Последние новости об электромобилях в Беларуси

О старте продаж обновленных электровэнов FAW Bestune NAT объявил дистрибьютор марки в Беларуси, компания «ФелОкт-Сервис». В числе прочего в модели используется обновленная батарея производства CATL емкостью 54,4 кВт·ч. Утверждается, что она позволяет увеличить запас хода на одном заряде до 425 километров (по циклу NEDC). При этом цена на электромобиль осталась на прежнем уровне — от 71 990 рублей.

НАН Беларуси совместно с СЗАО «БелДжи» изготовят пять единиц электромобилей Belgee еX50 и до 1 января 2025 года проведут их испытания. Об этом рассказал генеральный директор ОИМ НАН Беларуси Сергей Поддубко в интервью журналистам газеты «Рэспублiка».

На белорусских дорогах сейчас 11 000 электрокаров. Это импортные авто, но в Беларуси ведутся работы и над отечественным EV. До конца этого года обещают собрать и протестировать опытную партию из пяти экземпляров. Но когда именно она будет готова?

В Беларуси в 2023 году на 27% увеличились объемы потребления энергии электротранспортом. По словам министра энергетики Виктора Каранкевича, положительная динамика сохраняется и в этом году.

Сегодня на Национальном правовом интернет-портале было официально опубликовано постановление Совмина от 11 марта №166, которым вносятся изменения в постановление Совета Министров от 9 апреля 2021 года №213 «О Комплексной программе развития электротранспорта на 2021—2025 годы».

Еще в 2022 году мы писали о том, что предприятие ОАО «Витязь» запустило собственный бренд зарядок для электромобилей. Он получил название Iskra. Об открытии своей сети зарядных устройств несколько позже заявили и в «Белтелеком» (ей дали имя Evika). Оба проекта были доступны в рамках одного приложения. Теперь, похоже, Evika будет работать отдельно.

Сеть Malanka дооснащает свои электрозарядные станции коннекторами GB/T, которые необходимы для зарядки китайских электромобилей без использования переходника. Сообщается, что на сегодняшний день из более чем 700 станций этим типом разъема оборудованы 225.

Электрический Geely Panda Knight выставили на продажу в Минске. Он интересен тем, что крошечный размер контрастирует с брутальным внешним видом. У нас электрокар продается за $13 000, паспортный запас хода — 200 км (мощность мотора — 41 л. с.).

В сети опубликовали технические характеристики прототипа белорусского электромобиля на базе BelGee X50 (Geely Coolray). Конвертацией модели в электрокар занимался Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси. Сообщалось, что в нем используется электромотор собственной разработки.

«Белоруснефть» обновила приложение Malanka, превратив его в электронную экосистему. Нововведений довольно много.

GAC Aion Y Younger не так хорошо известен белорусам, как другие китайские электромобили, например Geely Geometry C или Zeekr X, но эту модель к нам тоже возят. Все дело конечно, в цене.