О чем говорим в этой статье?

• Правила торговли бэушками не меняли 15 лет
• Главные изменения
• Рынок перекупщиков рухнет или найдет лазейки?

Готовились долго

Безусловно, существующие правила торговли бэушкой несколько, так сказать, состарились. Они действуют с 2007 года. Спустя больше десяти лет после введения закона правительство задумалось, как бы обелить эту сферу, в которой постоянно всплывают истории о продаже машин, обремененных залогом, с криминальным прошлым, поддельными документами или VIN. Плюс не прекращаются скандалы с претензиями покупателей, которые никогда не видели реальных продавцов, а все время общались с перекупщиком или, как пишут в документах, «с неустановленным лицом, представившимся родственником владельца». Ну и не стоит забывать о неуплаченных налогах.

В общем, весной 2018 года стало впервые известно о законопроекте, который должен был больно ударить по перекупщикам. В нем говорилось только об одной норме — все сделки между физлицами и юрлицами либо ИП должны проводиться по безналу. Но был риск — перекупщики могли стать частью теневого рынка: отказаться регистрировать ИП, продолжать свою деятельность без изменения схемы, но нелегально. Осенью 2018-го норму дополнили отменой необходимости приобретения, оформления и выдачи счетов-справок. Прошло четыре года, и когда указ опубликовали, выяснилось: и счета-справки отменят, и разрешат регистрировать сделки нотариусам.

Что нового?

С полным текстом документа можно ознакомиться на сайте Национального правового портала. Вкратце перечислим главные изменения.

Нельзя оформить куплю-продажу ТС по счету-справке.

Сейчас перекупщики просят продавца разрезать техпаспорт, снять машину с учета, дать ксерокопию паспорта, передать авто и ключи. Взамен дают деньги. Потом перекупщик находит покупателя и оформляет машину на него по копии паспорта от имени продавца и по счету-справке. Счет-справку может купить любой ИП, обычно закупались про запас. Получается, что перекупщик выпадает из цепочки продажи, при этом получает деньги и не несет ответственности. Исключение счета-справки должно разрушить эту схему.

Нельзя рассчитаться наличными при сделке «юрлицо (или ИП) и физлицо».

При купле-продаже между физлицами сохраняется право выбора формы расчета. Но если продает юрлицо или ИП — только безналичный расчет. Это касается и автохаусов. Такие переводы денег легче отследить, они создают сложности при манипуляциях и обманах. То есть это еще один способ борьбы с «неустановленными лицами», торгующими авто с поддельными VIN или документами. Безналичный перевод укажет на истинного хозяина машины при споре о праве собственности. А для МНС это гарантированные налоговые поступления.

В письменном договоре — обязательный пункт об отсутствии ограничений и обременений.

Это защита от продажи арестованных или залоговых транспортных средств. Если покупателя обманут, то такую сделку можно аннулировать, признав договор недействительным. Пока что такой способ может сработать только с юрлицом (автохаусом) через суд, со ссылкой на 430-ю статью ГК РБ («Продавец обязан передать покупателю товар свободным от любых прав третьих лиц, за исключением случая, когда покупатель согласился принять товар, обремененный правами третьих лиц») и пункт 2.16 статьи 7 закона «О защите прав потребителей» («Информация о товарах обязательно должна содержать иные сведения, которые в соответствии с законодательством или договором обязательны для предоставления потребителю»).

Договор купли-продажи между физлицами можно будет регистрировать или в ГАИ, или у нотариуса.

По заверению представителей Белорусской нотариальной палаты, решение станет альтернативой госрегистрации в ГАИ. Все сведения о сделке нотариус направит в ГАИ самостоятельно. Правда, остается открытым вопрос о процессе сверки VIN-номеров. В указе закреплены и сроки передачи информации от нотариуса в ГАИ: «не позднее рабочего дня, следующего за днем поступления сведений».

Также для сделок между юрлицом (автохаусом или ИП) и физлицом не нужна будет государственная регистрация (ни в ГАИ, ни у нотариуса). Это значит, достаточно будет договора, акта осмотра и акта приема-передачи ТС.

Можно предположить, что это попытка сделать шаг навстречу участникам сделки, упростить ее, а заодно уменьшить вечные очереди в МРО. По мнению игроков вторичного рынка, в этом разрешении есть тонкий момент. О нем и других лазейках, которыми могут воспользоваться нечестные продавцы, мы поговорили с представителями автохауса и автоподбора.

Мнения на рынке: «Рынок перекупов обвалится» vs «Найдут способы»

Автохаус GreenCars:

— После вступления указа в силу проблемы начнутся у тех наших коллег, которые уже выкупили машины. Напомню, сейчас торговля в автохаусах ведется через выкуп и по договору комиссии. Так вот выкупленные транспортные средства они «отписывали» так же, как и перекупы: отдавали продавцу деньги и по ксерокопии его паспорта со счетом-справкой перепродавали покупателю. У фирм остается полгода, чтобы продать все такие машины и больше не торговать подобным образом. Этот формат работы будет невозможен как для перекупов, так и для автохаусов. В качестве легальной деятельности останется только продажа по договору комиссии. То есть через прием транспортного средства на площадку с составлением договора комиссии, когда право собственности остается на продавце. После успешной продажи машины покупатель передает деньги автохаусу, тот забирает себе комиссию, а остальная сумма поступает продавцу.

— Безусловно, нововведения повлияют на рынок и заработки. Люди и фирмы, которые выкупают авто, соглашаются на сделку по цене ниже рынка, а продают по средней стоимости. С комиссией оборот меньше, потому что продавцы выставляют довольно высокую цену. Мы можем посоветовать ее снизить, но последнее слово все равно за продавцом. Предполагаю, что количество продаж упадет. Ну а рынок перекупов может и вовсе рухнуть. Он значительно разросся в последние годы — до 70 процентов от всех объявлений на вторичке.

Автоподбор autopodborminsk.by:

— Счета-справки в последние годы остались только у нас, в Беларуси. В той же России сделки можно оформлять только по договору купли-продажи. Не стоит предполагать, что там стало заметно лучше. Как это выглядит? На рынке стоит вагончик — это и есть юрлицо. В нем печатают бланки ДКП. Я приезжаю с человеком — там на месте все заверяют. Нотариус это или нет — никто не спрашивает. И таких контор очень много. Разница лишь в том, что счет-справка — просто подтверждение сделки, а в ДКП прописано отсутствие обременений и ограничений. Но перекупы и автохаусы в РФ развиты не хуже, чем у нас. Просто этих «фирм в вагончиках» значительно больше. Так же может произойти и у нас.

— Стоит готовиться к тому, что увеличится число нотариусов, появятся те, кто будет обслуживать только сделки с автомобилями. Уверен, будут оформлять договоры без указания фамилии покупателя — ФИО нового владельца впишут потом, когда его найдут. В России такое встречается. Встречалось и у нас — во время бума привоза машин из РФ. На Ждановичах стояла масса автомобилей с полузаполненными договорами. Считаю, ни выкуп, ни комиссионка не вымрут — слишком велик спрос на бэушку в условиях дефицита новых машин на нашем и российском рынках.

— Перекупы найдут способы: они будут искать лазейки либо серый бизнес вынужденно обелится (но не до конца). Вариантов и здесь немало. Перекуп может открыть ИП, «вешать» автомобили на себя, но по бумагам продавать их с занижением стоимости, чтобы платить меньше налога (он насчитывается с разницы). То есть указанную в договоре сумму будут переводить безналичным платежом, а остальное — налом. По бумагам могут начать продавать себе в минус. На все вопросы смогут ответить, мол, «внезапно обнаружился критический дефект». Если понадобится, приложат и справки из «проверенных» СТО.

---

Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by