОВАЯ ОШИБКА, притом страшнейшая! Эй маркетологи и прочие, вас чему-нибудь учат вообще ? Первое впечатление человека очень сильно. Его потом не переделать в головах. А что же мы видим, вместо отполорованной по всем мелочам презентации с профессионалами продаж и ведущими программ и изданий автомобильной тематики, людям тупо выкатили какую-то поделку уровня деревенского сарая, или лаборатории или опытного цеха-гаража совкопредприятия. Капец...
05.09.2017 в 13:55
Если доделают все нормально и аккуратно, то будет норм. Правда донора по лучше надо бы взять.
"bkmz9002":

) как писалось уже когда "доделают" уже не актуально будет, не надо изобретать велосипед!!
05.09.2017 в 14:10
Если как все -джили, фу, китайский шлак и т.д.

А по уму -идея прикольная даже на этой джили, впихнуть батарею куда вместо бака под сиденье и повысить запас хода уже прикольный вариант!
05.09.2017 в 14:14
для продаж как минимум нужно построить цех гальваники и делать оцинковку, а уж затем покраску. Иначе репутация одноразового ржавого друшлака, которую эта марка прочно имеет в головах потребителей, эта репутация похоронит хорошее начинание электротяги на корню. Еще и тип кузова универсал обязательно нужен в ассортименте. Тогда появятся хоть минимальные шансы что-то продавать в люди, а не только в такси на убой и структуры по разнарядке.
"Serg_7":

Не совсем вас понял -с пишедшего кузова все снимаем, сдираем краску, цинкуем и заново красим?
05.09.2017 в 14:20
Они с такими темпами еще лет 5 будут прототип делать, когда уже ниша будет занята другими автопроизводителями. Да и наш белорусский человек разве купит белорусский автомобиль? Сомневаюсь.
05.09.2017 в 14:33
Лучше бы теслу взяли и слизали от туда узлы да агрегаты
"swered":

Думаю, у наших ничего не получится. Технологий производства таких узлов у нас нет. Не умеем. Учиться нужно.
05.09.2017 в 14:41
20 лет отстает Беларусия от этих наук !
05.09.2017 в 15:18
150 - 200км это ничтожно малый запас хода.
"efiopina":

Н
05.09.2017 в 15:18
Всучите её вместо той теслы...
05.09.2017 в 15:21
Не было у нас легкового автопрома. Была попытка Ё проекта и она показала, что такая машина сегодня с нуля не делается. Купите франшизу на изделие брендового производителя и получите технологии и поддержку Специалистов, ибо таких в стране нету.Не закапывайте последние деньги в игрушку вчерашнего дня!!!!
05.09.2017 в 15:35
Поживем увидим, как будет дальше!
05.09.2017 в 16:08
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Эт какой таксопарк возьмет машину с ресурсом дневной работы 3 часа ? На рабочую смену на одного водителя нужно 3 автомобиля. Пока 500 км запас хода не будет - для такси - не вариант.
05.09.2017 в 16:15
Белорусский он только номинально. По факту - Китайский. Джили ведь. ))
05.09.2017 в 16:17
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

За сколько бы купил своей жене такую? Если она прикольная...
Убожество просто, все настолько топорно, что лучше купить коня, конь хоть красивый.
"expert":

Моя жена не работает в такси. Зачем ей такое? А для такси вполне нормальная тачка. Ездил несколько раз. Ничего ужасного там нету. Машина как машина. Если сделают на её основе городскую электрическую развозилку, будет пользоваться спросом.
"Bacёk":

150 км проехать и заряжать 3-4 часа, а пассажиров когда возить?
05.09.2017 в 16:25
Пинта-коньяка, недели полторы,дотолкать или голосовать ,чтоб дотянули
05.09.2017 в 16:43
И так ведь нормально. Электрокар с 80 л.с. Поло мощнее, блин
"archikk":

а зачем вам больше? стритсракер очередной? эту джили по трассе тащить не нарушая ПДД - надо сил 40-50, не больше. по городу - и того меньше надо.
в данном случае подобные авто, учитывая местные реализацию и дизайн - будут интересны как такси и служебные поповозки. а там 80 л.с. выше крыши, им больше цена километра пробега, дистанция пробега на одной зарядке и скорость заряда важны будут.
"kædɨlæk":

А зачем создавать заведомо устаревшие технологии??? Вы об этом не думали? Может лучше создать лучше, чем у Тесла, либо использовать их наработки? Все их технологии открыты, а мы изобретаем опять велосипед... А для стритсракеров как Вы выразились можно машину ограничить электроникой.
05.09.2017 в 16:53
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Только сгниет он быстро.
05.09.2017 в 17:26
Весь багажник сейчас занимает батарея и собранное зарядное устройство...
А куды же класти свиные плечы?
05.09.2017 в 17:36
Черный ящик добавляет оптимизма https://content.onliner.by/news/1100x5616/5235db7acbc0ee21e61354ad7ae45f37.jpeg
05.09.2017 в 17:37
Черный ящик добавляет оптимизма,особенно впечатлила ржавчина с низу на ящике в новом авто,что и требовалось доказать,ведро с болтами
https://content.onliner.by/news/1100x5616/5235db7acbc0ee21e61354ad7ae45f37.jpeg
05.09.2017 в 18:30
Нам не нужен такой авто. Куда бульбу складывать
05.09.2017 в 18:34
ага только из областного города, например Витебск, хрен доедешь до минска
05.09.2017 в 18:46
Корытом было-корытом и осталось.
фиг вы пересадите провинцию на это, даже с щадящими кредитами...
05.09.2017 в 18:48
ну почему у нас любят всё плохое как можно было ваще браць и выпускаць сие чудо юдо, а теперь мне скажите это ядерный реактор ?https://content.onliner.by/news/1100x5616/5235db7acbc0ee21e61354ad7ae45f37.jpeg
05.09.2017 в 18:55
жаль Давидович сидит он бы вам фсё правду про сие чуда рассказал посмарел фото проста караул нада ищо штанки от белкамунмашевского тралика в место рэлингов на крышу прыладиць и будит агонь
05.09.2017 в 19:08
Стоимость батареи примерно 10000$ + машина того 20000$ минимум! О чем вы кто это купит !?
05.09.2017 в 19:13
багажника нет!!! лючок бака уже ржавый, за сколько сгниет сее чудо
05.09.2017 в 19:33
Думаю что как только обьявят цену, проект исчезнет.
05.09.2017 в 19:35
Выглядик как г**но)
05.09.2017 в 19:44
Управляемость у SC7 нельзя назвать примерной. Машина имеет большие крены кузова, слишком валкую подвеску, невнятное рулевое управление. Все это осталось и у электрокара

да еще развесовка скорее не влучшую сторону изменилась - перед облегчили, багажник нагрузили.
05.09.2017 в 19:55
крепление батареи обнять и плакаць немецкий автопром вздрогул от решения в в формуле 1 уже взяли на заметку особенно в каманде мерседес как можно вообще такое выпускак люди вы вообще в календарь смотрите сейчас 2017 а не 1917 ау
05.09.2017 в 20:04
Самое главное цена
"Storm1984":

а качество не имеет значения ?
05.09.2017 в 20:27
если наши материаловеды выполнят обещание - и разработают ультрадешевую батарею с огромным запасом хода и быстрой зарядкой (обещают к концу года).
"Maxsimo":

Вы сами понимаете, что пишете ? Или в методичке этого нет, место на думать головой ?

Если они это сделают, но нефтянники всего мира пойдут по миру. Это будет РЕВОЛЮЦИЯ в мире авто. Все срочно будут переходить на электро. И БССР станет просто электрическим Кувейтом
"АлексВл":

Пока у РБ больше шансов стать радиоактивной пустыней...
05.09.2017 в 20:36
В Норвегии сильные морозы? ))
"SergeyBosch":

Местами очень даже сильные. Если вы намекаете, что в Осло климат похож на климат в Бресте, то это не открытие. Они в одной климатической зоне. Но Норвегия -- это не только Осло. Страна большая, часть расположена за Полярным кругом. Местами хороший такой морозец и снег бывает.
05.09.2017 в 20:37

Я вижу то же, что и все? Вы ссылаетесь на город Норвей, штат Канзас, США? Для доказательства климата в стране Норвегии?
05.09.2017 в 20:48
В Норвегии сильные морозы? ))
"SergeyBosch":

Местами очень даже сильные. Если вы намекаете, что в Осло климат похож на климат в Бресте, то это не открытие. Они в одной климатической зоне. Но Норвегия -- это не только Осло. Страна большая, часть расположена за Полярным кругом. Местами хороший такой морозец и снег бывает.
"Bacёk":


Мало того, что географию не учил, так еще и пробел в знаниях на показ выставляет.
05.09.2017 в 21:07
Сколько будет времени доехать из Минска в Гродно???
"Пинта-коньяка":

Ещё не скоро.
05.09.2017 в 21:15
какое же это убожество, вы только посмотрите на внешний вид ... это же кошмар, колхозный автомобиль
05.09.2017 в 21:26
А потом, как шибанет током!
05.09.2017 в 21:52

Так это копия Короллы 1992 года и есть... странно, что такое было на Королле 2003 года... хотя нет, Короллы - уродливы, не эмоциональны и консервативны. Да и все японцы из Японии надежны только от того, что части сделаны в стране-секте.
05.09.2017 в 21:55
Там не литий-ионной батареи, а супер-конденсатор как и в электробусе
05.09.2017 в 22:22
Очень уж Ревазовскую Жегулёслу напоминает...ждемс финальных образцов.
05.09.2017 в 22:27
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

Господи. Да прочитайте вы статью хотя бы. Это просто кузов от старой Джили. Это даже не прототип, а просто площадка для обкатки технологий. Финальный вариант, когда и если он будет, выйдет совершенно другим.
"Bacёk":

...со штангами как у троллейбуса)
05.09.2017 в 22:32
еще парочку сравнений
https://www.youtube.com/watch?v=uvmUTNx8RVw
https://www.youtube.com/watch?v=ImcCtXXfz8I
05.09.2017 в 22:32
какой же это беларуский электрокар ? все основные деталюхи и батареи китайские НАН их покупала через площадку icetrade.by Идеи то же китайские и думаю дальше одного двух экземпляров дело не пойдет. Да и с виду автос уродский...про легендарное железо гнилли я вообще промолчу....трамвай на резиновом ходу НЕУД господа академики......
05.09.2017 в 22:34
1794083, какое руководство страны - такое и авто , из любой нормальной идеи сделают гуано.
05.09.2017 в 22:38
а куды картафан класци....багажника няма....плоскага канденсатару не знайшли, купили на али дяшоуку.....зато селектар ператыкивания перадач ад БМВ...так што цяпер гэта прэмиум !!!!
05.09.2017 в 22:56
А куды бульбу то класть ? А ?
05.09.2017 в 23:26
создатели TESLA,дайте нам Ваши чертежи!!!!!!это не электромобиль....это огромная батарея!!!как будто ее хотели в космос запустить.......посмотрите на современные электромоторы)))))))наш как из 70-х)))))))
05.09.2017 в 23:59
И последний!!!
06.09.2017 в 0:38
Молодцы
06.09.2017 в 4:08
Какой кошмар, дешманский пластик, убогий внешний и салонный вид, особенно джойстик от бмв. Только таксистам и ездить!
06.09.2017 в 9:25
Короллы - уродливы, не эмоциональны и консервативны.
"Aladima":


А что вы хотели от машины для перевозки пятой точки? Для красоты и эмоциональности есть другие модели
06.09.2017 в 9:38
создатели TESLA,дайте нам Ваши чертежи!!!!!!это не электромобиль....это огромная батарея!!!как будто ее хотели в космос запустить.......посмотрите на современные электромоторы)))))))наш как из 70-х)))))))
"ordkarpov90":

так чертежи в открытом доступе) Маск не хотел патентовать под предлогом общей революции, чтоб автопроизводители брали и пользовались
06.09.2017 в 9:57
Не о чём, только ручка от BMW посмеялся))
06.09.2017 в 10:34
150 км хода это вообще ни о чем
06.09.2017 в 11:26
запас хода маловат но будем надеяться что доработают и колхоз спрячут)
06.09.2017 в 12:12
Вот только без багажника, это как автомобили 20х годов.
06.09.2017 в 13:38
Когда будет тест-драйв модной кепки? Хочу себе такую же!
06.09.2017 в 13:47
Прикольно. Неплохой вариант для таксопарков. Пусть допиливают.
"Bacёk":

Стесняюсь спросить, а куда багаж складывать?!
"Kollector":

Куда, куда? На крышу ставишь багажник от копейки на длинные болты, чтобы изнутри законтрогайть хорошенько четырьмя гайками и грузи скока хош.
"Алекснеалекс":

Так экспериментальный образец еще, дайте вы им время допилить?
06.09.2017 в 14:02
поэтому за цифрами «л. с.» никто не гнался

да и не только за цифрами... увы,но пока очень сыро и нетехнологично :(
06.09.2017 в 16:43
Очередной корч,хватит уже смешить мир.Решетка а-ля бьюик,фары а-ля 221,''кулиса'' а-ля BMW ,а по комфорту по словам Семашко не уступает А-8!Ну клоуны,насмешили!Супер автомобиль,супертрактор и супер комбайн,очередной бред в палатке........
06.09.2017 в 17:25
150 км на одном заряде...) авто на работу- с работы и на зарядку... сделайте ему рога для линии троллейбусной :)
06.09.2017 в 19:59
за 10000уе хороший вариант
07.09.2017 в 11:07
прикольно. почему когда что-то не получается, говорят, что не кто не гнался за л.с. , а разгон как у моего ваза
07.09.2017 в 11:23
Интересно, а зачем там автомобильный аккумулятор?
07.09.2017 в 12:51
Очень приятно знать что наши стремятся, так держать
07.09.2017 в 13:00
для такси им придется делать либо быстросменные батареи либо возможность беспроводной зарядки на точках ожидания, как это сделано в Китае. Иначе будущее у этого пепелаца не радужное
07.09.2017 в 13:01
Интересно, а зачем там автомобильный аккумулятор?
"skylight":

требование безопасности - бортсеть и аварийное освещение должны питаться от отдельного АКБ. В тесле так же если что.
07.09.2017 в 17:20
Могу поспорить что проект тихо умрёт . А прототип будет в одном экземпляре (
"гараж616":

146%!
07.09.2017 в 20:38
Пока не начнём массово жить в своих домах, где есть гараж и розетка или хотя бы под панельными бараками не начнут строить гаражи с зарядками, иметь такую машину - одни проблемы.
07.09.2017 в 21:53
Ну и что это 150 км, а потом 6 часов зарядка? А?
А если я проехал 150 км и мне срочно надо ехать ещё, что тогда? Ничего, подождать 6 часов?
07.09.2017 в 21:54
Или если мне надо в другой город за 200 км, тогда что? День ехать?
И это при условии, что я спокойно стану на 6 часов на зарядку в удобном для меня месте, в чем я очень сомневаюсь.
07.09.2017 в 22:14
за электромобилями действительно большое будущее!
но все таки смущает тот факт, что Джили и так не прижились в Беларуси, так и с электромобилями будет...
наш народ убитую Теслу купит или кого там еще ... но не джили...
"aaaooo":

Убитую Теслу это сильно, только на батарею убитой Теслы нашему народу пол жизни работать.
"Алекснеалекс":

Для того чтобы заработать $13K достаточно и пары лет среднему работяге в нашей стране.
"_Kostofey":

у среднего работяги дай бог чтоб 500$ получалось.. это ему пару лет надо всю зарплатку откладывать, а жить на что-то другое.
07.09.2017 в 22:18
Нет уж, спасибо. Tesla Model 3 я уверен будет не дороже а качество вообще не сравнимо будет.
12.09.2017 в 17:40
https://auto.onliner.by/2017/09/12/mercedes-497 а мы только только начинаем)
09.12.2017 в 13:35
как можно писать столько чуши? что за бред, что от 380 В "накопитель" заряжается в 2 раза быстрее. Написали бы уже что время заряда зависит от цвета зарядного столбика АЗС. А зачем писать про 32 А*ч? это инфа ни о чем, если нет данных об напряжении. Оно что, 1 кВ? Не хотят указывать реальные характеристики, так пусть вообще все цифры, кроме пробега опускают.
09.12.2017 в 13:40
в 18 веке беспроводные трамваи джентльменов в цилиндрах возили..... прошло 120 лет.... :)))))) есть шанс доехать до работы и обратно если пробку объезжать не придется
09.12.2017 в 14:04
KORZHIK-13, в Вашем велике 12В * 20 А*ч = 240 Вт*ч а у них вполне м.б. 1000В*32А*ч = 32000Вт*ч - почувствуйте разницу :) (они не дали инфы об реальной емкости батареи, токо написали, что она весь багажник заняла :)))) )
03.01.2018 в 21:00
Вы конечно извините, но это не машина, это - страшилище!!!! неужели, создав (ну или содрав) электромобиль наши технари не могут сделать машину, на которой будет приятно ездить каждый день, а не передвигаться к розетке на даче? ну или если сдираете, то и экстерьеру тоже уделите внимание.... хотя бы премиум класс...
15.02.2018 в 20:15
главное, чтобы эта недомашина не помешала ввозу в РБ нормальных электричек
"mixing-mastering":

Если уже налог на ввоз электромобилей 54% то куда можно больше, в этом плане ну очень сильно мозги работают.
25.05.2018 в 10:30
Умоляю Вас. только разъем для зарядки установите правильно, на фото он повернут на 90 градусов. Инженера посмотрите на пистоле для зарядки, его никто не вставляет боком.
28.07.2018 в 19:15
о господи что это за урод такой ? если в рб не будут работать над дизайном весь мир умрёт со смеху .
давайте и правду развивать зелёные технологии у нас ,а то если пригнать сюда теслу новую полной комплектации обойдётся ещё тысяч 20 зелени в виде налогов так вы скажите , когда мы из этого авна выйдем ,а ток как вступили в 90 так и стоим
12.08.2018 в 14:11
Никто ее не купит. Она выглядит как поношенная Шкода.