Сегодня на «Белкоммунмаше» принимали китайскую делегацию. У белорусов большие планы — в частности, собираются создать совместное производство электробусов в КНР. Однако минчан, пожалуй, больше волнует вопрос, когда новый вид общественного транспорта появится на улицах города. Как оказалось, запуск откладывается минимум на два месяца.
Читать на Onlíner— Надеемся, что белорусские электробусы поступят на новые рынки, — рассказал на встрече и. о. заместителя председателя Мингорисполкома Николай Рогащук. — Запланирована их опытная эксплуатация в Москве, Санкт-Петербурге. Они будут обслуживать белорусско-китайский индустриальный парк «Великий камень». Но прежде электробусы должны появиться на улицах Минска.
Он напомнил, что по договоренности с предприятием город получит двадцать электробусов в первом полугодии 2017-го. Транспортники рассчитывали выпустить их на два троллейбусных маршрута (№43 и №59) уже в марте. Однако сегодня на предприятии журналистам подтвердили, что запуск откладывается.
— Две машины могут эксплуатироваться, — рассказали сотрудники «Белкоммунмаша». — Остальные в разной степени готовности. Планируем, что поставим их к маю.
— Транспортники не в обиде? — поинтересовались журналисты.
— А на что обижаться? Все-таки мы говорим про пассажирский транспорт. Сейчас, например, проходит сертификация. Часть испытаний пришлось перенести из-за погодных условий. В частности, ABS можно тестировать только при плюсовой температуре.
— В морозы как проявили себя электробусы?
— Лучше, чем мы ожидали. В холода мы их тоже испытывали. Запас хода составляет 18 километров при всех включенных приборах. Эксплуатация для начала планируется на 12-километровых маршрутах. Нам потребуется также смонтировать зарядные станции на конечных остановках. Процесс зарядки занимает около шести минут.
Сегодня электробусы вновь совершили пробную поездку по городу — улице Радиальной, Партизанскому проспекту, улице Ванеева.
Основная инновация спрятана в задней части кузова электробуса, где расположен накопитель. Сейчас используется суперконденсатор производства китайской компании. «Ресурс данного накопителя — 10 лет, — объясняли ранее специалисты. — Он не теряет емкость, как, например, литиево-ионные батареи. Число циклов заряда-разряда составляет более 100 тысяч. А главное, зарядка до 100% занимает 5—7 минут».
Планируется, что в будущем суперконденсаторы станут собирать в индустриальном парке «Великий камень». Там же планируется эксплуатировать первые белорусские электробусы. К слову, машины будут желтого цвета — это выбор голосовавших в интернете, подчеркнули чиновники.
— Приезд в Минск оставил глубокие впечатления, — поделился своими ощущениями Лю Цзе, вице-губернатор провинции Сычуань (в которой проживает в 8,5 раза больше человек, чем во всей Беларуси). — Хотя у вас холодно, но у белорусов, чувствуется, горячие сердца.
У предприятия «Белкоммунмаш» большие планы связаны с Китаем. В частности, ведутся переговоры о создании совместного предприятия в КНР, где будут собирать электробусы.