В Минске сегодня проходит сессия Общего собрания НАН — высшего органа управления Академии наук. На нем было заявлено об успехах по развитию е-транспорта в стране, разработках отечественных образцов техники. В частности, заявили, что белорусские ученые разработали три модели электромобиля.

Очевидцем довольно «дорогой» аварии стал пользователь нашего форума pblnko. «Сегодня утром на перекрестке улиц Горецкого и Мазурова столкнулись Tesla p85d и Volkswagen Golf. Знающие этот участок улицы Горецкого могут предположить сценарий произошедшего». В ГАИ же заметили, что о сценарии говорить рано — оба водителя не признают себя виновными в произошедшем.

«Вместо солярки и бензина заменим на электромобили. И такая была поставлена задача Академии наук, — подчеркнул Лукашенко. — Вы в этом году выполните эту задачу, начиная от электровелосипедов и заканчивая трактором, МАЗом на электрической тяге? Чтобы свое было».

«Экономику на одном автомобиле не просчитывают. Пока экспериментальный автомобиль, в этой связи, может быть, затраты будут и выше чуть-чуть, — представитель НАН затронул вопрос ценообразования. — Но в серийном производстве, полагаем, он будет бюджетный, доступный. Я предполагаю, в пределах, может быть, $15—16 тысяч. В наших планах сделать со временем и авто представительского класса».

«Бензин?.. Я уже смутно представляю, сколько он стоит, — говорит Юрий, владелец Tesla из Бреста. — Tesla не первый мой электрокар. Раньше ездил на Nissan Leaf, но все-таки 140 километров на одной зарядке — это городской вариант. А я много путешествую. Tesla же машина умная: сама знает, сколько ей заправляться и как расходовать энергию с минимальными потерями».

Старт сборки электромобилей на заводе «Юнисон» под Минском был объявлен еще в минувшем августе, с конвейера сошло несколько автомобилей марки Zotye E200. Сегодня же власти Минска заявляют о производстве не только E200 — двухместного городского микрокара (типа Smart) с запасом хода в 200 км и стоимостью в 17 тыс. долларов в эквиваленте.

Недавно стало известно, что владельцев электромобилей в Беларуси освободят от уплаты пошлины за выдачу допуска к участию в дорожном движении. Кроме того, освобождается от НДС импорт зарядных устройств, не производимых на территории страны. Как эти меры повлияют на интерес к электромобилям в Беларуси? Этот вопрос мы адресовали экспертам.

Прототип электромобиля на базе Geely вызвал массу обсуждений в интернете и поднял новую волну интереса людей к подобным машинам. Впервые опытный образец показали в конце августа прошлого года. Сегодня в НАН заявили, что EV дорабатывают, процесс закончится в этом году. Готовую модель планируют представить до конца 2018 года.

В апреле в Беларуси начнутся официальные продажи BMW i3. Ранее о таких планах заявляли представители компании «Автоидея», дилера марки в нашей стране. Сейчас пришло время конкретики. Как сообщается, стоимость электромобиля начнется от €34 140 в эквиваленте.

Владельцев электромобилей в Беларуси пока не так много, да и заняты они чаще всего решением насущных проблем: пытаются, например, установить зарядку во дворе дома. Но прозаичный быт не станет преградой на пути созидательной мысли. Поступило предложение отложить решение мелких вопросов на потом и заняться настоящим делом. Национальная академия наук объявила конкурс «Электромобиль».

Депутаты подняли вопрос, почему страховка на электромобили и гибриды выше, чем на обычные авто с двигателями внутреннего сгорания, тем более, что в Беларуси принято решение активно внедрять электротранспорт. По нашим данным, так произошло из-за того, что коэффициенты для авто с ДВС остаются малыми: их ввели достаточно давно, а суммы для гибридов и электрокаров рассчитали относительно недавно.