Последние новости по теме Дизайн

Венгерский дизайнер X-Tomi, специализирующийся на «виртуальном тюнинге» автомобилей, попробовал несколько лет назад сделать из дорогих моделей «бюджетки». Рецепт простой: черные бамперы, простая оптика, штамповки. СМИ разобрали его работы, и он, вдохновившись успехом, продолжил делать подобные проекты. Вот новая подборка.

На сайте Cardesign завершился проект «LADA_2050 — Видение мобильности будущего», в рамках которого начинающие автомобильные дизайнеры представили свои концепты, как они видят продукцию «АвтоВАЗа» через 33 года.

Не сразу понимаешь, что ты оказался не в автомастерской. Во-о-он тот кузов машины на самом деле кровать, солнцезащитный козырек служит зеркальцем в ванной комнате, а за окном — ряд суперкаров стоимостью в миллионы евро. Номера необычного отеля близ Штутгарта изящно стилизованы под автомойку, СТО и гоночные треки. Каждый входящий может полюбоваться родстером, припаркованным прямо в холле гостиницы.

После того как Lamborghini и Maserati официально заявили о выходе серийных кроссоверов, логичным продолжением премиальной «SUV-вечеринки» станет выход паркетников от других эксклюзивных производителей. Под этот шумок небольшая дизайнерская компания Camal разработала свой виртуальный кроссовер.

«Несколько лет по маршрутам курсирует ретротроллейбус ЗИУ-682, он часть истории, — объясняет свою позицию молодой человек. — А „Икарусов“ не видно уже около четырех лет. Было бы здорово, чтобы хоть один-два таких автобуса отреставрировали и снова вывели на улицы Гродно. На такой Ikarus-260 можно было бы нанести виды старинного Гродно».

Елену Мягкову знают как художницу, портретистку, выпускницу Академии искусств. Правда, для ребят из гаражей на столичной улице Севастопольской она совсем другая: неформалка, любительница мотоциклов (как чопперов, так и «спортачей»), девушка, занимающаяся аэрографией. Драконы, черепа и языки пламени — это то, за что ее уважают в многоуровневом ГСК-общежитии.

Команда дизайнеров X-Tomi Design решила продемонстрировать, как бы смотрелся премиум-автомобиль, если бы его переделали под бюджетный сегмент. В качестве донора выступила самая новая модель D-класса — Audi A4 B9. Все то, за что обычно не переплачивают покупатели дешевых машин, было «удалено» из седана.

Мастерская художницы находится в гараже. У входа — мощный мотоцикл, бак которого украшает нарисованный рычащий лев. Выглядит очень реалистично. «Создавать такие рисунки непросто, — поясняет Елена Мягкова. — Если рука дрогнет, исправлять работу сложнее, чем на бумаге».

Минчанину Денису Костянову могут позавидовать многие, ведь на его импровизированной парковке около 500 машин. С одной лишь разницей: это масштабные модели оригиналов. Эти экземпляры разрабатываются по специальным чертежам, которые получены из конструкторского отдела заводов реальных автомобильных компаний.

20-летний банковский аналитик Антон Иоков вместе со студенткой химфака БГУ Анастасией Канунниковой, вооружившись зарубежным опытом, представили альтернативу существующему ныне расписанию общественного транспорта. Многим такой вариант показался более удобным, чем ныне существующий. А вот гендиректор «Минсктранса» оказался не в восторге от инициативы.

Зачастую в расписании на остановках просто указан интервал, скажем 6—14 минут, ничего более. 21-летний банковский аналитик Антон Иоков вместе со студенткой химфака БГУ Анастасией Канунниковой решили исправить ситуацию: вооружившись зарубежным опытом, ребята представили альтернативу существующему ныне расписанию.

«У нас есть эдакая коробочка, которой в конечном счете суждено превратиться в автомобиль. Отсекая лишнее, мы делаем дизайн. Это если в двух словах о том, чем мы занимаемся в Volvo и Opel», — говорят эти ребята. Юрий Замковенко и Сергей Рябчик, выпускники Белорусской государственной академии искусств, однажды направили свои портфолио в адрес крупных автопроизводителей и получили приглашения.