Выделенные полосы для транспорта растянутся на 73 километра столичных улиц
В Минске к маю следующего года реализуют пилотный проект по созданию обособленной полосы для движения общественного транспорта. Новую схему движения транспорта организуют, в частности, на трех остановочных пунктах. По планам общественный транспорт будет ходить по второй полосе, на первой разместят остановки. При этом зону посадки покроют специальным, более устойчивым, цветным асфальтом.
«В целом планируем создать где-то 73 км таких полос, — сообщил директор ГУ „Столичный транспорт и связь“ Валерий Шкуратов. — Первый пилотный проект мы намерены реализовать на перекрестке Лобанка — Притыцкого. Заказчиком выступит УКС Фрунзенского района. Где-то к маю там будет оборудована пилотная зона».
При этом пропускная способность этого участка не снизится, заверил директор ГУ «Столичный транспорт и связь». По мнению экспертов, создание обособленной полосы увеличит скорость общественного транспорта примерно на 10 км/ч. На сегодняшний день автобусы и троллейбусы двигаются по городу со средней скоростью 16 км/ч.
Подробнее о проекте читайте в нашей статье «Остановки выдвинут как ящик шкафа».
Читайте также:
