На строительстве МКАД-2 в 2014 году было освоено 700 миллиардов рублей
На строительстве второй МКАД в 2014 году было освоено 700 млрд руб., в том числе около 400 млрд кредитных ресурсов Банка развития. Об этом в интервью БЕЛТА сообщил начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Евгений Рокало. Помимо прочего было приобретено технологическое оборудование для укладки цементобетонного полотна. Сейчас дорожники на первом этапе строительства, который предусматривает возведение участка от автодороги М3 до трассы М6 к 2016 году. Первый этап разделен на пять очередей, и сейчас ведутся строительные работы по каждой из них.
«Уже известно, что дорогу мы строим в цементобетоне. В таком исполнении новое строительство автотрассы удобно из-за отсутствия движения. Это связано с особенностью технологического процесса: срок затвердения материала, после которого можно открывать движение, составляет 28 дней (для сравнения — по асфальтобетонному полотну можно пускать транспорт через два часа после укладки). Перебрасывать движение с интенсивных автомагистралей и строить большое число временных объездов и съездов слишком трудоемко и финансово затратно», — пояснил Евгений Рокало.
К тому же важным фактором при принятии решения о создании второй МКАД в цементобетоне стало наличие в Беларуси мощностей по производству цемента, нормативной базы, а также долговечность этого покрытия. «Если асфальтобетонное покрытие без капитального ремонта служит в среднем 7—8 лет, то цементобетонное — до 25. Вместе с тем нужно помнить, что каждый дорожный объект требует тщательного ухода», — добавил Евгений Рокало.
