Автомобильные дизайнеры порой создают такие модели, от которых глаз не оторвать. Причем это описание применимо как в хорошем, так и в плохом смысле. В конце концов, наверное, каждый видел машину, при взгляде на которую в голове возникала мысль: «Кто решил, что ЭТО может кому-то понравиться?» В этом материале мы вспомним несколько моделей из 90-х, которые в свое время критиковали за неприглядную внешность.

Renault Twingo

Первое поколение этого маленького хетчбэка было похоже на лягушку. Патрик ле Кеман, под надзором которого разрабатывалась внешность Twingo, решил добавить автомобилю своеобразную «улыбку». Этим и объясняется необычный дизайн передней части машины: фары напоминают глаза, а бампер украшает полоса, создающая иллюзию счастливого лица.

В целом первое поколение Twingo воплощает вычурный и нестандартный французский дизайн. Машина выглядела странно не только снаружи, но и внутри. Панель инструментов располагалась по центру. Обычно так поступали в тех случаях, когда авто было доступно в право- и леворульном вариантах. Twingo, правда, предлагали лишь с рулем слева, поэтому смысл такого расположения панели остался непонятен (это лишь добавляло неудобства).

Безопасность автомобиля оставляла желать лучшего. В европейских краш-тестах безопасность взрослых пассажиров оценили на три звезды из пяти, а для пешеходов показатель так и вовсе составил только две. Зато, несмотря на кажущуюся компактность, внутри автомобиля довольно спокойно могли поместиться четыре человека.

Lancia Ypsilon

Итальянский бренд Lancia может похвастаться культовыми моделями вроде Delta, но в то же время есть и автомобили марки, которые невзлюбили за внешний вид. Например, Ypsilon.

Говорили, вытянутая передняя часть авто похожа на утиный нос. Как ни странно, но модель чем-то напоминает Renault Twingo, о котором мы рассказывали выше. Если присмотреться, то в очертаниях переднего бампера даже можно увидеть подобие лица, но, в отличие от Twingo, оно не улыбается, а будто бы удивляется.

На одной лишь внешности сходства с Twingo не заканчиваются. В салоне панель инструментов расположена... правильно, в центре. Справедливости ради, интерьер Lancia выглядит богаче, чем у Renault. Результаты европейских краш-тестов у двух моделей похожи, но Ypsilon умудрился получить две звезды за безопасность не только пешеходов, но и взрослых пассажиров.

Suzuki X-90

Позиционирование этой модели вызывало не меньше вопросов, чем ее дизайн. Х-90 считалась мини-SUV, но при этом не обладала никакими из характеристик кроссовера. Автомобиль не являлся вместительным, не имел выдающихся внедорожных качеств и со снятой крышей напоминал ручную корзину для покупок в магазине.

Второго ряда сидений в машине не было, в багажник мало что помещалось, а рулевое управление не отличалось плавностью (на этом фоне спойлер, расположенный сзади, выглядел как насмешка).

Конечно, создателей этих автомобилей можно похвалить за оригинальность и нестандартный подход. Но эксперименты на то и эксперименты: их исход не всегда оказывается успешным.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by