Спецпроект
26 311
Поворот судьбы. История дальнобойщицы из региона
26 668
Почему в Беларуси почти нет такси для животных?
Водитель маршрутки из Вильнюса бросил двух пассажирок на границе
21 427
Тест пикапа JAC T6. На удивление хорош
Пошли штрафы по камерам за езду без техосмотра
UPD
Разве эти машины могут работать в такси?
36 789
Пошаговый гайд о выборе регистратора
15 428
Смартфоны Tecno Spark 8c — за отзывы об авто

Последние новости по теме Польша-Германия-2016

34 
Так сложилось, что в Штутгарте производят «классику» Porsche — семейства 911 и 718, а в Лейпциге — более популярные у белорусов Cayenne, Macan и Panamera. Что такое выборочная проверка машины на качество? Кому поручено впервые заводить автомобиль? В продолжение нашего немецкого цикла предлагаем репортаж с завода люксовой марки, расположенного в Лейпциге.
18 августа 2016 в 8:00
Возможно, компания Bosch внесла больший вклад в развитие автомобилей, чем любой другой автоконцерн. Фары ближнего и дальнего света, поворотники и стоп-сигналы как единый организм, топливный фильтр, системы ABS и ESP, свечи зажигания — это все разработки немецкой корпорации. Корреспондентам Onliner.by удалось побывать на заводе компании в Карлсруэ и попасть в исследовательскую лабораторию, где разрабатывают тормозные колодки.
33 560
17 июля 2016 в 8:00
В Беларуси столько разговоров ведется о пользе автомобилей — как они позволяют быстро перемещаться, сколько комфорта приносят и доставляют удовольствия, но крайне редко поднимается вопрос о вреде. Почему никто вслух не говорит, сколько человек ежегодно умирает из-за рака, вызванного выхлопами? Эксперт из Штутгарта рассуждает о синдроме запертого человека, отставании менталитета белорусов от немцев и наших привычках парковаться задом к стене.
15 июля 2016 в 8:00
Изрыты ли газоны варшавских дворов колесами автомобилей? Детей уже лишили игровой площадки в пользу стоянки? Водители подпирают друг друга? Ситуация в чем-то напоминает минскую: часть дворов досталась по наследству от советского прошлого, часть — это историческая застройка, часть — новые кварталы. В поисках ответов на интересующие вопросы заглянули в варшавскую «Серебрянку», модный квартал новостроек и исторический центр города.
10 июля 2016 в 8:00
Поведение водителей в крайней левой полосе хорошо отражает дорожную ситуацию в целом. В Беларуси этот ряд стал эдакой зоной для избранных — мощных, скоростных и склонных к нарушениям. На знаменитых же немецких автобанах крайняя левая — ряд для всех. Хоть Porsche 911, хоть Renault Twingo могут выехать, и, даже если заставят затормозить Ferrari, никто моргать фарами, липнуть к заднему бамперу и сигналить не будет.
06 июля 2016 в 8:00
Экономическая ситуация вынудила белорусов развернуться на 180 градусов в своих предпочтениях. Не везут уже массово автомобили из Франции, Германии и Нидерландов. Правы были те, кто пророчил после повышения таможенных пошлин в 2011-м, что скоро будем ездить на других автомобилях. Во время командировки в Германию мы подготовили специальную подборку машин, которые у нас вряд ли появятся.
04 июля 2016 в 8:00
59 
Когда приезжаешь в Штутгарт, сразу понимаешь, что это богатый западногерманский город. И дело даже не в том, что все вокруг ездят на автомобилях премиум-марок, а ВВП на душу населения приближается к €40 тыс. Это место называют колыбелью автомобилестроения: в городе расположены штаб-квартиры двух гигантов — Porsche и Mercedes.
35 709
03 июля 2016 в 8:00
43 
Нет сомнений — совсем скоро белорусы тоже будут мериться запасом хода и скоростью зарядки электромобилей. Автомобилисты должны быть заинтересованы: расходы на «топливо» снизятся в 3—4 раза! Во время командировки в Германию корреспонденты Onliner.by присматривались к любимому белорусами хетчбэку Volkswagen Golf. Вот только ездит он не на бензине или дизтопливе, а на киловатт-часах.
28 июня 2016 в 8:00
В этом городе куда ни глянь, взгляд упирается на один и тот же логотип. Неизменные две литеры VW словно преследуют тебя - они на решетке радиатора автомобилей, в витринах прокатных салонов, на лацканах пиджаков офисных работников. А огромный значок, размещенный на старых корпусах завода, как бы намекает, кому обязан Вольфсбург своим появлением.
35 250
26 июня 2016 в 8:00
10 
Если вы думаете, что Uber показал галопирующий рост только в Минске, то сильно ошибаетесь. Столь же стремительно и под аккомпанемент протестов традиционных таксистов сервис развивался в Польше. Корреспонденты Onliner.by во время интервью с сотрудниками польского офиса говорили о плюсах и минусах работы, требованиях регулятора и о том, куда поляки, пользующиеся приложением, едут чаще всего.
32 505
24 июня 2016 в 8:00
79 
Не сразу понимаешь, что ты оказался не в автомастерской. Во-о-он тот кузов машины на самом деле кровать, солнцезащитный козырек служит зеркальцем в ванной комнате, а за окном — ряд суперкаров стоимостью в миллионы евро. Номера необычного отеля близ Штутгарта изящно стилизованы под автомойку, СТО и гоночные треки. Каждый входящий может полюбоваться родстером, припаркованным прямо в холле гостиницы.
39 796
22 июня 2016 в 8:00
73 
Более сотни лет назад в Гамбурге построили пешеходно-автомобильный тоннель под рекой Эльбой! Это был не просто амбициозный проект, мол, смотрите, как мы умеем. Огромное число докеров не могло добраться до своих рабочих мест, возмущение росло, и дело дошло до крупной забастовки. Власти города решили: дорогому проекту быть! Спустя более века корреспонденты Onliner.by спустились в действующий тоннель.
16 июня 2016 в 8:00
Не устаем восхищаться немецкими порядками на дорогах! На этот раз впечатления из Гамбурга. Его еще называют городом миллионеров, может, потому там так много кабриолетов и дорогих байков? А большое количество велосипедов говорит о том, что местные власти думают о деавтомобилизации. Но не нужно думать будто водителей только ограничивают.
30 695
05 июня 2016 в 8:00
63 
Если в Вольфсбурге все ездят только на Volkswagen, то в Штутгарте зашкаливает количество Porsche на один квадратный километр. Прямо в центре города расположены штаб-квартира, музей и мануфактура знаменитой немецкой компании. Легкость, с которой журналистам Onliner.by удалось попасть на производство, удивила: не пришлось показывать даже паспорт! Нас просто взяли за руку и привели прямо к конвейеру.
03 июня 2016 в 8:00
13 
Кризис в России крепко ударил по автобизнесу в Германии. Раньше работала старая, проверенная годами схема: машина отъездила в Дойчлянд — отправилась в Восточную Европу. Но традиционная формула перестала быть актуальной. Осознали ли это немцы? Куда они девают старые авто? Действительно ли стало выгодно ввозить машины из России в Германию? Обо всем этом — в интервью с владельцем автохауса.
01 июня 2016 в 8:00
11 
Польские водители носятся как угорелые. Иногда кажется, что даже камеры скорости их не пугают. В Центре автоматического контроля дорожного движения Польши, куда корреспонденты Onliner.by заехали во время командировки, мы говорили об изменении менталитета водителей, а также о том, куда направляются штрафные деньги и чем грозит вспышка польского радара белорусу.
30 мая 2016 в 8:00
21 
Всегда было интересно посмотреть, как выглядит немецкая авторазборка изнутри. Представлялось, что там снуют автослесари с «болгаркой» наперевес, круглосуточно ведется погрузка запчастей в фуры и выстраивается длиннющая очередь из «автожертв». На самом деле все тривиальнее: обычная площадка с десятком-двумя автомобилей, погрузчик и несколько рабочих.
24 мая 2016 в 8:00