«Красный итальянский минивэн оснащен бензиновым двигателем объемом 1,4 литра, автоматической коробкой передач, передним приводом, — говорится в объявлении. — Общий пробег составляет 79 600 км. В комплектацию входят: двухзонный климат-контроль, легкосплавные диски, парктроники, система контроля стабилизации, громкая связь. Автомобиль находится в Минске, растаможен».

Все началось в Каннах

«Семья отдыхала на Лазурном Берегу во Франции, в Каннах. Сразу обратили внимание, что там полно этих моделей, — вспоминает Александр. — Конечно, Ferrari, Lamborghini и Bentley тоже стояли у отелей, однако основная масса машин — малолитражки. И по сравнению со Smart этот образец выглядел весьма привлекательно. Мы путешествовали на арендном автомобиле и пришли к логичному выводу: хочешь надежную машину, которая станет долгосрочным вложением, — посмотри на прокатные авто в Европе и на те, на которых ездят таксисты. С их пробегами и нещадной эксплуатацией нельзя делать ставку на нечто не совсем надежное».

«К тому же внешность у модели отнюдь не ординарная — немного специфическая для наших краев, но абсолютно выделяющаяся и безусловно запоминающаяся, — дополняет собеседник. — Вооружившись этими идеями, по возвращении в Беларусь мы решили: надо брать 500L как лучшее сочетание цены и качества. Но только из США».

«Итальянец» из Америки

По словам продавца, семья заехала к белорусскому дилеру, однако выяснилось, что 500L у нас не продают, хотя немало сотрудников центра ездят именно на ней. Минчане стали изучать американские объявления: «Там новый такой автомобиль стоит около 25 тысяч. Но трехлетние образцы дешевле минимум в два раза. Рынок США нас заинтересовал тем, что там предъявляют особые требования к качеству машин, которые касаются даже толщины покраски и обработки металла. Насколько нам известно, к этим вопросам за океаном относятся более серьезно, чем в Европе».

«Второй большой плюс — минимальные пробеги, — продолжает автовладелец. — На нашем континенте люди предпочитают путешествовать на собственных автомобилях, а в той же Германии не считается проблемой проезжать на работу и обратно по 100 км в день. В Америке иной подход: на отдых летят на самолете, а на месте берут арендную машину. Если живут далеко от работы, то просто переезжают поближе. По нашему опыту, в Европе более популярны 500L в дизельном исполнении, но пробеги начинаются от 170 тысяч, а это уже „подуставшие“ автомобили».

Родственники Александра все взвесили и решили, что более подходящей машины для белоруса не найти: мотор 1,4 попадает под минимальный лимит растаможки для ДВС (2,5 тысячи евро), высокий клиренс, энергоемкая подвеска, один из лучших современных «автоматов» — японский 6-ступенчатый Aisin, полностью оцинкованный кузов, серьезная шумоизоляция, нетривиальный набор опций даже в минимальной комплектации (в добавок к обычному набору — камера заднего вида, раздельный климат-контроль). Несмотря на скромный размер, как уверяет Александр, ездит автомобиль бодро, разгоняется прилично (до 9 секунд до сотни).

Пора путешествовать

«500L подходит для городских передвижений, — считает молодой человек. — Задний ряд сидений смещается вперед — назад, высокая посадка, ощущение за рулем — как в аквариуме, настолько хорош круговой обзор. Отлично рулится и управляется. Шикарное качество звука магнитолы. Хорошо разгоняется, о чем было сказано выше. Машина экономичная: при скорости 100 км/ч на трассе расходует 6,3 литра на сотню, в городе — примерно 8. Даже если постоянно нажимать педаль в пол, средний расход не превысит отметку в 9 литров. Стоит напомнить и про яркую внешность, выделяющуюся в потоке. Кузов „увеличенный микровэн“ идеально подходит для семьи горожан. Об этом говорит и рост популярности этой пока несильно распространенной в нашей стране модели. Так, еще полгода назад, когда семья искала Fiat, их не было в стране, а сейчас в объявлениях уже можно найти около двух десятков».

Вообще, в семье Александра два 500L — второй, в топовой комплектации (тоже ввезен из США), достался тете в качестве городской машины. А этот решили продать, чтобы приобрести другой автомобиль — более просторный и более пригодный для дальних комфортных переездов. Думают о минивэне Toyota Sienna. На нем и собираются отправиться в евротур с обязательным посещением юга Италии.

Диагностика на СТО

На станции заметили, что эта модель, скорее всего, станет популярной и в нашей стране, но лишь спустя некоторое время. Пока же 500L только начинают появляться в Беларуси. В данном конкретном автомобиле посоветовали заменить задние тормозные диски с колодками, щетки стеклоочистителя. Обнаружили две потертости на заднем бампере, вмятины на передней пластиковой «юбке» с обеих сторон, течь маслозаливной горловины, неравномерный износ протектора шин. Компьютерная диагностика не выявила актуальных ошибок. Единственная ошибка, оставшаяся в истории, — «напряжение ниже порогового значения» — появилась, скорее всего, из-за разряженного аккумулятора.

Благодарим компанию Bosch и Бош Сервис «Титан Моторс» за помощь в подготовке материала

---

Мы по-прежнему ждем ваших заявок на участие в конкурсе.

Краткая инструкция:

1. Составить оригинальное объявление о действительно продаваемом на «Автобарахолке» Onliner.by автомобиле.
2. Выслать ссылку на объявление с указанием контактного телефона владельца на почту news@onliner.by. В теме письма указать «Конкурс „Тачка нарасхват“», а также марку машины и цену.
3. Быть готовым к встрече с корреспондентом в диагностическом центре в согласованное время, в том числе в будние дни. К фотосессии должен быть готов как автомобиль, так и автор.

С полными правилами конкурса можно ознакомиться здесь.

Раз в неделю мы будем выбирать одну из ваших заявок в определенном ценовом сегменте. Владельцу будет предоставлено слово, автомобиль пройдет диагностику — все это найдет отражение в статье. Раз в месяц победителя будут выбирать сами читатели с помощью голосования с указанием четырех претендентов. По результатам голосования победитель получит в подарок велосипед от Ultra.by.

Автомобили Fiat с пробегом на «Автобарахолке» Onliner.by

Читайте также:

• Конфликт на ровном месте: водитель легковушки не хотел пропускать МАЗ, «пока его не попросят вежливо»
• Андрей продает BMW X5 в топовой комплектации, чтобы купить такой же, но помощнее
• Игорь хочет продать Peugeot 407 и купить бус Volkswagen

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by