Мост состоит из трех арочных сводов: два из них выведены из эксплуатации, а общественный транспорт пока движется по третьему. Уточняется, что выполнено около двух третей всех работ. После открытия обновленной части начнется ремонт третьей арки, по которой сейчас ездит общественный транспорт.

Одновременно продолжается реставрация гранитных стен и перил. Также идут работы под мостом. При этом возможная задержка по одной из арок не повлияет на запуск основного движения.

Объект работает в круглосуточном режиме. Ежедневно здесь трудятся около 100 человек, однако их число меняется в зависимости от этапа работ. Строительство продолжается в любую погоду. Для работы в жару и дождь рабочим создали необходимые условия, а современные технологии позволяют не снижать качество работ.

Оперативность обеспечивает и тщательное планирование поставок. Еще до начала строительства приобрели и складировали на базе 90% материалов. Их оперативно подвозят на объект.

Напомним, что мост был закрыт для всех видов транспорта, кроме общественного, с 6 июля. В Мингорисполкоме подчеркнули: ремонт моста плановый.

— По результатам обследований установлено, что несущая способность объекта не соответствует нормативам, — отметили там.

Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро