465
06 июня 2020 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Александр Ружечка

«Водитель BMW может поставить сразу три свечки». Разбор ситуации на МКАД

Начиналось все почти как в анекдоте: собрались как-то на развязке поливальная машина, BMW, каршеринг и МАЗ с прицепом... Но потом стало совсем не смешно: водителю грузовика пришлось тормозить и уходить влево, чтобы не «впечататься» в кроссовер. Маневр удался, что называется, на тоненького. А если бы сложилось иначе? Юрий Краснов считает: в случае ДТП обвинение вполне могли предъявить шоферу МАЗа — назначить следственный эксперимент, установить, что «имел техническую возможность», и так далее. Знаем, проходили.

Что случилось?

Инцидент произошел на МКАД. На развязке с пр. Победителей медленно двигалась (как казалось, на съезд — к этому вопросу мы еще вернемся) поливальная машина, следом — Volkswagen Polo каршеринговой службы.

Идиллию нарушил водитель BMW, который вдруг остановился в крайней правой полосе с включенным указателем поворота. Мол, выполняю маневр...

Именно в этот момент к развязке приближался автор видео. Отметим, что регистратор был установлен в кабине МАЗа, который на трале перевозил экскаватор. Общая масса состава, по словам водителя, достигала 57 тонн!

Можно представить, каких усилий стоило шоферу избежать столкновения. Звуковой ряд подчеркивает сложность ситуации.

— Мои коллеги после просмотра ролика с уверенностью сказали, что если бы они были на моем месте, то даже не пытались бы уйти от столкновения, так как виновник был бы очевиден, — эмоционально рассказывал автор видео.

— Ага, как же... — Юрий Краснов скептически относится к подобным громогласным заявлениям. — На словах все такие смелые. Столкнувшись же с подобной ситуацией на дороге, водители стараются куда-нибудь свернуть. Очень сложно противостоять рефлексам...

Есть и другая сторона вопроса — юридическая. Не факт, что виновным в ДТП признали бы именно водителя BMW.

— Как это неоднократно бывало, могли бы припомнить знаменитый пункт 87.2 ПДД, который предписывает при возникновении препятствия немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки, — цитирует правила ведущий рубрики. — А потом уже по накатанной: момент возникновения опасности, следственный эксперимент, экспертиза, суд...

«При возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства» (п. 87.2 ПДД)

— А вообще в этой ситуации самым адекватным и спокойным был водитель каршеринга, — иронично замечает Юрий Краснов. — Наверное, он сидел и думал: что сейчас со мной будет? Или обольют, или лицо повредят, или раздавят...

«Вероятно, водитель поливальной машины планировал движение прямо»

Если последовательно разбираться с факторами этой ситуации, то начать следует с поливальной машины, у которой, подчеркнем, был включен проблесковый маячок оранжевого цвета. Напомним, в этом случае водителю позволено отступать от требований разметки при условии обеспечения безопасности движения.

«Водители транспортных средств дорожно-эксплуатационной службы, оборудованных маячком оранжевого цвета, при его включении в ходе выполнения работ на дороге могут отступать от требований дорожных знаков и дорожной разметки [...] при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Участники дорожного движения не должны препятствовать их работе. Маячок оранжевого цвета, установленный на других транспортных средствах и самоходных машинах, не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания и предупреждения участников дорожного движения о возможной опасности» (п. 30 ПДД)

Спецмашина двигалась чрезвычайно медленно. Несколько раз просматриваем ролик, чтобы прийти к единодушному мнению: она все-таки ехала...

— У меня возникает ощущение, что шофер поливальной машины планировал двигаться прямо, продолжая уборку МКАД, — предполагает Юрий Краснов. — На видео заметно, что он слегка дернулся и замедлился. Возможно, в этот момент водитель глянул в зеркало и увидел BMW. Пытаясь разобраться, вынужден был притормозить.

Конечно, можно в очередной раз покритиковать тех, кто обслуживает МКАД, или вспомнить случай возле съезда на ул. Мазурова, когда поливальная машина обдала грязевым потоком встречные автомобили. Тогда несколько транспортных средств оказались покрыты толстым слоем песка и пыли.

Но во-первых, в последнее время подобных инцидентов случается все меньше (хотя недавно обострилась проблема двигающихся пластиковых блоков), а во-вторых, упрекать водителя поливальной машины в данной ситуации, по нашему общему мнению, неуместно.

— Все планы спутал BMW, — категоричен ведущий «Разборов...».

— А все-таки мог ли шофер спецмашины что-то предпринять? Например, ускориться и продолжить движение по съезду? — спрашиваем.

— Практически ничего, — чеканит каждое слово Юрий Краснов. — Ну увидел он, что приближается грузовик... Но пока пытался бы освободить проезд, все плохое уже бы произошло.

Три свечки

Что же касается действий водителя BMW, то массу эмоций они вызвали и у нас. Почему он остановился как вкопанный? Неужели не видел, что сзади надвигается грузовик с прицепом?

— Насчет его поведения есть два предположения, — рассуждает ведущий рубрики. — Первое. Водитель не знает маршрут, запутался и растерялся. Однако номера у машины минские, и я бы не рассматривал эту версию в качестве приоритетной. Второе предположение связано с намеренным объездом очереди. Если внимательно смотреть ролик, то можно увидеть, что съезд имеет две полосы. Пока автомобили тихонечко сунутся, кто-то шустрый может опередить всех по левому ряду. Мне кажется, что водитель BMW хотел поступить именно так, но увидел поливальную машину. Так сказать, нежданчик!

5238-е правило от Краснова: не надо останавливаться на скоростной трассе! Промахнулись мимо нужного съезда — продолжите движение прямо, спокойно развернитесь в удобном месте и езжайте обратно.

— Считаю, водителю BMW нужно поставить три свечки, — говорит ведущий «Разборов...». — Одну за здравие шофера грузовой машины, который как минимум спас кроссовер от повреждений, а как максимум — сохранил жизнь и здоровье водителю этого автомобиля. Вторую — за здравие шофера поливальной машины, который не продолжил движение прямо. А третью — за здравие водителя каршеринговой машины, который сохранял стоическое спокойствие.

В очередной раз заходит речь об особенностях управления дорогими автомобилями. Водители некоторых машин премиум-класса позволяют себе отступать от правил, ведут себя более расслабленно и вальяжно, зная, что их опасаются.

— С учетом технических характеристик кроссовера его водитель мог бы нажать на педальку газа и уехать, — убежден Юрий Краснов. — Впереди был второй съезд на пр. Победителей, можно было бы развернуться через него и выехать в нужном направлении.

Тормозил ли водитель грузовика вообще?

Про свои действия автор видео подробно рассказал в первоначальной публикации. Да и звуковой ряд в ролике хорошо передает эмоции водителя грузовика по поводу случившегося.

— Неожиданно встал вопрос: тормозил ли он вообще? — продолжает разбор ведущий рубрики. — Дело в том, что при просмотре видео интенсивного и сильного торможения не наблюдается. Но этому есть объяснение. Неспроста же автор ролика особенно подчеркивал, что масса состава — 57 тонн. При экстренном торможении груз, в качестве которого выступал экскаватор, могло сорвать или он мог снести кабину... То есть замедление было, но не резкое.

Неделю назад мы разбирали трагический случай, связанный с прицепом и грузом. Речь шла о том, насколько важно правильно разместить и закрепить перевозимое имущество.

— Поначалу водитель грузовика надеялся, что кроссовер освободит полосу. Когда же понял, что приблизился на критическое расстояние, а BMW не думает уезжать, стал снижать скорость настолько интенсивно, насколько мог, — анализирует действия шофера МАЗа Юрий Краснов.

Ключевым ведущий «Разборов...» считает то, что водитель грузовика ехал медленнее потока, и это позволило ему удачно выполнить маневр перестроения: «Ну и волею случая средний ряд был свободен, точнее за белым фургоном никто не ехал».


— Основная «заслуга» в создании ситуации лежит на водителе BMW, — подытоживает выпуск Юрий Краснов. — Сначала он пытался предпринять странный маневр, потом замер на скоростной и интенсивной дороге и стоял как неприкаянный... В ГАИ пообещали провести проверку. Мне кажется, водителя кроссовера можно привлечь за создание аварийной обстановки, поскольку именно он вынудил шофера грузовика применять маневрирование и торможение.

Читайте также:

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by