В выходные ГАИ проводит профилактику. На этот раз дело происходило на 3-м километре внутренней МКАД, где поток автомобилей останавливался сотрудниками автоинспекции Партизанского района. Никаких анонсов или предупреждений не было. Что показали результаты шестичасового «фильтра»?

Завершается реконструкция путепровода на МКАД в районе пересечения с Игуменским трактом в Минске. Как сообщалось, движение по внешнему кольцу идет беспрерывно, ту часть путепровода уже открыли. Осталась внутренняя часть. Сегодня утром там провели испытания на максимально допустимую нагрузку.

В Минске сегодня началась специализированная выставка «Дорожное строительство — 2018». Одна из самых интересных технических новинок — аттенюатор белорусского производства, который может использоваться при проведении дорожных работ. Это демпфер, который должен предотвратить смертельные ДТП с машинами дорожников.

Первый пошел! С 17:30 в Военном городке в Уручье громче обычного слышен рев двигателей бронетехники, танки выезжают из воинских частей и выстраиваются на улице Стариновской, готовые двинуться через город на проспект Машерова к стеле «Минск — город-герой». Сегодня в столице проходит первая из двух генеральных репетиций парада ко Дню независимости.

Итак, сегодня уже были слеты любителей немецкого и итальянского автопрома. Но разве японский хуже? Правда, на этот раз слет прошел в узком составе: собрались поклонники не просто автомобилей из Японии, а конкретно одной марки — Honda. Встреча проходила на улице Октябрьской.

Любят у нас не только немецкие, но и итальянские автомобили. Поэтому одновременно с фестивалем в Логойске свое мероприятие организовали также поклонники Alfa Romeo, Fiat и Lancia. Утром ребята собрались в Уручье, потом выстроились в колонну, проехали по МКАД и рванули отдыхать за город.

Почему-то именно на 23 июня в Минске и окрестностях запланировано проведение одновременно нескольких мероприятий, посвященных автопрому разных стран. Мы сходили на три из них и покажем вам фоточки самых примечательных машин. Начнем с фестиваля немецких автомобилей, проходящего в эти часы в Логойске.

Обычно на бумаге проект пешеходных путей выглядит красиво, но после воплощения нередко оказывается нежизнеспособен. Вопреки замыслу люди не ходят по траектории квадратов, трапеций и октаэдров, а выбирают наиболее логичный маршрут — срезают наискосок, идут напрямик. Иногда это вызывает негодование городских служб или собственника территории, и тогда появляются ограждения, что в свою очередь вызывает ответную реакцию прохожих.