Последние новости по теме Грузоперевозки

В третьем квартале 2024 года количество заявок на импортные перевозки в Беларусь увеличилось на 35%. Некоторые страны демонстрируют весьма внушительную динамику (рост в несколько раз).

Рассказываем о новостях в сфере грузоперевозок на сентябрь. В правительстве РФ вновь рассматривают вопрос о разрешении белорусам совершать инвестиционно-строительные каботажные перевозки по территории России. Набирает обороты сотрудничество с Китаем и восточными странами. Польша заявила о том, что с ноября запустит систему электронной регистрации перевозок, которые совершают компании не из стран Евросоюза.

С 20 сентября 2024 года в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь BelToll начинают действовать новые тарифы, сообщает оператор системы BelToll ИООО «Капш Телематик Сервисиз».

Литовская таможня, ссылаясь на новый пакет санкций ЕС, проанонсировала запрет на работу на территории европейских стран для транспортных компаний с белорусским капиталом. Он вступил в силу 2 августа и распространяется в том числе на транзитные перевозки. Это касается компаний, которые созданы белорусскими физлицами или юрлицами после 8 апреля 2022 года и где 25% капитала и более принадлежит белорусским собственникам. И это не единственные новости в сфере грузоперевозок по итогам июля.

Данные международной «Биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU» за второе полугодие 2024 года демонстрируют существенный рост заявок на импортные перевозки. На экспортные и внутренние перевозки же спрос увеличивается более плавно. По некоторым направлениям, однако, наблюдается существенный рост в обе стороны.

Литовская таможня уточнила положения Регламента Совета (ЕС) 2024/1865, принятого 29 июня 2024 года. Подчеркивается, что эта информация будет актуальна как для бизнеса, так и для таможни при реализации недавно объявленного пакета международных санкций против Беларуси.

Польша может закрыть два последних действующих погранперехода на границе с Беларусью. Евросоюз ввел запрет на перевозку грузов на своей территории прицепами и полуприцепами, зарегистрированными в нашей стране. Это касается и перевозки грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами республики.

В Польше рассматривают вероятность открытия пункта пропуска «Бобровники» («Берестовица») на границе с нашей страной. Беларусь в свою очередь дополнила перечень товаров латвийского, литовского, польского, чешского и эстонского происхождения, которые запрещено ввозить в страну. Также с 1 мая в Беларуси вступило в силу постановление, позволяющее обмениваться электронными товаросопроводительными документами при трансграничной торговле — их теперь можно использовать в виде электронной товарной накладной при автомобильной перевозке товаров за пределы республики.

Временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин на республиканских автомобильных дорогах Беларуси вводятся с 25 мая по 31 августа, сообщает Министерство транспорта и коммуникаций.

В апреле появился слух, что Литва скоро закроет еще один пункт пропуска на литовско-белорусской границе («Бенякони» — «Шальчининкай»). Однако Вильнюс информацию опроверг. В узбекском Термезе прошла встреча руководителей транспортных ведомств шести стран: обсуждали развитие мультимодального транспортного коридора «Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан» с выходом к портам Индийского океана. А белорусским перевозчикам снова разрешили использовать наличную валюту для расчетов с иностранными партнерами.

В первом квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023-го число заявок на импортные перевозки увеличилось на 99%. При этом цены подросли на 7%. Тенденцию определяет Россия: спрос на перевозки оттуда в Беларусь вырос на 100%, а цены — на 8%.

С чем столкнулась отечественная сфера грузоперевозок в марте? Параллельно с перестройкой маршрутов и поисками новых рынков сбыта белорусской логистической отрасли приходится решать и еще одну острую проблему — дефицит кадров. Она коснулась практически всех категорий работников: логистических операторов, грузчиков, курьеров, экспедиторов, кладовщиков. Кроме того, Беларусь с 1 апреля объявила об ограничении ввоза в ЕС через литовскую границу перечня товаров. Латвия же с 8 марта ввела запрет на ввоз ряда продуктов белорусского и российского происхождения.

В феврале Литва приняла решение закрыть два пограничных пункта (из работающих четырех) на границе с Беларусью: «Котловка — Лаворишки» и «Привалка — Райгардас». Казахстан вновь разрешил белорусам осуществлять международные перевозки грузов из третьих стран по своей территории после процедур перецепки или перегрузки, а еще нашим перевозчикам открыли возможность ездить в Кыргызстан без разрешений.

Спрос на международные грузоперевозки в прошлом году значительно вырос. Это касается как импорта, так и экспорта.

Вчера утром в департамент по чрезвычайным ситуациям области Жетісу (Казахстан) поступило сообщение о том, что из-за плохих погодных условий на одном из участков трассы республиканского значения Ушарал — Достык в снежном заносе застряли автомобили. Для эвакуации направили спасателей на технике высокой проходимости.