Пешеходы стали чаще выходить на проезжую часть
С удлинением светового дня пешеходы стали смелее выходить на проезжую часть, приходят к выводу пользователи нашего форума. Все чаще на дорогах стали появляться бегущие люди. Ранее их останавливали погодные условия, скользкость покрытия и, собственно, чувство опасности. В весенние дни это ощущение пропало — об этом свидетельствуют видеоролики, присланные форумчанами.
Одно из самых типичных нарушений — когда пешеход перебегает улицу в надежде успеть на общественный транспорт. При этом далеко не многие смотрят сторонам. С такой ситуацией столкнулся user_818 на ул. Харьковской.
Идентичны обстоятельства и видео, снятое alexandern_06: опаздывающего на транспорт человека не остановили ни четырехполосная дорога, ни метровое ограждение.
Сегодня в Гродно получил травмы мальчик, который не пошел на пешеходный переход, подъехав от школы на автобусе, а за ним на остановочном пункте стал перебегать проезжую часть. «Даже не смотрел вперед, а скорее в обратную сторону, — рассказали в ГАИ региона. — В итоге ударился в водительскую сторону приближавшегося Nissan».
Как показал недавний рейд ГАИ, пешеходы боятся штрафа в 180 тыс. больше, чем угрозы для жизни при переходе, а то и перебегании дороги в неположенном месте. Многих не устраивает расположение переходов. Они настаивают: рисовать «зебру» нужно там, где ходят люди. Но для такого большого города это не всегда справедливое замечание. Большое количество переходов замедляет общую скорость движения. Как правило, местоположение «зебры» устанавливается в соответствии с проведенным анализом и расчетами.
В то же время Минск считается одним из самых удобных городов для пешеходов среди стран СНГ и Балтии. По статистике, в начале 2000-х на минских дорогах погибали до 130 пешеходов в год, а в 2014 году число погибших сократилось до 44 человек. Это уровень таких городов, как Прага, Брюссель и Будапешт.
