Honda

Японская марка Honda в этом году отпраздновала 75-летие с момента основания и, нужно сказать, вполне уверенно себя чувствует на разных рынках. Есть что предложить и в сегменте электромобилей. На нашей «Автобарахолке» это один из самых широко представленных японских производителей: 17 электромобилей. Есть модели M-NV, есть HR-V и eNP1, но подавляющее большинство — eNS1.

Это переднеприводный компактный кроссовер, по сути, новое поколение X-NV. Один электродвигатель мощностью до 150 кВт с крутящим моментом в 310 Н·м, запоминающийся внешний вид, запас хода — 420 км, но в некоторых версиях он достигает 510 км.

Новый eNS1 можно купить и за 24 тыс. по курсу. К примеру, за эти деньги машину белого цвета предлагают в Минске.

— Новый автомобиль 2023 года выпуска. Прибыл в конце октября в Минск. Перевозился по железной дороге с двумя машинами в контейнере, а не тремя, как обычно бывает. Есть полный отчет, — говорит продавец. — Есть парктроники, камера заднего вида, полностью светодиодные фары, автоскладывание боковых зеркал, шесть подушек безопасности, AutoHold, бесключевой доступ, тонированные с завода задние стекла, 15,1-дюймовый мультимедийный экран и т. д.

Mazda

Mazda представлена двумя «электричками», обе, разумеется, MX30, первый серийный электромобиль этой марки. Купеобразный компактный SUV, который строили на основе модели CX-30. Очень «маздовская» внешность, интересное решение с задними дверьми (они распашные в духе того самого RX-8 купе), явная ориентированность на городской сегмент. В салоне все до крайности лаконично. То есть трудно сказать, за что именно нужно любить эту Mazda, но почему-то она нам нравится. Если и вам нравится — давайте прицениваться.

За MX30 2020 года выпуска с заявленным пробегом в 34 тыс. км просят 20,5 тыс. Половинка — это, наверное, чтобы поторговаться для приличия.

— Отличный электромобиль. Максимальная комплектация: камеры 360, акустика BOSE, бесключевой доступ, тепловой насос и т. д. Два зарядных кабеля в комплекте, — говорит продавец.

Mitsubishi

У Mitsubishi выбор невелик. Модель одна — i-MiEV, варианта два: подороже и подешевле.  i-MiEV — эдакий городской хетчбэк с не особо впечатляющими параметрами, включая мощность двигателя и запас хода. Но своя аудитория у него есть.

Купить такую машинку можно за 8 тыс. по курсу, а остальное смело пробуйте сторговать. 2012 год выпуска, 58 тыс. км заявленного пробега.

— Экономичный, а главное, надежный японский хетчбэк. Запас хода — 130 км. Электромобиль ввезен из США в январе 2023 года. Установлены летние шины. В комплекте два ключа. Сделана антикоррозийная обработка днища. Мощность двигателя — 75 л. с., — рассказал продавец.

Nissan

У Nissan все повеселее, у этой марки количественное первенство среди всех японских автомобилей на нашей «Автобарахолке»: аж 18 экземпляров прямо сейчас. Понятное дело, очень много Leaf — про этот электромобиль мы когда-то рассказывали отдельно. Во многих смыслах именно с него началась история массового электромобиля как вида — да, с малютки Nissan Leaf, а не с Tesla, как кому-то хотелось бы думать.

Но и кроме Leaf японцам из Nissan есть чем похвастаться. Вы наверняка видели модель Ariya. Точнее так: если вы хоть раз видели Nissan Ariya, вы точно запомнили этот электромобиль. Дизайн, что и говорить, интересный, футуристичный, в хорошем смысле резкий. Небанальные цветовые решения. В общем, машина смотрится.

Новая у дилера она стоит 47,5 тыс. по курсу. Полный привод — обратите на это внимание. Заявленный запас хода — 533 км, мощность силовой установки — 290 кВт. Продавец обещает разгон до сотни за 5,1 секунды.

Toyota

Ну и, разумеется, Toyota. Выбирать тоже есть из чего, можно, к примеру, остановиться на привычных глазу С-HR — за рестайлинговую версию просят 31 тыс. по курсу.

Но если хотите чего-то более необычного, то присмотритесь к bZ4X. Тоже городской SUV, тоже заявленный запас хода составляет около 500 км или даже чуть больше. К цветовому оформлению нужно будет привыкнуть, хотя кому-то с самого начала, что называется, зайдет.

За эту машину без пробега, 2022 года выпуска, с полным приводом и в комплектации X-Mode 4WD Pro просят немногим больше 35 тыс. по курсу. Заявленная мощность — 218 л. с.

Комплектация хорошая: кожаный руль с подогревом, кожаный салон с перфорацией, подогрев и вентиляция передних сидений, панорамная крыша, бесключевой доступ, камера 360, адаптивный круиз, ассистент удержания в полосе, распознавание дорожных знаков, мониторинг давления в шинах.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner запрещена без разрешения редакции. ga@onliner.by