В Минске предлагают организовать автобусные маршруты по 1-му и 2-му транспортным кольцам. Будут ли они востребованы?
В Минске рассматривают возможность создания автобусных маршрутов по первому и второму транспортным кольцам. Предполагается, что с интервалом в 15 минут там будут курсировать автобусы повышенной вместимости. Однако будут ли востребованы такие маршруты?
Маршрут по первому транспортному кольцу
Итак, по первому городскому кольцу предлагают запустить автобусный маршрут. Его протяженность составит 10,7 км, интервал движения автобусов — 15 минут.
Транспорт будет курсировать по проспекту Машерова, улицам Тимирязева, Клары Цеткин, Бобруйской, Ульяновской, Первомайской, Змитрока Бядули и Козлова.
На отдельных участках новый маршрут будет дублировать маршруты трамваев №1 и 4, автобусов 29 и 163, троллейбуса 58. Поэтому интервалы движения могут быть скорректированы.
Маршрут по второму транспортному кольцу
Условия аналогичные: 15-минутный интервал движения, автобусы повышенной вместимости и кольцевой маршрут. Его протяженность составит 27,5 км.
Автобусы будут двигаться по улицам Радиальной, Столетова, Академической, Сурганова, Орловской, проспектам Пушкина и Жукова, улицам Аэродромной, Денисовской, Ванеева, Ваупшасова.
На некоторых участках будут дублироваться маршруты автобусов №84, 107, 124, а также троллейбусов №33, 34, 38, 55. Расписание будет скорректировано.
Голосование
ГУ «Столичный транспорт и связь» изучает общественное мнение о том, будут ли востребованы эти маршруты. Предлагаем нашим читателям высказать свое мнение.
