Сегодня не выполняют рейсы несколько междугородних маршруток. Перевозчики: не знаем, как работать
В редакцию Onliner обратились несколько пассажиров, сообщивших о перебоях в работе междугородних маршруток. Однако мороз и технические неполадки тут ни при чем. Ситуация скорее связана с недовольством перевозчиков, которые после изменений в законодательстве должны изменить статус на «регулярные автомобильные пассажирские перевозки». На одном из сайтов создана петиция, которую подписали (на момент публикации) более 4 тысяч человек. А пассажиры между тем решают, как добираться до нужного города.
В частности, к нам обратилась читательница по имени Валерия. Она сообщила, что ее родители живут в Копыле: «Часто езжу к ним и в основном пользуюсь услугами маршрутки. Но сегодня с трудом смогла добраться до Минска. Можно сказать, повезло: знакомые ехали на автомобиле и захватили. В диспетчерской мне объяснили, что сейчас маршрутки не ходят, возникли сложности, если машина выедет, то ее могут даже изъять».
Проблема возникла не только на маршруте Минск — Копыль. Руководитель компании «Полоцкий экспресс» рассказал нам, что временно приостановил деятельность. В автопарке — около 30 автомобилей. Они ходят по маршруту Минск — Лепель — Бегомль — Полоцк — Новополоцк каждый день. Сейчас на стартовой странице сайта вывешен красный баннер, который сообщает о неприятном для пассажиров известии.
«В связи со вступлением в силу изменений, внесенных в Закон Республики Беларусь от 14.08.2007 №278-З „Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках“, Транспортной инспекцией Министерства транспорта и коммуникаций по Витебской области был проведен анализ осуществления перевозок пассажиров нашими перевозчиками по направлениям „Полоцкого экспресса“. По факту проведенного анализа все наши перевозчики получили уведомления, в которых предлагается в обязательном порядке обратиться в местный исполнительный орган по месту регистрации для заключения договора на осуществление перевозок пассажиров в регулярном сообщении на определенной территории. На основании указанных фактов, а также во избежание получения штрафных санкций и/или других административных взысканий нами принято решение о приостановлении оказания услуг нашей компанией с 26 ФЕВРАЛЯ 2018 г. до момента определения вида деятельности в соответствии с законом», — сказано на сайте «Полоцкого экспресса».
Как известно, еще несколько перевозчиков заняли такую же позицию. А в минувшую пятницу, 23 февраля, была создана петиция, призывающая «внести поправки в закон, которые не будут мешать работать»:
«Больше десяти лет назад в Беларуси появились частные маршрутки, которые предлагают быстрее и дешевле (по сравнению с государственными автобусами) доставить пассажиров из одного города в другой. До сих пор этот вид деятельности назывался „нерегулярные автомобильные перевозки пассажиров“. Водители должны были иметь свидетельство о госрегистрации, лицензию, кассовый аппарат и другие атрибуты, необходимые для перевозки пассажиров автомобильным транспортом. Главное отличие — не нужно согласовывать расписание с госорганами. Но теперь „нерегулярщикам“ нужно перейти на другую схему работы».
Однако не все владельцы маршруток согласились подписать данную петицию. Часть перевозчиков считают, что новые условия — справедливые и честные. Они называют свои аргументы: «Регистрация маршрута и участие в конкурсе по определению перевозчика — это простые процедуры. Сборы автовокзалов, установка GPS-контроля и пр. обойдется недорого. Но не всех это устраивает. Почему? Причин несколько».
Ранее ситуацию прокомментировал заместитель министра транспорта и коммуникаций. Он, в частности, сказал: «Они просто должны заключить договоры на регулярные перевозки на маршрутах, по которым работают». «У регулярных перевозчиков есть расписание движения, маршрут, в договоре отмечены все требования, которые необходимо соблюдать, — пояснил замминистра. — Почему некоторые из них не хотят заключать договоры? Потому что требования, в том числе режима труда и отдыха водителя, скоростного режима, — жесткие. Водитель должен работать не более 11 часов в сутки с 12-часовым перерывом на отдых. К сожалению, на нерегулярных перевозках данное условие не выполняется в полной мере».
