Минск: замена «спящих полицейских», светофоры на площади Победы, закрытие левых поворотов возле «Белой вежи»
 
335
13 января 2016 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: архив auto.onliner.by

В наступившем году на дорогах города запланировано введение многих новшеств. Будут внедряться умные светофоры, за счет технологий улучшится система общественного транспорта, продолжится замена «спящих полицейских» на более мягкие варианты. Наряду с инновациями в сфере организации дорожного движения планируются и ограничительные меры. Например, на одном из оживленных перекрестков запретят два левых поворота. Подробности — в обзоре Onliner.by.

На площади Победы установят светофоры

Удачный прием, использованный на пл. Бангалор, собираются повторить. На этот раз светофоры установят на кругу, а точнее, на овале пл. Победы. В этом году начнется проектирование сложного объекта, а строительство, скорее всего, пройдет уже в следующем.

— Сейчас есть большая проблема с выездами с улиц Киселева и Захарова, — рассказывают сотрудники Минской ГАИ. — Водители жалуются на то, что попасть на круг оттуда крайне проблематично, поскольку по пр. Независимости идет слишком интенсивное движение. В результате скапливается очередь, автомобилисты торопятся, пытаясь вклиниться, и вынужденно рискуют. Все это негативно сказывается на дорожной обстановке. Кроме того, по этим улицам проходит маршрутная сеть общественного транспорта, которому должен быть предоставлен приоритет.

Эксперты провели детальный анализ и предложили установить дополнительные светофоры. Сейчас это уже не кажется таким странным решением, как на пл. Бангалор (в свое время оно вызвало шквал критики со стороны автомобилистов). Теперь в эффективности необычного приема уже никто не сомневается. Главная задача — предоставить возможность спокойно выехать с прилегающих улиц.

Светофоры появятся на стоп-линиях (обозначены красным цветом)

По словам специалистов, для потока, движущегося по пр. Независимости, условия не ухудшатся, а для прилегающих улиц Захарова и Киселева — улучшатся. Вместе с тем повысится безопасность на всем узле.

Как будут улучшать пропускную способность на Богдановича — Машерова?

На оживленном перекрестке возле развлекательного комплекса «Белая вежа» запретят два левых поворота. Этот маневр нельзя будет выполнить с улицы Богдановича. Сейчас в пиковые моменты ситуация там критическая. Проблема в том, что накопительных карманов не хватает, хвост очереди, стоящей на левый поворот, занимает соседнюю полосу.

В ГАИ подчеркивают, что это вынужденный шаг, так как в узле складывается критическая ситуация, влияющая на ситуацию на соседних перекрестках. Одновременно с введением ограничений создадут условия для совершения разворота по пр. Машерова — в частности, будут организованы накопительные карманы напротив военного госпиталя и около магазина Preston.

Также на пешеходном переходе возле упомянутого магазина установят светофоры — там неоднократно фиксировались наезды на пешеходов. На этом давно настаивали автомобилисты, которые в условиях плохой видимости вынуждены были резко тормозить при появлении на проезжей части людей.

По расчетам специалистов, после всех изменений условия для движения на перекрестке Богдановича — Машерова улучшатся на 25—30%, а в вечерний час пик — на 50%.

Умные светофоры

Три года на перекрестке улиц Кижеватова — Серова испытывали беспроводные датчики, и этот опыт признан успешным. Устройства монтируются очень просто — прямо в асфальтобетонное покрытие. И никаких проводов! Связь осуществляется по Wi-Fi. Срок службы датчиков — 10 лет.

Они помогают считывать параметры транспортного потока, например число автомобилей на перекрестке. В зависимости от поступивших данных система реагирует и продлевает время горения зеленого сигнала светофора для наиболее загруженного направления.

— Фактически речь идет о внедрении технологии «умный светофор», — уточняют в отделе технических средств и систем Минской ГАИ. — Датчики — глаза и уши системы, которая сама может регулировать ситуацию. Оператору нужно вмешиваться только в исключительных случаях, когда, например, имеет место некий форс-мажор.

Это зачатки и основа интеллектуальной транспортной системы, которая помалу наращивает скелет. Решено, что беспроводные датчики будут монтироваться при строительстве новых светофорных объектов и реконструкции старых. Весной их планируют установить на перекрестке улиц Чечота — Орды, на улицах Хоружей (около Дома мебели), Казинца.

В 2016-м светофоры также появятся на перекрестке ул. Я. Коласа и одноименного переулка, нерегулируемом переходе по ул. Сурганова (возле «Академкниги»), на «зебре» по ул. Богдановича (возле парка Дружбы народов) и других.

Будет продолжено внедрение датчиков присутствия пешеходов на светофорных объектах. Это очень интересное решение: если система увидит, что человек не успел покинуть проезжую часть, она продлит время горения зеленого. Тестирование технологии проводится на перекрестках Кижеватова — Серова и Козлова — Платонова.

В Сухарево внедрят инновационный проект

В этом микрорайоне на четырех перекрестках внедрят одну из самых современных систем в мире. Это голландский проект, направленный на минимизацию заторов, выделение приоритета для оперативных служб, общественного транспорта и так далее. В 2012 году в Амстердаме на специализированной выставке он получил главный приз. Грубо говоря, это мозг автоматизированного транспортного центра.

Вот пример. В последнее время Минск стал задумываться об ограничении движения грузовых автомобилей. Началось все со стоянок во дворах. В Эйндховене придумали отличную альтернативу для водителей габаритных машин. Там владельцам транспортных компаний предложили такую дилемму: ездите кратчайшим путем через центр города, но нудно и долго, или по окружной дороге, но быстро. Расстояние получалось большим, однако за счет экономии времени, топлива и снижения выбросов последний вариант стал выгоден.

Голландская система отдельно учитывает интересы велосипедистов, пешеходов и общественного транспорта. Для начала «умными» станут четыре перекрестка по ул. Шаранговича. В будущем проект, если результаты испытаний окажутся положительными, планируется масштабировать.

Дорогу троллейбусу!

Продолжается проект по выделению приоритетного проезда для общественного транспорта и на других магистралях. Везде, где есть вызывная фаза, это будет внедрено. Первый этап стартует в марте этого года. На пр. Машерова установят датчики — магнитные, видеодетекторы и др. Одновременно заработает вызывная фаза для трамвая. При приближении вагончика со специальной меткой светофор будет включать зеленый сигнал для его направления. Задача: транспортное средство, перевозящее несколько десятков пассажиров, не должно ждать.

RFID-карточки (планируется размещать на трамваях, троллейбусах, автобусах)

Вместо «спящих полицейских» станет узко

«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения. В частности, заужения и островки безопасности. Это официальная стратегия, озвученная руководством города.

Улица Уборевича

Чтобы сделать более видимыми сами островки безопасности, в бордюры вмонтируют светодиодные устройства, которые будут включаться в темное время суток. Для начала такие «лампочки» появятся на Логойском тракте.

Интеллектуализация МКАД

Настает решающая фаза для одного из самых долгообсуждаемых и важных для города проектов — системы контроля инцидентов на минской кольцевой дороге. На МКАД ежедневно происходит не менее 300 инцидентов, некоторые перерастают в происшествия. «На данный момент есть три пути: еще строить, управлять спросом (сделав, например, дорогу платной в часы пик) или насытить технологиями. Истина, конечно, в комбинации таких подходов», — говорят эксперты. У них есть понимание, какой должна быть информационная система. Планируется, что все пользователи смогут получать объективные данные от датчиков. Дело за финансированием.

Кроме того, на кольцевой дороге и городских магистралях будут устанавливать ограждения (в аварийно опасных местах), как это было сделано на улицах Притыцкого и Долгобродской. Цель простая — предотвратить ДТП с участием пешеходов.

«Добрая дорога» получит продолжение

Про эту городскую программу по повышению безопасности на дорогах Минска говорят не так уж часто. Ее инициаторы придерживаются принципа «меньше слов — больше дела». Все, что теперь есть в столице, появилось именно благодаря «Доброй дороге»: развитие велодорожек, простая система платных парковок, выделение левых поворотов, островки безопасности, инфраструктура для инвалидов. Но главное — снижение аварийности. По этому показателю мы уже конкурируем с европейскими столицами: обогнали Вильнюс, Брюссель и Ригу, подтягиваемся к Берлину, Стокгольму и Вене.

— Срок действия программы предполагал ее завершение в 2015-м, стратегической целью было снижение числа погибших в авариях в полтора раза, и она достигнута. Мы хотели бы продолжить успешный опыт, — говорят в ГАИ. — Следующий этап планируется до 2020 года. Во время него планируется уделить много внимания незащищенным участникам дорожного движения (дети, пожилые люди, инвалиды, велосипедисты). Для начала в 2016-м будет изменена организация дорожного движения для повышения безопасности учащихся девяти школ, в том числе на прилегающих улицах и в ближайших дворах. В жилых зонах правильно организуют пространство для людей и машин. Будет использован опыт директора ЖСПК с ул. Кунцевщина. Как показывают опросы, большинство жителей против засилья автомобилей во дворах.

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
13.01.2016 в 8:03
Теперь Минск будет жить счастливо
13.01.2016 в 8:03
Замена спящих полицейских поддерживаю!
13.01.2016 в 8:03
Очень здорово, что у нас пытаются оптимизировать дорожное движение
13.01.2016 в 8:04
Ну хоть где-то перемены, в отличие от моей жизни
13.01.2016 в 8:05
Но в первую очередь надо повышать культуру вождения. К сожалению эту задачу умные светофоры не смогут выполнить
13.01.2016 в 8:05
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
13.01.2016 в 8:05
Ну хоть где-то перемены, в отличие от моей жизни
"RockStar777":

Откройте для себя "левый поворот"...
13.01.2016 в 8:05
Это всё хорошо, но что бы не вышло как с Бангалор - и разметка, и светофоры, и указатели с информационными щитами, а как ездили по понятиям, так и ездят
13.01.2016 в 8:06
Лежачих полицейских наштамповали где надо, а где и без толку
13.01.2016 в 8:06
Вместо «спящих полицейских» станет узко

Скорее бы
13.01.2016 в 8:06
неужели они поняли что деньги, которые мы платим за дороги, надо тратить на дороги?
13.01.2016 в 8:06
Хорошо что додумались, хотя на машерова без левого поворота кажется похуже будет, но посмотрим=)
13.01.2016 в 8:07
Минск - город спящих полицейских!
13.01.2016 в 8:08
ага "спс" за запрет левых поворотов около белой вежи... а перенастроить светофор что бы стрелка горела подольше а не как сейчас 15 сек нельзя конечно...
13.01.2016 в 8:08
Делая что-то лучше, обязательно что-то становится хуже)
13.01.2016 в 8:09
Минск - город спящих полицейских!
"PromWad":
Вам мало неспящих?
13.01.2016 в 8:09
C Богдановича-машерова мудрить опасно. А с датчиками? Получается по более загруженному направлению теперь можно проскочить быстрее?
13.01.2016 в 8:09
А на периферии все как всегда будет утопать в грязи...
13.01.2016 в 8:11
Спящие полицейские у нас как панацея...Их лепят там где надо и там где они совсем не нужны...У нас что-бы добраться до проспекта Пушкина на 1 километровом участке дороги где нет школ лежит аж 11 штук...Я до сих пор не понимаю зачем столько???
13.01.2016 в 8:11
вот где мои налоги!
13.01.2016 в 8:11
Вот теперь то мы и заживем)
13.01.2016 в 8:12
Узко- это хорошо
13.01.2016 в 8:13
менталитет не изменить с помощью логистики
13.01.2016 в 8:13
МКАД сделать платным в час пик- это мы можем!
13.01.2016 в 8:14
Светофоры на круге - это дичь!
На бангалор можно три круга навернуть по их правилам, и, обязательно кто-нибудь в бок даст.
13.01.2016 в 8:15
Главное чтоб сделали что обещают а не как обычно
13.01.2016 в 8:17
Поживем, увидим.
13.01.2016 в 8:18
Связь осуществляется по Wi-Fi. Срок службы датчиков — 10 лет.
как-то подозрительно мало, и почему именно 10, а не 11 :)
13.01.2016 в 8:18
Очень здорово, что у нас пытаются оптимизировать дорожное движение
"Bеня":

То , что не сидят , а пытаются что-то делать, это молодцы.
Главное , что бы из всех этих инноваций вышел толк , а не " Хотели как лучше - получилось как всегда!"
13.01.2016 в 8:18
УВОЛИТЬ ВСЕ ЛЕЖАЧИЕ ПОЛИЦЕЙСКИЕ
13.01.2016 в 8:20
Спящие полицейские у нас как панацея...Их лепят там где надо и там где они совсем не нужны...У нас что-бы добраться до проспекта Пушкина на 1 километровом участке дороги где нет школ лежит аж 11 штук...Я до сих пор не понимаю зачем столько???
"vasuhih":

Ну не смог прораб загнать "съэкономленный " асфальт, пришлось лепить полицейских.
13.01.2016 в 8:20
Короче весь бюджет уходит в Минск. Всё ясно!
13.01.2016 в 8:20
Замена спящих-это конечно, замечательно. Но заужение полосы вызовет заторы. И пешиков с МКАДа надо как-то убрать!!
13.01.2016 в 8:20
Сначала сделают а потом думают как это исправить!!
13.01.2016 в 8:26
теперь вместо обивания на лежачих полицейских, увеличится число тех кто въехал в бордюр на зауженной дороге...
13.01.2016 в 8:27
Думаю, что-то пойдёт не так...
13.01.2016 в 8:28
Дело за финансированием.

ну вот, а так хорошо сказка начиналась
Я предстовляю сколько гаишному начальству пришлось поездить по европейским командировкам
13.01.2016 в 8:36
Фигня будет с rfid картами, особенно в часы пик... А днём они не особо и нужны...
Вот когда на перекрёстке два автобуса в пользу кого должен загореться светофор?)
13.01.2016 в 8:36
По поводу МКАДа не понятны 2 вещи:1. что там делают трактора и прочие тихоходы; 2.почему из-за 1 аварии должна стоять половина кольцевой из-за условно помятого бампера, в Германии за провоцировании пробки даже аварией серьезный штраф, 2 водятла не поделили дорогу - стоят несколько сотен.
13.01.2016 в 8:37
лучше кнопки на светофорах для пешеходов расставьте. Едешь вечером-утром и стоишь через каждые 100м, ждешь непонятно кого\чего.
13.01.2016 в 8:38
Боюсь, что получиться как всегда!!!
13.01.2016 в 8:42
Уже больше 10лет всё это (заужение. островки ,карманы ,спец-полосы,автом.светофоры)
работает в Польше , а у нас только Инновация !
13.01.2016 в 8:44
а не достаточно ли на Победы 2-х светофоров на проспекте!!! попридержали проспект, Захарова-Киселева проехали и все счастливы! Зачем их так много там???
13.01.2016 в 8:44
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
13.01.2016 в 8:45
а не достаточно ли на Победы 2-х светофоров на проспекте!!! попридержали проспект, Захарова-Киселева проехали и все счастливы! Зачем их так много там???
"zygmant":


недостаточно. светофоры нужно продавать.
13.01.2016 в 8:45
А не хотите что-нибудь в остальных городах сделать, кроме Минска?
13.01.2016 в 8:46
Сначала сделают а потом думают как это исправить!!
"seeroop":

На МКАД 2 с развязками такого наделали, что еще долго исправлять будут!
13.01.2016 в 8:50
дворы бы сначала пичистили
13.01.2016 в 8:51
А где перекресток Притыцкого и Долгобродской???
13.01.2016 в 8:51
Ровняться на бангалор - плохая идея. Занесло разметку и навороченная "организация движения" псу под хвост. И даже при видной разметке проехать бангалор не нарушив ПДД невозможно.
13.01.2016 в 8:51
Считаю, что решение заужения дороги вместо спящих полицейских это не вариант. Могут образоваться конкретные пробки. Пример улица Всехсвяцкая - Гинтовта (напротив гаражей), если там заузить дорогу до одной полосы, то затор будет конкретнейший.
13.01.2016 в 8:52
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
"s.markione":


Не существует такого перекрестка в Минске.
13.01.2016 в 8:52
При приближении вагончика со специальной меткой светофор будет включать зеленый сигнал для его направления

Срочно куплю специальную метку для трамвая :)
13.01.2016 в 8:53
полезное начало !!!!
13.01.2016 в 8:54
Да ничего не будет !!! Бюджет пуст !!! Скоро заставят скидываться на краску для разметки ...
13.01.2016 в 8:55
На бумаге всё всегда хорошо выглядит. Было бы неплохо все эти идеи увидеть воплощёнными в жизнь. А пыль в глаза пускать у нас в стране умеет чуть ли не каждый второй.
13.01.2016 в 8:55
makar123, не поддерживайте.Конкретно на Уборевича их не убрали.они сделали заужение и на самой зебре сделали широкий лежачий, высотой как обычный. Разницы никакой нет,только что едешь по нему дольше.Сам живу на Уборевича и каждый день там езжу на работу.
13.01.2016 в 8:55
makar123, не поддерживайте.Конкретно на Уборевича их не убрали.они сделали заужение и на самой зебре сделали широкий лежачий, высотой как обычный. Разницы никакой нет,только что едешь по нему дольше.Сам живу на Уборевича и каждый день там езжу на работу.
13.01.2016 в 8:56
С августа месяца 2015 года переехал жить в Сухарево, надеюсь временно. Так вот туда нужно не инновационные светофоры внедрять, там достаточно внедрить дороги и больше ничего. Ну парковки еще можно было бы.
13.01.2016 в 8:58
Задача: транспортное средство, перевозящее несколько десятков пассажиров, не должно ждать.

Т.е. купив ржавый корч за 2 средних зп перестаешь быть пупом земли? Вай, вай, вай как дальше жить?
13.01.2016 в 8:59
Судя по схеме, на пл.победы снова собираются вернуть старую разметку, при которой из левого ряда попадаешь на кольце только в левый ряд и, стало быть, едешь только налево/разворот? Т.е. теперь на участках проспекта, прилегающих к пл.победы снова левые ряды будут пустовать, т.к. налево/разворот мало кому надо
13.01.2016 в 9:03
Сколько денег тратят...то надо спящий...то не надо...то еще что то
Дайте людям зарплаты ...наконец то!
13.01.2016 в 9:04
Вполне нормальные решения, главное, чтоб денег хватило
13.01.2016 в 9:04
Ну молодцы, что стремимся за современными технологиями.
Но, наши водители помните как ездят ?
Я думал он на зеленый поедет!
13.01.2016 в 9:08
НЕ трогайте левый поворот от Белой вежи !!! Каждый день там поворачиваю. Разворот справа там делать глупо, там и так вечная пробка , а тут еще "разворотчики" подтянутся и перекроют половину улицы у госпиталя.
13.01.2016 в 9:08
Считаю, что решение заужения дороги вместо спящих полицейских это не вариант. Могут образоваться конкретные пробки. Пример улица Всехсвяцкая - Гинтовта (напротив гаражей), если там заузить дорогу до одной полосы, то затор будет конкретнейший.
"MegaBASS777":


Везде будут ЗАТОРЫ. Они совсем мозги растеряли эти думщики.
Теперь в городе куча улиц где 2 полосы в одну и 2 полосы в другую сторону, но одна полоса в каждую сторону, заставлена машинами и превращена по сути в СТОЯНКУ. В итоге в часы-пик, движение идет по 1й полосе, стоит ехать тролейбусу и движение стало, будешь ехать пару остановок 20-30 минут.
ГАИ будет стоять и ловить на радар, но пальцем не пошевелит убрать эти подснежнки вдоль дороги. У них на это один ответ, знаков же нету - значит можно. А то что движение стоит колом их ни капли не волнует, им бы пополнять свой карман, да что б звезда на погон капала, а остальное их вообще не касается.
13.01.2016 в 9:11
Богдановича - Машерова. Не знаю как это будет выглядеть, но в часы пик Машерова забит машинами так, что мне сложно представить как будут разворачиваться автомобили, например, у госпиталя..
13.01.2016 в 9:15
а автобус, поворачивающий с богдановича к приорбанку, тоже будет разворачиваться возле госпиталя как и все?
13.01.2016 в 9:16
Замена спящих полицейских приведет к тому, что "торопилы" в зауженном месте будут блокировать намертво весь проезд.
13.01.2016 в 9:17
Вся проблема в круговом плане города.
13.01.2016 в 9:17
Давно пора горбыли на дорогах срезать.
13.01.2016 в 9:22
Умные светофоры.Связь осуществляется по Wi-Fi.Не дай Бог Белтелеком будет Wi-Fi предоставлять....
13.01.2016 в 9:23
Устройства монтируются очень просто — прямо в асфальтобетонное покрытие. И никаких проводов! Связь осуществляется по Wi-Fi. Срок службы датчиков — 10 лет.

Жалко, только, что асфальтобетон у нас живет не больше трех лет...
13.01.2016 в 9:24
А в заснеженный период, этот датчик работает? И не уберёт ли его снегоуборочная машина?
13.01.2016 в 9:25
НЕ трогайте левый поворот от Белой вежи !!! Каждый день там поворачиваю. Разворот справа там делать глупо, там и так вечная пробка , а тут еще "разворотчики" подтянутся и перекроют половину улицы у госпиталя.
"seriy78":

Однозначно, там и так в час пик напротив госпиталя не протолкнуться- 2 дебильных светофора через 50 метров, а если ещё добавят разворотчиков - вообще все станет.
13.01.2016 в 9:25
а может начнем с нормального ремонта / строительства дорог?
13.01.2016 в 9:25
датчики в асфальте по всему здрипанаму Белостоку, а у нас экспириминтальна инавцiя
13.01.2016 в 9:27
Организацию движения на Машерова-Богдановича без стрелок считаю неправильной. Вечером на Машерова все три полосы заняты автомобилями от Богдановича до Куйбышева, невозможно будет развернуться возле госпиталя, даже под красный на пешеходном переходе, банально нет места на встречке. Светофор на пешеходном через 6 полос давно напрашивается, постоянно там паровозы и подбитые пешики. Интелектуальное заполнение ПП тоже сомнительно, пешики будут тянуться цепочкой(им наплевать, горит зеленым ровно или мигает, разницы они не знают) и светофор не перекроется.
13.01.2016 в 9:30
Ерунда полная с запретом левых поворотов на Богдановича-Машерова. Не препятствовало это проезду прямо. Зато теперь и на перекрестке Машерова-Куйбышева (то еще место) и напротив маленького Престона будут офигеть заторы.
13.01.2016 в 9:31
Очень здорово, что у нас пытаются оптимизировать дорожное движение
"Bеня":

Очень здорово, что есть на свете ты - затычка от всех дырок.
13.01.2016 в 9:32
На МКАД ежедневно происходит не менее 300 инцидентов, некоторые перерастают в происшествия. «На данный момент есть три пути: еще строить, управлять спросом (сделав, например, дорогу платной в часы пик) или насытить технологиями.

да, сделайте еще мкад платной и Минск станет в одной большой пробке
13.01.2016 в 9:33
про левый поворот на богдановича бред полный!!!
13.01.2016 в 9:37
А где перекресток Притыцкого и Долгобродской???
"yurik59":

Его не существует
13.01.2016 в 9:40
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
"s.markione":


Не существует такого перекрестка в Минске.
"t5.keeper":

Ты че, гонишь? Если ты там не был, это не значит, что его не существует!
13.01.2016 в 9:40
НЕ трогайте левый поворот от Белой вежи !!! Каждый день там поворачиваю. Разворот справа там делать глупо, там и так вечная пробка , а тут еще "разворотчики" подтянутся и перекроют половину улицы у госпиталя.
"seriy78":

Однозначно, там и так в час пик напротив госпиталя не протолкнуться- 2 дебильных светофора через 50 метров, а если ещё добавят разворотчиков - вообще все станет.
"leroy75":

А еще лучше убрать эти "два дебильных светофора" для пешиков - там в 50м справа на перекрестке ПП, а слева , возле Вежи - подземный, зачем эти пешеходные я не пойму.
13.01.2016 в 9:41
ездите кратчайшим путем через центр города, но нудно и долго, или по окружной дороге, но быстро.
наши грузовики будут ездить через центр, но быстро
13.01.2016 в 9:41
еще бы поворот направо при красном разрешить...
13.01.2016 в 9:41
«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения. В частности, заужения и островки безопасности
на ул. восточной особо не заужишь
13.01.2016 в 9:43
Грандиозный распил.
1. Доведите ПДД до адекватного состояния.
2. Понатыкайте везде камер и обеспечьте неотвратимость наказания.
3. Лишение прав не должно превышать 1 год. Более строгое наказание - тюрьма.
4. Доведите до толку вопрос с дорожным налогом и ТО.

И будет нам щасце.
"t5.keeper":

все правильно, только главное тут - неотвратимость наказания, тогда все остальное будет работать, иначе - без толку.
13.01.2016 в 9:44
за наши то бабки)
13.01.2016 в 9:45
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
"s.markione":

точно и вечная пробка на въезде в город, попили бабки, а работает или нет уже не важно
13.01.2016 в 9:46
Умные светофоры

На перекрёстке машерова-победителей надо обязательно такое, а то мало времени у светофора едущим по машерова и в итоге стоишь по 3-5 циклов.
13.01.2016 в 9:47
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
"s.markione":

Лучше умных и интеллектуальных инспекторов и их руководителей взяли на работу,а то попадут под машину и требуют миллиард.
13.01.2016 в 9:50
Про Сухарево вообще ничего не понял.... Так что там будет, о чем речь?
[censored]

ONLINER, вы сами понимаете, что тут написали?:
"Вот пример. В последнее время Минск стал задумываться об ограничении движения грузовых автомобилей. Началось все со стоянок во дворах. В Эйндховене придумали отличную альтернативу для водителей габаритных машин."
Эксперты провели детальный анализ и предложили установить дополнительные светофоры. Сейчас это уже не кажется таким странным решением, как на пл. Бангалор (в свое время оно вызвало шквал критики со стороны автомобилистов). Теперь в эффективности необычного приема уже никто не сомневается.

особенно когда едут бараны и берегов не видят - из 3-ей полосы налево или из 4-ой направо
13.01.2016 в 9:53
в провинции бывают такие "спящие полицейские" что по днищу бьют
13.01.2016 в 9:55
в провинции бывают такие "спящие полицейские" что по днищу бьют
"pawelek":

Заниженный таз радует глаз? )))
13.01.2016 в 10:00
А где перекресток Притыцкого и Долгобродской???
"yurik59":

а почему спрашиваете?
13.01.2016 в 10:03
лучше уберите дорожный налог ! а к тому что есть, и было мы уже привыкли)
13.01.2016 в 10:06
ага "спс" за запрет левых поворотов около белой вежи... а перенастроить светофор что бы стрелка горела подольше а не как сейчас 15 сек нельзя конечно...
"al6dy":

сейчас в час пик поток стоит по машерова от независимости до победителей. если сделать стрелку подольше то будет стоять от долгобродской
13.01.2016 в 10:07
«Белая вежа» запретят два левых поворота. Этот маневр нельзя будет выполнить с улицы Богдановича.


Что за ерунда? Сейчас будут пробки дикие при развороте около Престона. Там и сейчас в часы-пик жесть, а будет жесть в квадрате. От Стелы налево ведь можно поворачивать, а там оооочень много трафика. И как там разворачиваться? При движении от Немиги тоже ерунду сделают. Все поедут по Киселева. Вообще, в других направлениях возрастет нагрузка на параллельные маленькие улицы (типа Киселева и др.), которые и сейчас забиты жестоко. Одним словом, фигню собираются сделать!

«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения. В частности, заужения и островки безопасности.

Тоже спорно. На Немиге вон сделали островок, на перекрестке Гор Вал - Немига. Так и полгода не прошло, как влетел дядя какой-то в него. То же самое будет и с заужениями.
13.01.2016 в 10:11
в 97 году система " умного светофора" сделана в качестве дипломного проекта в РТИ.
13.01.2016 в 10:17
машерова-богдановича.
каждый день по два раза езжу
про даты ничего не написали..
когда изменения будут?
сегодня хоть еще можно поворачивать?
в час-пик не езжу
очень удобные повороты в обычное время..
13.01.2016 в 10:20
Дай Бог здоровья тем, кто занимается организацией дорожного движения !!!
13.01.2016 в 10:21
Классные решения )
13.01.2016 в 10:23
Отчитались куда пойдет налог на дороги.!!!
13.01.2016 в 10:32
Платного мкада только и не хватало
13.01.2016 в 10:33
Будет продолжено внедрение датчиков присутствия пешеходов на светофорных объектах. Это очень интересное решение: если система увидит, что человек не успел покинуть проезжую часть, она продлит время горения зеленого.

Бесконечный зеленый свет
13.01.2016 в 10:35
На МКАД ежедневно происходит не менее 300 инцидентов, некоторые перерастают в происшествия. «На данный момент есть три пути: еще строить, управлять спросом (сделав, например, дорогу платной в часы пик)
Светофоры тоже можно сделать платными - и будет счастье всем!
13.01.2016 в 10:41
Вообще не понял что с голландской системой, набор слов какой то. приплели парковки, большегрузы, светофоры и велосипедистов.
13.01.2016 в 10:43
Сделать информационные табло (с ситуацией и расстоянием до опасного участка- как в Питере)- было бы неплохо, но боюсь- пойдут по третьему варианту и сделают платный проезд по мкад в час-пик- уж очень привлекательная статья поборов (хотя все начнут через город ездить)
13.01.2016 в 10:45
— Сейчас есть большая проблема с выездами с улиц Киселева и Захарова, — рассказывают сотрудники Минской ГАИ. — Водители жалуются на то, что попасть на круг оттуда крайне проблематично, поскольку по пр. Независимости идет слишком интенсивное движение.

Потому что это не водители, а дятлы.
Каждый раз, когда я еду там по круговому перекрёстку, каждый раз вижу стоящие на месте машины, водители которых боятся встроиться в 20 - метровый промежуток, равно как и боятся повернуть в первую и вторую полосу, если по четвёртой едет машина с круга.

С такими опытными и уверенными соседями по потому никакие светофоры не помогут.
13.01.2016 в 10:46
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
"s.markione":


Не существует такого перекрестка в Минске.
"t5.keeper":


Кстати, да. фамилия Кижеватов. значит Кижеватова-Серова. а вообще этот же перекресток еще и с улицей Корженевского, и обьяснять кому то не местному "поворачиваешь с Кижеватова на Корженевского это еще тот номер.
13.01.2016 в 10:48
Что-то я не заметил на Кижеватого-Серова работу умных светофоров. Все изо дня в день работает по секундам.
"s.markione":


Не существует такого перекрестка в Минске.
"t5.keeper":


Кстати, да. фамилия Кижеватов. значит Кижеватова-Серова. а вообще этот же перекресток еще и с улицей Корженевского, и обьяснять кому то не местному "поворачиваешь с Кижеватова на Корженевского это еще тот номер.
"takeoff":


Чтобы автор статьи совсем понял - это вроде как написать Андрея Журого, а не Журова.
13.01.2016 в 10:48
Жены мотоциклистов скажут спасибо за полное отсутствие спящих полицейских. Надоели синяки на задницах и отбитых женских промежностях.
13.01.2016 в 10:48
Из всех министров такое ощущение что только Калинин ответственно подходит к своим обязанностям
13.01.2016 в 10:50
А умные люди в каком году у нас будут?
А по теме,мне больше нравятся автономные системы.
Всякие умные светофоры и прочее хорошо пока работает - а когда глючит или вообще отключается в городе начнется жопа, т.к. движение продумано сугубо под эти светофторы.
13.01.2016 в 10:50
вы бы нормальные ПДД сделали, что бы всё было чётко и понятно, как в Британии...
13.01.2016 в 10:52
Сколько денег тратят...то надо спящий...то не надо...то еще что то
Дайте людям зарплаты ...наконец то!
"KUBA1991":


Извините за пустые комменты никто платить не будет. Нужны деньги - вперед работать.
13.01.2016 в 10:54
Одновременно с введением ограничений создадут условия для совершения разворота по пр. Машерова — в частности, будут организованы накопительные карманы напротив военного госпиталя и около магазина Preston.

эй, там уже и сейчас хрен развернёшься, а когда все хлынут с закрытых поворотов
13.01.2016 в 10:56
Вместо «спящих полицейских» станет узко
вот это сразу видно отечественная разработка. Кто это придумал?
13.01.2016 в 10:56
«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения. В частности, заужения и островки безопасности. Это официальная стратегия, озвученная руководством города.

госпадя, стратегия........... Что может быть проще - посмотри как в Польше было 5 лет назад и сделай так же. А небось под стратегию, разработку, согласование, нормативы - хорошо откатили друг друге.
13.01.2016 в 10:57
на Богдановича — Машерова есть большие сомнения что это будет работать - Богдановича чуть разгрузят, а на Машерова и так не протолкнуться в вечерние часы, будет стоять от Даумана и до Козлова. Участок от Богдановича до Куйбышева почти всегда стоит, добавиться ещё суматоха разворачивающихся, которым потом ещё и перестроиться через все 4 полосы. И что делать с автобусами? Они с таким маневром не справятся, а если для них исключение, то будет как на повороте с Немиги на Мясникова - всем плевать на этот знак, ведь автобус поворачивает, почему мне нельзя
13.01.2016 в 10:58
«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения. В частности, заужения и островки безопасности. Это официальная стратегия, озвученная руководством города.

госпадя, стратегия........... Что может быть проще - посмотри как в Польше было 5 лет назад и сделай так же. А небось под стратегию, разработку, согласование, нормативы - хорошо откатили друг друге.
"Пэпс":

Боюсь, правда, водители у нас не как в Польше.
И каждое сужение дорог будет сопровождаться драматической трагедией перестроения двух полос в одну, когда то одному надо вломиться здесь и сейчас, а другой не пропускает, то один пропускает, а второй боится перестроиться.
На реально пустом месте будут заторы.
13.01.2016 в 10:59
Заужение ПЧ создает проблемы для велосипедистов, движущихся по ПЧ. Недальновидное решение. Движение велосипедистов по ПЧ все равно будет легализовано. И придется все переделывать снова.
13.01.2016 в 11:00
Установите правую стрелку на большинстве перекрестках. Город растет, машин становится больше. Это увеличит пропускную способность!!!
13.01.2016 в 11:01
За границей все вышеупомянутое давно используется.
13.01.2016 в 11:03
Будет продолжено внедрение датчиков присутствия пешеходов на светофорных объектах. Это очень интересное решение: если система увидит, что человек не успел покинуть проезжую часть, она продлит время горения зеленого.

Интересно, как будет реализовано. Пешеходы нынче наглые, так ведь можно надолго встать, пока каждый переползет дорогу, ковыряясь в своем телефоне
13.01.2016 в 11:05
На МКАД ежедневно происходит не менее 300 инцидентов, некоторые перерастают в происшествия. «На данный момент есть три пути: еще строить, управлять спросом (сделав, например, дорогу платной в часы пик)

И все в городе задохнутся
13.01.2016 в 11:05
А вот как ГАИ учитывает интересы велосипедистов - останавливает и штрафует. Наращивает показатели своей полезности.
13.01.2016 в 11:06
А где перекресток Притыцкого и Долгобродской???
"yurik59":


это сложный вопрос где этот перекресток.
13.01.2016 в 11:06
Вот я живу не в Минске, налог на дороги плачу уже третий раз, а все эти новые светофоры и перекрестки дойдут до нас в следующем веке, я уже не говорю про маленькие города и агрогородки.
13.01.2016 в 11:08
В последнее время Минск стал задумываться об ограничении движения грузовых автомобилей. Началось все со стоянок во дворах

Ога, показательно вздрюкнули и забили. А грузовики как стояли во дворах, так и стоят....
13.01.2016 в 11:10
а можно эти островки чем то светоотражающим окрасить ?)
13.01.2016 в 11:11
У наших вУмникаУ из ГАИ, как всегда, на одно толковое нововведение- 5 бестолковых...
13.01.2016 в 11:12
Это очень интересное решение: если система увидит, что человек не успел покинуть проезжую часть, она продлит время горения зеленого
"":

Весной их планируют установить на улицах.... Хоружей (около Дома мебели)
"":

Бред. Там до недавнего времени был нерегулируемый пешеходный переход и все прекрасно знают что поток паломников на Комаровку/С Комаровки может быть неиссякаемый. Продлевать этим муравьиным тропам горение зеленого это абсурд - водители и без продления дают закончить переход дороги, никто не начинает утюжить пешеходов со сменой сигнала.
13.01.2016 в 11:18
Богдановича - Машерова, не в ту сторону смотрят, пробки на участке у белой вежи не существенны, а на Машерова, поток стоит до стеллы и далее, больше всего бесит перекресток Машерова/Крапоткина, каждый день там особо одаренные уникумы блокируют и перекресток (поворот налево на крапоткина из-за таких водил там нередко затруднен), и весь участок пешеходного перехода, ведешь малого в школу и наслаждаешься
13.01.2016 в 11:18
их выхлопными газами в лицо
13.01.2016 в 11:20
А планируется внедрение всех этих новшеств в областных центрах? Ведь почти все автомобилисты платят разного рода сборы
13.01.2016 в 11:21
ага "спс" за запрет левых поворотов около белой вежи... а перенастроить светофор что бы стрелка горела подольше а не как сейчас 15 сек нельзя конечно...
"al6dy":

Чудь дальше, если ехать от Комсомольского к Стелле, направо светофор горит 9 секунд...
13.01.2016 в 11:22
Нормальные планы.Все по делу!
13.01.2016 в 11:22
про разворот на богдановича - это они зря... теперь затор будет из тех кто решил повернуть налево и стоит на разворот на машерова, чем создаст большое препятствие для тех кто едет прямо на стеллу или на проспект вдоль трамвайных.
Там даже сегодня проблематично развернуться, стоишь по минуте, две что бы проскочить, а теперь и того сложнее будет... Так что ждите разворота через сплошные или того круче ухудшение ситуации...
13.01.2016 в 11:25
Почему то снова захотелось вспомнить про изобретаемый велосипед. Считаю очень хороший опыт организации круговых движений в Польше, а так-же методика устройства проезжей части для ограничения скорости (без горбов на асфальте). Но судя по всему наше ГАИ боится корону уронить, чтоб просто попросить поделиться опытом.
13.01.2016 в 11:26
Замена спящих полицейских поддерживаю!
"makar123":

Они если были более пологие и длиннее по проезду можно было бы и не трогать ....А то горок натыкают ...
13.01.2016 в 11:27
какая хорошая вещь - статистика. только у нас считают жертвы от дтп на 1млн жителей а не на 1млн километров пробега автомобиля.
13.01.2016 в 11:31
А что с ПАРКУНАМИ?
Что за пять лет не разберемся опять?
13.01.2016 в 11:31
а можно эти островки чем то светоотражающим окрасить ?)
"D1smaY":

А знаков на островках мало? Знаки световозвращающие наклейки имеют.
13.01.2016 в 11:34
еще бы убрать без причинные остановки водителей инспекторами (которые так же затрудняют и замедляют движение для остальных участников движения), и было бы супер.
13.01.2016 в 11:37
Как это все медленно делается.
13.01.2016 в 11:39
глупее решения с развязкой Богдановича - Машерова я не видел.
Они хоть в час пик, там были?
13.01.2016 в 11:42
Шишек набили и за голову схватились?
13.01.2016 в 11:43
сначала строим, потом думаем... благо уже перешли на стадию "думать"!
13.01.2016 в 11:46
отмена поворота на богдановича не в тему
13.01.2016 в 11:46
Сначала строили леж полицейских - бабло вкидывали - теперь сажать дороги и делать островки безопасности, что еще дороже - а бабло возьмем как всегда - поднятием цен.
13.01.2016 в 11:50
мне вот интересно, после нововведения на площади победы, кто-нибудь из вас хоть раз пользовался той не нужной самой крайней полосой? ) по поводу заужения дороги, вместо лежачих это да, сильно придумано, не понимаю только смысл делать 2 полосы, чтобы заузить? )) водители все равно будут перестраиваться в одну, что замедлит движение, так на кой эти переплаты, делайте просто одну полосу, а вообще по нормальному не идиотизмом заниматься надо бред придумывая, а светофор поставить с кнопкой
13.01.2016 в 11:51
Какой смысл убирать левый поворот с Богдановича к военному госпиталю? Чтобы сделать еще один ряд прямо? Так там и так три ряда прямо, еще и тралики с остановки перекрывают два ряда, плюс поворачивающие на стрелку с Машерова к Аливарии добавляются. И весь этот поток будет щемиться в ДВЕ полосы Богдановича у Аливарии??? Где логика?
13.01.2016 в 11:52
Ну почему сразу с других стран пример не брали, вот критины)))!
13.01.2016 в 11:55
По поводу МКАДа не понятны 2 вещи:1. что там делают трактора и прочие тихоходы; 2.почему из-за 1 аварии должна стоять половина кольцевой из-за условно помятого бампера, в Германии за провоцировании пробки даже аварией серьезный штраф, 2 водятла не поделили дорогу - стоят несколько сотен.
"Igor_Kuchko":

потому что наши водители не хотят признавать свою вину. Вот и ждут инспекторов.
13.01.2016 в 11:57
почем будут RFID карточки?)
13.01.2016 в 12:02
если система увидит, что человек не успел покинуть проезжую часть, она продлит время горения зеленого

И пешеходы с обеих сторон, видя зелёный сигнал, будут продолжать выходить на переход - им же зелёный. Не логичнее не пешеходный зелёный продлевать, а автомобильный красный?
Платная кольцевая - это вообще за гранью добра и зла. Вертолёт мне!!!
13.01.2016 в 12:03
ПУСТЬ БЫ ЛУЧШЕ ПРОСТО НАУЧИЛИСЬ ДОРОГИ ЧИСТИТЬ!!!!!!
13.01.2016 в 12:03
KORZHIK-13, по поводу заужения дороги, вместо лежачих это да, сильно придумано, не понимаю только смысл делать 2 полосы, чтобы заузить? )) водители все равно будут перестраиваться в одну, что замедлит движение, так на кой эти переплаты, делайте просто одну полосу, а вообще по нормальному светофор поставить с кнопкой

Так полоса не сужается из двух в одну, просто обе полосы становятся уже, ограничиваются поребриками и несколько меняют направление, возвращаясь затем на прежнюю траекторию. Рассмотрите как нибудь у соседей. Все плавно снижают скорость, а прыгать не приходится если движешься как положено! Можно конечно не снижать скорость, тогда придется сильно попрыгать.
13.01.2016 в 12:03
на перекрестке логойский тракт и олешевого, заметил такую стрелку на лева.
если машины нет на лева, то стрелка не горит. как только машина подъехала, то загорится стрелка.
13.01.2016 в 12:11
А еще лучше убрать эти "два дебильных светофора" для пешиков - там в 50м справа на перекрестке ПП, а слева , возле Вежи - подземный, зачем эти пешеходные я не пойму.
"seriy78":

Если когда-нибудь Вам потребуется сопровождать человека в инвалидной коляске, сразу поймёте, чем наземный переход отличается от подземного.
Как вариант - если пересядете на велосипед, если тема инвалидов Вам не близка.
13.01.2016 в 12:11
Проблема в том, что накопительных карманов не хватает, хвост очереди, стоящей на левый поворот, занимает соседнюю полосу.
"as_mailo":


Да не в этом проблема, а в том, что кафе стоит возле остановки, с одной и с другой стороны, и некоторые тачки, в основном Х6, крузаки всякие, фул-сайз седаны стоят там у дороги ПОД ЗНАКОМ "ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА", и ГАИ мышей не ловит (да каких там мышей - слонов!). Когда там эвакуатор пропишется, тогда и правый ряд будет свободнее, и троллейбусы не будут прыгать во второй ряд, чтобы объехать этих "сенсоред"! А еще на том же перекрестке подежурить неделю-другую инспектору ГАИ, чтобы штрафовал нещадно тех, кто налево с Богдановича поворачивает к Престону уже на красный, отнимая драгоценные секунды у тех, кто хочет повернуть налево от Престона на Богдановича.
13.01.2016 в 12:12
возле престона теперь вообще не развернешься)
13.01.2016 в 12:22
Три года на перекрестке улиц Кижеватова — Серова испытывали беспроводные датчики, и этот опыт признан успешным. Устройства монтируются очень просто — прямо в асфальтобетонное покрытие. И никаких проводов! Связь осуществляется по Wi-Fi. Срок службы датчиков — 10 лет.

просто на батарейках
никаких проводов ))))
13.01.2016 в 12:24
[quote="[RBG]Doofy"]Светофоры на круге - это дичь!
На бангалор можно три круга навернуть по их правилам, и, обязательно кто-нибудь в бок даст.
а вы там по своим правилам ездите??
13.01.2016 в 12:24
лучше кнопки на светофорах для пешеходов расставьте. Едешь вечером-утром и стоишь через каждые 100м, ждешь непонятно кого\чего.
"sellemall":

Не надо!!!Они каждые 30 сек по одному будут ходить и на эти кнопки дать, а вы стоять по 30 мин будете!)
13.01.2016 в 12:26
если система увидит, что человек не успел покинуть проезжую часть, она продлит время горения зеленого
...вот теперь школьники будут баловаться на славу)))
13.01.2016 в 12:27
PromWad, Вы просто не были в Лиде!!!!
13.01.2016 в 12:29
А как же уникальное ноу-хау по рисованию новых полосок на асфальте, искривляющихся при приближении к перекресткам на Притыцкого??? В последние 3 дня езда по Притыцкого - это движение по понятиям, т.к. разметки не видно под снежной кашей и левые полосы засыпаны снежными отвалами.
13.01.2016 в 12:29
дааааааа.
давайте мкад сделаем платной - супер план!
а заужения дорог - там ведь всё равно неровность искусственная, наплыв, это как 5 полицейских вместе, всё равно ведь неровность, практически то же самое, а только потеряли дорогу путём её заужения.
13.01.2016 в 12:36
Интересно,через сколько времени детвора достанет из асфальта датчики
13.01.2016 в 12:38
В ГАИ подчеркивают, что это вынужденный шаг, так как в узле складывается критическая ситуация

А как на счёт НЕМИГИ (перекрёсток у Макдональдса)?
Там по моему практически всегда критическая ситуация.
Может я и не прав(пусть думают те , кто на это учился), но если убрать пешеходные переходы (например под землю) ситуация должна кардинально улучшиться.
Я думаю со мной многие согласятся.
13.01.2016 в 12:39
Заменят "СПЯЩИХ" полицейских на "неспящих" ))))))))))
13.01.2016 в 12:43
давно пора, моя подвестка уже радуется
13.01.2016 в 12:47
разрешите поворот направо на красный свет.очень хорошая опция, ускоряющая трафик
13.01.2016 в 12:49
на Богдановича ситуация только ухудшится, если только, хотя бы, половина транспорта не уедет по другим "тропам"
13.01.2016 в 12:52
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

Ага таких например как Рим, кстати советники по дорожному движению Рима приезжали к нам в прошлом году, а у самих пробки по полдня. Да и вообще с Европы брать кредит не стоит организация дорожного движения и знаки неудачные и дороги дороги. Лучше брать пример с США вот там классно устроено, развилки подвесные мосты дорожные знаки, полиция правильная на дорогах Все как должно быть, и скорость нормальная а не как вевропейских городах по 40 километров час
13.01.2016 в 12:52
При приближении вагончика со специальной меткой светофор будет включать зеленый сигнал для его направления.

сделали бы подобное для скоряков, пожарки и милиции!!!
13.01.2016 в 12:53
Богдановича - Машерова. Не знаю как это будет выглядеть, но в часы пик Машерова забит машинами так, что мне сложно представить как будут разворачиваться автомобили, например, у госпиталя..
"Kapter":

Или я не так прочитал, но я так понял, что убирают "левые повороты" С Богдановича на Машерова, а это со стороны Киселева и со стороны "Сделай Сам". Это там из-за выделенных карманов - зигзаг, а со стороны Киселева просто не разъехаться, там изначально 2 полосы, которые превращаются в 4 в районе ресторана-остановки. И как тогда попасть к "Стелле" с Богдановича, если закрыть там поворот? И как будут поворачивать 38 и 26 автобусы с Киселева на Машерова? Там левых поворотов-то нет. Следующий - только на Крапоткина, но этот участок Киселева-Крапоткина из-за двух банков "мертвый" для вразумительного движения легковых, не говоря про ОТ.
13.01.2016 в 12:55
Про места размещения датчиков движения пешеходов только не нужно информировать элехторат-вообще еле переползать дорогу станут (многие специально).
13.01.2016 в 12:58
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":


Вернее: Внедрять!
13.01.2016 в 12:59
F4i, Потому что встроенного аккумулятора хватает на 10 лет, а не на 11.
13.01.2016 в 13:08
А еще лучше убрать эти "два дебильных светофора" для пешиков - там в 50м справа на перекрестке ПП, а слева , возле Вежи - подземный, зачем эти пешеходные я не пойму.
"seriy78":

Если когда-нибудь Вам потребуется сопровождать человека в инвалидной коляске, сразу поймёте, чем наземный переход отличается от подземного.
Как вариант - если пересядете на велосипед, если тема инвалидов Вам не близка.
"Light-blr":

Оно конечно так, но зачем там ДВА светофора??? в 30 метрах друг от друга! Если уж судьба распорядилась оказаться там с человеком на инвалидной коляске (пусть там и военный госпиталь), то никакого труда не составит проехать к одному единственному переходу. стоянка должна быть У госпиталя!!! Как вообще там можно оказаться на противоположной стороне с инвалидной коляской? Остановки трамвая (если уж Вы не мобильны) находятся примерно на расстоянии в 250 метров по обеим сторонам от входа в госпиталь.
13.01.2016 в 13:09
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

нафига, мы же гордые, сначала сделаем посвоему-все запорем а потом подглядываем как правильно!
13.01.2016 в 13:10
нравиться
13.01.2016 в 13:12
А Немигу хоть кто нибудь сделает? Или она ещё простоит в пробках 20 лет?
13.01.2016 в 13:21
Вместо «спящих полицейских» станет узко
Уже кое-где так есть.Езжу каждый день в школу дочку вожу в Брилевичах на Чечота.
Там и пешехоодный и поворот во дворы.
Выворачивать не удобно. Можно задеть те машины что выезжают из проезда. Особенно на снегу!!!
13.01.2016 в 13:26
Лучше закрасьте нормально старую разметку на Победы! В дождь ехать крайне трудно!
13.01.2016 в 13:28
Устройства монтируются очень просто — прямо в асфальтобетонное покрытие. И никаких проводов! Связь осуществляется по Wi-Fi. Срок службы датчиков — 10 лет.

они там на ядерных батарейках, что ли?
13.01.2016 в 13:32
Главная задача — предоставить возможность спокойно выехать с прилегающих улиц.

А основное направление пусть стоит, главное ж со второстепенных выехать.
13.01.2016 в 13:33
Ходить и ездить налево это разные вещи, скоро вообще будем ездить и ходить только прямо )) Вот оно счастье то подвалило, а где проектировщики дорожного движения были раньше ? ))
13.01.2016 в 13:35
ооооо неужели уберут эти горбы на дорогах. Спасибо наконец-то))
13.01.2016 в 13:38
глупее решения с развязкой Богдановича - Машерова я не видел.
Они хоть в час пик, там были?
"Alex-R":

Вы тупите, а не решение глупое. Включите мозг.
Убираем левые повороты - уходит лишняя фаза в светофоре. Следовательно больше времени получают другие нужные фазы (прямо и очень востребованный поворот налево с Машерова на Богдановича в сторону Бангалор) и не скапливается трафик в час пик.
13.01.2016 в 13:38
давно пора, моя подвестка уже радуется
"Kantrik":

а что у тебя за такой радостный зверь - ПОДВЕСТКА ? )))
13.01.2016 в 13:39
неужели они поняли что деньги, которые мы платим за дороги, надо тратить на дороги?
"TD21":

точно - за эти деньги только знаки переставят ))
13.01.2016 в 13:40
— Сейчас есть большая проблема с выездами с улиц Киселева и Захарова, — рассказывают сотрудники Минской ГАИ. — Водители жалуются на то, что попасть на круг оттуда крайне проблематично, поскольку по пр. Независимости идет слишком интенсивное движение.

Потому что это не водители, а дятлы.
Каждый раз, когда я еду там по круговому перекрёстку, каждый раз вижу стоящие на месте машины, водители которых боятся встроиться в 20 - метровый промежуток, равно как и боятся повернуть в первую и вторую полосу, если по четвёртой едет машина с круга.

С такими опытными и уверенными соседями по потому никакие светофоры не помогут.
"SmithRO":

Потому что количество минских "непущунов" зашкаливает, а квалификация многих - страдает. Поэтому перестраховываются. Светофоры как раз помогут. Бангалор уже всем все доказала. Только самые упоротые продолжают спорить с цифрами и фактами.
13.01.2016 в 13:41
Узко- это хорошо
"androZ008":

Полностью согласен )))
13.01.2016 в 13:42
Почему то снова захотелось вспомнить про изобретаемый велосипед. Считаю очень хороший опыт организации круговых движений в Польше, а так-же методика устройства проезжей части для ограничения скорости (без горбов на асфальте). Но судя по всему наше ГАИ боится корону уронить, чтоб просто попросить поделиться опытом.
"dm.ch":

пл. Бангалор и пл. Победы как раз реализовываются по польскому (Варшвавскому) опыту. Учите матчасть, думайте. Потом уже критикуйте.
13.01.2016 в 13:43
Минск - город спящих полицейских!
"PromWad":

не такие все и спящие, меня уже не раз останавливали видимо проснувшиеся )))
13.01.2016 в 13:45
Считаю, что решение заужения дороги вместо спящих полицейских это не вариант. Могут образоваться конкретные пробки. Пример улица Всехсвяцкая - Гинтовта (напротив гаражей), если там заузить дорогу до одной полосы, то затор будет конкретнейший.
"MegaBASS777":

Вы считаете так, а мировая практика считает по другому. И кроме пропускной способности ( которая не так сильно страдает на самом деле) есть еще 100500 других факторов, таких как безопасность, экология, удобство и затраты. И кстати, где уже есть заужения, больших заторов я не видел...
13.01.2016 в 13:47
умные светофоры это хорошо. осталось найти умных водителей
если научить этих баранов не выезжать на перекресток, если есть вероятность его не проехать, половина всех этих мер не нужна будет.
13.01.2016 в 13:49
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

Опыт других стран! Это не про нас.
13.01.2016 в 13:50
В ГАИ подчеркивают, что это вынужденный шаг, так как в узле складывается критическая ситуация

А как на счёт НЕМИГИ (перекрёсток у Макдональдса)?
Там по моему практически всегда критическая ситуация.
Может я и не прав(пусть думают те , кто на это учился), но если убрать пешеходные переходы (например под землю) ситуация должна кардинально улучшиться.
Я думаю со мной многие согласятся.
"lusien67":

Критическая ситуация там будет всегда, даже если построить 8 полос. Включайте мозг и ищите альтернативу.
Плюс когда в месте, где "критическая ситуация" есть метро и 100500 видов ОТ, то такие жалобы выглядят смешно. Немигу давно пора сузить до трех полос для авто, причем одну отдать строго под ОТ (можно даже конструктивно отделить по примеру ряда городов). Достроят участок дороги от Харьковской до пл. Богушевича через Домашевский переулок - нагрузка на Немигу должна уменьшится.
13.01.2016 в 13:52
умные светофоры это хорошо. осталось найти умных водителей
если научить этих баранов не выезжать на перекресток, если есть вероятность его не проехать, половина всех этих мер не нужна будет.
"mahaniоk":

Совершенно верно. Но так как у нас бараны не особо обучаемые, умных людям надо крепко думать, как создать условия для приемлимого движения по городу.
Решения по пл. Победы - примерно из этой оперы. В час пик бараны заполняют круг на Победы и проехать по Киселева<->Захарова становится нереально. А так баранов будут регулировать, если они сами не в состоянии.
13.01.2016 в 13:52
Что-то мне подсказывает, что МКАД буде платной для нас всех....
13.01.2016 в 13:55
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

да нееее..тут жа рыначный сацыализм , ( правда олигархов не меньше ,чем в расее, но снег они расчыщать не будут.....у них же дзеци)
13.01.2016 в 13:56
RFID-карточки (планируется размещать на трамваях, троллейбусах, автобусах)

а также на машинах блатных и дупататов
13.01.2016 в 14:02
На Бангалор все смеялись, "26 светофоров хахаха", а движение там стало в разы лучше. Если на пл. Победы также хорошо сделают - будет прекрасно.
13.01.2016 в 14:17
всё-таки пошли по пути загниваюшчага запада
13.01.2016 в 14:20
Как всё интересно. А на деле появятся десятки километров заборов. Чтобы пешеходы и велосипедисты илите ездить нимяшали.
13.01.2016 в 14:21
Почему то снова захотелось вспомнить про изобретаемый велосипед. Считаю очень хороший опыт организации круговых движений в Польше, а так-же методика устройства проезжей части для ограничения скорости (без горбов на асфальте). Но судя по всему наше ГАИ боится корону уронить, чтоб просто попросить поделиться опытом.
"dm.ch":

пл. Бангалор и пл. Победы как раз реализовываются по польскому (Варшвавскому) опыту. Учите матчасть, думайте. Потом уже критикуйте.
"Charapaha":


Критика как раз не в методике решения проблемы, направление правильное, а в том что решение лежало на поверхности годами, а теперь кто-то "герой". Со спящими ситуация та-же, один "герой" придумал горбики из асфальта еще помню распинался по телеку какие они будут стандартные, а через 20 лет пришло "озарение", оказывается есть другие простые, красивые решения. Чаще надо вокруг смотреть на дорогах много чего недоделанного. Перечислить каждый может. Например: указатели на съездах, знаки нас. пунктов, объем информации ПДД раздут, поворот направо на перекрестке и т.д.
13.01.2016 в 14:23
Безопасностью движения это и не пахнет, сказали бы денег нет, будем делать как придумаем(а думать у нас к сожалению ...увы, в основном только рукой.водить). С безопасностью движения и его организацией у нас в стране беда, утешает одно автопарк будет уменьшаться под воздействием сворачивающейся экономики.
На Победы классно: - из четырех рядов сделают пять тем самым еще уменьшат интервал, как это скажется на безопасности? Когда по первому и второму будут шастать автобусы с гармошкой(занос задней части) станет гораздо безопасней.
13.01.2016 в 14:27
Скорее бы это все в Могилеве. Особенно спящих уберить
13.01.2016 в 14:31
Вильнюс, Брюссель и Ригу,
"":

как по мне, так по Вильнюсу ездить по удобнее
13.01.2016 в 14:32
Тема лежащих полицейских ,правильная.
13.01.2016 в 14:33
По нормальному застраиваете город и не надо будет мутить всякие хитрости
13.01.2016 в 14:33
Почему то снова захотелось вспомнить про изобретаемый велосипед. Считаю очень хороший опыт организации круговых движений в Польше, а так-же методика устройства проезжей части для ограничения скорости (без горбов на асфальте). Но судя по всему наше ГАИ боится корону уронить, чтоб просто попросить поделиться опытом.
"dm.ch":

пл. Бангалор и пл. Победы как раз реализовываются по польскому (Варшвавскому) опыту. Учите матчасть, думайте. Потом уже критикуйте.
"Charapaha":


Критика как раз не в методике решения проблемы, направление правильное, а в том что решение лежало на поверхности годами, а теперь кто-то "герой". Со спящими ситуация та-же, один "герой" придумал горбики из асфальта еще помню распинался по телеку какие они будут стандартные, а через 20 лет пришло "озарение", оказывается есть другие простые, красивые решения. Чаще надо вокруг смотреть на дорогах много чего недоделанного. Перечислить каждый может. Например: указатели на съездах, знаки нас. пунктов, объем информации ПДД раздут, поворот направо на перекрестке и т.д.
"dm.ch":

Хорошо, что появились люди, которые стали внедрять эффективные (уже придуманные) решения. Лучше поздно, чем никогда. Для нашей страны - это достаточно прогрессивно, ведь далеко не в каждой сфере у нас следят и внедряют более-менее толковые вещи для удоства граждан.
Да, еще много чего недоделанного. Но за 3-4 года сделан большой шаг вперед. Впрочем, вряд ли это оценят. Ворчать и быть недовольным даже полезными вещами - уже становится частью менталитета жителей нашей страны....
13.01.2016 в 14:34
...Вместо «спящих полицейских» станет узко...- о количестве ДТП и пропускной способности никто уже не размышляет. Кальварийскую уже превратили в слаломную трассу и как это повлияло на пропускную способность?
Применение мирового опыта напрямую в нашей стране не возможно: - там в людей встроены другие понятия, жизненные ценности, да и вообще многое по другому там.
Вылеты на разделительные островки уже начались, скоро на дороге: - А он, что не видел я ехала, - при заруливании в одну полосу из двух.
13.01.2016 в 14:39
А когда уже займутся подсветкой пешеходных переходов? как в сухарево на горецкого. затратно?
13.01.2016 в 14:41
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

Ага, ведь другие страны сразу с опытом "родились"
13.01.2016 в 14:45
не куда наши деньги тратить!!))
13.01.2016 в 14:47
а расскажите мне, какой идиот додумался делать белую разметку там где снег на дороге может лежать 3-4 месяца в году?
13.01.2016 в 14:48
4AK7, Его уже скоро лет 10 как убрали
13.01.2016 в 14:50
глупее решения с развязкой Богдановича - Машерова я не видел.
Они хоть в час пик, там были?
"Alex-R":

Вы тупите, а не решение глупое. Включите мозг.
Убираем левые повороты - уходит лишняя фаза в светофоре. Следовательно больше времени получают другие нужные фазы (прямо и очень востребованный поворот налево с Машерова на Богдановича в сторону Бангалор) и не скапливается трафик в час пик.
"Charapaha":

о непризнанный гений! браво!
давай везде в городе сделаем только прямо на перекрестках, чтобы лишней фазы не было, а поворачивают пусть на кольцевой
13.01.2016 в 14:59
давно пора, моя подвестка уже радуется
"Kantrik":

а что у тебя за такой радостный зверь - ПОДВЕСТКА ? )))
"yura71":

эта как КАЛИДОР, ПИКАРДА, КАКЛЕТА, ПИНЖАК и т.д.
13.01.2016 в 15:07
а где хваленые Парк-радары, купленные полтора года назад с помпой?! Разбазарили народные денежки
13.01.2016 в 15:18
Нужно сделать на наиболее загруженных перекрестках левые повороты платными. Отправляешь смс и загорается стрелка
13.01.2016 в 15:19
10000Р поворот
13.01.2016 в 15:21
Быстренько объясните товарищам, как будут двигаться автобусы 18, 26, 39 без левого поворота на Богданкевича/Машерова?
13.01.2016 в 15:23
давно пора, моя подвестка уже радуется
"Kantrik":

а что у тебя за такой радостный зверь - ПОДВЕСТКА ? )))
"yura71":

эта как КАЛИДОР, ПИКАРДА, КАКЛЕТА, ПИНЖАК и т.д.
"smp5":

Ещё и "белАрусы" и "белАруСкий". А можно ещё "раство/ражаство" и "прыхинацца/прыхиляцца". Таких перлов полно в общ. транспорте.
13.01.2016 в 15:28
по вай фаю говорите...)))) ну ну...
13.01.2016 в 15:30
«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения. В частности, заужения и островки безопасности. Это официальная стратегия, озвученная руководством города.

Вот это действительно адекватное решение.
13.01.2016 в 15:53
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

что-то сегодня долго читал, обычно в 8:02 коммент оставлял
13.01.2016 в 15:54
МКАД - как в Америке - 3я плоса или 2+ человек или плати
Приоритет общественного транспорта - это +
Убирать лежачих и нерегулируемые перекрестки - только светофоры - нет пешеходов - никто не останавливается
Проезд на красный - штраф / повторно - лишение
Пересмотреть налог на допуск - он не должен быть таким дебильным, ввести его с оплатой страховки и разбить на 3/6/12 месяцев и привязать к году авто.
13.01.2016 в 15:55
перекрестки
"scriblek":

в смысле пешеходные
13.01.2016 в 16:00
"На данный момент есть три пути: еще строить, управлять спросом (сделав, например, дорогу платной в часы пик) или насытить технологиями." - давайте угадаем, какой вариант победит?
13.01.2016 в 16:11
Почему то снова захотелось вспомнить про изобретаемый велосипед. Считаю очень хороший опыт организации круговых движений в Польше, а так-же методика устройства проезжей части для ограничения скорости (без горбов на асфальте). Но судя по всему наше ГАИ боится корону уронить, чтоб просто попросить поделиться опытом.
"dm.ch":

пл. Бангалор и пл. Победы как раз реализовываются по польскому (Варшвавскому) опыту. Учите матчасть, думайте. Потом уже критикуйте.
"Charapaha":


Критика как раз не в методике решения проблемы, направление правильное, а в том что решение лежало на поверхности годами, а теперь кто-то "герой". Со спящими ситуация та-же, один "герой" придумал горбики из асфальта еще помню распинался по телеку какие они будут стандартные, а через 20 лет пришло "озарение", оказывается есть другие простые, красивые решения. Чаще надо вокруг смотреть на дорогах много чего недоделанного. Перечислить каждый может. Например: указатели на съездах, знаки нас. пунктов, объем информации ПДД раздут, поворот направо на перекрестке и т.д.
"dm.ch":

Хорошо, что появились люди, которые стали внедрять эффективные (уже придуманные) решения. Лучше поздно, чем никогда. Для нашей страны - это достаточно прогрессивно, ведь далеко не в каждой сфере у нас следят и внедряют более-менее толковые вещи для удоства граждан.
Да, еще много чего недоделанного. Но за 3-4 года сделан большой шаг вперед. Впрочем, вряд ли это оценят. Ворчать и быть недовольным даже полезными вещами - уже становится частью менталитета жителей нашей страны....
"Charapaha":


"Достаточно прогрессивно" и "сделано достаточно много" - выражения общего характера, а посему лишенные возможности оценки. Из сделанного достаточно много я могу вспомнить только Бангалор и съезды на кольцевой. В статье обсуждается только два мероприятия - конкретно, но маловато, не хочется расписывать тут как должен выглядеть план работ, ну и то что он должен быть не секретным и оцениваемым. Кстати из за просчетов на кольцевой (как и из-за лежачих полицейских) происходили повреждения транспортных средств, хотелось бы знать ФИО лиц причастных к столь "гениальным" решениям. Нет, не для возмездия, а чтоб знать что их на пушечный выстрел нет рядом среди принимающих новые решения.
13.01.2016 в 16:14
«Спящие полицейские», набившие оскомину минским автомобилистам, будут постепенно и аккуратно менять на другие решения.
, а именно заужениями с лежачами полицескими
13.01.2016 в 16:20
в такую погоду только и менять, белорусская логика ..
13.01.2016 в 16:30
а не достаточно ли на Победы 2-х светофоров на проспекте!!! попридержали проспект, Захарова-Киселева проехали и все счастливы! Зачем их так много там???
"zygmant":

Надо же деньги бюджетные "освоить" , как валидаторы во все автобусы - троллейбусы.
13.01.2016 в 16:30
[quote="[RBG]Doofy"]Светофоры на круге - это дичь!
На бангалор можно три круга навернуть по их правилам, и, обязательно кто-нибудь в бок даст.

"Дичь" - это те минчане, которые до сих пор не выучили схему движения по полосам на площади Бангалор! ( Номера других регионов РБ стараюсь заметить, "понять и простить"...
13.01.2016 в 16:40
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

Лет так 20 назад
13.01.2016 в 16:43
Решение о запрете левых поворотов на перекрестке Богдановича-Машерова- верх идиотизма.
Лучше бы для разгрузки перекрестка поставили знак "остановка запрещена" вдоль Машерова, глядишь, и лишняя полоса для движения в каждом направлении освободилась бы и пропускная способность перекрестка увеличилась.

Глупства, як зауседы.
13.01.2016 в 17:01
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

эти наверно думали, что умнее всех, как обычно.
Лежаки реально достали, весь цивилизованный мир давно понял, что это убогая мера
13.01.2016 в 17:17
На бульваре Шевченко, перед переходами сделали островки... но спящие полицейские, вместо которых, согласно обещаниям делались островки, и поныне там.
13.01.2016 в 17:29
Но главное — снижение аварийности. По этому показателю мы уже конкурируем с европейскими столицами: обогнали Вильнюс, Брюссель и Ригу, подтягиваемся к Берлину, Стокгольму и Вене.)))))))))))) да да
13.01.2016 в 17:46
Короче весь бюджет уходит в Минск. Всё ясно!
"Den_10":

Так ведь за МКАДом жизни нет
13.01.2016 в 18:03
В Сухарево внедрят инновационный проект У НИХ ВЕДЬ ДЕНЕГ НЕТ НИ НА ЧТО!!!!!!
13.01.2016 в 18:04
https://content.onliner.by/news/2016/01/default/8a2c8331d06887d7a825c575f75645d2.jpg ДОБАВИТЬ КАМЕРУ НАБЛЮДЕНИЯ 100% СБИВАТЬ БУДУТ ПЕШЕХОДОВ И ФИГ ДОКАЖУТ ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ СТАТУСА ВОДИЛЫ ПРИ БАБЛЕ ВЫКРУТИТЬСЯ СКАЖУТ ВИНОВЕН ПЕШЕХОД 100%
13.01.2016 в 18:05
убирают одну проблему при этом сами создают 5 новых и так до бесконечности за деньги народа
13.01.2016 в 18:12
softmax, в одном месте увеличивают пропускную способность а в двух намерено создают пробки. Где работала зеленая волна поставят 10 светофоров чтобы не успел проехать по волне.
13.01.2016 в 18:19
Деньги некуда девать?
13.01.2016 в 18:22
эти сужения дороги тоже не безопасная альтернатива.
все будут лезть, все быстрее хотят а нет...
а если авария в таком месте.., по "встречной@ уже и не объехать...
13.01.2016 в 18:23
Д...ки и дороги. Война и мир.
13.01.2016 в 18:26
не ужели не понятно , какое освещение в бордюрах . светло там где освещено ,повесить над каждым пешеходным переходом , по одной ,двум фонарям ,которые будут освещать и переход и пешехода ,и водитель его увидит . вот вы де.....лы там у руля . что не понятно сверху на пешик светит фонарь . снимите его с дороги . и над пешиком повесте . нет слов
13.01.2016 в 18:29
Решение о запрете левых поворотов на перекрестке Богдановича-Машерова- верх идиотизма.
Лучше бы для разгрузки перекрестка поставили знак "остановка запрещена" вдоль Машерова, глядишь, и лишняя полоса для движения в каждом направлении освободилась бы и пропускная способность перекрестка увеличилась.

Глупства, як зауседы.
"Vassiliy":

Да, помню сколько было таких громких криков, когда убирали левый поворот на Филимонова. Спустя месяц, кроме отдельных граждан (они всегда будут, это объективно), было признано (потом статистически доказано), что это очень сильно помогло.

Мысль о том, что лишняя полоса сильно увеличит пропускную способность - миф. Весь мир уже давно уходит от увеличения полос, так как это не дает ожидаемого эффекта. А вот запреты левых поворотов дают хороший эффект.
13.01.2016 в 18:31
А победит вариант ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ!!!
13.01.2016 в 18:34
глупее решения с развязкой Богдановича - Машерова я не видел.
Они хоть в час пик, там были?
"Alex-R":

Вы тупите, а не решение глупое. Включите мозг.
Убираем левые повороты - уходит лишняя фаза в светофоре. Следовательно больше времени получают другие нужные фазы (прямо и очень востребованный поворот налево с Машерова на Богдановича в сторону Бангалор) и не скапливается трафик в час пик.
"Charapaha":

о непризнанный гений! браво!
давай везде в городе сделаем только прямо на перекрестках, чтобы лишней фазы не было, а поворачивают пусть на кольцевой
"mahaniоk":

Кроме сарказма сказать нечего?
Абсолютная нормальная практика в абсолютном большинстве мегаполисов, где есть магистральные улицы. Минимум левых поворотов. Увеличивает пропускную способность очень даже. К тому же заставляет внимательно следить за знаками и самое главное ДУМАТЬ за рулем "как проехать".

У нас куча долбачков не следит за знаками. Сколько раз вечером после 21.00 поворачивал с Немиги на Гор Вал и каждый второй раз сзади нервно сигналили те, кто ездит по привычке, а не по знакам. Зато рядом многие забивают на запрет левого поворота по будням с Немиги на Мясникова, чем создают постоянные заторы. Но никто не реагирует, все игнорят очевидное нарушение, создающее заторы до Макдака.
13.01.2016 в 18:52
давно пора, моя подвестка уже радуется
"Kantrik":

а что у тебя за такой радостный зверь - ПОДВЕСТКА ? )))
"yura71":

эта как КАЛИДОР, ПИКАРДА, КАКЛЕТА, ПИНЖАК и т.д.
"smp5":

Ещё и "белАрусы" и "белАруСкий". А можно ещё "раство/ражаство" и "прыхинацца/прыхиляцца". Таких перлов полно в общ. транспорте.
"vap":


это самое РАСТВО христово на растяжке видел в городе.
13.01.2016 в 18:55
"Срок службы датчиков — 10 лет"
Асфальт столько не прослужит:D
13.01.2016 в 19:27
Это всё хорошо, но что бы не вышло как с Бангалор - и разметка, и светофоры, и указатели с информационными щитами, а как ездили по понятиям, так и ездят
"Scrooge":

И при этом доказывают свою правоту периодически. Катаюсь по бангалор каждый день и всегда оглядываюсь, потому что до сих пор хватает людей которые ездят "по понятиям". Ребята, смотрите на знаки, информационные таблички и разметку!!
13.01.2016 в 19:37
RFID-карточки, будут в машинах начальников, а не в общественном транспорте.
13.01.2016 в 19:37
светофоры на кругу - бред
13.01.2016 в 19:42
Кто считает - что на перекрестке улиц Кижеватова — Серова нормальная регуляция движения? Сколько не ехжу - всегда со слуцкого шоссе скапливается хвост и ждать зеленого приходится очень долго.
13.01.2016 в 19:46
МКАД сделать платным в час пик- это мы можем!
"Ильюха":

А я уж думала, что никто и не прокомментирует это)) гениальная идея, не так ли?) В час пик на кольцевой никого не будет, все в объезд и здравствуй, пробка)))
13.01.2016 в 19:49
в такую погоду только и менять, белорусская логика ..
"Zavodnov":

Так это ж не сейчас, это грандиозные проекты на 2016 и последующие года))
13.01.2016 в 20:16
Умные светофоры уже не менее 20 лет используются в америке :)
13.01.2016 в 20:17
Заужение бред.
13.01.2016 в 20:31
не прошло и 20 лет...
13.01.2016 в 20:35
Где таких тупиц набирают в дорожники?? Построить двухполоску и заузить одну полосу это на уровне издевательства. Светофор с кнопкой, не, никак...
13.01.2016 в 20:44
Радостно читать такие хорошие планы)
13.01.2016 в 20:46
глупее решения с развязкой Богдановича - Машерова я не видел.
Они хоть в час пик, там были?
"Alex-R":

Вы тупите, а не решение глупое. Включите мозг.
Убираем левые повороты - уходит лишняя фаза в светофоре. Следовательно больше времени получают другие нужные фазы (прямо и очень востребованный поворот налево с Машерова на Богдановича в сторону Бангалор) и не скапливается трафик в час пик.
"Charapaha":

о непризнанный гений! браво!
давай везде в городе сделаем только прямо на перекрестках, чтобы лишней фазы не было, а поворачивают пусть на кольцевой
"mahaniоk":

Кроме сарказма сказать нечего?
Абсолютная нормальная практика в абсолютном большинстве мегаполисов, где есть магистральные улицы. Минимум левых поворотов. Увеличивает пропускную способность очень даже. К тому же заставляет внимательно следить за знаками и самое главное ДУМАТЬ за рулем "как проехать".

У нас куча долбачков не следит за знаками. Сколько раз вечером после 21.00 поворачивал с Немиги на Гор Вал и каждый второй раз сзади нервно сигналили те, кто ездит по привычке, а не по знакам. Зато рядом многие забивают на запрет левого поворота по будням с Немиги на Мясникова, чем создают постоянные заторы. Но никто не реагирует, все игнорят очевидное нарушение, создающее заторы до Макдака.
"Charapaha":

кроме сарказма, есть чего. но здесь это типо метания бисера будет
13.01.2016 в 20:50
Читаю и не верится глазам что все это у нас планируют делать, как говорится: лучше поздно, чем никогда.
13.01.2016 в 20:54
глупее решения с развязкой Богдановича - Машерова я не видел.
Они хоть в час пик, там были?
"Alex-R":

Вы тупите, а не решение глупое. Включите мозг.
Убираем левые повороты - уходит лишняя фаза в светофоре. Следовательно больше времени получают другие нужные фазы (прямо и очень востребованный поворот налево с Машерова на Богдановича в сторону Бангалор) и не скапливается трафик в час пик.
"Charapaha":

о непризнанный гений! браво!
давай везде в городе сделаем только прямо на перекрестках, чтобы лишней фазы не было, а поворачивают пусть на кольцевой
"mahaniоk":

Кроме сарказма сказать нечего?
Абсолютная нормальная практика в абсолютном большинстве мегаполисов, где есть магистральные улицы. Минимум левых поворотов. Увеличивает пропускную способность очень даже. К тому же заставляет внимательно следить за знаками и самое главное ДУМАТЬ за рулем "как проехать".

У нас куча долбачков не следит за знаками. Сколько раз вечером после 21.00 поворачивал с Немиги на Гор Вал и каждый второй раз сзади нервно сигналили те, кто ездит по привычке, а не по знакам. Зато рядом многие забивают на запрет левого поворота по будням с Немиги на Мясникова, чем создают постоянные заторы. Но никто не реагирует, все игнорят очевидное нарушение, создающее заторы до Макдака.
"Charapaha":

+1 насчёт левого поворота.
Нам бы ещё некоторые Х-образные или круговые перекрёстки заменить на развязки в несколько уровней...
Только вот денег на это нету, видимо.
Да и большинство местных водил, увидев одну развязку формата хотя бы Москвы, умом тронутся, т.к. в жизни ничего сложнее съезда на МКАД не видели...
13.01.2016 в 20:55
Прикольно)
13.01.2016 в 21:01
Почему то не сомневаюсь, что в первую очередь кому-то хитрому захочется сделать проезд по МКАД платным....
13.01.2016 в 21:03
. Одновременно с введением ограничений создадут условия для совершения разворота по пр. Машерова — в частности, будут организованы накопительные карманы напротив военного госпиталя и около магазина Preston...............ну ну
13.01.2016 в 21:08
Культуру вождения повышают астрономические штрафы, и только они.
13.01.2016 в 21:13
Культуру вождения повышают астрономические штрафы, и только они.
"kosmopolites":

Если бы ещё штрафы тормознутость мышления и поведения за рулём вылечили - было бы прекрасно :(
13.01.2016 в 21:22
Какой бред про развороты на Машерова . Там и так около Престона пытаются развернутся - в итоге визг тормозов , пробки , резкие перестроения. А около госпиталя и сейчас нарушают - разворачиваются и поворачивают через сплошные , в итоге та же ситуация - сзади быстрособирающийся хвост пробки и оттормозы на встречках. Про островки - вообще классно . если их будут убирать сразу , грязи и снег на светодиодах и вуаля . подвески нет в лучшем случае , в худшем островка. Отдельное спасибо за классные остановки трамваев на Красной. Красиво , удобно , зеркально . Только нет светофора и из за этих ограждений и зеркальных стёкол вообще не видно пешеходов. Молодцы , продумали безопасность . Лишь бы показать что хоть что то делают . А вот пл Победы - там реально Киселёва и Захарова висят колоннами.
13.01.2016 в 21:24
Надо отправить всех этих разработчиков-проектировщиков на неделю в Варшаву и устроить на работу в такси.Кому не хватит недели оставить еще на одну ,но за свой счет.У людей уже давно многое продумано и сто раз проверено!
13.01.2016 в 21:30
бред написан деньги в некуда, делайте нормальный асфальт без ям ешки матрешки
13.01.2016 в 22:01
а как же заграждения между встречными направлениями в Уручье?
13.01.2016 в 22:09
На кольцевой (сделав, например, дорогу платной в часы пик),а разве у нас дорога бесплатная,мы и так платим за дороги,остановитесь НЕНАСЫТНЫЕ,когда вы уже удавитесь
13.01.2016 в 22:20
Голландская система, но, если нужно, повторим.
13.01.2016 в 22:20
По словам специалистов, для потока, движущегося по пр. Независимости, условия не ухудшатся, а для прилегающих улиц Захарова и Киселева — улучшатся.

Опять на 30%???
Можно было поставить 4 светофора с доп. секцией для поворачивающих налево или на разворот и проблема решилась бы сама собой!
13.01.2016 в 22:23
До нас доходит как до утки
13.01.2016 в 22:46
хорошие новости
13.01.2016 в 22:48
Культуру вождения повышают астрономические штрафы, и только они.
"kosmopolites":

ну этаж обдиралово))) в любимой всеми еуропе и сша ТОЛЬКО так добились организации движения, по уровню культуры там водители такие же как у нас. все упирается в стоимость штрафа
13.01.2016 в 22:54
Странно и не припривычно...неужели вспомнили что среди людей живут....
13.01.2016 в 23:04
Надо было сразу изучать опыт других стран [censored]
"as_mailo":

а это они по твоему сочинили? изучили опыт - негативный отсеели, позитивный - взяли;
13.01.2016 в 23:08
Без спящих полицейских сбитых пешеходов станет больше. Очевидно!
13.01.2016 в 23:13
Всё правильно делают
Достали эти пробки уже в час пик, быстрее на метро ехать получается, чем на авто
13.01.2016 в 23:16
на мой взгляд на сегодняшний день круг победы практически идеально спроектирован, круговое движение на перекрестке это идеальный перекресток на котором при правильном понимании и движении практически можно ехать без остановок, может стоит в автошколах лишним занятием обучить "водятелов" как правильно ездить в падобных местах...
13.01.2016 в 23:31
В зависимости от поступивших данных система реагирует и продлевает время горения зеленого сигнала светофора для наиболее загруженного направления.

Представляю.. Тем кто *опы свои в машине везет хорошо, а вот пешеходам придется на светофоре по 10 минут стоять, пока поток рассосется. Или идти всем стадом на красный , чтобы помахать ручкой в видео-регистратор, а вечером прочитать про себя комменты.. ооо!!! парнокопытное! ыыы
14.01.2016 в 1:39
ИНТЕРЕСНО, А ПЕРИФЕРИЯ КУДА НАЛОГИ ПЛАТИТ??? кроме столицы где-нибудь что-то модернизируют или нет??
14.01.2016 в 3:24
Замена спящих полицейских поддерживаю!
"makar123":

и что здесь хорошего? автомобилисты просто вешатсья будут
14.01.2016 в 6:39
В 2016-м светофоры также появятся на перекрестке ул. Я. Коласа и одноименного переулка, нерегулируемом переходе по ул. Сурганова (возле «Академкниги»),


корчи заодно оттуда поубирайте
в час пик по этой части сурганова не проехать
когда снега не было из за паркунов 6ти полоска превращалась в 4х полосную
а сейчас как засыпали отвалами подснежников так вообще во втором ряду аварийкой моргают
отдельные товарищи.
2х полоска ессно не справляется с пиковой нагрузкой
раз уж 4х полосный иззапаркунищенских вариант уже не справлялся до минихавьера
14.01.2016 в 6:43
В зависимости от поступивших данных система реагирует и продлевает время горения зеленого сигнала светофора для наиболее загруженного направления.

Представляю.. Тем кто *опы свои в машине везет хорошо, а вот пешеходам придется на светофоре по 10 минут стоять, пока поток рассосется. Или идти всем стадом на красный , чтобы помахать ручкой в видео-регистратор, а вечером прочитать про себя комменты.. ооо!!! парнокопытное! ыыы
"Помада":


ты ничего не понимаешь в апельсинах
система перереаспределяет те же интервалы времени отведенные для авто
что и были для её внедрения
на время ожидания разрешающего сигнала пешахидами это не должно сказаться никак.
правда есть один ньюанс - если не подьехать вплотную к ограничительной линии
ты на датчик на попадаешь и система тебя не видит - можно стоять в левом кармане до бесконечности
(правда в наших реалиях если ты недоедешь до датчика метров 5-10 тебе
наши сограждане спустя 50 миллисекунд уже сигналить начнут
так что такой сценарий развития событий маловероятен)
мне вот интересно откуда эта автономная херня имени 10 лет + вафля запитываться будет
на эти самые 10 лет и что произойдет после этих самых 10 лет
если на перекрёсток не грянет новая реконструкция?
14.01.2016 в 6:59
на мой взгляд на сегодняшний день круг победы практически идеально спроектирован, круговое движение на перекрестке это идеальный перекресток на котором при правильном понимании и движении практически можно ехать без остановок,
"Dr.BENZ":


о том и статья
что едущие без остановок по кругу машины по независимости
не дают возможности влиться с захарова и киселева

может стоит в автошколах лишним занятием обучить "водятелов" как правильно ездить в падобных местах...
"Dr.BENZ":


препадобный, у думаю вам стоит поделиться с нами составом той смеси что вы курите.
ещё было бы неплохо воздерживаться от написания каментов под воздействием
этой самой смеси
но самодисциплина это уходящая натура так что я на такую жертву от вас я всерьез
не расчитываю
14.01.2016 в 9:25
Лучше закрасьте нормально старую разметку на Победы! В дождь ехать крайне трудно!
"Anton-H":

Кстати то же самое касается и Притыцкого. Выделить полосы для "левых" поворотов - это, несомненно, плюс. Но старая разметка в дождь проступает не хуже потертой новой, а учитывая дикие (до 2-х полос) зигзаги до и после перекрестка, не всегда уверен, в какую полосу попал, да и попал ли вообще.
14.01.2016 в 10:33
давно уже пора заняться городом и перенимать мировые практики!
14.01.2016 в 11:14
Я знаю точно что изменится...Появится больше ям
14.01.2016 в 11:36
Спящие полицейские у нас как панацея...Их лепят там где надо и там где они совсем не нужны...У нас что-бы добраться до проспекта Пушкина на 1 километровом участке дороги где нет школ лежит аж 11 штук...Я до сих пор не понимаю зачем столько???
"vasuhih":

дай угадаю- это знаменитая улица М.Лынькова 11спящих .
14.01.2016 в 11:37
Ещё раз прошу! Уравняйте скорость на МКАД на ВСЕХ полосах!
Слышит ли меня кто-нибудь?
Ведь сотрудники ГАИ читают Онлайнер, судя по имеющимся недавним постам :)))))
14.01.2016 в 11:41
Опа, на моем перекрестке (Орды-Чечота) продолжают экспериментировать) Сначала светофор с крякалкой, потом велосветофор и разметка зеленая, теперь датчики машин. Хотя я только рад, а то из двора выехать за 7 секунд порой проблематично, особенно если учебка стоит на светофоре, а их у нас ооочень много ездит
14.01.2016 в 12:31
Кто считает - что на перекрестке улиц Кижеватова — Серова нормальная регуляция движения? Сколько не ехжу - всегда со слуцкого шоссе скапливается хвост и ждать зеленого приходится очень долго.
"Макемаке":

Но этот хвост проезжает на один сигнал зеленого, а в купе с пешеходным светофором по кнопке (если никто не нажмет, то зеленый не загорится во время красного для машин) еще больше облегчает ситуацию на перекрестке. Вы просто не ездили там раньше до этого, когда 88 автобус только съезжает с МКАДа и сразу в пробку становится, вот это веселуха, причем в два часа дня уже такое начиналось. А сейчас пробок длиннее выезда из ЦАУКа не видел. И то это если ДТП или светофор не работает и регулировщик стоит на перекрестке
14.01.2016 в 12:48
долой лежачие!!! достали уже!!!
14.01.2016 в 13:55
Замена спящих полицейских поддерживаю!
"makar123":

осталось предположить на сколько десятков километров будут заторы
14.01.2016 в 17:11
Все круто , только датчики в асфальте , мне кажется уже устарели , по идее уже есть системы , способные получить необходимую информацию с видеокамер , которые подешевле этих датчиков будут .
15.01.2016 в 9:33
[quote="[RBG]Doofy"]Светофоры на круге - это дичь!
На бангалор можно три круга навернуть по их правилам, и, обязательно кто-нибудь в бок даст.
Светофоры-то норм, а вот те, кто не понимает схему проезда перекрёстка реально в бок дать могут)))
15.01.2016 в 9:39
Узко- это хорошо
"androZ008":

Но не на дороге! И так никто никого не пропускает,а теперь где узко-стабильные пробки.
15.01.2016 в 11:25
[quote="[RBG]Doofy"]Светофоры на круге - это дичь!
На бангалор можно три круга навернуть по их правилам, и, обязательно кто-нибудь в бок даст.
"Alexander1984":

Светофоры-то норм, а вот те, кто не понимает схему проезда перекрёстка реально в бок дать могут)))

поэтому в любой нормальной стране круги не строят вообще
а если и строят то при появлении проблемы подобной этой не занимаются латанием дыр, сносят одноуровневую развязку к чертям собачьим вместе с напильником
и газовой комфоркой по центру; строят на том месте многоуровневую развязку
чтобы уж решить проблему всерьёз и надолго
15.01.2016 в 11:26
можно напильник с газовой плитой на верхнем ярусе развязки вколхозить
если уж очень этот фаллос нужен как напоминание кому
надо сказать спасибо за то что у нас широкие проспекты и дороги
а не как в не видавшей тевтонского нашествия части рашки
15.01.2016 в 11:27
Замена спящих полицейских поддерживаю!
"makar123":

осталось предположить на сколько десятков километров будут заторы
"fantazer399":


длину кульман померяй
15.01.2016 в 11:39
"Это зачатки и основа интеллектуальной транспортной системы"
https://i.ytimg.com/vi/GtFclP8AgxM/hqdefault.jpg
15.01.2016 в 15:06
Особенно разворот на Машерова-Богдановича, попробуйте повернуть часов 6 вечера к престону...
17.01.2016 в 11:33
Одновременно заработает вызывная фаза для трамвая. При приближении вагончика со специальной меткой светофор будет включать зеленый сигнал для его направления


у меня на BMW такая метка тоже будет стоять:D
17.01.2016 в 18:14
as_mailo, а как же бюджет попилить 3 раза? В Гомеле кольца на Кирова переделывали после месячной эксплуатации - и ни чего, может скоро опять перекрестки вернут)))
18.01.2016 в 0:42
Может есть и спорные решения, но думаю все признают, что за последние несколько лет ездить стало удобнее! У нас появились люди вроде Важника и ко, которые реально понимают и делают дело!
Так что остается лишь поддержать морально все эти начинания.
18.01.2016 в 16:16
Да ладно. неужели уберут эти "конские" лежаки.
27.01.2016 в 17:21
Чё то как то не очень весело от таких новостей, вроде бы и должно стать лучше от таких "инноваций", но скорее всего будет как всегда...
Взять тот же участок на уборевича, именно этот что на фото: раньше был 1 лежачий, теперь их стало 2 + дебильное заужение с островком, так что очередной раз кто-то мягко говоря " слукавил"!