Последние новости об электромобилях в Беларуси

Зарядка на станциях сети ЭЗС Malanka с сегодняшнего дня становится дороже. В компании это объясняют тем, что согласно постановлению Совета министров №99 от 14 февраля с 1 января 2025 года стоимость электроэнергии увеличилась на 11,9% — до 0,2412 рубля за 1 кВт·ч.

В Malanka объяснили, зачем ввели «штраф» за простой. Напомним: с 1 апреля на быстрых зарядных станциях вводится плата за использование коннектора после завершения сессии. После окончания зарядки у пользователя будет 20 минут, чтобы освободить ЭЗС. По истечении этого времени стоимость услуги составит 0,30 рубля за каждую минуту использования коннектора.

В столичном ТРЦ Palazzo открылся зарядный хаб, способный одновременно обслуживать до 15 электромобилей. Его суммарная мощность достигает 1 МВт. Хаб относится к сети скоростных станций BatteryFly.

Сегодня Белстат опубликовал любопытную статистику: число электромобилей, находящихся в частном владении в стране, за относительно небольшой отрезок времени увеличилось более чем в три раза.

Первым электромобилем от Belgee стал кроссовер EX50, созданный на базе Geely Coolray. Часть опытных образцов уже собрали, но до серийного выпуска модели необходимо еще пройти технические испытания и коммерческие оценки. Особое внимание уделяют локализации производства.

Импортер Voyah в Беларуси начнет продавать модель Free 318 с пятницы, 22 ноября. Тогда же будет объявлена и цена.

Программа создания государственной зарядной сети для зарядки электромобилей изложена в новой редакции — постановлением Совета Министров №816 от 5 ноября 2024 года. Документ вступил в силу 8 ноября 2024 года, сообщает Национальный правовой интернет-портал.

Среди прочих преимуществ водители электромобилей могут двигаться по полосе для маршрутных транспортных средств. А относится ли это правило к электромотоциклам? К ним, напомним, могут вскоре приравнять мощные и скоростные электровелосипеды. Столичная Госавтоинспекция дала ответ на этот вопрос в своем телеграм-канале.