Эксперты давно говорили, что трафик с радиальных магистралей следовало бы перенаправить на кольца. Как оказалось, к этой же мысли наконец пришли и проектировщики. «Говоря о развитии радиально-кольцевой системы, надо заметить, что у нас неплохо развито радиальное направление, но внутри города мы не имеем ни одного кольца, — сказал Александр Акентьев, главный архитектор унитарного предприятия „Минскградо“. — Мы должны построить внутри города три кольцевые магистрали в полном объеме. Тогда, безусловно, картина изменится принципиально».
По словам главного архитектора, весь объем строительных работ будет завершен не ранее 2030 года. «Мы выделяем приоритеты строительства. На первом этапе нам важно защитить центр, поскольку в нем практически впятеро превышена численность рабочих мест, а многие секторы города связаны только через центр. Поэтому мы говорим в первую очередь о строительстве кольца на участке улиц Кальварийской, Жуковского, Московской и проспекта Дзержинского», — пояснил он.
Александр Акентьев добавил, что магистрально-уличная сеть Минска построена с учетом уровня автомобилизации 180 автомобилей на 1 тысячу жителей, то есть на перспективу. «Транспортная сеть — это не прихоти градостроителей, которые рисуют на плане новые улицы. Это инженерно выверенный расчет, все потоки транспорта скрупулезно просчитываются», — заметил главный архитектор.