Велосипедистам разрешили ездить по проезжей части, но машины паркуются как и раньше. Эксперимент в Бресте
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
UPD
20 705
312
25 сентября 2017 в 11:00
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: ГАИ Брестской области

В Бресте 22 сентября состоялась презентация экспериментальной велодорожки, расположенной непосредственно на проезжей части. Она расположилась на ул. Янки Купалы. Движение на ней можно назвать оживленным только в часы пик. Дорожка выделена разметкой: находится между газоном и припаркованными авто. Буквально на следующий день после открытия она уже была заставлена автомобилями.

«Велодорожка пролегает по проезжей части и ограничена с одной стороны бордюром, а с другой — выделенной для транспортных средств парковочной полосой, — говорили в ГАИ Брестской области в день открытия. — Их разделяет так называемая буферная зона шириной от 0,5 до 0,8 метра. Ширина самой велополосы варьируется от 1 до 1,8 м. Дорожная разметка выполнена из пластика, что значительно продлит срок ее эксплуатации. Важно отметить, что данный проект согласован с УГАИ МВД Республики Беларусь, и в нем представлены элементы экспериментальной дорожной разметки».В перспективе велополоса станет более информативной за счет использования дорожных знаков и нанесения соответствующих пиктограмм, а также широкого использования разметки зеленого цвета для информирования (визуализации) участников дорожного движения о пересечении проезжей части с велополосой.

В планах ГАИ — продолжение реализации этого проекта. Для безопасности велосипедистов на перекрестках с оживленным трафиком велополоса будет уводиться на пешеходные дорожки и затем снова возвращаться на проезжую часть. Аналогичное решение уже реализовано в Давид-Городке (Столинский район), где велополоса проходит прямо по проезжей части.

Дополнено

Буквально на следующий день после открытия велодорожки брестчане увидели, что не все гладко. Отсутствие конструктивного выделения дорожки (есть только разметка) не остановила автомобилистов, привыкших парковаться вплотную к бордюрам. Очевидно, водители авто просто не разобрались. Как пишет «БрестСити», в выходной день съемок дорожка не пользовалась популярностью: за 20 минут не проехал никто.

Читайте также:

Велосипеды в каталоге Onliner.by

Автор: Андрей Гомыляев. Фото: ГАИ Брестской области
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
22.09.2017 в 16:58

Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!

316
Лучший комментарий
22.09.2017 в 16:57

Главное, чтобы автомобилисты и велосипедисты друг к другу в полосы не залазили...

22.09.2017 в 16:58

Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!

22.09.2017 в 16:58

..одним из самых продвинутых и прогрессивных руководителей Госавтоинспекции, который берет на себя смелость и ответственность внедрять новое. (С)

22.09.2017 в 16:58

тут и на проезжей части в машине страшно,а велосипедисты ничего не боятся

22.09.2017 в 16:58

это реально велодорожка, быстро и удобно, супер тема

22.09.2017 в 16:59

как повернуть направо? уступать велосипедистам?

22.09.2017 в 17:00
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

открыть пдд.

22.09.2017 в 17:01

шел 2017-й, прогресс заглянул к нам

22.09.2017 в 17:01

Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.

22.09.2017 в 17:02
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

А чего не в Осиповичах или Витебске?

22.09.2017 в 17:02

Очень плохая идея то..

22.09.2017 в 17:05

вот как-то вот так хотя бы:
http://www.varlamov.me/2015/veliki/DSC_9267.jpg

22.09.2017 в 17:05

Когда гос знаки на велики уже будут? А то, еще ни один пешеход не догнал двуХколесного)

22.09.2017 в 17:05

Велосипедистам не место на дороге!

22.09.2017 в 17:06

wolframserg,

Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

еще скажи) что надо налог платить на допуск транспортного средства)))

22.09.2017 в 17:06
шел 2017-й, прогресс заглянул к нам
Wyid

Прогресс - это дорогие машины на дороге, а не велосипедики какие-то там.

22.09.2017 в 17:07

Ну они молодцы, повесили знак и табличку 7.14. Полоса движения. Показали, где велосипедистам ехать: через столб. Повесить знаки на кронштейн? Не, и так сойдёт!

22.09.2017 в 17:07

все хорошее идет с запада!!

22.09.2017 в 17:08

юольше смертей будет у когота мозг не варит перед тек как кого пускать на дорогу пусть здают экзамены

22.09.2017 в 17:08
Главное, чтобы автомобилисты и велосипедисты друг к другу в полосы не залазили...
SOLDYK

Дай угадаю, кто первый залезет парковаться в полосу соседа ...

22.09.2017 в 17:09

эксперимент на выживание?

22.09.2017 в 17:10
wolframserg,
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

еще скажи) что надо налог платить на допуск транспортного средства)))

[Coldiri]DoberMAN`

Налоги-налогами, а вот как-то обозначить не мешало бы. Потому как в случае серьёзных нарушений потом даже не найдёшь. Так хоть по номерам можно. А то лично у меня при фразе "велосипедист на ПЧ" вспоминается случай, когда один такой дятел решил, не притормаживая, проехать на красный через перекрёсток, заставив оттормаживаться со свистом шесть полос. Ну и как такого искать потом?

22.09.2017 в 17:10

если проезжая часть позволяет выделить полосу, то почему бы и нет

22.09.2017 в 17:10

заголовок смешон. лишь бы ажиотаж накликать.
Велосипедистам разрешили ездить по ВЕЛОДОРОЖКЕ, а не ПЧ. а уже дальше, велодорожку проложили параллельно проезжей части. на одном уровне.

22.09.2017 в 17:11

ну фсё капец липясидистам

22.09.2017 в 17:11
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Ага.... И заставим припаркованными авто

22.09.2017 в 17:11
wolframserg,
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

еще скажи) что надо налог платить на допуск транспортного средства)))

[Coldiri]DoberMAN`

Налог может и не надо. Но почему на авто нужен ТО,медсправка. А велосипедист не будет знать правил проезда нерегулируемого перекрестка.

22.09.2017 в 17:11

В Западных странах, где пролегает дорожка по дороге, она с лева отделена невысоким бруствером. а не разметкой. У нас спешуны обязательно будут ехать по ней. Им наплевать.

22.09.2017 в 17:11

И будет эта велодорожка пустовать 7 месяцев из 12

22.09.2017 в 17:12
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

открыть пдд.

MFatih

процитируй-ка нам, умник, что там про направление движение по полосам.
где это можно прямо с правой, при этом направо со второй там же?

22.09.2017 в 17:13
А велосипедист не будет знать правил проезда нерегулируемого перекрестка.
wolframserg

Они и на регулируемые-то плюют нередко. А на нерегулируемых ПП чтобы едущий перед тобой в полосе велосипедист внезапно выкрутил руль влево и решил по этому нерегулируемому ПП пересечь ПЧ - вообще в порядке вещей.

22.09.2017 в 17:16
Дорожная разметка выполнена из пластика

о, клево) падать при торможении будут чотенька))
п.с. так себе задумка, никогда не доверял велосепидистам, они самые непредсказуемые в городе.
п.п.с. лично мне по тротуару на велосипеде банально интереснее ехать. А по дороге - скукота ужасная. Это как бегать по лесу/парку и по стадиону)

22.09.2017 в 17:16
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

А Вас нужно привлечь к Сдаче орфографии и пунктуации)))

22.09.2017 в 17:18

В Турции уже давно это практикуется.

22.09.2017 в 17:18
В Западных странах, где пролегает дорожка по дороге, она с лева отделена невысоким бруствером. а не разметкой. У нас спешуны обязательно будут ехать по ней. Им наплевать.
Good-natured

не ну, зачэм нам бардюрка? парковаться машинам ж будет не удобно))

22.09.2017 в 17:19
И будет эта велодорожка пустовать 7 месяцев из 12
ive7

ну зимой, например, будет где снег дорожникам "хранить" ;)

22.09.2017 в 17:21

зато газон 30 метров шириной. отличное решение - вырезать пол полоса для транспорта, который там будет ездить 3-4 месяца в году, да и то не каждый день.
еще понятно, если бы сделали для общественного транспорта.
Только и слышно, а вот в Германии, там, а вот в Голландии.
Германия - Средние температуры января от +4 в долинах до −5 °C в горах.
Белоруссия - зимняя — от −4,5 °C на юго-западе до −8 °C
как станет средняя в январе +3 хотябы тогда и приходите с велодорожками.

22.09.2017 в 17:26

вот если бы заборчик хоть какой-то поставили - тогда да, было бы шикарно. А так, 100% хоть один алешка, да машину свою на этой полосе поставит. А там, где один, там и стадо)

22.09.2017 в 17:27
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

открыть пдд.

MFatih

процитируй-ка нам, умник, что там про направление движение по полосам.
где это можно прямо с правой, при этом направо со второй там же?

Derangeer

по Брестским ПДД — всё возможно.

22.09.2017 в 17:27
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Минск и так велосипедный. Есть города где велосипед "запрещён", при проезде по пешеходному его готовы утопить в продукте слюнных желез.

22.09.2017 в 17:28
вот если бы заборчик хоть какой-то поставили - тогда да, было бы шикарно. А так, 100% хоть один алешка, да машину свою на этой полосе поставит. А там, где один, там и стадо)
Scenic1900

Зачем там заборчик, велосипедисты ездят 3-4 месяца в году, а все остальные 7-8 месяцев можно будет использовать как парковку

22.09.2017 в 17:29
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

Есть сильное подозрение, что как и в случае выделенной полосы для ОТ. По крайней мере, я бы так поворачивал. А иначе можно летуна в бочину поймать.

22.09.2017 в 17:30
И будет эта велодорожка пустовать 7 месяцев из 12
ive7

ну зимой, например, будет где снег дорожникам "хранить" ;)

Scenic1900

Тогда надо разрешить парковаться на велодорожках с октября по апрель, чего месту пропадать.

22.09.2017 в 17:30

Велодоржка должна проходить ВСЕГДА СЛЕВА от припаркованных автомобилей, т.к. ТОЛЬКО У ВОДИТЕЛЯ есть зеркало заднего вида, чтобы заметить проносящегося мимо велосипедиста и не снести его дверью. К тому же у водителей есть обычно привычка посмотреть в зеркало прежде чем открывать дверь. Движение справа от припаркованного автомобиля опасно как для велосипедистов (с этой стороны выходит больше пассажиров и бесконтролько), так и для пассажиров припаркованных машин.

22.09.2017 в 17:31
В Турции уже давно это практикуется.
Vitek11

В Турции чуток теплее. Там зимой температуры как средняя у нас летом.

22.09.2017 в 17:33
Есть города где велосипед "запрещён", при проезде по пешеходному его готовы утопить в продукте слюнных желез.
troffim

Ну так правильно. Сами велосипедисты и провоцируют подобную реакцию. Те, кто ездят спокойно через ПП, негатива не вызывают. А вот один-два, выскочивших прямо под колёса на скорости, заставляют сильно изменить своё отношение к велосипедистам. И чем больше таких - тем больше агрессии вызывает неспешившийся велосипедист. Если же человек спокойно убедился, что его видят и пропускают - то пусть хоть на велике, хоть на руках переходит. Вообще пофиг.

22.09.2017 в 17:34

ph255,

как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

В европах - да. Специально учат смотреть в правое зеркало при повороте направо из крайней правой полосы. При сдаче требуют чтобы повернул голову, продемонстрировав инструктору, что ты убедился в отсутсвии велосипедистов движущихся прямо. Не повернул - грубое нарушение.

22.09.2017 в 17:38

а еще пора бы разрешить ездить велосипедистам по дорогам

22.09.2017 в 17:38

Это автомобилям надо разрешать выезжать на ПЧ, выделить одну полосу для личных,
а одну для ОТ, все остальное - велосипедистам! Так победим!

22.09.2017 в 17:40
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Машинами всю такую дорожку заставят в Минске :(

22.09.2017 в 17:41
зато газон 30 метров шириной. отличное решение - вырезать пол полоса для транспорта, который там будет ездить 3-4 месяца в году, да и то не каждый день.
еще понятно, если бы сделали для общественного транспорта.
Только и слышно, а вот в Германии, там, а вот в Голландии.
Германия - Средние температуры января от +4 в долинах до −5 °C в горах.
Белоруссия - зимняя — от −4,5 °C на юго-западе до −8 °C
как станет средняя в январе +3 хотябы тогда и приходите с велодорожками.
Derangeer

Брест у нас самый теплый город. Там велосезон на месяц длиннее.
Да и город маленький. Отличное место для эксперимента. Пусть жители на велосипедах всю зиму ездят.

22.09.2017 в 17:45

Пять лет уже езжу по проезжей части без всяких экспериментов

22.09.2017 в 17:45

осталось ещё по центру проезжей части пешеходную дорожку запилить. для полноты маразма.

22.09.2017 в 17:47

Жизнь дороже)

22.09.2017 в 17:48

Давайте и в Минске теперь!

22.09.2017 в 17:50

Что вы творите .У есть выделенная полоса нао ,зачем их выпускать на дорогу.У велосипедистов нет водительского удостоверения и велосипеды без номера. Спровоцирует аварию и уедит ,а водитель авто будет виноват.Блин одному [censored]в голову ударила ,теперь все под козырек быстрее выполнить.Когда вы будите думать головой .а не [censored].

22.09.2017 в 17:51

Поздравляю ! Теперь ушибы и мелкие повреждения от езды на тротуаре заменятся смертями...

22.09.2017 в 17:58
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

открыть пдд.

MFatih

А сам правила читал? Относительно велосипедистов там жесть и маразм. Вне перекрестков (это все, что не обозначено знаками ;) п.150 ПДД) велосипедист ОБЯЗАН пропустить авто при пересечении дороги и велодорожки. Заезд во двор нормальный такой пример. При этом автомобиль ОБЯЗАН пропустить велосипедиста при повороте направо п.100 ПДД.
Так что вопрос интересный.

22.09.2017 в 18:02

К постоянному конфликту левого поворота ещё добавится и правого. Потом хрустики будут доказывать, что его подрезали.

22.09.2017 в 18:05

Нигде нет номеров для велосипедов, только беларусики в комментах тут опять всякую фигню придумывают. А потом удивляются, почему так живём.

22.09.2017 в 18:07
зато газон 30 метров шириной. отличное решение - вырезать пол полоса для транспорта, который там будет ездить 3-4 месяца в году, да и то не каждый день.
еще понятно, если бы сделали для общественного транспорта.
Только и слышно, а вот в Германии, там, а вот в Голландии.
Германия - Средние температуры января от +4 в долинах до −5 °C в горах.
Белоруссия - зимняя — от −4,5 °C на юго-западе до −8 °C
как станет средняя в январе +3 хотябы тогда и приходите с велодорожками.
Derangeer

По одному слову можно понять, что ты россиянин. И да, в Бресте (как и по области) на велосипедах ездят до первого снега, а кое где вообще круглый год.

22.09.2017 в 18:14

Она заставлена машинами будет всегда))

22.09.2017 в 18:16

Беда пришла и в Брест...

22.09.2017 в 18:18

ну и сколько человек по ней за время эксперимента проедет?
на тротуаре не поместились?
а какая толпа пешеходов на фото, понятно, что им с велосипедистами тесно на тротуаре

22.09.2017 в 18:22
ну и сколько человек по ней за время эксперимента проедет?
на тротуаре не поместились?
а какая толпа пешеходов на фото, понятно, что им с велосипедистами тесно на тротуаре
not_you

А вы там рядом хоть раз были? Или только БЛА БЛА БЛА языком? Я с Бреста и часто на велосипеде в данном месте передвигаюсь, с одной стороны ОАО САВУШКИН ПРОДУКТ, где всегда много народа, с другой стороны убитый в хлам тротуар

22.09.2017 в 18:26

Женя_Ч, уверен, что жертвы в Минске после подобного будут почти каждый день!

22.09.2017 в 18:26

велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

22.09.2017 в 18:31
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

И Минск станет!

22.09.2017 в 18:32
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

22.09.2017 в 18:34

талатай рулит!

22.09.2017 в 18:43
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

открыть пдд.

MFatih

и что ты там в ПДД собираешься найти по данному вопросу? Велики же на проезжую часть официально пустили (ну, или пустят)

22.09.2017 в 18:46

Получат пару раз под зад и экперимент прекратится .

22.09.2017 в 18:46

Вангую, что водятлы будут парковаться на велодорожке

22.09.2017 в 18:48
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Ага.... И заставим припаркованными авто

JenekVin

Штрафы по 100 евро паркунам Х...

22.09.2017 в 18:52
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

Lol_MEOW

1000 человек на 350 000 населения Бреста - это вообще ничто.

22.09.2017 в 18:52

На дороге мокрый пластик для мотоциклистов и быстрых велосипедистов смертельно опасен!!!!

22.09.2017 в 18:57

Лучше велополоса чем парковка авто вдоль дорог! Лень пройтись многим. Ладно там приехал и стал на час какой, так некоторые на полгода авто бросают вдоль дороги

22.09.2017 в 18:58

Надо по всей стране сделать...

22.09.2017 в 19:02

отличная новость, надо везде сделать.

22.09.2017 в 19:05

Ну все! Ждем введение ежегодного велосипедного налога на дороги!))

22.09.2017 в 19:11

Очень даже нечего!!! Нужно и в Столице такую тему сделать))

22.09.2017 в 19:16

а что будет зимой с этими дорожками?

22.09.2017 в 19:17

Странно что не в Минске начали, а уже потом в остальных городах... Обычно так, что-то тут не так =) Но честно вот еду на шоссере мечтаю о проезде по дороге, еду на мтб вообще без разницы где ехать ( главное по дальше от машин)

22.09.2017 в 19:18
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

Велосипедист не греет попу на теплом сидении в развалку , а передвигает себя за счет своей силы, не то что автомобилисты, и в дождь и в ветер, какой налог ?

22.09.2017 в 19:19
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

Lol_MEOW

1000 человек на 350 000 населения Бреста - это вообще ничто.

ive7

Это только официальное число, которые были зарегистрированы, а еще сколько не поехало?) сколько поехало в Минск из Бреста на велопарад?) Хорошее число, особенно с развитием велодвижения в городе это число возрастет.

22.09.2017 в 19:34
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

на пр. Независиости или Сурганова...А лучше на Богдановича...

22.09.2017 в 19:43

О! могилки пополняться )

22.09.2017 в 20:05

ph255, велосипедистов пропускать

22.09.2017 в 20:24
это реально велодорожка, быстро и удобно, супер тема
1724495

Это точно такая же велодорожка как нарисованная на тротуаре , только тут она нарисована на ПЧ, теперь велосипедистам надо соблюдать ПДД, пропускать пешеходов, слушать рев двигателей в непосредственной близости и дышать выхлопными газами непосредственно из глушаков ))) супер тема!!! то бишь по сути ничего не изменилось, но гемора прибавилось )) Но на самом деле супер тема, это велодорожка на тротуаре, ты всегда можешь остановиться, свернуть на тротуар, поехать в магазин, вобщем свободно свалить с велодорожки и продолжить свои дела, а на пч попробуй остановись, тебе сразу сзади едущие велосипедисты объяснят как ты не прав, бо места там на 1 вел в одном направлении, как опережать тошнотов? с выездом на пч? ))) кароче супер тема, согласен )))

22.09.2017 в 20:32

а разве они не ездят?

22.09.2017 в 20:32

Читаешь комментарии и просто диву даешься, сколько невежд....

За велодорожку спасибо. Так держать. Могилев ждет. )))

22.09.2017 в 20:40
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

Велосипедист не греет попу на теплом сидении в развалку , а передвигает себя за счет своей силы, не то что автомобилисты, и в дождь и в ветер, какой налог ?

ВелоГонщик

Какой налог? Я про сдачу ПДД,велосипед в исправном состоянии ,страховку т.е. про ответственность перед другими участниками ДД как на тротуаре/велодорожке и на проезжей части. На данный момент контроля за велосипедистами практически нет,плюс за ужесточение контроля ГАИ.

22.09.2017 в 20:44

в Жодино уже лет 5 эксперементируют.Хоть узнали что такое пробки

22.09.2017 в 20:46

ph255, где права купил?

22.09.2017 в 20:50
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Чтобы это сделать - нужно делать улицы пошире, т.е. меньше строить домов и, соответственно, нужно меньше стремиться жить (переезжать) в Минск. В провинции таких дорожек можно сделать немеряно!!!

22.09.2017 в 21:01
Велосипедистам не место на дороге!
1572543

Автомобилистам не место во дворах....однако. Вот ещё бы к нововведениям(нормальным), разрешили пересекать пешеходный переход не спешиваясь, с предварительной остановкой и со скоростью пешехода :)

22.09.2017 в 21:11

Почему велодорожка ЗЕЛЁНОГО цвета?
Цвет должен быть КРАСНЫМ, чтобы привлекать внимание автомобилистов. КРАСНЫМ, каким он есть в Голландии, Германии и других развитых странах.

22.09.2017 в 21:14
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Ага.... И заставим припаркованными авто

JenekVin

Дак вроде... биты ещё никто не отменял ;) Раз уж ГАИ свою работу не успевает(хочет) делать .

22.09.2017 в 21:15
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

Lol_MEOW

- на 350000 жителей всего 1000 собравшихся на парад, из которых по вашим словам, которым мы должны верить, постоянно (это каждый день круглый год?) ездят 600 человек. Им не хватает места на тротутре? Они все начнут ездить по проезжей части? И ради 600 человек надо перерисовывать разметку, перемеряшь ширину дорог и т.п. вы серьезно? и чего я не знаю о велодвижении? того, что его не существует?
- ну раз ВЫ знаете достаточно - то все, давайте быстрее менять пдд. достаточно - это сколько? 2? 10? может 20?! ОГО! достаточно, вы разрушили мои аргументы!
- ну давайте, расскажите мне, что зимой на улицах не протолкнуться от велосипедистов. Вы уже начинаете выглядеть смешно.
- у автомобилистов опаснее? а если к автомобилистам добавить велосипедистов - станет безопаснее? или что вы имели ввиду?
- я катался. по городу. больше 50км в день. и не по бресту, а по минску. Проблем с количеством пешеходов = 0 (ну если специально их не искать в час пик на остановках транспорта, например)

вобщем, судя по всему, для 0.17% населения бреста зачем-то необходимо менять пдд и пускать велосипедистов на проезжую часть, предварительно потратим миллионы баксов на перекройку разметки и дорог под них

22.09.2017 в 21:19
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

Lol_MEOW

1000 человек на 350 000 населения Бреста - это вообще ничто.

ive7

Это только официальное число, которые были зарегистрированы, а еще сколько не поехало?) сколько поехало в Минск из Бреста на велопарад?) Хорошее число, особенно с развитием велодвижения в городе это число возрастет.

Lol_MEOW

- ну пусть незарегеных было еще 1000 - и что теперь?
- если в минск приезжали из бреста (сколько 20 человек? 100? может 200?! ОГО!), то это всего лишь значит, что из 7-9тыс. минских было пару процентов брестских... и что? выйдите на улицу и посчитайте количество велосипедистов чтобы понять: ПРОБЛЕМ ДВИЖЕНИЯ ПО СУЩЕСТВУЮЩИМ ПДД НЕТ ВООБЩЕ. Просто несколько сот человек ХОЧЕТ ездить по проезжей части. И все.

А что такое развитие велодвижения? Выдуманный фантом? Только не говорите, что миллионы сидят по домам с великами наперевес и ждут только разрешения выезда на ПЧ.

22.09.2017 в 21:25
ну и сколько человек по ней за время эксперимента проедет?
на тротуаре не поместились?
а какая толпа пешеходов на фото, понятно, что им с велосипедистами тесно на тротуаре
not_you

А вы там рядом хоть раз были? Или только БЛА БЛА БЛА языком? Я с Бреста и часто на велосипеде в данном месте передвигаюсь, с одной стороны ОАО САВУШКИН ПРОДУКТ, где всегда много народа, с другой стороны убитый в хлам тротуар

Lol_MEOW

зачем мне там быть? я посмотрел фото - не протолкнуться от велосипедистов, пробка прям
я живу в минске и вижу, сколько на улице велосипедистов летом, в хорошую погоду, в выходной день
и делаю выводы, что проблем 0
а вы можете и дальше высасывать из пальца информацию о массовости велодвижения, которому тесно на тротуаре и всенепременнейше надо под колеса авто
любой желающий может выйти на улицу и проверить, кто прав

22.09.2017 в 21:28

когда на велик на постоянной основе пересядет хотя бы 1 из 20 жителей города - тогда можно думать об изменении пдд и рисовании полос-велодорожек

p.s. 1 из 20 - это 5% или в 50 раз больше, чем сейчас в выходной летний день и в 50000 больше, чем зимой

22.09.2017 в 21:34

Надеюсь,и права раздали этим велосипедистам? Без прав нечегоездить по проезжей части. Это зона особого внимания и дилетантам там делать нечего.

22.09.2017 в 21:36

а может с мотоциклистами бы порядок навели??? подкинуть жару не решив прошлых проблем-это так по нашему(((( или просто перевели стрелки?

22.09.2017 в 21:36

Брестчане молодцы, вот что значит Европа под боком! А остальная часть страны так и будет воевать, кто кому и что должен! Сделайте ещё двойную стоплинию как за рубежом, где между этими линиями останавливается мототехника!

22.09.2017 в 21:38

Кто-то получит очередную звездочку в погон, а кто-то отправится на погост... Причем, не один, к сожалению. Будем следить за сводками ГАИ

22.09.2017 в 21:40

а налоги платить будут только автомобилисты-а кататься все??? видно пословица на чужой каравай -рот не разевай для нашего руководства пустой звук(((( воровать у них в крови?((((

22.09.2017 в 21:54

Если хочешь жить не ездий по проезжей части.
У меня бывшая права получила.

22.09.2017 в 21:55
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

Lol_MEOW

1000 человек на 350 000 населения Бреста - это вообще ничто.

ive7

Это только официальное число, которые были зарегистрированы, а еще сколько не поехало?) сколько поехало в Минск из Бреста на велопарад?) Хорошее число, особенно с развитием велодвижения в городе это число возрастет.

Lol_MEOW

- ну пусть незарегеных было еще 1000 - и что теперь?
- если в минск приезжали из бреста (сколько 20 человек? 100? может 200?! ОГО!), то это всего лишь значит, что из 7-9тыс. минских было пару процентов брестских... и что? выйдите на улицу и посчитайте количество велосипедистов чтобы понять: ПРОБЛЕМ ДВИЖЕНИЯ ПО СУЩЕСТВУЮЩИМ ПДД НЕТ ВООБЩЕ. Просто несколько сот человек ХОЧЕТ ездить по проезжей части. И все.

А что такое развитие велодвижения? Выдуманный фантом? Только не говорите, что миллионы сидят по домам с великами наперевес и ждут только разрешения выезда на ПЧ.

not_you

Ну сидите дальше с закрытыми глазами, раз проблемы нет. На ямы на дороге не жалуйтесь, их же тоже нет))

22.09.2017 в 22:00
велодорожки на проезжей части в РБ - решение проблемы, которой не существует

- велосипедистов исчезающе мало
- ездящих на велике по делам - еще меньше в разы
- ездящих хотябы чаще раза в неделю мало
- ездящих в холодное время года - единицы
- 3/4 велосипедистов - дети, которым родители номальные не разрешат гонять по проезжей части какие бы ни были пдд
- культура вождения и вообще делает такую езду опасной
- везде широченные пустые тротуары, нет проблем разъехаться пешику и велосипедисту от слова ВООБЩЕ
- единственная серьезная проблема - бордюры, организация удобных съездов и улучшение качества покрытия - вот реально достойные цели для траты денег, а не это рисование по асфальту

not_you

Вы явно не знаете о велодвижении в Беларуси вообще ничего))
- велосипедистов в Бресте на параде, который проходил в мае собралось больше 1000, причем 60% из них постоянно ездит на велосипеде.
- тоже самое, я знаю достаточно людей, кто ездит по делам на велосипеде, в магазины, детей в садик на другой конец города.
- опять же ничего не знаете, поэтому ничего не говорите
- единицы?) Почему тогда велопарковки забиты около ТЦ, университетов, около тренажерных?
- у нас у автомобилистов еще опаснее езда
- широченные? Вы катались на велосипеде по городу км 50-60 в день? Не разъехаться, пешеходы резко очень в сторону уходят.

Lol_MEOW

1000 человек на 350 000 населения Бреста - это вообще ничто.

ive7

Это только официальное число, которые были зарегистрированы, а еще сколько не поехало?) сколько поехало в Минск из Бреста на велопарад?) Хорошее число, особенно с развитием велодвижения в городе это число возрастет.

Lol_MEOW

- ну пусть незарегеных было еще 1000 - и что теперь?
- если в минск приезжали из бреста (сколько 20 человек? 100? может 200?! ОГО!), то это всего лишь значит, что из 7-9тыс. минских было пару процентов брестских... и что? выйдите на улицу и посчитайте количество велосипедистов чтобы понять: ПРОБЛЕМ ДВИЖЕНИЯ ПО СУЩЕСТВУЮЩИМ ПДД НЕТ ВООБЩЕ. Просто несколько сот человек ХОЧЕТ ездить по проезжей части. И все.

А что такое развитие велодвижения? Выдуманный фантом? Только не говорите, что миллионы сидят по домам с великами наперевес и ждут только разрешения выезда на ПЧ.

not_you

Ну сидите дальше с закрытыми глазами, раз проблемы нет. На ямы на дороге не жалуйтесь, их же тоже нет))

Lol_MEOW

вообще-то чел в первом посте абсолютно прав, велосипедистов у нас ездит мало, т.к. мой путь к работе идет через весь город, я полностью подтверждаю его слова, даже сегодня я ехал с уручья на шаранговича, все велодорожки пустые, на тротуаре только пешеходы, велосипедистов хорошо если штук 10 попалось, это в день акцию типа без автомобиля ) да, в теплые дни их иногда было поболей, но в основном одна и таже картина, я хз просто где они ездят и ездят ли вообще, может чисто на парад для показухи? )))))

22.09.2017 в 22:03

Ну сидите дальше с закрытыми глазами, раз проблемы нет. На ямы на дороге не жалуйтесь, их же тоже нет))
Lol_MEOW

а, так это закрытые глаза мне мешают рассмотреть пробку велосипедистов на улицах?

к чему тут жалобы на ямы в разговоре о допуске велосипедистов на ПЧ?

это вы так переводите тему т.е. сливаетесь т.к. по существу возразить нечего?

22.09.2017 в 22:12

вообще-то чел в первом посте абсолютно прав, велосипедистов у нас ездит мало, т.к. мой путь к работе идет через весь город, я полностью подтверждаю его слова, даже сегодня я ехал с уручья на шаранговича, все велодорожки пустые, на тротуаре только пешеходы, велосипедистов хорошо если штук 10 попалось, это в день акцию типа без автомобиля ) да, в теплые дни их иногда было поболей, но в основном одна и таже картина, я хз просто где они ездят и ездят ли вообще, может чисто на парад для показухи? )))))
KORZHIK-13

да не в показухе дело, просто их реально НЕТУ, а те, кто есть - ездят:
- в хорошую погоду
- в теплое время года
- в дневное время
- в выходные дни
и даже при этом даже на велодорожке (кроме пары км в центре) не каждые 500м встретишь едущего
т.к. 99% просто катаются, а не ездят по делам, в будние дни велосипедистов на порядок меньше
есть ездящие регулярно полуспортсмены - но они предпочитают катать за мкадом по природе
как может быть тесно в 2млн. городе пусть даже десятку тыс. велосипедистов? просто посчитайте, на сколько километров тротуара придется по 1 велосипедисту

22.09.2017 в 22:16

Lol_MEOW
а как мне правильно смотреть, чтоб увидеть переполненные велопарковки? даже там, где они есть и расчитаны на 3-5 велосипедов - они в 99% случаев пустые
есть в минске на тимирязева Замок - очень большой магаз - так перед ним парковка великов на 15 - больше 5-7 одновременно штук там НИ РАЗУ не видел

22.09.2017 в 22:17

вообще-то чел в первом посте абсолютно прав, велосипедистов у нас ездит мало, т.к. мой путь к работе идет через весь город, я полностью подтверждаю его слова, даже сегодня я ехал с уручья на шаранговича, все велодорожки пустые, на тротуаре только пешеходы, велосипедистов хорошо если штук 10 попалось, это в день акцию типа без автомобиля ) да, в теплые дни их иногда было поболей, но в основном одна и таже картина, я хз просто где они ездят и ездят ли вообще, может чисто на парад для показухи? )))))
KORZHIK-13

да не в показухе дело, просто их реально НЕТУ, а те, кто есть - ездят:
- в хорошую погоду
- в теплое время года
- в дневное время
- в выходные дни
и даже при этом даже на велодорожке (кроме пары км в центре) не каждые 500м встретишь едущего
т.к. 99% просто катаются, а не ездят по делам, в будние дни велосипедистов на порядок меньше
есть ездящие регулярно полуспортсмены - но они предпочитают катать за мкадом по природе
как может быть тесно в 2млн. городе пусть даже десятку тыс. велосипедистов? просто посчитайте, на сколько километров тротуара придется по 1 велосипедисту

not_you

согласен, я езжу часто, поэтому если кто не верит, могу взять регик в зубы и заснять 1,5 часа езды из одного конца города в другой и обратно ))) смотреть только долго будет

22.09.2017 в 22:24

not_you, видно по вам, [censored]))
Нет конфликтов между велосипедистами и пешеходами? Вы точно по городу ездили на велосипеде?) По тротуару средняя скорость на велосипеде - 10 км/ч (постоянные торможения ибо пешеход перед тобой решил свернуть в бок), средняя скорость по велодорожке уже выше - 15 км/ч (есть особи, которые с колясками по велодорожкам гуляют и мешают), средняя скорость по краю ПЧ возрастает до 22-23км/ч.
Велодорожка с краю ПЧ: - это экономия средств, которые не идут на создание отдельной ВД от ПЧ и тротуара;
- Это безопасность на тротуаре, теперь ваши дети могут бегать и вам не надо вертеть головой по сторонам, чтобы его не сбили или он не вбежал в колесо едущего велосипедиста;
- Это удобство для граждан города, которые передвигаются на велосипеде и имеют такие же равные права на создание благоприятных условий для передвижения;
Развитие сетей велодорожек, как отдельных, так и с краю ПЧ приводит к увеличению кол-ва велосипедистов. Часть откажется от общественного транспорта в пользу велосипеда, если будут хорошие условия для этого. Часть откажется от автомобиля, что приведет к уменьшению затрат на топливо из кошелька, а так же к уменьшению автомобильных заторов (да да, именно заторов, в Минске еще до пробок далеко, пока еще заторчики).
Посмотрели фотографии, молодцы, вы лучше приезжайте в Брест с велосипедом и попробуйте проехаться от Ж/д вокзала до спорткомплекса Виктория по улицам: орджоникидзе - бульвар космонавтов - пушкинская - пионерская - киевская - я.купалы (только по я.купалы и пионерской вам понравится ехать по тротуару, по остальным опасно пешком даже ходить). А обратный путь по: коммерческая - автолюбителей - мошенского - шоссейная - кижеватова (вы поймете весь ад, так только по мошенского вы стерпите, правда бордюры дадут вам знать о себе). То есть городские тротуары никак не предназначены для велосипедистов.
Я и не говорю, что надо прям везде с краю ПЧ велодорожки, но надо грамотно проектировать улицы, чтобы было УДОБНО всем участникам ДД: пешеходам, велосипедистам, мотоциклистам, автомобилистам.
На данном участке поток автомобилей не сильно велик, две полосы всегда справлялись, так как первая заставлена машинами была, сейчас помех для парковки нет, САВУШКИН построил еще одну парковку + около ВД левее сделали парковочные места, то есть сделали удобства и для автомобилистов/мотоциклистов, и для велосипедистов - это плохо?! Не потребовались средства для ремонта тротуара, для создания Велодорожки. СТиМ наносил экспериментальную разметку, чтобы проверить ее износостойкость в подобных местах, чтобы возможно было и продавать как новый вид. Во всем одни плюсы...
А на счет ПДД, то у нас ПДД многие автомобилисты завалят без повторения в ГАИ, куча аварий по городу из-за глупостей. Кольцо не умеют проезжать, на знаки не смотрят. На фиксации скоростного режима делается огромный бюджет, но всем не угодили только ВЕЛОСИПЕДИСТЫ.
Нет конфликтов у велосипедистов с пешеходами? Асфальтом сделана ВД: [censored]И там такой бардак постоянно. М-н Вулька тоже самое беспорядок, да в каждом районе, где есть ВД, всегда находится люди, которые принципиально идут по ней с криками "ПО ПЧ ЕЗДИТЕ".
Катался я и по Минску на велосипеде, он согласен, сделан более выгодно (съезды с бордюров в уровень с асфальтом, большое кол-во переходов, где можно не спешиваться, а так же тротуары в хорошем состоянии, а не как в Бресте, где гравейка за городом ровнее, чем тротуары в городе).
П.с. есть права, езжу как на авто, так и на мото, так и на вело. Знаю проблемы всех участников ДД.

22.09.2017 в 22:27

опять у нас на людях экспериментируют

22.09.2017 в 22:28

У меня роликовые коньки есть и я требую что бы мне и моим братьям по конькам так же выделили место на проезжей части!!!!

22.09.2017 в 22:30

А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))

22.09.2017 в 22:36
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

22.09.2017 в 22:37

Ну и нафига это решение, нужное только 6 месяцев в году, причём 3 месяца исключительно для извращенцев, дичайше котирующих дождик в табло?

22.09.2017 в 22:43

Осталось еще обучить велосипедистов ПДД и можно выпускать на дороги.

22.09.2017 в 22:43
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

22.09.2017 в 22:46
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

22.09.2017 в 22:49
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

22.09.2017 в 22:50

Ну на велике хорошо, но душа много где нет на работе, кстати на том же МТЗ/МАЗ - рабочим положен был душ, а инженерам - вот нет!
-
Приходилось /жрать черную икру с ананасами, вот бы хлебушка кусочек :))) / ездить на авто, когда там работал.
-
А цена душа в банях Минска - что-то около 4.5руб (это 2л бенза и на Фольсквагене Гольфе -2-3, ладно на новом Поло Седан - это 30км)
-
1. в СССР душ в бане был 8 коп (при зарплате 120 руб учителя) - 1500 душей на зп.
2. сейчас этот душ 4.5руб стоит - и поэтому на 1500 душей - зарплата учителя должна быть - 6750 бунов (3375$ в мес!)
3. Да за такую зарплату я буду кататься на велике круглый год!

22.09.2017 в 22:52
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

22.09.2017 в 22:55
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

KORZHIK-13

Учитывая, как вы сказали светофоры и переходы, то явно скорость на тротуаре выше 20))
Лично я считаю, что на тротуаре велосипедиста быть не должно, так как это опасно для пешеходов.

22.09.2017 в 22:58
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

KORZHIK-13

Учитывая, как вы сказали светофоры и переходы, то явно скорость на тротуаре выше 20))
Лично я считаю, что на тротуаре велосипедиста быть не должно, так как это опасно для пешеходов.

Lol_MEOW

на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )

22.09.2017 в 23:05
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

KORZHIK-13

Учитывая, как вы сказали светофоры и переходы, то явно скорость на тротуаре выше 20))
Лично я считаю, что на тротуаре велосипедиста быть не должно, так как это опасно для пешеходов.

Lol_MEOW

на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )

KORZHIK-13

Быть не должно, но в Бресте их и на ВД полно, выше видео скинул: стоят знаки ВД, дублирован на асфальте значок велосипеда, широченный тротуар рядом, НО вд интереснее, с ЯЖМАТЬ одной даже спорил, ей потом еще пенсионерски даже объясняли где тротуар, а где ВД, и где она должна с коляской гулять. Но я не собираюсь ездить по разбитым тротуарам или по узким тротуарам, даже если тротуар, как у нас московоской (1-1.5 метра тротуар и его разделили на половину).

22.09.2017 в 23:07
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Велосипедистов вам совсем не жалко.

22.09.2017 в 23:09
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

KORZHIK-13

Учитывая, как вы сказали светофоры и переходы, то явно скорость на тротуаре выше 20))
Лично я считаю, что на тротуаре велосипедиста быть не должно, так как это опасно для пешеходов.

Lol_MEOW

на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )

KORZHIK-13

Быть не должно, но в Бресте их и на ВД полно, выше видео скинул: стоят знаки ВД, дублирован на асфальте значок велосипеда, широченный тротуар рядом, НО вд интереснее, с ЯЖМАТЬ одной даже спорил, ей потом еще пенсионерски даже объясняли где тротуар, а где ВД, и где она должна с коляской гулять. Но я не собираюсь ездить по разбитым тротуарам или по узким тротуарам, даже если тротуар, как у нас московоской (1-1.5 метра тротуар и его разделили на половину).

Lol_MEOW

ваша проблема в том, что галимо нарисованы вд на тротуаре, мало велосипедистов и т.п. тоже самое будет и с пч, туда будут заезжать авто, что лучше, если пешик туда зайдет или автос заедет и чуть не собьет? ) расскажу тебе страшную тайну, почему и когда пешики заходят на вд ) а именно тогда, когда это пустая полоса без велосипедистов, такое в минске тоже часто, велов мало, полоса свободна, че не пойти по ней? ) обычное явление, а вот там, где велосипедный трафик плотнее, то хрен ты пешиков на вд увидишь, они тихо мирно будут идти рядом по тротуару, а если кто-то и зайдет на вд, то после парочки пролетевших велов в сантиметре от них, они сваливают ) вот и вся сказка ))

22.09.2017 в 23:14

уррра, конечно, но я так всегда по проезжей части езжу.

22.09.2017 в 23:15
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

KORZHIK-13

Учитывая, как вы сказали светофоры и переходы, то явно скорость на тротуаре выше 20))
Лично я считаю, что на тротуаре велосипедиста быть не должно, так как это опасно для пешеходов.

Lol_MEOW

на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )

KORZHIK-13

Быть не должно, но в Бресте их и на ВД полно, выше видео скинул: стоят знаки ВД, дублирован на асфальте значок велосипеда, широченный тротуар рядом, НО вд интереснее, с ЯЖМАТЬ одной даже спорил, ей потом еще пенсионерски даже объясняли где тротуар, а где ВД, и где она должна с коляской гулять. Но я не собираюсь ездить по разбитым тротуарам или по узким тротуарам, даже если тротуар, как у нас московоской (1-1.5 метра тротуар и его разделили на половину).

Lol_MEOW

ваша проблема в том, что галимо нарисованы вд на тротуаре, мало велосипедистов и т.п. тоже самое будет и с пч, туда будут заезжать авто, что лучше, если пешик туда зайдет или автос заедет и чуть не собьет? ) расскажу тебе страшную тайну, почему и когда пешики заходят на вд ) а именно тогда, когда это пустая полоса без велосипедистов, такое в минске тоже часто, велов мало, полоса свободна, че не пойти по ней? ) обычное явление, а вот там, где велосипедный трафик плотнее, то хрен ты пешиков на вд увидишь, они тихо мирно будут идти рядом по тротуару, а если кто-то и зайдет на вд, то после парочки пролетевших велов в сантиметре от них, они сваливают ) вот и вся сказка ))

KORZHIK-13

Туда авто заедет только для парковки, если слепой и разметку не видит, не знаете улицы данной, не говорите) В Бресте пешеходам пофиг на все, будут кричать "ПО ПЧ ЕЗДИТЕ") Даже пролетевшие велосы не пугают))
Меня авто не пугают, есть зеркало левое, в которое посматриваю часто, чтобы избежать конфликтов с автомобилистами.
Моя проблема в том, что состояние тротуаров убогое. Либо все стобы и лавочки собраны прямо на ВД, та же улица московская в Бреста по правой стороне, если ехать в сторону крепости: все лавочки, мусорки, столбы - на ВД))

22.09.2017 в 23:19
Дорожная разметка выполнена из пластика

о, клево) падать при торможении будут чотенька))
п.с. так себе задумка, никогда не доверял велосепидистам, они самые непредсказуемые в городе.
п.п.с. лично мне по тротуару на велосипеде банально интереснее ехать. А по дороге - скукота ужасная. Это как бегать по лесу/парку и по стадиону)

Scenic1900

К тому же при езде на велеке по дороге будешь дышать выхлопными газами, а с учетом что велосипедист дышит гораздо более интенсивно чем пешеход, то и травится он гораздо сильнее.

22.09.2017 в 23:27
wolframserg,
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

еще скажи) что надо налог платить на допуск транспортного средства)))

[Coldiri]DoberMAN`

Мнимум - налог на дороги. За чей счёт будет асфальт обновляться под великами?

22.09.2017 в 23:28
А по поводу переполненных велопарковок, почему-то когда ездил в универ на велике, то там велопарковка сделана на 60-70 велосипедов, заполнена была вся, пристегивали и к забору рядом. ТЦ "Корона" в Бресте, тоже самое, зачастую вел не поставить, особенно на выходных или в конце раб. дня. Гребной канал - переполнено, т.к. очень многие на тренировки ездят на велосипеде.
Ну да, нет велосипедистов - зачем развивать это, проще же ТС, которое легко разогнать до 30-40км/ч пустим на тротуар))
Lol_MEOW

сказочник ))) дофига ты велов видишь, которые едут 30-40 по тротуару или велодорожке? у меня электро раскладуха, у которой максимался 29, она тупо больше не едет, но почему-то 99 проентов велосипедистов остаются далеко позади, держать средний темп в 40 км-ч это надо быть спортсменом, а большая часть выезжает аля булки размять 15км-ч им даже торопиться некуда )))) я не буду спорить, что те, кто ездит под 40, даже 30+ им будет нормально на пч, но таких единицы и для этих единиц городить какие-то вд на пч?? )) ты в своем уме, проще просто разрешить им двигаться по пч, а кому это не надо остаться на тротуаре, к чему вообще сыр бор ?

KORZHIK-13

Где я сказал сразу на ВД?) Я про велопарковки указал, а вы не видите, не читаете...
У меня средняя скорость, когда еду с краю ПЧ по трассе 25-26км/ч, по тротуару 17-18км/ч всегда. Ничего плохого в ВД с краю ПЧ нет, в тем более в том месте, где ее сделали в Бресте. Там, кстати, даже у работников Савушкин Продукт стоянка для велосипедистов часто полная и велосипеды стоят часто за ее границами. Если сравнивать с кол-м автомобилей, то конечно это незаметно будет)) Ведь у нас в стране велосипедист - это нищеброд))

Lol_MEOW

ну про брест говорить не буду, но я не против ВД на тротуаре в минске, супер удобно ) ты говоришь по трассе 25-26, ну норм, имхо по городу у тебя больше 20 и не получится, светофоры, пеш переходы все дела, откуда кипиж? )))

KORZHIK-13

Учитывая мой маршрут, по которому я могу ехать на работу, то там ни одного светофора и 2 пешеходных перехода нерегулируемых. Если ехать через данный участок, который сделали, то 3 светофора и 2 нерегулируемых перехода. То есть среднюю 20 сделать можно, особенно учитывая данную ВД с краю ПЧ, которая начинается от партизанского проспекта до кольца на я.купалы))

Lol_MEOW

ухты... блин не хотел, но придется... а у меня 18-20 средняя получается в минске при езде по велодорожкам и тротуарам чер весь город, да как так )

KORZHIK-13

Учитывая, как вы сказали светофоры и переходы, то явно скорость на тротуаре выше 20))
Лично я считаю, что на тротуаре велосипедиста быть не должно, так как это опасно для пешеходов.

Lol_MEOW

на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )

KORZHIK-13

Быть не должно, но в Бресте их и на ВД полно, выше видео скинул: стоят знаки ВД, дублирован на асфальте значок велосипеда, широченный тротуар рядом, НО вд интереснее, с ЯЖМАТЬ одной даже спорил, ей потом еще пенсионерски даже объясняли где тротуар, а где ВД, и где она должна с коляской гулять. Но я не собираюсь ездить по разбитым тротуарам или по узким тротуарам, даже если тротуар, как у нас московоской (1-1.5 метра тротуар и его разделили на половину).

Lol_MEOW

ваша проблема в том, что галимо нарисованы вд на тротуаре, мало велосипедистов и т.п. тоже самое будет и с пч, туда будут заезжать авто, что лучше, если пешик туда зайдет или автос заедет и чуть не собьет? ) расскажу тебе страшную тайну, почему и когда пешики заходят на вд ) а именно тогда, когда это пустая полоса без велосипедистов, такое в минске тоже часто, велов мало, полоса свободна, че не пойти по ней? ) обычное явление, а вот там, где велосипедный трафик плотнее, то хрен ты пешиков на вд увидишь, они тихо мирно будут идти рядом по тротуару, а если кто-то и зайдет на вд, то после парочки пролетевших велов в сантиметре от них, они сваливают ) вот и вся сказка ))

KORZHIK-13

Туда авто заедет только для парковки, если слепой и разметку не видит, не знаете улицы данной, не говорите) В Бресте пешеходам пофиг на все, будут кричать "ПО ПЧ ЕЗДИТЕ") Даже пролетевшие велосы не пугают))
Меня авто не пугают, есть зеркало левое, в которое посматриваю часто, чтобы избежать конфликтов с автомобилистами.
Моя проблема в том, что состояние тротуаров убогое. Либо все стобы и лавочки собраны прямо на ВД, та же улица московская в Бреста по правой стороне, если ехать в сторону крепости: все лавочки, мусорки, столбы - на ВД))

Lol_MEOW

ключевое слово- состояние тротуаров убогое. а корчи у нас и на тротуар частенько заезжают и на вд паркуются и чут ли не каждую неделю новости с бухим за рулем, который или в корча или в столб въехал, так что ты, конечно, тешь себя иллюзиями и верь в лучшее на ПЧ ))) в соседней теме чел тоже плакал, что по пути от дома на работу 3 раза на пч выезжает, даже гаевые его поймали сегодня, типа все плохо бордюры, пешеходы, меня задело, проехался по его маршруту, оказалось, до работы ехать ему минут 20, у меня 16 получилось, состояние дороги норм, никаких мыслей чтобы на пч выезжать не возникало, даже видео для него заснял ) https://youtu.be/Jf4qmoHMSIc оказыватся все норм ) мне вообще порой кажется, что критика и сопли идут от тех. кто или вообще не ездит или ездит очень мало )

22.09.2017 в 23:33

+ страховку и номера на велики

22.09.2017 в 23:37

KORZHIK-13, я уже выше писал про Минск, что у вас состояние тротуаров лучше, кол-во переходов, где можно не спешиваться больше. В Бресте эти переходы только в этом году нарисовали, до этого года был только один.

22.09.2017 в 23:50
KORZHIK-13, я уже выше писал про Минск, что у вас состояние тротуаров лучше, кол-во переходов, где можно не спешиваться больше. В Бресте эти переходы только в этом году нарисовали, до этого года был только один.
Lol_MEOW

да, прогресс пошел последние годы, до этого тоже было не айс, но сейчас по тротуару ехать кайф, думаю у вас тоже так будет, т.к. отремонтить тротуар и тупо нарисовать на нем линию ВД на много быстрее и дешевле, чем ремонтить ПЧ, к тому же это будет один раз и на многие годы т.к. пешики и велы не наносят вреда покрытию, чего не скажешь о корчах и пч, где надо постоянно ремонтить

23.09.2017 в 0:09

Заголовок как-то не очень. "Велосипедистов на проезжую часть" и "велосипедистов на велодорожку, расположенную на проезжей части" - это две ОГРОМНЫЕ разницы. Если бы в Минске была именно велодорожка на проезжей части, где не положено находиться автомобилю и именно там (и только там) можно было ожидать появления велосипедиста - у меня не было бы никаких вопросов по части движения велосипедистов по дорогам.

23.09.2017 в 0:13
KORZHIK-13, я уже выше писал про Минск, что у вас состояние тротуаров лучше, кол-во переходов, где можно не спешиваться больше. В Бресте эти переходы только в этом году нарисовали, до этого года был только один.
Lol_MEOW

да, прогресс пошел последние годы, до этого тоже было не айс, но сейчас по тротуару ехать кайф, думаю у вас тоже так будет, т.к. отремонтить тротуар и тупо нарисовать на нем линию ВД на много быстрее и дешевле, чем ремонтить ПЧ, к тому же это будет один раз и на многие годы т.к. пешики и велы не наносят вреда покрытию, чего не скажешь о корчах и пч, где надо постоянно ремонтить

KORZHIK-13

У нас пару лет назад глава города пообещал при проектировании и реконструкции улиц делать отдельные ВД, так это и осталось на словах)) Для брестских велосипедистов данные велополосы это прорыв, то есть сумели достучаться до руководства города, что надо развивать этот вид транспорта, а не игнорировать, туристов очень много приезжает с Европы с велосипедами, с России на велосипедах, все удивляются, когда узнают, что у нас велосипед на тротуар загнали, если нет велодорожки, пообщавшись с ними, мнение меняется) Если в России это не так заметно, так же как и у нас, то Европа в плане развития велодорожек и пешеходных зон вышла на большой уровень, у них автомобиль в центр, который превышает нормы выхлопа выше определенного класса не проедет,а у нас можно на коптящем мазе покататься.

23.09.2017 в 0:20
KORZHIK-13, я уже выше писал про Минск, что у вас состояние тротуаров лучше, кол-во переходов, где можно не спешиваться больше. В Бресте эти переходы только в этом году нарисовали, до этого года был только один.
Lol_MEOW

да, прогресс пошел последние годы, до этого тоже было не айс, но сейчас по тротуару ехать кайф, думаю у вас тоже так будет, т.к. отремонтить тротуар и тупо нарисовать на нем линию ВД на много быстрее и дешевле, чем ремонтить ПЧ, к тому же это будет один раз и на многие годы т.к. пешики и велы не наносят вреда покрытию, чего не скажешь о корчах и пч, где надо постоянно ремонтить

KORZHIK-13

У нас пару лет назад глава города пообещал при проектировании и реконструкции улиц делать отдельные ВД, так это и осталось на словах)) Для брестских велосипедистов данные велополосы это прорыв, то есть сумели достучаться до руководства города, что надо развивать этот вид транспорта, а не игнорировать, туристов очень много приезжает с Европы с велосипедами, с России на велосипедах, все удивляются, когда узнают, что у нас велосипед на тротуар загнали, если нет велодорожки, пообщавшись с ними, мнение меняется) Если в России это не так заметно, так же как и у нас, то Европа в плане развития велодорожек и пешеходных зон вышла на большой уровень, у них автомобиль в центр, который превышает нормы выхлопа выше определенного класса не проедет,а у нас можно на коптящем мазе покататься.

Lol_MEOW

причем тут европейы с их гейевропой? было бы на что ровняться, подумай лучше , что тебе лучше, ездить по пч с такой же скоростью как и по тротуару при равных условиях если велодорожку нарисовать и там и там, но на пч тебе придется соблюдать правила и рисковать задницей, а на тротуаре больше свободы, всегда можно остановиться в магаз сходить, потрещать со знакомым и тп, с кем ты поговоришь на пч, когда сам себя изза выхлопов слышать не будешь? ))) кароче каждому свое, я лично доволен тем, что есть на ровных тротуарах , это реально удобно

23.09.2017 в 0:22

Бетонные бубочки забыли, против паркунов :)

23.09.2017 в 0:24
wolframserg,
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

еще скажи) что надо налог платить на допуск транспортного средства)))

[Coldiri]DoberMAN`

Мнимум - налог на дороги. За чей счёт будет асфальт обновляться под великами?

kalbasiatka

Смешно однако
Сдавать минимум правил, иметь шлем - согласен

23.09.2017 в 0:26
на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )
KORZHIK-13

Приоритет у пешиходоф
Сомневаюсь что 40 это безопасно в толпе, движение которой не подчиняется никаких правилам
И бордюры... не все умеют на 40 прыгать

23.09.2017 в 0:31
на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )
KORZHIK-13

Приоритет у пешиходоф
Сомневаюсь что 40 это безопасно в толпе, движение которой не подчиняется никаких правилам
И бордюры... не все умеют на 40 прыгать

Вадимко

читай внимательно пост, там это и написано, что пешик в приоритете и скорость зависит от трафика

23.09.2017 в 0:31
А на счет ПДД, то у нас ПДД многие автомобилисты завалят без повторения в ГАИ, куча аварий по городу из-за глупостей. Кольцо не умеют проезжать, на знаки не смотрят. На фиксации скоростного режима делается огромный бюджет, но всем не угодили только ВЕЛОСИПЕДИСТЫ.
Lol_MEOW

А знаете, почему?
Практически любой велосипедист (не являющийся параллельно водителем) не знает ПДД вообще и не знает, как себя вести на проезжей части. Зато очень туда хочет. И если такой весельчак влетит под колёса - геморроя не оберёшься потом.
Потому что "средство повышенной опасности", етить его.
Надо адаптировать законы, чтобы из водителя не делали козла отпущения - и всем будет пофиг на велосипедистов. Убился - его личные проблемы.

23.09.2017 в 1:32

Молодцы, цивилизация доползла и до нас

23.09.2017 в 1:35
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Ага.... И заставим припаркованными авто

JenekVin

Быстро научатся паркуны, когда все велосипедисты ключами проезжая поцарапают

23.09.2017 в 1:56

да ты што. а что делать, если при наличии велодорожки, такого же качества как пешеходная часть велосипедисты едут по пешеходной, а не по своей стороне. И знаки есть. Но нет, едут прямо по знаку пешеход. А суда по первому фото - ты такой же - велодорожка проходит у проезжей части, слева, всегда, а не там, где остановка на фото.

23.09.2017 в 2:01
на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )
KORZHIK-13

Приоритет у пешиходоф
Сомневаюсь что 40 это безопасно в толпе, движение которой не подчиняется никаких правилам
И бордюры... не все умеют на 40 прыгать

Вадимко

а у меня авто может 200 поливать, почему велосипедист должен ехать по тротуару с максимальной своей скоростью, а я только 60 в городе? Я хочу, иметь такие же права, как и велосипедист! Ехать со своей максимально возможной скоростью. 200км/ч в городе. Сомневаюсь, что это безопасно, когда есть всякие там светофоры, переходы. Убрать. Сделать дружественную среду отвечающую возможностям моего авто!

23.09.2017 в 2:03
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Ага.... И заставим припаркованными авто

JenekVin

Быстро научатся паркуны, когда все велосипедисты ключами проезжая поцарапают

nataluyshka

не советую царапать исходя из двух пунктов. 1. это вплоть до уголовки. 2. некоторые милицию звать не будут.

23.09.2017 в 2:28
на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )
KORZHIK-13

Приоритет у пешиходоф
Сомневаюсь что 40 это безопасно в толпе, движение которой не подчиняется никаких правилам
И бордюры... не все умеют на 40 прыгать

Вадимко

а у меня авто может 200 поливать, почему велосипедист должен ехать по тротуару с максимальной своей скоростью, а я только 60 в городе? Я хочу, иметь такие же права, как и велосипедист! Ехать со своей максимально возможной скоростью. 200км/ч в городе. Сомневаюсь, что это безопасно, когда есть всякие там светофоры, переходы. Убрать. Сделать дружественную среду отвечающую возможностям моего авто!

Derangeer

+100
И на красный не тормозить, "потому что неудобно".
И по тротуару ехать, когда захочется, потому что "город для людей, мне надо, и всё такое".

23.09.2017 в 2:40
Велодоржка должна проходить ВСЕГДА СЛЕВА от припаркованных автомобилей, т.к. ТОЛЬКО У ВОДИТЕЛЯ есть зеркало заднего вида, чтобы заметить проносящегося мимо велосипедиста и не снести его дверью. К тому же у водителей есть обычно привычка посмотреть в зеркало прежде чем открывать дверь. Движение справа от припаркованного автомобиля опасно как для велосипедистов (с этой стороны выходит больше пассажиров и бесконтролько), так и для пассажиров припаркованных машин.
MishkaZ

У водителя есть привычка вместе с выключением двигателя выключить мозг, а потом открывать дверь. Поэтому не ближе метра, а лучше 1.5 метра до припаркованных авто. И если по ПЧ, значит по ПЧ, если с нарушением, значит с нарушением, жизнь и здоровье дороже.
Разумно было бы просто разрешить ездить на веле по общим правилам, как для всех ТС; но ГАИ РБ по этому пути не идет.

23.09.2017 в 7:52
юольше смертей будет у когота мозг не варит перед тек как кого пускать на дорогу пусть здают экзамены
Дмитрий_.

Если большая часть водятлов научатся ездить, то смертей не будет

23.09.2017 в 8:40
если проезжая часть позволяет выделить полосу, то почему бы и нет
Ricochet

В связи с тем, что наличие или отсутствие возможности выделить полосу далеко не в первой десятке проблем. Основная проблема это невежество велосипедистов, трактование всяких правил лишь себе в угоду, хамское поведение. Налог конечно перебор, но теоретический экзамен ПДД и номера быть должны, иного выхода нет.

23.09.2017 в 8:46

да ты што. а что делать, если при наличии велодорожки, такого же качества как пешеходная часть велосипедисты едут по пешеходной, а не по своей стороне. И знаки есть. Но нет, едут прямо по знаку пешеход. А суда по первому фото - ты такой же - велодорожка проходит у проезжей части, слева, всегда, а не там, где остановка на фото.

Derangeer

По первому фото, может скажете какая эта улица в Бресте?) У нас на пионерской в Бресте сделали справа ВД, а так же на том же месте, что и первая фотография, ВД справа!

23.09.2017 в 8:48
А на счет ПДД, то у нас ПДД многие автомобилисты завалят без повторения в ГАИ, куча аварий по городу из-за глупостей. Кольцо не умеют проезжать, на знаки не смотрят. На фиксации скоростного режима делается огромный бюджет, но всем не угодили только ВЕЛОСИПЕДИСТЫ.
Lol_MEOW

А знаете, почему?
Практически любой велосипедист (не являющийся параллельно водителем) не знает ПДД вообще и не знает, как себя вести на проезжей части. Зато очень туда хочет. И если такой весельчак влетит под колёса - геморроя не оберёшься потом.
Потому что "средство повышенной опасности", етить его.
Надо адаптировать законы, чтобы из водителя не делали козла отпущения - и всем будет пофиг на велосипедистов. Убился - его личные проблемы.

SmithRO

так-то, так и есть, если вы собьете велосипедиста там, где его быть не должно и возможности предвидеть заранее ситуации не было - вы чисты, пример МАЗ сбивший на набережной 9го велосидиста.

23.09.2017 в 8:48
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Да не вопрос, ток дорожный сбор пусть заплатят как водители авто!

23.09.2017 в 8:56

KORZHIK-13, гейевропой?) Не судите их потому, что пишут в интернете или по телевизору показывают. Очень грамотные и спокойные люди, которые соблюдают ПДД, говоря "мне жизнь дороже", а не как у нас "чтобы штраф не дали". А так же можете еще сравнить плитку, которую используют в Европе для Велодорожки и у нас. Там из плитки выкладывают велодорожки очень близкие к асфальту.
На ВД с краю ПЧ или на ВД отдельной от тротуара и ПЧ куда увереннее можно ехать, чем по тротуару, на котором нарисовали линию... У меня нет страха ехать по ПЧ, всегда есть зеркало левое, если необходимость в нем есть, то достаю с портфеля и закрепляю.

23.09.2017 в 9:00
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

и велодорожный налог)))

23.09.2017 в 9:01

Derangeer, https://pp.userapi.com/c637919/v637919620/52c9c/JnC48izYDnA.jpg https://pp.userapi.com/c637919/v637919620/52c92/2sFYPSRbTD8.jpg - пр.Машерова, дорога от крепости и крепости, велодорожка слева по ходу движения?) Не знаете реалий - не говорите
https://sun9-1.userapi.com/c639324/v639324946/15a12/ygEWAZG6kpk.jpg https://sun9-1.userapi.com/c639324/v639324946/15a32/gOXX-GHgMVs.jpg - ул. Пионерская, велодорожка слева по ходу движения?
Два примера тут, третий выше, все 3 справа! Поэтому гундеть вы умеете, только доказать не можете того, чего не знаете.

23.09.2017 в 9:23
Велосипедистам разрешили ездить по проезжей части

Находясь в парке Победы с ребёнком - мимо нас на небезопасном расстоянии пронёсся "спортсмен" на велосипеде, буквально в полу-метре от ребёнка
Вопрос
Имею ли я моральное право на своём автомобиле на достаточно высокой скорости проезжать в полу-метре от таких вот вело-ездунов по проезжей части???

23.09.2017 в 9:23

Автомобили, общественный транспорт, мотоциклисты, велосипедисты. Кто следующий на проезжую часть, может быть пешеходов еще всунем??

23.09.2017 в 10:08
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Не, в Минске снесут! Только один вопрос: с какого возраста можно ездить по ПЧ на велике?

23.09.2017 в 10:09

бетонных блоков не хватает для разделения полос

23.09.2017 в 10:19

Уже давно пора это сделать по все Беларуси.

23.09.2017 в 10:48
А на счет ПДД, то у нас ПДД многие автомобилисты завалят без повторения в ГАИ, куча аварий по городу из-за глупостей. Кольцо не умеют проезжать, на знаки не смотрят. На фиксации скоростного режима делается огромный бюджет, но всем не угодили только ВЕЛОСИПЕДИСТЫ.
Lol_MEOW

А знаете, почему?
Практически любой велосипедист (не являющийся параллельно водителем) не знает ПДД вообще и не знает, как себя вести на проезжей части. Зато очень туда хочет. И если такой весельчак влетит под колёса - геморроя не оберёшься потом.
Потому что "средство повышенной опасности", етить его.
Надо адаптировать законы, чтобы из водителя не делали козла отпущения - и всем будет пофиг на велосипедистов. Убился - его личные проблемы.

SmithRO

так-то, так и есть, если вы собьете велосипедиста там, где его быть не должно и возможности предвидеть заранее ситуации не было - вы чисты, пример МАЗ сбивший на набережной 9го велосидиста.

Lol_MEOW

Дык в этой "возможности заранее предвидеть", и как её оценит совершенно левый дядя, и кроется весь маразм.
Особенно я обожаю экспертную оценку "можно ли быть заметить", когда через несколько дней или даже недель в "условно похожее время" (и при совершенно другом трафике) собираются люди, которые заранее знают, что будет ДТП и будет пешеход, и проверяют, видят ли они его.

23.09.2017 в 10:53

Вы с ума сошли? Подавят же всех велосипедистов и переполнятся тюрмы!
У нас же характер не европейский)

23.09.2017 в 11:02
Вы с ума сошли? Подавят же всех велосипедистов и переполнятся тюрмы!
У нас же характер не европейский)
ddimma

Так сначала восстановить нужно виновника. Полечится потом уже велосипедиста в тюрьму. Плюс часть не переживёт, плюс скорость восстановления разная, плюс степень повреждения. Посему поток прибывающих в тюрьмы велосипедистов будет достаточно плавный, другой вопрос начать наконец их сажать.

23.09.2017 в 11:05

Ну, Брест - он такой.
Там даже послать "на три буквы" (по результатам местной лингвистической экспертизы) : считается чуть ли не комплиментом.

23.09.2017 в 11:43

Ну пусть себе радуются велосипедисты.

23.09.2017 в 12:06

а смысл делать в начале осени, ну правда?

23.09.2017 в 12:37

Пусть теперь платят дорожный пабор!

23.09.2017 в 13:19
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

На тратуар!!! Нахрен не нужны нам на дороге...

23.09.2017 в 14:18

Чет не то они выбрали место для эксперимента там не так часто ездят на велосипедах.

23.09.2017 в 14:41

Во всей Европе, велодорожек в городах на проезжей части. Но условия передвижения велосипед по проезжей части:
1. Шлем
2. Желетка
3. Фонарики

23.09.2017 в 14:46
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

А так же страхование гражданской ответственности что бы вас потом не догонять и не искать!

23.09.2017 в 15:40

надо в минске такие велодорожки и пусть велосипедисты при езде нюхают стоящий в одной сплошной пробке город ) говорят полезно для здоровья

23.09.2017 в 16:00

wolframserg, а чего не знать то, на пешеходную дорожку, спешился и переходишь. Я допустим так делаю.

23.09.2017 в 18:49
Во всей Европе, велодорожек в городах на проезжей части. Но условия передвижения велосипед по проезжей части:
1. Шлем
2. Желетка
3. Фонарики
samik1

Шлем и желетка там тоже не обязательны;)

23.09.2017 в 19:43
на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )
KORZHIK-13

Приоритет у пешиходоф
Сомневаюсь что 40 это безопасно в толпе, движение которой не подчиняется никаких правилам
И бордюры... не все умеют на 40 прыгать

Вадимко

а у меня авто может 200 поливать, почему велосипедист должен ехать по тротуару с максимальной своей скоростью, а я только 60 в городе? Я хочу, иметь такие же права, как и велосипедист! Ехать со своей максимально возможной скоростью. 200км/ч в городе. Сомневаюсь, что это безопасно, когда есть всякие там светофоры, переходы. Убрать. Сделать дружественную среду отвечающую возможностям моего авто!

Derangeer

Есть понятие средняя скорость. Если ехать 15 км/ч, то средняя будет, ну 7-10, наверное :)
И как Вам такой вид транспорта? Не забывайте, что по делам ездят, не просто покататься. Сам по ПЧ езжу, 40 км/ч, бордюров там нет и пешиков.

23.09.2017 в 19:45

+100
И на красный не тормозить, "потому что неудобно".
И по тротуару ехать, когда захочется, потому что "город для людей, мне надо, и всё такое".
SmithRO

Город сейчас как раз таки для машин. К каждому домику подведен асфальт. Пройти во дворе нельзя даже пешком без маневров.

23.09.2017 в 20:05
как повернуть направо? уступать велосипедистам?
ph255

Хаха, так а раньше как вы поворачивали? Не уступали пешикам/велосипедистам?

23.09.2017 в 20:09
Велосипедистам разрешили ездить по проезжей части

Находясь в парке Победы с ребёнком - мимо нас на небезопасном расстоянии пронёсся "спортсмен" на велосипеде, буквально в полу-метре от ребёнка
Вопрос
Имею ли я моральное право на своём автомобиле на достаточно высокой скорости проезжать в полу-метре от таких вот вело-ездунов по проезжей части???

vladimirpetrov

Да имеете! Но только моральное!

23.09.2017 в 21:01
юольше смертей будет у когота мозг не варит перед тек как кого пускать на дорогу пусть здают экзамены
Дмитрий_.

Писать правильно научись, мудрила! 70 лет ездили по дорогам на велосипедах и все было нормально, а потом пришли такие мудрилы как и ты к власти и загнали велосипедистов на пешеходные тротуары!

23.09.2017 в 23:16

Отличная новость!

23.09.2017 в 23:31
юольше смертей будет у когота мозг не варит перед тек как кого пускать на дорогу пусть здают экзамены
Дмитрий_.

Писать правильно научись, мудрила! 70 лет ездили по дорогам на велосипедах и все было нормально, а потом пришли такие мудрилы как и ты к власти и загнали велосипедистов на пешеходные тротуары!

al57

Такие мудрилы сели за руль авто и дальше капота нифига не видят вот и давят всех!

23.09.2017 в 23:47

Автомобилисты ставят свои авто на этих дорожка, вот так!!!

24.09.2017 в 0:19

да ты што. а что делать, если при наличии велодорожки, такого же качества как пешеходная часть велосипедисты едут по пешеходной, а не по своей стороне. И знаки есть. Но нет, едут прямо по знаку пешеход. А суда по первому фото - ты такой же - велодорожка проходит у проезжей части, слева, всегда, а не там, где остановка на фото.

Derangeer

По первому фото, может скажете какая эта улица в Бресте?) У нас на пионерской в Бресте сделали справа ВД, а так же на том же месте, что и первая фотография, ВД справа!

Lol_MEOW

ндак, колхоз областным центром не выбить. велодорожка должна быть у стороны ближе к проезжей части. Мало того что это норма, так и еще и логика - велосипедист не будет пересекать пешеходную часть для поворота. Хотя чего я про логику

24.09.2017 в 0:24

а теперь пусть велосипедисты платят налог на дороги

24.09.2017 в 0:27
на тротуаре нарисована велодорожка, там хоть 40 едь, там пешеходов быть не должно, даже если нет вд и двигаешься по тротуару, то ехать можно с любой скоростью, главное, чтобы это не мешало пешеходам, если их много едешь медленно, если мало или нет вообще - быстро, в чем проблема? мы что велосипед изобретаем? ) вд на пч ничем не отличается от вд на тротуаре - на вд должны быть велосипедисты, вот и все )
KORZHIK-13

Приоритет у пешиходоф
Сомневаюсь что 40 это безопасно в толпе, движение которой не подчиняется никаких правилам
И бордюры... не все умеют на 40 прыгать

Вадимко

а у меня авто может 200 поливать, почему велосипедист должен ехать по тротуару с максимальной своей скоростью, а я только 60 в городе? Я хочу, иметь такие же права, как и велосипедист! Ехать со своей максимально возможной скоростью. 200км/ч в городе. Сомневаюсь, что это безопасно, когда есть всякие там светофоры, переходы. Убрать. Сделать дружественную среду отвечающую возможностям моего авто!

Derangeer

Есть понятие средняя скорость. Если ехать 15 км/ч, то средняя будет, ну 7-10, наверное :)
И как Вам такой вид транспорта? Не забывайте, что по делам ездят, не просто покататься. Сам по ПЧ езжу, 40 км/ч, бордюров там нет и пешиков.

Вадимко

ну да, я понял. Если по делам - можно и быстрее. Еду на работу, могу и 220 вдать. Ок, ясно.

24.09.2017 в 8:45

Во всём мире велосипедисты ездят по проезжей части.
КРОМЕ РБ.

24.09.2017 в 8:56
Во всём мире велосипедисты ездят по проезжей части.
КРОМЕ РБ.
pavlik012

Из чего следует вывод, что нигде во всем мире нет такого количества инфантильного быдла как в РБ.

24.09.2017 в 9:38

А чего промолчали про велодорожку на ул. Пушкинская. Там и транспорту не всегда есть место разъехаться, а тут еще пол-полосы под велодорожку отрезали

24.09.2017 в 10:14

А за езду по тротуару наказывать!

24.09.2017 в 10:15

Ах да пусть теперь они тоже налог платят за дороги, столько краски и асфальта на них потрачено.

24.09.2017 в 11:09

Господа из ГАИ вы вообще знаете что такое статистика? И так больше половины всех сводок бухих и не лепых дтп из брестской области, так теперь и еще добавили брестских не адекватов на великах на дорогу.

24.09.2017 в 11:19
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Да давайте будем каждый день читать как сбили велосипидиста!! Тут для общественного транспорта еще нет свободных полос

24.09.2017 в 11:38
Наконец-то!!! Давайте в Минске такую велодорожку!
Женя_Ч

Да давайте будем каждый день читать как сбили велосипидиста!! Тут для общественного транспорта еще нет свободных полос

sat505

Ну и ничего страшного,бессмертных со скорлупками на головах станет меньше,да и государству прибыль,ведь земелька на кладбищах не дешевая.....А вообще ,не место велосипездистам на дороге!!!

24.09.2017 в 15:01

да ты што. а что делать, если при наличии велодорожки, такого же качества как пешеходная часть велосипедисты едут по пешеходной, а не по своей стороне. И знаки есть. Но нет, едут прямо по знаку пешеход. А суда по первому фото - ты такой же - велодорожка проходит у проезжей части, слева, всегда, а не там, где остановка на фото.

Derangeer

По первому фото, может скажете какая эта улица в Бресте?) У нас на пионерской в Бресте сделали справа ВД, а так же на том же месте, что и первая фотография, ВД справа!

Lol_MEOW

ндак, колхоз областным центром не выбить. велодорожка должна быть у стороны ближе к проезжей части. Мало того что это норма, так и еще и логика - велосипедист не будет пересекать пешеходную часть для поворота. Хотя чего я про логику

Derangeer

В Минске тоже есть справа велодорожки, можете поискать)) Так что колхоз столицей даже не выбить))

24.09.2017 в 15:02
Господа из ГАИ вы вообще знаете что такое статистика? И так больше половины всех сводок бухих и не лепых дтп из брестской области, так теперь и еще добавили брестских не адекватов на великах на дорогу.
dindina16

Вы официальную статистику видели?) Большинство ДТП с велосипедистами - Минск. Большинство аварий с алко- и нарко- опьянением - Минск. ))

24.09.2017 в 15:51
wolframserg,
Еще бы привлекли велосипедистов к здаче ПДД,уплате страховки и т.д.- и пусть ездят.
wolframserg

еще скажи) что надо налог платить на допуск транспортного средства)))

[Coldiri]DoberMAN`

Налоги-налогами, а вот как-то обозначить не мешало бы. Потому как в случае серьёзных нарушений потом даже не найдёшь. Так хоть по номерам можно. А то лично у меня при фразе "велосипедист на ПЧ" вспоминается случай, когда один такой дятел решил, не притормаживая, проехать на красный через перекрёсток, заставив оттормаживаться со свистом шесть полос. Ну и как такого искать потом?

diomich

100% !!!! При Союзе давали номера тем ,кто ездит по проезжей части.

24.09.2017 в 16:51
Автомобили, общественный транспорт, мотоциклисты, велосипедисты. Кто следующий на проезжую часть, может быть пешеходов еще всунем??
LeNiNgRaDN14

Велосипедисты, роллеры, скейтеры, сигвеи, гироскутеры, моноколёса - кто следующий на тротуар? Может, автомобили ещё туда всунем?

24.09.2017 в 16:53

Велосипед - транспортное средство, ему не место среди пешеходов на тротуарах!

24.09.2017 в 17:52

теперь пусть дорожный налог платят!

24.09.2017 в 18:05

Дорожка шириной 80 см - хорошо. Но интересно - что насчет обгона? Не всем ведь захочется ехать колонной за неторопливым дядькой в пиджаке, который не хочет вспотеть, добираясь на работу.
Выезжать на проезжую часть или как?