У нас в Каталоге прямо сейчас представлено около 2300 взрослых велосипедов различных типов и комплектаций. Это много, очень много. Представьте, что следующий смартфон вам придется выбирать из такого многообразия. Мы здесь для того, чтобы помочь. В конце концов, вы не обязаны разбираться в велосипедах и заодно быть квалифицированным веломехаником для того, чтобы выбрать нормальную штуковину для покатушек с друзьями, с семьей или даже в одиночестве. Оставайтесь с нами — дадим несколько хороших советов. Сегодня выбираем велосипед до 2000 рублей.
Недавно мы отобрали несколько удачных моделей с ценником до 1000, сегодня удвоим ставки: будем искать в диапазоне от 1000 до 2000 рублей. Это серьезная сумма для покупки велосипеда, и вполне нормально искать за эти деньги не что-то просто получше, а что-то хорошее, отвечающее именно вашим потребностям и подходящее для ваших маршрутов.
Первое, что замечаем: появление мировых брендов. Появляется Cannondale, появляется Trek, посмотрим, что есть у Giant и Merida. Второе, на что нужно обратить внимание, — сама по себе надпись на раме не делает велосипед классным. И даже классная рама при худом обвесе не вытягивает общую картину. Третье: мировой рынок, топовые производители все еще не считают, что мы выбираем дорогой велосипед. Поэтому будем подбирать сбалансированную модель, а сэкономить постараемся на всяких маркетинговых штуках, которые ехать не помогают, а стоят дорого.
На нашем рынке в силу разных причин осталось не так много Cannondale, и это ощутимая потеря, так как этот североамериканский производитель традиционно остается одним из лидеров отрасли. Благо пока есть в наличии Quick — велосипед для фитнеса, в том смысле что модель легкая, удобная, подойдет под большинство неспецифичных запросов. По привычной системе это скорее гибрид с той лишь разницей, что спереди установлена жесткая вилка. «Пятерка» — стартовая модель, и вилка у нее металлическая. У «тройки», к примеру, она из карбона, но и ценник там повыше.
Жесткая вилка спереди — это существенная экономия веса, что для городского жителя всегда плюс: легче затащить велик на свой этаж. Что касается бордюров и прочих неровностей дороги, то они будут ощущаться сильнее (впрочем, не настолько, чтобы перекрыть достоинства модели).
Трансмиссия вполне неплохая: Altus спереди и Acera сзади — полностью рабочий, хоть и бюджетный вариант от Shimano. Придраться в городском цикле будет не к чему. Тормоза — дисковая гидравлика Tektro, и это тоже история не про придирки. В общем, велик хорошо укомплектован, в меру универсален и готов к любой поездке хоть по городу, хоть по любимому лесопарку. Торопитесь с покупкой — этих моделей и правда осталось совсем мало.
Другой американский производитель, не менее именитый, но история та же. FX — очень успешная линейка фитнес-байков у «Трека». Единичка указывает на то, что это начальная версия. Навесное оборудование чуть проще, чем у Cannondale, а вот философия велосипеда ровно та же: это универсальная модель для частых поездок. Посадка в меру наклонена вперед, это не ситибайк, плюс легкий вес и проходимость гибрида: проблем не возникнет ни в городе, ни на лесных тропках или проселочных грунтовках. Велосипед легкий и накатистый, с жесткой стальной вилкой.
Обращайте внимание на размер. Рынок распродает остатки ранее завезенных партий, зачастую у таких производителей остается лишь по одной ростовке. Этот FX, к примеру, на действительно высокого человека.
Есть у Trek еще одно достоинство, на которое нечасто обращают внимание, и совершенно напрасно. Как и многие другие американские велогиганты, компания из Висконсина разрабатывает и производит многие компоненты для своих моделей. Это, в частности, касается рулей и выносов, седел и подседельных штырей, колес и покрышек. У Trek эти сопутствующие продукты брендируются как Bontrager — по фамилии известного американского велосипедного разработчика. Компоненты очень качественные и надежные, такими могут похвастаться далеко не все велопроизводители.
Shulz Chloe — интересная модель от российского производителя, не похожая ни на один из других велосипедов, представленных здесь. Впрочем, благодаря своей специфичности и выигрышной цене именно он может оказаться тем правильным великом именно для вас.
Что мы имеем? Алюминиевая рама, как и в большинстве предложений в этом ценовом сегменте. Жесткая стальная вилка, как мы уже говорили, — хороший способ снизить вес и улучшить накат. Но это традиционно вариант для жестких городских моделей. А у Shulz мы видим колеса горного велосипеда: диаметр 27,5 и покрышки для пересеченки Kenda Aptor. С другой стороны, широкая резина на городских и окологородских неровностях будет выполнять амортизационную функцию, поэтому эксперимент производителя выглядит вполне логичным.
Низкий рулевой стакан, но явно приподнятый руль, что опять же указывает скорее на городскую прямую посадку и не вполне подходит, к примеру, для скоростных и маневренных маршрутов.
В довершение всего видим лишь одну звезду спереди при восьми сзади. Продолжаем настаивать на том, что это один из наилучших вариантов для городского велосипеда, но именно городского. Дальние велопутешествия или специфичные заезды — это не для такой модели. Велодорожки, тротуары, рекреационные тропинки в знакомом лесу или безлюдные дороги где-то на даче — вот где на таком велике вы будете чувствовать себя наилучшим образом.
Рама с занижением верхней трубы — подойдет невысоким девушкам. Также велосипед можно рассматривать в качестве подросткового, но на старший возраст.
Переходим к горникам, так как это все еще один из самых очевидных выборов для многих. За 2000 рублей можно рассчитывать на достаточно хорошую комплектацию от именитого производителя, поэтому если в силу личных причин предпочитаете именно этот тип велосипедов, то вам будет из чего выбирать.
Talon — толковая линейка хардтейлов (велосипедов без задней подвески) от Giant. Колеса — чистый MTB диаметром 27,5, с классной резиной Maxxis Rekon. Это для активных и энергозатратных заездов по неэкстремальной пересеченке, по грунтовкам и лесным маршрутам. Для городского асфальта будет избыточно, но если есть желание ездить везде и не покупать при этом два велосипеда — почему нет.
Переключение — Altus и Acera, и вы уже поняли, что это толковый вариант в обозначенной ценовой категории. Неплохая вилка, которая будет работать (и которую нужно будет регулярно обслуживать, чтобы сохранить ее свойства). Дисковая гидравлика Shimano. Две звезды спереди, восемь сзади — набор для бездорожья, выдать темповую работу на асфальте, если любите время от времени совершать а-ля шоссейные заезды, будет сложно.
Этот вариант Big.Nine от Merida во многих магазинах стоит заметно дороже 2000 рублей, но мы нашли и более выгодные предложения. Еще один кросс-кантрийник для любителей настоящего горника как безальтернативного варианта для любых покатушек. Производитель не поскупился на хорошую вилку от RockShox с возможностью блокировки, не стал экономить на не бросающихся в глаза, но самых важных комплектующих вроде каретки и втулок, не стал хитрить с комбинированием группы из компонентов разных серий. Можно считать, что у нас тут по кругу Shimano Altus — одна из начальных серий у японцев, но с абсолютным большинством задач при любительском катании она справляется отлично.
Скорее ценовым сегментом обусловлен выбор из трех звезд спереди при 9-скоростной кассете сзади. «Тройник» выглядит избыточным — уж слишком редко он задействуется на 100%. С другой стороны, больший диапазон увеличивает универсальность модели, если вы любите нетипичные для MTB маршруты. Условно, 40 спереди — это чтобы нормально так ввалить по твердому покрытию, и не в городе, а там, где на дорогу не выскочит пешеход или чей-то непослушный питомец.
В целом же это сбалансированный и надежный велосипед, который при адекватном обслуживании много лет будет верным другом во всех путешествиях — больших и малых.
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by