Жители Зарицы — пригорода Гродно — уверяют, что дорожные службы появляются на одной улице по три-четыре раза за год. Но с ремонтами каждый раз что-то не так. «Например, обычно дорогу ремонтируют в снег и перед Новым годом, — уверяет Сергей. — Бывает, асфальт укладывают в ямы с раскатанным льдом. Через месяц лед растаял, а латки поплыли».

Реконструкция идет на ул. Цеткин от ул. Короля до ул. К. Либкнехта. Проезжую часть расширят: хоть и останутся по 3 ряда в каждом направлении, но ширина каждой увеличится до 3,5 м плюс появится разделительная полоса. Крайние правые полосы планируют выделить для движения общественного транспорта, из-за чего парковка автомобилей там будет невозможна.

Пользователь форума Onliner с ником maksimka возмущен состоянием трассы М3 (Минск — Витебск). Он опубликовал видео, на котором видны ямы, кое-как заделанные временными латками. «Просто кусков дороги нет», — констатирует читатель.

Движение на путепроводах ограничено, что вызывает ежедневные пробки, однако, как кажется со стороны, капремонт путепроводов на 3-м и ­25-м километрах МКАД продвигается небыстро. Что мешает строителям? В стройорганизации ссылаются на несколько факторов: оживленные железнодорожные линии, поток автомобильного транспорта. Задумываются, как бы перенаправить грузовики на МКАД-2.

Новым министром транспорта и коммуникаций назначен Алексей Авраменко. Известно, что он работал мастером дорожно-строительного управления №43 РУП «Строительно-монтажный трест №8», главным специалистом отдела содержания дорожной сети Комитета по автодорогам при Минтрансе, главным специалистом управления содержания дорожной сети Департамента «Белавтодор».

Пользователь нашего форума с ником Zver_sky возмущен тем, что время от времени на белорусских дорогах встречаются ямы. Действительно, многие водители переживают по этому поводу, одновременно подсчитывая, как они по-новому будут оплачивать так называемую госпошлину. Но Zver_sky пожаловался не в целом на ситуацию, а на вполне конкретные проблемные участки на трассе М4.

Проблема с безопасностью на дороге возле «МакДональдса» на улице Шугаева в Минске обсуждалась не один год. На гостевой парковке всем желающим места не хватало, поэтому автомобили оставляли вдоль проезжей части. Как следствие, выезжать с парковки нужно было фактически вслепую, случались также ДТП с участием пешеходов.

Минская ГАИ сообщила о заторовой ситуации на проспекте Жукова от улицы Харьковской до переулка Путейского в направлении улицы Аэродромной из-за асфальтирования проезжей части и частичного ограничения движения. Водителей просят учитывать данную информацию при планировании маршрута.

Дорожные работы на трассе S8, соединяющей Белосток и Варшаву, велись несколько лет. И вот теперь, как сообщают польские СМИ, автострада полностью сдана в эксплуатацию. Ехать на автомобиле в Европу теперь станет проще.

На Минской кольцевой автодороге запретили движение большегрузных автомобилей по трем путепроводам, сообщил корреспонденту БЕЛТА исполняющий обязанности заместителя директора предприятия «Горавтомост» Александр Зуевский.

Выявить того, кто отвечал за яму, оперативно не удалось. Проезжая часть находится на балансе ОУПП «Гродненское городское ЖКХ», но обслуживает ее КУП «Ремстройавтодор». Там предполагали, что просадка могла образоваться из-за подмыва водой. Колодец канализации находится на балансе ОАО «Гродножилстрой», а отвечает за обслуживание колодца ГУКПП «Гродноводоканал». Так чья же яма и кто виновен в аварии?