В 2018 году количество платных парковок станет в три раза больше. Стоянка в пределах всего второго кольца станет платной
 
11 642
308
10 января 2018 в 10:53
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: архив auto.onliner.by

Система платных парковок развивается — по планам города, она должна охватить территорию в рамках второго транспортного кольца. Если сейчас их насчитывается 29 (2,5 тысячи машино-мест), то к 2020 году хотят создать 25 тысяч мест, сообщил во время пресс-конференции Юрий Важник, председатель БАЭС. Все это будет проходить поэтапно. В наступившем году количество платных паркововок станет в три раза больше.

«Цель системы — не деньги, сумма не устроит город, — подчеркнул Юрий Важник. — Скорее это инструмент экономического регулирования, процесс сопоставления ценностей. Введение платы за стоянку влияет в лучшую сторону на безопасность, доступность, скорость сообщения, защиту дворов. Пример: за три месяца с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц. Эти деньги идут на создание новых парковок и благоустройство дорожной городской инфраструктуры (например, строительство велодорожек). Что изменилось на Привокзальной площади столицы? Исчезли машины, которые оставляли на долгий срок (водители бросали авто и уезжали на несколько дней на поезде), загрузка изменилась с 87 авто в час до 70. А доступность к стоянке, наоборот, увеличилась: с 390 машин в день до 589».

В планах Мингорисполкома создать систему, при которой вся парковка в пределах второго транспортного кольца станет платной к 2020 году. Если человек паркуется около дома, для него будут созданы специальные условия.

В среднем за прошлый год, по данным директора ГУ «Парковки столицы» Олега Лещинского, платные парковки принесли городу по 200 тысяч рублей в месяц. За весь 2017 год поступления достигли примерно 1,7 миллиона рублей.

Автор: Андрей Гомыляев. Фото: архив auto.onliner.by
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
10.01.2018 в 10:55
Пора на велики пересаживаться
10.01.2018 в 10:55
Город для пешеходов и велосипедистов!
10.01.2018 в 10:55
Почему-то не удивлён!....
10.01.2018 в 10:55
Всё как в Европе
10.01.2018 в 10:56
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
10.01.2018 в 10:56
В 2018 году количество платных парковок станет в три раза больше

...при этом общее количество парковок почти не изменится
10.01.2018 в 10:56
Отлично, хоть припарковаться можно будет спокойно, однозначно места будут.
10.01.2018 в 10:57
Правильно, весь город завоняли
10.01.2018 в 10:57
влияет в лучшую сторону....скорость сообщения, защиту дворов
разве ?
10.01.2018 в 10:59
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Самое время, в минус 20 начинать))
"modelkh":

где -20?
10.01.2018 в 11:00
плату берут, а ответственность за повреждения не несут!
10.01.2018 в 11:00
Главное вменяемая стоимость !
10.01.2018 в 11:00
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
10.01.2018 в 11:01
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":


Логично, в принципе. Что-то вроде дорожного налога для велописедистов.
10.01.2018 в 11:02
ну и правильно.... так и должно быть
10.01.2018 в 11:02
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

расскажите это финнам
10.01.2018 в 11:02
Предлагаю еще возле самих подъездов жилых кварталов сделать платную парковку. А то многие паркуны прям готовы на лестничную площадку заехать, чтобы их "ненаглядная" была поближе..
"modelkh":


По крайней мере, это давно пора сделать для "гостей двора", приезжающих поставить корытце из соседних офисов и магазинов, чтобы на платную парковку не ехать.
10.01.2018 в 11:03
«Цель системы — не деньги, сумма не устроит город, — подчеркнул Юрий Важник.

Боже, как это смешно
10.01.2018 в 11:03
Правильно, весь город завоняли
"cinematics":

Так написали же, что платных парковок станет больше. Машин от этого меньше не станет, так же как и вони он них, не беспокойтесь
10.01.2018 в 11:03
Зряплата уменьшится, а количество платных парковок возрастет - парадокс однако.
Беларусы все равно будут саботировать, так как доход не может превышать расход и даже если в каждый двор поставить по ГАеру, дойдет до того, что ездить не будут, лишь бы не платить.
10.01.2018 в 11:04
Аппетиты бездельников растут. И не надо лохматить бабушку своими байками, что все в интересах горожан.
10.01.2018 в 11:04
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

расскажите это финнам
"Wyid":


Безмерно рад за гордых саамов, но говорю лично за себя.
Мне в мороз на велике как-то не очень.
10.01.2018 в 11:05
Главное вменяемая стоимость !
"lesha1981":


Для подавляющего большинства автомобилистов "вменяемая цена" - это бесплатно.
10.01.2018 в 11:06
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

расскажите это финнам
"Wyid":


Безмерно рад за гордых саамов, но говорю лично за себя.
Мне в мороз на велике как-то не очень.
"Caustic":

а вы пробовали?
наверно на лыжах или коньках тоже очень холодно.
10.01.2018 в 11:06
Цель не деньги. Оч. смешно.
Сделайте для граждан что-нибудь бесплатно, рвачи.
10.01.2018 в 11:07
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
10.01.2018 в 11:07
есть еще идея: сделать платным заводку авто,на торможение ввести налог,на открытие капота сделать ограничение и давать штрафы тем,кто больше положеного открывал.
10.01.2018 в 11:08
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Схренали? Я например хочу чтобы это было "Город для лыжников и скейтбордистов" например... или "собачников и кошатников"
10.01.2018 в 11:08
Нужно больше золота!
"2141813":


Есть такой старый анекдот: - Что можно снять с голого мужчины, только голую ж..., так как нет у населения денежек, а вот сельскохозяйственный инструмент найдут.
10.01.2018 в 11:08
а вы пробовали?
наверно на лыжах или коньках тоже очень холодно.
"Wyid":


Пробовали.
Еще вопросов много? Может сразу кучей, чтоб не создавать кучу сообщений?
10.01.2018 в 11:08
Скорей бы! Надеюсь Киселева тоже включат....
10.01.2018 в 11:09
Сделайте для граждан что-нибудь бесплатно, рвачи.
"aaannndddrrr":


Бесплатно было при Союзе.
Сейчас у нас недоразвитый, но очень активный капитализм с пока еще якобы социальным уклоном.
Наслаждайтесь!
10.01.2018 в 11:10
кто-бы сомневался!!!!
10.01.2018 в 11:11
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

забыли добавить, что еще и для любителей общественного транспорта.
10.01.2018 в 11:11
И это отличная новость.
10.01.2018 в 11:11
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Сделают платные для великов.
10.01.2018 в 11:11
слишком завышена цена за парковку!
10.01.2018 в 11:11
если бы это сделали за счет увеличения количества парковок, а не переводом бесплатных в платные...
10.01.2018 в 11:11
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Самое время, в минус 20 начинать))
"modelkh":

Для классического автолюбителя круглый год за бортом его ржавого корыта -20.
10.01.2018 в 11:12
konsyl, а с какой стати они должны брать ответственность за сохранность? это не охраняемая парковка, с тебя берут оооочень небольшие деньги за предоставление парковочного места вблизи популярного для посещения места
10.01.2018 в 11:13
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

Смотря где и в какое время.
В центре города - не дорого.
10.01.2018 в 11:13
А если я не оплатил платную парковку, то каков механизм штрафования? У нас не работает эта система)))
10.01.2018 в 11:13
Маршрутчиков уберите
10.01.2018 в 11:14
Отличная новость.
10.01.2018 в 11:15
если бы это сделали за счет увеличения количества парковок, а не переводом бесплатных в платные...
"pfizer-x2":

А по другому они не умеют. Продать еще раз квартиры гражданам, оставшиеся от СССР, навешать платных планок на готовые трассы, парковки и т.д.
10.01.2018 в 11:16
Просто очень гроши нужны.
10.01.2018 в 11:16
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

Смотря где и в какое время.
В центре города - не дорого.
"henu3detb":

Знаете ,в центр приезжают не только на х6. Обычные люди тоже хотят прогуляться , а может и по делам приехать.
У ратуши 1 час 5 р. и практически пустая парковка.
10.01.2018 в 11:16
Сделайте для граждан что-нибудь бесплатно, рвачи.
"aaannndddrrr":


Бесплатно было при Союзе.
Сейчас у нас недоразвитый, но очень активный капитализм с пока еще якобы социальным уклоном.
Наслаждайтесь!
"Caustic":

при союзе машин было раз два и обчелся, сейчас машин в том же минске просто дохрена стало, столько парковочных мест чтобы все могли припарковаться где нить у вокзала например просто нет и не будет, да даже если бы были все равно нашлись бы [censored] которые становились бы вторым третьим рядом но поближе ко входу только чтобы не пройти лишние 50 метров, с вводом оплаты и ответственности за неуплату таких возле того же вокзала просто не стало, практически в любое время приезжаю и могу найти место для парковки, а 1р заплатить чтобы встретить кого то с поезда от меня не убудет, зато уверен что приеду и припаркуюсь
10.01.2018 в 11:17
Зряплата уменьшится, а количество платных парковок возрастет - парадокс однако.
Беларусы все равно будут саботировать, так как доход не может превышать расход и даже если в каждый двор поставить по ГАеру, дойдет до того, что ездить не будут, лишь бы не платить.
"Ghjklas05":

так это и есть главная цель - чтоб меньше ездили на машине а больше на ОТ. а еще полезно и пешком походить в пределах 3-5км.
10.01.2018 в 11:18
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Какой удобный способ оправдывать отсутствие авто)))
10.01.2018 в 11:19
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
10.01.2018 в 11:21
А если я не оплатил платную парковку, то каков механизм штрафования? У нас не работает эта система)))
"SurferBob":


Сфигали не работает?
Даже статья тут была.
10.01.2018 в 11:21
А если я не оплатил платную парковку, то каков механизм штрафования? У нас не работает эта система)))
"SurferBob":

парковочный инспектор с планшетом уже давно есть и даже штрафы выписывают. так что заедьте на пару часов на стоянку у стекляшки бгу и не оплатите. узнаете на себе.
10.01.2018 в 11:25
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
10.01.2018 в 11:25
Давайте выход на улицу платным сделаем тогда уже??!
10.01.2018 в 11:25
А если я не оплатил платную парковку, то каков механизм штрафования? У нас не работает эта система)))
"SurferBob":

не волнуйтесь вот что то а систему наказания они отточат, например камеры на въезде выезде с парковки, например если вы просто проехали тразитом за 5 минут например то никакой оплаты, если въехали а через час выехали и нет оплаты будте добры принять письмо счастья, например такая система в берлине есть и еще в ряде других немецких городов, а еще можно нанять побольше инспекторов , которые буду с планшетом фоткать номер и если нет оплаты класть стикер под стекло, или просто вносить в базу , а дальше через письмо счастья, считаю что письма счастья самый эффективный метод
10.01.2018 в 11:28
Всё как в Европе
"Wyid":

Не всё. Оплата труда не такая, даже близко не такая. Почему-то люди в той же Прибалтике получают 700-1000 евро при ценах не выше наших, в целом.
10.01.2018 в 11:28
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Особенно в -30 с ребенком!!! Удачи!!!
10.01.2018 в 11:28
Если хотим чтобы Минск оставался пригодным для жизни, надо принимать волевые решения такие как ограничение личного транспорта и ограничение жилой застройки . Иначе будет Масквабад...
10.01.2018 в 11:28
ddnukem, давно уже инспекторы.
И красные квитанции кладут в качестве извещения.
10.01.2018 в 11:29
Предлагаю еще возле самих подъездов жилых кварталов сделать платную парковку. А то многие паркуны прям готовы на лестничную площадку заехать, чтобы их "ненаглядная" была поближе..
"modelkh":

Кто мешает написать заявление в ГАИ написать на таких паркунов?
10.01.2018 в 11:30
Отлично, а то экономят рубль и стоят где угодно, на зеленой зоне и т.п.
10.01.2018 в 11:30
Так ведь все что за 2-м кольцом - это уже спальники. Они хотят весь город фактически сделать платным? Капец, они там в своем уме? Ну ладно уже центр, но второе кольцо - это явно перебор.
10.01.2018 в 11:30
. Если сейчас их насчитывается 29 (2,5 тысячи машино-мест), то к 2020 году хотят создать 25 тысяч мест,

я понимаю создать - это построить дополнительно и за это брать бабки. а тут же что было построено давно и за наши же налоги теперь просто сделают платным и будут иметь бабки из воздуха.
10.01.2018 в 11:30
Давайте выход на улицу платным сделаем тогда уже??!
"1453544":

Не переживайте, если граждане будут дальше маучаць и цярпеть, все сделают.
10.01.2018 в 11:30
Опа... еще один вид налога на авто , скоро иметь тачку вообще смысла не будет. Еще главный иканамист настроит новостроек и все ...понаедут коренные и город встанет в пробке. А тут еще вас ждут с платными парковками, в общем жизнь станет очень комфортной.
10.01.2018 в 11:30
Всё как в Европе
"Wyid":

Не всё. Оплата труда не такая, даже близко не такая. Почему-то люди в той же Прибалтике получают 700-1000 евро при ценах не выше наших, в целом.
"Enforcer":

а комуналка за 300ойро? не не слышали? а я вот слышал, а страхование дорогое самого себя и своего колрыта? не слышапли? там половина этой тысячи только на оплату всякого [censored]идёт
10.01.2018 в 11:30
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
"Caustic":

без постоянных снега с морозом это не зима, а временное похолодание на пару дней. примерно как в греции бывает. так что не заливайте про зиму 8 месяцев. и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
вот если сказать что у нас осень 8 месяцев то я бы наверное согласился.
10.01.2018 в 11:31
сделайте улицу хмельницкого платную, а то бедные студенты не знают куда машину поставить
10.01.2018 в 11:32
ddnukem, давно уже инспекторы.
И красные квитанции кладут в качестве извещения.
".ksar.":

у нас во дворе на Вороняского 6 еще пока не работает, ложили зеленые бумажки, а еще в список доступа надо включать машины которые даже по прописке владельца в этом дворе, у них нету базы гаишной, тоесть базу они будут напонять с нуля, звонил узнавал
10.01.2018 в 11:33
Зряплата уменьшится, а количество платных парковок возрастет - парадокс однако.
Беларусы все равно будут саботировать, так как доход не может превышать расход и даже если в каждый двор поставить по ГАеру, дойдет до того, что ездить не будут, лишь бы не платить.
"Ghjklas05":

так это и есть главная цель - чтоб меньше ездили на машине а больше на ОТ. а еще полезно и пешком походить в пределах 3-5км.
"MUSON":


Парадокс в том, что сокращая количество машин на дорогах наши горе рукой водители сокращают поступления денег автоматом.
10.01.2018 в 11:33
Обожаю эти сопливые комменты про то, что поборами облажили)))

Платные парковки - это ПРАВИЛЬНО.
Можно приехать по делу и не искать место, т.к. какой-нить упырь из соседнего дома тут неделямистоит.
Вон, у вокзала теперьвсегда есть место.

А наш менталитет «не буду платить» - это цирк. Каждый раз мимо жданов проезжая в выхи - поражаюсь. Кэлхи аж до кольцевой стоят на дорогах, лишь бы за парковку не платить (которая первые 2 часа бесплатно, кстати).

А про дорого - 1р/час стоят эти городские парковки. юссд отправил и стой спокойно.
10.01.2018 в 11:33
Если цель не деньги, сделайте плату символической, например 20 копеек - час. А штрафы за неоплату, наоборот, большими - 2 базовых, чтобы был порядок.
10.01.2018 в 11:33
Предлагаю еще возле самих подъездов жилых кварталов сделать платную парковку. А то многие паркуны прям готовы на лестничную площадку заехать, чтобы их "ненаглядная" была поближе..
"modelkh":

Еще и от автохлама во дворе место освободиться, а то вон полно корчей, которые по полгода с места не двигаются.
10.01.2018 в 11:34
Не стесняйтесь. Делайте уже весь Минск сразу платным)
10.01.2018 в 11:35
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Это вы так говорите, пока у вас машины не появилось.
10.01.2018 в 11:35
Обожаю эти сопливые комменты про то, что поборами облажили)))

Платные парковки - это ПРАВИЛЬНО.
Можно приехать по делу и не искать место, т.к. какой-нить упырь из соседнего дома тут неделямистоит.
Вон, у вокзала теперьвсегда есть место.

А наш менталитет «не буду платить» - это цирк. Каждый раз мимо жданов проезжая в выхи - поражаюсь. Кэлхи аж до кольцевой стоят на дорогах, лишь бы за парковку не платить (которая первые 2 часа бесплатно, кстати).

А про дорого - 1р/час стоят эти городские парковки. юссд отправил и стой спокойно.
".ksar.":

Странно, что на Жданах эвакуатор не пасется, там же золотая жила. А особо одаренные, что прям на съездах паркуются, очень огорчают, ведь парковка на жданиках действтельно большая.
10.01.2018 в 11:36
не деньги, сумма не устроит город
"traktor_by":

Не тот климат
10.01.2018 в 11:36
"Цель системы — не деньги..."
Да ладно !!!! Серьезно ?
10.01.2018 в 11:36
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна.
"Caustic":

ах да) на машине с включенным кондером надо поменьше ездить и антибактериальными средствами поменьше пользоваться когда надо и когда не надо. потому что те кто ходят регулярно пешком имеют более крепкое здоровье и иммунитет, чем те кто из машины с кондером в офис с кондером, а если сломалось, то при поездке в метро сразу же болячку подхватывают. я последний раз болел года два назад, обычной простудой. в магазин регулярно хожу пешком за примерно 4км туда и обратно, с пакетом в руке.
10.01.2018 в 11:37
Как да ладно деньги вам не нужны. Вы за печать перенос техосмотра 8 р рвети . Я не понимаю что с высока смотрите и думаете что народ получая 200-300р будет вам верить и терпеть ? Да Берарусы терпеливый народ но если взарвутся мама не горюй . Ноги не успеете унести . Подумайте о народе пока не поздно
10.01.2018 в 11:37
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

дискриминация?
10.01.2018 в 11:37
Всё как в Европе
"Wyid":

Вообще не все! Совсем не ВСЕ !
10.01.2018 в 11:38
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

сразу после того, как заплатят налоги за дороги, по которым они ходят и катаются
10.01.2018 в 11:38
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Особенно в -30 с ребенком!!! Удачи!!!
"boo":

давно у нас -30 было? последние лет 20 точно нет.
10.01.2018 в 11:40
и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
"MUSON":

Вот любят у нас учить все подряд!
Вам комфортно - вы и ездите, что вы мне втираете то?
Учить одеваться можете детей своих, к примеру.
Мне комфортно так, как я одеваюсь и езжу.
10.01.2018 в 11:40
Зряплата уменьшится, а количество платных парковок возрастет - парадокс однако.
Беларусы все равно будут саботировать, так как доход не может превышать расход и даже если в каждый двор поставить по ГАеру, дойдет до того, что ездить не будут, лишь бы не платить.
"Ghjklas05":

так это и есть главная цель - чтоб меньше ездили на машине а больше на ОТ. а еще полезно и пешком походить в пределах 3-5км.
"MUSON":


Парадокс в том, что сокращая количество машин на дорогах наши горе рукой водители сокращают поступления денег автоматом.
"Ghjklas05":

а заодно сокращают расходы на новые дороги, которые стоят дороже чем те копейки которые капают в бюджет. меньше машин -> меньше нагрузка на дороги -> меньше их износ и больше срок службы. а дороги у нас весьма и весьма хорошего качества. не немецкие или чешские, но вполне достойные.
10.01.2018 в 11:41
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна.
"Caustic":

ах да) на машине с включенным кондером надо поменьше ездить и антибактериальными средствами поменьше пользоваться когда надо и когда не надо. потому что те кто ходят регулярно пешком имеют более крепкое здоровье и иммунитет, чем те кто из машины с кондером в офис с кондером, а если сломалось, то при поездке в метро сразу же болячку подхватывают. я последний раз болел года два назад, обычной простудой. в магазин регулярно хожу пешком за примерно 4км туда и обратно, с пакетом в руке.
"MUSON":


"Кому и кобыла - невеста" (с)
10.01.2018 в 11:41
Цель системы — не деньги

Под стол со смеху чуть не закатился!))) Мы верим вам, безусловно)
10.01.2018 в 11:44
Ага особенно становится много парковок.
10.01.2018 в 11:44
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

Цену в 10 к за час это норма 10 к= 1000 старых кто забыл у нас копейки должны действовать раньше кофе в автоматах 2тыс что должно = 20к. А оно почему-то 1 р = 10000 тысяч . И потом говорят цены не растут дурят народ . А пора уже им показать что народ не дурной
10.01.2018 в 11:45
и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
"MUSON":

Вот любят у нас учить все подряд!
Вам комфортно - вы и ездите, что вы мне втираете то?
Учить одеваться можете детей своих, к примеру.
Мне комфортно так, как я одеваюсь и езжу.
"Caustic":

ну так у нас любят и позаливать про -30 и 8месячную зиму когда ее и пару недель едва накапливается, от силы месяц.
я вас не заставляю никуда пересаживаться, ездите как хотите. я опровергаю вашу прямую ложь и всего делов) в отличие от вас я пробовал то о чем вы только теоретизируете.
10.01.2018 в 11:45
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

----> Только для пешеходов.
Зачем мне велосипедисты, которые несутся по тротуару со скоростью авто. Могут же и сбить. Кстати, неплохо бы ввести курсы платные для велосипедистов с последующим экзаменом В ГАИ, по ПДД , а также езде на велосипеде в условиях когда тротуар заполнен пешеходами. Плюс допуск к движению по тротуарам (деньги на ремонт тротуаров). И наказание: езда без успешной сдачи экзамена - штраф + конфискация велосипеда. Езда без допуска - штраф 1-2 базовые.
----> Город только для пешеходов.
10.01.2018 в 11:47
Предлагаю еще возле самих подъездов жилых кварталов сделать платную парковку. А то многие паркуны прям готовы на лестничную площадку заехать, чтобы их "ненаглядная" была поближе..
"modelkh":

предлагаю поднять тарифы и налоги, чтобы у таких предлагателей небыло денег на существование в городе и они ехали бы в деревню
10.01.2018 в 11:47
в отличие от вас я пробовал то о чем вы только теоретизируете
"MUSON":


В отличие от Вас, я не рассуждаю о том, чего не знаю о незнакомых людях.
И вам не советую.
10.01.2018 в 11:48
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Город для жителей этого города! Даешь хлам обратно в регионы!
10.01.2018 в 11:48
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

Ага. Если б. Сегодня на платной парковки на улице интернациональной за 1.3 пришлось оплатить 7 рублей. Я просто прифигел от цены
10.01.2018 в 11:49
«Цель системы — не деньги, сумма не устроит город, — подчеркнул Юрий Важник. — Скорее это инструмент экономического регулирования, процесс сопоставления ценностей. Введение платы за стоянку влияет в лучшую сторону на безопасность, доступность, скорость сообщения, защиту дворов. Пример: за три месяца с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц.

Т.е. 1 рубль в час дёшево за место где просто нанесли разметку где была полоса для движения, возле вокзала и на Кульман так сделали снизив пропускную способность дороги. Т.е. полноценной парковкой и не пахнет.
Делайте платную парковку везде и во дворах в том числе 10 копеек в час более чем достаточно. За год набежит порядка 500 у.е. за просто постоять во дворе и товарищи которым машина по сути не нужна быстрее с ней расстанутся. Возле гиперов бесплатно 3-4 часа, за остальное время почасовая оплата. Кто себе это сможет позволить будут содержать автомобиль, а остальные на общественный транспорт или пешком.
10.01.2018 в 11:49
Ага особенно становится много парковок.
"Deceldecel":


Парадокс, но там, где парковки становятся платными, свободных мест, внезапно, возникает достаточно. В большинстве случаев.
Удивительно, правда? :)
10.01.2018 в 11:49
Что бы не говорили, но жизнь в Беларуси меняется к лучшему с каждым днём.
Платные парковки во дворах ещё нужно сделать и нарушителей не красной бумажкой пугать, а штрафом под ребро — и я даже не знаю о чём мне тут ещё мечтать... о горячей воде в солдатских казармах общажного типа?
10.01.2018 в 11:50
В планах Мингориспокама

Кого?
10.01.2018 в 11:52
Правильное решение, а то передвигаться в городе на машине становится все сложнее и сложнее. Почему-то большинство любит с работы и на работу свою любимую пятую точку возить в машине. А так задумаются о целесообразности.
10.01.2018 в 11:53
Не знаю, идут ли эти деньги на велодорожки, но в остальном про пользу для граждан звучит очень сомнительно. "Оборудуют новые платные парковки" - значит, вдоль улиц просто поставят новые информационные тумбы про оплату. "Безопасность дворов" - отнюдь нет, наоборот, граждане поедут именно во дворы от поборов. Освобождение Привокзальной площади - может быть. Короче говоря, на мой взгяд, правы писавшие: "просто деньги нужны". Ставить тумбы о способах оплаты вдоль всех улиц - не есть работа по созданию парковок, а простой сбор денег.
10.01.2018 в 11:57
думают видно, что умные люди... заставят людей парковаться во дворах, где и так ситуация критическая...
10.01.2018 в 11:59
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

А я считаю цена должна быть равновесной, чтобы количество желающих поставить машину соответствовало количеству парковочных мест. Если при цене 2-5 рублей на 20 мест имеется 50 желающих, то это не равновесная цена. А вот если при цене 10 руб желающих становиться уже 20 человек (столько же сколько парковочных мест), то эту цену можно считать равновесной в данном случае, (она же и адекватная) - 10 руб. В каждом месте города цена парковки должна быть разной.
10.01.2018 в 11:59
Отличная новость. Всегда плачу за парковку, при этом что всегда есть доступное место.
10.01.2018 в 11:59
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":


ага, скажи 300
10.01.2018 в 11:59
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Диванный кругозор
10.01.2018 в 12:00
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

----> Только для пешеходов.
Зачем мне велосипедисты, которые несутся по тротуару со скоростью авто. Могут же и сбить. Кстати, неплохо бы ввести курсы платные для велосипедистов с последующим экзаменом В ГАИ, по ПДД , а также езде на велосипеде в условиях когда тротуар заполнен пешеходами. Плюс допуск к движению по тротуарам (деньги на ремонт тротуаров). И наказание: езда без успешной сдачи экзамена - штраф + конфискация велосипеда. Езда без допуска - штраф 1-2 базовые.
----> Город только для пешеходов.
"raal":

Предлагаю ввести сертификацию и спец. экзамен для пешеходов. Ненуачо.... если уж маразм в головах
10.01.2018 в 12:00
Закройте дворы шлагбаумами иначе это пшик в воду просто
10.01.2018 в 12:02
Город для пешеходов и велосипедистов!
42 Лайк!
"Wyid":

И мотоциклистов!
10.01.2018 в 12:05
Всё правильно делают! Движемся в сторону цивилизованных городов.
10.01.2018 в 12:05
деньги куда пойдут? В Москве пошли на строительство детских площадок и наверно в оффшор собянину. А в Минске только в оффшор?
10.01.2018 в 12:07
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Тиха ты, а то сделают платные лавки и платную ходьбу по тротуару )))
10.01.2018 в 12:07
Правильное решение, а то передвигаться в городе на машине становится все сложнее и сложнее. Почему-то большинство любит с работы и на работу свою любимую пятую точку возить в машине. А так задумаются о целесообразности.
"DreamOn":

просто некоторые люди не хотят с быдлом ездить в ОТ и поэтому выбирают личный авто
"Divil":

вы правы - быть [censored]в машине гораздо удобнее и производительнее, можно гадостей окружающим гораздо больше наделать)
10.01.2018 в 12:09
Не нужно ничего нового придумывать , просто сделайте copy -paste из опыта больших городов при парковках в них.
10.01.2018 в 12:11
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

----> Только для пешеходов.
Зачем мне велосипедисты, которые несутся по тротуару со скоростью авто. Могут же и сбить. Кстати, неплохо бы ввести курсы платные для велосипедистов с последующим экзаменом В ГАИ, по ПДД , а также езде на велосипеде в условиях когда тротуар заполнен пешеходами. Плюс допуск к движению по тротуарам (деньги на ремонт тротуаров). И наказание: езда без успешной сдачи экзамена - штраф + конфискация велосипеда. Езда без допуска - штраф 1-2 базовые.
----> Город только для пешеходов.
"raal":

Предлагаю ввести сертификацию и спец. экзамен для пешеходов. Ненуачо.... если уж маразм в головах
"Галоперидол":

Один маразм порождает другой маразм. Это логично.
Кстати если город для велосипедистов и пешеходов. То значит отменить любой вид транспорта электро и с двс. На работку только пешком или на велосипеде. В магазин доставка только велорикшей.
10.01.2018 в 12:11
А их кто нить контролит, сколько раз видел, приехали в мираж за шаурмой купили и уехали, есесно никто про оплату и подумал!?
10.01.2018 в 12:12
Очень спорное решение, машин много это факт, но и с оплатой парковки что то не так. Слишком много коственных налогов на авто и транспортный и в топливе, страховка, ТО, ещё и парковка, многовато для не самых обеспеченных граждан города
10.01.2018 в 12:16
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":


Логично, в принципе. Что-то вроде дорожного налога для велописедистов.
"Caustic":

Город заинтересован, чтобы снизить количество машин (не путать желания чиновников всех на машины переседать).
Вообще это не вопрос - "Почему Сидорову на машине надо платить, а Иванову на велосипеде не надо?".
Минск велосипедным не станет никогда. Уже всё под машины сделали, а переделывать дорого и специалистов нет и не будет. Т.е. это не реально, даже если бы деньги были.
Поэтому как и в любом другом бедном городе, Минск будет завален отработавшим автохлам хламом. Никаких альтернатив кроме корча у бедноты нет.
10.01.2018 в 12:18
одобряю)
10.01.2018 в 12:18
Закройте дворы шлагбаумами иначе это пшик в воду просто
"Igen":

Это будет позже. Всё сразу не получится. Выше головы чиновник не прыгнет.
10.01.2018 в 12:20
опять бабло ни за что собирают, с автомобилистов дерут три шкуры
10.01.2018 в 12:21
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Ты город с деревней перепутал, как и законодатели.
10.01.2018 в 12:22
Пример: за три месяца с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц. Эти деньги идут на создание новых парковок и благоустройство дорожной городской инфраструктуры (например, строительство велодорожек)

Новых парковок не делают, делают платные из существующих.
Если человек паркуется около дома, для него будут созданы специальные условия.

1е - это гемор с бумажками, 2е - заставят платить и за парковку возле дома.
10.01.2018 в 12:23
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":


Логично, в принципе. Что-то вроде дорожного налога для велописедистов.
"Caustic":

Город заинтересован, чтобы снизить количество машин (не путать желания чиновников всех на машины переседать).
Вообще это не вопрос - "Почему Сидорову на машине надо платить, а Иванову на велосипеде не надо?".
Минск велосипедным не станет никогда. Уже всё под машины сделали, а переделывать дорого и специалистов нет и не будет. Т.е. это не реально, даже если бы деньги были.
Поэтому как и в любом другом бедном городе, Минск будет завален отработавшим автохлам хламом. Никаких альтернатив кроме корча у бедноты нет.
"hater":

не согласен, с кадым годом появляется все больше велосипедистов и дофига плюшек ввиде велодорожек, заниженных бордюров, пеш переходов, где спешиваться не надо )) поэтому не зарекайся. а по поводу налога, так он идет на ремонт дорог, головой своей подумайте, какой изност тротуару делают пешеходы и велосипедисты и как часто его надо ремонтировать, ну и прикиньте сколько налога в год платить - рубь? два? )))
10.01.2018 в 12:24
Поддерживаю полностью!
И памятник этому человеку поставить!
Есть ещё пару предложений, предложение рассмотреть и утвердить:
- ввести ежегодное ТО для велосипедистов, с прохождением медосвидетельтствования.
- платный проезд по велодорожкам.
- платную парковку для велосипедистов
- плату за вход в подъезд жилого дома
- хочешь покупаться в речке, озере- плати!
- рыбакам - нефик ловить рыбу бесплатно - плати!
- платную парковку во дворе жилого дома
- остаются деньги на кормане после оплаты поборов и покупки еды- плати!
10.01.2018 в 12:25
Поддерживаю полностью!
И памятник этому человеку поставить!
Есть ещё пару предложений, предложение рассмотреть и утвердить:
- ввести ежегодное ТО для велосипедистов, с прохождением медосвидетельтствования.
- платный проезд по велодорожкам.
- платную парковку для велосипедистов
- плату за вход в подъезд жилого дома
- хочешь покупаться в речке, озере- плати!
- рыбакам - нефик ловить рыбу бесплатно - плати!
- платную парковку во дворе жилого дома
- остаются деньги на кормане после оплаты поборов и покупки еды- плати!
"AvRack":

*Кармане
10.01.2018 в 12:26
кто-нибудь давно задумывался, а за что мы этим censored платим огромные налоги?? Что бы потом ещё и за парковку на СВОЕЙ земле платить?
10.01.2018 в 12:27
Законодатели. Будьте прокляты.
10.01.2018 в 12:28
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Так плоти ты велосипедист налог на дорогу сваим карчом осфальт протираешь а тех осмотр есть а справка что ты годен и одекватен на упровление транспортным средством
10.01.2018 в 12:28
Поддерживаю полностью!
И памятник этому человеку поставить!
Есть ещё пару предложений, предложение рассмотреть и утвердить:
- ввести ежегодное ТО для велосипедистов, с прохождением медосвидетельтствования.
- платный проезд по велодорожкам.
- платную парковку для велосипедистов
- плату за вход в подъезд жилого дома
- хочешь покупаться в речке, озере- плати!
- рыбакам - нефик ловить рыбу бесплатно - плати!
- платную парковку во дворе жилого дома
- остаются деньги на кормане после оплаты поборов и покупки еды- плати!
"AvRack":

коменты тоже сделать платными! чем больше лайков, тем больше налог )))
10.01.2018 в 12:31
Платная парковка, значит, платная - никуда от этого не денемся, похоже. Но как быть с гостем во дворе? С процессом разгрузочно-погрузочных работ? С доставкой? Например, товарищ просит помочь что-то перевезти, а ты начинаешь думать, сколько надо заплатить за парковку в его дворе, не придет ли штраф. А служба доставки будет платить? Если да, то расходы лягут на плечи хозяина квартиры в доме - вы об этом подумали?
Еще хотелось бы обратиться к тем, кто ставит лайки за лучший комментарий "Город для пешеходов и велосипедистов!". Люди, не надо нам противопоставлять себя же друг другу - это невежливо. А еще подумайте о том, что для велосипедистов тоже могут ввести налог. Будьте взаимовежливы.
10.01.2018 в 12:32
Я так думаю, что средства на создание платных парковок будут браться из дорожного налога, так же как и на фотоловушки. Чем больше платим, тем сильнее они становятся...
10.01.2018 в 12:33
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

А я считаю цена должна быть равновесной, чтобы количество желающих поставить машину соответствовало количеству парковочных мест. Если при цене 2-5 рублей на 20 мест имеется 50 желающих, то это не равновесная цена. А вот если при цене 10 руб желающих становиться уже 20 человек (столько же сколько парковочных мест), то эту цену можно считать равновесной в данном случае, (она же и адекватная) - 10 руб. В каждом месте города цена парковки должна быть разной.
"ales111":

И что будет? Город будет заинтересован в минимальном кол-ве парковочных мест, будем иметь, что перед огромным Вокзалом, цирком, бассейном и т.д., будет 5 парковочных мест по 1000 руб за час, нет, за минуту! Ну гениально же...
10.01.2018 в 12:33
Цель системы — не деньги

Под стол со смеху чуть не закатился!))) Мы верим вам, безусловно)
"evgeniy123":

Если бы деньги были целью то в спальниках не осталось бы нарушителей парковки. А так половина бюджета на тротуарах стоит годами и никто не трогает.
10.01.2018 в 12:35
вообще надо запретить парковать автомобили в городе - свободных мест сразу станет больше))
10.01.2018 в 12:38
Если человек паркуется около дома, для него будут созданы специальные условия.

плохо если живешь не там где зарегистрирован
10.01.2018 в 12:40
плату берут, а ответственность за повреждения не несут!
"konsyl":

а должны? в этих ваших европах не слышал, чтобы несли ответственность.
10.01.2018 в 12:40
Интересно, сделают ли на П.Бровки?
10.01.2018 в 12:40
Главное побольше сорвать бабла ..а не то о чем они говорят... все как всегда
10.01.2018 в 12:40
Я не против платных парковок, я за адекватную цену!
2-5 р. за 1 час это реально много для РБ
"Lanista":

А я считаю цена должна быть равновесной, чтобы количество желающих поставить машину соответствовало количеству парковочных мест. Если при цене 2-5 рублей на 20 мест имеется 50 желающих, то это не равновесная цена. А вот если при цене 10 руб желающих становиться уже 20 человек (столько же сколько парковочных мест), то эту цену можно считать равновесной в данном случае, (она же и адекватная) - 10 руб. В каждом месте города цена парковки должна быть разной.
"ales111":

И что будет? Город будет заинтересован в минимальном кол-ве парковочных мест, будем иметь, что перед огромным Вокзалом, цирком, бассейном и т.д., будет 5 парковочных мест по 1000 руб за час, нет, за минуту! Ну гениально же...
"kzee":

"Город" — это его жители, а жителям парковка нужна везде, куда уместно приезжать на автомобиле. Но даже если вы хотите под словом "город" иметь в виду чиновников, то чиновники тоже люди и их тоже бесит, что на Карла Маркса днём на машине ехать бессмысленно и что у цирка припарковаться не поможет ни миллион долларов, ни "корочка", потому как 5 человек (тоже с корочкой) уже заняли там места до тебя.
Парки, сады и детские площадки существуют не потому, что они платные (от них ведь одни убытки и "никакого проку"), а потому что "город" решил что парки и детские сады нужны и он готов их додержать.
10.01.2018 в 12:41
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Так плоти ты велосипедист налог на дорогу сваим карчом осфальт протираешь а тех осмотр есть а справка что ты годен и одекватен на упровление транспортным средством
"user_2962642":

блин какие вы реально недалекие ))) по тротуару ходят все будь то пешик или водитель, на ремонт тротуара берут бабки с налогов, то бишь за это все платят, износа тротуара практически нет, только от погоды или корняме деревьев ацвальт подымет и то с этими корнями никакого ремонта десятки лет не делают ))) какой еще налог надо заплатить велосипедистам? )) какое ТО? оно для корчей раз в год бесполезная трата времени и денег, бессмысленная процедура, потому что корч может поломаться каждый день и каждый сам должен за ним следить, тоже самое и с мед справкой на 5 лет ))) блин не позорились бы вы лучше с такими коментами как налог для велосипедистов и пешеходов ))))
10.01.2018 в 12:48
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
10.01.2018 в 12:49
Особенно в -30 с ребенком!!! Удачи!!!
Меня водили в детский садик родители в Северном Казахстане. -30 там не редкость, а -20 вообще считается нормальной и даже чуть ли не мягкой погодой. Машины не было. Санки вместо. Расстояние сча померяю... 1-1,3 км. Пешком. Помню еще как счас, когда по дороге из детсада родитель , царствие ему небесное, будучи поддатым для сугреву слегка, поскользнулся на льду (а лед в -30 доложу я вам очень крепкий и скользкий), да и ляснулся об землю. Шапка у него круглая была, покатилась, а я бежал ловил. И снег с метелью был тогда.))) Ну и не помер. И все кто рос со мной нормально переносили и -30 и -40. И ваш, даст бог, не развалится.
Обидно другое - лицемерие. От того, что введут плату за парковку, граждане не выкинут свои авто на помойку и машины никуда не денутся. Все также будет загромождение, неудобство, толчея, опасности. И мы еще за это все станем платить!
10.01.2018 в 12:50
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Какой удобный способ оправдывать отсутствие авто)))
".ksar.":


))) Вы серьезно считаете, что велосипедисты покупают за овердофига денег велики, т.к. им не хватает на корч? Не смешите. Статистики общей нет, но среди моих знакомых велосипедистов почти у всех есть автос)) Просто они не зациклены на нем и используют с умом ;) Посмотрите парковку около универа какого! Там все забито. Бедненькие студенты уже ходить не могут и приезжают на учебу на тачках))). Прошли те времена, когда автос был показателем достатка. Но только беларусы продолжают влажно мечтать о тачке (желательно VW или BMW), будто это единственная цель в жизни и потом трястись над ней, и бугуртить по поводу непредоставления ему личного машино-места под окном, и умирать от инфаркта, обнаружив царапинку на крыле. Может стоит пересмотреть свои жизненные приоритеты?
10.01.2018 в 12:50
«Цель системы — не деньги, сумма не устроит город, — подчеркнул Юрий Важник. — Скорее это инструмент экономического регулирования, процесс сопоставления ценностей. Введение платы за стоянку влияет в лучшую сторону на безопасность, доступность, скорость сообщения, защиту дворов. Пример: за три месяца с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц.

Т.е. 1 рубль в час дёшево за место где просто нанесли разметку где была полоса для движения, возле вокзала и на Кульман так сделали снизив пропускную способность дороги. Т.е. полноценной парковкой и не пахнет.
Делайте платную парковку везде и во дворах в том числе 10 копеек в час более чем достаточно. За год набежит порядка 500 у.е. за просто постоять во дворе и товарищи которым машина по сути не нужна быстрее с ней расстанутся. Возле гиперов бесплатно 3-4 часа, за остальное время почасовая оплата. Кто себе это сможет позволить будут содержать автомобиль, а остальные на общественный транспорт или пешком.
"RicharD":

Лучше сделать не так. Платная парковка все равно вещь неизбежная, но к примеру проблемы во дворе можно решить следующим образом:
1. Установить платную ночевку во дворе (по абонементу или талону, ну с 23 до 7 утра), скажем, что бы в целом она обходилась 10 руб в месяц по абонементу и к примеру 50 к за ночь (так, что бы одноразовые талоны на парковку выходили дороже абонемента на месяц)
2. Создать парковки в отдаленных местах (до которых не очень удобно добираться) со стоимостью парковки в месяц скажем 5 руб.
Подснежники и пр. дачники, которые выезжают раз в неделю смогут спокойно поставить свои авто на отдаленные парковки. Если нужно будет ночку переночевать авто у дома, то для этого есть паковочный талон на одну ночь (т.е. можно взять к примеру авто в четверг вечером, поставить во дворе, использовав талон, а в пятницу уехать на дачу).
Уже такой подход значительно облегчит ситуацию с парковками.
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
Автомобиль уже обыденность в нашем мире и требовать, что бы люди отказывались от него в городе, который построен не в 13-м веке, где о машинах даже не думали, а во второй половине 20-го века, где уже строили широкие проспекты и оставляли большие площади (которые сейчас усиленно уплотняются) бессмысленно.
А на велосипеде сильно не покатаешься и холод и дождь у нас явление обыденное. Да и душевые кабинки есть далеко не на каждом предприятии.
10.01.2018 в 12:51
купил ездить - купи и парковать...
10.01.2018 в 12:51
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

У вас это где? В Сибири?
У нас, в Беларуси - половина декабря без снега прошла.
10.01.2018 в 12:53
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Самое время, в минус 20 начинать))
"modelkh":

Для классического автолюбителя круглый год за бортом его ржавого корыта -20.
"henu3detb":

При чем тут -20? Да даже 0 или -5, снег, дождь и грязь - у нас такие условия полгода, если не больше и кататься в таких условиях на велосипеде это надо быть мазохистом или дурачком. Плюс работа часто связана с определенными требованиями по внешнему виду и кататься в рубашке и костюме по этому Г как-то не с руки. Ну вообще зачем нам оказывается пользоваться благами цивилизации в виде личного автомобиля, давайте может тогда вообще в каменный век вернёмся - без компов, телефонов, машин? Я за свою машину плачу и за ТО и побор дорожный и за топливо - во всем этом уже учтены интерес государства, лисапедисты только плачут горючими слезами, что их ущемляют. Я за платные парковки в центре, но против них в спальниках во дворах, а сделать любой пятачок платным много ума не надо, а вот поднять проблему того, что уплотняется жилье и строятся высотки без парковок у этого "ыксперта" видимо кишка тонка, ведь за это по шапке не погладят.
10.01.2018 в 12:54
ddnukem, давно уже инспекторы.
И красные квитанции кладут в качестве извещения.
".ksar.":

вопрос только в том какая юридическая сила у такого извещения. извещение это кто пишет? какое-то юр.лицо, а не органы власти.
10.01.2018 в 12:54
"с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц" - на вокзале регулярно не могу припарковаться, нет мест. Стоимость - 1 рубль в час. Платное время ЕМНИП с 8 до 8, т.е. 12 часов сутки. Куда деваются еще 9 рублей с машиноместа каждый день?
10.01.2018 в 12:54
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Так плоти ты велосипедист налог на дорогу сваим карчом осфальт протираешь а тех осмотр есть а справка что ты годен и одекватен на упровление транспортным средством
"user_2962642":

Как человеку, который не может двух слов связать - права выдали? Я понимаю, конечно, что у нас их дают кому-попало, но не до такой же степени?
10.01.2018 в 12:55
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
"MaxRusak":

Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
10.01.2018 в 13:00
Если человек паркуется около дома, для него будут созданы специальные условия.

плохо если живешь не там где зарегистрирован
"sashokc":
еще хуже когда не имеешь машины, чтобы зарезервировать себе место.
10.01.2018 в 13:00
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Город для жителей этого города! Даешь хлам обратно в регионы!
"Mt10":

по малой родине соскучились, но не хватает толчка, что бы вернуться?
10.01.2018 в 13:01
будет 5 парковочных мест по 1000 руб за час, нет, за минуту! Ну гениально же...
"kzee":
"kiss&ride" никто не отменял... А для этого и автобусной остановки достаточно.
10.01.2018 в 13:04
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":


Логично, в принципе. Что-то вроде дорожного налога для велописедистов.
"Caustic":

Город заинтересован, чтобы снизить количество машин (не путать желания чиновников всех на машины переседать).
Вообще это не вопрос - "Почему Сидорову на машине надо платить, а Иванову на велосипеде не надо?".
Минск велосипедным не станет никогда. Уже всё под машины сделали, а переделывать дорого и специалистов нет и не будет. Т.е. это не реально, даже если бы деньги были.
Поэтому как и в любом другом бедном городе, Минск будет завален отработавшим автохлам хламом. Никаких альтернатив кроме корча у бедноты нет.
"hater":

не согласен, с кадым годом появляется все больше велосипедистов и дофига плюшек ввиде велодорожек, заниженных бордюров, пеш переходов, где спешиваться не надо )) поэтому не зарекайся. а по поводу налога, так он идет на ремонт дорог, головой своей подумайте, какой изност тротуару делают пешеходы и велосипедисты и как часто его надо ремонтировать, ну и прикиньте сколько налога в год платить - рубь? два? )))
"KORZHIK-13":

Недавно была статья, куда уходит дорожный налог. И идет он на строительство и содержание республиканских и местных дорог. А вот улицы, как и раньше, строят и содержат за счет местных бюджетов. Т.е. в первую очередь за счет подоходного налога физ лиц. Так что текущих реалиях, за улицы, по которым ездят машинки - платят ВСЕ, а не только автовладельцы.
И получается, что с ростом числа автомобилей - растет только ущерб, наносимый улицам. На источник финансирования (местный бюджет) это никак не влияет.
P.S. За стоимость 1 км автомобильной дороги можно построить 100 км велодорожек.
10.01.2018 в 13:05
Если человек паркуется около дома, для него будут созданы специальные условия.

1е - это гемор с бумажками, 2е - заставят платить и за парковку возле дома.
"13th_nomer":
если платить будут все на равных, и это позволит припарковаться когда нужно, а не караулить место до утра, то почему бы и нет?
10.01.2018 в 13:07
кто-нибудь давно задумывался, а за что мы этим censored платим огромные налоги?? Что бы потом ещё и за парковку на СВОЕЙ земле платить?
"Irish_smirk":

А толку задумываться, если городом управляют сантехники?
А у сантехника главное что? Выклянчить побольше денег и бухать беспробудно.
А то, что кран течет - да ему на...чхать :)
10.01.2018 в 13:09
От всех нововведений потребителю-народу у нас становится только хуже. Но он сегодня достаточно грамотен стал, чтобы тупо забить на правила, по которым его продолжают грабить все больше. Никакие автоматики ничего не смогут сделать, если никто не станет платить! И придется отменять- как уже было с другой необдуманной дуристикой. Нельзя пытаться забрать последнее как лишнее. Это может озлобить так, что все камеры и шлагбаумы города перестанут существовать за полчаса. А вот поэксперементировать можно на органах власти. Например сначала втрое увеличив цены за парковку у исполкомов, министерств и ведомств. И потом почитаем, как все это хорошо для города и нужно людям, и как много денег собирается...
10.01.2018 в 13:11
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

ага. потом из-за таких пешеходные и закрывают.
10.01.2018 в 13:13
не нужно петь эти сказки! достали врать!
всегда основной кэш стоянкам делают краткосрочные везиты!
во многих местах не хотят давать место в долгосрок с оплатой,
потому что за краткосрок приплывает гораздо больше!
и именно на бабло все и заточено! Б-БИЗНЕС!
10.01.2018 в 13:16
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

послушать активистов-велодятлов так велосипед весезонный транспорт для беларуси
10.01.2018 в 13:17
"с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц" - на вокзале регулярно не могу припарковаться, нет мест. Стоимость - 1 рубль в час. Платное время ЕМНИП с 8 до 8, т.е. 12 часов сутки. Куда деваются еще 9 рублей с машиноместа каждый день?
"RAE":

Вангую, что оседают у сотовых операторов.
10.01.2018 в 13:19
за что платить, если ничего не поменялось?
Раньше парковка была бесплатной -ставь авто на здоровье. А теперь поставили знак и все, плати бабосики.
Если бы га этих стоянках организовали охрану авто -то вопросов нет. А так....
10.01.2018 в 13:19
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Самое время, в минус 20 начинать))
"modelkh":

Для классического автолюбителя круглый год за бортом его ржавого корыта -20.
"henu3detb":

При чем тут -20? Да даже 0 или -5, снег, дождь и грязь - у нас такие условия полгода, если не больше и кататься в таких условиях на велосипеде это надо быть мазохистом или дурачком. Плюс работа часто связана с определенными требованиями по внешнему виду и кататься в рубашке и костюме по этому Г как-то не с руки. Ну вообще зачем нам оказывается пользоваться благами цивилизации в виде личного автомобиля, давайте может тогда вообще в каменный век вернёмся - без компов, телефонов, машин? Я за свою машину плачу и за ТО и побор дорожный и за топливо - во всем этом уже учтены интерес государства, лисапедисты только плачут горючими слезами, что их ущемляют. Я за платные парковки в центре, но против них в спальниках во дворах, а сделать любой пятачок платным много ума не надо, а вот поднять проблему того, что уплотняется жилье и строятся высотки без парковок у этого "ыксперта" видимо кишка тонка, ведь за это по шапке не погладят.
"BARS417":

почему или? как правило это "И"
10.01.2018 в 13:20
Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
Целиком за. А то приедут на работу, день стоит машина, вечером домой. Это и на транспорте можно. А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать. Первый час бесплатно, второй платно, третий - заградительно. Нечего 8 часов место занимать. На нем за эти 8 часов 10 машин сможет постоять, 10 человек быстрее решат свои вопросы, денежки потекут в разных направлениях, всем станет хорошо. А то один увалень приедет на работу, которая в 300 метрах от станции метро находится, поставит свой жоповоз на 8 часов и сидит в кабинете. А ты приехал на 20 минут заскочить, решить рабочий вопрос и тебе надо полчаса кружить искать место. И ведь он сидит там 8 часов, а тебе в 5 мест успеть надо. И рад бы на транспорте, только как?
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
10.01.2018 в 13:20
«Цель системы — не деньги,...."
УБИЛО НА ПОВАЛ. Так сделайте плату 1 коп/час.
10.01.2018 в 13:23
Интересно, что будет происходить во дворах жилых дворов, установку шлагбаумов в которых законодательно так и не оформили?
10.01.2018 в 13:26
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Самое время, в минус 20 начинать))
"modelkh":

Для классического автолюбителя круглый год за бортом его ржавого корыта -20.
"henu3detb":

А для классического троллейбусного нищеброда все автомобили ржавые корыта и их надо запретить, а то как это у него нет, а другие ездиють.
10.01.2018 в 13:29
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
"MaxRusak":

Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":

Ну вы только о себе и думаете, а человек приехавшицй на работу о вашей логике должен пол зп на парковку отдать, а вы, если не работаете и заскочили на часок, то вам должно быть бесплатно.
10.01.2018 в 13:30
konsyl, а с какой стати они должны брать ответственность за сохранность? это не охраняемая парковка, с тебя берут оооочень небольшие деньги за предоставление парковочного места вблизи популярного для посещения места
"ssidorchik":

Ага, то есть берут по сути за воздух, скоро может и на воздух налог введут.
10.01.2018 в 13:30
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
10.01.2018 в 13:32
нищеброды, паркующиеся во дворах около комаровского рынка взвоют - прыдзецца гнаць свой прэмиум на паркинг за целый рубель!
10.01.2018 в 13:35
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":

что за логика?)) я принципиально у офиса буду ставить авто даже если тут сделают платную парковку :) чудик, платить за то что приехал на работу - налог на работу :) лол...
работаешь платишь - не работаешь- платишь :)
10.01.2018 в 13:41
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
"Caustic":

без постоянных снега с морозом это не зима, а временное похолодание на пару дней. примерно как в греции бывает. так что не заливайте про зиму 8 месяцев. и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
вот если сказать что у нас осень 8 месяцев то я бы наверное согласился.
"MUSON":

Я кончено люблю велосипед, но что вы тут всем навязываете его, особенно в 0 градусов или в дождь. Очевидно же, что в машине комфортнее, да и в принципе не все любят велосипед. Если вам комфортно ехать в дождь и 0 градусов, то мы за вас рады, да и выбор одежды не стоит людям навязывать, может кто-то предпочитает костюмы. Душ на работе также есть далеко не у каждого.
10.01.2018 в 13:41
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Это не про наш Минск со своими аэродромами в центре города.
10.01.2018 в 13:45
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Это не про наш Минск со своими аэродромами в центре города.
"kidsofreason":

Для велосипедов тоже нужны стоянки, вы на нем просто катаетесь,а не работаете, во и кажется что это удобно
10.01.2018 в 13:47
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
"MaxRusak":

Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":

Ну вы только о себе и думаете, а человек приехавшицй на работу о вашей логике должен пол зп на парковку отдать, а вы, если не работаете и заскочили на часок, то вам должно быть бесплатно.
"alexeismart":

На любой парковке надо мест 5 отводить для кратковременной стоянки. А остальные уже по абонементу или на обычных условиях.
10.01.2018 в 13:47
global_by, я за второе кольцо и не выезжаю, буду круглосуточно платить
10.01.2018 в 13:50
Что бы не говорили, но жизнь в Беларуси меняется к лучшему с каждым днём.
Платные парковки во дворах ещё нужно сделать и нарушителей не красной бумажкой пугать, а штрафом под ребро — и я даже не знаю о чём мне тут ещё мечтать... о горячей воде в солдатских казармах общажного типа?
"Varjat_by":

Так себе у Вас понятие о хорошем, то что в Европе есть хорошего не внедряют, за то то из-за чего задумываешься, а так ли там хорошо и не спешишь туда свалить начинают потихоньку к нам привносить.
10.01.2018 в 13:51
А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать
"2250402":

Езди на своем велосипеде, на котором ты так любишь кататься, и не ной в таком случае.
10.01.2018 в 13:52
Правильное решение, а то передвигаться в городе на машине становится все сложнее и сложнее. Почему-то большинство любит с работы и на работу свою любимую пятую точку возить в машине. А так задумаются о целесообразности.
"DreamOn":

А вы куда передвигаетесь, по магазинам? Что в вашем понимании целесообразность? Или если ваша работа связана с разъездами, то вам важнее, а остальным шуровать на ОТ?
10.01.2018 в 13:52
ddnukem, давно уже инспекторы.
И красные квитанции кладут в качестве извещения.
".ksar.":

вопрос только в том какая юридическая сила у такого извещения. извещение это кто пишет? какое-то юр.лицо, а не органы власти.
"sashokc":

пишет владелец парковки, которому органы власти дали право взимать плату за стоянку на куске земли.
10.01.2018 в 13:53
Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
Целиком за. А то приедут на работу, день стоит машина, вечером домой. Это и на транспорте можно. А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать. Первый час бесплатно, второй платно, третий - заградительно. Нечего 8 часов место занимать. На нем за эти 8 часов 10 машин сможет постоять, 10 человек быстрее решат свои вопросы, денежки потекут в разных направлениях, всем станет хорошо. А то один увалень приедет на работу, которая в 300 метрах от станции метро находится, поставит свой жоповоз на 8 часов и сидит в кабинете. А ты приехал на 20 минут заскочить, решить рабочий вопрос и тебе надо полчаса кружить искать место. И ведь он сидит там 8 часов, а тебе в 5 мест успеть надо. И рад бы на транспорте, только как?
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
"2250402":

Боже мой какая ересь... купить автомобиль и не пользоваться им... мы налоги дорожные платим за то чтобы ездить, а ты купил свой велосипед и ездишь по дорогам построенным и содержащимся за счет автомобилей. ты по тротуару ходишь за счет автомобилей, да, давайте все дроги повесим на автомобилистов, чтобы вам было удобнее. Если у вашего отца есть машина, вот он пусть и ездит на метро, чтобы у офиса машину не ставил
10.01.2018 в 13:54
xmobile, жэсть :))
10.01.2018 в 13:54
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
"global_by":

ну во первых по этим дорогам запрещено ездить) как только разрешат тогда и вопить начинайте.
во вторых не вопрос, оплатим. согласно веса велосипеда пропорционально весу машины. мой весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
10.01.2018 в 13:55
Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
Целиком за. А то приедут на работу, день стоит машина, вечером домой. Это и на транспорте можно. А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать. Первый час бесплатно, второй платно, третий - заградительно. Нечего 8 часов место занимать. На нем за эти 8 часов 10 машин сможет постоять, 10 человек быстрее решат свои вопросы, денежки потекут в разных направлениях, всем станет хорошо. А то один увалень приедет на работу, которая в 300 метрах от станции метро находится, поставит свой жоповоз на 8 часов и сидит в кабинете. А ты приехал на 20 минут заскочить, решить рабочий вопрос и тебе надо полчаса кружить искать место. И ведь он сидит там 8 часов, а тебе в 5 мест успеть надо. И рад бы на транспорте, только как?
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
"2250402":

Это точка зрения холостого необременённого бытом человека. Когда обзаведётесь семьёй, особенно, детьми, которых в садик или в школу нужно будет привезти, супругу подбросить на работу или в направлении её, тогда забудете про велосипед. В крайнем случае, Ваша супруга будет на авто всё вышусказанное делать, а Вы будете продолжать на велике ездить.
10.01.2018 в 13:55
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Так плоти ты велосипедист налог на дорогу сваим карчом осфальт протираешь а тех осмотр есть а справка что ты годен и одекватен на упровление транспортным средством
"user_2962642":

Кто тебе с 2 классами образования ВУ выдал? У тебя же в каждом втором слове ошибка на ошибке. Потому ты и озлоблен, т.к. ни образования нет, ни культуры...
"трямс":

ни велосипеда...
10.01.2018 в 13:56
Необходимо установить турникеты на выход из подъезда. Вышел в город - заплати.
10.01.2018 в 13:58
Нужен налог на пешеходов и велосипеды )))
10.01.2018 в 14:00
только в рб: водятел может бесплатно (безнаказанно) подпереть стоящего в зоне платной парковки
у нас страна болтов с обратной резьбой, поэтому комфортом проживания и не пахнет, пахнет чем то другим
10.01.2018 в 14:00
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
"2250402":

те кто нарастил пузо и жопу в машине, а велик видел только в сопливом детстве и по телеку, без пота даже 1км проехать не смогут) о чем вы, для них это непосильный труд, пешком в магазин в километре не могут сходить, тяжело.
10.01.2018 в 14:04
Если бы это новые места были, так нет же, на старые табличку повесили и отчитались о проделанной работе!
10.01.2018 в 14:04
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
"global_by":

ну во первых по этим дорогам запрещено ездить) как только разрешат тогда и вопить начинайте.
во вторых не вопрос, оплатим. согласно веса велосипеда пропорционально весу машины. мой весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

НА велосипеде нельзя ездить по дорогам??? Серьезно???
---- Точно надо курсы для велосипедистов сделать платными и по ПДД. Может тогда узнают хоть где можно и когда ездить.
10.01.2018 в 14:04
Нужен налог на пешеходов и велосипеды )))
"kip9i":


подоходного и 20% с продаж мало?
на последнем ремонте моего корчика из 500 рублев было аккурат 100 рублев этого самого налога с продаж
10.01.2018 в 14:10
разрешите ставить шлагбаумы.

иначе все дворы будут забиты машинами...
наш народ не привык платить за парковку...
и еще сделайте частной эвакуацию!!!
10.01.2018 в 14:10
плату берут, а ответственность за повреждения не несут!
"konsyl":


И не должны. Они берут деньги за место для корча, а не за охрану.
10.01.2018 в 14:11
Целиком за. А то приедут на работу, день стоит машина, вечером домой. Это и на транспорте можно. А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать. Первый час бесплатно, второй платно, третий - заградительно. Нечего 8 часов место занимать. На нем за эти 8 часов 10 машин сможет постоять, 10 человек быстрее решат свои вопросы, денежки потекут в разных направлениях, всем станет хорошо. А то один увалень приедет на работу, которая в 300 метрах от станции метро находится, поставит свой жоповоз на 8 часов и сидит в кабинете. А ты приехал на 20 минут заскочить, решить рабочий вопрос и тебе надо полчаса кружить искать место. И ведь он сидит там 8 часов, а тебе в 5 мест успеть надо. И рад бы на транспорте, только как?
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
"2250402":

Так раз метро рядом, то решай свой рабочий вопрос с проездным на метро. И не зачем будет 30 минут искать место. А то франт такой нашёлся. Может ковровую дорожку еще постелить для таких франтов?
10.01.2018 в 14:13
если не закроют от чужих дворы.
то платы не парковки будут пустые.
на каморовке - парковка пустая, а во дворах полно машин.
10.01.2018 в 14:13
Ага, конечно , цель не деньги . А что тогда ? Сказки рассказывают . Если деньги не интересуют, то сделайте парковки бесплатными и людей порадуете . А то только одни новости о повышении, штрафах,новых налогах, платных парковках.... !
10.01.2018 в 14:14
Целиком за. А то приедут на работу, день стоит машина, вечером домой. Это и на транспорте можно. А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать. Первый час бесплатно, второй платно, третий - заградительно. Нечего 8 часов место занимать. На нем за эти 8 часов 10 машин сможет постоять, 10 человек быстрее решат свои вопросы, денежки потекут в разных направлениях, всем станет хорошо. А то один увалень приедет на работу, которая в 300 метрах от станции метро находится, поставит свой жоповоз на 8 часов и сидит в кабинете. А ты приехал на 20 минут заскочить, решить рабочий вопрос и тебе надо полчаса кружить искать место. И ведь он сидит там 8 часов, а тебе в 5 мест успеть надо. И рад бы на транспорте, только как?
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
"2250402":

Так раз метро рядом, то решай свой рабочий вопрос с проездным на метро. И не зачем будет 30 минут искать место. А то франт такой нашёлся. Может ковровую дорожку еще постелить для таких франтов?
"raal":

я купил машину на последние, дайте мне все остальное...
хорошую дорогу и парковку)) и все бесплатно.
10.01.2018 в 14:14
Ага, конечно , цель не деньги . А что тогда ? Сказки рассказывают . Если деньги не интересуют, то сделайте парковки бесплатными и людей порадуете . А то только одни новости о повышении, штрафах,новых налогах, платных парковках.... !
"vid1963":

для таких как вы есть общественный тнанспорт.
10.01.2018 в 14:20
Ага, конечно , цель не деньги . А что тогда ? Сказки рассказывают . Если деньги не интересуют, то сделайте парковки бесплатными и людей порадуете . А то только одни новости о повышении, штрафах,новых налогах, платных парковках.... !
"vid1963":

для таких как вы есть общественный тнанспорт.
"PAN_":

Вы наверное с головой не дружите, раз всякую ерунду пишите ! Если нравится, то и будешь платить , причем везде !
10.01.2018 в 14:21
за три месяца с одного машино-места поступает около 90 рублей в месяц.

почему нельзя просто сказать: в среднем поступает 90 рублей с одного места в месяц
10.01.2018 в 14:22
Все-все станут платными в пределах 2 ТК? Интересно - у меня на работе большая парковка перед зданием, и там всегда хватает места, даже некоторые жильцы ближних домов там ставят. Её тоже сделают платной? Зачем? Просто потому что она в пределах 2-го кольца?
10.01.2018 в 14:25
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
"global_by":

ну во первых по этим дорогам запрещено ездить) как только разрешат тогда и вопить начинайте.
во вторых не вопрос, оплатим. согласно веса велосипеда пропорционально весу машины. мой весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

сразу видно человека без машины. платить будешь не за вес велика, а за полную снаряженную массу, т.е. за массус, при которой у велика обода не треснут от нагрузки ))) а вот теперь калькулятор в помощь
10.01.2018 в 14:31
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
"global_by":

ну во первых по этим дорогам запрещено ездить) как только разрешат тогда и вопить начинайте.
во вторых не вопрос, оплатим. согласно веса велосипеда пропорционально весу машины. мой весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

НА велосипеде нельзя ездить по дорогам??? Серьезно???
---- Точно надо курсы для велосипедистов сделать платными и по ПДД. Может тогда узнают хоть где можно и когда ездить.
"raal":

официально нельзя) но некоторые ездят.
официально нельзя например парковаться у поворота или на зеленке) но некоторые стоят. официально нельзя ездить без то, но большое количество ездит.
так что прежде чем требовать чтото надо самим правила выполнять.
10.01.2018 в 14:39
весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

+ ваш вес :)
10.01.2018 в 14:40
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
"Caustic":

без постоянных снега с морозом это не зима, а временное похолодание на пару дней. примерно как в греции бывает. так что не заливайте про зиму 8 месяцев. и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
вот если сказать что у нас осень 8 месяцев то я бы наверное согласился.
"MUSON":

Я кончено люблю велосипед, но что вы тут всем навязываете его, особенно в 0 градусов или в дождь. Очевидно же, что в машине комфортнее, да и в принципе не все любят велосипед. Если вам комфортно ехать в дождь и 0 градусов, то мы за вас рады, да и выбор одежды не стоит людям навязывать, может кто-то предпочитает костюмы. Душ на работе также есть далеко не у каждого.
"alexeismart":

я его не навязываю. я просто говорю о том что зима у нас не 8 а 1 месяц и то не всегда. и что при правильной езде душ не нужен, выше про это писали - не надо пилить со средней скоростью 40км, обычной нагрузки аналогичной ходьбе достаточно для развития скорости около 15кмч, а при умелом пользовании передачами и выше. вы при ходьбе потеете как кабан? тогда у вас проблемы со здоровьем.
я просто говорю о том что реально, те же заводчане или техперсонал любой организации, монтажники СКС например, могут ездить в пределах половины минска на работу на велике, при должной велоинфраструктуре конечно же - у них есть раздевалка, у них есть душ. менеджеры тоже могут если захотят - тех кто работает с клиентом напрямую от силы 10-20%. масса их работы проходит по телефону, а встречаются в основном с курьерами.
так что дело только в привычке ездить на машине. это наркотик, а с них всегда тяжело слазить и наркоман всегда будет упираться и искать любые поводы, чтобы этого не делать, пока сам не осознает, что, например, он тратит большую половину своих доходов на дозу, в виде поездки на работу в ведре болтов.
10.01.2018 в 14:44
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
"global_by":

ну во первых по этим дорогам запрещено ездить) как только разрешат тогда и вопить начинайте.
во вторых не вопрос, оплатим. согласно веса велосипеда пропорционально весу машины. мой весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

НА велосипеде нельзя ездить по дорогам??? Серьезно???
---- Точно надо курсы для велосипедистов сделать платными и по ПДД. Может тогда узнают хоть где можно и когда ездить.
"raal":

Ну физически конечно можно, но юридически их место на велодорожках и тротуарах. Это в ваших любимых ПДД написано. Когда последний раз читали их?
10.01.2018 в 14:45
Ну я вот счас на почту ездил на трамвае. 2 остановки, 10 минут в сумме на ожидание. Как подумал - почта в центре, туда приедь, места нету, тыкайся на машине, потом все равно иди те же пол-км, т.к. возле самой почты нету мест и знаки кругом висят.
10.01.2018 в 14:47
Это точка зрения холостого необременённого бытом человека. Когда обзаведётесь семьёй, особенно, детьми, которых в садик или в школу нужно будет привезти, супругу подбросить на работу или в направлении её, тогда забудете про велосипед. В крайнем случае, Ваша супруга будет на авто всё вышусказанное делать, а Вы будете продолжать на велике ездить.
"AlegS68":

а где супруга денег возьмет на авто?)))
не пробовали сад найти у дома или у работы? у меня почему то это получилось - сад был через дорогу от работы жены. прекрасно добирались на автобусе. ребенок со 2 класса с пересадками сам ездит в школу и на кружки. ездил бы с первого, да нельзя - школа по дебильному требует забирать и приводить.
а то потом вырастают малолетние соплежуи, которые не знают как из сухарево в малиновку попасть без машины, если вообще знают где это и где они живут. а если за мкад выедут то считают что в ад попали.
10.01.2018 в 14:47
почему велосипедисты ездят по дорогам за которые платят водители? О_о
Всем зарегистрировать свои велосипеды и заплатить налог на дороги
"global_by":

ну во первых по этим дорогам запрещено ездить) как только разрешат тогда и вопить начинайте.
во вторых не вопрос, оплатим. согласно веса велосипеда пропорционально весу машины. мой весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

НА велосипеде нельзя ездить по дорогам??? Серьезно???
---- Точно надо курсы для велосипедистов сделать платными и по ПДД. Может тогда узнают хоть где можно и когда ездить.
"raal":

Ну физически конечно можно, но юридически их место на велодорожках и тротуарах. Это в ваших любимых ПДД написано. Когда последний раз читали их?
"трямс":

Видимо никогда))))
10.01.2018 в 14:56
Город для пешеходов и велосипедистов!
"Wyid":

Мы к этому придём, с рождения будет чип вшиваться и при выходе на улицу вам будет насчитываться оплата за пребывания вне дома. А сел на велик, умножается сумма на два!
10.01.2018 в 14:58
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
"MaxRusak":

Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":

Ну вы только о себе и думаете, а человек приехавшицй на работу о вашей логике должен пол зп на парковку отдать, а вы, если не работаете и заскочили на часок, то вам должно быть бесплатно.
"alexeismart":

На любой парковке надо мест 5 отводить для кратковременной стоянки. А остальные уже по абонементу или на обычных условиях.
"трямс":

Должно быть так: тот, для кого работает то место, где открыта парковка (в магазине - это покупатели, в больнице - пациенты, и т.д.) должны иметь возможность приехать и спокойно (хоть бы и платно, но доступно) припарковаться на то время, которое ему нужно для решения своих вопросов. Остальные пускай покупают абонементы по остаточному принципу. Ибо будет не дело, если из 50 мест возле больницы на целый день займут врачи и медсёстры с абонементами за 20 рублей в месяц, а для 800 пациентов, которые проходят там за день, оставят 5 мест, которые будут стоить по 200 рублей в час (чтобы уравновесить спрос и предложение)
10.01.2018 в 14:58
Надо госслужащим ЗАПРЕтить использовать личные авто в рабочие дни, бери отгул или в выходные!
10.01.2018 в 14:59
На фоне роста социальной напряженности, подобные решения выглядят достаточно провокационно
10.01.2018 в 15:00
Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
Целиком за. А то приедут на работу, день стоит машина, вечером домой. Это и на транспорте можно. А ты попробуй 3-4 места за день объехать на транспорте, и в каждом вопросы порешать. Первый час бесплатно, второй платно, третий - заградительно. Нечего 8 часов место занимать. На нем за эти 8 часов 10 машин сможет постоять, 10 человек быстрее решат свои вопросы, денежки потекут в разных направлениях, всем станет хорошо. А то один увалень приедет на работу, которая в 300 метрах от станции метро находится, поставит свой жоповоз на 8 часов и сидит в кабинете. А ты приехал на 20 минут заскочить, решить рабочий вопрос и тебе надо полчаса кружить искать место. И ведь он сидит там 8 часов, а тебе в 5 мест успеть надо. И рад бы на транспорте, только как?
Велосипед я тоже люблю, и когда не надо на разъезды по 10 местам за день, с удовольствием еду на нем. Даже когда надо куда-то в 2-3 места не очень отдаленных друг от друга без спешки попасть - тоже еду на велосипеде. А чтобы без душевой обходиться, подскажу способ. Не надо спешить. Не нужно ставить рекорды скорости. Не напрягайтесь. Я попробовал - могу в спокойном ритме проехать 5-6 км и даже не запыхаться. Просто не надо напрягаться.
"2250402":

Боже мой какая ересь... купить автомобиль и не пользоваться им... мы налоги дорожные платим за то чтобы ездить, а ты купил свой велосипед и ездишь по дорогам построенным и содержащимся за счет автомобилей. ты по тротуару ходишь за счет автомобилей, да, давайте все дроги повесим на автомобилистов, чтобы вам было удобнее. Если у вашего отца есть машина, вот он пусть и ездит на метро, чтобы у офиса машину не ставил
"global_by":

Что-то смеюсь в голос. Сколько в год на дороги отчисляете, меценат? Хоть на метр асфальта их хватает? Дороги строят за счет всяких НДС, подоходных да прочих налогов. Причем те кто ездит на авто пользуются тем, что все остальные скинулись на эти дороги (юрлица в том числе).
10.01.2018 в 15:06
если это решит проблему с "паркунами", то я за!
10.01.2018 в 15:07
весит 7,5кг. сколько я там за 2 года заплачу? рубль?) могу даже 2 заплатить, с меня не убудет.
"MUSON":

+ ваш вес :)
"global_by":

ок. 20 рублей примерно получается в год. я не против. пусть только сделают нормальный статус велосипеда и поменяют пдд, чтобы я мог ездить по дороге. мне больше не надо - ехать я все равно буду быстрее потока в большинстве случаев.
10.01.2018 в 15:13
Зряплата уменьшится, а количество платных парковок возрастет - парадокс однако.
Беларусы все равно будут саботировать, так как доход не может превышать расход и даже если в каждый двор поставить по ГАеру, дойдет до того, что ездить не будут, лишь бы не платить.
"Ghjklas05":


Вот пусть и не ездиют. В этом и есть цель введения платности парковок.
В зарганицах, собираясь выехать в город, народ прикидывает, где сможет поставить авто и почем это обойдётся. И не лучше ли поехать на поезде или автобусе, если реально проблемно: не будет мест в это время в этом месте, или не ко карману.
У нас же прутся на своих колымагах, не включая головы: куда-то пристроюсь, на худой конец есть газоны.
10.01.2018 в 15:14
Цель системы — не деньги, сумма не устроит город, — подчеркнул Юрий Важник.

Зато устроит меня! Прошу эти "не деньги" передавать мне.
10.01.2018 в 15:14
На МКАД-2 немного не хватило? :)
10.01.2018 в 15:16
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":

Вполне серьёзно поддерживаю. Именно велодорожку. А не плитку с полоской. Купил абонемент и катайся - нет мамаш сколясками, тугодумов, школот и роллеров. Красота.
10.01.2018 в 15:33
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":

А че мелочится? Сразу пусть и тротуары для пеших сделают платные! Остановился постоять- плати за простой! Зашел в чужой двор плати по двойному тарифу! А че?
10.01.2018 в 15:38
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":

Вполне серьёзно поддерживаю. Именно велодорожку. А не плитку с полоской. Купил абонемент и катайся - нет мамаш сколясками, тугодумов, школот и роллеров. Красота.
"NetWalker":

Про мамаш с колясками- это точно подмечено! У нас с колясками заезжают даже на стадион и ездят по кругу по беговой дорожке со спец покрытием! Хотя на входе висят таблички, что с колясками, великами нельзя! Толи читать не умеют, толи полный игнор правил поведения!
10.01.2018 в 15:47
Caustic, Парадокс, но по улицам города вс сложнее и сложнее проехать, всё больше в пробках стоим. Недавно 500 м за 25 минут ехал и это без ДТП.
А скоро еще страшнее станет, дешевле будет круги по району наматывать, чем за парковку платить.
10.01.2018 в 15:48
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
"Caustic":

без постоянных снега с морозом это не зима, а временное похолодание на пару дней. примерно как в греции бывает. так что не заливайте про зиму 8 месяцев. и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
вот если сказать что у нас осень 8 месяцев то я бы наверное согласился.
"MUSON":

Я кончено люблю велосипед, но что вы тут всем навязываете его, особенно в 0 градусов или в дождь. Очевидно же, что в машине комфортнее, да и в принципе не все любят велосипед. Если вам комфортно ехать в дождь и 0 градусов, то мы за вас рады, да и выбор одежды не стоит людям навязывать, может кто-то предпочитает костюмы. Душ на работе также есть далеко не у каждого.
"alexeismart":

я его не навязываю. я просто говорю о том что зима у нас не 8 а 1 месяц и то не всегда. и что при правильной езде душ не нужен, выше про это писали - не надо пилить со средней скоростью 40км, обычной нагрузки аналогичной ходьбе достаточно для развития скорости около 15кмч, а при умелом пользовании передачами и выше. вы при ходьбе потеете как кабан? тогда у вас проблемы со здоровьем.
я просто говорю о том что реально, те же заводчане или техперсонал любой организации, монтажники СКС например, могут ездить в пределах половины минска на работу на велике, при должной велоинфраструктуре конечно же - у них есть раздевалка, у них есть душ. менеджеры тоже могут если захотят - тех кто работает с клиентом напрямую от силы 10-20%. масса их работы проходит по телефону, а встречаются в основном с курьерами.
так что дело только в привычке ездить на машине. это наркотик, а с них всегда тяжело слазить и наркоман всегда будет упираться и искать любые поводы, чтобы этого не делать, пока сам не осознает, что, например, он тратит большую половину своих доходов на дозу, в виде поездки на работу в ведре болтов.
"MUSON":

Ну ок, зимы не 8 месяцев, слякоти и грязи полгода точно, даже я, любя покататься, в такую погоду не поехал бы, а вы не учитываете еще тех людей, которым в принципе это чуждо. Ну и да, к хорошему привыкаешь быстро, при чем тут наркотик и зависимость, если дело просто в удобстве. Ну а на что тратить каждому свои заработанные деньги - его дело, для кого-то и поездка на отдых пустое, а для кого-то копить 10 лет на жилье бесполезное занятие. Но это не повод принудительно форсировать те или иные действия, попутна наживаясь по сути на воздухе. Платить надо или за товар или за услугу, вот и вся логика.
10.01.2018 в 15:48
Это точка зрения холостого необременённого бытом человека. Когда обзаведётесь семьёй, особенно, детьми, которых в садик или в школу нужно будет привезти, супругу подбросить на работу или в направлении её, тогда забудете про велосипед. В крайнем случае, Ваша супруга будет на авто всё вышусказанное делать, а Вы будете продолжать на велике ездить.
"AlegS68":

а где супруга денег возьмет на авто?)))
не пробовали сад найти у дома или у работы? у меня почему то это получилось - сад был через дорогу от работы жены. прекрасно добирались на автобусе. ребенок со 2 класса с пересадками сам ездит в школу и на кружки. ездил бы с первого, да нельзя - школа по дебильному требует забирать и приводить.
а то потом вырастают малолетние соплежуи, которые не знают как из сухарево в малиновку попасть без машины, если вообще знают где это и где они живут. а если за мкад выедут то считают что в ад попали.
"MUSON":

У велосипедиста-мужа и возьмет ))) Он-то экономит.
Перед покупкой авто ездил забирать дитя с сада на долбаной маршрутке, которая в час пик иногда даже не останавливалась. А забрать нужно было вовремя. Дерьмовое это удовольствие - надеяться на общественный транспорт.
Правило про 7-летних детей, считаю, правильное. Это не Советский Союз, когда машины были только у небольшой части населения из-за дефицита. Движение не то. Да и обстановка вокруг не та. Люди другими стали.
10.01.2018 в 15:50
Зряплата уменьшится, а количество платных парковок возрастет - парадокс однако.
Беларусы все равно будут саботировать, так как доход не может превышать расход и даже если в каждый двор поставить по ГАеру, дойдет до того, что ездить не будут, лишь бы не платить.
"Ghjklas05":


Вот пусть и не ездиют. В этом и есть цель введения платности парковок.
В зарганицах, собираясь выехать в город, народ прикидывает, где сможет поставить авто и почем это обойдётся. И не лучше ли поехать на поезде или автобусе, если реально проблемно: не будет мест в это время в этом месте, или не ко карману.
У нас же прутся на своих колымагах, не включая головы: куда-то пристроюсь, на худой конец есть газоны.
"Yolka-palka":

Вы теплое с мягким не путайте, за газоны надо штрафовать, а вот ограничивать свободу путем введения налога по сути на воздух - полный бред. Лучше б что хорошее с Европы скопировали, а то только платные парковки да крики про введите 50 в городе.
10.01.2018 в 15:56
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
"MaxRusak":

Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":

Ну вы только о себе и думаете, а человек приехавшицй на работу о вашей логике должен пол зп на парковку отдать, а вы, если не работаете и заскочили на часок, то вам должно быть бесплатно.
"alexeismart":

На любой парковке надо мест 5 отводить для кратковременной стоянки. А остальные уже по абонементу или на обычных условиях.
"трямс":

Должно быть так: тот, для кого работает то место, где открыта парковка (в магазине - это покупатели, в больнице - пациенты, и т.д.) должны иметь возможность приехать и спокойно (хоть бы и платно, но доступно) припарковаться на то время, которое ему нужно для решения своих вопросов. Остальные пускай покупают абонементы по остаточному принципу. Ибо будет не дело, если из 50 мест возле больницы на целый день займут врачи и медсёстры с абонементами за 20 рублей в месяц, а для 800 пациентов, которые проходят там за день, оставят 5 мест, которые будут стоить по 200 рублей в час (чтобы уравновесить спрос и предложение)
"Varjat_by":

А врачам тем же где прикажете стоять? Или они должны встать пораньше и потолкаться в ОТ, чтобы вы как барин приехали на машине, спокойно парканулись и сделали все свои дела?
10.01.2018 в 15:58
Цель системы — не деньги, сумма не устроит город


Наглая ложь. Если бы целью не было бабло, делали бы ценники адекватными, а не такими неадекватными как сейчас, когда ЗП белорусская, а цены на парковку европейские
10.01.2018 в 15:59
Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":


Абсолютно верно. Иногда надо на 10-20 минут куда-то заехать, так фиг найдешь место из-за тех кто приехал утром и стоит до вечера.
10.01.2018 в 16:00
А врачам тем же где прикажете стоять? Или они должны встать пораньше и потолкаться в ОТ, чтобы вы как барин приехали на машине, спокойно парканулись и сделали все свои дела?
"alexeismart":


Врачи здоровые, а вот пациенты таки больные. И кому из них больше нужно приехать на машине, здоровому или больному ?
10.01.2018 в 16:10
А врачам тем же где прикажете стоять? Или они должны встать пораньше и потолкаться в ОТ, чтобы вы как барин приехали на машине, спокойно парканулись и сделали все свои дела?
"alexeismart":


Врачи здоровые, а вот пациенты таки больные. И кому из них больше нужно приехать на машине, здоровому или больному ?
"viewer2007":

Сильно больных на скорой привозят, а те, кто просто на консультацию, процедуры и тд могут вполне и место поискать. Да и что за популизм кому нужнее и тд. Каждый живет с максимальным комфортом для себя в соотвествии со своими возможностями и это нормально, главное при этом не ущемлять права других. Чтобы снять лишний впорос, занять место на парковке для себя не является ущемлением прав других. Также как и езда в крайней правой, где нынче модно делать полосы для ОТ, потому что видите ли в автобусе больше пассажиров.
10.01.2018 в 16:27
Правильно, весь город завоняли
"cinematics":

Пишет пешеход
10.01.2018 в 16:33
Давно пора.
10.01.2018 в 16:43
Чего бы только не придумать абы парковки не делать, вот молодцы. Правильно, лучше больше бизнес-центров и ТЦ налепить. К чёрту удобство жителей.
10.01.2018 в 16:46
Это точка зрения холостого необременённого бытом человека. Когда обзаведётесь семьёй, особенно, детьми, которых в садик или в школу нужно будет привезти, супругу подбросить на работу или в направлении её, тогда забудете про велосипед. В крайнем случае, Ваша супруга будет на авто всё вышусказанное делать, а Вы будете продолжать на велике ездить.
"AlegS68":

а где супруга денег возьмет на авто?)))
не пробовали сад найти у дома или у работы? у меня почему то это получилось - сад был через дорогу от работы жены. прекрасно добирались на автобусе. ребенок со 2 класса с пересадками сам ездит в школу и на кружки. ездил бы с первого, да нельзя - школа по дебильному требует забирать и приводить.
а то потом вырастают малолетние соплежуи, которые не знают как из сухарево в малиновку попасть без машины, если вообще знают где это и где они живут. а если за мкад выедут то считают что в ад попали.
"MUSON":

У велосипедиста-мужа и возьмет ))) Он-то экономит.
Перед покупкой авто ездил забирать дитя с сада на долбаной маршрутке, которая в час пик иногда даже не останавливалась. А забрать нужно было вовремя. Дерьмовое это удовольствие - надеяться на общественный транспорт.
Правило про 7-летних детей, считаю, правильное. Это не Советский Союз, когда машины были только у небольшой части населения из-за дефицита. Движение не то. Да и обстановка вокруг не та. Люди другими стали.
"AlegS68":

ага, так он и даст) он же экономит)
про 7 лет еще можно как то согласиться. но дальше однозначно нет - надо воспитывать самостоятельность в детях, а не до 18 на машинке катать, а потом удивляться а че это оно работу не ищет. разок другой провез по маршруту, научил пользоваться приложением с транспортом и вперед - дите в школу родители на работу. дите вернулось со школы, погрело в микроволновке еду из холодильника (а если нет еды то сварило пельмени), отдохнуло до прихода родителей и село за уроки. в идеале все самостоятельно.
10.01.2018 в 16:51
Если хотим чтобы Минск оставался пригодным для жизни, надо принимать волевые решения такие как ограничение личного транспорта и ограничение жилой застройки . Иначе будет Масквабад...
"Klement":

Еще можно алкашей, неплательщиков коммуналки и дурней , которые пишут такие коменты, как ваш, повыселять за 100 ый километр.))
10.01.2018 в 16:57
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
10.01.2018 в 16:58
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
"Caustic":

без постоянных снега с морозом это не зима, а временное похолодание на пару дней. примерно как в греции бывает. так что не заливайте про зиму 8 месяцев. и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
вот если сказать что у нас осень 8 месяцев то я бы наверное согласился.
"MUSON":

Я кончено люблю велосипед, но что вы тут всем навязываете его, особенно в 0 градусов или в дождь. Очевидно же, что в машине комфортнее, да и в принципе не все любят велосипед. Если вам комфортно ехать в дождь и 0 градусов, то мы за вас рады, да и выбор одежды не стоит людям навязывать, может кто-то предпочитает костюмы. Душ на работе также есть далеко не у каждого.
"alexeismart":

я его не навязываю. я просто говорю о том что зима у нас не 8 а 1 месяц и то не всегда. и что при правильной езде душ не нужен, выше про это писали - не надо пилить со средней скоростью 40км, обычной нагрузки аналогичной ходьбе достаточно для развития скорости около 15кмч, а при умелом пользовании передачами и выше. вы при ходьбе потеете как кабан? тогда у вас проблемы со здоровьем.
я просто говорю о том что реально, те же заводчане или техперсонал любой организации, монтажники СКС например, могут ездить в пределах половины минска на работу на велике, при должной велоинфраструктуре конечно же - у них есть раздевалка, у них есть душ. менеджеры тоже могут если захотят - тех кто работает с клиентом напрямую от силы 10-20%. масса их работы проходит по телефону, а встречаются в основном с курьерами.
так что дело только в привычке ездить на машине. это наркотик, а с них всегда тяжело слазить и наркоман всегда будет упираться и искать любые поводы, чтобы этого не делать, пока сам не осознает, что, например, он тратит большую половину своих доходов на дозу, в виде поездки на работу в ведре болтов.
"MUSON":

Ну ок, зимы не 8 месяцев, слякоти и грязи полгода точно, даже я, любя покататься, в такую погоду не поехал бы, а вы не учитываете еще тех людей, которым в принципе это чуждо. Ну и да, к хорошему привыкаешь быстро, при чем тут наркотик и зависимость, если дело просто в удобстве. Ну а на что тратить каждому свои заработанные деньги - его дело, для кого-то и поездка на отдых пустое, а для кого-то копить 10 лет на жилье бесполезное занятие. Но это не повод принудительно форсировать те или иные действия, попутна наживаясь по сути на воздухе. Платить надо или за товар или за услугу, вот и вся логика.
"alexeismart":

и снова вы не поняли. я не к тому что всех палками надо загонять на велики. я к тому что ездить на велике осенью или нашей текущей зимой абсолютно не страшно. и это могут делать очень многие. просто они боятся изза таких вот стереотипов о душе, скорости в 5км или 8месячной зиме и 30градусных морозах. а не попробовав глупо рассуждать об этом. каждый из нас рано или поздно был пассажиром авто, поэтому, если он не тупой, но может понять каково это - быть водителей. а поспрашивая нормальных знакомых-незеленщинков можно примерно оценить стоимость владения машиной. почему бы то же самое не сделать и про вел? но нет, лучше упереться в морозы и душ)
удобство? весьма спорный вопрос) машина иногда даже время не поможет сэкономить. но тут все индивидуально.
а вот по поводу платить это вы абсолютно в точку. парковка это услуга аренды государственной земли, а не частная собственность на эту землю, за нее надо платить. всем и везде. все удобные места для парковки у мест скопления людей должны быть размечеными и платными, бесплатными могут быть частные парковки, например гиперы. а вот неудобные места могут быть бесплатными, например в полукилометре от тц. и у тебя есть выбор - или пешком бесплатно или на парковку платно.
это не средство отъема денег, это средство регулирования количества машин. а владение ей складывается не только из расходников и топлива с ТО, как многие у нас думают "заправлю а остальное платить не буду", а и из стоимости стоянок, штрафов и прочего прочего. как в нормальных цивилизованных странах.
10.01.2018 в 17:21
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
10.01.2018 в 17:23
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":


У нас хоть и хреновая, но зима - 8 месяцев в году.
Спасибо, но на велике зябковато.
"Caustic":

хмм, не подскажете когда зима была в 2016-2017 кроме 2 недель января? в этом сезоне например зимы еще не было.
"MUSON":


Отвечу вопросом на вопрос: а когда, не напомните, у нас лето было?
По-моему, сопли-слякоть-ветер-холод - это никак не лето или весна. Потому и говорю, что зима хреновая (без снега с морозом, только дождь с ветром), но почти постоянная.
Сколько там по оценкам в Минске солнечных дней в году?
количество ясных дней в нашей стране составляет в среднем 20-35 за год
"Caustic":

без постоянных снега с морозом это не зима, а временное похолодание на пару дней. примерно как в греции бывает. так что не заливайте про зиму 8 месяцев. и на веле до 0 ездится абсолютно комфортно, если конечно не ехать в костюмных брюках, но так будут делать идиоты. одеваться правильно научитесь по погоде, и не будет ни холода, ни соплей, а ветер будет легким неудобством.
вот если сказать что у нас осень 8 месяцев то я бы наверное согласился.
"MUSON":

Я кончено люблю велосипед, но что вы тут всем навязываете его, особенно в 0 градусов или в дождь. Очевидно же, что в машине комфортнее, да и в принципе не все любят велосипед. Если вам комфортно ехать в дождь и 0 градусов, то мы за вас рады, да и выбор одежды не стоит людям навязывать, может кто-то предпочитает костюмы. Душ на работе также есть далеко не у каждого.
"alexeismart":

я его не навязываю. я просто говорю о том что зима у нас не 8 а 1 месяц и то не всегда. и что при правильной езде душ не нужен, выше про это писали - не надо пилить со средней скоростью 40км, обычной нагрузки аналогичной ходьбе достаточно для развития скорости около 15кмч, а при умелом пользовании передачами и выше. вы при ходьбе потеете как кабан? тогда у вас проблемы со здоровьем.
я просто говорю о том что реально, те же заводчане или техперсонал любой организации, монтажники СКС например, могут ездить в пределах половины минска на работу на велике, при должной велоинфраструктуре конечно же - у них есть раздевалка, у них есть душ. менеджеры тоже могут если захотят - тех кто работает с клиентом напрямую от силы 10-20%. масса их работы проходит по телефону, а встречаются в основном с курьерами.
так что дело только в привычке ездить на машине. это наркотик, а с них всегда тяжело слазить и наркоман всегда будет упираться и искать любые поводы, чтобы этого не делать, пока сам не осознает, что, например, он тратит большую половину своих доходов на дозу, в виде поездки на работу в ведре болтов.
"MUSON":

Ну ок, зимы не 8 месяцев, слякоти и грязи полгода точно, даже я, любя покататься, в такую погоду не поехал бы, а вы не учитываете еще тех людей, которым в принципе это чуждо. Ну и да, к хорошему привыкаешь быстро, при чем тут наркотик и зависимость, если дело просто в удобстве. Ну а на что тратить каждому свои заработанные деньги - его дело, для кого-то и поездка на отдых пустое, а для кого-то копить 10 лет на жилье бесполезное занятие. Но это не повод принудительно форсировать те или иные действия, попутна наживаясь по сути на воздухе. Платить надо или за товар или за услугу, вот и вся логика.
"alexeismart":

и снова вы не поняли. я не к тому что всех палками надо загонять на велики. я к тому что ездить на велике осенью или нашей текущей зимой абсолютно не страшно. и это могут делать очень многие. просто они боятся изза таких вот стереотипов о душе, скорости в 5км или 8месячной зиме и 30градусных морозах. а не попробовав глупо рассуждать об этом. каждый из нас рано или поздно был пассажиром авто, поэтому, если он не тупой, но может понять каково это - быть водителей. а поспрашивая нормальных знакомых-незеленщинков можно примерно оценить стоимость владения машиной. почему бы то же самое не сделать и про вел? но нет, лучше упереться в морозы и душ)
удобство? весьма спорный вопрос) машина иногда даже время не поможет сэкономить. но тут все индивидуально.
а вот по поводу платить это вы абсолютно в точку. парковка это услуга аренды государственной земли, а не частная собственность на эту землю, за нее надо платить. всем и везде. все удобные места для парковки у мест скопления людей должны быть размечеными и платными, бесплатными могут быть частные парковки, например гиперы. а вот неудобные места могут быть бесплатными, например в полукилометре от тц. и у тебя есть выбор - или пешком бесплатно или на парковку платно.
это не средство отъема денег, это средство регулирования количества машин. а владение ей складывается не только из расходников и топлива с ТО, как многие у нас думают "заправлю а остальное платить не буду", а и из стоимости стоянок, штрафов и прочего прочего. как в нормальных цивилизованных странах.
"MUSON":

Ну мне про велик распрашивтаь не надо, он у меня есть, потому и кататься в слякоть весьма неприятно, ладно еще просто в ветер, ну и то не в ноль, а хотя бы в плюс 5-10.
Про землю в корне не согласен, как раз таки, если это частная собственность, то при желании владелец этой земли может взимать ренту, государственная, это по сути общественная, значит, что любой как часть общества, имеет право пользования этой землей. Почему я должен платить за то, что частично мое? А реголировать транспорт не надо таким путем, если места нет, то там и так никто не поставит машину, все просто. И в следующий раз человек и так при желании прикинет и поставит машину подальше или поедей на ОТ, если решит, что куда-то там на машине ему неудобно. При это никто на этом не будет наживаться.
А почему владеть машиной вдруг должно стать так сложно, это такая же вещь, как и велосипед и телефон. Но нет, просто владеть машиной оказывается нельзя, ведь у нас решили, что владение машиной должно складываться из кучи не всегда логичных поборов. Да, в идеале это должно быть лишь бензин, ТО, страховка и сама машина, ну платный паркинг/гараж по желанию владельца, но под паркингом я подразумеваю не просто линии на асфальте, а что-то хотя бы охраняемое, а желательно еще и отапливаемое, вот там есть за что платить.
10.01.2018 в 17:24
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
"Igen":

В миснке таких районов особо нет, значит и в паркинге платном смысла нет)
10.01.2018 в 17:25
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
"Igen":

В Гамбурге в 400 м от Ратуши
10.01.2018 в 17:41
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
"Igen":

В Гамбурге в 400 м от Ратуши
"1919096":

Даже если так, то это исключение из правил. В рабочее время вся европа прикрывает бесплатные парковки. И закрывает дворы от "понаехов".
Дайте координаты, гляну на картах
10.01.2018 в 18:06
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
"Igen":

В Гамбурге в 400 м от Ратуши
"1919096":

Даже если так, то это исключение из правил. В рабочее время вся европа прикрывает бесплатные парковки. И закрывает дворы от "понаехов".
Дайте координаты, гляну на картах
"Igen":

Возьми и погугли. Заколебали уже эти велоадепты. Нравиться круглый год крутить педали? В магазин из магазина, на работу с работы, к друзьям от друзей, к девушке от девушки, на тренировку с тренировки, на природу- с природы - так крутите, другим только это извращение не навязывайте.
10.01.2018 в 18:08
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
"Igen":

В Гамбурге в 400 м от Ратуши
"1919096":

Даже если так, то это исключение из правил. В рабочее время вся европа прикрывает бесплатные парковки. И закрывает дворы от "понаехов".
Дайте координаты, гляну на картах
"Igen":

Возьми и погугли. Заколебали уже эти велоадепты. Нравиться круглый год крутить педали? В магазин из магазина, на работу с работы, к друзьям от друзей, к девушке от девушки, на тренировку с тренировки, на природу- с природы - так крутите, другим только это извращение не навязывайте.
"BARS417":

Заколебали эти паркуны. Которые еще и по германиям ездят и не видят, что в платной зоне стоят. А потом приходят и говорят - а переведи мне это письмо на немецком.
10.01.2018 в 18:33
машин в том же минске просто дохрена стало
"ssidorchik":

не дохрена, а просто больше. по количеству автомобилей на 1000 человек - совсем не дохрена. В Беларуси 362, в той же Германии - 548
"sashokc":

Побывал в Германии. Любек, Олденбург, Бремен,Гамбург. Ни разу платно не парковался. Всегда находилось место для парковки. Вывод сделал такой : ТАМ ГОРОДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ( а не чиновного быдла) и всем места хватает: и для автомобилей , и для велосипедистов, и для пеших. Полицай смотрит мимо тебя, если ты никому не мешаешь, даже если стоишь под знаком.В общем целую статью можно написать из зарисовок на тему. Там все просто и недорого для городского бюджета.
"1919096":

Бесплатно парковался наверно на окраине у Aldi или Лидла. Ибо в нормальном туристическом районе бесплатных парковок не будет.
"Igen":

В Гамбурге в 400 м от Ратуши
"1919096":

Даже если так, то это исключение из правил. В рабочее время вся европа прикрывает бесплатные парковки. И закрывает дворы от "понаехов".
Дайте координаты, гляну на картах
"Igen":

Один раз на Hopfensack. другой раз на Willy-Brandt-Str . Правда гидом был житель Гамбурга.
10.01.2018 в 18:42
К сожалению, мы "ближе" к России, чем к Европе... Поэтому есть мнение, что дорожную ситуацию платные парковки не исправят, лишь дадут преимущества "непростым" автомобилям и их пассажирам. В Москве с 2012 отобрали у граждан улицы, а с 2017 начали из домов выселять. Так что, следом к 2023 ждите еще и программу реновации жилья, со всеми вытекающими...
10.01.2018 в 18:43
освободили они привокзальную. Понится сам хотел машину там оставить (денег за платную парковку платить не желаю, ибо чинушей и так кормлю) так парковка платная, а во двор не всунутся, пришлось оставлять в другом месте. Разгрузили так разгрузили.
10.01.2018 в 18:47
Машин во дворах меньше не станет это точно. Посмотрите как в Москве меняют номерной знак или прикрывают несколько цифр. Зато жильцы одного района заехав в другой будут платить! Не очень хорошо делают.
10.01.2018 в 19:03
ну хотим же жить как в европе вот вам один из элемент их жизни
10.01.2018 в 19:06
Большой начальник Юрий Важник- а что вы делаете для автомобилистов (извиняюсь- велодорожки?), кроме знака "платная парковка"- вы же на уже сущетвующих местах их ставите- короче опять "будут грабить"...
10.01.2018 в 19:14
Государственный рэкет. Ничего не делая, захватывают территорию и требуют за её использование деньги. Никак не облагораживают, не расширяют, не улучшают, просто начинают брать деньги на ровном месте. Даже ответственности никакой не несут. И ещё хвастаются, что мол на эти деньги, может быть где нибудь построят паркинг, который тоже будет платным. Классный бизнес, но он только для избранных.
10.01.2018 в 19:42
Парковка стоит копейки. Что все недовольны? Вот бы ещё взялись за ржавые ведра которые стоят где попало...
10.01.2018 в 19:46
Все правильно. Нормальный Мировой тренд! а то понапокупали корыт и едят раз в пол года! Я а место во дворе с удовольствием буду платить.
10.01.2018 в 19:52
Ну мне про велик распрашивтаь не надо, он у меня есть, потому и кататься в слякоть весьма неприятно, ладно еще просто в ветер, ну и то не в ноль, а хотя бы в плюс 5-10.
Про землю в корне не согласен, как раз таки, если это частная собственность, то при желании владелец этой земли может взимать ренту, государственная, это по сути общественная, значит, что любой как часть общества, имеет право пользования этой землей. Почему я должен платить за то, что частично мое? А реголировать транспорт не надо таким путем, если места нет, то там и так никто не поставит машину, все просто. И в следующий раз человек и так при желании прикинет и поставит машину подальше или поедей на ОТ, если решит, что куда-то там на машине ему неудобно. При это никто на этом не будет наживаться.
А почему владеть машиной вдруг должно стать так сложно, это такая же вещь, как и велосипед и телефон. Но нет, просто владеть машиной оказывается нельзя, ведь у нас решили, что владение машиной должно складываться из кучи не всегда логичных поборов. Да, в идеале это должно быть лишь бензин, ТО, страховка и сама машина, ну платный паркинг/гараж по желанию владельца, но под паркингом я подразумеваю не просто линии на асфальте, а что-то хотя бы охраняемое, а желательно еще и отапливаемое, вот там есть за что платить.
"alexeismart":

в том то и дело что земля частично ваша. а частично и моя и еще тысяч вась. как разделить интересы если вы там хотите поставить машину, а я велик? правильно - деньгами. сделать там парковку. заплати и за твои деньги ставь что хочешь. сегодня машина, завтра мот, послезавтра ничего. вашими деньгами компенсируется неудобство других людей, этакое платное "извините, я тут постою".
мой опыт говорит об обратном, я всегда был пассажиром, но я знаю о проблемах и видел сам кто как паркуется и кто как ездит - одно время ездил по закупкам с водителем, в другое ездил с водителем по торговым точкам развозя поставки, т.е. был как раз в основных точках интересов города. крайне редко ктото отказывался от поездки потому что там встать негде. чаще всего парковались или подпирали потому что "а что я сделаю, стать негде а мне надо". такое лечится только кнутом.
владение должно быть дорогим потому что машина в городе это как снежный ком, а если помножить на наш наплевательский менталитет, то это лавина. больше машин-больше места под дороги и стоянки-длиннее путь-больше затраты. а от нас добавляется желание встать поближе и побесплатнее, а когда появляется второй такой, то поугрожать ему или подпереть того кто встал раньше и занял "ваше" место.
в итоге города будут состоять из улиц и стоянок, причем на окраинах они будут пустыми, а в центре все будет забито, потому что всем же надо (сейчас такая ситуация наблюдается с парковками - есть куча мест где можно встать в пределах километра от любой точки, а это всего 10 минут пешком, но "я ж не для того машину покупал чтоб пешком ходить". и в итоге стоят друг у друга на головах). я не хочу как американцы ездить по 150км в одну сторону на работу. я хочу на работу ездить на метро и тралике/автобусе до 60 минут (что я и делал практически во всех случаях), а для этого город должен быть компактным, как минск. и он НЕ ДОЛЖЕН расширяться от желания васи обладать машиной. иначе мы придем к тому замкнутому кругу.
так что в идеале владение машиной это бенз, то, страховка, гараж и плата за неудобство тем, кому машина не нужна, но кто вынужден ходить и ездить на ОТ больше, потому что улицы длинные изза количества машин, и дороги забиты тем же самым количеством машин.
еще нигде в мире не сократили количество машин разрешительными мерами - всегда только удар по кошельку. почему теслы популярны в норвегии? потому что дешевле и можно ездить по полосам для транспорта. как только их станет много, эту полосу у них снова заберут, потому что цель достигнута - народ пересадили на электромобили.
10.01.2018 в 20:38
Плюс в центра нужно понимать, что не только посетители катаются, а потому и там необходимо делать дифференцированную систему оплаты. Покупаешь абонемент на месяц - цена значительно ниже. Приезжаешь на час- другой. Цена высокая.
"MaxRusak":

Мне кажется наоборот: главное зло от тех, кто пригоняет машину в центр постоять на весь день, да так, что те, кому реально надо поехать на час решить свои вопросы сделать этого не может: всё заставлено теми, кто пригнал машину в 8:00 и угонит в 18:00 (создавая при этом пробки в час-пик).
Должно быть наоборот: час - бесплатно или дёшево, а вот 8 часов стоять уже должно не хотеться.
"Varjat_by":

Ну вы только о себе и думаете, а человек приехавшицй на работу о вашей логике должен пол зп на парковку отдать, а вы, если не работаете и заскочили на часок, то вам должно быть бесплатно.
"alexeismart":

На любой парковке надо мест 5 отводить для кратковременной стоянки. А остальные уже по абонементу или на обычных условиях.
"трямс":

Должно быть так: тот, для кого работает то место, где открыта парковка (в магазине - это покупатели, в больнице - пациенты, и т.д.) должны иметь возможность приехать и спокойно (хоть бы и платно, но доступно) припарковаться на то время, которое ему нужно для решения своих вопросов. Остальные пускай покупают абонементы по остаточному принципу. Ибо будет не дело, если из 50 мест возле больницы на целый день займут врачи и медсёстры с абонементами за 20 рублей в месяц, а для 800 пациентов, которые проходят там за день, оставят 5 мест, которые будут стоить по 200 рублей в час (чтобы уравновесить спрос и предложение)
"Varjat_by":

А врачам тем же где прикажете стоять? Или они должны встать пораньше и потолкаться в ОТ, чтобы вы как барин приехали на машине, спокойно парканулись и сделали все свои дела?
"alexeismart":

Именно. В моей Счастливой Беларуси Будущего 800 человек должны жить как бояре, а 50 - как получится, а не наоборот. Наоборот мы и так имеем: привозят тебя на костылях в больницу — и прыгаешь пол-километра. И всё ради того, что кому-то впадлу на тралике прокатится.
10.01.2018 в 20:41
«Цель системы — не деньги,...."
УБИЛО НА ПОВАЛ. Так сделайте плату 1 коп/час.
"bao2012":

Как за одну копейку на 3-х местах припарковать 5 машин? Никак.
А с повышением цены желающих будет не 5, а 2.
10.01.2018 в 20:56
Правильно говорить - бесплатных станет меньше
10.01.2018 в 20:58
Пожалуйста, сделайте въезд в центр платным, за исключением проживающих там
10.01.2018 в 21:04
Пожалуйста, сделайте въезд в центр платным, за исключением проживающих там
"F_Pechkin":

А проживающим - выезд :)
10.01.2018 в 21:20
приехал, заплатил смской 1 рубль, пошел по делам. Никаких проблем
10.01.2018 в 21:38
От всех нововведений потребителю-народу у нас становится только хуже. Но он сегодня достаточно грамотен стал, чтобы тупо забить на правила, по которым его продолжают грабить все больше. Никакие автоматики ничего не смогут сделать, если никто не станет платить! И придется отменять- как уже было с другой необдуманной дуристикой. Нельзя пытаться забрать последнее как лишнее. Это может озлобить так, что все камеры и шлагбаумы города перестанут существовать за полчаса. А вот поэксперементировать можно на органах власти. Например сначала втрое увеличив цены за парковку у исполкомов, министерств и ведомств. И потом почитаем, как все это хорошо для города и нужно людям, и как много денег собирается...
"Codman":


Я просто перестал ездить в привычные магазины в центре города по пути - давай досвиданья их бизнес и их прибыль, сейчас затариваюсь целыми тележками в гиперах, где нет проблем с парковками. Также сейчас езжу в кафе и рестораны где есть свободные парковки. Ехать на ОТ или велике отдохнуть в Ресторан (в кафе наверное без проблем) - извращение, на такси дорого.
10.01.2018 в 21:43
приехал, заплатил смской 1 рубль, пошел по делам. Никаких проблем
"NTTT":


По СМС? - я пытался, у вокзала, раза 3 - приходил ответ типа "что-то пошло не так, попробуйте через 10 мин". Какие к чёрту 10 мин, у меня нет 10 лишних минут.

Припаковался "и так сойдет".

Вместе с СМС (телефон на грани зарадки) надо чтоб Кэш и монеты Паркомат хавал. + Банковская карточка (но это в минске из обасти фантастики), а то еще может проглотить...
10.01.2018 в 21:52
Когда уже будет новость что ввели что-нибудь бесплатное? А то что ни новость то ужесточить, подорожать, оштрафовать, конфисковать... Надоело уже
10.01.2018 в 22:07
Слава солнцу, можно будет в центре припарковаться.
10.01.2018 в 22:32
надо еще скамейки платными сделать и пешеходные дорожки - нечего толпится и места по долгу занимать...
10.01.2018 в 22:37
можно еще велодорожки платными сделать, ну там де разметку нарисовали
"Mr.Hankey":

+
10.01.2018 в 22:40
Наконец-то. Спасибо!
10.01.2018 в 22:40
Всё как в Европе
"Wyid":

Не всё. Оплата труда не такая, даже близко не такая. Почему-то люди в той же Прибалтике получают 700-1000 евро при ценах не выше наших, в целом.
"Enforcer":

а комуналка за 300ойро? не не слышали? а я вот слышал, а страхование дорогое самого себя и своего колрыта? не слышапли? там половина этой тысячи только на оплату всякого [censored]идёт
"ddnukem":

и половина остается. а у нас из 500 рублей что остается?
10.01.2018 в 22:45
почему-то это больше пугает тех, кто живет и работает в пределах второго кольца
10.01.2018 в 22:49
Самое главное - всё для людей.
Про деньги - даже не думают.
:)
Тем не менее


> Если сейчас их насчитывается 29 (2,5 тысячи машино-мест)
> по 200 тысяч рублей в месяц. За весь 2017 год поступления достигли примерно 1,7 миллиона рублей.
Т.е. 1700000 / 2500 = 680 BYN в год с места, или 56,(6) BYN в месяц с места.
Мне кажется дешевле просто офис арендовать и туда машины ставить :)
10.01.2018 в 23:09
Уберите Важника от дорог, он задрал уже.
10.01.2018 в 23:13
Предлагаю еще возле самих подъездов жилых кварталов сделать платную парковку. А то многие паркуны прям готовы на лестничную площадку заехать, чтобы их "ненаглядная" была поближе..
"modelkh":

На лестнице - двойной тариф.
10.01.2018 в 23:14
Скорее это инструмент экономического регулирования, процесс сопоставления ценностей.
Чивой?? Эти белорусские приниматели решений разного уровня точно живут с людьми на одной планете??
10.01.2018 в 23:18
Пора на велики пересаживаться
"traktor_by":

Самое время, в минус 20 начинать))
"modelkh":

где -20?
"Wyid":

В Миннеаполисе. У нас тоже скоро должно быть.
"modelkh":

Ну что же вы так товарищ? Гражданин смотрит на мир из своего окна, исключительно с той стороны где батарея.
10.01.2018 в 23:27
А я за платную парковку во дворах. Машина должна быть обоснованно покупкой, а не средством для поднятия ЧСВ. Но при этом если парковка во дворе платная, то она должна быть сделана с нормальным дренажем и ливневкой. Это реально сделает город чище
10.01.2018 в 23:55
Уберите Важника от дорог, он задрал уже.
"Richter":

Другой будет делать тоже самое. Привыкайте.
11.01.2018 в 0:04
Дороги, парковки и земля в городе стоят денег. Платить за этот дефицитный ресурс должен тот, кто его использует, а не среднестатистический налогоплательщик. Логично, не?
11.01.2018 в 1:03
Дороги, парковки и земля в городе стоят денег. Платить за этот дефицитный ресурс должен тот, кто его использует, а не среднестатистический налогоплательщик. Логично, не?
"DziedBaradzied":

Я за допуск к движению заплатил, за что еще платить? Кто вам в голову всю эту хрень вбивает? Сначала приватизируй жилье, которое и так твое, потом плати за машину, за парковку. Если я не могу пользоваться ресурсами своего государства, так нахрен мне оно надо?
11.01.2018 в 1:38
Дороги, парковки и земля в городе стоят денег. Платить за этот дефицитный ресурс должен тот, кто его использует, а не среднестатистический налогоплательщик. Логично, не?
"DziedBaradzied":

Я за допуск к движению заплатил, за что еще платить? Кто вам в голову всю эту хрень вбивает? Сначала приватизируй жилье, которое и так твое, потом плати за машину, за парковку. Если я не могу пользоваться ресурсами своего государства, так нахрен мне оно надо?
"Алекс_Лукашевич":

Количество парковочных мест не будет успевать за автомобилизацией. И меньше душевных травм и переживаний будет у тех кто это понимает.
11.01.2018 в 7:18
Платные детские площадки и переход дороги для пешеходов (опустил копейку - загорелся зелёный) надо сделать ещё.
11.01.2018 в 8:56
Куйбышева 83 Минск, глухой двор, но за ним 2 школы , тысячи родителей заезжают и стоят по 2 часа чтобы забрать своих детей, иногда разгоняясь до 40 км/ч на своих "мазах", сделайте тоже платно
11.01.2018 в 9:16
Теперь дворовые площадки, будут заполонять вот хорошо сделали.
11.01.2018 в 9:30
Дороги, парковки и земля в городе стоят денег. Платить за этот дефицитный ресурс должен тот, кто его использует, а не среднестатистический налогоплательщик. Логично, не?
"DziedBaradzied":

Я за допуск к движению заплатил, за что еще платить? Кто вам в голову всю эту хрень вбивает? Сначала приватизируй жилье, которое и так твое, потом плати за машину, за парковку. Если я не могу пользоваться ресурсами своего государства, так нахрен мне оно надо?
"Алекс_Лукашевич":

Не проблема пользоваться ресурсами, которых хватает всем желающих им пользоваться. Ещё 15 лет назад парковок с большего хватало всем и везде.
Сегодня реальность такова, что на одно парковочное место 5 желающих, "имеющих на него право". Остальные 4 вынуждены занимать место, предназначенное не для них, отбирая его у всех жителей города. А как справедливо поделить 1 место на среди 5 человек? Очень просто: кто больше заплатит в "общий котелок" (деньги пойдут на пользу всем пятерым) — тот и будет стоять. Так в мире распределяются хлеб, жильё, так распределяется чёрная икра и ливерная колбаса, айфоны и хуавеи — не вижу причин придумывать какой-то другой способ распределения для парковочных мест. Но если вы знаете способ лучше, то я с удовольсвием выслушаю.
Итак: у офиса Х есть 10 парковочных мест, постороить больше — нельзя (в плотную стоят детския сад, больница и исполком — сносить их нельзя), и есть 50 работников, которые с первой зарплаты пошли себе купили в кредит по Рено Логан.
Внимание, вопрос: как справедливо 50 машин на эти 10 мест чтобы все остались довольны?
Время! ("пииииииииип!")
11.01.2018 в 10:01
Дороги, парковки и земля в городе стоят денег. Платить за этот дефицитный ресурс должен тот, кто его использует, а не среднестатистический налогоплательщик. Логично, не?
"DziedBaradzied":

Я за допуск к движению заплатил, за что еще платить? Кто вам в голову всю эту хрень вбивает? Сначала приватизируй жилье, которое и так твое, потом плати за машину, за парковку. Если я не могу пользоваться ресурсами своего государства, так нахрен мне оно надо?
"Алекс_Лукашевич":

Не проблема пользоваться ресурсами, которых хватает всем желающих им пользоваться. Ещё 15 лет назад парковок с большего хватало всем и везде.
Сегодня реальность такова, что на одно парковочное место 5 желающих, "имеющих на него право". Остальные 4 вынуждены занимать место, предназначенное не для них, отбирая его у всех жителей города. А как справедливо поделить 1 место на среди 5 человек? Очень просто: кто больше заплатит в "общий котелок" (деньги пойдут на пользу всем пятерым) — тот и будет стоять. Так в мире распределяются хлеб, жильё, так распределяется чёрная икра и ливерная колбаса, айфоны и хуавеи — не вижу причин придумывать какой-то другой способ распределения для парковочных мест. Но если вы знаете способ лучше, то я с удовольсвием выслушаю.
Итак: у офиса Х есть 10 парковочных мест, постороить больше — нельзя (в плотную стоят детския сад, больница и исполком — сносить их нельзя), и есть 50 работников, которые с первой зарплаты пошли себе купили в кредит по Рено Логан.
Внимание, вопрос: как справ