Тест-драйв нового Koleos: изучаем самый дорогой SUV Renault
558
18 сентября 2017 в 8:00
Автор: Денис Логунович. Фото: производителя, Денис Логунович
Тест-драйв нового Koleos: изучаем самый дорогой SUV Renault

Компания Renault прекрасно чувствует себя на белорусском рынке. Особенно это касается вседорожного сегмента, где французский бренд уже несколько лет подряд занимает лидирующие позиции. Проходимец Duster, стиляга Kaptur, кросс-хетч Stepway… Все три модели нам хорошо известны. Они с легкостью закрывают требования неприхотливого покупателя в бюджетном сегменте. Но сможет ли кроссовер с ромбом на решетке радиатора потягаться в более дорогих классах? Первое поколение модели Koleos продавалось у нас не ахти. При этом машина была достойной. Бытует мнение, что покупателям среднеценовых SUV не пришелся по вкусу спорный внешний вид французского кроссовера. Даже серьезный рестайлинг 2011 года не спас ситуацию. Новый Koleos полностью перекроили. Теперь здесь нет дизайнерских экспериментов, зато есть свой стиль и визуальная «серьезность». На таком не стыдно подкатить на деловую встречу. Корреспондент Onliner.by провел небольшой тест-драйв новинки и готов поделиться впечатлениями.

Между классами

В 2008 году благодаря платформе X-Trail, любезно предоставленной партнером по альянсу — компанией Nissan, Renault смогла без серьезных финансовых затрат влиться в сегмент кроссоверов. До первого Koleos, который и был построен на базе «Икс-трейла», у компании, по сути, не было полноценных вcедорожников (разве что Scenic RX4). Выпускали машину в Корее, и в общем-то первый «Колеос» был ладным автомобилем. Тем не менее почти на всех рынках он отставал по продажам от соплатформенного Nissan на порядок. Если поставить рядом старые X-Trail и Koleos, станет понятно, почему люди чаще предпочитали «японца». Он брутален, мужественен и внушает доверие. Вседорожник Renault, в свою очередь, был слишком «зализанным», с невнятным «взглядом» фар и никак не походил на роль серьезного кроссовера. В общем, «одежка», скорее всего, и стала причиной неудач Koleos I.

Новое поколение модели тоже выпускается в Южной Корее и продолжает разделять платформу (CMF) с «ниссановским» X-Trail (само собой, нового поколения). Только теперь машины словно поменялись местами. От Koleos веет серьезностью и дороговизной, а «Икс-трейл» не каждый раз отличишь в потоке от Qashqai. Если не знать о родстве, «на глаз» новинку Renault легко записать в конкуренты Nissan Murano и Toyota Highlander. Но Koleos скорее занимает промежуточное положение между С- и D-SUV. Он воспринимается на ступеньку выше, чем Tiguan или RAV4, однако отсутствие 6-цилиндровых моторов не позволяет автомобилю конкурировать с более серьезными вседорожниками.

Внешних сходств с X-Trail вообще нет. Новобранец отличается обилием сложных форм и геометрических этюдов. Есть грамотно вписанные в силуэт кузова «незавершенные» линии: бумеранги передних ходовых огней, хромированные «дужки очков» головной оптики, красное «коромысло» задней оптики, словно разбитое на две части массивным логотипом. Машина выглядит интересно и однозначно выделяется на фоне ставших слишком похожими между собой конкурентов. Лично мне в облике Koleos не понравилось лишь слишком частое применение хрома. Отражающие декоративные вставки есть буквально везде. Две задние выхлопные трубы — чистой воды бутафория. Настоящая труба спрятана под бампером и никак не связана с муляжом.

В длину новый Renault занимает в пространстве аж 4673 мм. Это на 15 см больше по сравнению с предшественником. Кроме того, Koleos немножко крупнее X-Trail. Колесная база при этом такая же, как у японского «брата», — 2705 мм. Дорожный просвет — 210 мм. Этого достаточно для «дачного» бездорожья, но из-за больших свесов, украшенных стильными накладками, за Duster в загородном походе можно и не поспеть. Колесные диски для Koleos могут быть до 19 дюймов. Из-за вседорожного предназначения французы не рискнули предложить для новинки 20-дюймовые колеса, как в случае с «горожанином» Scenic.

Намек на премиальность

Внутри тоже никакого сходства с Nissan. Топовые версии Koleos легко отличить по 8,7-дюймовому сенсорному «телевизору» мультимедийной системы. Экран имеет горизонтальную ориентацию, как у последних Volvo и Tesla. Похоже этот тренд вскоре поддержат все производители, ведь мы привыкли к такой схеме в телефонах и планшетах. Работать с меню легко даже на ходу — иконки крупные, дисплей понимает в том числе «размытые» прикосновения. Только вот само меню по-французски запутанно — придется привыкать. В базовых версиях дисплей будет вдвое меньше.

Приборная панель цифровая, но не полностью. По обе стороны экрана, чью тему оформления можно менять, расположены аналоговые стрелки температуры двигателя и датчика топлива. Есть камера заднего вида — с не самой лучшей картинкой, зато с направляющими. По обе стороны экрана мультимедийной системы «капюшоном кобры» разместились воздуховоды отопительной системы. Напоминает Porsche Cayenne. Чуть ниже — блок управления «климатом». Температура выводится на большой экран, а не на внутреннюю часть «крутелки». Руль приятной формы, с наплывами под большие пальцы и элегантно расположенными клавишами.

Производитель попытался спозиционировать Koleos чуть ли не как премиальный кроссовер. В салоне это чувствуется особенно хорошо. Удачно подобранные материалы отделки, высокое качество сборки, неплохая эргономика. Ехать на машине приятно. Однозначно, новый Renault хорошо подойдет для дальних поездок всей семьей. Задний ряд просторный. Есть откидной подлокотник и отдельные воздуховоды. Семиместных версий «Колеоса» не предусмотрено, хотя «скамейка запасных» с легкостью поместилась бы в 550-литровый багажный отсек. Если сложить задний ряд, объем составит 1690 литров.

Что под капотом?

Для рынка Таможенного союза Koleos доступен с тремя двигателями. Базовым стал 2-литровый бензиновый агрегат мощностью 144 л. с. с тягой 200 Н·м. Есть еще одна атмосферная «четверка» объемом на пол-литра больше (мощность — 171 л. с., момент — 233 Н·м). Для тех, кто считает, что среднеразмерный кроссовер должен быть дизельным, имеется 2-литровый агрегат на тяжелом топливе (177 л. с. и 380 Н·м). Все моторы идут в паре с полным приводом и вариатором. В Европе продаются переднеприводные «Колеосы» и даже с МКП. Но у нас такой вариант вряд ли зашел бы.

Наверняка наиболее предпочтительным для покупки будет дизельный Koleos, который мало того что самый динамичный (9,5 секунды до сотни), так еще и с самым умеренным «аппетитом» (около 6 литров на сотню). Но когда проходил тест-драйв новинки, дизельные модификации были закрыты для российского рынка и мы катались по Казахстану на 2-литровых бензиновых. Это был суточный пробег по бездорожью на вседорожной линейке Renault: Duster, Kaptur и Koleos. О маршруте мы писали здесь.

Не будем кривить душой: бездорожье для Koleos — не родная стихия. Да, машина проехала весь участок, особо не отставая от «Дастера», но выглядело это как если бы бизнесмен в пиджаке и туфлях помогал деревенскому работяге в уборке картофеля. Как говорилось выше, внушительные свесы (особенно задний) не позволяют кроссоверу уверенно чувствовать себя на крутых подъемах и спусках. Кузовщина нового «Колеоса» — дело недешевое, поэтому вряд ли будущие владельцы подвергнут SUV испытаниям, хотя бы наполовину приближенным к тем условиям, в которых Koleos пробирался сквозь Иле-Алатауский национальный парк. С пробежкой по дачной дороге или укатанной лесной тропе новичок справится играючи. Больше от него и не требуется.

На асфальте модель с базовым мотором располагает скорее к спокойному стилю вождения. Динамика разгона вау-эффекта не вызывает. Ну а чего хотеть от 11,3 секунды до сотни? Зато у машины отличная курсовая устойчивость, а крены кузова, несмотря на более мягкую, чем у X-Trail, подвеску, сведены к минимуму (насколько это возможно для автомобиля высотой почти 1,7 метра).

Шумоизоляция достойна моделей премиум-класса. Не слышно ни звука мотора, ни аэродинамических завываний. Журналисты, успевшие покататься на дизельных версиях, говорят, что и они не докучают «тракторным» тарахтением. Вариатор CTV в обычном режиме «в полпедали» имитирует семь фиксированных передач. Работает коробка предсказуемо и плавно. Характерные зависания и, как следствие, завывания проявляются лишь в режиме «полный вперед», когда правую педаль выжимаешь до конца. Поиграть в «фейковые» передачи можно с помощью ручного режима.

Ждем прайс-лист

На белорусском рынке новенький кроссовер еще не дебютировал и цены на него пока не объявлены. Обещают более привлекательный прайс по сравнению с X-Trail в сопоставимых комплектациях. Делать прогнозы на долю рынка или хотя бы приблизительное количество продаж представители Renault не спешат. Это новый продукт, который далеко шагнул по сравнению с предыдущим Koleos. Локализация модели в России пока не планируется.

Новинка Renault действительно получилась интересной. Это комфортный и стильный кроссовер с широким списком опций и приятным салоном. Хотелось бы сказать, что на такую модель должны пересесть нынешние владельцы Duster или Kaptur, но вряд ли цены на новичка будут настолько «сладкими». При этом люди, выбирающие себе полноприводный кроссовер среднего размера, вполне могут обратить внимание на Koleos. По крайней мере, он не хуже приевшихся в данном сегменте «японцев». Главным оружием Renault в борьбе за покупателя сейчас является цена. Поэтому подождем прайс-лист на Koleos.

Выражаем благодарность белорусскому импортеру Renault за помощь в организации поездки

Моторные масла в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: производителя, Денис Логунович
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
18.09.2017 в 8:03
цена имеет определяющие значение..........
18.09.2017 в 8:03
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
18.09.2017 в 8:04
Пусть французов любят не все, но все равно лучшая машина - новая машина!
18.09.2017 в 8:04
Внешне– красив достаточно, по сути же– консервная банка, которая через 100к посыпется.
18.09.2017 в 8:04
Очередной одноразовый авто на 5 лет! Я пас!
18.09.2017 в 8:05
Наверняка наиболее предпочтительным для покупки будет дизельный Koleos, который мало того что самый динамичный (9,5 секунды до сотни), так еще и с самым умеренным «аппетитом» (около 6 литров на сотню).
дизялек и вогоду беларусы любят, да и от скорости не откажутся.
18.09.2017 в 8:06
Да что тут изучать, главное, чтобы Реношники выстроили грамотную маркетинговую, кредитную и рекламную линию, ну определяющий фактор цена.
Логаны с Дустерами -- заходят только в путь, а это для мажорных детей их обладателей
18.09.2017 в 8:07
Рено решило влезть в эту тему.. Ну-ну!
18.09.2017 в 8:07
Вот чего французы никогда не боялись, так это экспериментов в дизайне. Выйдут, покурят чего-нибудь забористого и вперед творить!
Модель - зачет!
18.09.2017 в 8:08
ну ни как не смотрится этот ромбик)) в этом образе...
18.09.2017 в 8:08
Почему пишут -Внедорожник?Зачем обижать настоящие внедорожники?
18.09.2017 в 8:09
Что Колеоз,что Дастер,на одной ветке ростут!
18.09.2017 в 8:09
Очередной одноразовый авто на 5 лет! Я пас!
"pol123456":

Кого Вы пасли?
18.09.2017 в 8:10
Цена скорее всего будет ого-го)
18.09.2017 в 8:10
По дизайну экстерьера и интерьера однозначно поинтереснее X-Trail.
18.09.2017 в 8:18
Тихо
Тойота хайглэндэр вылитая
18.09.2017 в 8:22
На Q7 похож
18.09.2017 в 8:26
Намного солиднее нового Хтрэйла. И у нас бы отлично зашла версия с механикой на переднем приводе!
18.09.2017 в 8:30
Почему пишут -Внедорожник?Зачем обижать настоящие внедорожники?
"Mari79":

Пишут вСедорожник. Будь внимателен!
18.09.2017 в 8:32
Я прикидываю сколько он будет стоить! Вот только за эти деньги можно будет взять машину с другим значком и будет не так стыдно...
18.09.2017 в 8:32
Какая-то неудачная копия популярного Японца...
18.09.2017 в 8:35
Экран имеет горизонтальную ориентацию

Может все же вертикальную, судя по фото?
18.09.2017 в 8:35
Теперь, когда все школьники, написав глубокомысленные отзывы, отправились на занятия на своих Поршах, Феррари и Лексусах, можно высказаться по существу :)
Весьма комфортный на ходу, довольно динамичный, хорошая шумоизоляция, проходимый, клиренс почти УАЗ-овский (20,5), удобный салон. Достоинств немало...
18.09.2017 в 8:37
Дисплей мультимедийной сисстемы, расположен вертикально, а не горизонтально, как и у теслы.
18.09.2017 в 8:38
Экран имеет горизонтальную ориентацию

Может наоборот, верткальную?

ведь мы привыкли к такой схеме в телефонах и планшетах

Теперь ждать вертикальных телевизоров и мониторов?
18.09.2017 в 8:39
Что Колеоз,что Дастер,на одной ветке ростут!
"Mari79":

Вы их что, прокачиваете?
18.09.2017 в 8:40
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
18.09.2017 в 8:40
Я прикидываю сколько он будет стоить! Вот только за эти деньги можно будет взять машину с другим значком и будет не так стыдно...
"Марихуаныч":

С лодкой под парусом?
18.09.2017 в 8:47
Минусом японцев является как раз кузов. Уже видел последню мазду6 в Минске с ржавыми супортами (не дисками). А сколько прогнивших из 2000х ездит? У Рено напротив метал очень хороший
18.09.2017 в 9:00
Прям идеальный бульбовоз)
18.09.2017 в 9:10
с именем ему как-то не повезло
18.09.2017 в 9:15
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
"svizner":

Конкурентом кашкаю он быть не может, .т.к кашкай на класс ниже и противопоставляется каптюру. А ценник за эту машину будет примерно 40000 +/- 5000 долларов судя по российскому прайсу.
18.09.2017 в 9:17
Французы молодцы,не спят !
18.09.2017 в 9:18
Приелись им японцы! Вы скоро, лет через пять, все на таком г..не ездить будете, благодаря имперским амбициям восточных соседей.
18.09.2017 в 9:20
В стране соседке России, стоит в максималке 36.5К у.е. Крестьянскому белорусу это машина МИФ!!!!!!
18.09.2017 в 9:22
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Лучше бы тебе русский язык в школе нравился...
18.09.2017 в 9:22
Очередной одноразовый авто на 5 лет! Я пас!
"pol123456":

Куда ж ему до твоего дизелька пассата б3)))
18.09.2017 в 9:25
Тут до премиума, как в 41-ом до Берлина .
18.09.2017 в 9:27
Очень похож на Талисман на стероидах!)
18.09.2017 в 9:28
"Экран имеет горизонтальную ориентацию..."
Вы хотели сказать "вертикальную"?
18.09.2017 в 9:31
Старый колеос стартовал с 37 килобаксов, не думаю, что новый подешевеет.
18.09.2017 в 9:34
выглядит норм не смотря на то, что это рено.
18.09.2017 в 9:35
Рено решило влезть в эту тему.. Ну-ну!
"pinch68":

А им-то что? Будку нормальную на Х-Trial поставили и всё. В чем-чем, а в будках французы знают толк.
18.09.2017 в 9:37
Экран имеет горизонтальную ориентацию, как у последних Volvo и Tesla.

Может вертикальную?

А так, рено всегда славился своей дешивизной, но уж точно не надежностью. Ждем цену в РБ.
18.09.2017 в 9:38
Без механики это не серьезно...
18.09.2017 в 9:38
выглядит норм не смотря на то, что это рено.
"sky2987":

Рено-это не только дастер и логан. На нашем рынке представлены модели, которые хотим и можем купить мы. И при этом сборка маде ин [censored]. Зайдите на сайт Рено немецкий,французский - вы увидите,что такое РЕНО.
18.09.2017 в 9:39
Отличный аппарат. По Минску уже несколько катается. Ждём в салоне.
18.09.2017 в 9:41
Новый меган бы завезли... раз и этот в россии делать не будут...
18.09.2017 в 9:41
Легковые рено - это авто для широких масс покупателей, а когда пытаются влезть в премиум, выходит боком, как и у пежо.
18.09.2017 в 9:43
Экран имеет горизонтальную ориентацию,

Вертикальную, судя по фото? Я вижу панель в "портретной" ориентации.
18.09.2017 в 9:43
Ага, отлично, уже одна противотуманка на фото не горит
Как после этого доверять Koleos-у???
18.09.2017 в 9:47
Внешне– красив достаточно, по сути же– консервная банка, которая через 100к посыпется.
"1045":


Сейчас подобное можно сказать практически о любом автомобиле ....
18.09.2017 в 9:51
В Витебске, уже давно такой ездит, зачетная машина
18.09.2017 в 9:53
Намек на премиальность....
у нас Renault покупают не за "премиальность" .... цена всё решает!!! и тут явно будет провал!!! :(
18.09.2017 в 9:54
Продажи предшественника больше убила цена, а не внешносить - аналогичное модет произойти и с новым.
18.09.2017 в 9:54
Красивый авто, так и хочется подойти и посмотреть поближе
18.09.2017 в 9:55
Полный привод и вариатор? Сомнительная надежность. Почему не поставить проверенную временем АКПП, скажем, Aisin?
18.09.2017 в 9:57
Насколько я знаю, на "Колеос" двухлитровый дизель не ставят!... Придется дизелистам Samsung QM6 брать.. ;)
18.09.2017 в 9:57
То что Рено на нашем рынке это румынская Дачия в европе, дешевый сегмент, Каптюр и тот весь пластмассовый, в отличии от европейского Каптюр, а вот Калеос, очень похож на талисман и новый меган, и скорее всего он будет такой же как в Европе, судя даже по российскому ценнику, это у же будет ника не "Дачя")
18.09.2017 в 9:58
Полный привод и вариатор? Сомнительная надежность. Почему не поставить проверенную временем АКПП, скажем, Aisin?
"FreeWorld":

А что не так с вариатором и полным приводом ? Ниссан ставит такую комбинацию уже лет 15 на весь модельный ряд.
18.09.2017 в 9:59
Дилеры, когда он в РБ? Мне нравится...) Просто ездил в Европе на Талисмане, достойный авто...
18.09.2017 в 9:59
Насколько я знаю, на "Колеос" двухлитровый дизель не ставят!... Придется дизелистам Samsung QM6 брать.. ;)
"Koroed2005":

Плохо знаете
2,0 л, DCI, 177 л.с., 4×4, СVT X-Tronic 2.219.000руб
18.09.2017 в 10:02
спасибо, но нет.
18.09.2017 в 10:02
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Все зависит от стоимости.
18.09.2017 в 10:04
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Отлично! А теперь - марш на урок учить, как пишется '-тся' и '-ться'!
18.09.2017 в 10:06
Какие-то одинаковые все машины становятся
18.09.2017 в 10:07
Ага, отлично, уже одна противотуманка на фото не горит
Как после этого доверять Koleos-у???
"LLIHYP":

Рукалицо. Это опция подсветки поворотов, в данном случае - противотуманками
18.09.2017 в 10:09
Экран имеет горизонтальную ориентацию

может вертикальную?
18.09.2017 в 10:14
Намек на премиальность....
у нас Renault покупают не за "премиальность" .... цена всё решает!!! и тут явно будет провал!!! :(
"Digger-on":

Да, скорее всего будет провал. Рено прочно ассоциируется у белорусов как дешевые автомобили. Логаны и дустеры - наше все. А здесь вроде шильдик такой же, а ценник как три дустера или четыре логана. Хотя сам авто интересный, не поспоришь.
18.09.2017 в 10:19
Выглядит норм. Но... Рено
18.09.2017 в 10:19
Как обычно. Вроде внешне и ничего, но моторы...
18.09.2017 в 10:21
О чём вы говорите у меня кредит на Б6ой, в 14ом брал , до сих пор ещё 2т $ должен...
18.09.2017 в 10:25
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

тся ться
18.09.2017 в 10:28
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Когда узнаешь его цену, тогда и поговорим
18.09.2017 в 10:35
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

только с таким названием многие задумаются над покупкой... "а на чем ездишь.. на калеосе... "
18.09.2017 в 10:35
Хоть немного похожее на автомобиль будут продавать в РБ,
а то все недоделки и недоработки!!!
18.09.2017 в 10:43
дустер кусает себя за локти
рено есть рено,из него немца не сделаешь
18.09.2017 в 10:48
Старый колеос стартовал с 37 килобаксов, не думаю, что новый подешевеет.
"SP2CE":


Заметно, что не думаете. В Москве от 1 749 000. Комментатор....Гугл осилить не в состоянии...
18.09.2017 в 10:49
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Когда узнаешь его цену, тогда и поговорим
"Fot1k":


В Москве от 30 тысяч...http://renault-favorit.ru/catalog/new/koleos/
18.09.2017 в 10:51
Старый колеос стартовал с 37 килобаксов, не думаю, что новый подешевеет.
"SP2CE":


Заметно, что не думаете. В Москве от 1 749 000. Комментатор....Гугл осилить не в состоянии...
"ASCHUKANETZ":

И надо сказать, что даже эта база очень неплохо укопмлектована. Практически всё есть. Так что если не смущает неторопливый 2.0 бензин и спешить некуда, то можно брать базу. За $29 есть практически всё, что нужно.
18.09.2017 в 10:54
Старый колеос стартовал с 37 килобаксов, не думаю, что новый подешевеет.
"SP2CE":


Заметно, что не думаете. В Москве от 1 749 000. Комментатор....Гугл осилить не в состоянии...
"ASCHUKANETZ":

И надо сказать, что даже эта база очень неплохо укопмлектована. Практически всё есть. Так что если не смущает неторопливый 2.0 бензин и спешить некуда, то можно брать базу. За $29 есть практически всё, что нужно.
"Bacёk":

Пятый год на Мазда 6 езжу, следующей весной буду менять снова на Мазда 6. 21 тысячу стоит двухлитровая красота.
18.09.2017 в 10:56
за такую цену брать никто не будет
дорогой и медленный
18.09.2017 в 10:57
Только ориентация не горизонтальная, а вертикальная, поправьте;)
18.09.2017 в 10:59
Внешне– красив достаточно, по сути же– консервная банка, которая через 100к посыпется.
"1045":

ну конечно....куда же ему до твоей "15 летней паследняй настаяшчай бэшачки"
18.09.2017 в 11:02
За такие деньги есть кроссоверы и получше
18.09.2017 в 11:03
за такую цену брать никто не будет
дорогой и медленный
"satinbrest":

Ну вот соплатформенный X-trail разметают со свистом. А тут комплектация явно побогаче. Так что кого не смущает пи..... лозанж на решётке, вполне может выбрать Рено. Я лично очень хочу потестить и присмотреться.
18.09.2017 в 11:03
За такие деньги есть кроссоверы и получше
"good_bearing":

Например ?
18.09.2017 в 11:05
Тебе то что, пока школу не закончишь, можешь и не мечтать о таком.
18.09.2017 в 11:06
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Двоечник, правила иди учи.
18.09.2017 в 11:09
Пятый год на Мазда 6 езжу, следующей весной буду менять снова на Мазда 6. 21 тысячу стоит двухлитровая красота.
"ASCHUKANETZ":

это не мазда 6 это кузов и колеса b и пробник мотора от мазды 6 полноценная стоит 35000$

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
18.09.2017 в 11:11
В Европе продаются переднеприводные «Колеосы» и даже с МКП. Но у нас такой вариант вряд ли зашел бы.

Ё-моё. В Литве заходит, в Польше заходит, в Чехии заходит, в Латвии заходит, а в Белрауси не зайдёт? Давайте уже будем откровенны: белорусы искусственно отделены от европейского рынка, вкусы белорусов сравнимы с нашими западными соседями, а не с россиянами. Только ограничения ТС заставляют нас покупать то, на чем мы ездим.
18.09.2017 в 11:11
Я прикидываю сколько он будет стоить! Вот только за эти деньги можно будет взять машину с другим значком и будет не так стыдно...
"Марихуаныч":

А перед кем вам стыдно? перед колхозными друзьями и соседями? нормальному человеку , которму ничего не надо доказывать, пофигу мнение остальных. Именно так и становятся люди богатыми, потому что в большинстве случаев бизнес это грязное дело - построен на наглости и обмане, поэтому эти люди плевать хотели на чье то мнение.
18.09.2017 в 11:15
Пятый год на Мазда 6 езжу, следующей весной буду менять снова на Мазда 6. 21 тысячу стоит двухлитровая красота.
"ASCHUKANETZ":

это не мазда 6 это кузов и колеса b и пробник мотора от мазды 6 полноценная стоит 35000$

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
"wolfwood":


Пятый год езжу, тоже база, только при покупке добавил задний парктроник. Всё устраивает, поэтому снова в базе возьму.
18.09.2017 в 11:17
А зачем он, если есть X-Trail?
18.09.2017 в 11:18
В Европе продаются переднеприводные «Колеосы» и даже с МКП. Но у нас такой вариант вряд ли зашел бы.

Ё-моё. В Литве заходит, в Польше заходит, в Чехии заходит, в Латвии заходит, а в Белрауси не зайдёт? Давайте уже будем откровенны: белорусы искусственно отделены от европейского рынка, вкусы белорусов сравнимы с нашими западными соседями, а не с россиянами. Только ограничения ТС заставляют нас покупать то, на чем мы ездим.
"MaxSter":


Полностью согласен с Вами.
18.09.2017 в 11:24
В [censored] от 30$ уже продают.. Смотриться хорошо.
18.09.2017 в 11:30
Ждем прайс-лист

и потом можно обсуждать
18.09.2017 в 11:31
шило для хипстеров!
18.09.2017 в 11:31
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Как раз на обложку дневника. Рядом с учебником по русскому языку.
18.09.2017 в 11:34
все супер, кроме вариатора
18.09.2017 в 11:35
Пятый год на Мазда 6 езжу, следующей весной буду менять снова на Мазда 6. 21 тысячу стоит двухлитровая красота.
"ASCHUKANETZ":

это не мазда 6 это кузов и колеса b и пробник мотора от мазды 6 полноценная стоит 35000$

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
"wolfwood":

Согласен с Вами 146 %. И автомат хорошо бы, и мотор 2,5 литра, и кожаный салон. Но 15 тысяч переплачивать как-то глупо. Деньги достаются тяжело и рука не поднимается так раскидываться.
18.09.2017 в 11:35
Выглядит хорошо вживую. Но моторы....дизель то дорогой будет, а это единственный нормальный ДВС в линейке, остальное страшный шлак
18.09.2017 в 11:39
А зачем он, если есть X-Trail?
"Zhentos100":

Этот красивее.
18.09.2017 в 11:41
В Витебске, уже давно такой ездит, зачетная машина
"meganexmail":

В минске тоже такой катается. Белый. Был в Европе, приставили такой с водителем на три дня. В последний день сам за руль сел на пару часов. Машина реально огонь. Что снаружи, что внутри. Если закрыть эмблему, вообще фиг скажешь что рено. Шумка реально на высоте. Едет очень приятно. Да, нет ураганной динамики, но она в кросе и не особо нужна, это же не Кайен. Если абстрагироваться от времени разгога, то тигуан с которым его сравнили курит в сторонке, теперешний хтрайл и подавно.
18.09.2017 в 11:51
Отлично. На новый Тигуан очень похож спереди ... и это хорошо!
18.09.2017 в 11:53
па кузаву ку7 ?
18.09.2017 в 11:54
а ничего такой
18.09.2017 в 11:55
В минске тоже такой катается. Белый.
"serggio_by":

Ещё синий катается. Вот прямо как на заглавном фото. Часто вижу в районе Минск-арены.
18.09.2017 в 11:56
Теперь, когда все школьники, написав глубокомысленные отзывы, отправились на занятия на своих Поршах, Феррари и Лексусах, можно высказаться по существу :)
Весьма комфортный на ходу, довольно динамичный, хорошая шумоизоляция, проходимый, клиренс почти УАЗ-овский (20,5), удобный салон. Достоинств немало...
"white_ice":

динамичный? проходимый? мне смешно от этих слов, как владельцу икстреила... проходимый на вариаторе... нет, конечно поездить можно, только варик этого очень не любит.
Это семейный универсал повышенной проходимости для трасс, города и грунтовки... который едет, как увалень. Меня например устраивает, но назвать его динамичным :))))))
Не вижу смысла покупать рено, когда есть ниссан, хотя бы из-за ликвидности, та же машина, только рено и подешевеет сильнее, и хрен продашь потом.

п.с. если бы спереди не было этих убогих "бумерангов" ДХО... машина выглядела бы намного серьезнее.
18.09.2017 в 12:02
Достойно!! Очень достойно!!
18.09.2017 в 12:16
Сколиоз...
18.09.2017 в 12:17
Выглядит хорошо вживую. Но моторы....дизель то дорогой будет, а это единственный нормальный ДВС в линейке, остальное страшный шлак
"Mike216":

Дизель там самый дорогой в спецификации.
18.09.2017 в 12:37
Выглядит хорошо вживую. Но моторы....дизель то дорогой будет, а это единственный нормальный ДВС в линейке, остальное страшный шлак
"Mike216":

Дизель там самый дорогой в спецификации.
"serggio_by":

Так и логично. Единственный норм мотор для кросса.
18.09.2017 в 12:38
Где обзор подвески, полности привода и прочих важных моментов для этого типа авто, сплошной пиар мёд, фу.
18.09.2017 в 12:47
Интересно выглядит. Осталось дождаться цены.
18.09.2017 в 12:49
Где обзор подвески, полности привода и прочих важных моментов для этого типа авто, сплошной пиар мёд, фу.
"_Solist_":

Ничего интересного там нет, муфта и электронные помощники. Полный привод там не для покорения бездорожья.
18.09.2017 в 12:55
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
"svizner":

Тоже сразу подумал, что лучше Кашкай, чем это чудо с женским органом на решетке радиатора
18.09.2017 в 12:55
Старый колеос стартовал с 37 килобаксов, не думаю, что новый подешевеет.
"SP2CE":


Заметно, что не думаете. В Москве от 1 749 000. Комментатор....Гугл осилить не в состоянии...
"ASCHUKANETZ":

И надо сказать, что даже эта база очень неплохо укопмлектована. Практически всё есть. Так что если не смущает неторопливый 2.0 бензин и спешить некуда, то можно брать базу. За $29 есть практически всё, что нужно.
"Bacёk":

Пятый год на Мазда 6 езжу, следующей весной буду менять снова на Мазда 6. 21 тысячу стоит двухлитровая красота.
"ASCHUKANETZ":

нет смысла менять на текущую версию 6-ки
скоро выйдет новое поколение
18.09.2017 в 12:56
Renault Koleos-Subaru Tribeca....проходили!
18.09.2017 в 13:02
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
"svizner":

Тоже сразу подумал, что лучше Кашкай, чем это чудо с женским органом на решетке радиатора
"RainDog":

Кашкай - это авто на два класса ниже и намного меньше Колеоса!
Это, в принципе - разные автомобили!
18.09.2017 в 13:02
Если абстрагироваться от времени разгога, то тигуан с которым его сравнили курит в сторонке
"serggio_by":

Тигуан вообще курит в сторонке..
Столько на него было надежд, столько рекламы..
а по факту куча жесткого пластика, абсолютно невыразительный интерьер, который даже в хайлайне выглядит откровенно дешево за свою цену, маленький багажник, неприятно жесткая подвеска, шумка ничем не примечательная на фоне конкурентов, а цифровой кокпит посреди унылого рубленого пластика смотрится как магнитола в АЗЛК.
Единственное, есть выбор моторов помощнее и нормальный полный привод.
18.09.2017 в 13:03
В Европе продаются переднеприводные «Колеосы» и даже с МКП. Но у нас такой вариант вряд ли зашел бы.

Ё-моё. В Литве заходит, в Польше заходит, в Чехии заходит, в Латвии заходит, а в Белрауси не зайдёт? Давайте уже будем откровенны: белорусы искусственно отделены от европейского рынка, вкусы белорусов сравнимы с нашими западными соседями, а не с россиянами. Только ограничения ТС заставляют нас покупать то, на чем мы ездим.
"MaxSter":

Только ограничения в кошельке заставляют Вас покупать то, на чем Вы катаетесь. Как ни послушаешь, так все ценители европейских авто, а катаются на седанах, пригнанных с России)
18.09.2017 в 13:04
дизель то дорогой будет, а это единственный нормальный ДВС в линейке, остальное страшный шлак
"Mike216":

в каком понимании страшный шлак?
может хватаем людям для комфорта, тем более с вариком?
для меня лично ТСИ шлак.
18.09.2017 в 13:05
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
"svizner":

С какого это испугу?) Кашкай классом ниже идет.
18.09.2017 в 13:07
Минусом японцев является как раз кузов. Уже видел последню мазду6 в Минске с ржавыми супортами (не дисками). А сколько прогнивших из 2000х ездит? У Рено напротив метал очень хороший
"pawlenty_":

оказывается суппорта-это кузов...жги дальше)))
П.С. рыжый налет на суппортах есть на многих машинах...
18.09.2017 в 13:08

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
"wolfwood":

что портит вариатор?
то, что не дергается как ДСГ и не щелкает мехатроником при малейшей пробуксовке?
18.09.2017 в 13:09
Renault - кроссовер?
ах ах ах ах
18.09.2017 в 13:09
Минусом японцев является как раз кузов. Уже видел последню мазду6 в Минске с ржавыми супортами (не дисками). А сколько прогнивших из 2000х ездит? У Рено напротив метал очень хороший
"pawlenty_":

оказывается суппорта-это кузов...жги дальше)))
П.С. рыжый налет на суппортах есть на многих машинах...
"Orion777":

Вот это жЫр)
18.09.2017 в 13:12
Ку7+тойота, ничего нового.
18.09.2017 в 13:13
Теперь, когда все школьники, написав глубокомысленные отзывы, отправились на занятия на своих Поршах, Феррари и Лексусах, можно высказаться по существу :)
Весьма комфортный на ходу, довольно динамичный, хорошая шумоизоляция, проходимый, клиренс почти УАЗ-овский (20,5), удобный салон. Достоинств немало...
"white_ice":

Дизельный M9R вообще пестня. У меня такой мотор уже 6 лет. Общий пробег перевалил за 420 тыщ. Мотор совершенно беспроблемный если обслуживать
18.09.2017 в 13:17
Дешевые кроссоверы Рено продают сами себя, поэтому дилер не особо то и за клиентов держится и старается. Купить там задорого машину без какого-то контракта по премиум или индивидуальному сервису - ну такая себе идея. Будут в очередь на кузовной ремонт со всеми стоять после мелкого ДТП чтобы сохранить гарантию
18.09.2017 в 13:18
Экран имеет горизонтальную ориентацию, как у последних Volvo и Tesla.

называется "портретная".
18.09.2017 в 13:23
что портит вариатор?
"Orion777":

ну не нравится мне звук варитора и ощущения от езды на вариаторе.
18.09.2017 в 13:29
что портит вариатор?
"Orion777":

ну не нравится мне звук варитора и ощущения от езды на вариаторе.
"wolfwood":

современные варики звуков издают меньше, чем ДСГ)
18.09.2017 в 13:31
Дешевые кроссоверы Рено продают сами себя, поэтому дилер не особо то и за клиентов держится и старается.
"-=KazLo=-":

есть такое дело, как то заглянул к дилеру рено каптюр посмотреть так блин качество обслуживания просто ниже плинтуса
18.09.2017 в 13:38
Да в Рено почти ни одна девушка не сядет.
18.09.2017 в 13:39
современные варики звуков издают меньше, чем ДСГ)
"Orion777":

дсг издает иногда кратковременные звуки, а вот варитор гудит монотонно постоянно и это реально бесит более менее дело обстоит у форика, но и то условно, хуже всего у таеты, нисан где то поседение (текущее поколение хтрейла) но все рано гудит всегда особенно при ускорениях.
18.09.2017 в 13:39
По отношению к Хитриле этот отдыхает в сторонке.
18.09.2017 в 13:41

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
"wolfwood":

что портит вариатор?
то, что не дергается как ДСГ и не щелкает мехатроником при малейшей пробуксовке?
"Orion777":

Вариатор боится пробуксовок!!! Если вы конечно хотите, что бы он вам прослужил по дольше.
18.09.2017 в 13:57
Вариатор боится пробуксовок!!! Если вы конечно хотите, что бы он вам прослужил по дольше.
"nikita-ips":
И где же вы так часто буксуете, что данная проблема для вас актуальна и даже выходит на первый план ?
18.09.2017 в 14:24
Cтиляга Kaptur, ахаха, после этого сложно было читать дальше)
18.09.2017 в 14:36

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
"wolfwood":

что портит вариатор?
то, что не дергается как ДСГ и не щелкает мехатроником при малейшей пробуксовке?
"Orion777":

Вариатор боится пробуксовок!!! Если вы конечно хотите, что бы он вам прослужил по дольше.
"nikita-ips":

Если вдруг надо побуксовать, то переводите в ручное управление, чтобы он передаточное отношение не менял.
18.09.2017 в 14:37
Две задние выхлопные трубы — чистой воды бутафория. Настоящая труба спрятана под бампером и никак не связана с муляжом.

Такой же трюк на Geely.
Уж лучше на троллейбусе, чем на китайской игрушке.
18.09.2017 в 14:39
Хотя за топовый с дизелем отдавать 40К психологически будет тяжело)
18.09.2017 в 14:40

колеос неплох внешне но варитор все портит даже на дизеле и то он.
"wolfwood":

что портит вариатор?
то, что не дергается как ДСГ и не щелкает мехатроником при малейшей пробуксовке?
"Orion777":

Вариатор боится пробуксовок!!! Если вы конечно хотите, что бы он вам прослужил по дольше.
"nikita-ips":

огорчу вас
пробуксовок не любит ни один тип акпп
18.09.2017 в 14:50
дизель то дорогой будет, а это единственный нормальный ДВС в линейке, остальное страшный шлак
"Mike216":

в каком понимании страшный шлак?
может хватаем людям для комфорта, тем более с вариком?
для меня лично ТСИ шлак.
"Orion777":

Асуотсутствие ве мне какая разница чего и кому хватает ? Это мое мнение , мне эти мотор кажутся убогими в новом авто , на дворе как никак 2017 год.

На суве отсутствие нормального момента у ДВС это вообще печаль и беда. Будет еле ехать, жрать и комфорта никакого, мотор нужно крутить постоянно.
18.09.2017 в 14:51
pablorianni Сегодня в 8:03
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

все кто поставили лайк этому комменту, безграмотная школота
"I\'ve:

на свой безграмотный в плане пунктуации комментарий лучше посмотрите!
18.09.2017 в 14:54
Если абстрагироваться от времени разгога, то тигуан с которым его сравнили курит в сторонке
"serggio_by":

Тигуан вообще курит в сторонке..
Столько на него было надежд, столько рекламы..
а по факту куча жесткого пластика, абсолютно невыразительный интерьер, который даже в хайлайне выглядит откровенно дешево за свою цену, маленький багажник, неприятно жесткая подвеска, шумка ничем не примечательная на фоне конкурентов, а цифровой кокпит посреди унылого рубленого пластика смотрится как магнитола в АЗЛК.
Единственное, есть выбор моторов помощнее и нормальный полный привод.
"Orion777":

Да хватит уже ерунду писать. Уже у нового Тигуан салон дешёвый даже в Топе.

Не смешите людей. Да, СХ5 и Колеос этот подтянулись, но ничем не лучше.
18.09.2017 в 14:54
Машина зачетная.
Только название Колеос неблагозвучное для нашего рынка, маркетологам надо что-нибудь другое придумать
18.09.2017 в 15:01
Рено ,как и китайцы сдирают что то от Porsche что то от Land Rover что то от Volvo.Своего минимум и рассчитывают на малообеспеченных,которые брэндовые авто позволить не могут.Неприятная тенденция у французов.А так с учетом того ,что слизали 80% получилось внешне ничего.....
18.09.2017 в 15:04
Красивый внешне, и достаточно продуманный внутренне автос! Конечно V 6 не хватает, учитывая, что тот же KIA Sorento Prime имеет такую модификацию ! А так зачёт, осталось дождаться адекватной цены!
18.09.2017 в 15:13
Две задние выхлопные трубы — чистой воды бутафория. Настоящая труба спрятана под бампером и никак не связана с муляжом.

Такой же трюк на Geely.
Уж лучше на троллейбусе, чем на китайской игрушке.
"-DHB-":

А точно такой же трюк с выхлопной на новом S-klasse вас не смущает ?
18.09.2017 в 15:13
единственный божеский рено
18.09.2017 в 15:24
Конечно V 6 не хватает, учитывая, что тот же KIA Sorento Prime имеет такую модификацию ! А так зачёт, осталось дождаться адекватной цены!
"7SERGIO9":

соренто и дороже и больше, да и если его и брать то 2.2 дизельный
18.09.2017 в 15:27
На суве отсутствие нормального момента у ДВС это вообще печаль и беда. Будет еле ехать, жрать и комфорта никакого, мотор нужно крутить постоянно.
"Mike216":

Михаил, а если человеку и надо еле ехать? Не все устраивают светофорные гонки. Зато эти ДВС пройдут 300 тысяч без капиталки и не надо боятся масложора.
18.09.2017 в 15:27
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
"svizner":

Тоже сразу подумал, что лучше Кашкай, чем это чудо с женским органом на решетке радиатора
"RainDog":

Если по вашему женский орган выглядит имегно так, то в машигах вы разбираетесь также , как и в женских органах.
18.09.2017 в 15:29
Выглядит хорошо вживую. Но моторы....дизель то дорогой будет, а это единственный нормальный ДВС в линейке, остальное страшный шлак
"Mike216":

Дизель там самый дорогой в спецификации.
"serggio_by":

Так и логично. Единственный норм мотор для кросса.
"Mike216":

Но за его цену уже открываются другие варианты, особенно если есть не очень-то и большой запас по бюджету.
18.09.2017 в 15:36
Если абстрагироваться от времени разгога, то тигуан с которым его сравнили курит в сторонке
"serggio_by":

Тигуан вообще курит в сторонке..
Столько на него было надежд, столько рекламы..
а по факту куча жесткого пластика, абсолютно невыразительный интерьер, который даже в хайлайне выглядит откровенно дешево за свою цену, маленький багажник, неприятно жесткая подвеска, шумка ничем не примечательная на фоне конкурентов, а цифровой кокпит посреди унылого рубленого пластика смотрится как магнитола в АЗЛК.
Единственное, есть выбор моторов помощнее и нормальный полный привод.
"Orion777":

Да хватит уже ерунду писать. Уже у нового Тигуан салон дешёвый даже в Топе.

Не смешите людей. Да, СХ5 и Колеос этот подтянулись, но ничем не лучше.
"Mike216":

Это распиаренный Тигуан ничем не лучше. Толко что вперед выстро едет. По салону там большой вопрос
18.09.2017 в 15:45
На суве отсутствие нормального момента у ДВС это вообще печаль и беда. Будет еле ехать, жрать и комфорта никакого, мотор нужно крутить постоянно.
"Mike216":

Михаил, а если человеку и надо еле ехать? Не все устраивают светофорные гонки. Зато эти ДВС пройдут 300 тысяч без капиталки и не надо боятся масложора.
"q2_faith":

Большинство подобных кросов едут 9-11 секунд, чего вполне хватает для повседневных задач. Если сдуру не ездить тапка в пол, а "понять" как едет варик в зависимости от нажатия на гашетку, то авто становиться еще и весьма экономичным. А что новый калеос, что хтрейл по салону очень комфортные авто, одни сидушки зеррогравитация чего стоят.
18.09.2017 в 15:49
"Внешних сходств с X-Trail вообще нет."
Увидел линию окон и сразу подумал про X-Trail. Да и в целом они похожи. Именно общим впечатлением.
18.09.2017 в 15:53
Вариатор боится пробуксовок!!! Если вы конечно хотите, что бы он вам прослужил по дольше.
"nikita-ips":
И где же вы так часто буксуете, что данная проблема для вас актуальна и выходит на первый план ?
"Bacёk":

Снег, например!
18.09.2017 в 15:54
база походу ку7 ауди, жопа точно багажник такой же, как и бентли бентьяга
18.09.2017 в 16:01
Да хватит уже ерунду писать. Уже у нового Тигуан салон дешёвый даже в Топе
"Mike216":

Миша читать не научились? Бомбануло сильно?
Я написал что выглядит дешево за свою цену. Я не писал что у него дешевый салон в принципе.
Та же СХ-5 в топе намного приятнее внутри.
18.09.2017 в 16:03
Как он может быть с вариатором? Или у этих вариаторов нет уже проблем с заездом на бордюр двумя колесами?
18.09.2017 в 16:06
Снять значок и скажешь, что Фольц или Ауду. Сбоку Q7 напомнило
18.09.2017 в 16:12
база походу ку7 ауди
"pollre":

да, а у дастера база Ку5
18.09.2017 в 16:12
Как он может быть с вариатором? Или у этих вариаторов нет уже проблем с заездом на бордюр двумя колесами?
"iktomy":

А зачем заезжать на бордюр двумя колёсами ? Тем более, что под углом он отлично заезжает.
18.09.2017 в 16:14
Как он может быть с вариатором? Или у этих вариаторов нет уже проблем с заездом на бордюр двумя колесами?
"iktomy":

А зачем заезжать на бордюр двумя колёсами ? Тем более, что под углом он отлично заезжает.
"Bacёk":

Ну бывают и такие ситуации. А на самом деле вы правы, лично у меня 99% под углом выходит.

В целом интересная машина. Надо будет оценить
18.09.2017 в 16:14
Вариатор боится пробуксовок!!! Если вы конечно хотите, что бы он вам прослужил по дольше.
"nikita-ips":
И где же вы так часто буксуете, что данная проблема для вас актуальна и выходит на первый план ?
"Bacёk":

Снег, например!
"nikita-ips":

Проехал на двух Мурано уже больше 160тыш, буксовал пару-тройку раз от силы. Буксы он нормально переваривает, если недолго. Лично я ни разу не сталкивался с перегревом вариатора. Быстрее муфта полного привода перегревается.
.
А если долго, то и обычный автомат не любит буксов. И ещё раз спрошу, где вы так долго буксуете в снегу, чтоб это как-то повредило вариатору ? Вы каждый день лазите в болота ?
18.09.2017 в 16:18
Ну бывают и такие ситуации. А на самом деле вы правы, лично у меня 99% под углом выходит.
В целом интересная машина. Надо будет оценить
"iktomy":

Ну да. Или с лёгким разгончиком, или чуть повернув колёса. Легко и просто закатывается.
18.09.2017 в 16:23
Ага, отлично, уже одна противотуманка на фото не горит
Как после этого доверять Koleos-у???
"LLIHYP":

Подсветка поворота как на шкодах!
18.09.2017 в 16:24
kokokoleos
18.09.2017 в 16:24
Наверняка наиболее предпочтительным для покупки будет дизельный Koleos, который мало того что самый динамичный (9,5 секунды до сотни), так еще и с самым умеренным «аппетитом» (около 6 литров на сотню).
дизялек и вогоду беларусы любят, да и от скорости не откажутся.
"FKREALMADRID":

на Дожинки в качестве премии пойдет! ;)
18.09.2017 в 16:25
Samsung QM6
"Koroed2005":

Ставится,ставится.
18.09.2017 в 16:46
Экран имеет горизонтальную ориентацию

Этот экран имеет вертикальную ориентацию
18.09.2017 в 16:51
Очередной одноразовый авто на 5 лет! Я пас!
"pol123456":

Фух, слава богу.
18.09.2017 в 16:51
На суве отсутствие нормального момента у ДВС это вообще печаль и беда. Будет еле ехать, жрать и комфорта никакого, мотор нужно крутить постоянно.
"Mike216":

Михаил, а если человеку и надо еле ехать? Не все устраивают светофорные гонки. Зато эти ДВС пройдут 300 тысяч без капиталки и не надо боятся масложора.
"q2_faith":

Я как бы про себя говорю. Кому нравится - пожалуйста, его право.
18.09.2017 в 16:52
Да хватит уже ерунду писать. Уже у нового Тигуан салон дешёвый даже в Топе
"Mike216":

Миша читать не научились? Бомбануло сильно?
Я написал что выглядит дешево за свою цену. Я не писал что у него дешевый салон в принципе.
Та же СХ-5 в топе намного приятнее внутри.
"Orion777":

"выглядит" это "нравится/не нравится" не более того.
18.09.2017 в 16:54
Это распиаренный Тигуан ничем не лучше. Толко что вперед выстро едет. По салону там большой вопрос
"serggio_by":

По салону там все отлично. Выбор двс есть, есть и дохлики относительн и реально едущие авто. Коробка очень мощная и резвая.

Плюсов очень много , если авто нужно не просто "из А в Б".
18.09.2017 в 17:02
Это распиаренный Тигуан ничем не лучше. Толко что вперед выстро едет. По салону там большой вопрос
"serggio_by":

По салону там все отлично. Выбор двс есть, есть и дохлики относительн и реально едущие авто. Коробка очень мощная и резвая.

Плюсов очень много , если авто нужно не просто "из А в Б".
"Mike216":

Мишаня, авто в принципе своем и есть средство передвижения из точки а в б. Не более того. Все остальное это субъективные ощущения пользователя. А средство передвижения должно быть комфортным надежным и малозатратным в содержании и эксплуатации. И вот конкретно калеос в этом плане выше жесткого, маленького и непонятного тигуана.
18.09.2017 в 17:06
А средство передвижения должно быть комфортным надежным и малозатратным в содержании и эксплуатации.
"serggio_by":

У всех свои требования к авто. Кому и чего оно "должно" каждый решит сам. Я высказал своё мнение.

Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
18.09.2017 в 17:08
Отличный кроссовер, ничем не лучше и не хуже q7, туарега и прочих.
18.09.2017 в 17:08
Отличный кроссовер, ничем не лучше и не хуже q7, туарега и прочих.
"DerAndrew":

Бугагага, делись ;)
18.09.2017 в 17:15
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Вообще-то продажи говорят, что Nissan X-Trail/Rogue — самый продающийся SUV в мире.
Т.е. сочетание древний 2.5 + вариатор + полный привод ни разу не пугает народ.
18.09.2017 в 17:18
Очередной одноразовый авто на 5 лет! Я пас!
"pol123456":

Вообще то авто и должно отслужить 5-7 лет и его пора менять. А потом продавать этот авто хлам таким как ВЫ,которые верят в надежность 10-20 летних "немцев''
18.09.2017 в 17:24
По салону там все отлично.
"Mike216":

нет, не все, повторяют же вам
очень много твердого пластика для такой цены
салон на тряпке вообще похож на крету
18.09.2017 в 17:31
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Михаил опять мутновидящего включил и уже посмотрел продажи авто, которое еще не продается на нашем рынке)
18.09.2017 в 17:32
нет, не все, повторяют же вам
очень много твердого пластика для такой цены
"Orion777":

а думаете в колеосе или цх5 или куге прям таки мягкий как персик пластик?
18.09.2017 в 17:35
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Вообще-то продажи говорят, что Nissan X-Trail/Rogue — самый продающийся SUV в мире.
Т.е. сочетание древний 2.5 + вариатор + полный привод ни разу не пугает народ.
"Bacёk":

Тигуан не покупают вообще или как?

Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
18.09.2017 в 17:36
Коробка очень мощная и резвая.
"Mike216":

Что обозначает у Вас выражение мощная коробка?)
Я как бы про себя говорю. Кому нравится - пожалуйста, его право.
"Mike216":

На суве отсутствие нормального момента у ДВС это вообще печаль и беда. Будет еле ехать, жрать и комфорта никакого, мотор нужно крутить постоянно.
"Mike216":

Ну так и не выдавайте свои суждения за абсолютную истину)
18.09.2017 в 17:37
Что обозначает у Вас выражение мощная коробка?)
"q2_faith":

Держит много момента.

Ну так и не выдавайте свои суждения за абсолютную истину)
"q2_faith":

Я своё мнение выразил.

Сомневаетесь, что на тяжелом авто атмо бензинка небольшая будет работать чаще всего на оборотах повыше и кушать не мало при скромной динамике?
18.09.2017 в 17:39
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Михаил опять мутновидящего включил и уже посмотрел продажи авто, которое еще не продается на нашем рынке)
"q2_faith":

Прочитайте внимательно мой коммент. Попробуйте.

Я написал "Тигуан покупают хорошо. Нет?
18.09.2017 в 17:43
Если-б не конкуренты то может быть, а так перед и зад от тигуана, бока аутлендера, цена фольцвагена, качество рено)))
Если не будет самым дешевым в классе, то шансов ноль как и у предшественника.
18.09.2017 в 17:46
Держит много момента.
"Mike216":

Много это сколько? 1500Н*м держит?)
Сомневаетесь, что на тяжелом авто атмо бензинка небольшая будет работать чаще всего на оборотах повыше и кушать не мало при скромной динамике?
"Mike216":

Для неспешной езды не надо крутить и будет скромный аппетит. Вам уже показывали кривую крутящего момента на атмо движках.
18.09.2017 в 17:47
Прочитайте внимательно мой коммент. Попробуйте.
Я написал "Тигуан покупают хорошо. Нет?
"Mike216":

Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Прикольно. Не знал, что у Вас еще и с памятью проблемы)
18.09.2017 в 17:56
Я своё мнение выразил.

Сомневаетесь, что на тяжелом авто атмо бензинка небольшая будет работать чаще всего на оборотах повыше и кушать не мало при скромной динамике?
"Mike216":

что такое скромная динамика?
по вашему 9-10 сек это скромная динамика?
ИМХО, этих секунд хватит, чтобы не крутить выше 3000 и ехать впереди потока. А что еще надо в городе?
5с до 100? или резкое ускорение 120-180? Так это там, на родине тигуана нужно. А в РБ-нет.
18.09.2017 в 18:00
Тигуан не покупают вообще или как?

Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":

а какой тигуан в основном покупают? неужели 220 л.с.?
Хренушки
Основные продажи это 2.0 TDI, 1.4 tsi и 2.0 180 лс., Последний самый быстрый, едет в реальной жизни 8.5 секунд с 5-ой попытки. Гонка аж абкакацца ))
Дизель и 1.4 едут те же 9-10 по паспорту.
А как глянешь аудиторию владельцев 220 л.с., так сразу даешь ей определение: узкая целевая аудитория.
18.09.2017 в 18:02
нет, не все, повторяют же вам
очень много твердого пластика для такой цены
"Orion777":

а думаете в колеосе или цх5 или куге прям таки мягкий как персик пластик?
"wolfwood":

в куге нет
в колеосе не ездил еще
в СХ-5 мягкий и мягких деталей там больше, чем в тигуане. И тактильно и визуально он приятней, чем в ваговской рубленой топором телеге.
18.09.2017 в 18:04
Тигуан не покупают вообще или как?
"Mike216":

Где я такое сказал ?
Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":
Да это вы обычно пишете за всех.
18.09.2017 в 18:09
Тигуан не покупают вообще или как?
"Mike216":

Где я такое сказал ?
Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":
Да это вы обычно пишете за всех.
"Bacёk":

Я своё мнение тут высказал. Всё.

Прочитайте внимательно мой коммент. Попробуйте.
Я написал "Тигуан покупают хорошо. Нет?
"Mike216":

Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Прикольно. Не знал, что у Вас еще и с памятью проблемы)
"q2_faith":

Вы реально читать не умеете.
18.09.2017 в 18:11
Я своё мнение тут высказал. Всё.
"Mike216":

ВЫ его постоянно высказываете таким категоричным тоном, что вам на это указывают уже практически все оппоненты. Но вы считаете только своё мнение правильным и каждый раз вываливаете одни и те же аргументы про якобы жрущие и неедущие авто, которые производят все вокруг, кроме ВАГа.
18.09.2017 в 18:12
а какой тигуан в основном покупают? неужели 220 л.с.?
Хренушки
"Orion777":

Тото Колеосы строго в топе и другие СУВы ;)

Основные продажи это 2.0 TDI, 1.4 tsi и 2.0 180 лс., Последний самый быстрый, едет в реальной жизни 8.5 секунд с 5-ой попытки. Гонка аж абкакацца ))
"Orion777":

Так никто и не замерял нормально. Racelogic у меня всегда есть - велкам.

Много это сколько? 1500Н*м держит?)
"q2_faith":

600-700 Нм держит и ездит нормально. Мало?
18.09.2017 в 18:13
ВЫ его постоянно высказываете таким категоричным тоном, что вам на это указывают уже практически все оппоненты.
"Bacёk":

Кто виноват, что любители корепонцев такие нежные? Сразу задевает их чувства :)


Но вы считаете только своё мнение правильным
"Bacёk":

Я считаю его правильным для себя. Вы своё мнение считаете неправильным для самого себя ? Жаль вас.
18.09.2017 в 18:14
Bacёk, Даже в этой теме я раза 3 написал:
У всех свои требования к авто. Кому и чего оно "должно" каждый решит сам.
"Mike216":

Но Вы в упор этого не видите и рассказываете про мой "категоричный тон". Смешно .
18.09.2017 в 18:16
Bacёk, Даже в этой теме я раза 3 написал:
У всех свои требования к авто. Кому и чего оно "должно" каждый решит сам.
"Mike216":

Но Вы в упор этого не видите и рассказываете про мой "категоричный тон". Смешно .
"Mike216":
Это когда вас уже припирают к стенке и деваться некуда, ага.
18.09.2017 в 18:16
Тото Колеосы строго в топе и другие СУВы ;)
"Mike216":

не прикидывайтесь дурачком
у колеоса один мотор на все комплектации по сути.
Тигуан 220 л.с. в хайлайне стоит не дороже чем колеос или СХ-5 в норм. комплектации. Так чего все не бегут за супербыстрой ломучкой? зачем людям эти неедущие атмо?
Почему покупатели пакркетов
18.09.2017 в 18:16
Bacёk, Даже в этой теме я раза 3 написал:
У всех свои требования к авто. Кому и чего оно "должно" каждый решит сам.
"Mike216":

Но Вы в упор этого не видите и рассказываете про мой "категоричный тон". Смешно .
"Mike216":
Это когда вас уже припирают к стенке и деваться некуда, ага.
"Bacёk":

Когда прижимают Вас , то Вы вообще комменты трёте и правите. Куда лучше, да :)
18.09.2017 в 18:17
почему покупатели паркетов не считают секунды?
может им плевать что лично вы думаете об атмомоторах?
18.09.2017 в 18:17
в СХ-5 мягкий и мягких деталей там больше, чем в тигуане. И тактильно и визуально он приятней, чем в ваговской рубленой топором телеге.
"Orion777":

спорить не буду не считал, да и в целом я свой выбор уже сделал.
18.09.2017 в 18:18
Тото Колеосы строго в топе и другие СУВы ;)
"Mike216":

не прикидывайтесь дурачком
у колеоса один мотор на все комплектации по сути.
Тигуан 220 л.с. в хайлайне стоит не дороже чем колеос или СХ-5 в норм. комплектации. Так чего все не бегут за супербыстрой ломучкой? зачем людям эти неедущие атмо?
Почему покупатели пакркетов
"Orion777":

Это Вы дурачком прикидываетесь.

Очнитесь уже наконец и заимейте своё мнение, а не только "другие люди". Я высказал своё лично, оно у меня такое. Чего там выбирают и как выбирают остальные - их право.

Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году. Вот и всё.
18.09.2017 в 18:19
почему покупатели паркетов не считают секунды?
может им плевать что лично вы думаете об атмомоторах?
"Orion777":

5-й раз напишу Вам, может осилите: что считают остальные меня мало заботит. Я не подстраиваю своё мнение под мнение остальных.
18.09.2017 в 18:20
почему покупатели паркетов не считают секунды?
может им плевать что лично вы думаете об атмомоторах?
"Orion777":

5-й раз напишу Вам, может осилите: что считают остальные меня мало заботит. Я не подстраиваю своё мнение под мнение остальных.
"Mike216":

так и остальным плевать на ваше мнение)
вам об этом пишут с момента вашего первого нелепого комментария в это ветке
18.09.2017 в 18:22
Очнитесь уже наконец и заимейте своё мнение, а не только "другие люди
"Mike216":

Миша включил учителя)
мое мнение мне позволяет зарабатывать на ту машину, которая нравится
слушал бы таких как вы, ездил бы на каком корче ломучем, зато 600 н\м держал бы)
18.09.2017 в 18:24
Очнитесь уже наконец и заимейте своё мнение, а не только "другие люди
"Mike216":

Миша включил учителя)
мое мнение мне позволяет зарабатывать на ту машину, которая нравится
слушал бы таких как вы, ездил бы на каком корче ломучем, зато 600 н\м держал бы)
"Orion777":

Понт защитан. Крутой Вы, вот бы мне так :(
18.09.2017 в 18:25
почему покупатели паркетов не считают секунды?
может им плевать что лично вы думаете об атмомоторах?
"Orion777":

5-й раз напишу Вам, может осилите: что считают остальные меня мало заботит. Я не подстраиваю своё мнение под мнение остальных.
"Mike216":

так и остальным плевать на ваше мнение)
вам об этом пишут с момента вашего первого нелепого комментария в это ветке
"Orion777":

Так я в курсе, иллюзий не питаю.
18.09.2017 в 18:28
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Вообще-то продажи говорят, что Nissan X-Trail/Rogue — самый продающийся SUV в мире.
Т.е. сочетание древний 2.5 + вариатор + полный привод ни разу не пугает народ.
"Bacёk":

Тигуан не покупают вообще или как?

Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":

Кашкай по продажам в Европе опережает в три раза божественный подвышенный гольф.
18.09.2017 в 18:32
600-700 Нм держит и ездит нормально. Мало?
"Mike216":

Это далеко не рекордные показатели, классические АКПП и поболее держат)
Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году. Вот и всё.
"Mike216":

Лол, Михаил считает, что атмосферные двигатели - устаревшие)
Я не ошибусь, если скажу, что 90% продаж приходятся на авто с динамикой 10+)
18.09.2017 в 18:32
Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году.
"Mike216":

тиуган на 220 лс. сил кушает в городе 12+
и чо?
18.09.2017 в 18:33
Очнитесь уже наконец и заимейте своё мнение, а не только "другие люди
"Mike216":

Миша включил учителя)
мое мнение мне позволяет зарабатывать на ту машину, которая нравится
слушал бы таких как вы, ездил бы на каком корче ломучем, зато 600 н\м держал бы)
"Orion777":

Понт защитан. Крутой Вы, вот бы мне так :(
"Mike216":

какой понт?
заработать на сув С это понт?
Мне до понтов еще работать и работать....
18.09.2017 в 18:38
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Вообще-то продажи говорят, что Nissan X-Trail/Rogue — самый продающийся SUV в мире.
Т.е. сочетание древний 2.5 + вариатор + полный привод ни разу не пугает народ.
"Bacёk":

Тигуан не покупают вообще или как?

Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":

Кашкай по продажам в Европе опережает в три раза божественный подвышенный гольф.
"serggio_by":

За первые пол года 2017:

Кашкай - 135 тыс.
Тигуан - 126 тыс.

Очевидна разница в 3 раза.

Так чего там должен авто ? Почему так много людей все же выбирают "неудобный, жёсткий и т.д." Тигуан ?
18.09.2017 в 18:41
Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году.
"Mike216":

тиуган на 220 лс. сил кушает в городе 12+
и чо?
"Orion777":

Так он едет очень неплохо не ?
18.09.2017 в 18:43
Это далеко не рекордные показатели, классические АКПП и поболее держат)
"q2_faith":

Очень жду хотя бы парочку авто на поперечнике с АКПП и 600+ нм.
18.09.2017 в 18:45
Лол, Михаил считает, что атмосферные двигатели - устаревшие)
Я не ошибусь, если скажу, что 90% продаж приходятся на авто с динамикой 10+)
"q2_faith":

Ну как бы да, 99% гражданских атмо вообще ни о чем.
18.09.2017 в 18:56
Это далеко не рекордные показатели, классические АКПП и поболее держат)
"q2_faith":

Очень жду хотя бы парочку авто на поперечнике с АКПП и 600+ нм.
"Mike216":

А требование поперечника откуда?
Мне интересно, есть ли вообще в мире хоть одна машина с атмомотором-поперечником на 600 нм. Вы такие знаете? Или специально про поперечник поэтому сказали?
18.09.2017 в 19:00
Это далеко не рекордные показатели, классические АКПП и поболее держат)
"q2_faith":

Очень жду хотя бы парочку авто на поперечнике с АКПП и 600+ нм.
"Mike216":

А требование поперечника откуда?
Мне интересно, есть ли вообще в мире хоть одна машина с атмомотором-поперечником на 600 нм. Вы такие знаете? Или специально про поперечник поэтому сказали?
"romyaldo":

Dq500 , которую мы обсуждаем это коробка для ПОПЕРЕЧНЫХ двс.

Я и написал, что она быстрая и очень крепкая.

Ясен пень, что для продольник есть и АКПП, и пресклективы на куда больший момент.
18.09.2017 в 19:01
Лол, Михаил считает, что атмосферные двигатели - устаревшие)
Я не ошибусь, если скажу, что 90% продаж приходятся на авто с динамикой 10+)
"q2_faith":

Ну как бы да, 99% гражданских атмо вообще ни о чем.
"Mike216":

99% гражданских автомобилей просто для передвижения из точки А в точку Б. И 100% дорог общего пользования в РБ тоже не рассчитаны, что по ним пушки-гонки носится будут. Слишком много рядом с дорогами населенных пунктов и лесов с животными.
18.09.2017 в 19:03
Это далеко не рекордные показатели, классические АКПП и поболее держат)
"q2_faith":

Очень жду хотя бы парочку авто на поперечнике с АКПП и 600+ нм.
"Mike216":

А требование поперечника откуда?
Мне интересно, есть ли вообще в мире хоть одна машина с атмомотором-поперечником на 600 нм. Вы такие знаете? Или специально про поперечник поэтому сказали?
"romyaldo":

Dq500 , которую мы обсуждаем это коробка для ПОПЕРЕЧНЫХ двс.

Я и написал, что она быстрая и очень крепкая.

Ясен пень, что для продольник есть и АКПП, и пресклективы на куда больший момент.
"Mike216":

А есть атмопоперечники с 600 нм?
18.09.2017 в 19:07
Лол, Михаил считает, что атмосферные двигатели - устаревшие)
Я не ошибусь, если скажу, что 90% продаж приходятся на авто с динамикой 10+)
"q2_faith":

Ну как бы да, 99% гражданских атмо вообще ни о чем.
"Mike216":

99% гражданских автомобилей просто для передвижения из точки А в точку Б. И 100% дорог общего пользования в РБ тоже не рассчитаны, что по ним пушки-гонки носится будут. Слишком много рядом с дорогами населенных пунктов и лесов с животными.
"romyaldo":

Между "пушкагонка" и обычными авто с 10-12 сек ещё очень много места ;)
18.09.2017 в 19:11
не плохо вполне, при условии хорошей цены и любви беларусов к французам вполне может быть востребован.
18.09.2017 в 19:30
Видел на белорусских номерах около отеля ВикторияII.Смотрится оочень неплохо.И внутри неплохо.Такой мини Патрол.Но цена!!!!!!!Российский прайс кажется начинается с 30.000 уе. это очень дорого за Рено.Каптур смотрится неплохо ,но моя знакомая не доехала из салона на Машиностроителей до Уручья-отвалилась передняя панель с магнитолой))))
Поэтому Рено Колеос конкурент Кашкаю.Но Кашкай гораздо дешевле....
"svizner":


Смешая шутка!) В Каптуре MediaNav - магнитола и панель единое целое!
18.09.2017 в 19:32
всегда считал рено каким то недоавто но глядя на это хочется сказать что они идут к успеху в правильном направлении
18.09.2017 в 19:46
всегда считал рено каким то недоавто но глядя на это хочется сказать что они идут к успеху в правильном направлении
"balukot":

У этого производителя самая лучшая моторная инженерия в мире - больше всего побед в кубке конструкторов F1. К какому еще им успеху идти - непонятно.
18.09.2017 в 19:50
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Вообще-то продажи говорят, что Nissan X-Trail/Rogue — самый продающийся SUV в мире.
Т.е. сочетание древний 2.5 + вариатор + полный привод ни разу не пугает народ.
"Bacёk":

Тигуан не покупают вообще или как?

Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":

Кашкай по продажам в Европе опережает в три раза божественный подвышенный гольф.
"serggio_by":

За первые пол года 2017:

Кашкай - 135 тыс.
Тигуан - 126 тыс.

Очевидна разница в 3 раза.

Так чего там должен авто ? Почему так много людей все же выбирают "неудобный, жёсткий и т.д." Тигуан ?
"Mike216":

Согласен . Не туда глянул. Точнее кашкай 153. Тигуан 136 тыс. И это при том, что Тигуан новая модель и это дало существенный прирост. Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю. Статистика прошлого года вообще удручающая. И это при лояльности европейцев к своим маркам. Так кто там бежит раскупать жесткие телеги против япконсбанок.
18.09.2017 в 19:52
а цена???
18.09.2017 в 19:54
Неприличный логотип - никогда в жизни!
18.09.2017 в 20:07
Это далеко не рекордные показатели, классические АКПП и поболее держат)
"q2_faith":

Очень жду хотя бы парочку авто на поперечнике с АКПП и 600+ нм.
"Mike216":

А причем здесь поперечники?)
Покажите мне с-троник на Q7 ;)
Ну как бы да, 99% гражданских атмо вообще ни о чем.
"Mike216":

Бомбануло у ваговодика)
"q2_faith":

Как при чём ? Мы о чем речь вели, какую коробку я назвал реально крепкой и какие авто в статье и в обсуждении ? Поперечники Тигуан, Колеос, сх5 и прочие.
18.09.2017 в 20:08
Да и что-то те же продажи говорят, что многие выбирают Тигуан, который настолько уступает тому же Колеосу ;)
"Mike216":

Вообще-то продажи говорят, что Nissan X-Trail/Rogue — самый продающийся SUV в мире.
Т.е. сочетание древний 2.5 + вариатор + полный привод ни разу не пугает народ.
"Bacёk":

Тигуан не покупают вообще или как?

Я человеку написал о том, что не надо рассказывать за всех что и кому"авто должен". Слишком разные требования у разных людей.
"Mike216":

Кашкай по продажам в Европе опережает в три раза божественный подвышенный гольф.
"serggio_by":

За первые пол года 2017:

Кашкай - 135 тыс.
Тигуан - 126 тыс.

Очевидна разница в 3 раза.

Так чего там должен авто ? Почему так много людей все же выбирают "неудобный, жёсткий и т.д." Тигуан ?
"Mike216":

Согласен . Не туда глянул. Точнее кашкай 153. Тигуан 136 тыс. И это при том, что Тигуан новая модель и это дало существенный прирост. Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю. Статистика прошлого года вообще удручающая. И это при лояльности европейцев к своим маркам. Так кто там бежит раскупать жесткие телеги против япконсбанок.
"serggio_by":

А сколько Кашкаев продается в Европе с атмо безнином ?

К дрызелю я сразу сказал- никаких вопросов .
18.09.2017 в 20:22
Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю.
"serggio_by":

Ну и не стоит забывать, что цена процентов на 30 выше у Тигуана.
18.09.2017 в 20:37
Когда прижимают Вас , то Вы вообще комменты трёте и правите. Куда лучше, да :)
"Mike216":

Никогда такого не делал.
18.09.2017 в 21:07
Наверняка наиболее предпочтительным для покупки будет дизельный Koleos
"FKREALMADRID":


как вы достали со своими ТРАКТОРАМИ, стоят потом под окном тарахтят...езжайте в колхоз на своих дЫзялях!
18.09.2017 в 21:08
Очередной одноразовый авто на 5 лет! Я пас!
"pol123456":

Кого Вы пасли?
"Mari79":

Он по жизни пас))
18.09.2017 в 21:15
ребята извините - но вы упоротые))столько времени личного на пустой треп... вам надо или подраться на ринге, или стать друзьями и спорить об этом, выпивая по пятницам на Зыбицкой. имхо
18.09.2017 в 21:20
по сути колеос неплох, но дизель. Михаил прав на 99 %. новый тигуан - действительно хорош. Дизайнеру респект. Но по инерции его продолжают покупать тети, как и новый х-трэйл (дизайнеру - фу). Да и патфиндер новый - бяка, имхо.
я бы брал бентягу. Вот где норм СУВ
18.09.2017 в 21:21
Когда прижимают Вас , то Вы вообще комменты трёте и правите. Куда лучше, да :)
"Mike216":

Никогда такого не делал.
"Bacёk":

вам обоим будет нелегко доказать правоту в данном вопросе. Но одно достоверно - кто-то из вас врунишка:)
18.09.2017 в 21:22
Наконец Рено сделал красивый авто
18.09.2017 в 21:32
неочем, так себе.
18.09.2017 в 21:38
По крайней мере, он не хуже приевшихся в данном сегменте «японцев».

ну давайте с хондой или тойотой в том же ценнике сравним...
я как про имитацию двух глушителей прочитал - дальше уже и нет смысла читать, идеология понятна - как у крабовых палочек..сурими, имитация настоящего
18.09.2017 в 22:24
Есть еще одна атмосферная «четверка» объемом на пол-литра больше (мощность — 171 л. с., момент — 233 Н·м).
Что-то очень далёкий намёк на премиальность получился.
18.09.2017 в 22:32
Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году.
"Mike216":

тиуган на 220 лс. сил кушает в городе 12+
и чо?
"Orion777":

По заторам он может кушать и больше 15 легко. Но этот автомобиль прекрасно едет и обладает эталонной эргономикой в классе компактных кроссоверов из непремиума. 6,5 сек до сотни- конкуренты в плане динамики отсутствуют, только премиум: Ауди, БМВ, Мерседес.
18.09.2017 в 22:39
Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю.
"serggio_by":

Ну и не стоит забывать, что цена процентов на 30 выше у Тигуана.
"Mike216":

Подожди, подожди. То есть решает все таки цена, а не турба, полный привод и крЭпкая ДСГ? Даже в зажравшейся Европе. Получается эта вся лабуда в виде 220 кобыл и крутящий момент и мнимая премиальность просто пшик? Надежность , экономичность, малозатратность и цена решает, а не та фуета которую ты здесь зачесываешь?
"serggio_by":

Покажите мне в европе тот же Кашкай или Колеос на атмо бензе. Где они там? Хотя бы продаются?

Что-то мне подсказывает, что там покупают турбодизель ;)
18.09.2017 в 22:42
То есть решает все таки цена
"serggio_by":

Не вижу ничего удивительного, что авто дешевле продаётся чуток лучше , чем авто прилично дороже. Как бы так чаще всего и бывает.

Имхо, для своей цены Тигуан продаётся в Европе просто замечательно.
18.09.2017 в 22:43
Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году.
"Mike216":

тиуган на 220 лс. сил кушает в городе 12+
и чо?
"Orion777":

По заторам он может кушать и больше 15 легко. Но этот автомобиль прекрасно едет и обладает эталонной эргономикой в классе компактных кроссоверов из непремиума. 6,5 сек до сотни- конкуренты в плане динамики отсутствуют, только премиум: Ауди, БМВ, Мерседес.
"audio999":

Это сложно для понимания. Сразу проанализировать 2-3 цифры? Не-не-не, вон SQ7 тоже жроть 12 по городу - это непростительно!
18.09.2017 в 23:05
Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю.
"serggio_by":

Ну и не стоит забывать, что цена процентов на 30 выше у Тигуана.
"Mike216":

Подожди, подожди. То есть решает все таки цена, а не турба, полный привод и крЭпкая ДСГ? Даже в зажравшейся Европе. Получается эта вся лабуда в виде 220 кобыл и крутящий момент и мнимая премиальность просто пшик? Надежность , экономичность, малозатратность и цена решает, а не та фуета которую ты здесь зачесываешь?
"serggio_by":

Покажите мне в европе тот же Кашкай или Колеос на атмо бензе. Где они там? Хотя бы продаются?

Что-то мне подсказывает, что там покупают турбодизель ;)
"Mike216":

Естественно , чахлый дизель 1,6 и палка. Но не говори что все тигуаны сплошь в полном жире расхватывают как пирожки.
18.09.2017 в 23:06
Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю.
"serggio_by":

Ну и не стоит забывать, что цена процентов на 30 выше у Тигуана.
"Mike216":

Подожди, подожди. То есть решает все таки цена, а не турба, полный привод и крЭпкая ДСГ? Даже в зажравшейся Европе. Получается эта вся лабуда в виде 220 кобыл и крутящий момент и мнимая премиальность просто пшик? Надежность , экономичность, малозатратность и цена решает, а не та фуета которую ты здесь зачесываешь?
"serggio_by":

Покажите мне в европе тот же Кашкай или Колеос на атмо бензе. Где они там? Хотя бы продаются?

Что-то мне подсказывает, что там покупают турбодизель ;)
"Mike216":

И скажи своим друзьям, чтобы перестали подчищать неудобные для тебя вопросы. Вот реально в этом убедился уже.
18.09.2017 в 23:10
он офигенен
18.09.2017 в 23:14
Просто оставлю это здесь.
https://www.honda.co.ru/cars/cr-v_2017
18.09.2017 в 23:17
Не люблю французов, но этот кроссовер очень нравится
18.09.2017 в 23:24
Если убрать огромный значок Рено, то автомобиль будет смотреться лучше
18.09.2017 в 23:24
Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю.
"serggio_by":

Ну и не стоит забывать, что цена процентов на 30 выше у Тигуана.
"Mike216":

Подожди, подожди. То есть решает все таки цена, а не турба, полный привод и крЭпкая ДСГ? Даже в зажравшейся Европе. Получается эта вся лабуда в виде 220 кобыл и крутящий момент и мнимая премиальность просто пшик? Надежность , экономичность, малозатратность и цена решает, а не та фуета которую ты здесь зачесываешь?
"serggio_by":

Покажите мне в европе тот же Кашкай или Колеос на атмо бензе. Где они там? Хотя бы продаются?

Что-то мне подсказывает, что там покупают турбодизель ;)
"Mike216":

Естественно , чахлый дизель 1,6 и палка. Но не говори что все тигуаны сплошь в полном жире расхватывают как пирожки.
"serggio_by":

При чём тут полный жир? Тигуаны все или дизеля или турбо-бензинки. И берут как видите очень хорошо нет?
И скажи своим друзьям, чтобы перестали подчищать неудобные для тебя вопросы. Вот реально в этом убедился уже.
"serggio_by":

Может просто нужно научится разговаривать культурно, а не хамить?
18.09.2017 в 23:27
Но даже при таком раскладе сливает НОВЫЙ ТИГУАН доевнему Кашкаю.
"serggio_by":

Ну и не стоит забывать, что цена процентов на 30 выше у Тигуана.
"Mike216":

Подожди, подожди. То есть решает все таки цена, а не турба, полный привод и крЭпкая ДСГ? Даже в зажравшейся Европе. Получается эта вся лабуда в виде 220 кобыл и крутящий момент и мнимая премиальность просто пшик? Надежность , экономичность, малозатратность и цена решает, а не та фуета которую ты здесь зачесываешь?
"serggio_by":

Покажите мне в европе тот же Кашкай или Колеос на атмо бензе. Где они там? Хотя бы продаются?

Что-то мне подсказывает, что там покупают турбодизель ;)
"Mike216":

Естественно , чахлый дизель 1,6 и палка. Но не говори что все тигуаны сплошь в полном жире расхватывают как пирожки.
"serggio_by":

При чём тут полный жир? Тигуаны все или дизеля или турбо-бензинки. И берут как видите очень хорошо нет?
И скажи своим друзьям, чтобы перестали подчищать неудобные для тебя вопросы. Вот реально в этом убедился уже.
"serggio_by":

Может просто нужно научится разговаривать культурно, а не хамить?
"Mike216":

Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
18.09.2017 в 23:32
Просто оставлю это здесь.
https://www.honda.co.ru/cars/cr-v_2017
"emend":

И зачем это тут оставлять? Испортили авто.

Хонда даже на рынок США поставляет новый CR-V с отличным 1.5Т на 190 сил. Который в личном сравнении просто вытер ноги о лучший, по моему мнению, атмо мотор в этом классе CX5 2.5. Причём как по динамике, так и по расходу.

А нам все пихают эти 2.0 и 2.4 атмо, которым давно на свалку пора.
18.09.2017 в 23:33
Пройдёт полгода и в Минске таких будет кататься десятками. Как сейчас новых Каптуров за 15К-20К катается сотнями. Беларусы, они хоть и с официальной зарплатой в 400$, но деньги на новое авто находят всегда. А тут и красиво ещё... продажи пойдут. Не так, конечно, как Каптуры или Дустеры-Сандеры-Логаны, но пару десятков, а то и сотен дилер продаст точно.
18.09.2017 в 23:35
Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
"serggio_by":

Нет, на самом деле везде заговор, а у меня связи в онлайнере и я натравил их на настоящего Дартаньяна! ;)
18.09.2017 в 23:49
Ждал его очень. На Рено сказали будет к сентябрю. Потом российский офис поднял ценник на 50000 россрублей за базу - по итогу с текущим курсом автос с 2.0л улетает за 31к, 2,5л - вообще молчу. Плюнул и взял Тигуан - ни капли не жалею. Но ради интереса сходил бы глянуть на Колеос, если доедет таки...
18.09.2017 в 23:55
дизайн как у ауди и порше.....и только дурацкий ромб посреди решётки
19.09.2017 в 6:33
MaxSter, Глупость несусветная.Возьмите самую популярную машину у нас-Шкода Октавия.В ЕС самая популярная это универсал с двигателем 1.2 !!!!!!!!У нас же самая популярная это 1.8 или 1.6 и лифтбек но не универсал.Хватит политизировать статью.Повторюсь,видел сие чудо около отеля.Но ощущения очень двойственные.Никто ничего не навязывает.У нас кстати колеос еще не представлен а я видел на белорусских номерах.Просто вкусы белорусов другие чем у европейцев.Мы боимся турбинированных двигателей.Мы боимся роботов.Мы думаем что 1.2 мотор не поедет....Такое чувство что у нас каждый второй гонщик.Не пишите ахинею.
19.09.2017 в 6:35
dimagog, Согласен.очень правильно.Надо делать как ситроен-делать поменьше значок.Ну и туповатая какая то.парусность будет сумашедшая.
19.09.2017 в 8:34
Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
"serggio_by":

Нет, на самом деле везде заговор, а у меня связи в онлайнере и я натравил их на настоящего Дартаньяна! ;)
"Mike216":

Ну конечно, это просто СЛУЧАЙНЫЕ зачистки неугодных тебе коментов, ответив на которые ты покажешь в очередной раз свою полную некомпетентность или ответ будет противоречить тобой же вышесказанному. Действительно , хамство, задавать такие вопросы абсолютному победителю интернетбоев. И так в каждой статье и со всеми оппонентами.
19.09.2017 в 9:49
Для меня сув на атмо моторе с динамикой 10+ сек и расходом 12+ - так себе вариант в 2017 году.
"Mike216":

тиуган на 220 лс. сил кушает в городе 12+
и чо?
"Orion777":

По заторам он может кушать и больше 15 легко. Но этот автомобиль прекрасно едет и обладает эталонной эргономикой в классе компактных кроссоверов из непремиума. 6,5 сек до сотни- конкуренты в плане динамики отсутствуют, только премиум: Ауди, БМВ, Мерседес.
"audio999":

Форик хт, не?
19.09.2017 в 9:52
Хонда даже на рынок США поставляет новый CR-V с отличным 1.5Т на 190 сил. Который в личном сравнении просто вытер ноги о лучший, по моему мнению, атмо мотор в этом классе CX5 2.5. Причём как по динамике, так и по расходу.
"Mike216":

Поток сознания.
Да открой любой тест драйв, там давно все расписали и протестили. Кто там вытер ноги?
У тебя любой мотор с приставкой турбо априори лучше любого с приставкой атмо. Это твоя болезнь, ты ничего из-за нее видишь.
19.09.2017 в 9:57
По заторам он может кушать и больше 15 легко. Но этот автомобиль прекрасно едет и обладает эталонной эргономикой в классе компактных кроссоверов из непремиума
"audio999":

так большинство и передвигается дом-работа, изредка выезжая на трассы.
кому нужны ваши 6.5 до сотни? узкому числу лиц в этой стране. Сколько таких тиуганов продается? меньше всего, единицы.
каждое утро и вечер на работу объезжаю турбированный премиум на роботах и акпп на своем неедущем атмосфернике. и что из этого?
Насчет эталонной эрономики тигуана: могу только еще раз покрутить у виска, так как вы вместе с Мишей немного больны вагом, который, в своем большинстве, просто обычные погремушки без каких либо выдающихся качеств в плане эргономики и качества.
19.09.2017 в 9:58
->интерьера
19.09.2017 в 10:01
Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
"serggio_by":

Нет, на самом деле везде заговор, а у меня связи в онлайнере и я натравил их на настоящего Дартаньяна! ;)
"Mike216":

Ну конечно, это просто СЛУЧАЙНЫЕ зачистки неугодных тебе коментов, ответив на которые ты покажешь в очередной раз свою полную некомпетентность или ответ будет противоречить тобой же вышесказанному. Действительно , хамство, задавать такие вопросы абсолютному победителю интернетбоев. И так в каждой статье и со всеми оппонентами.
"serggio_by":

Засудили бедненького :(
19.09.2017 в 10:03
Хонда даже на рынок США поставляет новый CR-V с отличным 1.5Т на 190 сил. Который в личном сравнении просто вытер ноги о лучший, по моему мнению, атмо мотор в этом классе CX5 2.5. Причём как по динамике, так и по расходу.
"Mike216":

Поток сознания.
Да открой любой тест драйв, там давно все расписали и протестили. Кто там вытер ноги?
У тебя любой мотор с приставкой турбо априори лучше любого с приставкой атмо. Это твоя болезнь, ты ничего из-за нее видишь.
"Orion777":

Ну так откройте уже сами хоть что-то кроме брошюрки Мазды.

Одни из крупнейших в США недавно тестили CX5 2.5 и CRV 1.5T.

Хонда сильно быстрее и кушает на 2+ литра меньше .

Обидно да?
19.09.2017 в 10:07
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

Манагер дилера Renault?
19.09.2017 в 10:08
По заторам он может кушать и больше 15 легко. Но этот автомобиль прекрасно едет и обладает эталонной эргономикой в классе компактных кроссоверов из непремиума
"audio999":

так большинство и передвигается дом-работа, изредка выезжая на трассы.
кому нужны ваши 6.5 до сотни? узкому числу лиц в этой стране. Сколько таких тиуганов продается? меньше всего, единицы.
каждое утро и вечер на работу объезжаю турбированный премиум на роботах и акпп на своем неедущем атмосфернике. и что из этого?
Насчет эталонной эрономики тигуана: могу только еще раз покрутить у виска, так как вы вместе с Мишей немного больны вагом, который, в своем большинстве, просто обычные погремушки без каких либо выдающихся качеств в плане эргономики и качества.
"Orion777":

Вы мастер выдирать отдельные слова из всего контекста.

Я написал, что не понимаю авто, которые не едет и кушают при этом не мало совсем.

Да, Тигуан с 2.0т на 220 сил кушает 12-14 при нормальной езде в городе, но так он хотя бы едет, если это нужно очень резво.

А это же Колеос 2.5 будет кушать столько же , если не больше (при одинаковом стиле и скорости езды), но при этом сильно медленнее.

Поэтому и пишу, что атмо бенз , ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, совсем не лучший вариант для Сува, скорее худший. А вот. Этот же я Колеос с дрызельком хоть и не валит , но едет норм для своего расхода.
19.09.2017 в 10:10
красивый и стильный... интересна цена и комплектации
19.09.2017 в 10:29
Хонда даже на рынок США поставляет новый CR-V с отличным 1.5Т на 190 сил. Который в личном сравнении просто вытер ноги о лучший, по моему мнению, атмо мотор в этом классе CX5 2.5. Причём как по динамике, так и по расходу.
"Mike216":

Поток сознания.
Да открой любой тест драйв, там давно все расписали и протестили. Кто там вытер ноги?
У тебя любой мотор с приставкой турбо априори лучше любого с приставкой атмо. Это твоя болезнь, ты ничего из-за нее видишь.
"Orion777":

Ну так откройте уже сами хоть что-то кроме брошюрки Мазды.

Одни из крупнейших в США недавно тестили CX5 2.5 и CRV 1.5T.

Хонда сильно быстрее и кушает на 2+ литра меньше .

Обидно да?
"Mike216":

насколько быстрее хонда? ))
реально, на сколько?))
19.09.2017 в 10:36
Вы мастер выдирать отдельные слова из всего контекста.

Я написал, что не понимаю авто, которые не едет и кушают при этом не мало совсем.
"Mike216":

а не понимаю комментаторов, которые говорят что машина не едет, хотя она едет. едет в том же потоке, что и ваш тигуан.
вам сколько нужно повторять, чтобы вы поняли: жителю города плевать на паспортный разгон: все, что укладывается в 10 +/- секунд это нормально.
19.09.2017 в 10:44
и кушает на 2+ литра меньше
"Mike216":

замеряли как? полный бак и трасса? MPG?
19.09.2017 в 11:10
Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
"serggio_by":

Нет, на самом деле везде заговор, а у меня связи в онлайнере и я натравил их на настоящего Дартаньяна! ;)
"Mike216":

Ну конечно, это просто СЛУЧАЙНЫЕ зачистки неугодных тебе коментов, ответив на которые ты покажешь в очередной раз свою полную некомпетентность или ответ будет противоречить тобой же вышесказанному. Действительно , хамство, задавать такие вопросы абсолютному победителю интернетбоев. И так в каждой статье и со всеми оппонентами.
"serggio_by":

Засудили бедненького :(
"Mike216":

Поменьше пафоса, мальчик. Все это показывает твою сущность и компетентность. Раньше ты всегда предсказуемо позорно сливался, а сейчас эти зачистки позволяют тебе держаться гораздо дольше. Но все равно, все то знают как оно на самом деле обстоит.
19.09.2017 в 11:24
насколько быстрее хонда? ))
реально, на сколько?))
"Orion777":

ну вот какие данные приводит http://www.motortrend.com/cars/honda/cr-v/2017/2017-honda-cr-v-vs-2017-mazda-cx-5-comparison-review/

Crv Cx5
0-30 2.8 2.7
0-40 4.1 4.4
0-50 5.6 6.1
0-60 7.5 8.4
0-70 9.8 11.0
0-80 12.6 14.8
0-90 16.2 —
0-100 20.7 —

по расходу
The CR-V has a superior EPA rating of 27/33/29 mpg city/highway/combined, though it fell short of that in our Real MPG testing with a result of 21.9/34.2/26.1. The CX-5, on the other hand, receives an EPA rating of 23/29/26 mpg city/highway/combined and also disappointed with 18.4/29.9/22.3 in Real MPG testing.


т.е если перевести реальные в л на 100 км то у црв 10,74/6,88/9,01 а у мазды 12,78/7,87/10,54
19.09.2017 в 11:43
Crv Cx5
0-30 2.8 2.7
0-40 4.1 4.4
0-50 5.6 6.1
0-60 7.5 8.4
"wolfwood":

из этого прекрасно видно, что динамика разгона на городских скоростях отличается всего на 0.3-0.5 секунды, а при разгоне до 100 км/ч динамика у СР-В всего на 0.9 с лучше
Миша как обычно трепло, которое превозносит турбомотор до невиданных высот.
Насчет городского расхода: по большей части это заслуга не турбомотора, а вариатора на СРВ. Ни для кого не секрет, что варик в городе с его ровной линейной работой здорово экономит топливо. При равных коробках (6 frgg) расход бы у них не отличался.
Так в чем преимущество именно турбомотора на СР-В? Да ни в чем. Только упоротые фанаты будут превозносить до небес то, чего нет на самом деле.
19.09.2017 в 11:45
Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
"serggio_by":

Нет, на самом деле везде заговор, а у меня связи в онлайнере и я натравил их на настоящего Дартаньяна! ;)
"Mike216":

Ну конечно, это просто СЛУЧАЙНЫЕ зачистки неугодных тебе коментов, ответив на которые ты покажешь в очередной раз свою полную некомпетентность или ответ будет противоречить тобой же вышесказанному. Действительно , хамство, задавать такие вопросы абсолютному победителю интернетбоев. И так в каждой статье и со всеми оппонентами.
"serggio_by":

Засудили бедненького :(
"Mike216":

Поменьше пафоса, мальчик. Все это показывает твою сущность и компетентность. Раньше ты всегда предсказуемо позорно сливался, а сейчас эти зачистки позволяют тебе держаться гораздо дольше. Но все равно, все то знают как оно на самом деле обстоит.
"serggio_by":

Только не расплачтесь, экий заговор против Вас :(

ну вот какие данные приводит http://www.motortrend.com/cars/honda/cr-v/2017/2017-honda-cr-v-vs-2017-mazda-cx-5-comparison-review/
"wolfwood":

црв 10,74/6,88/9,01 а у мазды 12,78/7,87/10,54
"wolfwood":

И это большая разница, когда авто и резвее прилично и кушает при этом на 2 литра меньше в городе.

вам сколько нужно повторять, чтобы вы поняли: жителю города плевать на паспортный разгон: все, что укладывается в 10 +/- секунд это нормально.
"Orion777":

Я житель города и мне не плевать. Что не так? Вам сколько повторять, что люди разные и по-разному смотрят на авто. А Вы все всех под одну гребёнку пытаетесь.

Высказал я СВОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, так Вам оно так поперёк горла встало, что никак не отпустит. :)
19.09.2017 в 11:46
Я житель города и мне не плевать. Что не так? Вам сколько повторять, что люди разные и по-разному смотрят на авто. А Вы все всех под одну гребёнку пытаетесь.

Высказал я СВОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, так Вам оно так поперёк горла встало, что никак не отпустит. :)
"Mike216":

так и вам тут свое личное высказали
но вы же не успокаиваетесь
19.09.2017 в 11:48
из этого прекрасно видно, что динамика разгона на городских скоростях отличается всего на 0.3-0.5 секунды, а при разгоне до 100 км/ч динамика у СР-В всего на 0.9 с лучше
Миша как обычно трепло, которое превозносит турбомотор до невиданных высот.
"Orion777":

1 сек 0-100 это приличная разница , когда авто ещё и прилично экономичнее ;)

Так что трепло тут только Вы.

Я житель города и мне не плевать. Что не так? Вам сколько повторять, что люди разные и по-разному смотрят на авто. А Вы все всех под одну гребёнку пытаетесь.

Высказал я СВОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, так Вам оно так поперёк горла встало, что никак не отпустит. :)
"Mike216":

так и вам тут свое личное высказали
но вы же не успокаиваетесь
"Orion777":

Я Вам факты привёл лишь, вот и всё.

Так в чем преимущество именно турбомотора на СР-В? Да ни в чем. Только упоротые фанаты будут превозносить до небес то, чего нет на самом деле.
"Orion777":

Вам носом тыкнули в чём преимущество, но Вы в упор этого не видите.
19.09.2017 в 11:52
Orion777, И ещё важный момент в сравнении:
PASSING, 45-65 MPH
3.7 4.4 sec

На обгонах и опережениях эти "доли секунды" как раз и решают ии делают данные мероприятия удобнее и спокойнее.
19.09.2017 в 11:56
1 сек 0-100 это приличная разница , когда авто ещё и прилично экономичнее ;)

Так что трепло тут только Вы.
"Mike216":

)) Мишу ткнули носом, так он сразу тему начал менять)))
Где ты в городе ездишь 0-100?))) средняя скорость по городу у многих 30 км/ч. Разгон в городе бывает 0-60/70, а там разница в 0.2 секунды)) кому это важно, кроме подростков на старых чипованных фольксвагенах?)))

Я Вам факты привёл лишь, вот и всё
"Mike216":

никаких фактов вы не привели, вы просто выдали громкий пук в воздух без цифр. А цифры оказались намного скромнее и меньше вашего пука. Вы как обычно выдали желаемое за действительное.

Вам носом тыкнули в чём преимущество, но Вы в упор этого не видите
"Mike216":

а что там видеть? 0.2 секунды в разгоне?
А по расходу ты на вопрос ответь: это заслуга турбомотора или вариатора? почему старый тигуан 2.0 турбо на обычном автомате кушает больше и едет хуже, чем 2.5 атмо СХ-5?
19.09.2017 в 11:59
Orion777, И ещё важный момент в сравнении:
PASSING, 45-65 MPH
3.7 4.4 sec

На обгонах и опережениях эти "доли секунды" как раз и решают ии делают данные мероприятия удобнее и спокойнее.
"Mike216":

обгоны и опережения чего в городе?
я всех опережаю и обгоняю, в том числе всякие 7-er в лонге. И что?
Все эти доли секунды нивелируются мозговой деятельностью водителя. Это все буквоедство, которое в реальной жизни вообще никто не заметит.
Это как состав йогурта: ты никогда не почувствуешь сколько там белка, 2 грамма или 5 грамм.
19.09.2017 в 11:59
)) Мишу ткнули носом, так он сразу тему начал менять)))
Где ты в городе ездишь 0-100?))) средняя скорость по городу у многих 30 км/ч. Разгон в городе бывает 0-60/70, а там разница в 0.2 секунды)) кому это важно, кроме подростков на старых чипованных фольксвагенах?)))
"Orion777":

Где я езжу 0-100? Да на том же мкаже, когжа выкатываешься и на трасах и т.д. Авто не только внутри первого кольца используют люди.

никаких фактов вы не привели, вы просто выдали громкий пук в воздух без цифр. А цифры оказались намного скромнее и меньше вашего пука. Вы как обычно выдали желаемое за действительное.
"Orion777":

Я Вам сказал конкретно где эти цифры. Посмотрите.

А по расходу ты на вопрос ответь: это заслуга турбомотора или вариатора? почему старый тигуан 2.0 турбо на обычном автомате кушает больше и едет хуже, чем 2.5 атмо СХ-5?
"Orion777":

Потому что там и акпп старая и 2.0Т которому уже 10+ лет. Вы прост оне в курсе.
19.09.2017 в 12:09
Как при чём ? Мы о чем речь вели, какую коробку я назвал реально крепкой и какие авто в статье и в обсуждении ? Поперечники Тигуан, Колеос, сх5 и прочие.
"Mike216":

Ну так назовите ваш поперечник с 600+ Н*м?)
Максимум 350Н*м. Колхозный тюнинг в пример не приводить)
Ровно такой же момент и на 3,5л тойотовской. Вот только владельцы тойот не сцут кипятком, что к 100т.км придется ремонтировать коробку)
19.09.2017 в 12:11
Где я езжу 0-100? Да на том же мкаже, когжа выкатываешься и на трасах и т.д. Авто не только внутри первого кольца используют люди.
"Mike216":

Вы реально с нуля и до сотни разгоняетесь на мкаде и на трассе? :DDDD
Вы из тех, кто перед полосой разгона останавливается, чтобы посмотреть на трассу? :DDD
19.09.2017 в 12:15
Мне нравиться. Отличный кроссовер получился.
"pablorianni":

он и был не плохим, но у нас не продаётся, и скорее всего не будет %)
19.09.2017 в 12:19
+ турбо мотора не в том что бы до 0-100 гнать, а в том что не надо курить его до поросячего визга что бы просто передвигаться в потоке и в том что на трассе легче обгонять.
19.09.2017 в 12:20
+ турбо мотора не в том что бы до 0-100 гнать, а в том что не надо курить его до поросячего визга что бы просто передвигаться в потоке и в том что на трассе легче обгонять.
"wolfwood":

какой атмо 2.4 и 2.5 нужно крутить в минске до визга чтобы ехать нормально в потоке?
19.09.2017 в 12:22
Потому что там и акпп старая и 2.0Т которому уже 10+ лет. Вы прост оне в курсе.
"Mike216":

так в СХ-5 тоже старая акпп
что не так то?
19.09.2017 в 12:28
какой атмо 2.4 и 2.5 нужно крутить в минске до визга чтобы ехать нормально в потоке?
"Orion777":

да любой, по себе знаю до нынешнего авто ездил на легенде 3,5 атмо в 300 поросят реально постоянно крутишь его в 3500 и выше, когда ездил на чпокусе 1.8 так там вообще газ был кнопкой и еще хотелось выйти из машины и подтолкнуть, а вот на вольво с 2.4 турбо я себя комфортно ощущал хотя по паспорту она на 2 и сейчас тоже хотя лошадей стало меньше почти в 2е относительно хонды, атмо мотор неплох на треке там да там всеравно мотор почти всегда на максимальных оборотах или когда он 4+ литра и 8 горшков тогда хоть звук приятный.
19.09.2017 в 12:28
и в том что на трассе легче обгонять.
"wolfwood":

да-да, на 1.5 турбо очень легко обгонять на трассе на суве)))
вам самому не смешно?
эти мелкие моторы на обгонах точно также крутятся под 4000 оборотов чтобы ехать
19.09.2017 в 12:31
Где я езжу 0-100? Да на том же мкаже, когжа выкатываешься и на трасах и т.д. Авто не только внутри первого кольца используют люди.
"Mike216":

Вы реально с нуля и до сотни разгоняетесь на мкаде и на трассе? :DDDD
Вы из тех, кто перед полосой разгона останавливается, чтобы посмотреть на трассу? :DDD
"q2_faith":

Юмор это не ваше.

+ турбо мотора не в том что бы до 0-100 гнать, а в том что не надо курить его до поросячего визга что бы просто передвигаться в потоке и в том что на трассе легче обгонять.
"wolfwood":

какой атмо 2.4 и 2.5 нужно крутить в минске до визга чтобы ехать нормально в потоке?
"Orion777":

Любой.

и в том что на трассе легче обгонять.
"wolfwood":

да-да, на 1.5 турбо очень легко обгонять на трассе на суве)))
вам самому не смешно?
эти мелкие моторы на обгонах точно также крутятся под 4000 оборотов чтобы ехать
"Orion777":

Легче, чем на 2.5 СХ5. Факт.
19.09.2017 в 12:33
Как при чём ? Мы о чем речь вели, какую коробку я назвал реально крепкой и какие авто в статье и в обсуждении ? Поперечники Тигуан, Колеос, сх5 и прочие.
"Mike216":

Ну так назовите ваш поперечник с 600+ Н*м?)
Максимум 350Н*м. Колхозный тюнинг в пример не приводить)
Ровно такой же момент и на 3,5л тойотовской. Вот только владельцы тойот не сцут кипятком, что к 100т.км придется ремонтировать коробку)
"q2_faith":

Посмотрите на RS Q3 или GLA45. Да, там определённо максимум 350 Нм.
19.09.2017 в 12:37
Ну конечно, все кругом контрацептивы, один ты воздушный шарик.
"serggio_by":

Нет, на самом деле везде заговор, а у меня связи в онлайнере и я натравил их на настоящего Дартаньяна! ;)
"Mike216":

Ну конечно, это просто СЛУЧАЙНЫЕ зачистки неугодных тебе коментов, ответив на которые ты покажешь в очередной раз свою полную некомпетентность или ответ будет противоречить тобой же вышесказанному. Действительно , хамство, задавать такие вопросы абсолютному победителю интернетбоев. И так в каждой статье и со всеми оппонентами.
"serggio_by":

Засудили бедненького :(
"Mike216":

Поменьше пафоса, мальчик. Все это показывает твою сущность и компетентность. Раньше ты всегда предсказуемо позорно сливался, а сейчас эти зачистки позволяют тебе держаться гораздо дольше. Но все равно, все то знают как оно на самом деле обстоит.
"serggio_by":

Только не расплачтесь, экий заговор против Вас :(

ну вот какие данные приводит http://www.motortrend.com/cars/honda/cr-v/2017/2017-honda-cr-v-vs-2017-mazda-cx-5-comparison-review/
"wolfwood":

црв 10,74/6,88/9,01 а у мазды 12,78/7,87/10,54
"wolfwood":

И это большая разница, когда авто и резвее прилично и кушает при этом на 2 литра меньше в городе.

вам сколько нужно повторять, чтобы вы поняли: жителю города плевать на паспортный разгон: все, что укладывается в 10 +/- секунд это нормально.
"Orion777":

Я житель города и мне не плевать. Что не так? Вам сколько повторять, что люди разные и по-разному смотрят на авто. А Вы все всех под одну гребёнку пытаетесь.

Высказал я СВОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, так Вам оно так поперёк горла встало, что никак не отпустит. :)
"Mike216":

Мальчик, вот объясни мне с чего ты взял, что кто-то расплакался. По моему плачешь от бессилия и невозможности что-то доказать и выпрыгиваешь из штанишек только ты. Это констатация факта. Все ставящие тебя в позу комментарии большинства пользователей на которые ты не можешь ответить не выставив себя в очередной раз клоуном, или те с которых ты не можешь спрыгнуть безжалостно удаляются. Но даже те, которые остаются и на которые ты "мастерски извиваясь и вырывая из контекста только то что нужно тебе отвечаешь , даже если это не имеет отношение к вопросу, выдают в тебе "мегаспециалиста".
19.09.2017 в 12:40
Мальчик, вот объясни мне с чего ты взял, что кто-то расплакался.
"serggio_by":

Да уже явно видно, 5-й коммент про "заговор".

Хотите что-то сказать без "цензуры", которую Вы так боитесь, приезжайте. У меня и телефон и адрес в открытом доступе. Я Вам уже это предлагал. На сей раз постарайтесь без детсадовского "достоин ли ты со мной встретиться" ;)
19.09.2017 в 12:45
Юмор это не ваше.
"Mike216":

Ответьте на вопрос?) При выезде на трассу всегда с нуля стартуете?)
Любой.
"Mike216":

Ваше субъективное мнение никому не интересно.
Если не нарушать скоростной режим и не стартовать с нуля при выезде на мкад(бггг), то не надо крутить до отсечки.
0-30 2.8 2.7
0-40 4.1 4.4
0-50 5.6 6.1
0-60 7.5 8.4
"wolfwood":

При этом цифры говорят больше в мою сторону.
19.09.2017 в 12:45
да-да, на 1.5 турбо очень легко обгонять на трассе на суве)))
"Orion777":

ну вот она разница в динамике на обгоне
PASSING, 45-65 MPH
crv cx5
3.7 4.4 sec

и вот что то лишний литр объема мазде не помогает.
19.09.2017 в 12:47
Ответьте на вопрос?) При выезде на трассу всегда с нуля стартуете?)
"q2_faith":

Иногда при выезде упрёшься и стартуешь в 10-20 км/ч.

Разница у 1.5Т на CRV и 2.5 CX5 раскрывается как раз после 50 км/ч, вот и удобство большее для выездов, опережений, обгонов.

да-да, на 1.5 турбо очень легко обгонять на трассе на суве)))
"Orion777":

ну вот она разница в динамике на обгоне
PASSING, 45-65 MPH
crv cx5
3.7 4.4 sec

и вот что то лишний литр объема мазде не помогает.
"wolfwood":

не-не-не. "мнагаабъёмники валять" , "а если 5 мужыкоу пасадзить!?"
19.09.2017 в 12:49
Легче, чем на 2.5 СХ5. Факт.
"Mike216":

Опять факт без фактов?))
Давай поспорим: я тебе на практике покажу, что для езды в городе в потоке ( и даже быстрее) не нужно крутить движок выше 3000 оборотов. Согласен?
Снимем видео. И если я прав, ты публично сожжешь свою чипованную старую ауди без катализатора и посадишь в Минске молодое дерево.
19.09.2017 в 12:51
Опять факт без фактов?))
"Orion777":

Вам уже 2 раза скинули реальные замеры.

Давай поспорим: я тебе на практике покажу, что для езды в городе в потоке ( и даже быстрее) не нужно крутить движок выше 3000 оборотов. Согласен?
"Orion777":

Чтобы ездить в нашем потоке и 1.6 хватит. Еле едут все.


Снимем видео. И если я прав, ты публично сожжешь свою чипованную старую ауди без катализатора и посадишь в Минске молодое дерево.
"Orion777":

А давайте. Есть в наличии 2.0Т Q5. Я буду ехать как обычно и посмотрим как Вы "до 3000 будете держаться" ;)
19.09.2017 в 12:52
Orion777,
PASSING, 45-65 MPH
crv cx5
3.7 4.4 sec
"wolfwood":

ВНИМАНИЕ. Специально для Вас. Как так, мелкий 1.5Т на обгоне едет лучше мнагаабъёмника 2.5 ;)
19.09.2017 в 12:56
Мальчик, вот объясни мне с чего ты взял, что кто-то расплакался.
"serggio_by":

Да уже явно видно, 5-й коммент про "заговор".

Хотите что-то сказать без "цензуры", которую Вы так боитесь, приезжайте. У меня и телефон и адрес в открытом доступе. Я Вам уже это предлагал. На сей раз постарайтесь без детсадовского "достоин ли ты со мной встретиться" ;)
"Mike216":

Малыш, у тебя мания величия или гипертрофированное чувство собственной значимости? Тебе здесь сотни людей говорят, что познаний у тебя по теме, кроме текстов из рекламок вага и загугленной информации общего доступа, которые ты выдаешь за свои уникальные знание и опыт, полный ноль. Все твои доводы весьма жалки и не состоятельны. И зачистка комментов практически всех твоих оппонентов яркое тому подтверждение. Зачем кому-то из них тебе звонить и тем более ехать? Ты слишком много предаешь себе значимости. Никто в твою турбовагопремиум веру не обратиться. На счет "детсадовского". Ты вот реально считаешь, что какой-то клоун малолетка на папкином ваге, тусующейся на задворках в каком-то гараже, в котором " прошивают даже Бентли" достоин внимания серьезных и образованных людей?
19.09.2017 в 12:59
Мальчик, вот объясни мне с чего ты взял, что кто-то расплакался.
"serggio_by":

Да уже явно видно, 5-й коммент про "заговор".

Хотите что-то сказать без "цензуры", которую Вы так боитесь, приезжайте. У меня и телефон и адрес в открытом доступе. Я Вам уже это предлагал. На сей раз постарайтесь без детсадовского "достоин ли ты со мной встретиться" ;)
"Mike216":

Малыш, у тебя мания величия или гипертрофированное чувство собственной значимости? Тебе здесь сотни людей говорят, что познаний у тебя по теме, кроме текстов из рекламок вага и загугленной информации общего доступа, которые ты выдаешь за свои уникальные знание и опыт, полный ноль. Все твои доводы весьма жалки и не состоятельны. И зачистка комментов практически всех твоих оппонентов яркое тому подтверждение. Зачем кому-то из них тебе звонить и тем более ехать? Ты слишком много предаешь себе значимости. Никто в твою турбовагопремиум веру не обратиться. На счет "детсадовского". Ты вот реально считаешь, что какой-то клоун малолетка на папкином ваге, тусующейся на задворках в каком-то гараже, в котором " прошивают даже Бентли" достоин внимания серьезных и образованных людей?
"serggio_by":

Ухахаха, нужно больше текста. Давай исчо! ;)
19.09.2017 в 13:00
Чтобы ездить в нашем потоке и 1.6 хватит. Еле едут все.
"Mike216":
как только дошло до реальной возможности ответить за свое балабольство, весь пыл куда-то пропал, аргументы исчезли и Миша стал тем, кем он является: форумным балаболом. Кто-то сомневался ))?
А давайте. Есть в наличии 2.0Т Q5. Я буду ехать как обычно и посмотрим как Вы "до 3000 будете держаться" ;)
"Mike216":

Ты просто клоун ))
Ты сам вел речь о езде в потоке в Минске, а не о езде за конкретным Мишей
Как обычно, ты быстро слился и не готов держать ответ за свои слова.
19.09.2017 в 13:05
Чтобы ездить в нашем потоке и 1.6 хватит. Еле едут все.
"Mike216":
как только дошло до реальной возможности ответить за свое балабольство, весь пыл куда-то пропал, аргументы исчезли и Миша стал тем, кем он является: форумным [censored]. Кто-то сомневался ))?
А давайте. Есть в наличии 2.0Т Q5. Я буду ехать как обычно и посмотрим как Вы "до 3000 будете держаться" ;)
"Mike216":

Ты просто клоун ))
Ты сам вел речь о езде в потоке в Минске, а не о езде за конкретным Мишей
Как обычно, ты быстро слился и не готов держать ответ за свои слова.
"Orion777":

Я тут вёл речь о МОЁМ МНЕНИИ о данном классе авто на атмо бензинка.

ГДЕ я писал про поток и т.д.?

Заканчивайте додумывать за меня то, чего я не писал.
19.09.2017 в 13:07
Orion777, Вот серьёзно, дайте мою цитату где я написал, что 2.0 и 2.4/2.5 не хватит для езды в потоке? Откуда вы это взяли вообще?

Я пишу, что мне не нравится на таких ездить, более удобно на турбо или дизеле. Это да.
19.09.2017 в 13:07