Водители знают, что делать, если на перекрестке отключились светофоры: ехать так, будто перекресток нерегулируемый, то есть смотреть на знаки и по сторонам. Все и стараются так делать, но нервозность зачастую присутствует.

В непривычную для себя ситуацию попал минчанин и одновременно читатель Onliner с ником БыкЗдоровый. Дело было на пешеходном переходе в районе перекрестка улиц Скрипникова и Сухаревской. Мужчину едва не сбил автомобиль. При этом и пешеход, и водитель утверждают, что двигались на разрешающий сигнал светофора. Как такое может быть (с учетом, что все правы и никто не лукавит)?

Такое случается: обратный отсчет на светофоре подходит к концу, вот уже должен загореться зеленый свет, но этого почему-то не происходит. А все же уже двинулись. Именно так один светофор подвел многих людей — пешеходов и водителей — на улице Бобруйской в самом центре Минска.

Сегодня в первой половине дня на площади Ванеева перестали работать светофоры. Это нередко случается в разных частях города: как дождь, светофоры гаснут — минчане привыкли. Наш читатель @kazz_by стал наблюдать, как водители справятся с этой напастью. Все-таки сложный перекресток с круговым движением, а ни тебе светофоров, ни регулировщика с жезлом — нужно разбираться самостоятельно.

Пользователь нашего форума с ником b3ast рассказал, что попал в противоречивую ситуацию на перекрестке улиц Платонова и Петруся Бровки в Минске. Два светофора: основной и дублирующий, но на одном горит зеленый сигнал, на другом — красный. И чему верить?

Весной мы с Юрием Красновым ездили на перекресток проспекта Пушкина и улицы Матусевича. Перекресток сложный, и ошибки на нем совершали многие, иногда даже не осознавая этого. Оказывается, после того «Разбора...» была составлена петиция с просьбой разобраться в ситуации и установить дополнительную секцию светофора, которая бы внесла ясность для водителей. В ГУВД Мингорисполкома на эту петицию ответили.

В районе пересечения улиц Платонова и Козлова в Минске появился необычный светофор. Он небольшой и умеет светить только желтым. Для чего он понадобился? В ГАИ Минска объяснили: это эксперимент.

Действия толпы — это тема для отдельного разговора. Вот простой пример: каждый знает, что двигаться на красный сигнал светофора запрещено (п. 39.5 Правил дорожного движения). И каждый чаще всего это правило соблюдает. Как же так вышло, что на отдельно взятом перекрестке около 20 водителей одновременно решили его проигнорировать?