Знакомьтесь — это Александр. Он передвигается на коляске после мотоаварии, ведет видеоблог, путешествует по Европе на хендбайке. И да, он тот самый человек, который заехал прямо в магазин, не найдя места на парковке. В день, когда мы встретились с парнем, проходил рейд ГАИ совместно с представителями Мингорисполкома по стоянкам у гипермаркетов. Мы нарочно прочертили линию между событиями: у них — мероприятие, у нас — та реальность, с которой Александр сталкивается каждый день.
Читать на OnlínerАлександр живет в Лиде, но сейчас находится в Минске, в одной из многоэтажек у станции метро «Малиновка». Напротив его дома стоит гипермаркет. Там и было снято видео, которое наделало шума: двое молодых людей заехали на Audi на тротуар, на крытую площадку магазина. Поначалу сюжет записи производит негативное впечатление: водитель сам признается, что нарочно собирается нарушить правила и припарковаться не на стоянке, а непосредственно в самом магазине. Потом же оказалось, что он передвигается на коляске. Этим роликом Александр и его друг хотели привлечь внимание к нарушению правил парковки на местах, предназначенных для инвалидов. «Видео — не провокация, это повседневность, — подчеркнул Александр. — Я стал снимать стихийно, без сценария, это не являлось подготовленным актом возмездия. Мы сделали круг почета, а когда не нашли мест, решили двинуться поближе ко входу».
Это было накануне, а сегодня — акция ГАИ и Мингорисполкома. Так совпало. Акция началась на стоянке у «Короны» на Кальварийской, именно поэтому за час до ее официального старта мы с нашим собеседником отправились на другую парковку — специально, чтобы сравнить. Инспекторы в день акции не намеревались туда ехать. Вчера Александр на машине товарища заехал в магазин, сегодня мы снова здесь. Обед, до часа пик еще далеко, основной поток покупателей появится после завершения рабочего дня. Но, как и раньше, свободных мест, обозначенных табличкой «Инвалиды», совсем немного, приходится искать.
Пока наворачиваем круги, наш пассажир рассказывает свою историю: «Я не вожу автомобили, больше уважаю велосипеды, люблю мотоциклы. Вернее, любил. Пять лет назад под Лидой я выехал на спортбайке на гравийку, колесо повело, и я влетел в столб. Ударился о него грудью. Теперь ниже места столкновения ничего не работает. Тогда мне было 27, и до того момента я вообще не видел колясочников. Возможно, они были рядом, но я не обращал внимания. Говорят, похожая ситуация с детьми: пока человек не становится родителем, он не замечает вокруг себя дошколят. То же самое произошло и со мной. Передвигаясь на инвалидном кресле, я вижу, сколько нас. Поверьте, мы существуем, нас много».
Прямо перед нашей машиной на стоянке паркуется Hyundai Santa Fe. Из автомобиля выходит мужчина, руки держит в карманах. Александр опускает стекло и спрашивает в лоб:
— Почему вы здесь остановились?
— А тебе что, места мало? Я имею право. Удостоверение показать?
— А это сложно?
— На, смотри, — с этими словами мужчина протянул в салон свою руку с поврежденной кистью. — Как долбанул бы!
Мы никак не ожидали такой агрессии с его стороны.
На наш взгляд, симптоматичная ситуация: по букве ПДД места, обозначенные табличкой 7.17 «Инвалиды», предусмотрены только для стоянки ТС с опознавательным знаком «Инвалид». В то же время сам опознавательный знак, согласно пункту 203 Правил, устанавливается по желанию водителя. То есть необязательно и обязательно одновременно. Толпы борцов с нарушителями правил парковки, проходя мимо выделенных мест, фотографируют машины без наклеек, осуждая водителей. Последние же, как мы убедились на примере мужчины из Hyundai, нервничают, когда их фактически заставляют доказывать свою инвалидность.
«А зачем мне вешать на шею табличку с надписью, что у меня выскочил прыщ? Инвалидность — не то, что хотелось бы афишировать»
«Признаться, значок этот меня бесит, — объясняет позицию Александр. — А люди уперлись в него. По сути, наличие наклейки не свидетельствует о том, что в машине находится человек с ограниченными возможностями. Когда-то мы пытались продвинуть идею по созданию базы телефонных номеров всех инвалидов в городе. В момент парковки мобильник „чекинился“ бы в базе магазина. Охрана бы знала: все в порядке, машина стоит на своем месте. Но это полумера. Считаю, все наклейки должны быть в головах — людям просто необходимо понимать, какие места можно занимать, а какие нет. У меня складывается ощущение, что мы все же идем к этому. По крайней мере, еще три года назад об этой проблеме почти не вспоминали».
Останавливаемся рядом с временно пустующим местом, есть возможность послушать продолжение истории нашего героя: «После ДТП год я потратил на реабилитацию, потом стал активничать: собрал по своему проекту мобильное кресло (фирменный аналог стоит около $3 тысяч), открыл свое общество, стал путешествовать на хендбайке (проехал 12 стран), запустил свой блог, видеоканал. Там я рассказываю о жизни инвалида: от того, как мне летать на самолете, до того, как, простите, сходить в туалет. Оказалось, людям это интересно: у роликов от 5 до 50 тысяч просмотров. Для такой узкой темы в русскоязычном сегменте сети, я считаю, неплохо. Еще мы с командой запустили проект „Не губляйся, паспрабуй!“, в рамках которого помогаем колясочникам осуществить их мечту: съездить на метал-концерт, посетить салон красоты, отдохнуть в агроусадьбе, даже погонять на квадроцикле. Стараемся делать ролики с юмором. Этим и зарабатываем».
В Land Rover Defender, стоящем на выделенных местах, играют дети, взрослых нет. Подъезжает Volkswagen, за рулем — мужчина в возрасте. Реагирует спокойно: «Да, я инвалид второй группы. Места нахожу не всегда. Ну, что делать — паркуюсь, где удается». Подъехала семья на хетчбэке, наклейки нет. «У меня ребенок инвалид», — пояснила мать. Отец отреагировал более жестко: «Вы бы на работу лучше устроились!» Невольно вспоминаются аргументы «героев» сериала «СтопХам». Еще один водитель спорить не стал — переставил машину после первого вопроса.
Пока единственное свободное место пустует, мы решили обсудить те моменты, которые не вошли в видео. «Когда охранник нас только увидел, он был настроен сильно против. После недолгого диалога (в частности, когда он увидел камеру) заметил: „Ну и попадет же мне!“ Мы с другом были в магазине долго — около часа. Инвалидов-колясочников в самом гипермаркете мы не заметили — ни одного. Были приятно удивлены, когда сотрудник гипермаркета нам помог», — рассказал Александр.
Как вовремя! Прямо в этот момент на стоянку вышел охранник. По правилам он должен переписать номера машин, оставленных на выделенных местах и не имеющих наклеек, и передать записи в инфоцентр. Там оператор через громкую связь попросит переставить автомобили. Подъехал и мужчина, давший понять, что руководит охраной.
«Вы по поводу вчерашней провокации? Подставили нас те ребята (он явно не догадался, что автор видео сейчас сидит в нашем автомобиле. — Прим. Onliner.by). Может, будут проблемы, наказывают ведь именно нас»
«Явных нарушителей „отправляем“ в ГАИ, — незнакомец, заметивший фотокамеру, сразу переходит к делу. — Но мы не можем разорваться, за всем не уследишь. Смотрите: знак поставили, разметку нанесли, информационный листок прикрепили…» А владельцы многих машин, оставленных на местах для инвалидов и не имеющих наклеек, за час нашего присутствия так и не появились на парковке.
Тут же в машине мы предложили Александру записать видеообращение к руководству гипермаркета. «Если мои действия и проявление некой наглости могут повлечь последствия для охранника за то, что он ничего не предпринял, — диктует на камеру молодой человек, пока мы на „аварийке“ стоим на остановке на пути к „Короне“, где уже начинается акция ГАИ, — если поступок нанес значимый ущерб магазину, я готов отработать (может, тележки перекатывать) или финансово компенсировать вред».
На въезде на парковку ТЦ «Корона» стоит автомобиль инспекторов. Естественно, нарушители тут же улетучились. Паркуемся прямо под табличкой «Инвалиды». Рядом находится Chrysler, женщина в котором вопросительно смотрит на нас, мы улыбаемся ей в ответ. «Нарушитель?» — наверняка у нас обоих промелькнула одна и та же мысль. В нашей машине — Александр, в ее, как оказалось, — Людмила Калмыкова, председатель Минской горорганизации ОО «Белорусское общество инвалидов». «Здесь проблем нет, — констатирует сотрудник ГАИ, пока мы знакомимся с Людмилой Тимофеевной. — Давайте отправимся к „Скале“».
У торгового центра на ул. П. Глебки также показательно чисто: места для инвалидов на основной парковке пустуют. Рядом дежурит парковщик. «Слежу, прошу водителей без наклеек или удостоверений перепарковаться, — мы подошли к охраннику, пока Александр решил зайти в магазин за соком. — Вон там белая остановилась с колясочником (это про нас. — Прим. Onliner.by), пусть стоит. Еще на Toyota приехала девушка беременная, на восьмом месяце, ей тяжело, тоже не вижу проблемы». Сама девушка уверяет, что заглянула в ТЦ на минуту — очень захотелось тортиков: «Мне тоже нелегко ходить, но остановиться поближе ко входу мне нельзя. Как-то несправедливо. В любом случае я уже уезжаю».
У инспекторов свои мысли насчет этой «несправедливости»: «Вождение само по себе — напряжение. Если девушка в состоянии управлять машиной, значит, на нее распространяются правила, относящиеся ко всем автомобилистам. Если нет — пусть просит мужа подвезти ко входу, после чего он поедет искать свободное место. Есть ПДД, где все прописано: кто имеет право парковаться на выделенных местах, а кто нет».
Патрульная машина стоит за углом основной парковки — в кармане у кафе. Небольшой участок стоянки полностью отдан под места для инвалидов. По факту стоят другие автомобили. Для пущей угрозы подогнали даже эвакуатор, но его услуги не пригодились — все нарушители вышли к машинам после звонка. История у каждого одинакова: «Парковка открывается с 9:00, а к этому времени уже нужно быть на работе. Сегодня опаздывал — не было времени искать места в округе. Если бы такой проблемы не было, никто бы сюда автомобиль не ставил». То есть все нарушители работают в здании ТЦ. Лишь один парень — владелец Hyundai Coupe — признался: просто приехал в кафе и оставил машину на первом увиденном свободном месте. К автомобилю ГАИ выстраивается очередь за штрафами.
«Эти люди — не те, — разочарованно говорит Александр. — Почти никого из них нельзя назвать типичным нарушителем, с которым я сталкиваюсь каждый день. Я говорю о том, кто осознанно оставляет автомобиль поближе ко входу, игнорируя разметку и таблички. О том, кто думает, что никому не мешает, мол, инвалид найдет свое место. С ними и нужно бороться инспекторам».
Стоя на пустеющей парковке, мы интересуемся у Людмилы Калмыковой, каково ее видение проблемы и какие существуют способы разобраться с ней раз и навсегда. «В Мингорисполкоме мы предлагали выдать всем инвалидам специальные именные карточки, — рассказывает об идее глава горорганизации общественного объединения. — Например, я сажусь в вашу машину и оставляю карточку под лобовым стеклом. Это нетрудно ни для водителя с ограниченными возможностями, ни для автомобилиста, его подвозящего. Контраргумент: для минчан это можно воплотить, но как быть с приезжими? В итоге идея подвисла».
«Другая сторона — мотивация не нарушать, — продолжает рассуждать Людмила Тимофеевна. — Белорусы, выезжая в Европу, не останавливаются там на парковках для инвалидов. А на родине, выходит, можно. Ведь на границе не меняют мозги. Разница проста: там штраф составляет около 80 евро, а водители опасаются неотвратимости наказания. Я часто говорю на собраниях организации: от позиции каждого заинтересованного зависит скорость решения вопроса. Нарушения будут повторяться, пока мы их игнорируем. То, что происходит сейчас, — большой плюс для нас. Еще пару лет назад люди не обращали внимания на парковку для инвалидов. А сейчас в сети все чаще появляются порицающие фотографии. Все же капля камень точит. Мне кажется, люди моего возраста, рожденные и выросшие в другой стране, довольно толерантны, а вот молодые инвалиды будут более требовательны к соблюдению законов, они добьются своего».
Мы невольно взглянули на блогера, путешественника, велосипедиста Александра, и как-то само подумалось: «Наверное, она права».
Парковочные радары в каталоге Onliner.by
Читайте также:
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by