Платного въезда в центр не будет, а транспортные кольца составят конкуренцию МКАД: что ожидает Минск к 2020 году

381
01 декабря 2016 в 8:00
Автор: Виталий Петрович. Фото: Александр Ружечка

Платного въезда в центр не будет, а транспортные кольца составят конкуренцию МКАД: что ожидает Минск к 2020 году

Широченные проспекты нас не спасут. Сегодня на каждую тысячу минчан приходится 400 автомобилей. Эксперты говорят: когда количество машин увеличится еще на 5% — город станет. Заторы, отсутствие мест для парковки и три часа на дорогу с работы домой. Люди, конечно, возмутятся: «Все как в Москве!» А будет поздно. Сможет ли Минск избежать такой перспективы? Об этом и многом другом читайте в нашем сегодняшнем материале.

В столице принята концепция обеспечения безопасности дорожного движения «Добрая дорога» до 2020 года. Вместе со специалистами УГАИ ГУВД Мингорисполкома мы разобрали, как этот документ изменит жизнь города.

Въезд в центр не будет платным

Минск, как и все крупные города, столкнулся с проблемой высокого уровня автомобилизации и, как следствие, загруженности.

— Кто на сегодняшний день хозяин в нашем городе? Автомобиль. Мы стремимся к тому, чтобы все улучшать и улучшать ситуацию на городских проспектах и улицах. Для кого? Для водителей. Особое внимание уделяется центральным проспектам и улицам. Как следствие, транспорта там становится все больше, ведь для него создаются комфортные условия, — говорят специалисты.

Чтобы повлиять на ситуацию, рассматриваются различные меры. Одним из инструментов, который используют в некоторых странах, является введение платы за въезд в центральную часть города. Однако в Минске этого не будет.

— Такая мера рассматривалась только на уровне обсуждений, наряду с различными вариантами по снижению уровня автомобилизации. Воплощать ее в жизнь не планируется, — подчеркнули в ГАИ.

Приоритет отдадут общественному транспорту?

Говорить о снижении уровня автомобилизации можно только при условии развития общественного транспорта. В Минске маршрутным транспортным средствам планируют отдать приоритет на дороге. Определенные шаги сделаны на проспекте Независимости, где для движения автобусов выделена крайняя правая полоса. Правда, не все водители согласны с таким положением вещей.

— Нарушители есть, но ГАИ осуществляет регулярный контроль за соблюдением ПДД. В планах ввести автоматизированную систему с использованием камеры фотофиксации. В этом случае за нарушение к ответственности будет привлекаться собственник транспортного средства. Пилотный проект планируется внедрить на участке проспекта от улицы Свердлова до улицы Янки Купалы, пока в качестве эксперимента, без штрафов, — рассказали специалисты.

Также планируется развитие интеллектуальной транспортной системы. На данный момент в Минске функционируют системы управления светофорами и общественным транспортом. Если их удастся синхронизировать, то это будет способствовать корректной работе автобусов, троллейбусов и трамваев.

— В общественном транспорте установят устройства, которые будут распознаваться системой управления светофорами. Например, если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна, — говорят в ГАИ.

Минск станет безопаснее?

— «Добрая дорога» — это то, чем мы гордимся, — отметили инспекторы. — Первая такая концепция была принята в 2010 году. Тогда в Минске за 12 месяцев в ДТП погибло 68 человек. Целью было снизить это число минимум в полтора раза. Удалось: в 2015 году в дорожных происшествиях погиб 41 человек.

Эти данные ставят Минск в один ряд с Варшавой и Таллином в плане безопасности дорожного движения. У остальных соседей — Москвы, Киева, Санкт-Петербурга, Вильнюса — показатели значительно хуже.

— Мы ставим перед собой очень амбициозную цель — не более 25 погибших в ДТП к 2020 году. Это уже уровень мировых лидеров в этой сфере — Вены, Стокгольма, Берлина, Праги, Лондона. Кто-то спросит, почему мы не ориентируемся на США. Дело в том, что там эти показатели гораздо хуже, чем в Европе, — пояснили специалисты.

Как обезопасить детей?

Одна из главных стратегических целей концепции «Добрая дорога» — обезопасить на проезжей части детей. Ни одного погибшего ребенка — к этому стремятся в ГАИ. Год на год не приходится, и трагедии все же случаются.

Большой резонанс вызвало происшествие на бульваре Шевченко в 2014 году. Типичная улица, припаркованные у края проезжей части автомобили. Ребенка, приближающегося к переходу, в такой ситуации просто не видно.

Было найдено решение — проезжую часть на переходе заузили. Теперь пешеходу нужно пересечь одну полосу вместо двух, а у водителя есть возможность вовремя заметить человека. Правда, поначалу это решение было воспринято с недоверием: говорили о том, что будут пробки, даже несмотря на то, что проезжая часть и без того была заставлена машинами.

— Установлено, что отдельные водители парковались непосредственно на островке безопасности. Они привлечены к ответственности. В случае если это будет продолжаться, на островке появятся малые архитектурные формы, препятствующие заезду автомобиля, — добавили специалисты.

Во всех районах города изучаются улицы, прилегающие к учреждениям образования, проводится профилактическая работа с родителями и педагогами, составляется максимально безопасный маршрут для детей. В Минске уже появились переходы со светодиодной подсветкой, и такая практика будет продолжена. Дополнительное внимание планируется уделить освещенности переходов — водитель должен иметь возможность увидеть пешехода не только на проезжей части, но и когда тот приближается к дороге.

— Делая город безопасным для детей, мы делаем его безопаснее для всех, — подчеркнули в ГАИ.

Кроме того, в течение двух лет в микрорайоне Сухарево будет тестироваться система умных светофоров, разработанная в Голландии. Эта система фиксирует участников движения и определяет приоритет: кому нужно предоставить право движения — пешеходам или транспорту, маршрутным транспортным средствам или обычным автомобилям.

На кольцевой появится система раннего предупреждения?

На кольцевой планируется внедрить эффективную систему предупреждения, с использованием больших экранов и других технических средств.

— Типичное ДТП на МКАД: сталкиваются два автомобиля, а затем в них врезаются еще пять-шесть. Или аварии с участием дорожной техники. Все оттого, что скорость на кольцевой высокая и водителю нужно время, чтобы среагировать, — отметили инспекторы. — Как заранее предупредить водителя? Можно использовать радио, смартфоны, бортовые устройства в автомобиле. Но мало просто перенаправить машины на съезд с кольцевой. Нужно, чтобы весь город отреагировал на такие значительные изменения, был готов принять тысячи автомобилей, которые хлынут в объезд. Соответственно, автоматически будет изменяться режим работы светофоров.

Что делать с городскими магистралями?

На небольших улочках в «спальниках» повлиять на безопасность дорожного движения можно путем установки искусственной неровности или заужения проезжей части. А что делать на городских магистралях?

— Таких магистралей, как проспект Независимости, по европейским понятиям вообще не должно существовать в таком виде. Если это магистраль для пропуска автомобилей, то на ней не должно быть светофоров и пешеходов. Если разобраться, то не выработан даже механизм работы на таких дорогах: инспектор ведь не может выхватывать машины из четвертой полосы, это бы, наоборот, создало проблему для движения, — говорят специалисты.

Проведенные исследования показали, что если у человека есть возможность беспрепятственно выйти на автомагистраль, где скорость достигает 60 км/ч, то вероятность его гибели составляет 100%. При скорости 50 км/ч вероятность погибнуть снижается до 80%. А при 30 км/ч риск равняется всего 10%. Получается, для того чтобы обезопасить пешеходов, нужно обнести проспекты в Минске заборами?

Транспортные кольца будут конкурировать с МКАД?

Еще одна задумка, которая должна помочь разгрузить центр, — это использование транспортных колец.

— Реальная пропускная способность, к примеру, второго кольца более чем достаточна — на некоторых участках она достигает 10 тыс. автомобилей в час. В Минске настолько интенсивного движения попросту нет, потребность вполовину меньше. Но выходит так, что улицы у нас широкие, а все стоят на перекрестках. Необходимо решить проблему всего 14 транспортных узлов, и интенсивность движения на втором кольце будет конкурировать с интенсивностью на МКАД, — считают в ГАИ.

Один из вариантов того, как может быть решена проблема на этих перекрестках, реализован на улице Орловской в районе пересечения со Старовиленским трактом. После запуска проекта пропускная способность здесь увеличилась в полтора раза.

Решат ли проблему с парковками?

До 2018 года в Минске планируется создать систему платных парковок на 10 тыс. мест. Готовится нормативная база для того, чтобы за неуплату привлекать водителей к ответственности.

А как быть во дворах?

 Территория возле подъездов и детских площадок должна быть освобождена от автомобилей. Для этого городскими властями планируется реализовать в 15 дворах, откуда дети ходят в школы, пилотные проекты по упорядочению движения транспорта и пешеходов на дворовой территории, — отметили инспекторы.

Кроме того, в сентябре этого года Мингорисполкомом было принято решение об упрощении процедуры согласования установки шлагбаумов.

Однако любые инициативы приводят к серьезным прениям. Жители не хотят искать место для парковки либо пользоваться паркингом, если можно бесплатно оставить машину во дворе.

— Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.


В ГАИ делают ставку на инновационные идеи, которые бы с наименьшими затратами позволили повысить эффективность организации дорожного движения в столице.

— Безопасность и комфорт в нашем городе можно повышать дешевыми, простыми и эффективными мероприятиями, — уверены инспекторы.

Выбрать машину на автобарахолке Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Виталий Петрович. Фото: Александр Ружечка
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
01.12.2016 в 8:03
что ожидает Минск к 2020му?
хоть бы зиму пережить...
01.12.2016 в 8:03
Въезд в центр не будет платным
Хорошо, что эта бредовая идея не стала реальностью!
01.12.2016 в 8:03
Даже думать не надо было про платный въезд в центр.
01.12.2016 в 8:03
Скоро и выезд со двора сделают платным
01.12.2016 в 8:04
Если введут платный въезд-это будет самая глупая ошибка года
01.12.2016 в 8:04
Так когда же решаться ВСЕ эти ПРОБЛЕМЫ ????
01.12.2016 в 8:04
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
01.12.2016 в 8:04
как не будет-вы изменяете себе...
01.12.2016 в 8:04
Но, ведь столько всего можно сделать платным, столько налогов можно всяких придумать... На воздух, на воду, на валюту, на прогулки по воздуху...
01.12.2016 в 8:05
Про плату за въезд полный маразм!
01.12.2016 в 8:05
По итогу к 2020му будет все тоже самое, что и сейчас. Ну может еще один очередной налог введут!
01.12.2016 в 8:05
"Добрая дорога" гениально......
01.12.2016 в 8:05
Звучит достойно, в 2020-м проверим!
01.12.2016 в 8:05
Для минска платный въезд в центр- нонсенс,это не Лондон
01.12.2016 в 8:05
Только на все это нет денег и поэтому начнем с увеличения суммы штрафов.
01.12.2016 в 8:06
чувствуем себя, как накануне грандиозного шухера...
01.12.2016 в 8:06
Не может быть, чтобы наши чиновники отказались от поборов...
01.12.2016 в 8:06
В нашей стране медицина и образование бесплатно. С чего должен быть въезда в центр платным?
01.12.2016 в 8:06
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

Регионы тогда сделают платный въезд к себе в деревню)))
01.12.2016 в 8:07
Платного въезда в центр не будет

Странно, ведь право жить в стране уже платное )))
01.12.2016 в 8:07
До 20 года ещё пять раз перекорректируете.
01.12.2016 в 8:07
По итогу к 2020му будет все тоже самое, что и сейчас. Ну может еще один очередной налог введут!
"Amelija_rnm":

Будет на много хуже, а налогов введут штук 5-6...
01.12.2016 в 8:07
Поднять ЗП с Января 2017!!!!!
Убрать Налог на Дороги с Января 2017!!!!
01.12.2016 в 8:08
Мкад 5 полос и парковки подземные в каждом дворе . По нормальным ценам . Не 20000у.е а по 1
01.12.2016 в 8:08
У людей,у которых больше одной машины большой налог
01.12.2016 в 8:10
Но, ведь столько всего можно сделать платным, столько налогов можно всяких придумать... На воздух, на воду, на валюту, на прогулки по воздуху...
"Nazlovsem":

На прогулки по воздуху?
01.12.2016 в 8:11
пора уже смирится что город растет, машин, жильцов все больше, это же мегаполис, как не печально но, всякие там природные катаклизмы решают дис-баланс населения на планете... да и не только природные.....
01.12.2016 в 8:11
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

Регионы тогда сделают платный въезд к себе в деревню)))
"Nazlovsem":

Вообще без проблем )))))
01.12.2016 в 8:11
на завтра планировать невозможно, а что будет в 2020 даже фантасты не знают. именно в рамках белоруской действительности. я бы не стал уверенно говорить что у нас не будет дополнительных дорожных сборов и рост цен на нынешние
01.12.2016 в 8:12
Мкад 5 полос и парковки подземные в каждом дворе . По нормальным ценам . Не 20000у.е а по 1
"hot-boy1984":

За три года??? Оч смешно!!!
Вы не забывайте, что 2020 - это не какая-то фантастическая запредельная дата, это всего лишь три года!
01.12.2016 в 8:12
Шанс стать Европой в очередной раз упущен .
01.12.2016 в 8:12
По итогу к 2020му будет все тоже самое, что и сейчас. Ну может еще один очередной налог введут!
"Amelija_rnm":

Никто и не сомневается. Накупят камер, наставят на дорогах еще овер 100500 избыточных и отвлекающих внимание знаков, больше лежачих полицейских через каждые 300 м. и мы приблизимся к щастью еще на шаг
01.12.2016 в 8:13
Еще не мешало бы побольше ограничений по весу сделать.
Смотришь, порой, как фура через центр города прется и офигеваешь.
01.12.2016 в 8:13
Можно использовать радио, смартфоны, бортовые устройства в автомобиле.

не все слушают радио, а телефонами пользоваться запрещено!
придумайте что-то другое.
01.12.2016 в 8:15
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
01.12.2016 в 8:16
знатное гетто получится из Минска
01.12.2016 в 8:17
Планы Наполеона у Вас товарищи,а на деле бардак!Одни обещания!
01.12.2016 в 8:17
У людей,у которых больше одной машины большой налог
"gireviki":

слова "у которых больше одной машины" здесь лишние
01.12.2016 в 8:19
"Въезд в центр не будет платным" - одумались, к счастью!
01.12.2016 в 8:21
а как наказан нарушитель ПДД с последнего снимка?
01.12.2016 в 8:21
Какую-то ерунду предлагают. Полоса отдельная для ОТ вообще дичь какая-то. Эксперт говорит, что +5% авто и Минску станет и тут же предлагает -25% дороги. Для того чтобы увеличить среднюю скорость автобуса на 1-2км/ч остановим проспекты!
01.12.2016 в 8:21
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

Перестройтесь в правый ряд, пожалуйста
01.12.2016 в 8:22
только у меня такое ощущение, что статья названа так, как будто чинушики прислушались к вчерашнему голосованию онлайнеровцев?
01.12.2016 в 8:23
Планы как у Напалеона. А выйхлопа будет "0".
01.12.2016 в 8:23
"Въезд в центр не будет платным" - одумались, к счастью!
"katbert":

Скорее всего, технически труднореализуемо, вот и весь секрет этого "одумались" ))))
01.12.2016 в 8:23
Я еду на авто до работы 20 минут, на ОТ я буду ехать 1 час. Даже если город станет и я на авто буду ехать 1 час, лучше его провести в личном авто.
01.12.2016 в 8:24
Сделать платным подъезд к детским садам и школам!!! А то родители-мажоры совсем охренели!!! Надо прям, [censored], к крыльцу свое чадо подвезти!!! Со двора не выехать!!!
01.12.2016 в 8:25
В нашей стране медицина и образование бесплатно. С чего должен быть въезда в центр платным?
"Manful777":

погоди немножко всё есчо спереди
01.12.2016 в 8:26
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
01.12.2016 в 8:26
Было бы хорошо сделать на регулируемых ПП кнопку для перехода,а в остальное время горел бы всегда зелёный для машин,поставить мощные фонари на нерегулируемые ПП,было бы лучше видно людей,а то едешь,темень и человек вываливается на проезжую часть.Заставить застройщиков строить подземные паркинги под каждым домом,хотя бы двухуровневые.
01.12.2016 в 8:27
а как наказан нарушитель ПДД с последнего снимка?
"chip":

Еще наверное и пьяный )))) Трезвый в снегопад на велосипед не сядет ))))
01.12.2016 в 8:28
Все для людей как всегда, я нигде не услышал слова "бесплатно" - а это в первую очередь значит ухудшить качество и так нашей небогатой жизни.

Признаться, есть и грамотные решения.
01.12.2016 в 8:28
Wadyuk, лол, лучше во двор въезд платным сделать!
01.12.2016 в 8:30
Еще не мешало бы побольше ограничений по весу сделать.
Смотришь, порой, как фура через центр города прется и офигеваешь.
"Hard_off":


Но он ведь не за сигаретами едет верно? Пока есть предприятия будет и большегруз, проблему нужно решать, а не отмахиваться.
01.12.2016 в 8:30
Между прочим. В этом году грозились сделать светофорное регулирование на Площади Победы. И где?
01.12.2016 в 8:30
оворить о снижении уровня автомобилизации можно только при условии развития общественного транспорта. В Минске маршрутным транспортным средствам планируют отдать приоритет на дороге. Определенные шаги сделаны на проспекте Независимости, где для движения автобусов выделена крайняя правая полоса. Правда, не все водители согласны с таким положением вещей.

Забейте на этих несогласных.
Эта мера действительно нужна. И если на автобусе/ тролейбусе станет быстрее доезжать до работы, то многие со временем пересядут на транспорт.
А вот на счет платного въезда - БРЕД!!!!
У нас как всегда любят приводить пример - "вот на Западе въезд в центр платный!"
ГДЕ ПЛАТНЫЙ?? Только там, где сохранилась историческая застройка с очень узкими улицами. Да и то не во всех городах
Представляю день, когда у нас все таки решаться на эту меру...... Пустующие шестиполосный проспект и огромные пробки на параллельных улицах...
01.12.2016 в 8:32
Увеличьчто?те штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

Ну увеличили и что? Предлагайте механизм контроля.
01.12.2016 в 8:34
Конечно и за все платить будем мы же опять.
01.12.2016 в 8:37
Лучше бы думали как обеспечить граждан ОТ, чтобы у них было желание отказаться от авто
01.12.2016 в 8:37
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Самы верный способ - это сделать ОТ привлекательным для населения.
Пока автобусы будут телепаться (ц) со скоростью 30 км/ч и пока не будет оптимальной схемы маршрутов, можно ввесть хоть по 3 налога на каждое колесо.
Все равно люди будут пользоваться личным авто, поскольку глупо проводить жизнь, стоя в автобусе или на остановке
01.12.2016 в 8:38
верните "каранных" обратно на малую родину!!! Минск для минчан!!!
01.12.2016 в 8:38
Если бы у нас научились делать так быстро (хотя бы приблизились к этому), как в Японии провал в улице за неделю заделали, вот тогда можно было о чем-то помечтать.
01.12.2016 в 8:38
Кардинально ни чего не измениться!!!
01.12.2016 в 8:40
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
01.12.2016 в 8:43
появятся только больше челов как этот слеваhttps://content.onliner.by/news/1100x5616/1c9096730573ab8678e8c3da719d7d6f.jpeg
01.12.2016 в 8:43
Уважаемые господа инспекторы! Сделайте как в Пекине-введите в номерной знак дополнительную цифру, обозначающую день недели, когда запрещено движение автомобилей в городе и введите систему штрафов. Думаю, эффект будет.
01.12.2016 в 8:44
Планoff, как у Наполеона.
01.12.2016 в 8:44
Нашим водителям всё равно будет всё мешать: законы, знаки, другие водители, пешеходы, метро, лунное затмение, погода за окном, курс бел. рубля и т.д..
01.12.2016 в 8:44
Надо вводить ограничения по экологическому классу автомобилей. В центре разрешать движение автомобилям с самым чистым выхлопом, в пределы МКАД разрешать въезд только автомобилям с катализаторами. Разделить таким образом город на 3-4 части.
И дышать станет легче и ездить. И не будет криков про зряплаты и ущемление малодоходной части населения.
01.12.2016 в 8:45
Будет ли вообще Минск в 2020-м???.... вот в чем вопрос)))))
01.12.2016 в 8:45
Что будет? Машин станет меньше, т.к. налоговое бремя будет расти, а реальный доход населения падать. Вот и всё, что будет!
01.12.2016 в 8:45
верните "каранных" обратно на малую родину!!! Минск для минчан!!!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Половина минчан с удовольствием бы уехало из этой душной деревни с большими домами, если бы на периферии была работа
01.12.2016 в 8:48
Надо вводить ограничения по экологическому классу автомобилей. В центре разрешать движение автомобилям с самым чистым выхлопом, в пределы МКАД разрешать въезд только автомобилям с катализаторами. Разделить таким образом город на 3-4 части.
И дышать станет легче и ездить. И не будет криков про зряплаты и ущемление малодоходной части населения.
"БеспечныйЕздок":

Надо разрешить ввоз без растаможки экологичных малолитражек, (новых) типа up и citigo.
И поднять налог на кросоверы и джипы
01.12.2016 в 8:48
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
01.12.2016 в 8:51
Конкретики мало. Но для разгрузки города необходим грамотно организованый общественный транспорт.
01.12.2016 в 8:51
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

Он уже платный :)
01.12.2016 в 8:53
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
01.12.2016 в 8:54
Основная-то проблема не в дорогах, а в идиотском подходе к застройке города: мол, "у горадзе зямля дарагая", поэтому на каждом клочке нужно впаять столбик не менее 25 этажей, и ещё больше-БОЛЬШЕ торговых центров прямо в городе. Ясен перец, с таким раскладом число машин вырастет не на 5%, а а на все 50. Снижайте плотность застройки, выходите за мкад, переходите к районам с 3-5-этажной застройкой, выносите туда же офисы, магазины и предприятия. И не придется "принимать меры".
А то сейчас из Минска усиленно делается Москва, и одновременно эти же люди цокают языками, вот, мол "если ничего не сделать, то из Минска получится Москва".
Это либо катастрофическая профнепригодность, либо коррупция
01.12.2016 в 8:56
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
01.12.2016 в 8:57
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

Так ворон ловить не надо то!!!
01.12.2016 в 8:58
— В общественном транспорте установят устройства, которые будут распознаваться системой управления светофорами. Например, если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна, — говорят в ГАИ.

а также у директора, главного инженера парка и еще у кучи лиц "которым очень надо" будет стоять такое устройство )
01.12.2016 в 8:58
Как надоела эта имитация бурной деятельности, ей богу. Куча трутней сидит, прожирает деньги налогоплательщиков и генерирует "идеи".
01.12.2016 в 9:00
Основная-то проблема не в дорогах, а в идиотском подходе к застройке города: мол, "у горадзе зямля дарагая", поэтому на каждом клочке нужно впаять столбик не менее 25 этажей, и ещё больше-БОЛЬШЕ торговых центров прямо в городе. Ясен перец, с таким раскладом число машин вырастет не на 5%, а а на все 50. Снижайте плотность застройки, выходите за мкад, переходите к районам с 3-5-этажной застройкой, выносите туда же офисы, магазины и предприятия. И не придется "принимать меры".
А то сейчас из Минска усиленно делается Москва, и одновременно эти же люди цокают языками, вот, мол "если ничего не сделать, то из Минска получится Москва".
Это либо катастрофическая профнепригодность, либо коррупция
"Вумудщзук":

ты сам ответил на свой вопрос. выгодно продать участок земли с коммуникациями, чем без. при равной стоимости метра для покупателя, непотраченные на коммуникации деньги это чистая прибыль. дальше продолжать?
01.12.2016 в 9:00
Основная-то проблема не в дорогах, а в идиотском подходе к застройке города: мол, "у горадзе зямля дарагая", поэтому на каждом клочке нужно впаять столбик не менее 25 этажей, и ещё больше-БОЛЬШЕ торговых центров прямо в городе. Ясен перец, с таким раскладом число машин вырастет не на 5%, а а на все 50. Снижайте плотность застройки, выходите за мкад, переходите к районам с 3-5-этажной застройкой, выносите туда же офисы, магазины и предприятия. И не придется "принимать меры".
А то сейчас из Минска усиленно делается Москва, и одновременно эти же люди цокают языками, вот, мол "если ничего не сделать, то из Минска получится Москва".
Это либо катастрофическая профнепригодность, либо коррупция
"Вумудщзук":

Согласна полностью!!! Давно стал вопрос с псевдомодой на офисы в центре города. Это типа престижно, когда конура в старом здании за бешеную аренду и совершенно никакого подъезда и парковки к этому офису. И почему-то многие конторки стараются именно такой офис снять, хотя за меньшие деньги можно найти намного более просторный и приличный офис по линии метро с удобным подъездом и парковкой!!! Советую всем перенести свои конторки по пр. Дзержинского например - там изначально первые этажи всех домов под офисы закладывались - и центр разгрузится от авто офисных сотрудников и клиентам не будет необходимости мучатся с парковками.
01.12.2016 в 9:00
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Так вперёд надо смотреть, а не на задний бампер. Это уже проблема сзадиедущего. За десять лет вождения пора бы как-то определиться.
01.12.2016 в 9:01
— Безопасность и комфорт в нашем городе можно повышать дешевыми, простыми и эффективными мероприятиями, — уверены инспекторы.

Дешевое хорошим не бывает, уверен я.
01.12.2016 в 9:02
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
01.12.2016 в 9:02
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

И платный выезд для минчан!!!!!
01.12.2016 в 9:02
В общественном транспорте установят устройства, которые будут распознаваться системой управления светофорами
Белорусский СКАЙНЕТ?
01.12.2016 в 9:02
Во всём мире въезд в центр крупных городов или ограничен или платный
01.12.2016 в 9:03
Уважаемые господа инспекторы! Сделайте как в Пекине-введите в номерной знак дополнительную цифру, обозначающую день недели, когда запрещено движение автомобилей в городе и введите систему штрафов. Думаю, эффект будет.
"vadim_mazur":

А лучше две. На каждый день. С разными штрафами. И выдать вот таким желающим.
01.12.2016 в 9:04
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

Даже если так, я заплачу и буду ездить. Попытался я в общественный транспорт, а он везет меня 3 км за час. Нет пока альтернативы автомобилю в Минске, а с таким подходом наших обществотранспортных и не будет.
01.12.2016 в 9:04
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Так вперёд надо смотреть, а не на задний бампер. Это уже проблема сзадиедущего. За десять лет вождения пора бы как-то определиться.
"Katolik7":

Я вообще-то о своей жизни беспокоюсь и о сохранности авто, поэтому понимая, что в случае возникновения препятствия и экстренного моего торможения задний бамперщик вряд ли успеет затормозить не в мой авто, поэтому заранее его отдаляю!
01.12.2016 в 9:04
Продали квартиру на каменной горке, купили два дома за кольцом, проблем нет.
01.12.2016 в 9:06
Продали квартиру на каменной горке, купили два дома за кольцом, проблем нет.
"XCMG":

Льготную свою продали? Ну-ну!!!
01.12.2016 в 9:07
Чинуш на велики посадите. тоже мера неплохая
01.12.2016 в 9:08
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Самы верный способ - это сделать ОТ привлекательным для населения.
Пока автобусы будут телепаться (ц) со скоростью 30 км/ч и пока не будет оптимальной схемы маршрутов, можно ввесть хоть по 3 налога на каждое колесо.
Все равно люди будут пользоваться личным авто, поскольку глупо проводить жизнь, стоя в автобусе или на остановке
"RainDog":

Что значит привлекательным? Автобус и так ходит раз в 5-10 минут, строго по расписанию, из любой точки города в любую можно приехать максимум с тремя пересадками. А автобус быстрее 30км/час в городе ехать не может. ОТ уже развили по максимуму, для больше ничего делать не надо, никаких полос выделенных и уж тем более не надо ломать зеленую волну из-за того, что автобус отклонился от расписания. Все, что теперь осталось - сделать личный транспорт не привлекательным для жителей больших городов. Причем сделать это лучше всего, параллельно пополняя бюджет страны. А многие не пересядут на ОТ, даже когда он будет быстрее. Лучше плохо сидеть, чем хорошо стоять это. А вот если ездить на авто будет стоить не 35$/месяц(чуть дороже проездного), а 100$/месяц, то многие задумаются.
01.12.2016 в 9:08
Чинам надо было раньше думать о развитии и прпускаемости дорог. А не сейчас бить в колокол, что катастрофическоя отметка автомобилей.
И это ещё не предел!
01.12.2016 в 9:09
Надпись про пингвинов на грузовом бусе на фото улыбнула. Это вся польза от статьи.
01.12.2016 в 9:09
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

вы, видимо, из тех, которые, перстраиваясь влево, считают, что они помеха справа и все им должны уступать )))
Про "нельзя на тормоз нажимать" в ПДД написано ))) Как-нибудь, ожидая ГАИ после очередного нажатия, почитайте
01.12.2016 в 9:10
НЕ верю своим глазам... Читаю здравые мысли. Кто, кто этот герой, что говорит такие удивительные вещи????

По сути.
НЕ нужно ничего придумывать уникального. Все возможности повлиять на транспортную загруженность уже давно известны.
Самая главная - нужно повышать комфортность и сеть ОТ. Вводить транспортные карты, позволяющие беспрепятственно пользоваться несколькими типами ОТ.
В том числе ввести их и на маршрутках. 1 из вариантов уплотнения сети ОТ на периферии является скоростной трамвай. Который находится вне дороги.
Формировать транспортные хабы. Точки пересечения нескольких типов ОТ, с паркингом для пригородных водителей. Стоимость парковки на них в рабочие часы должна быть по стоимости проезда, либо по предъявлению карты бесплатно. лишь бы не перлись в центр.
01.12.2016 в 9:10
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Только два вопроса для дамы со стажем 11 лет.
1. Почему вас так беспокоит дистанция позади вашего авто?
01.12.2016 в 9:10
Если въезд не будет платный, точно налог на снег введут, " так у меня уплачено вот, так то за прошлогодний, а то за этот"))
01.12.2016 в 9:11
верните "каранных" обратно на малую родину!!! Минск для минчан!!!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

А чем Вы "каранные столичные жители" лучше остальных беларусов?
01.12.2016 в 9:12
А если паркинги сделать бесплатными?
01.12.2016 в 9:14
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

вы, видимо, из тех, которые, перстраиваясь влево, считают, что они помеха справа и все им должны уступать )))
Про "нельзя на тормоз нажимать" в ПДД написано ))) Как-нибудь, ожидая ГАИ после очередного нажатия, почитайте
"RainDog":

Не зная меня, писать из каких я, как минимум неумно, а если конкретной ссылки дать не можете, то и нечего ввязываться в дебаты! Тошните себе тихонечко или висите на хвосте, ваш паровоз вас ждет!!! Удачи!
01.12.2016 в 9:14
А если паркинги сделать бесплатными?
"Remmoto":

Не наш метод
01.12.2016 в 9:14
Почему никто не предлагает довести транспорт до уровня западноевропейских стран прежде чем "урезать" автомобилистов? А то на весь город "игрушечное" метро, охватывающее весьма малую часть города (если дом метро нужно подъезжать на другом виде транспорта - то весь его профит теряется), городская электричка так и не стала хоть каким-либо значимым видом транспорта (огромные интервалы + ни одна электричка не проезжает город насквозь, у всех - конечная на ЖД вокзале), про автобусы лучше вообще умолчать - настоящие душегубки со скоростью движения 15 км/ч, трамвай - ну просто издевательство, еле едущее гремучее ломье, наверное, самый худший ОТ в городе. В общем, прежде чем кивать на просвященную Европу, вы сперва изучите устройство тамошних городов, а не только карательные меры и поборы изучайте.
01.12.2016 в 9:15
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Только два вопроса для дамы со стажем 11 лет.
1. Почему вас так беспокоит дистанция позади вашего авто?
"rauf_k":

А второй вопрос?
01.12.2016 в 9:16
Денег нет, но вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!
01.12.2016 в 9:17
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

вы, видимо, из тех, которые, перстраиваясь влево, считают, что они помеха справа и все им должны уступать )))
Про "нельзя на тормоз нажимать" в ПДД написано ))) Как-нибудь, ожидая ГАИ после очередного нажатия, почитайте
"RainDog":

Не зная меня, писать из каких я, как минимум неумно, а если конкретной ссылки дать не можете, то и нечего ввязываться в дебаты! Тошните себе тихонечко или висите на хвосте, ваш паровоз вас ждет!!! Удачи!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Ага )) водительское кресло разверните ))) в машине. Так задний бампер будет виднее ))
01.12.2016 в 9:18
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

вы, видимо, из тех, которые, перстраиваясь влево, считают, что они помеха справа и все им должны уступать )))
Про "нельзя на тормоз нажимать" в ПДД написано ))) Как-нибудь, ожидая ГАИ после очередного нажатия, почитайте
"RainDog":

Не зная меня, писать из каких я, как минимум неумно, а если конкретной ссылки дать не можете, то и нечего ввязываться в дебаты! Тошните себе тихонечко или висите на хвосте, ваш паровоз вас ждет!!! Удачи!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Ага )) водительское кресло разверните ))) в машине. Так задний бампер будет виднее ))
"RainDog":

Своим опытом с коллегами поделитесь, а меня учить не нужно!
01.12.2016 в 9:18
Wadyuk, написали же что не будет платным въезд, а он еще и про дворы! хотя идея хорошая! НУЖНО ВООБЩЕ КАК В КИТАЕ СДЕЛАТЬ, ЕСЛИ (не)ЧЕТНОЕ ЧИСЛО НА АВТО И (не)ЧЕТНЫЙ ДЕНЬ - НЕЛЬЗЯ ЕХАТЬ ИЛИ ПЛАТИ ШТРАФ!
01.12.2016 в 9:19
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Только два вопроса для дамы со стажем 11 лет.
1. Почему вас так беспокоит дистанция позади вашего авто?
"rauf_k":

Я вообще-то о своей жизни беспокоюсь и о сохранности авто
А второй вопрос?
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Второй вопрос должен был быть после того, как вы ответите на первый, я с вашего позволения вас процитировал.
2. Как беспокойство о сохранности авто вяжется с вашим предложением намеренно создавать аварийную ситуацию?
01.12.2016 в 9:20
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

кстати, действительно в городе всё больше и больше авто из регионов появляется, едешь, а на номерах 2; 3; 4; 5.. Я так полагаю в страховке меньший коэффициент, чем для Минска
01.12.2016 в 9:21
Приоритет отдадут общественному транспорту?
— Нарушители есть, но ГАИ осуществляет регулярный контроль за соблюдением ПДД.

кого они пытаются обмануть? каждое утро и вечер вижу что полоса для ОТ забита легковушками - мало кто стесняется там ездить. инспекторы стоят и "не видят".
01.12.2016 в 9:21
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Только два вопроса для дамы со стажем 11 лет.
1. Почему вас так беспокоит дистанция позади вашего авто?
"rauf_k":

Я вообще-то о своей жизни беспокоюсь и о сохранности авто
А второй вопрос?
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Второй вопрос должен был быть после того, как вы ответите на первый, я с вашего позволения вас процитировал.
2. Как беспокойство о сохранности авто вяжется с вашим предложением намеренно создавать аварийную ситуацию?
"rauf_k":

Ей ссылку на ПДД не дали, поэтому она ответа на второй вопрос не знает ))))
01.12.2016 в 9:21
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Все, что теперь осталось - сделать личный транспорт не привлекательным для жителей больших городов. Причем сделать это лучше всего, параллельно пополняя бюджет страны.
"rauf_k":


ну ну , пополнять бюджет страны чтобы очередной чиновник построил очередной "илитный" коттедж, и купил себе очередной новый крузак. Думайте головой.
01.12.2016 в 9:21
Одним из инструментов, который используют в некоторых странах, является введение платы за въезд в центральную часть города. Однако в Минске этого не будет.


что-то тут не так.
01.12.2016 в 9:21
Чинам надо было раньше думать о развитии и прпускаемости дорог. А не сейчас бить в колокол, что катастрофическоя отметка автомобилей.
И это ещё не предел!
"Alex1988SM":

потому что у каждого жука и жабы сейчас машина, а то и две. Вот кстати, ввести налог на владение 2-ой машиной было бы разумно
01.12.2016 в 9:23
У людей,у которых больше одной машины большой налог
"gireviki":

налог на что?
ты из налоговой?
01.12.2016 в 9:26
Чтобы решить транспортную проблему нужно строить развязки в городе а не языком трепать
01.12.2016 в 9:27
Регистрация автомобиля только после предьявления документа о наличии парковочного места.
Запрет движения тихоходов уровня экскаваторов дорожников и мотоблоков зеленстроевцев по МКАД.
Ужесточение ответственности пешеходов.
Запрет на использование мотоциклов кубатурой больше 200-250см в первые 2 года после получения категории А.
Запрет на передвижение без включенного ближнего света или ДХО круглый год.
"shnop":

Все ерунда, кроме последнего
01.12.2016 в 9:29
Наверно, скоро в магазин просто зайти станет платным, а ветрины с прилавками будут затонированы и чтобы посмотреть товар, будь добр отбашляй денежку.
01.12.2016 в 9:29
— Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.
А специалисты не думают, что автомобиль это не вещь сама в себе, а она принадлежит конкретным людям, а потому правильно сказать, что двор должен быть предназначен в первую очередь для людей, в т.ч. и владельцев автомобилей.
01.12.2016 в 9:29
1) Общественный транспорт, поддерживаю. Недовольные владельцы двадцатилетних премиумов - в сад.
2) Камеры повсюду с автофиксацией нарушений - поддерживаю. ГАИшника к каждому столбу не поставишь. Ещё бы машину с автофиксацией неправильной парковки, и платная парковка в центре города.
01.12.2016 в 9:30
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Самый верный способ уменьшить количество авто не введение нового налога, а начало развития регионов. Если будет продолжаться проект впихнуть все население республики в Минск, то хоть вводи ты налог, хоть цену на топливо подымай, а результата не будет.
01.12.2016 в 9:30
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Никто никуда не уедет, корчи просто будут стоять и гнить во дворах. Нужен налог на владение, чтобы владелец автомобиля каждый год платил фиксированую сумму (например 1000 рублей) независимо от того ездит авто или колом стоит во дворе.
01.12.2016 в 9:31
А если паркинги сделать бесплатными?
"Remmoto":

Муниципальная стоянка на Васнецова.
Вокруг своего места навскидку насчитал с пяток пустых мест.
Стоит 30 BYN в месяц.
При этом окрестности забиты брошенными абы как бричками во дворах и на обочинах.
Вопросы?
01.12.2016 в 9:32
— Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.
А специалисты не думают, что автомобиль это не вещь сама в себе, а она принадлежит конкретным людям, а потому правильно сказать, что двор должен быть предназначен в первую очередь для людей, в т.ч. и владельцев автомобилей.
"MaxRusak":

А почему именно для владельцев автомобилей, а не например для мам с детьми, пешеходов и т.д.? Двор должен быть комфортным. Заставленный корчами двор комфортным быть не может.
01.12.2016 в 9:33
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

http://pdd.by/pdd/ru/91.5/
01.12.2016 в 9:34
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Никто никуда не уедет, корчи просто будут стоять и гнить во дворах. Нужен налог на владение, чтобы владелец автомобиля каждый год платил фиксированую сумму (например 1000 рублей) независимо от того ездит авто или колом стоит во дворе.
"Yurand2":

О как ))) а если авто колом стоит в моем личном гараже в моем личном частном доме? Тогда как?
В столице живет четверть страны ( и будет еще больше) потому, что за МКАДом нет ни работы, ни медицины, ни толковой инфраструктуры...а они новые налоги изобретают
01.12.2016 в 9:34
А если паркинги сделать бесплатными?
"Remmoto":

Муниципальная стоянка на Васнецова.
Вокруг своего места навскидку насчитал с пяток пустых мест.
Стоит 30 BYN в месяц.
При этом окрестности забиты брошенными абы как бричками во дворах и на обочинах.
Вопросы?
"ililili":

30 BYN? Так много? Гэта ж два года поэканомил, и новый корч купить можно!
01.12.2016 в 9:34
системой управления светофорами. Например, если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна

Давно пора! И развитие ОТ без пересадки и запрет ниже с 20км.ч.
01.12.2016 в 9:37
Большое спасибо фотографу! Покружился по городу ради удачных кадров. А не сфотографировал пару мест и на этом успокоился. Не каждый раз встретишь такое на онлайнере!
01.12.2016 в 9:38
верните "каранных" обратно на малую родину!!! Минск для минчан!!!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Всё домой никак отправиться не решитесь? Нужен внешний толчёк?
01.12.2016 в 9:38
В Минске маршрутным транспортным средствам планируют отдать приоритет на дороге. Определенные шаги сделаны на проспекте Независимости, где для движения автобусов выделена крайняя правая полоса.

В нынешней ситуации я против того, чтобы отдавать общественному транспорту целую полосу. Потому что если автобус тошнит 30 км/час, то ему не нужна отдельная полоса. Это никак не увеличит его скорость передвижения. Если же отдавать полосу транспорту, то предлагаю ввести минимальную скорость для общественного транспорта 50 км/час и штрафовать тех уродов водителей ОТ, которые занимают полосу и еле тащатся!!!
01.12.2016 в 9:40
В Минске маршрутным транспортным средствам планируют отдать приоритет на дороге. Определенные шаги сделаны на проспекте Независимости, где для движения автобусов выделена крайняя правая полоса.

В нынешней ситуации я против того, чтобы отдавать общественному транспорту целую полосу. Потому что если автобус тошнит 30 км/час, то ему не нужна отдельная полоса. Это никак не увеличит его скорость передвижения. Если же отдавать полосу транспорту, то предлагаю ввести минимальную скорость для общественного транспорта 50 км/час и штрафовать тех уродов водителей ОТ, которые занимают полосу и еле тащатся!!!
"alex197706":

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
01.12.2016 в 9:41
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
01.12.2016 в 9:43
В Минске маршрутным транспортным средствам планируют отдать приоритет на дороге. Определенные шаги сделаны на проспекте Независимости, где для движения автобусов выделена крайняя правая полоса.

В нынешней ситуации я против того, чтобы отдавать общественному транспорту целую полосу. Потому что если автобус тошнит 30 км/час, то ему не нужна отдельная полоса. Это никак не увеличит его скорость передвижения. Если же отдавать полосу транспорту, то предлагаю ввести минимальную скорость для общественного транспорта 50 км/час и штрафовать тех уродов водителей ОТ, которые занимают полосу и еле тащатся!!!
"alex197706":

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":


Она нужна еще для того чтоб некоторые умники не парковались в первой полосе!
Убрать всех паркуновыв хитросделаных и пропускная способность пойдет вверх на процентов 20-30
01.12.2016 в 9:44
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

вы, видимо, из тех, которые, перстраиваясь влево, считают, что они помеха справа и все им должны уступать )))
Про "нельзя на тормоз нажимать" в ПДД написано ))) Как-нибудь, ожидая ГАИ после очередного нажатия, почитайте
"RainDog":

Не зная меня, писать из каких я, как минимум неумно, а если конкретной ссылки дать не можете, то и нечего ввязываться в дебаты! Тошните себе тихонечко или висите на хвосте, ваш паровоз вас ждет!!! Удачи!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Ага )) водительское кресло разверните ))) в машине. Так задний бампер будет виднее ))
"RainDog":

Своим опытом с коллегами поделитесь, а меня учить не нужно!
"N_A_S_T_E_N_K_A":


Так вот кто постоянно тошнит в третьем на мкаде!
11 лет права , а ездить так и не научилась))
01.12.2016 в 9:44

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":

А почему водители пытаются проскочить перед ОТ??? Потому что ОТ не едет! Они сами не едут и другим не дают!
01.12.2016 в 9:44
Одни разговоры....
01.12.2016 в 9:44
В Минске маршрутным транспортным средствам планируют отдать приоритет на дороге. Определенные шаги сделаны на проспекте Независимости, где для движения автобусов выделена крайняя правая полоса.

В нынешней ситуации я против того, чтобы отдавать общественному транспорту целую полосу. Потому что если автобус тошнит 30 км/час, то ему не нужна отдельная полоса. Это никак не увеличит его скорость передвижения. Если же отдавать полосу транспорту, то предлагаю ввести минимальную скорость для общественного транспорта 50 км/час и штрафовать тех уродов водителей ОТ, которые занимают полосу и еле тащатся!!!
"alex197706":

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":


Она нужна еще для того чтоб некоторые умники не парковались в первой полосе!
Убрать всех паркуновыв хитросделаных и пропускная способность пойдет вверх на процентов 20-30
"ezy3w":

Да не только. Что бы на светофоре автобус мог сразу проехать, и не стоять в пробках и заторах.
01.12.2016 в 9:46
Например, если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна, — говорят в ГАИ.


Ага, из-за одного автобуса появится пробка, в которой уже следующий не опаздывающий встрянет и стент опаздывающим. А потом с перпендикулярной улицы приедет еще один опаздун и город станет колом, пока система будет решать какой опоздун более опоздатый опоздун.
01.12.2016 в 9:47

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":

А почему водители пытаются проскочить перед ОТ??? Потому что ОТ не едет! Они сами не едут и другим не дают!
"alex197706":

Да-да, ОТ на дороге с Гатово и Нового двора - отдельная тема, вызывающая попаболь.
01.12.2016 в 9:47
Во всём мире въезд в центр крупных городов или ограничен или платный
"Uncle_virys":

прям таки во всем мире....
где именно? и что считать центром в минске?
01.12.2016 в 9:47

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":

А почему водители пытаются проскочить перед ОТ??? Потому что ОТ не едет! Они сами не едут и другим не дают!
"alex197706":

Потому что большинство водителей спешуны. Если появится полоса общественного транспорта, с камерами фотофиксации и штрафом хотя бы в 100$, мигом половина перестанет спешить.
PS. Больше 30 общественный транспорт в городе ехать не может. Это нормально.
01.12.2016 в 9:48
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Только два вопроса для дамы со стажем 11 лет.
1. Почему вас так беспокоит дистанция позади вашего авто?
"rauf_k":

Я вообще-то о своей жизни беспокоюсь и о сохранности авто
А второй вопрос?
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Второй вопрос должен был быть после того, как вы ответите на первый, я с вашего позволения вас процитировал.
2. Как беспокойство о сохранности авто вяжется с вашим предложением намеренно создавать аварийную ситуацию?
"rauf_k":

у меня абсолютно нет намерения создавать аварийную ситуацию, и мой пост про экстренное торможение был адресован исключительно в ответ на предложение об увеличении штрафов за несоблюдение дистанции на мкад. Так как я здравомыслящий человек, то реально оцениваю бесперспективность данного мероприятия, так как никто не станет вылавливать нарушителей, поэтому есть более действенный способ!
А аварийную ситуацию как раз создают такие любители тесно прижиматься в потоке к заднему бамперу!
01.12.2016 в 9:48
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":


Все верно. Пока ОТ будет таким убогим какой он у нас, когда интервалы по 20-60 минут, а потом ОТ еще и ползет со скоростью черепахи, зимой без печки, а летом без кондея, зато с печкой, то ни один человек в здравом уме не будет на этих страшилищах ездить.
01.12.2016 в 9:50
верните "каранных" обратно на малую родину!!! Минск для минчан!!!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Всё домой никак отправиться не решитесь? Нужен внешний толчёк?
"Yurand2":

Я из дома (Минска) переехала в пригород полтора года назад и отлично себя чувствую, а вот в городе стало просто невыносимо!
01.12.2016 в 9:50
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Никто никуда не уедет, корчи просто будут стоять и гнить во дворах. Нужен налог на владение, чтобы владелец автомобиля каждый год платил фиксированую сумму (например 1000 рублей) независимо от того ездит авто или колом стоит во дворе.
"Yurand2":

О как ))) а если авто колом стоит в моем личном гараже в моем личном частном доме? Тогда как?
В столице живет четверть страны ( и будет еще больше) потому, что за МКАДом нет ни работы, ни медицины, ни толковой инфраструктуры...а они новые налоги изобретают
"RainDog":

Если колом стоит, значит вам оно не нужно, продайте или здайте на металлолом. Ну, или платите если вы коллекционируете авто хлам. Все только выйграют от такого закона. Он уже, впринципе, есть, налог на техосмотр. Только увеличивать его нужно в разы, и контроль за прохождением усилить. Создать единую базу, автоматом выписывать штрафы через камеры владельцам застуканым на дорогах, рассылать письма с предложением пройти техосмотр или утилизировать авто.
01.12.2016 в 9:50
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":


Все верно. Пока ОТ будет таким убогим какой он у нас, когда интервалы по 20-60 минут, а потом ОТ еще и ползет со скоростью черепахи, зимой без печки, а летом без кондея, зато с печкой, то ни один человек в здравом уме не будет на этих страшилищах ездить.
"viewer2007":

5-10 минут интервалы между автобусами, приходит строго по расписанию.
01.12.2016 в 9:51
Как Москва здесь не будет никогда :)
01.12.2016 в 9:52

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":

А почему водители пытаются проскочить перед ОТ??? Потому что ОТ не едет! Они сами не едут и другим не дают!
"alex197706":

Потому что большинство водителей спешуны. Если появится полоса общественного транспорта, с камерами фотофиксации и штрафом хотя бы в 100$, мигом половина перестанет спешить.
PS. Больше 30 общественный транспорт в городе ехать не может. Это нормально.
"X-harn":

Откуда такая информация? Может вообще 10 км/час ОТ может только ехать и это нормально? Тогда нечего и рассуждать о повышении привлекательности ОТ.
01.12.2016 в 9:54

Потому что большинство водителей спешуны. Если появится полоса общественного транспорта, с камерами фотофиксации и штрафом хотя бы в 100$, мигом половина перестанет спешить.
"X-harn":

И что в вашем понятии "спешуны"? Водитель, едущий с разрешенной скорость 60 км/час по городу - адекватный водитель, в отличие от "тормозов", которые сами не едут и задерживают поток!!!
01.12.2016 в 9:54
Вот как в концепцию безопасности вписывается разметка со смещениями покрашеная краской, которая наполовину снимается первым майским ливнем и "прячется" в дождь? Закрашенную разметку в дождь видно лучше, чем актуальную:(
01.12.2016 в 9:54
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":


Все верно. Пока ОТ будет таким убогим какой он у нас, когда интервалы по 20-60 минут, а потом ОТ еще и ползет со скоростью черепахи, зимой без печки, а летом без кондея, зато с печкой, то ни один человек в здравом уме не будет на этих страшилищах ездить.
"viewer2007":

5-10 минут интервалы между автобусами, приходит строго по расписанию.
"X-harn":

При этом стоит сущие копейки, в европе билетик стоит 1-3 евро, у нас 0.25
01.12.2016 в 9:55
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":

в стокгольме цены на общак немного другие - это раз, доходы населения немного другие - это два, въезд платный в стокгольм - это три, и в стокгольме нет концентранции промышленных предприятий как минске, особенно в центре - это четыре.
01.12.2016 в 9:55

Как раз таки нужна. Что бы никакие водители не пытались быстренько проскочить перед ОТ, подрезать автобус, и прочее.
"X-harn":

А почему водители пытаются проскочить перед ОТ??? Потому что ОТ не едет! Они сами не едут и другим не дают!
"alex197706":

Потому что большинство водителей спешуны. Если появится полоса общественного транспорта, с камерами фотофиксации и штрафом хотя бы в 100$, мигом половина перестанет спешить.
PS. Больше 30 общественный транспорт в городе ехать не может. Это нормально.
"X-harn":

Откуда такая информация? Может вообще 10 км/час ОТ может только ехать и это нормально? Тогда нечего и рассуждать о повышении привлекательности ОТ.
"alex197706":

Автобус не авто, быстрей разгоняться не может. А в городе слишком много светофоров. Скорость общественного транспорта можно поднять только выделенной ему линией, свободной от других спешунов-водителей.
01.12.2016 в 9:57

Потому что большинство водителей спешуны. Если появится полоса общественного транспорта, с камерами фотофиксации и штрафом хотя бы в 100$, мигом половина перестанет спешить.
"X-harn":

И что в вашем понятии "спешуны"? Водитель, едущий с разрешенной скорость 60 км/час по городу - адекватный водитель, в отличие от "тормозов", которые сами не едут и задерживают поток!!!
"alex197706":

Водитель спешун - это который спешит куда то, играет в шашечки и вечно наровит подрезать кого-то.
Задача властей - уменьшить число автомобилей в городе. Их слишком много, у нас автомобильный коммунизм какой то.
01.12.2016 в 9:58
Короче, нифига не будет!
01.12.2016 в 9:59
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":

в стокгольме цены на общак немного другие - это раз, доходы населения немного другие - это два, въезд платный в стокгольм - это три, и в стокгольме нет концентранции промышленных предприятий как минске, особенно в центре - это четыре.
"mur-der":

А причём тут промпредприятия в центре? Они все около метро расположены.
01.12.2016 в 9:59
Почти все предложения "вокруг да около",почти нет никакой конкретики
01.12.2016 в 10:00
Только на все это нет денег и поэтому начнем с увеличения суммы штрафов.
"rama":

Штрафы, считай, уже увеличили) Базовую-то поднимают))
01.12.2016 в 10:01
Ну и как изменится Минск к 2020? Ни слова!
01.12.2016 в 10:02
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Никто никуда не уедет, корчи просто будут стоять и гнить во дворах. Нужен налог на владение, чтобы владелец автомобиля каждый год платил фиксированую сумму (например 1000 рублей) независимо от того ездит авто или колом стоит во дворе.
"Yurand2":

О как ))) а если авто колом стоит в моем личном гараже в моем личном частном доме? Тогда как?
В столице живет четверть страны ( и будет еще больше) потому, что за МКАДом нет ни работы, ни медицины, ни толковой инфраструктуры...а они новые налоги изобретают
"RainDog":

Если колом стоит, значит вам оно не нужно, продайте или здайте на металлолом. Ну, или платите если вы коллекционируете авто хлам. Все только выйграют от такого закона. Он уже, впринципе, есть, налог на техосмотр. Только увеличивать его нужно в разы, и контроль за прохождением усилить. Создать единую базу, автоматом выписывать штрафы через камеры владельцам застуканым на дорогах, рассылать письма с предложением пройти техосмотр или утилизировать авто.
"Yurand2":

Что я выиграю, если государство меня заставит платить за авто, которым я не пользуюсь, но оно хранится на моей частной территории?
01.12.2016 в 10:03
Нью Васюки!!!
01.12.2016 в 10:03
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

И выезд из Минска в регионы тоже платный - для равновесия.
01.12.2016 в 10:03
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

Регионы тогда сделают платный въезд к себе в деревню)))
"Nazlovsem":

Вообще без проблем )))))
"Amelija_rnm":

Надо сделать налог на проживание в Минске 1000$. Тут тоже без проблем?
01.12.2016 в 10:03
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

вы, видимо, из тех, которые, перстраиваясь влево, считают, что они помеха справа и все им должны уступать )))
Про "нельзя на тормоз нажимать" в ПДД написано ))) Как-нибудь, ожидая ГАИ после очередного нажатия, почитайте
"RainDog":

Не зная меня, писать из каких я, как минимум неумно, а если конкретной ссылки дать не можете, то и нечего ввязываться в дебаты! Тошните себе тихонечко или висите на хвосте, ваш паровоз вас ждет!!! Удачи!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Ага )) водительское кресло разверните ))) в машине. Так задний бампер будет виднее ))
"RainDog":

Своим опытом с коллегами поделитесь, а меня учить не нужно!
"N_A_S_T_E_N_K_A":


Так вот кто постоянно тошнит в третьем на мкаде!
11 лет права , а ездить так и не научилась))
"ezy3w":

все бы так тошнили! и вам всего хорошего!
01.12.2016 в 10:05
Что я выиграю, если государство меня заставит платить за авто, которым я не пользуюсь, но оно хранится на моей частной территории?
"RainDog":

Общество выйграет, больше налогов соберётся или получит гарантию, что вы на этом корче на дорогу не поедите.
01.12.2016 в 10:05
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Никто никуда не уедет, корчи просто будут стоять и гнить во дворах. Нужен налог на владение, чтобы владелец автомобиля каждый год платил фиксированую сумму (например 1000 рублей) независимо от того ездит авто или колом стоит во дворе.
"Yurand2":

О как ))) а если авто колом стоит в моем личном гараже в моем личном частном доме? Тогда как?
В столице живет четверть страны ( и будет еще больше) потому, что за МКАДом нет ни работы, ни медицины, ни толковой инфраструктуры...а они новые налоги изобретают
"RainDog":

Если колом стоит, значит вам оно не нужно, продайте или здайте на металлолом. Ну, или платите если вы коллекционируете авто хлам. Все только выйграют от такого закона. Он уже, впринципе, есть, налог на техосмотр. Только увеличивать его нужно в разы, и контроль за прохождением усилить. Создать единую базу, автоматом выписывать штрафы через камеры владельцам застуканым на дорогах, рассылать письма с предложением пройти техосмотр или утилизировать авто.
"Yurand2":

Что я выиграю, если государство меня заставит платить за авто, которым я не пользуюсь, но оно хранится на моей частной территории?
"RainDog":

А почему лично вы должны от всего выигрывать?
Хотя по хорошему 1000 рублей должна быть годовая сумма, при условии что человек не имеет личной парковки. Просто плата за место для авто в городе.
01.12.2016 в 10:05
я поддерживаю платный въезд вцентр...!
надоели эти каменногорские...
01.12.2016 в 10:06
надо запретить движение грузовых, в том числе фургонов, по мкаду, да и везде, дальше второго ряда. а также убрать со скоростных трасс и мкада трактора
01.12.2016 в 10:06
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

Регионы тогда сделают платный въезд к себе в деревню)))
"Nazlovsem":

Вообще без проблем )))))
"Amelija_rnm":

Надо сделать налог на проживание в Минске 1000$. Тут тоже без проблем?
"Нарком:

в лондоне платный въезд!
а вы машны накупили на парковки нехватает денег.
навъезд не хватает!
если у вас нет денег, то на траллик!
01.12.2016 в 10:07
>"Минск станет безопаснее?
>Как обезопасить детей?"

Верните обязательное использование ближнего света или ДХО в осенне-зимний период, а лучше круглогодично! А то эти невидимки достали! Экономят на лампочках!
01.12.2016 в 10:07
Какую-то ерунду предлагают. Полоса отдельная для ОТ вообще дичь какая-то. Эксперт говорит, что +5% авто и Минску станет и тут же предлагает -25% дороги. Для того чтобы увеличить среднюю скорость автобуса на 1-2км/ч остановим проспекты!
"rauf_k":

Это не дичь, а мировой опыт. Дичь - когда автобус стоит в пробке вместе с поповозками.
01.12.2016 в 10:07

Например, если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна

А если движется 20 кмч, то водителю автобуса кол в одно место
01.12.2016 в 10:08
выхватывать машины из четвертой полосы,

Вот вам только бы вахватить...
01.12.2016 в 10:09
в лондоне платный въезд!
"PAN_":
Почему там платный въезд?
01.12.2016 в 10:10
Что я выиграю, если государство меня заставит платить за авто, которым я не пользуюсь, но оно хранится на моей частной территории?
"RainDog":

Общество выйграет, больше налогов соберётся или получит гарантию, что вы на этом корче на дорогу не поедите.
"Yurand2":

Правда? От выплаты налогов выигрывает общество? Вы в какой Беларуси живете - в той, что по телевизору, или в реальности?
01.12.2016 в 10:10
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

http://pdd.by/pdd/ru/91.5/
"Перат":

вы читали хоть сами этот пункт? запрещено резко тормозить, если это не вызвано необходимостью предотвратить дтп, а така необходимость может возникнуть в любой момент!!!
а для таких тошнотов как вы как раз есть пункт пдд запрещающий!!! 91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;
01.12.2016 в 10:10
в лондоне платный въезд!
"PAN_":
Почему там платный въезд?
"spacewalker":

как и у нас пробки жутки!
это помогло!
яподдерживаю!
01.12.2016 в 10:12
>"Минск станет безопаснее?
>Как обезопасить детей?"

Верните обязательное использование ближнего света или ДХО в осенне-зимний период, а лучше круглогодично! А то эти невидимки достали! Экономят на лампочках!
"Shurka":

фликер себе и ребенку повесьте для начала!!!
01.12.2016 в 10:12
Хорошо, что проблему видят и предлагают решения
01.12.2016 в 10:13
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

Ну что вы все ноите и ноите. Еще нечего платным не сделали, а вы все ноите и ноите.
Езжу каждый день на машине по 50 км в Минске и не за что кроме копеечной страховки, бензина и масла не плачу, такой халявы нет ни в одной стране мира.
01.12.2016 в 10:14
Ну и как изменится Минск к 2020? Ни слова!
"andrusha.povelitel":
Вот кстати это верное замечание.. Где четкие фин. и численные показатели. В 2020г стоит ждать отчета о выполненном невыполненном о награжденных и наказанных?
01.12.2016 в 10:16
— Реальная пропускная способность, к примеру, второго кольца более чем достаточна — на некоторых участках она достигает 10 тыс. автомобилей в час. В Минске настолько интенсивного движения попросту нет, потребность вполовину меньше.

Интересно, когда эти теоретеги последний раз ездили по Орловке в час пик? Из-за левых поворотов там одна-две машины полностью перекрывают третий ряд. А в направлении Сурганова в районе центра Мать и дитя вообще полный хаос, машины из третьего постоянно вклиниватся во второй ряд, по которому проехать участок в итоге просто не реально.
01.12.2016 в 10:17
Добрая дорога говорите.
Когда уже при повороте направо и налево не будет гореть зелёный для пешеходов, самый очевидный конфликт и стопор движения.
01.12.2016 в 10:22
а на главном фото это уже бабулю взяли на работу, чтобы было кому платить за въезд
01.12.2016 в 10:22
Поднять ЗП с Января 2017!!!!!
Убрать Налог на Дороги с Января 2017!!!!
"ПыЖеХоД":

наоборот опустить ЗП и поднять налоги, а то у каждого в семье по 2-3 машины и недвижимости на милиард
01.12.2016 в 10:23
Шлагбаумы во дворах должны быть. Или паркоматы в каждый двор с льготными абонементами для жильцов дома/домов. Да, я тоже водитель, но осточертело просто.
01.12.2016 в 10:25
— Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.
А специалисты не думают, что автомобиль это не вещь сама в себе, а она принадлежит конкретным людям, а потому правильно сказать, что двор должен быть предназначен в первую очередь для людей, в т.ч. и владельцев автомобилей.
"MaxRusak":

А почему именно для владельцев автомобилей, а не например для мам с детьми, пешеходов и т.д.? Двор должен быть комфортным. Заставленный корчами двор комфортным быть не может.
"X-harn":

У мам с детьми уже так же как правило есть муж с авто или друг (подруга) с авто или у самой есть авто. Или думаете, что владельцы авто не имеют детей, не гуляют с ними, не ходят в ближайший магазин? Нужно не противопоставлять авто и человека, а попытаться придти к некоторому компромиссу, что бы человеку было удобно и с ребенком погулять и авто поставить.
01.12.2016 в 10:25
Пока люди будут ездить "в офис" на личных авто, когда у них метро и под домом, и под офисом, в центре ничего не поменяется...
01.12.2016 в 10:26
уберите грузоебов с улиц и дворов, станет проще и безопаснее
01.12.2016 в 10:27
На мой взгляд т.к. во дворах парковочных мест мало, и в ширь рост не возможен, нужно расти в высь. Построить паркинг, на котором у тебя будет твое место и ты будешь платить за него к примеру 20 руб в месяц. Это небольшая сумма для одного водителя. Так со временем окупиться сам паркинг, но в это нужно вложить деньги!
01.12.2016 в 10:29
— Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.
А специалисты не думают, что автомобиль это не вещь сама в себе, а она принадлежит конкретным людям, а потому правильно сказать, что двор должен быть предназначен в первую очередь для людей, в т.ч. и владельцев автомобилей.
"MaxRusak":

А почему именно для владельцев автомобилей, а не например для мам с детьми, пешеходов и т.д.? Двор должен быть комфортным. Заставленный корчами двор комфортным быть не может.
"X-harn":

У мам с детьми уже так же как правило есть муж с авто или друг (подруга) с авто или у самой есть авто. Или думаете, что владельцы авто не имеют детей, не гуляют с ними, не ходят в ближайший магазин? Нужно не противопоставлять авто и человека, а попытаться придти к некоторому компромиссу, что бы человеку было удобно и с ребенком погулять и авто поставить.
"MaxRusak":

Для этого надо ставить шлагбаумы и платить за платную стоянку. Организовать бесплатное парковочное место когда в каждой семье по 2 авто - невозможно.
01.12.2016 в 10:33
Пример по работе ОТ: Одна прямая улица со светофорами, лежачими полицейскими и тремя перекрестками. Автобус проходит по ней 3.5 км за 20-25 минут. итого средняя скорость движения - 11 км/час.
01.12.2016 в 10:36
https://content.onliner.by/news/1400x5616/e13a673eb2da71a2c619a0f0a280ecef.jpeg
----мужик. выпусти пингвинов! :)
01.12.2016 в 10:37
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":


Все верно. Пока ОТ будет таким убогим какой он у нас, когда интервалы по 20-60 минут, а потом ОТ еще и ползет со скоростью черепахи, зимой без печки, а летом без кондея, зато с печкой, то ни один человек в здравом уме не будет на этих страшилищах ездить.
"viewer2007":

5-10 минут интервалы между автобусами, приходит строго по расписанию.
"X-harn":

Строго?15:00 и 20:00 часов ждали 30мин, таму что они в депо! Расписание не точно.
01.12.2016 в 10:40
в лондоне платный въезд!
"PAN_":
Почему там платный въезд?
"spacewalker":

как и у нас пробки жутки!
"PAN_":
Жутки - это слишком пространно. 1. Лондон - это городская агломерация с населением в 4 раза больше Минска. 2. Город имеет явновыраженный исторический и деловой центр, имеющий весьма проблемуную дорожную сеть, с большим кол-вом пер-ков узких улиц, плотную застройку исторически сохраняемых кварталов. +исторические и культурные достопримечательности. Ситуация Лондона ни в какое сравнение не идет с Минском.
01.12.2016 в 10:42
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

Так это же здорово!
Сразу пропадут те кто ставит Машину и не ездит. А те, кому нужно всегда с лёгкостью припаркуется.
Я за платить за парковку в своём дворе!
01.12.2016 в 10:42
Ну и опять же всё делается только в Минске. А кто будет развивать города спутники?
01.12.2016 в 10:42
хорошо рассуждать про лондон людям, которые там никогда не были.
а по факту там нет смысла в машине ,потому что а) удобные отдельные от проезжей части и тротуара вело-дорожки, б) покрытие метро 100% города, в) наземный транспорт полусвободный, а не как у нас селедками в три ряда, ну и г) парковки куда-то убраны, потому что машин, стоящих по всей крайней правой, нет в помине. и да, мэр лондона отчитывается перед жителями, на что идут их налоги)) и населения в нем в 5 раз больше минска. может, не будем пенять на лондоны, а начнем реально что-то делать здесь и сейчас?
01.12.2016 в 10:43
Проведенные исследования показали, что если у человека есть возможность беспрепятственно выйти на автомагистраль, где скорость достигает 60 км/ч, то вероятность его гибели составляет 100%. При скорости 50 км/ч вероятность погибнуть снижается до 80%. А при 30 км/ч риск равняется всего 10%. Получается, для того чтобы обезопасить пешеходов, нужно обнести проспекты в Минске заборами?

Странный вывод. Говорят про влияние скорости на безопасность пешеходов, предлагают поставить заборы. Из этой цитаты вывод должен быть такой: "Получается, для того чтобы обезопасить пешеходов, нужно снизить максимальную скорость ТС до 30 км/ч".
01.12.2016 в 10:45
Кроме того, в сентябре этого года Мингорисполкомом было принято решение об упрощении процедуры согласования установки шлагбаумов.

Однако любые инициативы приводят к серьезным прениям. Жители не хотят искать место для парковки либо пользоваться паркингом, если можно бесплатно оставить машину во дворе.
Звучит не как шлагбаум, а как валите вообще нафиг все включая тех кто там живет. Впрочем иного у нас и не умеют.
01.12.2016 в 10:45
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

а тебе сходить на прием к психотерапевту.
01.12.2016 в 10:49
Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить,
- штраф 5 базовых в плечи паркунам-долбоводятлам - и понимание придет ОЧЕНЬ быстро.
01.12.2016 в 10:50
Мне смешно когда каждую фигню сравнивают с евро.опой. Вам что-то мешает жить по своему? Что-ж вы себя равняете с теми кому до вас далеко? Они-же и делаю все чтобы Славян стало меньше на планете просто выживая вас. Вспомните свои корни или вы историю только от октябрьской революции знаете...
01.12.2016 в 10:50
Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.
Не переделывайте людей. Измените условия - и у Вас всё получится.
01.12.2016 в 10:51
на участке проспекта от улицы Свердлова до улицы Янки Купалы, пока в качестве эксперимента, без штрафов
ПОЧЕМУ БЕЗ ШТРАФОВ ?
Еду до цирка всегда по правилам по второй полосе, пока не появится разрыв, чтобы свернуть на Купалы. И справа меня стройными рядами обгоняют "умники", которым пофиг на знаки и разметку. Штрафовать нещадно, если не видят сплошную линию и знак.
— Они мне мешают повернуть по правилам.
— Они другим мешают, когда начинают щемиться во второй ряд за остановкой.

Драть и драть, в автоматическом режиме.
01.12.2016 в 10:51
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":


Все верно. Пока ОТ будет таким убогим какой он у нас, когда интервалы по 20-60 минут, а потом ОТ еще и ползет со скоростью черепахи, зимой без печки, а летом без кондея, зато с печкой, то ни один человек в здравом уме не будет на этих страшилищах ездить.
"viewer2007":

5-10 минут интервалы между автобусами, приходит строго по расписанию.
"X-harn":

Строго?15:00 и 20:00 часов ждали 30мин, таму что они в депо! Расписание не точно.
"47fav":

Хз, где, кого и что вы ждали. Я всегда нормально ездил, +-2 минуты.
01.12.2016 в 10:52
10 тыс. бесплатных мест другое дело, а так ищут методы взыскания денег у людей, которых и так нет!
01.12.2016 в 10:53
Wadyuk, Ты статью читал?
Тут про это вообще ни слова
01.12.2016 в 10:53
Удалось: в 2015 году в дорожных происшествиях погиб 41 человек.

Эти данные ставят Минск в один ряд с Варшавой и Таллином в плане безопасности дорожного движения. У остальных соседей — Москвы, Киева, Санкт-Петербурга, Вильнюса — показатели значительно хуже.
Что-то мне подсказывает, что в 2016-м году всё не так оптимистично будет.
01.12.2016 в 10:57
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

Ты вообще статью читал???
01.12.2016 в 11:02
— Мы ставим перед собой очень амбициозную цель — не более 25 погибших в ДТП к 2020 году.

Так работайте над культурой вождения.
Лупасьте каждый день штрафами тех, кто ездит так, словно он один на дороге.
.
Проезд на красный, непредоставление преимущества при маневрировании, неиспользование поворотников, парковка впритык к переходу или перекрёстку - вот это вот всё.
.
Будет вам и безопасность, и снижение количества жертв. Бьются люди не потому, что надо дороги переделать так, чтобы ездить было неудобно, а потому что водители хреновые. Так давайте с водителей и начнём.
01.12.2016 в 11:04
— Мы ставим перед собой очень амбициозную цель — не более 25 погибших в ДТП к 2020 году.

Так работайте над культурой вождения.
Лупасьте каждый день штрафами тех, кто ездит так, словно он один на дороге.
.
Проезд на красный, непредоставление преимущества при маневрировании, неиспользование поворотников, парковка впритык к переходу или перекрёстку - вот это вот всё.
.
Будет вам и безопасность, и снижение количества жертв. Бьются люди не потому, что надо дороги переделать так, чтобы ездить было неудобно, а потому что водители хреновые. Так давайте с водителей и начнём.
"SmithRO":

Без камер гнилой номер. Пока каждый куст гаишника не поставишь.
01.12.2016 в 11:04
это все еще 10 раз перекрутят)))
01.12.2016 в 11:08
еще одна причина свалить отсюда!
в террариуме становится душно...
01.12.2016 в 11:09
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

И платный выезд в регионы!!!
01.12.2016 в 11:09
— Мы ставим перед собой очень амбициозную цель — не более 25 погибших в ДТП к 2020 году.

Так работайте над культурой вождения.
Лупасьте каждый день штрафами тех, кто ездит так, словно он один на дороге.
.
Проезд на красный, непредоставление преимущества при маневрировании, неиспользование поворотников, парковка впритык к переходу или перекрёстку - вот это вот всё.
.
Будет вам и безопасность, и снижение количества жертв. Бьются люди не потому, что надо дороги переделать так, чтобы ездить было неудобно, а потому что водители хреновые. Так давайте с водителей и начнём.
"SmithRO":

Без камер гнилой номер. Пока каждый куст гаишника не поставишь.
"X-harn":

Так я не говорю, что камер не надо.
В мире существуют такие штуки, как камеры контроля полосности и камеры проезда на красный. С удовольствием бы увидел такие в Минске. Чтобы не пёрлись пачками наглецы "ещё и я красный" и умники, которые перекрёсток с выделенными полосами для въезда со второстепенной, проезжают через эту самую выделенную, на которой никого не должно быть с главной.
01.12.2016 в 11:09
поднимать уровень жизни в регионах надо, и люди потекут в другие города. перенести пару крупных вузов, создать/перенести крупные производства, и т.д.
01.12.2016 в 11:10
хорошо рассуждать про лондон людям, которые там никогда не были.
а по факту там нет смысла в машине ,потому что а) удобные отдельные от проезжей части и тротуара вело-дорожки, б) покрытие метро 100% города, в) наземный транспорт полусвободный, а не как у нас селедками в три ряда, ну и г) парковки куда-то убраны, потому что машин, стоящих по всей крайней правой, нет в помине. и да, мэр лондона отчитывается перед жителями, на что идут их налоги)) и населения в нем в 5 раз больше минска. может, не будем пенять на лондоны, а начнем реально что-то делать здесь и сейчас?
"vinta":

по г: Есть машины, стоящие в крайней левой, ведь там движение левостороннее: https://content.onliner.by/forum/171857/800x800/9c1121cc61ac7ab95e28104ca0b03bfe.jpeg
01.12.2016 в 11:12
За 5$ в месяц я пользовался бы паркингом
01.12.2016 в 11:15
Моженадо просто перестать уплотнять Минск?
01.12.2016 в 11:21
Еще не мешало бы побольше ограничений по весу сделать.
Смотришь, порой, как фура через центр города прется и офигеваешь.
"Hard_off":

Так если она там едет, значит по адресу, человек работает,а не так как ты попу везешь.
01.12.2016 в 11:21
инспектор ведь не может выхватывать машины из четвертой полосы

а зачем вообще таким заниматься, тормозить кого попало
01.12.2016 в 11:23
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

И платный выезд в регионы!!!
"SHVALIK":

И платный вьезд для Минчан, пускай на общаке едут, они местные, доберутся
01.12.2016 в 11:24
— Мы ставим перед собой очень амбициозную цель — не более 25 погибших в ДТП к 2020 году.

Так работайте над культурой вождения.
Лупасьте каждый день штрафами тех, кто ездит так, словно он один на дороге.
.
Проезд на красный, непредоставление преимущества при маневрировании, неиспользование поворотников, парковка впритык к переходу или перекрёстку - вот это вот всё.
.
Будет вам и безопасность, и снижение количества жертв. Бьются люди не потому, что надо дороги переделать так, чтобы ездить было неудобно, а потому что водители хреновые. Так давайте с водителей и начнём.
"SmithRO":

Без камер гнилой номер. Пока каждый куст гаишника не поставишь.
"X-harn":

Ведь ставят же когда первое лицо едет
01.12.2016 в 11:28
Если б их мысли реализовывались, а так только слова!
01.12.2016 в 11:28
Двор не место для хранения авто!!
01.12.2016 в 11:30
Только в таком селе, как Минск, может идти речь про какие-то ограничительные меры и плотную застройку)) В Москве живёт ДВА (!!) населения РБ, Минску в принципе не грозят московские проблемы. Остальное придумывается на ровном месте. При таком количестве населения и географии нужно ставку делать на автомобилизацию, а не ОТ. Чтобы было выгодно развивать качественный общественный транспорт - нужно уплотнить Минск хотя бы втрое, иначе никаких налогов не хватит для столь смелых задумок.
01.12.2016 в 11:39
На кольцевой планируется внедрить эффективную систему предупреждения, с использованием больших экранов и других технических средств.

Исчо 3 года ждать??? У тех укров и то уже лет 10 назад сделали...
01.12.2016 в 11:41
скоро все пересядут на велик как дяденька на последнем фото !!!
01.12.2016 в 11:42
Наши специалисты работают с пн по пт, за зарплату, и думают когда придет пт и з/п, всем по барабану, ничего не будет, никаких сдвигов, отрапортовали и все.
01.12.2016 в 11:50
надпись на грузовике порадовала https://content.onliner.by/news/1400x5616/e13a673eb2da71a2c619a0f0a280ecef.jpeg
01.12.2016 в 11:54
Увеличьте количество электричек в метро!!!! ...и люди туда пойдут... я например не могу ехать, когда мне в ухо дышат...
01.12.2016 в 11:57
если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна

Даёшь 2 опаздывающих на одном перекрестке и зеленые волны в обоих направлениях, как следствие массовое ДТП!!!
01.12.2016 в 11:59
Двор не место для хранения авто!!
"Ятут":

Двор самое место для алкашей!
01.12.2016 в 11:59
в 2015 году в дорожных происшествиях погиб 41 человек.
Эти данные ставят Минск в один ряд с Варшавой и Таллином в плане безопасности дорожного движения. У остальных соседей — Москвы, Киева, Санкт-Петербурга, Вильнюса — показатели значительно хуже

Хорошее сравнение. В КИТАЕ вообще беда, по сравнению с РБ, если так сравнивать.
01.12.2016 в 12:00
фсе думають как патратить денги.... . а как их заработать ?????
01.12.2016 в 12:01
...надо разрешить движение легковых автомобилей по выделенной для обществ. транспорта крайней правой, на автобусы установить камеры, кто не пропустил - штраф! Но при этом должны быть карманы на остановках... что не везде есть...
01.12.2016 в 12:02
Научите пешеходов смотреть по сторонам на переходах. Объясняйте детям с детства, что зебра и зеленый свет не означают, что можно идти не глядя! Из-за этого и гибнут пешеходы!
01.12.2016 в 12:02
валить надо из этой страны! валить....
01.12.2016 в 12:02
Класть рельсы и люки В УРОВЕНЬ с дорожным полотном предусмотрено новой концепцией? А то на той же Орловке из-за трамвайных путей, торчащих над асфальтом, пропускная способность снижена втрое!
01.12.2016 в 12:03
"— В общественном транспорте установят устройства, которые будут распознаваться системой управления светофорами. Например, если автобус опаздывает, то ему будет включаться зеленая волна, "

БРЕД ... из за нерасторопных пассажиров будут организовывать бессистемную пробку на перекрестке...
01.12.2016 в 12:05
Вижу выход из ситуации!-Всех панаехаушых за последние 15 лет отправить на родину.И о чудо очереди снизятся,машин станет меньше,вздохнуть станет легче!
01.12.2016 в 12:06
В Германии например авто и пешеходы почти не пересекаются, почему у нас это сложно сделать? Зачем нам каждые 100 метров нерегулируемые переходы, на которых постоянно сбивают людей? Зачем включать зеленый для пешеходов и зеленый для водителей при повороте направо? Ни одни, ни вторые не видят друг друга. Разрешите уже наконец поворачать направо на красный, во всем мире это норма, и это реально разгружает перекрестки.
01.12.2016 в 12:07
фликер себе и ребенку повесьте для начала!!!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Ага,и с фонариком ходить!
Фликер - фигня полная! Только бесполезная трата денег! Чтобы от них был толк, надо как на елку навешать...
01.12.2016 в 12:08
Соберите все ошибки Москвы, помножьте их на в 10 раз меньшее количество денег- и вуаля!
Что нужно сделать, чтобы город постоянно ехал и был безопасным?
Создать АЛЬТЕРНАТИВУ личному автомобилю.
В Москве власти решили - "щас придушим автомобилистов и дело в шляпе".
Платные парковки ( эксперимент, ребята, правда который уже дойдет до МКАДа), убрали все маршрутки ( люди по 40 минут мерзнут на остановках) , загнали кучу людей в и без того перегруженное метро.
Просто дичь.
Никто не задумался о том, что сначала надо:
- построить должное количество многоярусных и подземных паркингов( в т.ч. перехватывающих).
- полностью систематизировать работу общественного транспорта ( четко по расписанию, не перегруженный, wi-fi, + в городе не должно остаться белых пятен, в которые не добраться кроме как на своем авто)
-каршеринг

И уже ПОСЛЕ ЭТОГО аккуратно вводить платную парковку, и сужать магистрали для снижения аварийности.

И ключевое - всю мэрию оставить без мигалок и без казенных дорогих машин - пусть сами научатся ездить в метро и на трамваях. Тогда все заработает.
01.12.2016 в 12:08
Amelija_rnm, и платный выезд за мкад для минчан...
01.12.2016 в 12:08
b]...на проспекте *регионы* а я маленький такой...
01.12.2016 в 12:09
"Как обезопасить детей?"

...показывайте в школе вечернее и ночное видео с регистратора... особенно где дети неожиданно выскакивают...
01.12.2016 в 12:14
shnop, Когда купите себе хотя бы корча, то мнение поменяете.
01.12.2016 в 12:25
Вася на велике в снегопад подытожил все вопросы.
01.12.2016 в 12:27
ввести налог на машину!
как в сингапуре!
01.12.2016 в 12:27
Но, ведь столько всего можно сделать платным, столько налогов можно всяких придумать... На воздух, на воду, на валюту, на прогулки по воздуху...
"Nazlovsem":

На валюту вроде был 30%.
01.12.2016 в 12:28
Стройте стройте широкие проспекты и кольцевые дороги. Мы еще автомобилей накупим за валюту (и не надейтесь впарить нам белжди). А пешеходы, пока будут переходить 6-8 полос, смотрить, не все дойдут до другой стороны, и их количество будет постоянно уменьшаться. Меньше стариков пенсионеров - легче бюджету. И воздух с выхлопом полезен для здоровья. Так что город должен быть для автомобилей, как и сейчас, но еще сильнее и глубже!
01.12.2016 в 12:32
Говорить о снижении уровня автомобилизации можно только при условии развития общественного транспорта.


Во-первых, с 1 апреля сократят количество рейсов в часы низкого спроса. В будни это коснется троллейбусов №№ 20, 23, 26, 27, 32, 40, 43, 44, 53, 58, автобусов №№ 17, 21, 64, 74С, 75, 81Э, 85С, 112С, 117С, 126, 138, 140, 143, 166, а также трамваев №№ 3, 6.
В выходные количество рейсов уменьшат для троллейбусов №№ 3, 6, 7, 19, 20, 22, 27 и автобусов № 112С, 143, 166.
Во-вторых, с 1 апреля некоторые маршруты станут заканчивать ходить раньше, чем обычно. Так, троллейбусы №№ 12, 43, 46, 63 и автобус № 46 будут работать только до 22.00. Это касается как будней, так и выходных дней.
В субботу и воскресенье до 10 вечера будут ездить троллейбусы №№ 39, 47 и автобус № 79.
17-й же троллейбус и вовсе отменят в выходные, а по будням он будет ходить до 21.00 при условии сохранения ночных рейсов с отправлением с ДС «Дражня» в 23.41, 23.55. В связи с этим троллейбус № 92 будет начинать работать раньше, а заканчивать — позже.
55-й троллейбус с 1 апреля будет ходить днем только в часы пик.
В-третьих, маршрут автобуса № 72 «ДС «Шабаны» — АС «Автозаводская» со стороны Партизанского проспекта сокращается до остановки «Ст. м. Могилевская» и отменяется заезд на автостанцию «Автозаводская».
01.12.2016 в 12:33
Говорите сразу, какие новые поборы ожидаются.
01.12.2016 в 12:36
Самый верный способ уменьшить количество авто в Минске - заменить налог на допуск, налогом на владение. Транспортный налог, заложенный в стоимость топлива увеличить в несколько раз, подняв цену топлива процентов на 30-40%. Тогда все вросшие авто уедут обратно в РФ, а половина людей пересядут на ОТ
"rauf_k":

Никто никуда не уедет, корчи просто будут стоять и гнить во дворах. Нужен налог на владение, чтобы владелец автомобиля каждый год платил фиксированую сумму (например 1000 рублей) независимо от того ездит авто или колом стоит во дворе.
"Yurand2":

перечитайте мой коммент еще раз, я про это и написал
01.12.2016 в 12:37
А на самом деле, деньги серьезных людей вложены в понастроенное жилье, его нужно как-то продать, пузырь вот-вот лопнет но цены пока держат, чтобы лучше продавалось, нужна именно автомобильная инфраструктура. И ее можно строить за государственный счет, так почему нет? Всесторонне и полностью да.
А на жителей этого города им ...
01.12.2016 в 12:43
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

Не ной.
01.12.2016 в 12:53
все эти веяния в плане улучшения безопасности на дорогах хороши безусловно. в качестве примера приведены страны с уровнем жизни выше нашего. так может для начала стоит стабилизировать как минимум экономическую ситуацию в стране, тогда все сферы жизни потянутся вверх. иначе как обычно получится: картинка хороша, но копни глубже - выженная земля.
01.12.2016 в 12:53
Только платные парковки. Везде, в том числе и во дворах. Вырученные деньги на развитие общественного транспорта. Это единственный путь, и по нему идут во всех развитых странах мира
01.12.2016 в 12:53
фликер себе и ребенку повесьте для начала!!!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Ага,и с фонариком ходить!
Фликер - фигня полная! Только бесполезная трата денег! Чтобы от них был толк, надо как на елку навешать...
"Shurka":

попросите взрослых вас провести на машине, а то по комментам видно, что сами не ездите еще, и посмотрите с какого расстояния видно с фликером человека, а с какого необозначенного, тогда уже и делайте такие заявления!
01.12.2016 в 12:57
Уже сейчас народ за свои деньги благоустраивает парковки возле домов, и столбит их краской или даже цепью. Хотя собственности на нее нет. В другой двор приехать по делу (к теще, к другу, неважно), уже терки - тут НЕЛЬЗЯ стоять, я это место оплатил, оно мое. Проблему могли бы решить паркинги, которые строят из быстрособираемых конструкций, как, например, в Германии. Места для них можно найти. Пустырей хватает. С советских времен еще зацепилось в сознании граждан - автомобиль должен стоять у подъезда. Машин в городе реально стало много. Но проблема заторов не только в количестве машин. Люди ПДД забывают сразу, как ВУ получают. На перекрестке затор - какого икса лезешь на перекресток, если не уедешь с него при смене сигнала? ГАИ этого не видит. Или не хочет видеть.
01.12.2016 в 12:58
Алилуйя, здравомыслие восторжествовало.
01.12.2016 в 13:04
Запустите нормальный общественный транспорт как в том же Стокгольме, чистый, с кондиционерами, быстро ездящий (не так как наши мазы) и еще работающий на биогазе. Тогда возможно и не понадобится в Минске автомобиль. А так все что наши градоначальники предлагают - откровенный бред.
"daredevil":

в стокгольме цены на общак немного другие - это раз, доходы населения немного другие - это два, въезд платный в стокгольм - это три, и в стокгольме нет концентранции промышленных предприятий как минске, особенно в центре - это четыре.
"mur-der":

А причём тут промпредприятия в центре? Они все около метро расположены.
"X-harn":

речь об улучшнии экологии, и уменьшении трафика в городе в целом, а не о доступности метро к проходным заводов
01.12.2016 в 13:09
В немецких городах Бремен и Ганновер видел такую картину - автобус двигается по трамвайным путям. Вот и возможность разгрузить полосы. Только для такого движения полосы у них на большей дистанции. Автобус имеет возможность покинуть трамвайный путь там, где ему необходимо по маршруту.
01.12.2016 в 13:10
Надо сделать платный въезд для машин из регионов!!!!!
"Amelija_rnm":

Ага, потом еще сделают платный выезд для минчан за пределы мкада, а т.к. зарплаты в минске самые большие, то выезд для минчан в 3 раза дороже въезда для регионов в минск.
01.12.2016 в 13:11
Еще одна задумка, которая должна помочь разгрузить центр, — это использование транспортных колец.

Хорды нужно строить, а не снова кольца. Раз уж мы ошиблись когда-то и решили закольцевать Минск. Уже и в той же самой Москве до этого дошли, а мы? У нас свой путь?
Хорды и дешевле, и полезнее с точки зрения КПД и транспортных связей
01.12.2016 в 13:14
ИМХО, к 2020 пересядем все на коней
01.12.2016 в 13:18
сколько народцу не обещай, все равно будут недовльны.
01.12.2016 в 13:19
Скоро и выезд со двора сделают платным
"Wadyuk":

И поделом паркунам во дворах. Не вижу ничего плохого в том, чтобы платить (если придется) за парковку ибо стоит копье по большей части (не больше 20-30 баксов в месяц), и плевать, что надо потом от парковки 5-8 минут прогуляться до дома. Мне не впадлу и незачем поглядывать из окна на тачку. Зато остальным вот прямо горит-бомбит поставить своего корча за 2-3к во двор и "смотреть, чтобы мою ципу никто не [censored] и даже пальцем не тронул!". Так и живем. Почему-то люди не могут понять, что штрафы за неправильную парковку+забрать машину, увезенную эвакуатором - дороже (дадада, никто его не вызывает, ибо половина поддерживает этот коллективный фарш из машин, половина стремается того, что получит за это в щи/косо посмотрят/"не по людски". Только не по людски все заставлять так, что потом скорая или пожарная хрен проедет!). Ну ок, скупой платит дважды, тупой - трижды.
01.12.2016 в 13:19
Развивать маршруты для ТС? Да, уже давно пора пустить автобус, который колесит по кольцевой и только по ней! А то не комильфо как-то ехать больше часа, с Ангарской, в Уручье-4...
01.12.2016 в 13:24
Вижу выход из ситуации!-Всех панаехаушых за последние 15 лет отправить на родину.И о чудо очереди снизятся,машин станет меньше,вздохнуть станет легче!
"1464860":

И все средства направленные за 15 лет из регионов в республиканский бюджет вернуть регионам, восстановив и поддержав местную инфраструктуру. Согласен на все 100. Минск сам по себе, регионы сами по себе.
01.12.2016 в 13:36
https://content.onliner.by/news/1100x5616/d259e1d0c1e386346cfb2769439baaaf.jpeg
Вот таких людей.... умом не понять
01.12.2016 в 13:37
— Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей, а не для автомобилей. Пока водители будут пытаться въехать на машине практически в подъезд — проблему не решить, — убеждены специалисты.
Сделайте стоянки возле каждого дома, с расчетом хотя бы, одна квартира = одно парковочное место. Пустите на это деньги с обдираловки называемой "Дорожный налог". А потом уже пойте песни про "Нет понимания того, что двор предназначен в первую очередь для людей
01.12.2016 в 13:39
использование транспортных колец

Ерунда эти ваши кольца. Это ошибка!
01.12.2016 в 13:43
О какой безопасности на дорогах можно говорить, если 80% улиц города не освещаются должным образом в тёмное время суток?! Добавить к этому ещё встречку, слепящую китайскими ксенонами .. и видимость, считай, нулевая..
01.12.2016 в 13:47
А моё мнение такое: нельзя рассматривать транспортную проблему Минска в отдельности от пригородного транспортного сообщения. Я сам каждый день из пригорода добираюсь на работу в столицу и каждый день вижу картину маслом: утром море людей из пригорода едут в Минск и такое же море людей едет из Минска. То же и вечером, только наоборот. На любом выезде из города одинаковая картина: толпы людей, колонны машин, пробки (даже бывают при входе в метро). И здесь основная проблема в том, как добраться из пригорода в столицу, а потом обратно. А причина в недоразвитости пригородного сообщения - автобусы ходят очень редко, расписание такое, что либо очень рано либо очень поздно, маршрутки дорогие да и то не всегда тебя подберут (пример- направление Фаниполь-Дзержинск). Перехватывающие парковки размещены неудобно, далеко от основных узлов общественного транспорта. Вот народ и едет на своих машинах в город добавляя пробллем.
01.12.2016 в 13:48
О какой безопасности на дорогах можно говорить, если 80% улиц города не освещаются должным образом в тёмное время суток?! Добавить к этому ещё встречку, слепящую китайскими ксенонами .. и видимость, считай, нулевая.
"Anastasia2044":

я бы вообще разрешил законодатель бить фары китайским ксенонам. И на принудительную лекцию о регулировке ближнего света фар, а именно о высоте.
01.12.2016 в 13:57
Получается, для того чтобы обезопасить пешеходов, нужно обнести проспекты в Минске заборами?

Да, именно так, магистрали надо обнести заборами и внедрить другие тех. средства, которые отличают трассу от городской улицы. Как программа максимум - вообще магистрали в городе спрятать под землю.


В тех случаях, где это невозможно, просто переделать магистраль обратно в городскую улицу и снижать разными методами на ней трафик.
01.12.2016 в 14:03
Лучше бы увеличили количество удобных маршрутов ОТ и расписание движения. Я бы отказалась от авто для езда Дом-Офис-Дом
01.12.2016 в 14:09
— Реальная пропускная способность, к примеру, второго кольца более чем достаточна — на некоторых участках она достигает 10 тыс. автомобилей в час. В Минске настолько интенсивного движения попросту нет, потребность вполовину меньше. Но выходит так, что улицы у нас широкие, а все стоят на перекрестках. Необходимо решить проблему всего 14 транспортных узлов, и интенсивность движения на втором кольце будет конкурировать с интенсивностью на МКАД, — считают в ГАИ.


Золотые слова! НАКОНЕЦ-ТО ДОШЛО
Остальное все звучит или негативно (платные парковки, выезды со двора)

или фантастически в стиле ВСЕ БУДЕТ КРУТО, МЫ ВСЁ СДЕЛАЕМ, без каких-либо подробностей и планов

в 2020 году пробок не будет?) не смешите меня, ещё один кризис в россии и вам ещё столько же машин наплывёт
01.12.2016 в 14:11
Никак он не измениться
01.12.2016 в 14:13
В общем легче не становится, но круто что смертность падает.

Предлагаю изъять автомобили взамен выдать по фликеру и кроссовки с колесиками.
01.12.2016 в 14:19

Надо разрешить ввоз без растаможки экологичных малолитражек, (новых) типа up и citigo.
И поднять налог на кросоверы и джипы
"errik":

С точки зрения экологии здорово
С точки зрения транспортной нагрузки и Ленд Крузер и ап занимают на парковке одно машиномест, одну полосу на проспекте - в чем выигрыш?
В старых европейских городах с узкими улочками маленькие автомобили это выход.
Минск строился так же как американские города. У нас широкие улицы, на которых замечательно помещаются полноразмерные авто
01.12.2016 в 14:30
Сегодня на каждую тысячу минчан приходится 400 автомобилей. Эксперты говорят: когда количество машин увеличится еще на 5% — город станет.
5% от количества машин - 420 на тысячу или
5% к текущему соотношению - 450 на тысячу ?
01.12.2016 в 14:38
Сделайте стоянки возле каждого дома, с расчетом хотя бы, одна квартира = одно парковочное место. Пустите на это деньги с обдираловки называемой "Дорожный налог"
"User87":
1 м\м на квартиру - это обременение застройщика а не города и респ. бюджета. Это застройщикам нужно вменить эту норму. Они же за землю платят, просто экономят на площадях под стоянки. а все последующие проблемы с транспортом - на город сваливаются и самих жителей.
01.12.2016 в 14:45
https://content.onliner.by/news/1100x5616/d259e1d0c1e386346cfb2769439baaaf.jpeg
Вот таких людей.... умом не понять
"markings":

Всё очень просто . Женщина хочет привлечь к себе внимание по тому , что хочет . Прости за тавтологию ..
01.12.2016 в 14:53
Wadyuk, Нечего транспорту делать во дворах....
01.12.2016 в 14:59
Увеличьте штраф за несоблюдение дистанции, особенно на МКАДе
"Igorek27":

для увеличения дистанции за вашим авто - резко затормозите - и посмотрите, как благотворно это повлияет на ситуацию!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Страшно подумать, что будет когда дама закончит школу и получит права на вождение )))
"RainDog":

дама уже 11 лет за рулем каждый день, по 100 км в день проезжает, и с такими любителями задний бампер подпирать приходится сталкиваться, поэтому относиться лояльно к ним не собираюсь!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

За 11 лет дама могла бы найти время и почитать ПДД РБ хотя бы
"RainDog":

а что в ПДД есть пункт о том, что нельзя на тормоз нажимать? Может ссылку скинете. Зато про дистанцию черным по белому написано!
"N_A_S_T_E_N_K_A":

http://pdd.by/pdd/ru/91.5/
"Перат":

вы читали хоть сами этот пункт? запрещено резко тормозить, если это не вызвано необходимостью предотвратить дтп, а така необходимость может возникнуть в любой момент!!!
а для таких тошнотов как вы как раз есть пункт пдд запрещающий!!! 91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;
"N_A_S_T_E_N_K_A":

Самоуверенное хомло, которое трактует ПДД как хочет -жизнь научит
01.12.2016 в 15:02
насчет парковок во дворах...
ну конечно, поставили 20-этажные столбики в 50 метрах друг от друга в количестве 3-4 штуки посреди уже застроенного района.. места не было еще до этих домов, теперь вообще ж****.
паркинги обещают уже лет 5 поставить неподалеку, людей из частных домов, где планируется построить, выселили года 3 назад, так и стоят пустые дома...
а про уменьшение количества машин - просто введите налог или ужесточите какие-либо наказания НЕ НА СТАРУЮ, а на УБИТУЮ или ЗАКОЛХОЖЕННУЮ до неузнаваемости. Таких в априори не должно быть на дорогах, а каждый день вижу десятки штук. Нет средств на нормальную машину, или на качественное содержание - извольте засунуть ваши понты и гордость в одно место и пересесть на общественный транспорт.
01.12.2016 в 15:05
плачу дорожный сбор и не буду платить за парковку!
01.12.2016 в 15:06
С общественным транспортом который тошнит по 20 км/ч и инспекторам прогуливающимся по проспектам много инициатив не внедришь
01.12.2016 в 15:09
Сделайте стоянки возле каждого дома, с расчетом хотя бы, одна квартира = одно парковочное место. Пустите на это деньги с обдираловки называемой "Дорожный налог"
"User87":
1 м\м на квартиру - это обременение застройщика а не города и респ. бюджета. Это застройщикам нужно вменить эту норму. Они же за землю платят, просто экономят на площадях под стоянки. а все последующие проблемы с транспортом - на город сваливаются и самих жителей.
"spacewalker":

это если говорить о новостройках. Я живу в доме 82-го года постройки, кого тогда это обременяет ?
01.12.2016 в 15:12
Я живу в доме 82-го года постройки, кого тогда это обременяет ?
"User87":
Вас. Вы живете в доме, который строился по стандартам более низкой автомобилизации. Решать свои проблемы вам. Государство может лишь посодействовать при согласовании доп. м/м. Автомобиль не предмет 1 необходимости.
01.12.2016 в 15:19
Всё правильно делают. Только так уже меееедленно, что прям сил не хватает...
Почему так долго вводят штраф за неоплату парковки, например? Вообще зачем что-то вводить, почему нельзя тупо брать и штрафовать по ПДД?
01.12.2016 в 15:27
на Шевченко там и забор слева мешает обзорности
01.12.2016 в 15:42
А перестать перекрывать проспект в час пик? не вариант?
01.12.2016 в 15:55
за нарушение к ответственности будет привлекаться собственник транспортного средства - никогда не понимал логику... дал я другу машину, он нарушил, почему я должен платить штраф?? машина нарушила или водитель??
01.12.2016 в 15:56
Разметку нормально рисуйте! это просто жесть дорога намокла и едешь наугад.
01.12.2016 в 16:11
— Делая город безопасным для детей, мы делаем его безопаснее для всех, — подчеркнули в ГАИ


мы все чьи-то дети...
01.12.2016 в 16:33
посмотрим что из этого всего получится
01.12.2016 в 16:35
Надеюсь к 2020-му году уже уеду из этой страны...
01.12.2016 в 16:43
Разметку нормально рисуйте! это просто жесть дорога намокла и едешь наугад.
"SergDredd2":

все причуды бездельников, оплатит 83 %
01.12.2016 в 16:45
пусть научаться сначала дороу от снега чистить мечтатели))
01.12.2016 в 16:58
Это очень важная проблема к 2020))). Да скоро вся страна в призрак превратиться! Молодежь валит потиху.
01.12.2016 в 17:06
Ничего не получиться ...нет системы ...
01.12.2016 в 17:33
может просто стоит вовремя чистить дороги и проблем не будет? выпал снежок - сразу ор выше гор, почему летом никаких проблем нету? вы только посмотрите на фотографию мкада, это разве нормальная расчистка дороги? 25-30% завалены снегом. из года в год одно и то же, не в количестве машин дело явно
01.12.2016 в 17:37
Sky Way уже будет к 2020!
01.12.2016 в 17:47
как не будет?
01.12.2016 в 18:01
К 2020 половина белорусов уедет работать куда-нибудь, чтоб прожить
01.12.2016 в 18:03
Во дворе есть место, но я не паркуюсь принципиально. Пусть дети гуляют. Если вы не инвалид, то пройтись 300-500 метров в состоянии, тем более это полезно.

P.S. Радует развитие города. Я бы забыл что такое авто, если бы не работа за мкад.
01.12.2016 в 18:08
а автобана не будет?? =(
01.12.2016 в 18:17
Решение проблемы пробок в Москве - живешь в Бутово, ну так и работай в Бутово!
01.12.2016 в 18:24
А что будет с другими городами? Вымрут
01.12.2016 в 18:39
Минские воятлы двойное ДТП устроили на ровном месте. Конечно транспорт стоит. Ездить лучше э