На сегодня ни в одной автошколе Беларуси нет учебного электромобиля, хотя в обозримом будущем, по прогнозам исследователей, большинство молодых водителей скорее выберут для покупки электрокар. Malanka решила пойти на эксперимент — вместе с партнерами предоставила на время одной столичной автошколе Honda Сlarity с емкостью батареи 17 кВТ/ч.

С 21 сентября зарядить электромобиль на всех 267 ЭЗС сети Malanka можно будет только с помощью мобильного приложения, но по-прежнему бесплатно, сообщили Onliner в компании. Пока зарядить электромобиль на большинстве станций можно непосредственно, воспользовавшись пистолетом и нажав кнопку «Пуск».

В начале августа появилась новость о введении платы за зарядки на станциях для электромобилей с помощью приложения. Конкретных дат не называли, первое время обещали продлить бесплатное пользование, а потом — 39 копеек за 1 кВт на станциях быстрой зарядки и 29 копеек за 1 кВт на медленных устройствах. Потенциальным покупателям EV такие вести не понравились.

Белорусы придумали онлайн-калькулятор, который сравнивает траты от пользования авто с ДВС и езды на электрокарах. Калькулятор работает на недавно запущенном самостоятельном сайте сети Malanka. Создатели не скрывают, что результатом расчета может стать только выгода именно EV. Вопрос лишь в сумме разницы затрат.

«Я уверен, что в этой пятилетке мы будем иметь свой хороший электромобиль, — заявил Александр Лукашенко. — Плюс к тому на „Джили“ с китайцами мы будем производить свой электрический автомобиль. Это уже реалии». В марте текущего года директор «БелДжи» по этому вопросу высказывался более сдержанно: можно дать старт производству, если рынок сформируется на минимум 5000 машин в год.

Автомобиль с красивым номером Е001АА-7 был замечен у здания Минской ГАИ. Как несложно понять, приехали на регистрацию для юрлиц. Это первый номер первой серии среди зеленых «табличек». А зарегистрировали модель Geely Geometry A. Что очевидно, машина принадлежит дилеру марки, их пока не продают в нашей стране.

«Только что был в МРЭО, — написал наш читатель Вадим. — Регистрация электромобилей временно приостановлена. Вышел какой-то указ о том, что на EV с 1 июля выдаются только зеленые номера. А зеленые номера еще не изготовлены». Мы обратились в столичный МРО, там подтвердили информацию.

«Одна из основных задач, которую мы решим в будущей пятилетке, это переход на электромобили, — заявил сегодня Лукашенко. — Мы просто не должны здесь отстать. Если мы отстанем, будет плохо. Поэтому трудно, тяжело, но нам придется бежать и, по крайней мере, ни в коем случае не отстать».

Месяц назад «Белоруснефть» объявила, что с июля вводит тарифы на зарядку на ЭЗС Malanka. О том, почему возникла такая необходимость, мы говорили с заместителем генерального директора «Белоруснефти» Андреем Котиком. Тариф должен быть конкурентоспособен и одновременно предполагать возврат кредитов, выделенных на развитие инфраструктуры, но также поощрять развитие сегмента электромобилей.

После обнуления пошлины и НДС на ввоз электромобилей в Беларусь вновь активизировались разговоры, а стоит ли переходить с ДВС на электротягу. Автомобилисты спрашивают: окупится ли EV? Где и как его заряжать? А что насчет эксплуатации в жару/холод? Почему не решен вопрос о несанкционированном занятии мест возле зарядок обычными машинами?