БелАЗовский компактный буксировщик авиалайнеров построен. Начались испытания
Белорусский автозавод — производитель не только карьерной, но и аэродромной техники. Тягачи для буксировки тяжелых авиалайнеров присутствуют в его программе уже несколько десятков лет, но сейчас предприятие параллельно с обновлением основного ряда решило расширить линейку в сторону авиатягачей «компакт-класса».
О новом сверхтяжелом двухкабинном БелАЗ-74271 для 600-тонных авиалайнеров мы рассказывали прошлым летом. На фото он — справа. А слева — новинка БелАЗ-54010.
В марте мы уже публиковали его конструкторское изображение.
Теперь первый опытный образец вышел из экспериментального цеха. Он рассчитан на буксировку воздушных судов класса 2 взлетной массой до 150 тонн. Он получил обозначение БелАЗ-54010 и оснащен дизелем Deutz TDC 2012 L04-2V максимальной мощностью 138 л. с., а также гидромеханической трансмиссией с шестью передними и тремя задними диапазонами.
Испытания БелАЗ-54010 планируют завершить к концу года. Новая модель оснащена двумя управляемыми мостами с четырьмя режимами поворота и способна уверенно маневрировать в очень узких пространствах и при сложной траектории движения. Благодаря легкосъемным блокам балласта БелАЗ-54010 может адаптироваться к различным рабочим особенностям, изменяя собственную массу в диапазоне от 12 до 18 тонн.
Вторая «компактная» модель — БелАЗ-64020 проектируется для буксировки воздушных судов класса 3 взлетной массой до 260 тонн. Этот аэродромный тягач также получит гидромеханическую трансмиссию с аналогичным числом диапазонов, но мощность его дизеля составит уже 220 л. с.
Помимо буксировщиков авиалайнеров, завершается разработка малогабаритного спецтягача для букировки багажных и контейнерных телег. Эта разработка получила обозначение БелАЗ-34010.
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро