Эксперт: «Сейчас белорусские автомобилисты ведут себя как немецкие в 1960—1970-е»
 
431
15 июля 2016 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков

В Беларуси столько разговоров ведется о пользе автомобилей — как они позволяют быстро перемещаться, сколько комфорта приносят и доставляют удовольствия, но крайне редко поднимается вопрос о вреде. Почему никто вслух не говорит, сколько человек ежегодно умирает из-за рака, вызванного выхлопами? Кто остановит автомастеров, размашисто выбивающих катализаторы? Когда, в конце концов, уберут «грязные» автомобили из потока? Эксперт из Штутгарта, директор компании ITS-United GmbH, Кристоф Бернхард рассуждает о синдроме запертого человека, отставании менталитета белорусов от немцев и наших привычках парковаться задом к стене.

— Когда мы вспоминаем об экологии, то говорим непременно о запретах и ограничениях. Какие шаги предпринимались в Штутгарте для защиты окружающей среды и людей в первую очередь?

— Это вопрос не частный, а общий. В Штутгарте и окрестностях живет очень много людей. Это наиболее густонаселенная часть Германии. Все складывалось негативно: топливо было дешевым, трафик рос. С каждым годом становилось все хуже и хуже. В определенный момент возникла дилемма: люди или автомобили? Все поняли, что слишком много времени теряют в пробках, а этот воздух нас убивает. Люди возмутились. Как результат — были предприняты определенные шаги — например, подорожало топливо. Вот вы не замечаете, что в Минске число автомобилей тоже растет? Когда приезжаешь, это бросается в глаза. Теперь даже заторы стали нормой. У нас так же было.

Кристоф Бернхард

— Вы упомянули подорожание топлива как одну из мер изменения ситуации. А сколько оно должно стоить?

— Знаете, вопрос так формулировать нельзя. Надо пройти через осознание, что мы очень зависимы от машин. Сейчас в немецком обществе популярен термин «синдром запертого человека». Раньше, например, в Берлине 80% горожан постоянно меняли съемное жилье, а теперь стоимость аренды повысилась и мобильность упала. Цены растут так быстро, что сдерживают перемещение. Получаем запертого человека. Нам нужно снижать зависимость от личного транспорта, например, за счет развития общественного. А повышение стоимости топлива на 20—30 евроцентов ни на что не повлияет, только вызовет возмущение.

— В таком случае с чего начинать?

— С экологических стандартов — вот с чего! Не надо запрещать старые автомобили, но использование опасных для окружающего воздуха должно стать невыгодным. Слышал, что в Беларуси на некоторых СТО есть легальная услуга по извлечению катализаторов. Это варварство, иначе не назовешь! Ведь не просто так производитель засунул «ненужную» штуку в выхлопную систему. Она нужна, чтобы вредные вещества не попадали в горло, легкие, организм в целом и не вызывали онкологические и другие заболевания. Но самое удивительное, что никто ничего с этим не делает. Как будто так и надо. В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе. Я имею в виду реальное измерение эмиссии CO², уровня шума. А ведь это тоже экологическое загрязнение окружающей среды.

— А как в Германии?

— Даже простейшее изменение в конструкции автомобиля должно быть узаконено. Например, владелец решил установить колеса большего диаметра — требуется получить разрешение. Если хочешь что-то изменить, то обращаешься в TÜV или DEKRA (две организации, которые проводят техосмотр). В случае игнорирования этого правила можно потерять гарантию дилера. Контролю подлежит любое изменение конструкции, предусмотренной заводом-изготовителем. Это прерогатива системы техосмотра. Остановить и проверить техсостояние может также полиция. У нее есть соответствующие приборы.

— Насколько серьезное наказание может последовать в случае нарушения?

— Это может трактоваться как управление автомобилем без страховки. В случае аварии придется платить за себя и за того парня, то есть прямой путь к потере водительского удостоверения.

— Стикер о прохождении техосмотра в Германии необходимо размещать на автомобильном номере. У нас наклейка то ли факультативна, то ли обязательна — не поймешь.

— Тут решили, что так легче контролировать техсостояние автомобилей, не только находящихся в движении, но и припаркованных. Если полиция обнаружит, что ТО не пройдено, то на лобовом стекле оставят квитанцию. Владельцу придется поехать в TÜV или DEKRA, а потом представить в полицию данные о том, что это было сделано.

— Сейчас для движения в центре некоторых немецких городов нужно иметь зеленую наклейку. Тоже ограничительная мера для «грязных» автомобилей.

— Этого уже недостаточно! Мы потушили пожар, и нет тех старых проблем. Сейчас сложности иного порядка. Особенно хорошо это ощущается тут, в Штутгарте. Мы находимся словно в суповой кастрюле — город с трех сторон окружен горами. В сухую жаркую погоду вредные вещества постоянно циркулируют в воздухе, которым мы дышим. Влияние оказывает такое же, как асбест. Вопрос уже не в «грязных» автомобилях, а большом количестве условно «чистых».

— Любую попытку ввести ограничения на использование автомобилей белорусские водители встречают в штыки. Раньше вы тоже сталкивались с ментальными проблемами?

— Конечно. Просто в определенный момент мы «созрели» для признания проблемы. Да, индустриальный успех принес стране много хорошего. Но в определенный момент немцы заметили, что уровень жизни стремительно снижается. Постоянное выпадение кислотных осадков и вечно загазованный воздух влияют на здоровье и комфорт горожан. В определенный момент идеи «зеленых» стали очень популярны, с протестами выступили сотни тысяч людей. Итог? Теперь ни одна атомная электростанция в Германии не работает, приняты реальные меры по деавтомобилизации и снижению попадания вредных веществ в атмосферу.

— У белорусов пока не удовлетворены первичные потребности. В текущей ситуации желание владеть автомобилем сильнее мыслей о вреде. Но когда люди будут готовы выступить против машин?

— Знаете, скажу крамольную мысль. По моему мнению, в ментальном смысле белорусские автомобилисты отстают от немецких на полвека. Для вас машина — экстремально важная вещь. Она стала демонстрацией персональной свободы. Например, у моих взрослых детей нет водительского удостоверения. Зачем? Им это не нужно. А белорусы пока ведут себя как немцы в 1960—1970-е. Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться. На самом деле мы прошли тот же путь, но 50 лет назад.

— Нужно ли говорить о невидимой опасности? Может, обществу не хватает информированности? Когда мы начинали писать о ДТП, люди тоже не верили. Недоумевали, неужели столько происшествий на наших дорогах?

— Рассказывать об опасности нужно, причем на примере простых людей. Люди должны понимать, что водить машину не запрещено, но если она является распространителем опасных газов, провоцирующих рак, то система техосмотра должна ее остановить. На самом деле есть простой способ изменить сознание людей — с помощью денег. В моей семье есть Smart. Налог, который зависит от уровня эмиссии CO2, на него обходится в €20 в год. Для сравнения: на «грязные» автомобили он может составлять €2—3 тыс. То есть выбор вроде бы есть, но в то же время он очевиден. Это простой инструмент, который у вас не используется.

— В то же время в Германии очень сильное лобби автопроизводителей. Даже в Штутгарте базируются штаб-квартиры таких гигантов, как Porsche и Daimler. Как уживаются экопринципы с амбициями концернов?

— Это постоянная борьба. Есть простые, сами собой напрашивающиеся действия. Они приносят 80% результата. Но каждый последующий шаг дает все меньше и меньше. Однако эффект есть: автоконцерны под давлением вынуждены делать машины более чистыми, и это постоянно происходит. Посмотрите, сначала были гибриды, сейчас электромобили.

— А потом случился дизельгейт…

— Есть несколько точек зрения на этот скандал. Я считаю, его раздули американцы, испытывающие проблемы с автоиндустрией. Нас всех заставили обсуждать, что микрочастицы в немецком дизеле не такие чистые, при этом никто не замечает облака, которые извергают большие американские внедорожники. По-моему, именно это называют двойными стандартами?

— Давайте вернемся к белорусской теме. Минские водители ненавидят «спящие полицейские». Да, они спасли сотни жизней, но при этом провоцируют повышенные выхлопы. Это серьезный аргумент, особенно в контексте обсуждаемой темы.

— Знаете, газуют ведь не искусственные неровности, а автомобили. Для экологии будет лучше, если машин не станет вовсе. Но тогда не было бы производства, логистики, магазинов, и это уже угроза для экономики. С экологической точки зрения в районе «спящих полицейских» воздух более грязный, тут шумно и так далее. Но с политической точки зрения сейчас важнее спасти жизни пешеходов. Потому назревает вопрос: настолько ли вредны «спящие полицейские», как спекуляции автомобилистов?

— Искусственные неровности часто устанавливают там, где были допущены ошибки при проектировании. Выхлопы тоже ведь можно минимизировать конструктивными мерами, еще на стадии планирования реконструкции и капремонта магистралей.

— Не только! Подход должен быть комплексным: можно убедить автомобилистов пересесть на общественный транспорт, развивать каршэринг. Кстати, мы хотели представить систему совместного использования машин в Минске, но оказалось, что белорусы еще не готовы. Все идет к тому, что личных авто скоро не будет. Мы будем использовать службы по аренде автономных транспортных средств без водителя. В идеале это будет выглядеть так: через приложение находишь свободное авто. Оно приезжает, возможно, с пассажиром, потому что часть пути или весь путь может проехать кто-то еще. То есть делить будем даже не машину, а поездку. Плюсов очень много, но главное — нам предложат осознать, что мы больше не являемся собственниками машин.

— А что будет с электрокарами, которые с увеличением запаса хода становятся все более «жизнеспособными»?

— Надо сказать, что электрический автомобиль не значит экологически чистый. Ведь при производстве электроэнергии тоже образуются вредные вещества. А батареи вообще отдельная проблема. Их делают на заводах, которые тоже выбрасывают в атмосферу не чистый кислород. Я считаю, что электрокары станут основой для перехода к настоящему экомобилю.

— Интересен взгляд со стороны. Вы часто бываете в Минске, а что бросается в глаза в первую очередь с экологической точки зрения?

— Впечатление неоднозначное. У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Вторая. Очень много новых машин. Кризис, а вокруг ездят на последних BMW X6, их даже больше, чем в Штутгарте! Еще одно наблюдение касается маршруток. Они стали лучше. С другой стороны, ситуация с экологией меняется в худшую сторону. Минск ведь город в себе, он не живет окрестностями, то есть внутригородской трафик очень большой. Но повторюсь, белорусам еще нужно созревать ментально. Приведу такой пример. Под окнами того места, где я останавливаюсь в Минске, находится поликлиника. Периодически выглядываю — смотрю, стоит машина с заведенным двигателем. Не потому, что холодно, а просто так. Водитель даже не думает о вреде, который приносит. Это и есть агрессивное отношение к экологии. Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка!

Велосипеды в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
15.07.2016 в 8:01
Лучшие автомобили - это те у которых двигатель сзади, Запорожец первый из них))
15.07.2016 в 8:02
Не для кого не секрет, что мы от Европы на лет 50 отстаем
15.07.2016 в 8:02
Ну и так ясно, что нам до них лет 30....
15.07.2016 в 8:02
Мы во всем отстаем от немцев на 30 и более лет
15.07.2016 в 8:02
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
15.07.2016 в 8:03
Мы во всем отстаем от немцев на 30 и более лет
"Pashka216":

на все 130...
15.07.2016 в 8:03
Далеко нам до них...
15.07.2016 в 8:03
В 21 веке ДО НАШЕЙ ЭРЫ - проблем не было
15.07.2016 в 8:03
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

Нужно уровнять.
15.07.2016 в 8:04
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
15.07.2016 в 8:04
Все идет к тому, что личных авто скоро не будет
не знаю как это будет выглядеть в Европе, но что-то мне подсказывпет, что в Синеокой так:
Или покупаешь Джилли за 20 к или платишь налог на приобретения другого авто в 30 к
15.07.2016 в 8:05
Что немцу здорово, беларусу - смех...
15.07.2016 в 8:06
Нашли с кем сравнивать... даже и в 70е годы....
15.07.2016 в 8:06
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
15.07.2016 в 8:06
Далеко нам до них...
"Вован28061983":

так едь туда, кто держит?
15.07.2016 в 8:06
Впечатление неоднозначное. У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Вторая. Очень много новых маши
одни ездят на последних настоящих, а другим надоело восстанавливать последние настоящие
15.07.2016 в 8:07
Это как дас из фантастишь?
15.07.2016 в 8:07
Про стоимость бензина заговорил. Пусть посчитает , сколько литров выйдет за среднюю зарплату немца,и сколько-за зарплату белоруса .
15.07.2016 в 8:08
Мы отстаем от развитых стран на лет 100,то что они делали 20-30 лет назад,наши только сейчас это делают
15.07.2016 в 8:08
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

У нас уровень культуры как в германии в каменном веке!))
15.07.2016 в 8:08
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

Нужно уровнять.
"Ответчик":

Нужно прочитать.
15.07.2016 в 8:11
Электрокар, электромотоцикл, электро общественный транспорт, велосипед - средства передвижения современной европейской страны!
15.07.2016 в 8:13
Через 50 лет заживем!)))
15.07.2016 в 8:13
подготовка к вводу экологического налога?
15.07.2016 в 8:13
Все верно говорит. Корчи долой.
15.07.2016 в 8:13
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
15.07.2016 в 8:13
— Впечатление неоднозначное. У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Вторая. Очень много новых машин. Кризис, а вокруг ездят на последних BMW X6, их даже больше, чем в Штутгарте!

Ну так потому что нет у нас золотой середины, только крайности :)
15.07.2016 в 8:14
15.07.2016 в 8:15
Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Вторая. Очень много новых машин. Кризис, а вокруг ездят на последних BMW X6
понты для нашего народа, это все
15.07.2016 в 8:15
Мы для них папуасы
15.07.2016 в 8:16
Все на велосипеды!
15.07.2016 в 8:17
Каких 50 лет? У них автобаны были, во времена кумира нашего президента.
15.07.2016 в 8:17
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

и зачем изменять что то одно если у нас ВСЕ по другому
15.07.2016 в 8:21
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

Россияне и немцы толпами валят на авторынки Синеокой и впаривают простоватым беларусам свой автохлам.
15.07.2016 в 8:22
Мы во всем отстаем от немцев на 30 и более лет
"Pashka216":

на все 130...
"kadgan":


930, а лучше 1930 чего мелочиться то
15.07.2016 в 8:24
И не только водители....
15.07.2016 в 8:24
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":


это просто очень универсальный эксперт: он и эколог и автомобилист и психолог и еще на баяне и трубе неплохо играет
15.07.2016 в 8:25
Кругом одни эксперты которые нам говорят как делать так, а не иначе. Простите, но я сам решу как мне поступать.
15.07.2016 в 8:26
Ну такой, ненавязчивый зелёный бред, хитг'ого пг'едпг'инимателя.
Благо хоть спасения в электрокарах не видит.
А экомобиль это коробка с педалями или как? Иначе всё равно вредно и опасно будет.
15.07.2016 в 8:27
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

и абсолютно разный уровень культуры
15.07.2016 в 8:29
хоть один толлковыйчеловек в стране..и тот немец
15.07.2016 в 8:31
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться

он очень тактичено (!) намекнул что мы пещерные люди и действуем на уровне инстинктов выживания а не во благо социума , но как показала практика , среди нас есть даже те, кто даже с обезъяны не эволюционировал что бы понимать речь человеческую..
Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":
15.07.2016 в 8:31
По моему мнению, в ментальном смысле белорусские автомобилисты отстают от немецких на полвека

- Не только автомобилисты, и не только в ментальном
15.07.2016 в 8:31
Чем больше изучаю Германию, тем ближе мне их менталитет.
15.07.2016 в 8:31
Очень много старых машин...Легко говорить, КОГДА ОЧЕНЬ МНОГИЕ 300$ получают, если получают
15.07.2016 в 8:32
Мы отстаем от развитых стран на лет 100,то что они делали 20-30 лет назад,наши только сейчас это делают
"kruspe_8":

так 100 или 20-30 ???
15.07.2016 в 8:32
90% всех выбросов от грузовиков и автобусов, некоторые дымят как паровозы... за них бы взялись
15.07.2016 в 8:32
По моему мнению, в ментальном смысле белорусские автомобилисты отстают от немецких на полвека.
Ну, это вы, голубчик, еще мягко выразились. Скорей, на пару веков отстаем
15.07.2016 в 8:35
А эксперт не скажет на сколько мы по зарплате отстали?
15.07.2016 в 8:36
Главное чтоб после этой статьи налог на экологию не ввели, а то реально задохнёмся, только не от выхлопов, а от верёвки
15.07.2016 в 8:37
улетают Японцы из бывшего СНГ и говорят..- Мы думали, что вы совсем отстали, но мы мы ошибались... Вы отстали навсегда!
15.07.2016 в 8:37
Это всё антисоветская пропаганда. Нас такими штуками не возьмёшь!
15.07.2016 в 8:39
Кстати, мы хотели представить систему совместного использования машин в Минске, но оказалось, что белорусы еще не готовы.
Не люди не готовы, а законы. Ведь недавно была статья, подвозить у нас по сути нельзя в принципе, можешь под наказание попасть!
15.07.2016 в 8:40
Вспомни, уважаемый, про недавний скандал с фольксвагеном... А теперь продолжай я зыком брякать про экологические нормы....
15.07.2016 в 8:41
"Как результат — были предприняты определенные шаги — например, подорожало топливо."
Давненько у нас топливо не дорожало...
15.07.2016 в 8:41
Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка
15.07.2016 в 8:41
Боже, какая же между нами пропасть. А наша власть все еще гордится, что очереди за продуктами пропали и талоны отменили.
15.07.2016 в 8:41
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

и абсолютно разный уровень культуры
"Андрей_Павлович":

Быу я у той еуропе: кругом гразь, адзин аб аднаго труцца...
15.07.2016 в 8:42
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

все притензии к техосмотру который пропускает как вы выразились хлам,есть нормы которые корчи к вашему удивлению проходят лучше новых.
15.07.2016 в 8:42
Уважаемый эксперт, ваша землячка пересела на авто. Сам вот только недавно приобрел авто и езжу с удовольствием, чтобы там не говорили про неадекватов на дороге, но лучше я буду езвть в своем автомобиле, слушать музыку, пусть в пробке...но это гараздо лучше чем в час пик ехать с бомжом в автобусе или с бабушкой хамкой
15.07.2016 в 8:43
Электрокар, электромотоцикл, электро общественный транспорт, велосипед - средства передвижения современной европейской страны!
"yarmolchuk":

Вот только Председатель Мингорисполкома не так давно высказался по этому поводу примерно следующее: трамвайные пути занимают две полосы их можно отдать водителям, а троллейбусы не маневренны, "мы уберем эту контактную сеть и в этом направлении пойдем!"
А Вы говорите электротранспорт развивать!
Все идет к тому, что все основные перевозки будут осуществляться автобусами на СОЛЯРОЧКЕ!
А Вы говорите экология!
15.07.2016 в 8:45
Кстати, мы хотели представить систему совместного использования машин в Минске, но оказалось, что белорусы еще не готовы.

Ага, транспортной инспекции про экологию и совместное использование расскажите. Один, уже, подвёз попутчика, потом в суде оправдывался. Белорусы готовы, система не готова. Другие задачи у неё.
15.07.2016 в 8:45
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":


это просто очень универсальный эксперт: он и эколог и автомобилист и психолог и еще на баяне и трубе неплохо играет
"1972635":

А ещё он на машинке, и вышивать умеет.
15.07.2016 в 8:45
топливо соответствующее продавайте, а потом уже про катализаторы и сажевики говорите...
15.07.2016 в 8:46
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

У нас абсолютно разные цели.
15.07.2016 в 8:47
Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.

Гонит этот ваш мутный эксперт. Я тоже так паркуюсь исключительно из-за того, что у меня передний свес бампера очень низко расположен, а сам бампер хрен достать и стоит от косаря евро. А наши ребята-дорожники считают, что бордюры надо делать удобными всем - и велосипедистам, и автомобилистам, и инвалидам - сантиметров 20 высотой.
15.07.2016 в 8:47
Все четко, мистер Кристоф Бернхард ! Сажевый вырезал, ЕГР заглушил, тачку чипанул и с черным дымом гасим ! Вам до нас далеко ) ... вам немцам больше нет возможности ощутить себя счастливыми )
15.07.2016 в 8:48
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Это просто немцы не умеют парковаться задом :-D
15.07.2016 в 8:48
Не для кого не секрет, что мы от Европы на лет 50 отстаем
"Amelija_rnm":

кто? вы?
15.07.2016 в 8:48
"Amelija_rnm":

Полностью согласен!
15.07.2016 в 8:50
Кризис, а вокруг ездят на последних BMW X6, их даже больше, чем в Штутгарте! - Ну дык ёпт.
15.07.2016 в 8:50
Такие все умные, аж тошно. Немецкие порядки нашему менталитету противопоказаны. Поменяется экономическая составляющая, через некоторое время поменяется менталитет (не факт что в лучшую сторону), когда-нибудь (может быть) задумаемся об экологии.
Нам сейчас не до того.
И экология у нас не в таком печальном состоянии, чтобы так уже за нее переживать.

А кому не нравится Минск состоянием экологии - Вас тут никто не держит. Сам переезжать собираюсь.
15.07.2016 в 8:51
Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка!

Логика просто писец. Какого ребенка? Сразу навеяло:
Концерт группы U2. Перед началом ее солист Боно, известный гринписовец и борец с голодом, не упускающий случая пропиарить эту свою общественную деятельность, выходит на сцену и в полной тишине с интервалом в три секунды начинает щелкать пальцами. Потом говорит в микрофон: - Каждый раз, когда я щелкаю пальцами, в странах Африки от голода умирает один человек. Выкрик из зала: - Прекрати это делать, грязный[censored]!!
15.07.2016 в 8:52
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":


это просто очень универсальный эксперт: он и эколог и автомобилист и психолог и еще на баяне и трубе неплохо играет
"1972635":

+100-специалист от буры до бокса.
15.07.2016 в 8:54
В моей семье есть Smart. Налог, который зависит от уровня эмиссии CO², на него обходится в €20 в год. Для сравнения: на «грязные» автомобили он может составлять €2—3 тыс.

То ли эксперт "замечательный", то ли журналист так интервью сделал. По какому критерию определяется "грязнота" авто и, соответственно, налог? По результатам каких то конкретных замером конкретного авто или по, например, стандарту допуска для конкретной модели авто? Вообще - какой-то рассказ ни о чем получается.
15.07.2016 в 8:54
Про заторы в Штутгарте он пусть кому-нибудь другому рассказывает. Один из самых кошмарных городов Германии в плане движения. Неважно когда и куда в районе города едешь - стоять будешь практически всегда. Проще говорить об отсутствии пробок на А8, чем об их количестве
15.07.2016 в 8:54
Даже если большинство людей задумается об экологии- это не решит проблем, всегда найдется группа товарисчей которые посчитают что лучше старого карбюраторного фольксвагена ничего нет, а катализатор самая ненужная деталь в авто. Нужны решения на уровне государства, и не запреты, а мотивация- цветные наклейки, льготы для чистых авто и шрафы для чадящих МАЗов. А еще комфортный, теплый зимой и прохладный летом общественный транспорт, ведь многим людям проще и быстрее было бы пользоваться общественным транспортом при условии его развития.
15.07.2016 в 8:56
налог в топливе,налог на дороги,деньги за техосмотр,скоро налог на воздух,на недвижимость, отбирем у белорусов автомобили посмотрим выживут или нет
15.07.2016 в 8:56
А под Штутгартом тоже взорвалась АЭС???
15.07.2016 в 8:58
В моей семье есть Smart. Налог, который зависит от уровня эмиссии CO², на него обходится в €20 в год. Для сравнения: на «грязные» автомобили он может составлять €2—3 тыс.

То ли эксперт "замечательный", то ли журналист так интервью сделал. По какому критерию определяется "грязнота" авто и, соответственно, налог? По результатам каких то конкретных замером конкретного авто или по, например, стандарту допуска для конкретной модели авто? Вообще - какой-то рассказ ни о чем получается.
"SashOk1":

Грамм СО на км пути.
15.07.2016 в 8:59
SashOk1 Сегодня в 8:51
Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка!
"SashOk1":

уберите лежащих полицейских и будет экология
15.07.2016 в 8:59
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

и абсолютно разный уровень культуры
"Андрей_Павлович":

Быу я у той еуропе: кругом гразь, адзин аб аднаго труцца...
"nightphantom":

и ящо яны нячэсныя и усякие фальшыуки фабрыкуюць...
15.07.2016 в 9:00
В моей семье есть Smart. Налог, который зависит от уровня эмиссии CO², на него обходится в €20 в год. Для сравнения: на «грязные» автомобили он может составлять €2—3 тыс.

То ли эксперт "замечательный", то ли журналист так интервью сделал. По какому критерию определяется "грязнота" авто и, соответственно, налог? По результатам каких то конкретных замером конкретного авто или по, например, стандарту допуска для конкретной модели авто? Вообще - какой-то рассказ ни о чем получается.
"SashOk1":

Не рви нервы, не читай ))))
15.07.2016 в 9:00
давайте равнятся на немцев тогда и зарплату немецкую положите
15.07.2016 в 9:00
У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Как из прошлого,из Германии.....)
15.07.2016 в 9:00
А что плохого в парковке задом к стене?Я чего тотне понял.Ну если немцы не умеют парковаться задом,то это их проблема.Выезжать удобней же
15.07.2016 в 9:04
странно, а в военной технике мы их на 10 лет постоянно опережаем))))
15.07.2016 в 9:06
И зачем немцы запихивают "не нужную штуковину" в глушитель?
Машине то же нужно "дышать".
15.07.2016 в 9:06
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":

Да бред он здесь какой-то сказал. Странные суждения и страхи по поводу зада...машины
15.07.2016 в 9:07
Все верно говорит. Корчи долой.
"PalkaN1991":


Если заменят ключ на ключ на новый, то поменяют все. У кого-то в деревушке нет возможности в магазин съездить без автомобиля, ровным счетом, как и нет финансов на новый авто!
15.07.2016 в 9:07
Мы отстаем от развитых стран на лет 100,то что они делали 20-30 лет назад,наши только сейчас это делают
"kruspe_8":

Так мы отстаём лет на 100, или на 20-30? Ты бы определился чтоли.
15.07.2016 в 9:12
Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка
"aurimas":

Убил бобра - спас дерево.
15.07.2016 в 9:12
давайте хотя-бы гибриды ввозить, или электромобили.Сделать для них низкую растаможку,выгодные условия покупки
15.07.2016 в 9:13
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

Вот из-за таких коментаторов и отстаем на 50лет!!!
15.07.2016 в 9:14
Чем ближе окончание строительства БелАЭС, тем полезнее становятся электрички, электроплиты, электрокары! Совпадение - не думаю!
15.07.2016 в 9:17
У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?

Браво!))
15.07.2016 в 9:20
сравнили [censored] пальцем. немцы 3 - 5 лет отъездит на новом в авто и в гатово или на свалку а там наши с руками забирают.а они экология....
15.07.2016 в 9:21
Просто в определенный момент мы «созрели» для признания проблемы.

Есть еще страны разделяющие такую точку зрения Норвегия, Нидерланды и нам пока что в рано в эту компанию.
15.07.2016 в 9:21
У нас наклейка то ли факультативна, то ли обязательна — не поймешь.

В ПДД об этой наклейке ни слова. Андрей Журов, что вам непонятно?
Уже пару лет не клею эту гадость - никаких вопросов.
15.07.2016 в 9:22
@Беларуси на некоторых СТО есть легальная услуга по извлечению катализаторов. Это варварство, иначе не назовешь! Ведь не просто так производитель засунул «ненужную» штуку в выхлопную систему. @
Конечно, не просто так. Чтобы денег по-больше с простаков на сервисе выманивать.
15.07.2016 в 9:22
Дядя приехал пытаться кусок бюджетных денег под якобы ноу-хау попилить видимо.
Пущай едет к себе и на автобанах порядок наведут, а то первая полоса фактически сплошной поток фур очень экологичных.
15.07.2016 в 9:22
Насчет заведенного двигателя стоящей машины - да.
Насчет того, что я поменял колеса... - нет.
15.07.2016 в 9:22
Вот когда я начну зарабатывать столько, сколько этот немец - то только тогда, я вполне возможно, его поддержу!
А сейчас принцип - езди подольше - плати поменьше!!!
15.07.2016 в 9:24
Впечатление неоднозначное. У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Вторая. Очень много новых маши
одни ездят на последних настоящих, а другим надоело восстанавливать последние настоящие
"Даярам":


Это обычная ситуация беднейшей страны : либо упилок либо Мерседес с v12. Причём в Европе те же Мерседесы купят с экономичным дизелем,а тут...
15.07.2016 в 9:25
Что русскому хорошо, то немцу смерть.
15.07.2016 в 9:26
Дзядзька правільныя рэчы кажа. Застаецца спадзявацца, што ўлады будуць слухаць менавіта такі голас розуму, а не той бязглузды енк і гыгыканне, як у каментарах.
15.07.2016 в 9:27
Всё правильно немец говорит. Машина для белоруса - признак "статуснасци". Каждый школьник хочет себе старую БМВ непонятно зачем. Проще и быстрее использовать общественный транспорт и каршеринг для отдельных случаев.
15.07.2016 в 9:28
У нас не водители отстали на 50 лет а инфраструктура. О каком общественном транспорте речь, если автобус по городу едет со скоростью 10 км/ч? Те, кто ездил на ОТ за границей, сразу почувствуют разницу. Там что в городе что за городом ОТ не ползет, а едет довольно быстро, причем часто быстрее большинства автомобилей. Этому способствуют как выделенные полосы, так и отсутствие штрафов за перерасход топлива для водителей.
15.07.2016 в 9:28
Да давайте введите еще стопиццот налогов и ограничений на владение авто что б вам в Минске дышалось легче, а мы тут на периферии в отдаленных деревушках окончательно будем отрезаны от цивилизации попадая под эти самые ограничения, не имея возможности владеть вместительным пусть и старым авто ездивши на одном автобусе по пол дня и не имевши возможности привезти груз, у нас ни маршруток ни траликов ни метро не такси не всяких там убер и прочих прокатов авто нет и в помине, зато как введут какой [censored] налог так сразу на всю страну
15.07.2016 в 9:29
— Знаете, газуют ведь не искусственные неровности, а автомобили. Для экологии будет лучше, если машин не станет вовсе.

Для экологии вообще будет намного лучше, если не станет человека
Дальше что?
15.07.2016 в 9:29
Кризис, а вокруг ездят на последних BMW X6, их даже больше, чем в Штутгарте!
-Кризис у нас в головах)))
15.07.2016 в 9:29
Подовляющее большинство случаев рака легких вызвано не автомоблями, а тем что заболевшии являются курильщиками.
15.07.2016 в 9:30
Должно быть понимание:
- понимание у совковых людей стоит на ... месте - сначала чарка,шкварка,мая хата с краю, эта ж мой пасцатуниверсал ...
15.07.2016 в 9:31
Кончайте равняться на запад! Надо быть уникальными, а не все копироваь с запада. или может вы еще хотите связаться с ИГИЛ?! Живете в спокойной стране, и еще выпендриваетесь и пускаете слюни на запад, какие вы после этого патриоты...хотя я совсем забыл....вы не знаете этого слова так как не прошли ни одной войны.
15.07.2016 в 9:34
Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.

Ерунду говорит "эксперт"! Задом паркуются не от того, чтобы быстро ретироваться. Так гораздо легче ВЫЕЗЖАТЬ. К тому же, паркуясь задом, водитель может припарковаться более точно, не нарушая разметку.
Я наоборот, не понимаю тех, которые паркуются передним бампером к стене, и потом пытаются крутить руль, вращая головой, чтобы выехать с площадки между двумя близко стоящими автомобилями. Передние поворачиваемые колеса делают автомобиль более маневренным при выезде, и никакая уверенность тут ни при чем.
15.07.2016 в 9:34
Мы не Германия, и не нужно рассказывать басни как у них все строго с прохождением ТО, а то что в Германии так же норма забашлять ТОшнику что бы пройти техосмотр на корче, но конечно же он об этом не расскажет, а у многих, с советских времен живут там родственники и не все там так гладко как нам преподносят. У меня хата за зарплату в 500 у.е лучше обставленна чем у родственников в Германии которые в совокупе зарабатывают около 3 тыс евро.
Паркуются задней частью авто к стене... Какой стене??? Что он несет?
15.07.2016 в 9:35
А зарплаты на сколько отстают?
15.07.2016 в 9:35
Кончайте равняться на запад! Надо быть уникальными, а не все копироваь с запада. или может вы еще хотите связаться с ИГИЛ?! Живете в спокойной стране, и еще выпендриваетесь и пускаете слюни на запад, какие вы после этого патриоты...хотя я совсем забыл....вы не знаете этого слова так как не прошли ни одной войны.
"microsoft_admin":

"Патриотизм - последнее убежище негодяя" (С) не я придумал
15.07.2016 в 9:35
Дай нам денег и мы будем всё это развивать. Нищая страна, что ты от неё хочешь?
15.07.2016 в 9:35
Какая экология?! Если бы наши власти заботились об экологии давно отменили бы растаможку и куча хлама отправилась-бы на свалку, где многим машинам которые все еще ездят по нашим дорогам и место... Но с нашим рынком, налогами корчи с каждым годом только дорожают.
15.07.2016 в 9:39
какие вы после этого патриоты...хотя я совсем забыл....вы не знаете этого слова так как не прошли ни одной войны.
"microsoft_admin":

Безотносительно предыдущей графомании...
А что дает война конкретному индивиду, не зарабатывающему на ней, кроме искалеченной психики?
15.07.2016 в 9:40
Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?

Пассат B3 1988 года в барахолке продают по 3000$. Не возвращают из прошлого, это люди застряли в конце 90 , начале нулевых...
15.07.2016 в 9:41
Езжу на 3-х литровом дизеле с вырезанным катализатором. На экологию плевать. Доволен как слон.
15.07.2016 в 9:41
Уберите растоможку и мы избавимся от 80к , б3 ,росийского авто и прочему шерпотрепу , люди будут ездить на хороших авто в безопасности и не загрязнять нашу страну
15.07.2016 в 9:42
"В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе"
Забавно такое читать после скандала с выхлопами на Volkswagen
15.07.2016 в 9:42
никто вслух не говорит, сколько человек ежегодно умирает из-за рака, вызванного выхлопами
выхлопы, курение, Чернобыль, добавки в пищу - результат уже есть-
Онкологи бьют тревогу: скоро каждый четвертый житель Беларуси будет умирать от рака
цифры жертв как в отечественную войну
15.07.2016 в 9:44
Какая экология?! Если бы наши власти заботились об экологии давно отменили бы растаможку и куча хлама отправилась-бы на свалку, где многим машинам которые все еще ездят по нашим дорогам и место... Но с нашим рынком, налогами корчи с каждым годом только дорожают.
"ShInIGammI":

Все верно , только не с нашим менталитетом. Советский человек не сдаст на свалку даже прогнившие жигули.
15.07.2016 в 9:45
Ну вот, может и будем жить как они лет через 50...
15.07.2016 в 9:45
Езжу на 3-х литровом дизеле с вырезанным катализатором. На экологию плевать. Доволен как слон.
"Cartman_7":

Гажу на забор, плюю где хочу. Тырю мелочь у пионеров. Доволен как слон.
15.07.2016 в 9:48
Очень много старых машин...Легко говорить, КОГДА ОЧЕНЬ МНОГИЕ 300$ получают, если получают
"Рембрандт":

Что вы сделали, чтобы зарабатывать больше?
15.07.2016 в 9:48
Вырезают катализаторы.........он стоит 10-15 зарплат.вот и вырезают.
15.07.2016 в 9:48
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

Ахахахахха,Россияне?Страна,где ~30 млн жителей живут за чертой бедности,спихивает что-то?Конечно в московии порядком дорогих и хороших машин,но если отъехать км 200 за кольцевую в сторону сибири,то там картина ничем не лучше,чем у нас.Да и в самой мск порядком обычных машин,что ты втираешь за бред,гражданин ?
15.07.2016 в 9:49
По сравнению с Украиной и Россией - беларуские автолюбители просто "ангелы"...
15.07.2016 в 9:50
C@RTM@N,
Интересно о чем это он?
15.07.2016 в 9:52
Зэпор классный на превью
15.07.2016 в 9:53
топливо соответствующее продавайте, а потом уже про катализаторы и сажевики говорите...
"Appostall":

В РБ отличное топливо
Оно продается на экспорт
На нем ездят в Голландии и Великобритании

Ваш автохлам загибается не от нашего топлива, а от дешевого, несвоевременного обслуживания и возраста.
15.07.2016 в 9:53
Нас всегда сравнивают с европой, но по средним зарплатам к европе мы еще не спешим ровняться. С-стабильность
15.07.2016 в 9:55
Прогресс шагает по миру семимильными шагами и знаете,что он сделал с нашей страной,он ее перешагнул.
15.07.2016 в 9:55
Рассуждения человека из богатой и продвинутой страны, о нищих. Ему нас не понять.
Это все равно что поехать в Африку и проезжая на авто с кондиционером, попивая холодную колу удивляться как и зачем эти люди пьют воду из лужи .
15.07.2016 в 9:55
Пошёл немец лесом...
15.07.2016 в 9:58
Подход должен быть комплексным: можно убедить автомобилистов пересесть на общественный транспорт, развивать каршэринг.

Алё, дядя! У нас в стране люди работают за 200-300 долларов в месяц, а транспорт ездит по полтора часа с одной части города в другую, при том летом в нем +50 градусов! Какой в попу каршеринг, какой транспорт?
15.07.2016 в 10:03
Каких 50 лет? У них автобаны были, во времена кумира нашего президента.
"ausver":

Ну да, тогда 100. И то в лучшем случае.
15.07.2016 в 10:04
Ганс не трожь святое.С вашими заработками можно каждому фрицу по электромобилю купить,не разоритесь.А мы только были начали из нищеты вылазить как опять мордой в дерьмо!Едь в свою Германию и там советуй цены поднимать!
15.07.2016 в 10:04

Хм. Это серьезно. Эти знания очень помогут Вам в мытье посуды в Берлине.
"SashOk1":

Мой коллега работает в Simulation X на позиции, которую пытались закрыть 4 года. Подошел единственный.
15.07.2016 в 10:05
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

нормально ездить и уважать друг друга!
15.07.2016 в 10:09
Вы сначала зп и уровень жизни до Немоцкого поднимите потом уже начинайте что-либо сравнивать, нашли страну с которой сравнивать, то дороги у них лучше ,то на дороге они лучше, уже экология, вы лучше статистику их уровня зп и жизни с нашей сравните,а потом уже такие темы затрагивайте!
15.07.2016 в 10:09
если бы не у нас было правительство поумнее, так по мне лучше уж в РБ жить, чем в германии..... приторно у них там...
15.07.2016 в 10:10
Нашему менталитету ещё очень далеко до осознания всего этого!
15.07.2016 в 10:18
странности "Эксперта":
1. "Все поняли, что слишком много времени теряют в пробках, а этот воздух нас убивает. Люди возмутились. Как результат — были предприняты определенные шаги — например, подорожало топливо. Вот..."
"А повышение стоимости топлива на 20—30 евроцентов ни на что не повлияет, только вызовет возмущение."
2."В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе. Я имею в виду реальное измерение эмиссии CO², уровня шума."
У моей машинки на ТО почему-то замеряют CO... А шум вроде стали замерять с текущего года. По мнению эксперта я не в Беларуси прохожу ТО.
3."Однако эффект есть: автоконцерны под давлением вынуждены делать машины более чистыми, и это постоянно происходит. "
А вот и результат "давления" :
"Нас всех заставили обсуждать, что микрочастицы в немецком дизеле не такие чистые, при этом никто не замечает облака, которые извергают большие американские внедорожники".
Требуете чистый дизель - получите! По тестам (вами разработанным) получается и E-4 и Е-5. А на деле - лапша на ушы требующих. Америкосы хоть не обещают соответствия вашим требованиям. И где двойные стандарты?
4. "Для экологии будет лучше, если машин не станет вовсе. Но тогда не было бы производства, логистики, магазинов, и это уже угроза для экономики."
Здравая мысль! И зачем тогда немецкие (и не только) автоконцерны заполняют мир своими машинами? Сколько миллионов машин продаётся в мире каждый день?
А ведь эксперт однозначно утверждает: "Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка! " . Так может покупателю машины из полиции сразу предписание выписать типа:
'Пригнал машину из салона и ЗАГЛУШЫ навсегда!"
Покупатель свою миссию выполнил - свои деньги отдал, и теперь нам, автопроизводителям из страны на 50 лет более развитой стало лучше. А чтобы вашим детям не стало хуже, заглуши свою машину...Похоже на простое кидалово, а со стороны представителей 'более развитого в ментальном и во всех остальных планах' - это просто бизнес.
Про парковку задом и синдром запертого человека уже прояснили другие.
5. " Я считаю, что электрокары станут основой для перехода к настоящему экомобилю."
Поразило обилие аргументов 'за'. А я считаю - это очередная заманушка автопроизводителей. Аргументов тоже не буду приводить - перезревшие и так всё знают.
15.07.2016 в 10:19
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания

что за бред?
в автошколах учат так, автомобиль задом маневренее при парковке, выезжать удобнее если машина "задом к стене": если при парковке ты сам выбираешь место и можешь поставить как тебе удобно, то не факт, что когда вернешься - тебя не подопрут
15.07.2016 в 10:20
Нас всех заставили обсуждать, что микрочастицы в немецком дизеле не такие чистые, при этом никто не замечает облака, которые извергают большие американские внедорожники. По-моему, именно это называют двойными стандартами?
Это называется Враньё, господин Кристоф Бернхард, когда VW в версии Сlean Diesel коптит как старый грузовик стандарта Евро-2.
15.07.2016 в 10:21

Хм. Это серьезно. Эти знания очень помогут Вам в мытье посуды в Берлине.
"SashOk1":

Мой коллега работает в Simulation X на позиции, которую пытались закрыть 4 года. Подошел единственный.
"Versеtti":

Исходные данные:
- окончил в 2011-м году МГТУ им. Н.Э. Баумана, специальность - “Гидромашины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика”;
- работал после выпуска и вплоть до отъезда на своей кафедре, специализировался на написании математических моделей гидроприводов, ну и немного преподавал;
- защитил в 2014-м году диссертацию про способ регулирования пневмогидравлической подвески на многоосных машинах;
- на 4-м курсе учился 1 семестр в Дрезденском техническом университете, там же работал на кафедре гидравлической техники (IFD), где получил хорошую рекомендацию;
- немецкий свободно на уровне общения, но в целом был немного подзабыт из-за отсутствия практики в течение пяти лет; английский - опять же на уровне общения с заиканиями, ну и написание статей через гугл-переводчик;
- жена, по профессии - дизайнер, детей нет.
Как он искал работу в Германии: http://pora-valit.livejournal.com/4352186.html
15.07.2016 в 10:23
Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться. На самом деле мы прошли тот же путь, но 50 лет назад.

Это просто удобнее. Удобнее выезжать и не бояться что кого-то заденешь и будешь виновником более серьёзного дтп.
15.07.2016 в 10:23
там другой мир со своими правилами - не надо нам его навязывать
15.07.2016 в 10:23
Постоянное выпадение кислотных осадков и вечно загазованный воздух влияют на здоровье и комфорт горожан ... Теперь ни одна атомная электростанция в Германии не работает

Хоть вроде и немец, но традиционный "зелёный" дебил. Взаимоисключающие параграфы в пределах одной фразы.
15.07.2016 в 10:24
Простой человек вынужден ездить на смарте, потому, что дешевле экологический налог. В то же время богатенький может за пару-тройку тыщ ойро травить этих же самых бедненьких. При том себя нисколько не ущемляя ни материально ни морально. А этот умный немец приехал нас учит. Вриди и здравую мысль высказывает а все равно хочется послать.
Отдельное спасибо нашему экономическому союзу за придание второй а то и пятой жизни ржавым корчам. Новый авто не каждый купит. И не только по причине отсутствия денег. Ну не подходит для моей семьи Логан. Приходится покупать старый компактен. Требую вернуть старую растаможку в зад.
15.07.2016 в 10:24
Пусть в Бухарест съездит! Вот где адский АД!!!!!!
15.07.2016 в 10:24
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

Иногда ощущение, что водитель спереди просто уснул за рулём и его снесло в сторону)))
15.07.2016 в 10:25
Похоже на поучение старшего брата, противно читать такие статейки. Эксперт может в цифрах что-то назвать, или все по его личным ощущениям. Качество материала конечно удручающее.
15.07.2016 в 10:25
О-о-о, как. Оказывается в Германии даже на замену колёс нужно разрешения. А у нас катализаторы вырезают. Каждый раз после таких статей убеждаюсь, что беларусы достойны той жизни, которая у нас есть.
15.07.2016 в 10:27
Что-то я сильно сомневаюсь, что CO² (про который неоднократно вспомнили в интервью) вызывает раковые заболевания.
Раньше подобные исследования велись британскими учеными. Теперь, наверное, и германскими тоже.
15.07.2016 в 10:28
А повышение стоимости топлива на 20—30 евроцентов ни на что не повлияет, только вызовет возмущение.

Что ж они раньше-то молчали?!
15.07.2016 в 10:30
Теперь ни одна атомная электростанция в Германии не работает, приняты реальные меры по деавтомобилизации и снижению попадания вредных веществ в атмосферу.

Вот и причина резкого падения популярности Евросоюза. При росте-то электромобилей весьма не популярное решение, хотя теперь Беларусь знает, куда деть переизбытки электроэнергии, чтобы мы не получали загар дома от простых лампочек =)
15.07.2016 в 10:32
странно, а в военной технике мы их на 10 лет постоянно опережаем))))
"XBlade":

Штааа???
Дитер Болен.
15.07.2016 в 10:32
Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?

Пассат B3 1988 года в барахолке продают по 3000$. Не возвращают из прошлого, это люди застряли в конце 90 , начале нулевых...
"Sky12":

В хорошем состоянии он и в Германии Пассат недешево стоит, за 3000$ еще и не купишь. Зайди для интереса на mobile.de и сам посмотри (есть там и за 10 и за 11 тысяч евро, правда не 88-го года, а еще старше - 86-го).
15.07.2016 в 10:33
C@RTM@N,
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":
15.07.2016 в 10:34
C@RTM@N,
C@RTM@N:
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться
Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"1680218":
15.07.2016 в 10:34
говорить про экологию и так ловко оправдать ВАГ с их дизельнцм скандалом? Настоящий немецкий умник патриот!
15.07.2016 в 10:36
Пусть сам ездит на ОТ
15.07.2016 в 10:37
Да вся страна у нас как Германия лет 70 назад!
15.07.2016 в 10:37
это не диванный ли Ыксперт с онлинера??
15.07.2016 в 10:38
Мы очень разные,мы как разные миры с Германией и мы реально отстали от них во всем лет на 50 ,за что белорусы не возьмутся это уже прошлый век
15.07.2016 в 10:40
были бы грошы на теслу, все бы есздили на них ))
15.07.2016 в 10:40
Ну не скажу, что у них все правильно и мне нравится, поэтому прям таки равняться на них не стоит) кому очень хочется как у них жить, проще пусть туда и переезжает, а мы тут по своему как-нибудь разберемся)
15.07.2016 в 10:47
Отвечает немецкий гость Минска:-вы просто не уверены в корректности других водителей( что притормозят,давая вам выехать). И от меня- столько машин в дневное время в городе нет нигде в Германии, потому что у людей по другому организована работа.Знаю,мне в ответ посыпятся возмущённые ответы,типа " а в нашей стране....нет нормальной.... и тд.) .
15.07.2016 в 10:49
с протестами выступили сотни тысяч людей
гыгы
15.07.2016 в 10:50
Опять нас пытаются впихнуть в ОТ. Сделайте его таким, чтобы мы предпочитали ОТ и не нужно силовых воздействий.
15.07.2016 в 10:53
Немец говорит
Теперь ни одна атомная электростанция в Германии не работает,
- а мы строим электростанцию и будем её запускать. Государство показывает пример, что загрязнять (пусть и атомной электростанцией) - это норма. Ехал бы немец к себе домой и не дурил голову. Мы же не едем к ним и не рассказываем как колхоз поднять.
15.07.2016 в 10:55
Ни в одной стране Европы не стоит вопрос о выживании,нагибании
15.07.2016 в 10:56
И ни одного слова что этот немец в Минске ездит на общественном транспорте...
15.07.2016 в 10:57
О-о-о, как. Оказывается в Германии даже на замену колёс нужно разрешения.
"papls":

В немецком техпаспорте всегда стоит конкретный размер. Если хочешь какие-то необычные литые диски или более низкопрофильную резину, - только через техосмотр и соответствующее разрешение экспертизы (возится все время с собой).
15.07.2016 в 10:58
Когда уровень жизни станет хотяб приблизительно как немецкий,когда будут хорошие зарплаты,когда проценты на кредиты будут примерно как у них,тогда возможно и будет как в Германии. Но почемуто мне кажется что этого не произойдёт никогда..... и не надо ровнять уважаемому немцу Беларусь судя по Минску и каккие машины ездят в Минске...
15.07.2016 в 10:58
Много новых машин? - просто приближенных стало очень много, скоро, будет работать один - Вася...и то могилы копать работягам.
15.07.2016 в 10:59
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.


Психолог фигов. Просто беларусы аккуратнее в некоторых мелочах, чем немцы. Может, он ещё скажет, что боимся геев, поэтому попу прячем?
15.07.2016 в 11:05
Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?

Пассат B3 1988 года в барахолке продают по 3000$. Не возвращают из прошлого, это люди застряли в конце 90 , начале нулевых...
"Sky12":

В хорошем состоянии он и в Германии Пассат недешево стоит, за 3000$ еще и не купишь. Зайди для интереса на mobile.de и сам посмотри (есть там и за 10 и за 11 тысяч евро, правда не 88-го года, а еще старше - 86-го).
"oppa":

Не фантазируйте и не вводите в заблуждение цена этих пассатов на этом сайте от 80-200 евро
15.07.2016 в 11:06
У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?))))
Это хобби белорусов!!!)))
15.07.2016 в 11:06
Для начала предлагаю просто ужесточить техосмотр по выхлопам, что бы всякие вонючки-отравлючки без работающих катализаторов пошли сразу в утиль или в музей.
15.07.2016 в 11:10
Если он считает благом закрытие АЭС в Германии, то слушать этого постиндустриала смешно.
15.07.2016 в 11:10
Кстати, у меня на всех машинах всегда полностью исправны катализаторы и вся экология несмотря на возраст и пробеги. (недавно была хонда аккорд 1998г 320т км; сейчас audi a6 2007г 2.7TDI (365т км), шкода октавия TSI (2014г, 55т км) )
15.07.2016 в 11:14
дядя жжет. Сперва обязать всех подгоняться друг под друга и ездить толпами с незнакомцами в одном авто. Потом так же решить проблему жилья: обязав жить по 3 человека в одной комнате, причем все жилье сделать общим. Вот оно счастье. Коллективизация привет. Когда вернем колхозы ?
15.07.2016 в 11:15
Катализатор стоит больше многих ведер на дорогах
15.07.2016 в 11:15
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

Нет, это белорусы [censored], грезят о проперженных корчах, считая десятилетние рыгалова авто с отличным состояние и комплектацией, ну и мерой личного успеха. Ну типа у меня 15-летний мерс, я никуда не спешу, я в этой жизни уже все всем доказал и успел.
15.07.2016 в 11:16
Очередной эксперт)))
15.07.2016 в 11:17
Когда уровень жизни станет хотяб приблизительно как немецкий,когда будут хорошие зарплаты,когда проценты на кредиты будут примерно как у них,тогда возможно и будет как в Германии. Но почемуто мне кажется что этого не произойдёт никогда..... и не надо ровнять уважаемому немцу Беларусь судя по Минску и каккие машины ездят в Минске...
"antoxa25_07":

Знаю примерно 9,5 млн причин почему здесь не там.
15.07.2016 в 11:17
CO²
Если имеется ввиду химическая формула оксида углерода IV, то двойку следует писать снизу, а не сверху. Исправьте, пожалуйста.
15.07.2016 в 11:18
Кстати, у меня на всех машинах всегда полностью исправны катализаторы и вся экология несмотря на возраст и пробеги. (недавно была хонда аккорд 1998г 320т км; сейчас audi a6 2007г 2.7TDI (365т км), шкода октавия TSI (2014г, 55т км) )
"Фдучч":

Заливай-заливай)))
У 70 % вырезаны фапы, и многие даже не знают об этом, ибо прошиты.
15.07.2016 в 11:18
Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?

Пассат B3 1988 года в барахолке продают по 3000$. Не возвращают из прошлого, это люди застряли в конце 90 , начале нулевых...
"Sky12":

В хорошем состоянии он и в Германии Пассат недешево стоит, за 3000$ еще и не купишь. Зайди для интереса на mobile.de и сам посмотри (есть там и за 10 и за 11 тысяч евро, правда не 88-го года, а еще старше - 86-го).
"oppa":

Не фантазируйте и не вводите в заблуждение цена этих пассатов на этом сайте от 80-200 евро
"Sky12":

Не знаю, что вы там у себя нажимали на компутере, но мне совсем другой результат поиск дает:
Пассат до 1990 г.в., стоимость от 3000 евро и выше
15.07.2016 в 11:19
обожаю, когда спрашивают иностранных экспертов. как будто иностранец - значит гуру мудрости. у нас не германия тут. и не италия. и не скандинавия. и вообще ни одна страна мира. тут беларусь. везде свои особенности, нету однозначного решения проблемы для любого города. яркий пример: в европе стоянка стоит евро в час. и люди паркуются. и у нас возьмут и сделают, как обезьянки, евро в час в эквиваленте. а где эквивалентные европе зарплаты? у нас ездят на старых машинах потому, что купить новую стало проще конечно, но все равно далеко не каждому по карману. а махина минсктранса напоминает неповоротливый грузовой танкер. на автобусе быстро и комфортно добраться не получится. вот и ездят на том, что доступно и отвечает текущим запросам
15.07.2016 в 11:20
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":

у них подохота и ставки зимой на щуку запрещены)) а у нас кругом сети )) нам еще лет 100 не выбраться
15.07.2016 в 11:20
Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?

Пассат B3 1988 года в барахолке продают по 3000$. Не возвращают из прошлого, это люди застряли в конце 90 , начале нулевых...
"Sky12":

В хорошем состоянии он и в Германии Пассат недешево стоит, за 3000$ еще и не купишь. Зайди для интереса на mobile.de и сам посмотри (есть там и за 10 и за 11 тысяч евро, правда не 88-го года, а еще старше - 86-го).
"oppa":

Не фантазируйте и не вводите в заблуждение цена этих пассатов на этом сайте от 80-200 евро
"Sky12":

А, понял теперь, вы видимо машину в состоянии шрота искали, а я - в нормальном состоянии. Тогда мы - о разном. :)
15.07.2016 в 11:21
Простой человек вынужден ездить на смарте, потому, что дешевле экологический налог. В то же время богатенький может за пару-тройку тыщ ойро травить этих же самых бедненьких. При том себя нисколько не ущемляя ни материально ни морально. А этот умный немец приехал нас учит. Вриди и здравую мысль высказывает а все равно хочется послать.
Отдельное спасибо нашему экономическому союзу за придание второй а то и пятой жизни ржавым корчам. Новый авто не каждый купит. И не только по причине отсутствия денег. Ну не подходит для моей семьи Логан. Приходится покупать старый компактен. Требую вернуть старую растаможку в зад.
"dedmoroz":

Хвала экономическому союзу и обвалу рубля, который позволил белорусам с головой обновить свой автопарк и приобрести новые автомобили, о которых они только мечтали. Требую Добить вонючие и гнилые корчи сумасшедшими штрафами, повышенной страховкой и техосмотром и пошлиной 1 раз в 6 месяцев.
15.07.2016 в 11:22
это в РБ "экономика" отстала на 50 лет(
15.07.2016 в 11:25
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

Это Ваш выбор...
15.07.2016 в 11:30
vasuhih,
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

это не они стряхиваю- это мы их покупаем/!
15.07.2016 в 11:32
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

не получится, в большинстве бэшачек они не идут в базовой комплектации
15.07.2016 в 11:32
какой то очень странный "немец"
15.07.2016 в 11:35
Гарантия дилера на BMW E36, очень смешно

Даже простейшее изменение в конструкции автомобиля должно быть узаконено. Например, владелец решил установить колеса большего диаметра — требуется получить разрешение. В случае игнорирования этого правила можно потерять гарантию дилера.
15.07.2016 в 11:41
"Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка!" - какой нафиг ребенок, если без двигателя кондиционер не работает.
15.07.2016 в 11:42
Вопрос экологии очень спорный и тонкий, и его можно долго обсуждать.
15.07.2016 в 11:42
Точно ! Убивают паркуны опой !!!
15.07.2016 в 12:02
Всё правильно немец говорит. Машина для белоруса - признак "статуснасци". Каждый школьник хочет себе старую БМВ непонятно зачем. Проще и быстрее использовать общественный транспорт и каршеринг для отдельных случаев.
"weweww":


Открою тайну. Есть люди, которым нравится процесс воздения + автомобиль создает зону комфорта, можно уединится с девушкой. Такие люди не видят смысл тратить свою жизнь и нервы на ОТ с бомжами, толкучкой и вонью.
15.07.2016 в 12:05
Кстати, у меня на всех машинах всегда полностью исправны катализаторы и вся экология несмотря на возраст и пробеги. (недавно была хонда аккорд 1998г 320т км; сейчас audi a6 2007г 2.7TDI (365т км), шкода октавия TSI (2014г, 55т км) )
"Фдучч":

Заливай-заливай)))
У 70 % вырезаны фапы, и многие даже не знают об этом, ибо прошиты.
"doker77":

Так я и говорю что у многих вырезаны и это очень ПЛОХО, посмотрите сколько коптящих вонючек в потоке. Я говорю что в моих личных машинах всё есть и работает. Визуальное отличие работающих в машине катализаторов - выхлопные трубы внутри чистые, блестят.
15.07.2016 в 12:05
Постройте кольцевые трассы, как в Германии, чтобы люди могли почувствовать скорость и адреналин, естественно за деньги. Сделайте автобаны без ограничений, научите тошнотов уходить со скоростных полос и развивайте культуру автоспорта как в Германии!!!!! А потом сравнивайте...
15.07.2016 в 12:06
Зато у нас усё добра
15.07.2016 в 12:09
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":

Вот именно у вас и есть неуверенность, что вы выедете, а почему? - потому что подопрут умные или поставят напротив вас, в Германии так не ставят. И он прав.
15.07.2016 в 12:12
Почитал статью, и как всегда основательно решил подойти к делу.
Для начала раз http://www.its-united.com/ru/vakansii.html
Это немного о фирме господина Кристофа Бернхарда. Начнем с того, что вопросы дорожного проектирования как раз являются бизнесом господина Кристофа Бернхарда, а значит тут абсолютной беспристрастности быть не может, ибо бизнес есть бизнес, ангажированность и лобби.

Далее.
Нам нужно снижать зависимость от личного транспорта, например, за счет развития общественного. А повышение стоимости топлива на 20—30 евроцентов ни на что не повлияет, только вызовет возмущение.

Так мы уже выяснили, что у нас общество американского уклада и немецкие традиции, которые базируются на исторических их основах нам не очень то годятся. Например чтобы отказаться от авто, нужно выделить полосы для ОТ, подтянуть ОТ к транспорту (а не к черепахам) и наконец построить сеть велодорожек, причём не прогулочных, а для повседневного перемещения.
Где в Минске такое сделают, когда, и кто на себя это возьмёт? Да весь город надо перекраивать, это немыслимо.
Слышал, что в Беларуси на некоторых СТО есть легальная услуга по извлечению катализаторов. Это варварство, иначе не назовешь! Ведь не просто так производитель засунул «ненужную» штуку в выхлопную систему. Она нужна, чтобы вредные вещества не попадали в горло, легкие, организм в целом и не вызывали онкологические и другие заболевания. Но самое удивительное, что никто ничего с этим не делает. Как будто так и надо.

Дело хорошее, только не надо забывать, что тогда придётся переделывать МАЗы и утилизировать весь шрот времён СССР. Проще говоря на периферии у госорганизаций останутся только гужевые повозки. Я уже молчу в тряпочку про С/Х комбайны и трактора, щедро "удобряющие" обрабатываемые поля маслом и дизельной сажей. А мы потом это всё кушаем. Может отсюда и все беды?
Но в определенный момент немцы заметили, что уровень жизни стремительно снижается. Постоянное выпадение кислотных осадков и вечно загазованный воздух влияют на здоровье и комфорт горожан. В определенный момент идеи «зеленых» стали очень популярны, с протестами выступили сотни тысяч людей.

А может быть просто люди умело сыграли в политику, и пользуясь покровительством некоторых ветвей власти, создали себе нужный имидж? Ведь не секрет, что деятельность "зелёных" зачастую вызывает достаточно много вопросов, например по избирательности их протестов. Создаётся нехорошее впечатление, что движение "зелёных" не что иное, как покупка активистов для продвижения своего бизнеса (путём ущемления бизнеса конкурентов). Ведь тот же VW на этом и пытался продвинуть свои не совсем удачные технологии - именно на "зелёных", за что впоследствии и поплатился.
— Знаете, скажу крамольную мысль. По моему мнению, в ментальном смысле белорусские автомобилисты отстают от немецких на полвека. Для вас машина — экстремально важная вещь. Она стала демонстрацией персональной свободы. Например, у моих взрослых детей нет водительского удостоверения. Зачем? Им это не нужно.

Я бы сказал более в культурном плане, и на побольше чем полвека. Хотя бы в том, что культурный человек вместе с поведением на дороге, не считает нормальным ездить на коптящем и подтекающем маслом авто, как и не будет ходить в штанах с дыркой (пардон) на заднем месте, или в рубашке с дырой под рукавом.
Ну и насчёт человека без водительского удостоверения. В Беларуси это либо по жизни неудачник, либо человек с комплексами, либо машина ему не нужна вообще (положение в обществе). Это не показатель нисколько.
Однако эффект есть: автоконцерны под давлением вынуждены делать машины более чистыми, и это постоянно происходит. Посмотрите, сначала были гибриды, сейчас электромобили.

А я смотрю, что дело не в экологии, а в денежной экономии расхода топлива.
С экологической точки зрения в районе «спящих полицейских» воздух более грязный, тут шумно и так далее. Но с политической точки зрения сейчас важнее спасти жизни пешеходов. Потому назревает вопрос: настолько ли вредны «спящие полицейские», как спекуляции автомобилистов?

Странно, уважаемый гость из Германии противоречит самому себе. Статистика неумолима - вследствие постоянного изменения скорости количество выбросов увеличивается многократно. Сегодня один пешеход не попал под колёса вследствие неправильного проектирования - завтра трое умирают от онкологии.
Подход должен быть комплексным: можно убедить автомобилистов пересесть на общественный транспорт, развивать каршэринг. Кстати, мы хотели представить систему совместного использования машин в Минске, но оказалось, что белорусы еще не готовы.

Вы хотели сказать незаконное получение прибыли? У нас подвоз пассажира с расчётом "топливо пополам" карается вплоть до конфискации авто.
[quote]— А потом случился дизельгейт…

— Есть несколько точек зрения на этот скандал. Я считаю, его раздули американцы, испытывающие проблемы с автоиндустрией. Нас всех заставили обсуждать, что микрочастицы в немецком дизеле не такие чистые, при этом никто не замечает облака, которые извергают большие американские внедорожники. По-моему, именно это называют двойными стандартами?

Не стоит оправдывать VW. Произошло именно то, что и требовалось - когда экостандарты перешли порог развития технологий, дальше "развитие" пошло уже через обман, как оно всегда бывает когда ставятся заранее невыполнимые задачи.

Ну и итого - интервью интересное, познавательное, мы услышали все предложения. Но на мой лично взгляд, опираться на это мнение не следует, хотя конечно учитывать стоит.
15.07.2016 в 12:12
В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе. Я имею в виду реальное измерение эмиссии CO², уровня шума. А ведь это тоже экологическое загрязнение окружающей среды

Нет смысла далее мусолить тему.
15.07.2016 в 12:15
Спящие полицейские приводят к увелечению выбросов, получается не было спящих( умер бы быстро и не мучительно, если собьют), а так умрёшь медленно и мучительно...
15.07.2016 в 12:15
Мы давно отстали от Европы...во всем, печально что догонять не хотим...
15.07.2016 в 12:16
Простой человек вынужден ездить на смарте, потому, что дешевле экологический налог. В то же время богатенький может за пару-тройку тыщ ойро травить этих же самых бедненьких. При том себя нисколько не ущемляя ни материально ни морально. А этот умный немец приехал нас учит. Вриди и здравую мысль высказывает а все равно хочется послать.
Отдельное спасибо нашему экономическому союзу за придание второй а то и пятой жизни ржавым корчам. Новый авто не каждый купит. И не только по причине отсутствия денег. Ну не подходит для моей семьи Логан. Приходится покупать старый компактен. Требую вернуть старую растаможку в зад.
"dedmoroz":

Хвала экономическому союзу и обвалу рубля, который позволил белорусам с головой обновить свой автопарк и приобрести новые автомобили, о которых они только мечтали. Требую Добить вонючие и гнилые корчи сумасшедшими штрафами, повышенной страховкой и техосмотром и пошлиной 1 раз в 6 месяцев.
"serggio_by":

Хорошее решение!! И тогда станет меньше хлама, а то нищета купит корч, и он заваливает весь двор, что ребенку не пройти и не погулять. Все правильно сделано в европе, если ты богат и купил себе Х6, то значит найдешь и налог в 2-3 К евро, а у нас, купит корч дизельный с большим объемом, типа круто, и тут начинается - на зимней резине ездит, нет денег на резину, паркует на газоне - нет место на паркинг, хотя в паркинге есть куча свободных месть, но это же надо грошы платить. и начинается, что вроде показываешь себя наличием автомобиля как "крутой", а на самом деле........И аварий станет меньше с БМВ старыми, когда дети ездят.
п.с. ко мне вчера звонил человек устраиваться на работу, хочет достойную ЗП - так как сказал, у меня же БМВ, мне надо ее содержать....так и хотелось сказать, так продай, если нет денег содержать, а то хочет чтоб ему платили чтобы помочь содержать бмв..
15.07.2016 в 12:22
Все нас учат как нам жить, достали уже, мы не когда не будем жить как немцы, потому что мы Беларусы и нам так удобно, и через 50-60 лет будет тоже самое, может чуть-чуть по другом, белорусский менталитет это у нас в крови...!
15.07.2016 в 12:23
обожаю, когда спрашивают иностранных экспертов. как будто иностранец - значит гуру мудрости. у нас не германия тут. и не италия. и не скандинавия. и вообще ни одна страна мира. тут беларусь. везде свои особенности, нету однозначного решения проблемы для любого города. яркий пример: в европе стоянка стоит евро в час. и люди паркуются. и у нас возьмут и сделают, как обезьянки, евро в час в эквиваленте. а где эквивалентные европе зарплаты? у нас ездят на старых машинах потому, что купить новую стало проще конечно, но все равно далеко не каждому по карману. а махина минсктранса напоминает неповоротливый грузовой танкер. на автобусе быстро и комфортно добраться не получится. вот и ездят на том, что доступно и отвечает текущим запросам
"Driver-X":

а вы знаете, в Европе, если нет денег не покупают авто, а вы защищаете видно себя, у меня нет денег, и почему вы запрещаете иметь мне авто. Хочешь авто - паши, крутись, это твое дело, а так как народ вы работаете?? Вы задумывались?? Захожу в цэх - операторы ЧПУ в телефонах сидят в интернете Заходишь в отдел - на компе в интернете, а потом ноете, дайте мне ЗП. или со словами - как платите так и работаем...Так вот дорогие, кто реально может заработать - тот найдет где заработать, его заберут с руками и ногами, а раз вы такие "гуру" и просто сидите и вам платят копейки, и при этом вы ни с места не сдвинетесь, чтобы сделать что то....то значит что имеете, то имеете!
15.07.2016 в 12:24
Мы в автомобильном плане похожи на обезьян: человек принес забавную игрушку, ну например курительную трубку, и шимпанзе с удовольствием ее "осваивает". Думает ли обезьяна о том, что приучившись курить, она помрет через пару лет?
15.07.2016 в 12:24
iliuha1977, что и требовалось доказать. Мы еще не готовы понять
15.07.2016 в 12:28
А нация то как отстала(((
15.07.2016 в 12:30
так мы и застряли в 60х 70х!
15.07.2016 в 12:34
Очень много старых машин...Легко говорить, КОГДА ОЧЕНЬ МНОГИЕ 300$ получают, если получают
"Рембрандт":

Это в несколкьо раз ниже пособия в Германии - ни один бы немец не позволил себе купить авто, живя на такие деньги. Нашим же надо во что бы то ни стало выглядить не хуже соседа, питаться абы чем (все равно никто не видит и не знает), а всю зарплату отдавать на топливо и ремонт старого корча. Работали, как-то в общежитии - у каждого второго авто, а комнаты ремонта не видели лет 20-30, да и еще по два ребенка бегает. Где мозги у людей? Живите по средствам!
15.07.2016 в 12:35
Все правильно сказал. Посмотрите не молодежь, что она делает с первыми заработанными деньгами? Тратит на автомобиль! Естественно, обычно это двадцатилетний шрот. Виноваты в этом как ментальность белорусов так и плохой (очень медленный и некомфортный), хотя и дешевый общественный транспорт.
15.07.2016 в 12:38
Так в 70е доллар и стоитл 2 рубаса. Все нормально, день сурка.
15.07.2016 в 12:40
Заметил любопытную штуку во время одного из приездов в Минск. Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться


Может кто-нибудь пояснить, что этот эксперт имел ввиду? О какой неуверенности идет речь? Если мне потом удобнее выезжать передом, потому что задом нихрена не видно при выезде, это называется "не полная уверенность"?
"C@RTM@N":

Именно! В германии выехать что задом что передом элементарно, у нас же не пропустят.
15.07.2016 в 12:42
Мечта любого с "каранями" давно уже не полбатона съесть, а обрести ржавого 25-летнего "одра". Но такого, чтобы метров 6 в длину и чтобы блестящих побрякушек побольше. Рядом с Ленинским ГАИ во дворе эти из "пятого (и прочих" регионов свои консервные банки специально на газоны загоняют, чтобы масло текло сразу в землю. Посмотрите на асфальт в Минске. Клочка чистого нет - всё в бензоразводах. И дырки в нем маслом выжжены.
15.07.2016 в 12:43
Racer_RS, Вот-вот! ОнЕ - "белАрусы"!!! КудЫ уж там!
15.07.2016 в 12:46
Какого хера вы сравниваете?
Развитие нашей экономики да и вообще общество началось с 1946 г почти с ноля и при развале саюза спаткнулось и еле приподнялось за 10 лет!
а там!?!?!
Не наших дедов бомбы Беларусь с землёй сровняли,в то время как там новые автобаны сложили!
Их развитие в те года было на паузе,а затем продолжилось,а наше началось заново!
15.07.2016 в 12:47
Мы во всем отстаем от немцев на 30 и более лет
"Pashka216":

на все 130...
"kadgan":

Говорите за себя, а не за всех.
Надо попросить у немцев денег,-чтоб лёгкие Европы лучше работали и наши корчвагены на них бесплатно починить.((
15.07.2016 в 12:49
Вот вам и выходят 60-70 ые!
15.07.2016 в 12:49
Какие автомобили,вы бы на тракторный посмотрели сколько он выбрасывает частиц!
15.07.2016 в 12:50
В этой статье вам не сказали ПРАВДУ!
Оказывается, что катализаторы очищая одно выдают более токсичные газы! НИКТО не проводил исследования на экологичность "очищенных" газов после катализаторов!
Есть мнение, что они более вредны для природы и онкологичны для человека!
Но самое смешное, вам не говорят ещё одну ПРАВДУ:
-ГДЕ показатель экологичности при производстве ОДНОГО конкретного автомобиля?
Т.е. при производстве на всех этапах идут токсичные выбросы, загрязнение воды и ОТХОДЫ, которые утилизируют абы как!
Может МБ вообще нельзя выпускать, а более экологичное Рено!
Экология это всего лишь БИЗНЕС!
А бизнес, это всего лишь бизнес, и ничего личного!
15.07.2016 в 12:51
Какого хера вы сравниваете?
Развитие нашей экономики да и вообще общество началось с 1946 г почти с ноля и при развале саюза спаткнулось и еле приподнялось за 10 лет!
а там!?!?!
Не наших дедов бомбы Беларусь с землёй сровняли,в то время как там новые автобаны сложили!
Их развитие в те года было на паузе,а затем продолжилось,а наше началось заново!
"burdeika":

в школе учился?? или так, по интернету? Так вот маленький ликбез, когда Германия капитулировала - выигравшая сторона забрала у них все!!!!! - в первую очередь технологии, я вам открою секрет - в БНТУ на МСФ, кафедра станки, в лаборатории стоит сверлильный станок 1937 г.в. - и он в рабочем состоянии. Только я вам скажу, что технологию забрось к папуасам с голой попой, она им никак не поможет. Так что не позорьтесь и читайте книжки, а не сидите и строчите в интернете всякую чушь.
15.07.2016 в 12:55
Слышал, что в Беларуси на некоторых СТО есть легальная услуга по извлечению катализаторов. Это варварство, иначе не назовешь! Ведь не просто так производитель засунул «ненужную» штуку в выхлопную систему. Она нужна, чтобы вредные вещества не попадали в горло, легкие, организм в целом и не вызывали онкологические и другие заболевания. Но самое удивительное, что никто ничего с этим не делает. Как будто так и надо. В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе. Я имею в виду реальное измерение эмиссии CO², уровня шума. А ведь это тоже экологическое загрязнение окружающей среды.

Пусть не врёт!
Ютуб наше всё!
Посмотрите, что там снимают русскоговорящие европейцы!
В европе всё уже делают это! И ТО можно пройти как у нас и каты вырезают и на СТО ФИРМЕННОМ могут не меняя, содрать за деталь как установленную и пробеги скручивают! Спасибо туркам, румынам и другим беженцам! Яуропа уже НЕ ТА!
15.07.2016 в 13:01
Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.

Что за бред? Я паркуюсь так как мне удобно, ибо если придется ретироваться, то явно это будешь делать не на автомобиле...

Что до экологии - я сразу же говорил что дорожный побору нужно было вводить как экологический, соответственно что бы он зависел от класса экологичности автомобиля, а то когда в 2 ночи идешь по пустой улице и мимо проезжает какой немецки прэмиум из 90х, то вонь выхлопов стоит минуты полторы, а вонь - это не только ароматические углеводы, но и куча "витаминок" в придачу...
15.07.2016 в 13:03
Какого хера вы сравниваете?
Развитие нашей экономики да и вообще общество началось с 1946 г почти с ноля и при развале саюза спаткнулось и еле приподнялось за 10 лет!
а там!?!?!
Не наших дедов бомбы Беларусь с землёй сровняли,в то время как там новые автобаны сложили!
Их развитие в те года было на паузе,а затем продолжилось,а наше началось заново!
"burdeika":

в школе учился?? или так, по интернету? Так вот маленький ликбез, когда Германия капитулировала - выигравшая сторона забрала у них все!!!!! - в первую очередь технологии, я вам открою секрет - в БНТУ на МСФ, кафедра станки, в лаборатории стоит сверлильный станок 1937 г.в. - и он в рабочем состоянии. Только я вам скажу, что технологию забрось к папуасам с голой попой, она им никак не поможет. Так что не позорьтесь и читайте книжки, а не сидите и строчите в интернете всякую чушь.
"trianonv":

Ты если умным казаться хочешь то молчи!
Речь не о технологиях и мат средствах их при отработанной системе востоновить можно!речь илет о городах,землях инфраструктуре каторая если вы такой грамотный не в курсе фактически не пострадала в отличии от белоруских земель и городов и востановление не потянула тех физическиз и материальных затрат!
Это как у одного человека есть квартира от родителей,но нет образования и сравнивать с человеком у которого нет образования и квартира сгорела вместе с родными!
Через 5 лет у кого из двоих больше шансов улудшить свой уровень жизни!? умник!
15.07.2016 в 13:07
Боже, да в Германии, одни колхозники, которые только пьют пиво и жрут жирное мясо, сидят дома и смотрят телик, похуже наших!
15.07.2016 в 13:08
В Минске основная проблема, вызывающая 80 % опасного канцерогенного загрязнения воздуха - мелкодисперсная не видимая глазу сажа из дизельных двигателей, 99 % которых - добитые, с вырезанным экологическим обвесом - катализаторами, сажевыми фильтрами, ЕГР и тп. Эти частицы PM10 PM2.5 ввиду малого размера имеют свойства газа - не видны глазом, никогда не оседают, их может только ветер выдуть из города. Они проникают в глубокие отделы легких и остаются там на годы, а самые мелкие - в кровоток и во все органы. Вызывают рак, в тч не только легких, от них на 2 месте рак мочевого пузыря, далее другие виды рака. Также повреждают стенку сосудов, вызывают ее воспаление с последующим отложением атеросклеротических бляшек, в итоге приближают на в среднем 15 лет инфаркт/инсульт. У белорусов в тч руководства горизонт планирования 1 год, поэтому они просто не понимают вышесказанного, что убивают себя и своих детей.
15.07.2016 в 13:11
Пусть сперва разберутся с приписками в эко тестах своих авто...
15.07.2016 в 13:12
В свое время руководство страны допустило огромную ошибку, стимулировав пошлинами и низкой ценой дизтоплива ввоз в страну миллионов добитых дизельных автомобилей бу. Если бы хотябы ввозили старые но бензиновые, или лучше на газу, они наиболее чистые - вред был бы радикально меньшим.
15.07.2016 в 13:13
90% всех выбросов от грузовиков и автобусов, некоторые дымят как паровозы... за них бы взялись
"1742594":

Один заводик (с лимитом выбросов вредных веществ в тоннах) легко перекроет автопарк нескольких городов
15.07.2016 в 13:14
Толку моему прадеду с бабкой было от того что у немчуры все забрали если им жить негде было и бораки возводили,земли от железа и трупов,гсм и др. Очищалиа,плодородие востонавливали и матерились,а бедная немчура в комфорте в своих домах по своим дорогам и на своих фермах свой культурный уровень поднимали!
15.07.2016 в 13:22
Всё правильно человек говорит.

Никакого элитного жилья в Минске не может быть по определению, пока средний пробег автомобилей в городе превышает средний срок службы катализатора/сажевого фильтра. При этом ни один владелец бэушки с таким пробегом не станет тратить 1000+$ на его замену.

Заболеваемость онкологией в Минске в 5 раз выше, чем в среднем по республике.
15.07.2016 в 13:22
Господи как надоели эти ивропейские иксперты - Вы задачу в комплексе рассматривайте в разрезе всех составляющих(экономика, работа, дороги и т.д.), со своей позиции ничего не понимая советы давать так просто.
15.07.2016 в 13:22
можно убедить автомобилистов ...развивать каршэринг. Кстати, мы хотели представить систему совместного использования машин в Минске, но оказалось, что белорусы еще не готовы.
"":

Ага, подвезешь вот так, даже забесплатно, а за углом тебя уже поджидает инспектор транспортной или налоговой. С квитанцией на штраф за незаконную предпринимательскую...
15.07.2016 в 13:22
Постройте кольцевые трассы, как в Германии, чтобы люди могли почувствовать скорость и адреналин, естественно за деньги. Сделайте автобаны без ограничений, научите тошнотов уходить со скоростных полос и развивайте культуру автоспорта как в Германии!!!!! А потом сравнивайте...
"Borro87":

Прочитай статью и не пиши абышто.
15.07.2016 в 13:24
Начать надо с зарплат . сидит в своей Германии и рассуждает .! Приедь поживи здесь и посмотрим что скажешь когда палучишь зп и не будешь знать толи плакать толи вешатся
15.07.2016 в 13:24
пусть на аутобусах минских покатается в +28 и -15 чтобы ощутить прелесть жизни
15.07.2016 в 13:25
Всё правильно немец говорит. Машина для белоруса - признак "статуснасци". Каждый школьник хочет себе старую БМВ непонятно зачем. Проще и быстрее использовать общественный транспорт и каршеринг для отдельных случаев.
"weweww":


Открою тайну. Есть люди, которым нравится процесс воздения + автомобиль создает зону комфорта, можно уединится с девушкой. Такие люди не видят смысл тратить свою жизнь и нервы на ОТ с бомжами, толкучкой и вонью.
"1508198":

Лицам, не имеющим денег ни на аренду/покупку жилья, ни на посещение какого-либо заведения, нравится жрать сидя в авто у Макдональдса, или "отдыхать" с полторашкой/кальяном на парковке гипера у открытого багажника.
15.07.2016 в 13:28
парковка задом к стене....
эксперт - олень, простите меня за такие слова.

в ограниченном пространстве проще выезжать мордой вперед, а не задом.

бестолочь...

кто ему вообще права продал и разрешил что-то там экспертировать??
15.07.2016 в 13:28
прямо ЭКСПЕРТИЩЕ !
у каждой нации и страны свой менталитет - плохо это или хорошо это другой вопрос ! Просто нужно стараться брать лучшее у других , а не хаить что у нас все плохо и печально
15.07.2016 в 13:29
Лицам, не имеющим денег ни на аренду/покупку жилья, ни на посещение какого-либо заведения, нравится жрать сидя в авто у Макдональдса, или "отдыхать" с полторашкой/кальяном на парковке гипера у открытого багажника.
"Abrakadabr":


Сплошные противоречия. Если человек ездит на своём авто по городу, то явно он где-то живет. стало быть деньги на аренду есть. Про покупку жилья. Наличия бетонной конуры каким-тьо боком открывает дверь в мир авто и вождения? Откуда такой бред у вас в голове.
15.07.2016 в 13:29
Они то в Германии уже наездились на хороших машинах , на хороших дорогах. А нам когда? Ждать!?
15.07.2016 в 13:30
с закрытием аэс (во всю используя уголь) это они погорячились, да и вообще много спорного сказано.
15.07.2016 в 13:30
Вопрос экологии очень спорный и тонкий, и его можно долго обсуждать.
"D2D4":

Дело хорошее, только не надо забывать, что тогда придётся переделывать МАЗы и утилизировать весь шрот времён СССР. Проще говоря на периферии у госорганизаций останутся только гужевые повозки. Я уже молчу в тряпочку про С/Х комбайны и трактора, щедро "удобряющие" обрабатываемые поля маслом и дизельной сажей. А мы потом это всё кушаем. Может отсюда и все беды?
"Str.Vn":

Подозреваю, что на долю чадящих МАЗов и спецтехники в Минске приходится меньше 10% автомобильных загрязнений.
15.07.2016 в 13:32
Бред какой то! Белорус в германии не хуже местных передвигается!
15.07.2016 в 13:41
Какого хера вы сравниваете?
Развитие нашей экономики да и вообще общество началось с 1946 г почти с ноля и при развале саюза спаткнулось и еле приподнялось за 10 лет!
а там!?!?!
Не наших дедов бомбы Беларусь с землёй сровняли,в то время как там новые автобаны сложили!
Их развитие в те года было на паузе,а затем продолжилось,а наше началось заново!
"burdeika":

в школе учился?? или так, по интернету? Так вот маленький ликбез, когда Германия капитулировала - выигравшая сторона забрала у них все!!!!! - в первую очередь технологии, я вам открою секрет - в БНТУ на МСФ, кафедра станки, в лаборатории стоит сверлильный станок 1937 г.в. - и он в рабочем состоянии. Только я вам скажу, что технологию забрось к папуасам с голой попой, она им никак не поможет. Так что не позорьтесь и читайте книжки, а не сидите и строчите в интернете всякую чушь.
"trianonv":

Ты если умным казаться хочешь то молчи!
Речь не о технологиях и мат средствах их при отработанной системе востоновить можно!речь илет о городах,землях инфраструктуре каторая если вы такой грамотный не в курсе фактически не пострадала в отличии от белоруских земель и городов и востановление не потянула тех физическиз и материальных затрат!
Это как у одного человека есть квартира от родителей,но нет образования и сравнивать с человеком у которого нет образования и квартира сгорела вместе с родными!
Через 5 лет у кого из двоих больше шансов улудшить свой уровень жизни!? умник!
"burdeika":

Расскажу Вам ситуацию жизненную, есть два человека, у одного ничего - он умница, второй богат - но идиот. Первый сам начал строить бизнес, второму дал папа - в итоге, первый через 5 лет в шоколаде, а второй через 5 лет банкрот...Вот вам ответ на Ваш умный пост.
15.07.2016 в 13:44
Нечего сравнивать Беларусь и Германию. У нас абсолютно разные уровни жизни.
"Даярам":


И самое обидное, что сотни, если не тысячи ЛУЧШИХ БЕЛОРУСОВ уезжают в ФРГ и увеличивают эту пропасть, работая на Германию.
15.07.2016 в 13:45
Лицам, не имеющим денег ни на аренду/покупку жилья, ни на посещение какого-либо заведения, нравится жрать сидя в авто у Макдональдса, или "отдыхать" с полторашкой/кальяном на парковке гипера у открытого багажника.
"Abrakadabr":


Сплошные противоречия. Если человек ездит на своём авто по городу, то явно он где-то живет. стало быть деньги на аренду есть. Про покупку жилья. Наличия бетонной конуры каким-тьо боком открывает дверь в мир авто и вождения? Откуда такой бред у вас в голове.
"1508198":

Ты случайно "забыл" процитировать свои же слова
автомобиль создает зону комфорта, можно уединится с девушкой.
"1508198":

Да, мы верим, что на парковках с подругами в машине "отдыхают" владельцы 100-метровых квартир и загородных коттеджей, а не живущие в хрущёвке с мамой студенты.
15.07.2016 в 13:45
с закрытием аэс (во всю используя уголь) это они погорячились, да и вообще много спорного сказано.
"r@ider":


Уголь они считают меньшим злом, чем АЭС, особенно ставя многоуровневые фильтры. А такТам и ветряков всё больше, и приливные станции, и геотермальные.
А у нас Астравец!
15.07.2016 в 13:48
Немец в своем космосе находится. Оторван от местечковой реальности.
15.07.2016 в 13:49
а дорги у нас будут такими как в германии 60-70-х годов лет через 50. или вообще никогда
15.07.2016 в 13:52
[— Искусственные неровности часто устанавливают там, где были допущены ошибки при проектировании.
-тогда у нас все дороги-это одни сплошные ошибки/b]
15.07.2016 в 13:53
сомневаюсь в компитетности этого эксперта.
"Многие водители паркуются задней частью машины к стене.

вообще то так учат во всех цивилизованных автошколах, так проще, быстрее, и безопаснее парковаться.
зато в России большинство воткнуться передом, потом пол-часа выруливают...
15.07.2016 в 13:54
Точно ! Убивают паркуны опой !!!
"reza5":

Да, блондинки кроме как передом парковаться не умеют. Простейший критерий не умения парковаться - парковка передом.
15.07.2016 в 13:54
у нас борются с тунеядцами, урожаем, невидимой рукой империализма и далее по списку борьбы с ведьмами. нет времени на такие мелочи как экономика, экология, уровень жизни.
15.07.2016 в 13:55
И зачем немцы запихивают "не нужную штуковину" в глушитель?
Машине то же нужно "дышать".
"sai_d":

Угу, главное шоб машина дышала. А люди пусть дышат тем, чем придётся.
15.07.2016 в 13:57
Много умных и полезных мыслей, но за какую ни возьмись, нужны деньги. А их нет. Значит все так будет и дальше, хотя для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
15.07.2016 в 13:58
с закрытием аэс (во всю используя уголь) это они погорячились, да и вообще много спорного сказано.
"r@ider":

Германия один из лидеров в Евро по использованию возобновляемой энергии. если думать глобально, то АЭС это гимор утилизации отходов + будущий могильник самой станции. еще есть шанс, хоть и маленький, получить чернобыль.
15.07.2016 в 13:59
странности "Эксперта":
1. "Все поняли, что слишком много времени теряют в пробках, а этот воздух нас убивает. Люди возмутились. Как результат — были предприняты определенные шаги — например, подорожало топливо. Вот..."
"А повышение стоимости топлива на 20—30 евроцентов ни на что не повлияет, только вызовет возмущение."
2."В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе. Я имею в виду реальное измерение эмиссии CO², уровня шума."
У моей машинки на ТО почему-то замеряют CO... А шум вроде стали замерять с текущего года. По мнению эксперта я не в Беларуси прохожу ТО.
3."Однако эффект есть: автоконцерны под давлением вынуждены делать машины более чистыми, и это постоянно происходит. "
А вот и результат "давления" :
"Нас всех заставили обсуждать, что микрочастицы в немецком дизеле не такие чистые, при этом никто не замечает облака, которые извергают большие американские внедорожники".
Требуете чистый дизель - получите! По тестам (вами разработанным) получается и E-4 и Е-5. А на деле - лапша на ушы требующих. Америкосы хоть не обещают соответствия вашим требованиям. И где двойные стандарты?
4. "Для экологии будет лучше, если машин не станет вовсе. Но тогда не было бы производства, логистики, магазинов, и это уже угроза для экономики."
Здравая мысль! И зачем тогда немецкие (и не только) автоконцерны заполняют мир своими машинами? Сколько миллионов машин продаётся в мире каждый день?
А ведь эксперт однозначно утверждает: "Должно быть понимание: заглушил мотор — спас жизнь ребенка! " . Так может покупателю машины из полиции сразу предписание выписать типа:
'Пригнал машину из салона и ЗАГЛУШЫ навсегда!"
Покупатель свою миссию выполнил - свои деньги отдал, и теперь нам, автопроизводителям из страны на 50 лет более развитой стало лучше. А чтобы вашим детям не стало хуже, заглуши свою машину...Похоже на простое кидалово, а со стороны представителей 'более развитого в ментальном и во всех остальных планах' - это просто бизнес.
Про парковку задом и синдром запертого человека уже прояснили другие.
5. " Я считаю, что электрокары станут основой для перехода к настоящему экомобилю."
Поразило обилие аргументов 'за'. А я считаю - это очередная заманушка автопроизводителей. Аргументов тоже не буду приводить - перезревшие и так всё знают.
"prog2000":

Подпишусь под каждым словом
15.07.2016 в 14:00
Слышал, что в Беларуси на некоторых СТО есть легальная услуга по извлечению катализаторов. Это варварство, иначе не назовешь! Ведь не просто так производитель засунул «ненужную» штуку в выхлопную систему. Она нужна, чтобы вредные вещества не попадали в горло, легкие, организм в целом и не вызывали онкологические и другие заболевания. Но самое удивительное, что никто ничего с этим не делает. Как будто так и надо. В Беларуси не проверяют автомобили по-настоящему, как в Западной Европе. Я имею в виду реальное измерение эмиссии CO², уровня шума. А ведь это тоже экологическое загрязнение окружающей среды.

Пусть не врёт!
Ютуб наше всё!
Посмотрите, что там снимают русскоговорящие европейцы!
В европе всё уже делают это! И ТО можно пройти как у нас и каты вырезают и на СТО ФИРМЕННОМ могут не меняя, содрать за деталь как установленную и пробеги скручивают! Спасибо туркам, румынам и другим беженцам! Яуропа уже НЕ ТА!
"grazdanin":

Если есть спрос со стороны нищебродов-иммигрантов - то будет и предложение. Возможно нелегальное, но оно будет. Чему тут удивляться, это же рыночная экономика.
15.07.2016 в 14:00
Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого?
да, да у нас есть машина времени. А по факту в Европе тоже много старичков, не надо расказывать сказки, что там все ездят на новых авто.
15.07.2016 в 14:01
для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
"vold_by":

а что вы дадите взамен тем кто лишится этих корчей?
а вы видели как коптят старые МАЗы и Камазы гос.организаций, почему не начать государству с себя?
15.07.2016 в 14:02
Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.

Гонит этот ваш мутный эксперт. Я тоже так паркуюсь исключительно из-за того, что у меня передний свес бампера очень низко расположен, а сам бампер хрен достать и стоит от косаря евро. А наши ребята-дорожники считают, что бордюры надо делать удобными всем - и велосипедистам, и автомобилистам, и инвалидам - сантиметров 20 высотой.
"SashOk1":

Бампер? Косарь евро? Ха-ха-ха-ха
В Минске появился владелец Роллс-Ройс?
15.07.2016 в 14:04
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

Вот вот. Да и еще - дайте людям возможность хорошо зарабатывать и достойные условия покупки новых автомобилей - дешевые кредиты и лизинги - и будут у нас хорошие автомобили.
15.07.2016 в 14:04
В густонаселённых городах соответствие пассажирских авто классу экологичности должно быть обязательным. Наивысшие требования должны применяться к въезду в центр и престижные районы.

Для спецтехники, грузовиков и автобусов можно сделать исключение.
15.07.2016 в 14:04
Что-то я сильно сомневаюсь, что CO² (про который неоднократно вспомнили в интервью) вызывает раковые заболевания.
Раньше подобные исследования велись британскими учеными. Теперь, наверное, и германскими тоже.
"manangry":


налог на дизельные машины (те что сажу канцерогенную гонят) во многих странах выше бензиновых, бывает что разница в разы. так что не боись, у них все ходы записаны, стоит перенимать их опыт.
15.07.2016 в 14:06
Что-то я сильно сомневаюсь, что CO² (про который неоднократно вспомнили в интервью) вызывает раковые заболевания.
Раньше подобные исследования велись британскими учеными. Теперь, наверное, и германскими тоже.
"manangry":

Конечно же они там тупые, поэтому и живут хорошо.

ВОЗ признал дизельные выхлопы явными канцерогенами.
15.07.2016 в 14:06
Лицам, не имеющим денег ни на аренду/покупку жилья, ни на посещение какого-либо заведения, нравится жрать сидя в авто у Макдональдса, или "отдыхать" с полторашкой/кальяном на парковке гипера у открытого багажника.
"Abrakadabr":


Сплошные противоречия. Если человек ездит на своём авто по городу, то явно он где-то живет. стало быть деньги на аренду есть. Про покупку жилья. Наличия бетонной конуры каким-тьо боком открывает дверь в мир авто и вождения? Откуда такой бред у вас в голове.
"1508198":

Ты случайно "забыл" процитировать свои же слова
автомобиль создает зону комфорта, можно уединится с девушкой.
"1508198":

Да, мы верим, что на парковках с подругами в машине "отдыхают" владельцы 100-метровых квартир и загородных коттеджей, а не живущие в хрущёвке с мамой студенты.
"Abrakadabr":


Господи, уединиться - не значит сопокупится. Уединиться - остаться наедине, когда можно уделить внимание друг другу, пообщаться с глазу на глаз, получая удовольствие от поездки. Общаться, перекрикивая в переполненном и постоянно дергающемся троллейбусе, да еще с потным алкашом рядом - занятие так себе.
15.07.2016 в 14:09
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

Вот вот. Да и еще - дайте людям возможность хорошо зарабатывать и достойные условия покупки новых автомобилей - дешевые кредиты и лизинги - и будут у нас хорошие автомобили.
"traders":

Больше половины населения РБ имея в кармане 10 тысяч купит не новый Polo Sedan, а BMW с вырезанным сажевым.

Имея 20 тысяч - не новый Golf, а X5 в печальном состоянии, и тоже с вырезанным экологическим обвесом.
Имея 30 тысяч - не новую BMW 3-series в базе, а уставший Cayenne в максималке, и тоже с вырезанным экологическим обвесом.
15.07.2016 в 14:10
Господи, уединиться - не значит сопокупится. Уединиться - остаться наедине, когда можно уделить внимание друг другу, пообщаться с глазу на глаз, получая удовольствие от поездки.
"1508198":

Какое удовольствие от поездки получают пары, каждую пятницу вечером часами сидящие в автомобиле на парковке?
15.07.2016 в 14:11
деды наши ездили на жигулях, и все живы здоровы в большинстве своем, неужели они были экологичней, бред это все человек приспосабливается к новому климату, новому радиационному фону, ведь мало кто знает что после испытаний ядерного оружия ссср и сша, общий фон на планете увеличился в пять раз, и ничего живем!
15.07.2016 в 14:11
эксперт какой то отрванный от логики. вот купил новый автомобиль и ездишь на нем горя не знаешь, а когда нет на новый, то приходится ездить на тачке из прошлого, и если катализатор к ней стоит дороже самой машины... в итоге приходим к уровню жизни и достатка. а у эксперта все "запрещать, не пущать!"
15.07.2016 в 14:14
iliuha1977, с таким раскладом сначала надо (минимум) уволить нечестных инструкторов с автошкол, потом на лесоповал всех непоказывающих повороты, потом всех, кто прячется за стоимостью авто. Потом просто "наработавших" на машину, потом колхозников (не по географическому признаку, а по складу ума), потом всех "умеренно пьющих", "[censored]" и прочее население. И вот после этого с чистого листа начинать воспитывать поколение соблюдающих ПДД. А вообще я согласен с Вами.
15.07.2016 в 14:14
Перестаньте унижать белорусов.
15.07.2016 в 14:16
Ну и так ясно, что нам до них лет 30....
"1478363":

Старая, но реальная история по поводу нашего отставания. В 80-х на одно наше оборонное предприятие «А---» приехала делегация из Японии, долго ходили по цехам, все кивали головами, что записывали. И как правило после таких встреч, обязательно было застолье, во время которого одному уже немного «веселому» японцу приятель моего отца задает вопрос: скажите, так на сколько мы от Вас отстали, на 10 или может 15 лет?, тот не долго думая ответил: я тоже в начале так думал, а на самом деле, Вы отстали навсегда!
15.07.2016 в 14:18
деды наши ездили на жигулях, и все живы здоровы в большинстве своем, неужели они были экологичней, бред это все человек приспосабливается к новому климату, новому радиационному фону, ведь мало кто знает что после испытаний ядерного оружия ссср и сша, общий фон на планете увеличился в пять раз, и ничего живем!
"Back_in_black":

Машины дедов были раз в 5 хуже по экологии современных машин.
А машин с тех пор стало в 100 раз больше.
По итогу количество выбросов увеличилось в 20 раз.
15.07.2016 в 14:19
для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
"vold_by":

а что вы дадите взамен тем кто лишится этих корчей?
а вы видели как коптят старые МАЗы и Камазы гос.организаций, почему не начать государству с себя?
"Nikolab":

Начинать надо с тех, кто в совокупности дымит больше всех. На текущий момент - это легковые автомобили.
15.07.2016 в 14:23
Ну и так ясно, что нам до них лет 30....
"1478363":

Старая, но реальная история по поводу нашего отставания. В 80-х на одно наше оборонное предприятие «А---» приехала делегация из Японии, долго ходили по цехам, все кивали головами, что записывали. И как правило после таких встреч, обязательно было застолье, во время которого одному уже немного «веселому» японцу приятель моего отца задает вопрос: скажите, так на сколько мы от Вас отстали, на 10 или может 15 лет?, тот не долго думая ответил: я тоже в начале так думал, а на самом деле, Вы отстали навсегда!
"igor16v":

Эту же баянную байку "от первого лица" я слышал лично от уймы "сыновей", а в интернете на несколько порядков больше было таких исповедей.
15.07.2016 в 14:24
Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.

Гонит этот ваш мутный эксперт. Я тоже так паркуюсь исключительно из-за того, что у меня передний свес бампера очень низко расположен, а сам бампер хрен достать и стоит от косаря евро. А наши ребята-дорожники считают, что бордюры надо делать удобными всем - и велосипедистам, и автомобилистам, и инвалидам - сантиметров 20 высотой.
"SashOk1":

Бампер? Косарь евро? Ха-ха-ха-ха
В Минске появился владелец Роллс-Ройс?
"Olgerdson":

Причем здесь Роллс-Ройс? Ты мне оригинальный бампер от второго косого без проблем достанешь?
15.07.2016 в 14:34
Дайте такие зарплаты , что бы "мы" могли позволить себе экологический автомобиль .!!!
15.07.2016 в 14:44
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

и полосами разгона и торможения
15.07.2016 в 14:47
"Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. "

Передом выезжать удобнее, просто.
15.07.2016 в 15:00
А па моему хтота урот

Минск

Штутгарт
15.07.2016 в 15:15
Какого хера вы сравниваете?
Развитие нашей экономики да и вообще общество началось с 1946 г почти с ноля и при развале саюза спаткнулось и еле приподнялось за 10 лет!
а там!?!?!
Не наших дедов бомбы Беларусь с землёй сровняли,в то время как там новые автобаны сложили!
Их развитие в те года было на паузе,а затем продолжилось,а наше началось заново!
"burdeika":

в школе учился?? или так, по интернету? Так вот маленький ликбез, когда Германия капитулировала - выигравшая сторона забрала у них все!!!!! - в первую очередь технологии, я вам открою секрет - в БНТУ на МСФ, кафедра станки, в лаборатории стоит сверлильный станок 1937 г.в. - и он в рабочем состоянии. Только я вам скажу, что технологию забрось к папуасам с голой попой, она им никак не поможет. Так что не позорьтесь и читайте книжки, а не сидите и строчите в интернете всякую чушь.
"trianonv":

Ты если умным казаться хочешь то молчи!
Речь не о технологиях и мат средствах их при отработанной системе востоновить можно!речь илет о городах,землях инфраструктуре каторая если вы такой грамотный не в курсе фактически не пострадала в отличии от белоруских земель и городов и востановление не потянула тех физическиз и материальных затрат!
Это как у одного человека есть квартира от родителей,но нет образования и сравнивать с человеком у которого нет образования и квартира сгорела вместе с родными!
Через 5 лет у кого из двоих больше шансов улудшить свой уровень жизни!? умник!
"burdeika":

Расскажу Вам ситуацию жизненную, есть два человека, у одного ничего - он умница, второй богат - но идиот. Первый сам начал строить бизнес, второму дал папа - в итоге, первый через 5 лет в шоколаде, а второй через 5 лет банкрот...Вот вам ответ на Ваш умный пост.
"trianonv":

Ответ верный!
Потому мы не живём как в Азербайджане!это корректное сравнение!
Те же соседи по ЕС Польша,Литва,Латвия не имела таких последствий войны и не собирали 'сломанными руками выбитые зубы',а обтряхнувшись двинулись вперёд!
Но и вклад их в победе той войны ничтожен!
Разруха,упал,голод и регресс - это цена победы той странны каторая приняла на себя основной удар немецкой военной машины!сколько таких стран назовете?
Уважайте свой дом и страдания своих предков, МЫ НЕ ОТСТАЛИ - НАС ИСКУСТВЕННО ДЕГРАДИРОВАЛИ ТЕ НА КОГО ВЫ ТЕПЕРЬ РАВНЯЕТЕСЬ!
'Ничего против не имею против нынешней Германии,но и за дом свой буду горой,словом или потроном!'
15.07.2016 в 15:15
дядя жжет. Сперва обязать всех подгоняться друг под друга и ездить толпами с незнакомцами в одном авто. Потом так же решить проблему жилья: обязав жить по 3 человека в одной комнате, причем все жилье сделать общим. Вот оно счастье. Коллективизация привет. Когда вернем колхозы ?
"User1523":


Так Меркель же просила немецких граждан селить к себе чурок, которым жить негде. Так что мысли такие у них уже есть!
15.07.2016 в 15:16
Я человек с Беларуским паспортом, готов пересесть на лошадь
15.07.2016 в 15:17
для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
"vold_by":

а что вы дадите взамен тем кто лишится этих корчей?
а вы видели как коптят старые МАЗы и Камазы гос.организаций, почему не начать государству с себя?
"Nikolab":

Начинать надо с тех, кто в совокупности дымит больше всех. На текущий момент - это легковые автомобили.
"Abrakadabr":

на текущий момент окажется что это предприятия
15.07.2016 в 15:18
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

Это дело поправимо, нужно лишь уменьшить разтоможку и поток качественных машин хлынет не в Африку, а как раньше в РБ и другие советские страны.
15.07.2016 в 15:19
"Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. "

Передом выезжать удобнее, просто.
"kurt.r":

Ага. Боюсь сказать, что он скажет про позицию автомобиля лицом к стене, жопой к людям)
15.07.2016 в 15:22
Мы во всем отстаем от немцев на 30 и более лет
"Pashka216":

Мы от них отстаем на все жизнь.
15.07.2016 в 15:22
А мы в войну немцев победили и на этом наше развитие закончилось. Нам для развития нужен толчок, тогда это была война...
15.07.2016 в 15:25
а кто то реально понимает суть этих евро норм? после Евро1 сплошное надувательство. замеряют то на холостом и на средних оборотах. на современном авто мотор приходится "крутить" потому что в экологической зоне автомобиль не едет.
15.07.2016 в 15:29
Андрей_Павлович, его просто нет !
15.07.2016 в 15:33
Тоже мне проблема - заводы из города уберите для начала !!!
Один радиаторный чего стоит!!!
15.07.2016 в 15:43
ага,бла-бла-бла и все такое, авария на ЧАЭС и ее последствия-это так,мелочи,куда более автомобили гадят,ню,ню...
15.07.2016 в 15:48
Пора догонять неметчину.
15.07.2016 в 15:51
Какое удовольствие от поездки получают пары, каждую пятницу вечером часами сидящие в автомобиле на парковке?
"Abrakadabr":


Подойдите и спросите.
15.07.2016 в 16:03
для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
"vold_by":

а что вы дадите взамен тем кто лишится этих корчей?
а вы видели как коптят старые МАЗы и Камазы гос.организаций, почему не начать государству с себя?
"Nikolab":

Начинать надо с тех, кто в совокупности дымит больше всех. На текущий момент - это легковые автомобили.
"Abrakadabr":

на текущий момент окажется что это предприятия
"Nikolab":



В Минске их всех выбросов 85 % транспорт, 15 предприятия. Из транспорта, как это ни странно, больше всего гадят легковые дизеля - 99% добитые, с вырезанным экологическим обвесом. Просто потому, что в потоке Минском на 1 грузовик приходится 100 легковых добитых дизелей. Плюс грузовики Как правило не заезжают во дворы, ездят сугубо по утверждженным маршрутам. Легковушки же добитые дизельные доставляют отраву в каждый двор в каждые легкие в каждый закоулок. Ввиду отсутвия культуры хозиева зимой прогревают свои корчи чадящие по 20 минут, или просто не глушат сидя внутри по полчаса.
15.07.2016 в 16:06
Здесь как правильно говорит немец, необходимо постепенно сделать невыгодным использование таких корчей, по кр мере в Минске - налогами, повышением цены именно ДТ (цену газа для автомобилей при этом могли бы и снизить, это самое чистое топливо и даже исправные классические жигули с исправным ГБО легко укладываются в Евро 5 без катализатора и прочих приспособлений )
15.07.2016 в 16:21
" Впечатление неоднозначное. У вас две крайности. Первая. Много очень старых машин. Не понимаю, вы как-то возвращаете их из прошлого? Вторая. Очень много новых машин. Кризис, а вокруг ездят на последних BMW X6, их даже больше, чем в Штутгарте!"
мда.умом нас не понять.
15.07.2016 в 16:23
Машина должна быть общественной, получил права, пользуйся, плати взносы годовые и тп. А так, 90% времени гражданские автомобили простаивают на парковках!
15.07.2016 в 16:27
Россияне и немцы молодцы спихивают весь хлам в 3 страны что-бы мы душились уже от этих корчей...
"vasuhih":

как правильно вы заметили!!!
15.07.2016 в 16:27
Экология, электрокары... Поворотниками научитесь пользоваться!!
"iliuha1977":

...статью не чмтал!!!
15.07.2016 в 16:29
Очень много старых машин...Легко говорить, КОГДА ОЧЕНЬ МНОГИЕ 300$ получают, если получают
"Рембрандт":

Это в несколкьо раз ниже пособия в Германии - ни один бы немец не позволил себе купить авто, живя на такие деньги. Нашим же надо во что бы то ни стало выглядить не хуже соседа, питаться абы чем (все равно никто не видит и не знает), а всю зарплату отдавать на топливо и ремонт старого корча. Работали, как-то в общежитии - у каждого второго авто, а комнаты ремонта не видели лет 20-30, да и еще по два ребенка бегает. Где мозги у людей? Живите по средствам!
"Feilan":

Ну небыло бы авто у людей - детей бы тоже не было, ибо делать их было бы просто некогда. В Минске кроме ОТ нормального общественного транспорта нет. Весь остальной ждать очень долго - ехать еще дольше и пока доедешь затолкают и забьют до смерти. Проверено, пробовал троллейбусы. Тихий ужас.
15.07.2016 в 16:33
Электрокар, электромотоцикл, электро общественный транспорт, велосипед - средства передвижения современной европейской страны!
"yarmolchuk":


Пидоры, засцанные углы, терракты раз в неделю, чурки насилуют сотни девушек - обычные дни современной европейской страны.
Так что не все хорошо, что западнее Буга..
"кокоша":

...у нас не меньше засцанных углов в районе вокзала... Да и мозг выносит и насилует зомбоящик... 11 мужиков в Пуховичах на протяжении 2-х лет насиловали проституток... - так что не так всё безоблачно и в нашей синеокой...
15.07.2016 в 16:33
Что-то я сильно сомневаюсь, что CO² (про который неоднократно вспомнили в интервью) вызывает раковые заболевания.
Раньше подобные исследования велись британскими учеными. Теперь, наверное, и германскими тоже.
"manangry":

Конечно же они там тупые, поэтому и живут хорошо.

ВОЗ признал дизельные выхлопы явными канцерогенами.
"Abrakadabr":


"Организм человека выделяет приблизительно 1 кг (2,3 фунта) углекислого газа в сутки ... В норме дыхание стимулируется повышением уровня углекислого газа в крови"

Срочно перестаньте дышать и выделять канцерогенный CO2 в атмосферу!
15.07.2016 в 16:38
Пусть зеленые спасают китов. FAP - бессмысленная и ненужная деталь авто, поэтому ее все и выбрасывают.
15.07.2016 в 16:41
дядя жжет. Сперва обязать всех подгоняться друг под друга и ездить толпами с незнакомцами в одном авто. Потом так же решить проблему жилья: обязав жить по 3 человека в одной комнате, причем все жилье сделать общим. Вот оно счастье. Коллективизация привет. Когда вернем колхозы ?
"User1523":


Так Меркель же просила немецких граждан селить к себе чурок, которым жить негде. Так что мысли такие у них уже есть!
"кокоша":

а почему правительство не делит владельцев авто на:
1.авто реально нужно, потому что ездишь из дома за городом на работу в город каждое утро... такая поездка в 1 сторону 40 минут, а на общественном с пересадками 2,5 часа... кому это нужно? быстро устанешь от такого транспорта, не выспишься и сдохнешь от усталости... такая задача?
интересно, а когда человек делает ремонт на даче или в коттедже... как ему на общественном транспорте или с чужаком по общему маршруту в чужой машине ехать со стойматериалами длинной 2-3м и весом 150 кг? 2. когда авто богатым и молодым для пантов и 3. многодетным семьям детей возить по кружкам и садикам, школам и затариваться на рынке продуктами питания...
Авто должно оставаться частным, ибо всех собрать в кучу не выйдет! и если владельца обязали платить налоги при прохождении ТО, то почему ему навязывают катать за гроши чужаков? а может они наркоманы и зарежут владельца авто чтоб не платить за проезд? такое уже было в Минске... или государство должно выкупить у всех владельцев право собственности и само заправлять бензином, чтоб все группировались и ездили как на маршрутке? немцы плохо продумали этот момент! и стиль жизни у двух стран сильно разный... лучше бы больше товаров покупали в РБ и таким образом подняли нам немного уровень жизни... а мы уж сами разберемся, ездить с чужаками или обеспечивать только нужды своей семьи.
15.07.2016 в 17:20
у нас люди в первую очередь думают как приобрести хоть какую-нибудь машину, не говоря уже о годах и экологии, а то две такие машины... Поэтому менталитетом мы и отстали на лет 30-40...
15.07.2016 в 17:26
Белорусы никогда не созреют ментально отказаться от машин!
15.07.2016 в 17:27
Счас накаркает на экологический налог
15.07.2016 в 17:27
для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
"vold_by":

а что вы дадите взамен тем кто лишится этих корчей?
а вы видели как коптят старые МАЗы и Камазы гос.организаций, почему не начать государству с себя?
"Nikolab":

Начинать надо с тех, кто в совокупности дымит больше всех. На текущий момент - это легковые автомобили.
"Abrakadabr":

на текущий момент окажется что это предприятия
"Nikolab":



В Минске их всех выбросов 85 % транспорт, 15 предприятия. Из транспорта, как это ни странно, больше всего гадят легковые дизеля - 99% добитые, с вырезанным экологическим обвесом. Просто потому, что в потоке Минском на 1 грузовик приходится 100 легковых добитых дизелей. Плюс грузовики Как правило не заезжают во дворы, ездят сугубо по утверждженным маршрутам. Легковушки же добитые дизельные доставляют отраву в каждый двор в каждые легкие в каждый закоулок. Ввиду отсутвия культуры хозиева зимой прогревают свои корчи чадящие по 20 минут, или просто не глушат сидя внутри по полчаса.
"Ducator":

почему оперируете только минском? дальше жизни нет?
15.07.2016 в 17:49
Многие водители паркуются задней частью машины к стене. Это такая позиция выживания, значит, пока нет полной уверенности. Чтобы, если потребуется, быстро ретироваться.

золотые слова!
15.07.2016 в 18:05
Немцу тяжело перевести слово ДАЧА...он никак не сможет понять для чего каждые выходные надо туда за 50-70км.ездить чтобы парники открыть\закрыть и полить грядки...
15.07.2016 в 18:05
На 50 лет это ещё в лучшем случае. Многим еще далеко даже до кучеров царской России...
15.07.2016 в 18:10
правду сказал! надо начинать с себя, а не пинать на других и дайте мне з/п еуропейца
15.07.2016 в 18:15
чего с немцами нас сравнивать... было бы более правильно сравнивать нас с развивающимися странами ,сходными по уровню заработка.... с румынами, с неграми, с индусами....
15.07.2016 в 18:20
Немцу тяжело перевести слово ДАЧА...он никак не сможет понять для чего каждые выходные надо туда за 50-70км.ездить чтобы парники открыть\закрыть и полить грядки...
"Valeocars":

Я тоже не понимаю зачем такие дорогие огурцы и помидоры, но приходится ездить... заставляют...
15.07.2016 в 18:21
Заголовок данной статьи:
"Белорусские водители отстали от немецких на 50 лет."
- Давно пора признать тот факт - что Беларусь и Белорусы - ментально просто отстали...
15.07.2016 в 18:42
определенный момент идеи «зеленых» стали очень популярны, с протестами выступили сотни тысяч людей. Итог? Теперь ни одна атомная электростанция в Германии не работает, приняты реальные меры по деавтомобилизации и снижению попадания вредных веществ в атмосферу.

Какой смысл в демократии, когда и там страной управляют тупые?
15.07.2016 в 18:44
а ЗП насколько отстала???
15.07.2016 в 18:51
Очень много старых машин...Легко говорить, КОГДА ОЧЕНЬ МНОГИЕ 300$ получают, если получают
"Рембрандт":

Что вы сделали, чтобы зарабатывать больше?
"Firstlast.":

что государство сделало,что бы продавать электрокары дешевле?
15.07.2016 в 18:56
для запрета коптящих корчей нужно всего лишь политическая воля.
"vold_by":

а что вы дадите взамен тем кто лишится этих корчей?
а вы видели как коптят старые МАЗы и Камазы гос.организаций, почему не начать государству с себя?
"Nikolab":

Начинать надо с тех, кто в совокупности дымит больше всех. На текущий момент - это легковые автомобили.
"Abrakadabr":

на текущий момент окажется что это предприятия
"Nikolab":



В Минске их всех выбросов 85 % транспорт, 15 предприятия. Из транспорта, как это ни странно, больше всего гадят легковые дизеля - 99% добитые, с вырезанным экологическим обвесом. Просто потому, что в потоке Минском на 1 грузовик приходится 100 легковых добитых дизелей. Плюс грузовики Как правило не заезжают во дворы, ездят сугубо по утверждженным маршрутам. Легковушки же добитые дизельные доставляют отраву в каждый двор в каждые легкие в каждый закоулок. Ввиду отсутвия культуры хозиева зимой прогревают свои корчи чадящие по 20 минут, или просто не глушат сидя внутри по полчаса.
"Ducator":

не вешайте людям лапшу на уши!сами проценты придумали?вам в избиркоме работать надо!
15.07.2016 в 19:00
Счас накаркает на экологический налог
"nomadminsk":

не для кого не секрет что они пукнуть лишний раз боятся именно изза страха что гольфстрим изменится ...а нам то от того что в европе и сша похолодает тили вобще их затопит водами ледовитого океана только профит. так что вводя всякоразные экоклассы мы подыгрываем прежде всего своими деньгами европе и сша. в сказки о заботе про будущие поколения я увы не верю.
15.07.2016 в 19:07
50 лет было, когда рухнул совок. И все поняли, что лет эдак писят нас разделяют, но елси мы по-славянски напряжомса, то догоним лет через 10-15. Итог известен.
Сейчас отставание от европейской цивилизации просто огромно.
Оно уже намного больше жизни одного человека.
А это значит, что мы уже разные Вселенные, разные реальности.
То есть родившийся белорусский ребенок никогда не дорастет до уровня понимания мира, как немецкий.
Зато чих-пых 9мая и 3июля, Спасибо-деду-за-победу, Можем повторить, + перестилание асфальта на проспекте, блескучие генералиссимувские погоны и Огинский в новой инкарнации...

P.S. А вырезают катализаторы не потому, что хотят навредить экологии, а потому что на бушной тачке замена катализатора на оригинал зачастую составляет четверть этой тачки.

P.P.S Я всегда паркуюсь задом - дабы просто тупо не утратить навык езды задом и не ослабить чувство габаритов автомобиля. Даже парктроник не ставлю для этого. А в своременных тачках есть электронный автопарковщик, как в самолетах автопилот, сажающий на полосу рейс. Немец, живущий в иной реальности, этого цимса уже не поймет, равно как и ощущение полного взаимного коитуса с мтором при ручной коробке...
15.07.2016 в 19:08
сначала бы зарплаты и уровень жизни в целом подняли до ихнего уровня, а потом бы уже сравнивали...в Германии все могут себе позволить брать машины с завода !!!!а у нас могут позволить б.у. авто с неизвестной историей и пробегом....
15.07.2016 в 19:11
эксперт какой то отрванный от логики. вот купил новый автомобиль и ездишь на нем горя не знаешь, а когда нет на новый, то приходится ездить на тачке из прошлого, и если катализатор к ней стоит дороже самой машины... в итоге приходим к уровню жизни и достатка. а у эксперта все "запрещать, не пущать!"
"Nikolab":

это частное мнение.. мне непонятно почему сей высер в разделе "авто" делает. раздел "мнения" я вобще не открываю и место этого текста именно там.
15.07.2016 в 19:14
pashatonik,А ещё лучше когда по центру ! :)
15.07.2016 в 19:14
50 лет было, когда рухнул совок. И все поняли, что лет эдак писят нас разделяют, но елси мы по-славянски напряжомса, то догоним лет через 10-15. Итог известен.
Сейчас отставание от европейской цивилизации просто огромно.
Оно уже намного больше жизни одного человека.
А это значит, что мы уже разные Вселенные, разные реальности.
То есть родившийся белорусский ребенок никогда не дорастет до уровня понимания мира, как немецкий.
Зато чих-пых 9мая и 3июля, Спасибо-деду-за-победу, Можем повторить, + перестилание асфальта на проспекте, блескучие генералиссимувские погоны и Огинский в новой инкарнации...

P.S. А вырезают катализаторы не потому, что хотят навредить экологии, а потому что на бушной тачке замена катализатора на оригинал зачастую составляет четверть этой тачки.

P.P.S Я всегда паркуюсь задом - дабы просто тупо не утратить навык езды задом и не ослабить чувство габаритов автомобиля. Даже парктроник не ставлю для этого. А в своременных тачках есть электронный автопарковщик, как в самолетах автопилот, сажающий на полосу рейс. Немец, живущий в иной реальности, этого цимса уже не поймет, равно как и ощущение полного взаимного коитуса с мтором при ручной коробке...
"ЫПШ":

я не пойму, вы что завидуете людям которые в загоне живут? вот у нас везде ходить можно. ©
15.07.2016 в 19:15
Не для кого не секрет, что мы от Европы на лет 50 отстаем
"Amelija_rnm":

Говорите за себя.
15.07.2016 в 19:15
Подумаешь отстали в развитии от Европы на 50 лет, что нам Европа ........... зато мы приблизились к Бали и Тайваню, Китаю и Индии которые нам пророчат большое будущее........
15.07.2016 в 19:22
Так я не понял, а если автомобилист припарковался мордой к стене а не задом то он кто?страус??
15.07.2016 в 19:22
такое ощущение что корреспондент или вообще онлайнер скрывают явное превосходство Mercedes,это относится ко многим темам и статьям,.
15.07.2016 в 19:24
Боже, какая же между нами пропасть. А наша власть все еще гордится, что очереди за продуктами пропали и талоны отменили.
"maesta":

Вспомнилось:
Когда в Париже уже запускали метро, в России ещё только отменяли крепостное право...
15.07.2016 в 19:26
Я не зарабатываю на новый авто, и даже на замену катализатора!
15.07.2016 в 19:33
завидуете людям которые в загоне живут? вот у нас везде ходить можно.
"deviator":

deviator, если сарказм - то вам плюс стопиццот.
Если нет, то имею наглядный пример: 15 лет назад моё садовое товарищество имело под боком чистейший грибной ягодный лес и озерцо местной деревушки. Сегодня в лесу нельзя сворачивать с тропинки: стекло, гнильё и испаражнения. В озерце теперь можно просто мочить поплавок часика 2-3, пока есть пиво.
15.07.2016 в 19:37
Отстали не на 50 лет - отстали навсегда