Появилось решение проблемы моторов 1.2 PureTech. Можно перейти на цепь ГРМ
3-цилиндровые двигатели семейства PureTech можно встретить на разных моделях концерна Stellantis — Peugeot, Citroen, DS, Opel и так далее. Увы, моторы первого и второго поколений, выпущенные до 20 июня 2022 года, имеют серьезный конструктивный недостаток. Ремень ГРМ помещен в масляную ванну, так что продукты его износа (мелкие частицы резины) оказываются в масле, разносятся по всему двигателю и приводят к проблемам с масляным насосом, а также вакуумным усилителем тормозов. В третьем поколении двигатели перевели на цепной привод ГРМ, а теперь такой вариант предлагают и владельцам автомобилей со старыми версиями 1.2 PureTech.
Голландская компания Pro Chain разработала комплект для переоборудования таких моторов, который включает цепь, звезды, натяжитель и даже масляный контур. Он позволяет полностью перевести агрегат на цепной привод ГРМ, его установка аналогична стандартной процедуре замены ремня ГРМ, разве что, как уточняет L’argus, ссылаясь на производителя данного комплекта, работа займет на час больше времени.
Поскольку существуют разные версии двигателя с рабочим объемом 1,0 и 1,2 литра, а кроме турбированных вариантов имеется и атмосферный, разработано несколько вариантов комплекта. Стоимость в Европе — 829 евро без НДС. Первые поставки ожидаются в конце 2026 года.
Но есть несколько важных нюансов. Во-первых, в настоящее время такой комплект предлагается только для автомобильных сервисов, так что частникам придется обращаться к мастерам для оформления заказа. Во-вторых, данное техническое решение не одобрено компаниями, входящими в концерн Stellantis, а это значит, что установка такого комплекта аннулирует гарантию на автомобиль.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
