UPD
567
03 марта 2018 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Александр Ружечка

«Мне не нравится, что дорожное полотно используется нерационально». Краснов и его оппонент о том, нужно ли «тошнить» в городе

Тесная коммуникация комментаторов Onliner.by и Юрия Краснова продолжается. На этот раз приглашенным участником выпуска стал Евгений, который покритиковал ведущего: «Вы учите быть тошнотом, что контрпродуктивно. Давайте вспомним, что живем мы в немалом городе, где у людей есть дела». Молодому человеку предложили поделиться своими соображениями, а также проехать маршрут на время. Самое интересное выяснилось уже после выхода публикации: несколько пользователей вспомнили, что три года назад данный водитель попал в серьезное ДТП. Тогда Audi TT врезалась в столб, понадобилась помощь спасателей.

 

«Качество человеческого фактора надо увеличивать в разы»

Идея рассмотреть стиль вождения в городских условиях возникла после прочтения следующего сообщения пользователя fisher05: «Юрий, вплеснем бокал хайпа в чан напряженности по поводу проблемы отцов и детей или тошнотов и спешунов. Так вот, вы учите быть тошнотом, что контрпродуктивно. Давайте вспомним, что живем мы в немалом городе, где у людей есть дела».

Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет: «В начале водительской карьеры попадал в ДТП и сделал из этого выводы. Этим автомобилем владею два года. Должен сказать, что BMW — очень спокойная машина, для уравновешенных людей. Это ведь необязательно мощный автомобиль. Есть 316-е, 520-е модели. Все зависит от водителя и того, что содержится в его черепной коробке. Можно ж и на газонокосилке разбиться...»

Участник выпуска рассказал, что проехал много десятков тысяч километров, в том числе по дорогам Западной Европы. Вскользь Евгений обмолвился об участии в трек-днях на территории аэропорта Минск-1.

Это важный момент, который будет напоминать о себе на протяжении всей встречи. Много раз участник указывал на необходимость развиваться и улучшать свои навыки.

А Юрий Краснов впоследствии обратил внимание на некоторые привычки водителя BMW: «Заметно влияние спортивной школы: во время управления автомобилем он находился в характерной позе гонщика, а руки постоянно держал на условных точках руля 10 и 2 (9 и 3)».

— Надо не снижать скорость, а повышать концентрацию и навыки вождения, — высказывал свое мнение герой выпуска. — Качество человеческого фактора надо увеличивать в разы.

Евгений, приглашенный участник выпуска «Разбор с Красновым»

Тогда мы попросили Евгения привести в пример страну или систему безопасности дорожного движения, где не минимизируют человеческий фактор, а наоборот, повышают его значение. Широко известны приемы, которые используют в Западной Европе, где за счет геометрии дорог, правильных ограждений, светофоров, разметки, травмобезопасных столбов и многих других конструктивных приемов реально уменьшают последствия от возможных ошибок участников дорожного движения.

Шведы, британцы, голландцы считают: автомобилем пользуется множество разных людей, и они склонны по какой-то причине ошибаться. Значит, нужно упредить или хотя бы смягчить возможный вред от их неверных действий.

— Если мы говорим о какой-то сухой статистике, то, конечно, вы не найдете такую информацию, — ответил Евгений. — Во всех странах, которые нас окружают: Литва, Польша, а также дальше — Германия, Италия... Если вы посмотрите, как там движутся на дорогах, то решает человеческий фактор, что бы вы сейчас ни говорили.

Безусловно, человеческий фактор исключить нельзя, и это сейчас главная проблема в дорожном движении. Решением может стать всеобщий переход на беспилотные автомобили, однако когда это будет...

«В „шашечки“ получается играть, потому что другие позволяют это делать»

Несколько раз Евгений сослался на свой опыт, мол, водители в Европе нарушают. Более того, на это иногда закрывают глаза. С этим тоже сложно спорить. Однако вынуждены заметить: если нарушение может создавать опасность, то меры будут жесткими.

Ранее мы приводили санкции за превышение скорости. В Швейцарии за движение от +1 км/ч можно получить штраф — от 19 (если на автобане) до 38 евро (в населенных пунктах и на обычных дорогах), в Италии — от +5 км/ч, в Голландии — от +7 км/ч. Швейцарские камеры скорости настроены на превышение от 3 км/ч, немецкие — от 5 км/ч.

Очевидно, оговорка о нарушении европейцами скоростных ограничений была приведена неспроста, и мы поинтересовались, превышает ли владелец кабриолета сам. Ответ был уклончивым: «Я езжу с безопасной скоростью, на мой взгляд. Ведь все субъективно».

В разговоре участник выпуска упомянул, что часто его путь пролегает через кольцевую дорогу. А сколько, по его мнению, экономит водитель за среднюю поездку по МКАД с превышением скорости (например, двигаясь 120 км/ч)? По данным экспертов, такая поездка составляет около 7 километров.

Услышали следующее мнение: «20%. Временнóе значение в числах не имеет значения, это будут маленькие показатели. Важен процент от потраченного времени. Секунды, минуты... Это сравнивать бесполезно, вы этого не увидите в реальной жизни. А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни. Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни. И этот год могу заниматься саморазвитием, увлечениями».

— А можно этот год думать: начнут у меня ноги действовать или нет? — нарисовал пессимистичный сценарий Юрий Краснов. — Своеобразное будет саморазвитие...

— Но это другая история, связанная с головой. Я ж не говорю, что нужно ездить как сумасшедший!

Приведем все же данные Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте, касающиеся сути спора: «На МКАД при 120 км/ч выигрыш по сравнению с разрешенными 90 км/ч для средней поездки (протяженностью 7 километров) составляет 70 секунд. При этом риск попасть в ДТП — вдвое выше».

А вот подсчеты для Минска. По информации упомянутой организации, при движении со скоростью 70 км/ч (по сравнению с европейскими 50 км/ч) выигрыш составляет около 2,5 минуты на среднюю поездку, а риск гибели вырастает в четыре раза.

Во время разговора родилась следующая аналогия. Юрий Краснов, рассуждая на тему превышения скорости, провел сравнение: «Представь, что кто-то в магазине будет со всей дури бежать с тележкой. В определенный момент он неминуемо столкнется с кем-нибудь».

— Бежать вдоль прилавков, когда этого никто не ожидает, неадекватно, — согласился Евгений. — На дороге, наверное, тоже не стоит это повторять. Но скажите, разве никому не мешает человек, который в том же магазине идет с покупочками, горд собой, а потом резко останавливается и достает телефон? В него можно врезаться!

— А если этому человеку позвонил больной ребенок? — решили продолжить мысль. — Мы же не знаем, почему он остановился. Может, проще держать дистанцию?

— Какие вы красивые случаи приводите! Ну а если у человека больной ребенок, ему можно парковаться на детской площадке?

— Нет.

— Вот и мешать другим тоже не стоит в любой ситуации. Отойти в сторону — пять секунд времени.

Наконец, зашла речь о выпусках Юрия Краснова. Евгений обратил внимание: «Проблема в том, что в ваших видео говорится — езди спокойненько, это нормально. Опережают справа? В порядке вещей. Возможно, вы потом говорите, что надо ездить быстрее, но в роликах это не отображено».

— Основное на дороге — безопасность, — ответил ведущий рубрики. — Даже тот, кто хорошо ездит, должен ехать спокойно, чтобы была возможность помочь окружающим.

Неоднократно эта мысль подчеркивалась в предыдущих выпусках «Разборов...». Если водитель будет действовать исходя из пессимистичного сценария, оставляя запас времени и пространства, ему это не раз поможет.

— Многое от ситуации зависит: иногда можно ехать быстрее, но часто нужно двигаться медленнее, — продолжил мысль Юрий Краснов. — Есть рекомендация «ехать со скоростью потока», и по сути она правильная.

— Надо ехать быстрее! — заметил Евгений.

— Сейчас ты рассуждаешь как мотоциклист... Кто-то, увидев, что ты быстро едешь, решает двигаться еще быстрее. И вас набирается несколько человек. Потом вы как сумасшедшие кружите и создаете нервозность. Наблюдаешь и думаешь: нет, мне с вами не по дороге! А в «шашечки» получается играть только потому, что остальные едут спокойно и позволяют им совершать такие маневры. Вот из-за таких «опережальщиков» в нашем потоке и невозможно двигаться со скоростью потока.

Кстати, этот аргумент имеет научное подтверждение. На радиальных магистралях, где люди продолжительное время едут друг с другом, чаще фиксируются случаи соревновательного движения, что в Западной Европе может трактоваться как дорожное хулиганство.

За рулем Евгений. Время — 33 минуты 24 секунды

Впрочем, довольно разговоров, приступаем к дорожному испытанию! Решено, что участники проедут по знакомому для Евгения маршруту: из Малиновки в район Национальной библиотеки. Чтобы эксперимент был объективным, решили включить участок МКАД, улично-дорожную сеть спального микрорайона и городские магистрали.

— Сначала вы сядете за руль, а потом я, и поделимся впечатлениями, — предложил Юрий Краснов.

Хотя из разговоров могло сложиться ощущение, что Евгений будет ехать резво, этого не произошло. BMW тянулся за маршрутным автобусом, потом аккуратно подъезжал к перекресткам, слегка ускорялся «со светофора».

Выезжаем на МКАД, где практически сразу кабриолет занимает крайний левый ряд. Водитель признался, что обычно не моргает фарами, а ждет, когда водитель впереди съедет. Так мы некоторое время ехали за Acura. Однако в какой-то момент Евгению это надоело, он перестроился в средний ряд, попытался опередить, но мы уперлись в Hyundai Accent. Тогда сместились еще правее. Но снова неудача — грузовик. Опять перестраиваемся в средний ряд и снова в крайний правый. Те самые «шашечки»!

— А разрешено ли на немецком автобане опережать справа? — спросили, раз уж Евгений любит приводить в пример Европу.

— Нет, но там же нарушают, — водитель не раз обращался к этому аргументу.

А на Долгиновском тракте возник спор о целесообразности движения в крайнем правом ряду. Евгений считает, что в городе стоит придерживаться именно этой полосы.

Но ведь там могут быть припаркованы автомобили или двигаться медленные транспортные средства, да и дорожное покрытие не всегда идеальное (колейность, ливневые решетки). В данном случае снежная каша и мало ли что там может таиться, проще ведь минимизировать опасность, чем потом демонстрировать навыки экстремального вождения.

— Я прямо ловлю машину, — усмехнулся водитель.

— Вы иронизируете?

— Да, я иронизирую. Где вы видите ямы и люки? А если они есть, их можно объехать.

— Возможно, вы вспомните ролики, когда водитель на скорости выезжает по крайнему правому ряду и происходит ДТП...

— Я не так часто смотрю видео с авариями. Обычно читаю немного другие новости.

Мнение Юрия Краснова такое: «У большинства есть привычка ехать по средней полосе. Говорят же, стоит выбирать золотую середину. Многие не хотят ехать правее, зная, что придется перестраиваться. Мы ведь стремимся к рациональности».

— Хорошо. Почему тогда некоторые едут в крайней левой, а я опережаю их по средней полосе? — возразил Евгений. — Водители «Газели» и Chrysler вон вообще играют в «шашечки».

— Но ты же движешься, судя по спидометру, 80 км/ч, — замечает Краснов. — А насчет «Газели» — возможно, водителю нужно налево повернуть.

Отметим, что так и произошло. Оглянувшись, убедились, что микроавтобус выполнял разворот. Правда, Chrysler продолжил движение прямо.

Разговор о вредных привычках зашел в тот момент, когда мы выехали на второе городское кольцо. Водитель BMW снова обратился к прежнему доводу: «Зачем двигаться только в средней полосе?»

— А что все-таки в этом плохого? — спросили.

— При свободной правой? Мне не нравится, что дорожное полотно используется нерационально.

Приводим пример: впереди движется троллейбус, какой смысл перестраиваться за ним? Если же скользнуть в правый ряд, то это не значит, что мы опять не упремся в тихоходное транспортное средство, а следовательно, получатся «шашечки», которые могут создавать опасность. Прямое движение естественное и предсказуемое, а каждое перестроение — это возмущение.

— Перестраиваться — не значит играть в «шашечки», — возразил Евгений. — А каждая секунда за рулем и в этом мире — опасность. Если человек считает, что перестраиваться — это выше его возможностей, ему стоит задуматься, а нужно ли ездить за рулем. Потому что перестраиваться, поворачивать руль — необходимость, и если не умеете этого делать — задумайтесь о вашей квалификации.

— Представьте, если весь поток, десятки автомобилей будут постоянно перестраиваться — в крайний правый ряд, потом в средний, затем обратно. К чему это приведет?

— Думаю, что полотно будет занято равномерно. В Европе водители ведь стараются держаться правого ряда, — был непреклонен водитель.

Когда выехали на улицу Сурганова, слово взял Юрий Краснов:

— Такое чувство, что Евгений хочет, дабы все ехали в правой, а он будет двигаться в средней и никто ему не помешает.

— На самом деле я сам чаще передвигаюсь в крайней правой полосе, особенно когда трафик, — заметил участник выпуска. — Сейчас трафика нет. Но часом ранее я бы ехал именно там и, возможно, «шарахался» бы.

— Замечаю нотку эгоизма. Впрочем, это присуще всем людям, — считает Краснов. — Мы хотим, чтобы все действовали так, как мы хотим. Но забываем: у окружающих тоже есть свой план, заключения, опыт, привычки. Конечно, можно вмешаться в чужой план, но проще подстроиться под поведение конкретного человека и не мешать ему.

Наконец, зашел разговор о «тошнотах» (категорически неприемлем этот жаргонизм, но тем не менее). Евгений высказал мнение, что он имеет в виду далеко не всех водителей, а лишь отдельных автомобилистов. И все же люди разные, и мы не знаем, почему они медлят.

— У нас ГАИ за превышение до 20 км/ч не останавливает, а после 20 км/ч лишает прав. Вам не кажется это странным? — ухватился за очередной аргумент водитель. — Конечно, у нас будут бояться. А надо учить людей развиваться и дать им чуточку свободы.

Под эти слова мы заехали на парковку возле офисного здания, где работает герой публикации. Взглянули на секундомер — 33 минуты 24 секунды. Заметим, что двигались не быстро и опасностей не возникало. Однако Евгений ехал, что называется, на флажке скоростного ограничения, или, точнее, наступления мер административной ответственности.

— Я говорил, что надо ехать нормально! — прокомментировал заезд водитель BMW. — Все машины разные и могут двигаться с разной безопасной скоростью. Связка должна быть такая: хороший автомобиль — опытный водитель, который следит за собой. Что такое «следить за собой»?

Это значит всегда быть начеку, готовым к любой ситуации, уверенным в своих навыках. Человек не должен ездить в тех условиях, где не может совладать с автомобилем. В таком случае ему лучше пересесть, например, на метро.

По мнению Юрия Краснова, если бы у большинства водителей имелся высокий уровень мастерства, то это было бы идеально, но такая ситуация нереальна. Ведь люди очень разные: «Представь, кто-то бы на очень крутой машине подъехал сзади: чего ты тут тормозишь?»

— Буду только рад тому, что есть люди, которые развиваются и лучше меня, — ответил Евгений.

— А если скажут, что вам надо на метро ездить? — спрашиваем.

— Задумаюсь над этим. Вот только мне этого никто не говорил. Если будут говорить часто, то, возможно, пересяду.

За рулем Юрий Краснов. Итоговое время — 37 минут 17 секунд

За руль сел Краснов и сразу почувствовал мощь автомобиля: «Вот я тебе делал замечания, а сейчас сам поеду так же».

При повороте с пр. Независимости на ул. Калинина ведущий рубрики довольно резко выполнил маневр, насколько это вообще возможно зимой в городских условиях.

— А вот если бы не DSC (Dynamic Stability Control — система курсовой устойчивости. Во многих других автомобилях называется более привычно — ESP. — Прим. Onliner.by), ловили бы «задок», — сделал замечание Евгений.

— Если бы был лед, то да, но там просто неровная дорога. Жесткая подвеска, и машину тряхнуло. Сейчас стараюсь ездить аккуратно, — оправдывался Краснов.

На втором городском кольце решили, а почему бы ведущему не двигаться в крайнем правом ряду, как предлагает Евгений. Только Юрий совершил перестроение, как снова вынужден был включить левый поворотник — впереди стоял сломавшийся троллейбус.

Затем нырнуть правее все же удалось и мы смогли опередить автомобиль, который через несколько минут остановился за нами — горел красный сигнал светофора. На наш взгляд, это очень хороший пример, демонстрирующий всю суть подобных маневров: выигрыш минимальный (если вообще есть), а риск попасть в ДТП возрастает.

Самым рациональным считается равномерное движение — каждая остановка требует времени на торможение и разгон. Рваный ритм при 60 км/ч обеспечит скорость сообщения всего в 30—40 км/ч. А если машина постоянно едет 50 км/ч, то это и будет скорость сообщения.

При выезде на МКАД Краснов явно решил «топтануть» при перестроении из крайней правой полосы в крайнюю левую.

— Этот момент я бы воспринял как агрессивный, — заметил Евгений.

С этим сложно не согласиться. Погодные условия были не очень, и мы не сомневаемся в способности Краснова предпринять контраварийные приемы. Но всегда подчеркиваем: не нужно демонстрировать удаль, это неосмотрительно и опасно. В общем, не повторяйте такого!

— Посмотрел, что сзади никого нет, и разогнался до 90 км/ч, — объяснялся Юрий. — Потом увидел, что крайняя левая до 100 км/ч. Разогнался до сотни.

— Кстати, многие водители, которые едут медленнее, чем позволяет ситуация, за рулем сидят в телефоне, — поделился наблюдением Евгений.

От себя добавим, что отвлекать и мешать объективному восприятию информации могут также громкая музыка, болтающие пассажиры, переключение магнитолы и многие другие факторы.

— Вообще, люди по-разному воспринимают ситуацию, — отметил Краснов уже при подъезде к финальной точке. — Не раз слышал, как кто-то не так понимает формальные и неформальные правила. Например, на трассе водитель обгоняемого автомобиля может подсказывать, когда можно выполнять маневр: левый указатель — обожди, правый — дерзай. В какой-то момент произошла неразбериха, и некоторые водители стали действовать наоборот — все перепуталось. Понимаете, та самая призма восприятия?

На въезде во двор секундомер показал итоговое время — 37 минут 17 секунд. Проигрыш составил 4 минуты. Возник вопрос: а что можно успеть за это время? Выпить кофе? Открыть ноутбук и загрузить нужные страницы в браузере?

Уже после выпуска Юрий Краснов сформулировал свое мнение о стиле вождения Евгения: «Все видит и предугадывает. Но мне показалось, что слишком напряжены руки на руле. Считает, в потоке много неумелых водителей и они должны повышать свой уровень мастерства, чтобы поток ехал быстрее. При этом он сам сказал, что постоянно опережает. Получается, как бы быстро ни ехал поток, он все равно будет его опережать.

Напрашивается вывод: Евгений, говоря про других и предъявляя требования к их способностям, экстраполирует их на остальных с высоты своих умений. Он хочет, что бы все были как он. Ну будут, а что дальше? Евгений все равно их будет опережать. Замечу, что он тихий „опережальщик“. Всегда готов помочь, но может быть недоволен тем, что другой водитель едет не так быстро, как хочется ему.

Да, я ехал на минут пять дольше! Евгений утверждает, что будто бы все эти минуты можно сложить и потратить на что-то более важное в жизни. А мне кажется, за это время даже чаю нормально не попьешь. Готов ли я ехать на пять минут быстрее ради эфемерной возможности сделать что-то другое в своей жизни? Нет, не готов и не спешу жить.

Наш герой не против ехать со всеми, но предъявляет свои требования к потоку. Он как бы говорит: ездить надо как я и тогда мы будем приезжать в пункт назначения быстрее. При этом он все равно будет всех опережать. А я никуда не тороплюсь, потому что знаю: пытаясь сэкономить пять минут, можно вообще никуда не доехать. Евгений, не спешите жить, вы еще так молоды».


— Весна! Первый день... Можно поездить на белом автомобиле по свежему снегу, — романтично вздыхает Юрий Краснов. — Изначально думали, что Евгений поедет быстро, а я — медленно, и время у меня будет лучше. Но случилось наоборот. В некоторых ситуациях я ехал даже агрессивнее, а он двигался спокойно. Тот, кто ехал равномерно, оказался первее.

— Но не будем забывать об итоге: если ехать быстрее, то быстрее доберешься до финальной точки. Я ехал быстро, но спокойно! — не унывает Евгений.

Беговелы в каталоге Onliner.by

Дополнено

Уже после выхода публикации несколько пользователей обратились в редакцию: а знаете ли вы, что герой выпуска ранее попадал в серьезное ДТП? Нам даже прислали ссылку на заметку трехлетней давности.

Тогда сообщалось, что на улице Горецкого в Минске Audi TT (2001 года выпуска) врезался в столб. Водителя (1993 года рождения) спасатели деблокировали при помощи гидравлического инструмента, в салоне автомобиля также находилась девушка. Как утверждали очевидцы, до аварии машина двигалась на большой скорости.

Разумеется, мы обратились к самому Евгению, попросили подтвердить или опровергнуть эту информацию. Однако он сослался на занятость. Зато дозвониться до него смог Юрий Краснов: «Да, Женя подтвердил, что то происшествие связано с ним. По его словам, именно после аварии он пошел на курсы контраварийной подготовки Сергея Овчинникова, а сейчас регулярно посещает трек-дни, которые проходят на территории аэропорта Минск-1».

Отметим, что ранее мы спрашивали у Евгения, случались ли в его жизни дорожные происшествия. Он ответил, что были, но не стал конкретизировать.

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
03.03.2018 в 8:03
Можно тошнить даже и не в городе, но в правом ряду, а не в левом, как многие это любят.
03.03.2018 в 8:04
"Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни".


2 секунды Х 24 часа = 48 секунд в сутки

48 секунд Х 365 дней = 17 520 секунд или 292 минуты или 4,8 часа в год

В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет

Похоже, герой планирует прожить 1825 лет!
03.03.2018 в 8:04
Есть ПДД,и они едины для всех участников дорожного движения.
03.03.2018 в 8:04
"Нет, но там же нарушают" - классическая позиция большинства водителей БМВ...
03.03.2018 в 8:05
Вчера-позавчера видел много "нетошнотов", стоящих на аварийке и со знаком. Ждали ГАИ.
03.03.2018 в 8:05
Как гласит народная мудрость- торопись медленно!
03.03.2018 в 8:05
Как бы ты в городе не спешил и кого не обгонял, все равно встретимся на светофоре...
03.03.2018 в 8:05
Такие "спешуны" и попадают в аварии, да ещё, и других втягивают! Хочется тебе погонять - езжай на трек и носись, пока бензин не закончится!
03.03.2018 в 8:06
хочешь попасть на прием к Краснову - напиши гадость про него в комментах))
03.03.2018 в 8:07
Неужели быстрее Краснова? Еще иногда и оправдываться ему приходилось. Но рубрики с Красновым мне нравятся.
03.03.2018 в 8:07
«Мне не нравится, что onliner использует Красного нерационально».
03.03.2018 в 8:09
Учили бы как НЕ ЗАМЕЧАТЬ тошнотов и тем самым сберегать нервы себе.
03.03.2018 в 8:10
«Мне не нравится, что onliner использует Красного нерационально».
"SMERTHIK":

А как надо? В школе поучил, практику тоже проходили, далее был разбор полетов. Теперь, как говорится, если у кого-то остались вопросы - задавайте.
03.03.2018 в 8:11
Naslovsem-следующий?
03.03.2018 в 8:16
драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни. Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни
господа
я и тошнот(если везу жену) и драйвер(вам и не снилось)...
ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО РИСКУЯ ЧУЖИМИ ЖИЗНЯМИ, Я БУДУ ВЫКРАИВАТЬ(БЫСТРОЙ ЕЗДОЙ) СЕБЕ ЛИШНИЕ ГОДЫ(даже не смешно)
давай уже и сексом заниматься...побыстрее..
жрать не прожевывая
в туалет..натужившись...
оппонент - у тебя "зацикленность" на своей особе
меняйся, не то жизнь поменяет
03.03.2018 в 8:16
вот из-за таких спешунов и не возможно спокойно ездить по городу и успевать решать все запланированные дела.
03.03.2018 в 8:17
Как гласит народная мудрость- торопись медленно!
"vorobehhh":

И не мешай спешить другим...Правило три Д..
03.03.2018 в 8:17
Если ты умеешь ездить быстро и безопасно - едь. Но не нужно забывать , что не все участники движения обладают такими навыками. Поэтому думай за них , не пугай их своей ездой и уж тем более не учи. Тогда я за быструю езду.
И ещё , кстати это даже больше касается не опытных водителей - тошнотов. Почему-то многие считают , что надо везде по городу передвигаться со скоростью 69 км/ч .
Нет двигаться надо зависимости от ширины проезжей части , наличия стоящих авто у обочины , величины обзора.
Если по Притыцкого ничто не мешает ехать 80 , то по Лещинского я предпочитаю ехать 40. А где-то не зазорно и 30 , с ногой на педали тормоза.
03.03.2018 в 8:18
— Я говорил, что надо ехать нормально! — прокомментировал заезд водитель BMW. — Все машины разные и могут двигаться с разной безопасной скоростью. Связка должна быть такая: хороший автомобиль — опытный водитель, который следит за собой.

про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет

даже не смешно, каждое яйцо уже и курицей себя мнит
03.03.2018 в 8:20
Типичный бмввод, все они кричат,что ездят не опасно, у всех какие-то сверх-навыки, только потом половина статей про аварии с участием этих "профессионалов".
03.03.2018 в 8:21
... Кто-то, увидев, что ты быстро едешь, решает двигаться еще быстрее...

Вот! это называется стадный рефлекс. Вы попробуйте стартануть со светофора резко, ОБЯЗАТЕЛЬНО найдется водитель, а то и два которые тоже за вами полетят, причем им не важно что ты разогнался за 4..5 сек до 65, им важно тебя опередить, а для этого развивают скорость гораздо выше чем 70. Вопрос: ЗАЧЕМ?
03.03.2018 в 8:22
Сама по себе скорость мало влияет на время, но вот когда из-за тошнота не успеваешь на светофор, и так несколько раз подряд, то это уже вымораживает
03.03.2018 в 8:23
Проехать половину города с разницей в 4 минуты - это неудачно попасть на 2-3 светофора и т.п.! Если бы они раз 10 проехали, тогда можно было бы судить о преимуществах!
03.03.2018 в 8:24
Услышали следующее мнение: «20%. Временнóе значение в числах не имеет значения, это будут маленькие показатели. Важен процент от потраченного времени. Секунды, минуты... Это сравнивать бесполезно, вы этого не увидите в реальной жизни. А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни. Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни. И этот год могу заниматься саморазвитием, увлечениями».

Что он несет......
минуты, секунды....
похоже проблемы конкретно.
И не надо травить по дикие перестроения в Европе. То что он ездит в Белосток еще ничего не говорит от езед в целом
Все зависит от страны и ее менталитета, если в Польше или Литве то еще соглашусь, а в Австрии, Чехии или Германии все намного спокойнее. Там действительно приятно ездить.
03.03.2018 в 8:24
4 года опыта + бмв = я быстрее всех :)
03.03.2018 в 8:24
"Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни".
С такими мыслями можно и в туалет не ходить.
03.03.2018 в 8:25
Видео нет что бы штрафов не накатали?)
03.03.2018 в 8:27
Сама по себе скорость мало влияет на время, но вот когда из-за тошнота не успеваешь на светофор, и так несколько раз подряд, то это уже вымораживает
"booker":

А ведь для когото и Вы тошнот)
03.03.2018 в 8:27
Что за [censored]рубрика???? Если есть правила, то всегда будут их нарушители!
03.03.2018 в 8:29
4-5 лет стажа, и мнит себя неизвестно кем.
Цирк, да и только...
03.03.2018 в 8:29
Можно тошнить даже и не в городе, но в правом ряду, а не в левом, как многие это любят.
"Алекснеалекс":

Само определение слова "тошнить" у всех разное
кто-то едет 55 где можно 60 - согласен тошнот
кто-то едет 65-69 при 60, но если с сзади "спешун" то для него это тоже тошнот
03.03.2018 в 8:31
я понял почему Краснов ушел из органов, он просто хотел отрастить бородку....
03.03.2018 в 8:32
Евгений излишне самоуверен, но как говорится "жизнь это поправит" (с)
03.03.2018 в 8:33
... Кто-то, увидев, что ты быстро едешь, решает двигаться еще быстрее...

Вот! это называется стадный рефлекс. Вы попробуйте стартануть со светофора резко, ОБЯЗАТЕЛЬНО найдется водитель, а то и два которые тоже за вами полетят, причем им не важно что ты разогнался за 4..5 сек до 65, им важно тебя опередить, а для этого развивают скорость гораздо выше чем 70. Вопрос: ЗАЧЕМ?
"Pashtet_by":

Т.е. если вы стартанули резко, то мне уже нельзя? А не думали что другие тоже могут быстро стартовать и от вашего старта это никак не зависит. Не зацикливайтесь, если человек резво разгоняется, то вы тут вообще не причём и например я разгоняюсь до 80 и опережаю вас из-за того что вы только до 65.
03.03.2018 в 8:34
Очевидно, оговорка о нарушении европейцами скоростных ограничений была приведена неспроста, и мы поинтересовались, превышает ли владелец кабриолета сам. Ответ был уклончивым: «Я езжу с безопасной скоростью, на мой взгляд. Ведь все субъективно».

мда... знак 40 но я еду 90 на мой взгляд безопасно
Водитель должен быть не философом, а человеком соблюдающим ПДД. Иначе езди на автобусе
03.03.2018 в 8:34
Хочет погонять - пусть идет на закрытый автодром и там выделывается сколько душе угодно.
А про продуктивность использования количества полос я так скажу: из-за одного вот такого "оптимизатора", который решил, что он великий Шумахер, сэкономил 5 минут в городе и конечно рано или поздно попал в ДТП потом несколько часов полоса а то и две стоят вообще!
03.03.2018 в 8:35

давай уже и сексом заниматься...побыстрее..
жрать не прожевывая
в туалет..натужившись...
"korshun1":

Золотые слова!
Такие уже дзе экономщики...
03.03.2018 в 8:35
Это уже не "Разбор с Красновым" а "Рисовки с Красновым"
03.03.2018 в 8:35
5 минут в течении года вырастут в сутки.
03.03.2018 в 8:36
Всё правильно! 3 - 4 года вождения и чел уже супер стар. Интересно было бы глянуть статистику кто больший тошнот и поносник, те у кого стаж вождения больше или меньше?
03.03.2018 в 8:37
Проблема не в потоке, проблема в отдельных личностях, которые едут неспеша занимая все ряды и нарушают пдд. Тот же Евгений, ныряя с ряда в ряд, содействует замедлению потока. При этом он же сетует на недостаточную его скорость. Да и вообще, чем шашечки устраивать в городе на время, сняли бы репортаж как нужно проезжать злободневные места. На той же Бангалор так и не научились ездить (
03.03.2018 в 8:38
стаж 4—5 лет- из них дтп сразу же, о чем ты можешь судить вообще, когда в голове нет даже инстинкта самосохранения
03.03.2018 в 8:39
Задача выполнена. Надо было набросить бокал хайпа - набросили. В остальном все эти утверждения "опытных бойцов" с 5 летним стажем не более чем максимализм. Мо я круче, быстрее, правильнее что-ли. С возрастом это проходит, но вот в чем загвоздка - все равно вокруг тебя остаются те, у кого стаж вождения 1-2 года, бабушки, дедушки, девушки. Толерантнее к другим надо быть. Мне вот? персонально, мужички с козлиной бородкой не нравятся. Какие будем делать из этого выводы?
03.03.2018 в 8:42
Навыки повышать надо, но это не означает, что при знаке "ограничение скорости до 60", надо ехать 69 и всех поливать "цензоред"! во многих ситуация надо наоборот -10 сделать, а не выигрывать " 2 секунды в день". бэмэвэводу низачот!!!
03.03.2018 в 8:44
Можно тошнить даже и не в городе, но в правом ряду, а не в левом, как многие это любят.
"Алекснеалекс":

Не забывай что в городе 60 км /ч , или ты привык 90 ехать?
03.03.2018 в 8:44
... Кто-то, увидев, что ты быстро едешь, решает двигаться еще быстрее...

Вот! это называется стадный рефлекс. Вы попробуйте стартануть со светофора резко, ОБЯЗАТЕЛЬНО найдется водитель, а то и два которые тоже за вами полетят, причем им не важно что ты разогнался за 4..5 сек до 65, им важно тебя опередить, а для этого развивают скорость гораздо выше чем 70. Вопрос: ЗАЧЕМ?
"Pashtet_by":

Т.е. если вы стартанули резко, то мне уже нельзя? А не думали что другие тоже могут быстро стартовать и от вашего старта это никак не зависит. Не зацикливайтесь, если человек резво разгоняется, то вы тут вообще не причём и например я разгоняюсь до 80 и опережаю вас из-за того что вы только до 65.
"den-1":

все верно! Когда вы увидели резкостартовавшего то сразу решили что именно ВЫ можете и всегда разгоняетесь со светофора резко и с превышением, хотя до этого мы с вами проехали пол города в спокойной манере :) Вопрос у меня все тот же - ЗАЧЕМ?)
03.03.2018 в 8:45
Среди водителей БМВ - наиболее часто встречаются хамы на дороге. У них своя трактовка правил - "Я на крутой тачке и мне все должны уступать по умолчанию. Патамучта ташноты...".
03.03.2018 в 8:48
Я бы всех "рассуждал" скопом собрал и отправил на месяцок в Европу-посмотреть как там ездют. Не в Америку(там менталитет другой). В Европе, которая училась массово ездить на машинках значительно раньше пост-ссср, давно выработался принцип: "осторожней едешь, уступаешь, - целее и здоровей будешь." Ну, естественно, не без ГОРСТКИ [censored].
03.03.2018 в 8:48
с математикой совсем туго...
03.03.2018 в 8:50
" А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни"

Этим увеличивается шанс того, что тратить уже может оказаться нечего.....
03.03.2018 в 8:50
- А если скажут, что вам надо на метро ездить? — спрашиваем.

— Задумаюсь над этим. Вот только мне этого никто не говорил. Если будут говорить часто, то, возможно, пересяду.
из Малиновки в район библиотеки быстрее на метро наверное будет в час пик. Так что давай-ка ты на метро
03.03.2018 в 8:52
Мое мнение, что тошноты- это как дед Мороз- некое мифическое существо, присутствующее лишь в голове определенной группы людей (дед Мороз у детей в саду, тошноты у обиженок на дороге). Да, леворядники утомляют, НО нужно их просто не замечать. Объехал справа и вперед. А то эти 2 сэкономленные секунды будут жестоко нивелированы растратой нервных клеток, что сократит жизнь вдвое, а то и больше.
03.03.2018 в 8:52

давай уже и сексом заниматься...побыстрее..
жрать не прожевывая
в туалет..натужившись...
"korshun1":

Золотые слова!
Такие уже дзе экономщики...
"zden_13":

про туалет однозначно можно поспорить
03.03.2018 в 8:52
Некоторые взгляды Евгения я разделяю. Реально люди иногда спят за рулем, медленно реагируют на светофоры, особенно бесит такое поведение на левую стрелку, когда времени для поворота очень мало. Как говорит мой муж: "И чтобы они делали все, если бы не было второго ряда?" Кстати, мой стаж таков: права поменяла уже второй раз...
03.03.2018 в 8:52
Среди водителей БМВ - наиболее часто встречаются хамы на дороге. У них своя трактовка правил - "Я на крутой тачке и мне все должны уступать по умолчанию. Патамучта ташноты...".
"Dimych75":

Забавно, летом на по дороге в Заславль встретил белый ламборгини, так он ехал 70 км\ч, по дороге где 90 разрешено!!! По логике бмвистов они не имеют право обгонять этот ламборгини!
03.03.2018 в 8:53
Не знаю как Краснов смотрит на участников движения, но Евгений вообще не понимает что происходит на дорогах.
Большинство людей за рулем ВООБЩЕ не обращают внимания как им ехать. У каждого свои мысли и свои дела. Им не надо концентрироваться, не надо ни под кого подстраиваться, им пофиг как держать руль.
За рулем уже всё выработано до автоматизма. У кого еще нет - все впереди, это называется опыт.
Развиваться надо в профессиональной сфере. Конечно, если Евгений водитель автомобиля - то конечно, пусть учится. Но лучше бы языки учил и в шахматы играл.
03.03.2018 в 8:53
Пересядь на метро...
03.03.2018 в 8:54
Думаю, если бы не на камеру, то где-то 20+ проехать, где-то на желто-красный проскочить как любят это БМВисты, где-то не из той полосы повернуть и было бы минут 28-29.
03.03.2018 в 8:54
Вот не хочется по-старчески бурчать, но все же.
Сложилось впечатление что у героя просто какое-то подростковое сознание, отрицание всего что делаете вы, старики.
Надо ехать со скоростью потока. -Нет, надо быстрее.
В Европе можно справа опережать? -Там тоже нарушают.
Перерастет.
Наверное.
03.03.2018 в 8:54
Я бы всех "рассуждал" скопом собрал и отправил на месяцок в Европу-посмотреть как там ездют. Не в Америку(там менталитет другой). В Европе, которая училась массово ездить на машинках значительно раньше пост-ссср, давно выработался принцип: "осторожней едешь, уступаешь, - целее и здоровей будешь." Ну, естественно, не без ГОРСТКИ уродов.
"bao2012":

какая европа-рядом посмотри -как наш брат в Москве ловко и взаимовежливо ездит-и далеко ездить на надо
03.03.2018 в 8:55
Очевидно, оговорка о нарушении европейцами скоростных ограничений была приведена неспроста, и мы поинтересовались, превышает ли владелец кабриолета сам. Ответ был уклончивым: «Я езжу с безопасной скоростью, на мой взгляд. Ведь все субъективно».

мда... знак 40 но я еду 90 на мой взгляд безопасно
Водитель должен быть не философом, а человеком соблюдающим ПДД. Иначе езди на автобусе
"Lanista":

Уже пересели? Вы же как и остальные люди ездящие на авто не соблюдаете ПДД.
03.03.2018 в 8:56
Что касается тошнотов.
Тошнот не тот, кто медленно едет, а тот, кто имеет возможность дать дорогу более быстрому, не снижая скорости, но принципиально этого не делает
03.03.2018 в 8:56
"Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни".


2 секунды Х 24 часа = 48 секунд в сутки

48 секунд Х 365 дней = 17 520 секунд или 292 минуты или 4,8 часа в год

В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет

Похоже, герой планирует прожить 1825 лет!
"Animos":

надо было сначала читать потом писать
разница составила 5 минут
03.03.2018 в 8:58
С возрастом это проходит, но вот в чем загвоздка - все равно вокруг тебя остаются те, у кого стаж вождения 1-2 года, бабушки, дедушки, девушки.
"MuXaCb":

таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
только понимает это лишь часть, например пенсионер на москвиче
а вот офисный работник на новом полоседане не поймет
он же купил новый АААФТОМОБИЛЬ! и как это он будет ехать в 1 полосе ????
03.03.2018 в 8:58
Всё очень просто: в правой полосе обычно ливневые люки, отсыпи снега с тротуаров, троллейбусы, автобусы, тракторы... Никто туда специально для движения по прямой не хочет становиться! Лучшая полоса на МКАД - средняя. У тебя всегда есть шансы уйти левее/правее. И, конечно, скорости лучше выбирать по ситуации, но не выше максимально разрешенной и не ниже скорости правого потока. Если твоя скорость сравнивается со скоростью правой полосы, а можно ехать быстрее, лучше уйти правее. Это на МКАД.

А на загородной трассе - становись в правую полосу и катись себе на круизе, редко когда перестраиваясь в левую для опережения. Потом опять возвращайся назад.
03.03.2018 в 8:58
а с закрытыми глазами тоже может?
03.03.2018 в 8:59
И, к слову, многие так тесно влипают в левый ряд, отчасти потому, что появился этот термин "тошноты"... Вот у людей на подсознании и действует, что если в среднем ряду тошноты (те, кто не могут ехать быстро), то я докажу, что не тошнот. И начинают поджимать сзади, а чуть что- паровоз. Так что чем больше "культивируется" этот термин в жизнь, тем сложнее будет ситуация на дороге. Ну кто в жизни хочет быть тошнотом? Звучит отчасти обидно. А человеческий мозг любые попытки обидеть воспринимает как вызов. Так что я безмерно рад, что кто-то умеет ездить быстро, НО, мое мнение, если ты УМЕЕШЬ, то какие-то 1-2, да даже 10 машин в какой-то полосе для тебя не могут быть проблемой. Потому что ты умеешь и ты их обойдешь за счет умения!
03.03.2018 в 8:59
Кто-то это прочитал?? я не смог...
"Flavor":

Я тоже не смог :) Даже картинки не все посмотрел.
03.03.2018 в 9:00
Всё очень просто: в правой полосе обычно ливневые люки, отсыпи снега с тротуаров, троллейбусы, автобусы, тракторы...
"Dzmitry11":

и даже на мкаде троллейбусы ?
лучше ехать в 1 полосе 1 км, нагнать кого-то, перестроиться в 2 , опередить и вернуться дальше в пустую полосу
чем ехать эти 2 км на дистанции 5 метров среди леворядников
03.03.2018 в 9:01
"Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни".


2 секунды Х 24 часа = 48 секунд в сутки

48 секунд Х 365 дней = 17 520 секунд или 292 минуты или 4,8 часа в год

В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет

Похоже, герой планирует прожить 1825 лет!
"Animos":

надо было сначала читать потом писать
разница составила 5 минут
"artserge":

и при чем к вышеизложенным подсчетам эта строка?:
В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет
03.03.2018 в 9:02
Не, Краснову борода не идет.
03.03.2018 в 9:03
С возрастом это проходит, но вот в чем загвоздка - все равно вокруг тебя остаются те, у кого стаж вождения 1-2 года, бабушки, дедушки, девушки.
"MuXaCb":

таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
только понимает это лишь часть, например пенсионер на москвиче
а вот офисный работник на новом полоседане не поймет
он же купил новый АААФТОМОБИЛЬ! и как это он будет ехать в 1 полосе ????
"artserge":

Хуже водителя полоседана может быть только водитель полоседана на 5-м регионе!
03.03.2018 в 9:04
таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
"artserge":

Согласен, но если нет, то что? Надо перестать брать на себя функции "наказателя" за рулем. Техосмотр не начали еще проверять у соседей по потоку?
03.03.2018 в 9:04
время всех расставит по своим ... обочинам, а кого-то и разложить может
03.03.2018 в 9:05
Думаю, если бы не на камеру, то где-то 20+ проехать, где-то на желто-красный проскочить как любят это БМВисты, где-то не из той полосы повернуть и было бы минут 28-29.
"Даярам":

уверен так и было бы :))
03.03.2018 в 9:06
Как же много для наших соотечественников значит в жизни ведро с болтами на 4 колесах. Это и гордость, и самовыражение, и полотна статей на инет ресурсах. Грустная ситуация... А если прибавить тотальное отсутствие этики во время руления этого ведра из точки а в точку б, становится еще грустнее.
03.03.2018 в 9:07
Очевидно, оговорка о нарушении европейцами скоростных ограничений была приведена неспроста, и мы поинтересовались, превышает ли владелец кабриолета сам. Ответ был уклончивым: «Я езжу с безопасной скоростью, на мой взгляд. Ведь все субъективно».

мда... знак 40 но я еду 90 на мой взгляд безопасно
Водитель должен быть не философом, а человеком соблюдающим ПДД. Иначе езди на автобусе
"Lanista":

Уже пересели? Вы же как и остальные люди ездящие на авто не соблюдаете ПДД.
"den-1":

тут имелся ввиду автор статьи и слова как бы от него
03.03.2018 в 9:08
Юрий, вам человек обрисовал про общее время в отношении потраченного времени/ к проделанному пути. Да 5 минут может быть ничто... но это 15% времени.
так это ничего сверхъестественного не делая и не летев как сумашедший - просто более менее рациональная езда без тошнотства.
я в ветке про дурдом также писал маршрут свой ежедневный (основываясь на показаниях регистратора). результаты
1. едем строго по знакам + тошним с потоком ничего не предпринимая - 33 минуты
2. едем по знакам - но не тупим.. используем все возможности чтобы ехать не меняя скорости - 28 минут
3. едем +20 к знакам (чтобы 1 б.в. в случае чего получить) - и также не тошним и не тупим - 23 минуты!!!!!

и это никаких гонок и тому подобноому... просто едем рационально ... разница по времени 40%!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4. а если на педаль жать и действтительно лететь - то и меньше 20 будет.
ну это уже перебор.

так вот зачем ехать тупить без мозгов и тратить на это на 40% больше времени вместо того чтобы ехать тоже спокойно - только немного думая

представьте что все можем сократить своё время пути на 30-40%... насколько удобнее будет?!
03.03.2018 в 9:09
Первый признак того, что надо ездить на метро - недовольство и тем более раздражение действиями окружающих! Опытный водитель будет ехать достаточно комфортно для себя вне зависимости от окружающих обстоятельств.
03.03.2018 в 9:11
Continental, Вы же понимаете, что так никогда не будет. Просто никогда. Это как идеалистический мир- полная утопия. У всех разные навыки вождения, разное время реакции, разный опыт. Как по мне, проще, как Вы написали, использовать возможности, чтобы двигаться быстрее, такие как опередить по правому, перестроения и т.п., если это позволяет опыт и навык. Но научить весь поток ездить в Вашем ритме- это анриал. Просто анриал.
03.03.2018 в 9:12
Открою секрет, что водитель в видео и водитель этой статьи: https://auto.onliner.by/2015/01/05/dtp-5720 - это один и тот же человек. :)
03.03.2018 в 9:14
" А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни"

Этим увеличивается шанс того, что тратить уже может оказаться нечего.....
"FlexSoft":

так а где гарантии что едя на 20% дольше - не произойдёт с тобой тоже самое?
вы готовы дать 100% таких гарантий?
03.03.2018 в 9:14
зачем испортили имидж не тошнота??)))
03.03.2018 в 9:16
" А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни"

Этим увеличивается шанс того, что тратить уже может оказаться нечего.....
"FlexSoft":

так а где гарантии что едя на 20% дольше - не произойдёт с тобой тоже самое?
вы готовы дать 100% таких гарантий?
"Continental":

....полезное??? На что например? Дерево в парке посадишь? Или лишний час в нете коментить будешь? Гы-Гы-Гы!!!
03.03.2018 в 9:16
https://auto.onliner.by/2015/01/05/dtp-5720
"kolya90":

если это так, то стаж вождения данного товарища порядка 2,5 лет... Это, к слову, самый опасный "возраст" на дороге, потому что страх вождения притупляется, а у человека возникает чувство, что он все знает и все умеет. К слову, мое первое ДТП (паровоз) было именно со стажем 2 с хвостиком года вождения. Тупо не рассчитал дистанцию...
03.03.2018 в 9:17
таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
"artserge":

Согласен, но если нет, то что? Надо перестать брать на себя функции "наказателя" за рулем. Техосмотр не начали еще проверять у соседей по потоку?
"MuXaCb":

при чем тут наказатель
люди элементарные пдд не могут прочитать и понять
как вчера выяснилось, поголовно все тошноты считают что 79.2 это только для трассы
ну как так а ?
03.03.2018 в 9:17
Continental, Вы же понимаете, что так никогда не будет. Просто никогда. Это как идеалистический мир- полная утопия. У всех разные навыки вождения, разное время реакции, разный опыт. Как по мне, проще, как Вы написали, использовать возможности, чтобы двигаться быстрее, такие как опередить по правому, перестроения и т.п., если это позволяет опыт и навык. Но научить весь поток ездить в Вашем ритме- это анриал. Просто анриал.
"Baster_1988":

так ритма то никакого и не нужно... я же не говорю потоку - айда давайте все валить 130+ при знаке 90!....
можно ехать те же 95-100... но ехать их постоянно и не тормозить к примеру при виде камеры до 80-85... вот реально тупорыльное ненужное действие парочки оленей которые и замедляют поток и вызывают недовольство.

вот реально едешь 100 (по спидометру 100... по ГПС 95 км.ч.) - штрафа нет.. камера стреляет только на +11... зачем ТОРМОЗИТЬ?! едь и едь.
03.03.2018 в 9:18
С возрастом это проходит, но вот в чем загвоздка - все равно вокруг тебя остаются те, у кого стаж вождения 1-2 года, бабушки, дедушки, девушки.
"MuXaCb":

таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
только понимает это лишь часть, например пенсионер на москвиче
а вот офисный работник на новом полоседане не поймет
он же купил новый АААФТОМОБИЛЬ! и как это он будет ехать в 1 полосе ????
"artserge":

а вторая полоса только для "избраных на пропуканных прэмиумах"? езди как хочешь, главное не мешай остальным
03.03.2018 в 9:18
Как по мне тест немного не честный - Евгений не первый день (месяц) ездит по этому маршруту и конечно за это время набежал опыт на эту дорогу ( где и по какой полосе ехать, где можно на мигающий зеленый притопить и наоборот остонавливаться за ранее, где ямки, полицейские и тп) - более честно по не известному маршруту провести такой тест ( так сказать в экстримальных условиях). В остальном - смотрите в зеркала, на светофор и маневры делайте по принципу - как бы я сам среагировал на такое поведение машины едующей за (рядом).
03.03.2018 в 9:18

да я прекрасно объезжаю тошнотов по 1-2 полосе
проблемы начинаются когда его величество тошнот внезапно вспоминает что ему надо съезжат и перестраивается не глядя аки лось в 2 полосу где я аккурат еду... хотя например 10 сек назад он этого не делал "потому что справа свободно", он это делает сейчас "потому что ему надо"
"artserge":

я много езжу и по КАД и по городу, но таких лосей вижу не так и часто. Если у тебя это постоянно, то стоит задуматься. Как говорится, если в темноте бояться увидеть монстра, то рано или поздно ты его увидишь, т.к. монстра нарисует мозг. Хотя по факту все равно этого монстра не будет- это плод воображения и страха... Задумайся :)
03.03.2018 в 9:19

вот реально едешь 100 (по спидометру 100... по ГПС 95 км.ч.) - штрафа нет.. камера стреляет только на +11... зачем ТОРМОЗИТЬ?! едь и едь.
"Continental":

едешь по спидометру 110, на аквапарке
а впереди бараны начинают тормозить до 90 при виде встречной камеры )) типа "я знак не видел да и не знаю должны быть знаки или нет, но я ж в телефоне всю дорогу , ай лучше нажму на тормоз"
03.03.2018 в 9:21
Господи. Да когда же эти ездюки-шашечники поймут, что пробки в городе именно из-за них. Из-за лихорадочных туда-сюда перестроений, оттормаживаний и подрезаний.

Недавно в разрушителях легенд видел. Все едут по большому кругу плавненько и ровно. Машин 30. Потом один на долю секунды жмёт тормоз и едет дальше. Едущие за ним притормаживают, притормаживают. И по цепочке образуется пробка. А тот, кто первый тормознул догоняет хвост этой пробки и упирается в конец.

Даже не понимая, что сам её и устроил. Отличная иллюстрация!
03.03.2018 в 9:21
Во всем цивилизованном мире левая полоса для обгона/опережения. А как кому ехать пускай каждый сам решает исходя из субъективных факторов.
03.03.2018 в 9:21
"Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни".


2 секунды Х 24 часа = 48 секунд в сутки

48 секунд Х 365 дней = 17 520 секунд или 292 минуты или 4,8 часа в год

В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет

Похоже, герой планирует прожить 1825 лет!
"Animos":

надо было сначала читать потом писать
разница составила 5 минут
"artserge":

и при чем к вышеизложенным подсчетам эта строка?:
В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет
"2404897":

При том, что если он хочет сэкономить год жизнизни, то ему надо прожить 1825 лет, а не 65-70лет
03.03.2018 в 9:21
Один вид этих бородок меня убивает.
Интересно, как у этих мужчин с женщинами, убегают поди сразу ?
03.03.2018 в 9:21

да я прекрасно объезжаю тошнотов по 1-2 полосе
проблемы начинаются когда его величество тошнот внезапно вспоминает что ему надо съезжат и перестраивается не глядя аки лось в 2 полосу где я аккурат еду... хотя например 10 сек назад он этого не делал "потому что справа свободно", он это делает сейчас "потому что ему надо"
"artserge":

я много езжу и по КАД и по городу, но таких лосей вижу не так и часто. Если у тебя это постоянно, то стоит задуматься. Как говорится, если в темноте бояться увидеть монстра, то рано или поздно ты его увидишь, т.к. монстра нарисует мозг. Хотя по факту все равно этого монстра не будет- это плод воображения и страха... Задумайся :)
"Baster_1988":

Таких лосей море. Причём везде.... то с крайней правой налево, то наоборот! "мнеж трэба".
03.03.2018 в 9:22
как вчера выяснилось, поголовно все тошноты считают что 79.2 это только для трассы
ну как так а ?
"artserge":

Я уже 100 раз писАл о том, что тошноты в крайней левой мешают только тем, кто сам от этой крайней левой отлипнуть не может. Справа свободно? - Сам тогда чего в третьей делаешь? Справа занято? - Какие вопросы к тошноту?
03.03.2018 в 9:23
С возрастом это проходит, но вот в чем загвоздка - все равно вокруг тебя остаются те, у кого стаж вождения 1-2 года, бабушки, дедушки, девушки.
"MuXaCb":

таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
только понимает это лишь часть, например пенсионер на москвиче
а вот офисный работник на новом полоседане не поймет
он же купил новый АААФТОМОБИЛЬ! и как это он будет ехать в 1 полосе ????
"artserge":

а вторая полоса только для "избраных на пропуканных прэмиумах"? езди как хочешь, главное не мешай остальным
"DAN®":

вторая полоса для тех кто едет а не в телефоне сидит
может думать надо не только о себе ?
вот к примеру простая ситуация - дорога по 2 полосы в каждую сторону, 1 полоса заставлена припаркованными авто
если водитель едущий в 2 полосе сместится ближе к разделительной - в пределах своей полосы - то он даст себя опередить
впереди едет тошнот , катится, и через 300 м горит зеленый светофор
он уже собрал за собой штук 5 водителей которые не могут его опередить так как ваше важество тошнот едет не то что даже по центру своей полосы - не, он даже берет правее, чтоб уж точно никто не пролез
накатиком подкатывается к светофору который уже моргает , оранжевый - ну кажется ну блин чувак ну нажми на газ - и проезжает его на включающийся уже красный, сзади оставляя хвост.
все довольны, все в экстазе
а водитель тошнот думает какой он молодец сэкономил 100 гр салярачки, правда на красный проехал и о других не подумал
а так да, молодец!
03.03.2018 в 9:24
типичный БэМэВист... этими товарищами вообще бесполезно спорить, они самые умные, лучше всех знают ПДД, лучше всех управляют автомобилем и именно поэтому они ездят на БэМэВэ, так как она просто создана для лучших ...
03.03.2018 в 9:24
http://pasha.by/left-lane
Почему Беларусь дружит с Южной Африкой? Там много левых.
03.03.2018 в 9:25
они ездят на БэМэВэ, так как она просто создана для лучших ...
"Барсуче":

ну если сравнивать бмв и солярис, то понятно что бмв будет лучше )
03.03.2018 в 9:26
Онлайнер спецом находит неадекватов :). Тоесть я в городе должен ехать по крайней правой ? Буду сегодня 59 км/ч там тошнить, увижу белую бмв 39 буду ехать
03.03.2018 в 9:27
Онлайнер спецом находит неадекватов :). Тоесть я в городе должен ехать по крайней правой ? Буду сегодня 59 км/ч там тошнить, увижу белую бмв 39 буду ехать
"qsew":

весь поток скажет тебе спасибо ! откуда в голове такие мысли ??? ))
03.03.2018 в 9:28
"Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет..."

Дальше можно не читать : у этого парня еще все впереди: и опасные ситуации за рулем, и не приведи господь аварии,мозг еще станет на место, а вместе с опытом появится спокойствие и хладнокровие за рулем, а пока мы видим лишь самоуверенность человека только- только научившегося водить и напрасно думающего ,что он все умеет.
Полностью согласен с Красновым :не спеши, а то успеешь .Всем удачи и спокойствия на дорогах!
03.03.2018 в 9:30
нудная статья. В реале если бы все ездили как Явгений - была бы "Масква"....
03.03.2018 в 9:31
Есть еще один момент.
Решено было, что

участники проедут по знакомому для Евгения маршруту: из Малиновки в район Национальной библиотеки.


Когда ты едешь по постоянному маршруту - ты знаешь, где можно и нужно притопить, чтобы попасть в зеленую волну, где надо загодя перестроиться в другой ряд и т.д.

Не исключено, что на другом маршруте результаты будут иные.
И да, Краснов не раздражает своими постоянными появлениями на Онлайнере.
А после "Самоштрафа" - ваще красава :)
03.03.2018 в 9:32
С возрастом это проходит, но вот в чем загвоздка - все равно вокруг тебя остаются те, у кого стаж вождения 1-2 года, бабушки, дедушки, девушки.
"MuXaCb":

таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
только понимает это лишь часть, например пенсионер на москвиче
а вот офисный работник на новом полоседане не поймет
он же купил новый АААФТОМОБИЛЬ! и как это он будет ехать в 1 полосе ????
"artserge":

а вторая полоса только для "избраных на пропуканных прэмиумах"? езди как хочешь, главное не мешай остальным
"DAN®":

вторая полоса для тех кто едет а не в телефоне сидит
может думать надо не только о себе ?
вот к примеру простая ситуация - дорога по 2 полосы в каждую сторону, 1 полоса заставлена припаркованными авто
если водитель едущий в 2 полосе сместится ближе к разделительной - в пределах своей полосы - то он даст себя опередить
впереди едет тошнот , катится, и через 300 м горит зеленый светофор
он уже собрал за собой штук 5 водителей которые не могут его опередить так как ваше важество тошнот едет не то что даже по центру своей полосы - не, он даже берет правее, чтоб уж точно никто не пролез
накатиком подкатывается к светофору который уже моргает , оранжевый - ну кажется ну блин чувак ну нажми на газ - и проезжает его на включающийся уже красный, сзади оставляя хвост.
все довольны, все в экстазе
а водитель тошнот думает какой он молодец сэкономил 100 гр салярачки, правда на красный проехал и о других не подумал
а так да, молодец!
"artserge":

и все, у тебя от подгорающего пукана пожар в машине, ты не успел, дермантин на сидушке прожжен?! так выпей валерьянки перед выездом
03.03.2018 в 9:32
Юра меня разочаровал, БэМэВист на ухо присел ,он и согласился , фу таким быть!!!
03.03.2018 в 9:32
Очевидно, оговорка о нарушении европейцами скоростных ограничений была приведена неспроста, и мы поинтересовались, превышает ли владелец кабриолета сам. Ответ был уклончивым: «Я езжу с безопасной скоростью, на мой взгляд. Ведь все субъективно».

мда... знак 40 но я еду 90 на мой взгляд безопасно
Водитель должен быть не философом, а человеком соблюдающим ПДД. Иначе езди на автобусе
"Lanista":

Уже пересели? Вы же как и остальные люди ездящие на авто не соблюдаете ПДД.
"den-1":

тут имелся ввиду автор статьи и слова как бы от него
"baZZZinga":

А я ездил 100км/ч 6ть лет в зоне 90км/ч и тут овца разложилась вусмерть и поставили 50км/ч, езжу 70км/ч, но ведь ничего не поменялось, кроме знака.
03.03.2018 в 9:33
fisher05 этому диванному троллю пару штрафов в плечи надо дать, возомнил себя королем дороги, или думает если БМП, то для него правила скорости не писаны?
У спешунов дела есть до момента аварии, потом они резко пропадают, и начинают понты кидать, и качать права.. этот комментатор из такого сорта людей 100%.
03.03.2018 в 9:33
как по мне так сразу видно BMW головного мозга
03.03.2018 в 9:33
Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет: «В начале водительской карьеры...

Бозе-бозе, какие мы большие!
ИМХО, самый опасный период. Как-бы не новичек зеленый, кой-какие навыки появились.
Ну, и мастерство, конечно, выросло неимоверно. В голове, не на деле.
03.03.2018 в 9:33
На счет трассы, да, поспорил бы, город - дело другое. Все едут примерно с одинаковой скоростью, только неадекваты совершают идиотские маневры играя в шашки. Справедливости ради, нужно отметить особый вид водителей, которые тормозят и тупят просто страшно, задерживая основной поток. Вот таких, я бы отправлял на пересдачу, я их боюсь, от них не знаешь чего ожидать.
03.03.2018 в 9:34
и я смотрю, сюда больше комментить он не рискнул заходить... Диванного эксперта приучили
03.03.2018 в 9:34
"У меня в итоге набежит лишний год жизни"...
А может все же отрежутся непрожитые пятьдесят? Что найболее вероятно...
03.03.2018 в 9:34
" А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни"

Этим увеличивается шанс того, что тратить уже может оказаться нечего.....
"FlexSoft":

так а где гарантии что едя на 20% дольше - не произойдёт с тобой тоже самое?
вы готовы дать 100% таких гарантий?
"Continental":

Все возможно. Но шанс, что это случится несоизмеримо увеличивается при увеличении скорости. Или предлагаете в городе 150 ездить?
03.03.2018 в 9:35
Захотелось дать ему бритву, больше ничего...
03.03.2018 в 9:35

вот реально едешь 100 (по спидометру 100... по ГПС 95 км.ч.) - штрафа нет.. камера стреляет только на +11... зачем ТОРМОЗИТЬ?! едь и едь.
"Continental":

едешь по спидометру 110, на аквапарке
а впереди бараны начинают тормозить до 90 при виде встречной камеры )) типа "я знак не видел да и не знаю должны быть знаки или нет, но я ж в телефоне всю дорогу , ай лучше нажму на тормоз"
"artserge":

И какой из этого вы сделали вывод?
03.03.2018 в 9:36
таким спокойно можно стройно ехать в 1 полосе и не лезть дальше
"artserge":

Согласен, но если нет, то что? Надо перестать брать на себя функции "наказателя" за рулем. Техосмотр не начали еще проверять у соседей по потоку?
"MuXaCb":

при чем тут наказатель
люди элементарные пдд не могут прочитать и понять
как вчера выяснилось, поголовно все тошноты считают что 79.2 это только для трассы
ну как так а ?
"artserge":

Перестань фонтанировать, Шумахер онлайнеровский!
03.03.2018 в 9:37
Мне не нравится, что дорожное полотно используется нерационально.

Жень, вот серъёзно, абсолютно фиолетово на то что тебе нравится , а что нет. Краснов про ноги ой как верно подметил. Воевать против статистики? Ну удачи!
Ну и: "там же нарушают" - это вообще детсад)
03.03.2018 в 9:37
"Гды вы видите ямы и люки? "
Ага, особенно под снегом и в первой полосе, где в основном грузовики. Живой пример, недавно покоцанные колеса у нескольких авто в районе Байкальской.
03.03.2018 в 9:37
по хорошему это видео нужно было снимать в час-пик, если уж катались по Орловке. Потому как именно из-за бородатеньких спешунов в крайней правой она и стоит. А все достаточно просто - там лютое количество остановок ОТ и вроде он едет быстро в крайней правой, НО рано или поздно упирается в остановку и нет что бы стоять ждать, когда будет окно для перестроения во вторую полосу и ОТ двинется дальше, но нет включается левый поворот и начинается наглое щемление во вторую полосу, которую тем самым такие вот козлики и тормозят.
03.03.2018 в 9:38
Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни
Чувак даже если ты 8 часов за рулем, то это всего 16 секунд в сутки. Ты лучше когда на толкане будешь сидеть по-большому поднапрягись, это будет безопаснее для всех.
03.03.2018 в 9:38
— Я не так часто смотрю видео с авариями. Обычно читаю немного другие новости.
Кажый водитель обязан иногда смотреть подборки аварий, снятых с регистраторов, во время просмотра ДУМАТЬ, что водительно сделал не так, чтобы ТЫ сделал на его месте, чтобы избеать ДТП. Это чужой печальный опыт, повторять который после просмотра ролика способен только [censored].
Если хотя бы раз в сезон смотреть таких несколько роликов, то кровь не закипает, а такие товарищи, как Евгений превращаются в детсадовских детей. Саморазвитием видите ли он занимается на сэкономленные секунды...
Спасибо Краснову, что занимается этим нелегким делом, но нуно признать, что этот конвейр детсадовских детишек бесконечен. Один повзрослел - на его место пришел новый со стажем водения 4 года.
03.03.2018 в 9:40
Девиз нашего героя: - "Аварий было бы меньше, если бы другие участники дорожного движения вели себя осторожней."
На самом деле - "Человек смертен, особенно за рулем."
«Пшекруй»
03.03.2018 в 9:40
А чего дату не настроили на регистраторе?
03.03.2018 в 9:42
Краснов молодец! Уважаю людей, которые умеют признавать свои ошибки.
03.03.2018 в 9:42
Меня всегда улыбают люди которые кичатся годами за рулем, кричат 5,10,20 лет и тп. Потом выясняется что у них столько лет права, ездят они только последние 3-4 года, пробегом 8-10 тыш в год. Люди добрые стаж вождения это не года за рулем, а тысячи километров...
03.03.2018 в 9:43
Все Нетошноты - идите в пень. Есть скоростной режим, и если я просто его соблюдаю, я соблюдаю ПДД. А если у вас вожжа в заднице и вам не терпится ехать скорее - это сугубо ваши проблемы! я за ужесточение контроля скоростного режима, как в Европе
В Швейцарии за движение от +1 км/ч от 19 (если на автобане) до 38 евро, в Италии — от +5 км/ч, в Голландии — от +7 км/ч. Швейцарские камеры скорости настроены на превышение от 3 км/ч, немецкие — от 5 км/ч.

Большая часть ДТП именно из-за сильно умных, которые считают, что "огромный стаж и опыт" и они все "контролируют". Успокойтесь - вы серые посредственности и ничего вы никогда контролировать не в состоянии. Если бы вы действительно были бы АСАМИ, то вас бы наверняка взяли бы в команду Формулы 1. А пока сидите и соблюдайте ПДД, как все!
03.03.2018 в 9:43
"Короче, победила дружба"
Вот так бы решались все конфликты на дорогах, а не выплескиванием желчи друг на друга!!! Удачи на дорогах!
03.03.2018 в 9:47
— А разрешено ли на немецком автобане опережать справа? — спросили, раз

разрешено :)
но если разница не больше 10км\ч, как-то так :)
03.03.2018 в 9:48
Должен сказать, что BMW — очень спокойная машина, для уравновешенных людей


Всё, дальше не читал...
03.03.2018 в 9:49
И да, Юрий, пригласи уже к себе любителя пиццы. Не видишь штоль, как старается парень, под каждой новостью тошнотов ненавидит. Мы уж потерпим как-нибудь демонстрацию его лица в очередной раз.
03.03.2018 в 9:49
Евгений молодец - главное, что очень заметно даже с Польшей, не говоря о Германии - плохой уровень водительского мастерства в Беларуси. И все он правильно говорил - у вас вызывает дискомфорт необходимость перестроения - вам не место за рулем ... можно ехать спокойно, комфортно для окружающих - но быстро, что он и продемонстрировал.
03.03.2018 в 9:50
Проехать половину города с разницей в 4 минуты - это неудачно попасть на 2-3 светофора и т.п.! Если бы они раз 10 проехали, тогда можно было бы судить о преимуществах!
"sanyaf":

Вообще эксперимент некорректный,нужно было выезжать из точки А в точку Б на двух авто в одно время,и выяснять кто как приедет в конкретной ситуации! В данный момент времени,так как ситуация на дороге в разное время меняется кардинально!!!В разное время на одном отрезке дороги могут быть абсолютно разные ситуации и условия,это и дтп,что приводит к сужению полос,это и погодные условия,и количество передвигающегося транспорта и многое другое!
03.03.2018 в 9:50
Практически на всех дорогах типа Р разбита правая полоса, народ «тошнит» в левой и плевать на ПДД.
03.03.2018 в 9:52
Во время разговора родилась следующая аналогия. Юрий Краснов, рассуждая на тему превышения скорости, провел сравнение: «Представь, что кто-то в магазине будет со всей дури бежать с тележкой. В определенный момент он неминуемо столкнется с кем-нибудь».

— Бежать вдоль прилавков, когда этого никто не ожидает, неадекватно, — согласился Евгений. — На дороге, наверное, тоже не стоит это повторять. Но скажите, разве никому не мешает человек, который в том же магазине идет с покупочками, горд собой, а потом резко останавливается и достает телефон? В него можно врезаться!

— А если этому человеку позвонил больной ребенок? — решили продолжить мысль. — Мы же не знаем, почему он остановился. Может, проще держать дистанцию?

— Какие вы красивые случаи приводите! Ну а если у человека больной ребенок, ему можно парковаться на детской площадке?

— Нет.

— Вот и мешать другим тоже не стоит в любой ситуации. Отойти в сторону — пять секунд времени.

данные примеры не относятся к дорожному движению, т.к. люди ходят в хаотичном порядке без каких либо правил перестроения и направления движения
03.03.2018 в 9:53
Выигрывает не тот кто быстрее, а тот кто не потерял!
03.03.2018 в 9:54
" А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни"

Этим увеличивается шанс того, что тратить уже может оказаться нечего.....
"FlexSoft":

так а где гарантии что едя на 20% дольше - не произойдёт с тобой тоже самое?
вы готовы дать 100% таких гарантий?
"Continental":

Все возможно. Но шанс, что это случится несоизмеримо увеличивается при увеличении скорости. Или предлагаете в городе 150 ездить?
"FlexSoft":

я повторюсь в сотый раз - я не призываю ехать 150 по городу... и даже по трассе.
весь посыл в более бодром движении без неадекватных действий типа едет 95 км.ч. при знаке 90.. видит камеру и зачем то тормозит.
по городу вполне достаточно не более 70.... почему бы не разгонятся до них быстро? и катить не снижая когда тем более дорога позволяет? и потом не ломится через 3 ряда на съезд бо мне жа нада...
03.03.2018 в 9:55
Выигрывает не тот кто быстрее, а тот кто не потерял!
"Uazik":

так я и не потерял и выйграл! разрыв шаблона?
03.03.2018 в 9:56
"Тошнот" в заголовке новости? Без комментариев.
03.03.2018 в 9:57
"хочет ехать быстро, медленно", в правой полосе или во второй справа... Что за дурацкие споры? Границы между желаниями одних и других в данном случае достаточно чётко проведены законом! Т.е. ПДД. (формально, конечно, ПДД не закон и никто их соблюдать не обязан, но будет считать иначе). А ПДД чётко предписывает двигаться в общем случае ТОЛЬКО по крайней правой полосе. И ПДД прямо ЗАПРЕЩАЕТ ехать медленнее, чем нужно. Так что тут Юрий абсолютно и совершенно не прав. Да, это его право - самому выбирать куда тратить свои 5 минут жизни. Но не на дорогах общего пользования! Где он тратит минуты чужих жизней! И призывает к этому других.
03.03.2018 в 9:57
Краснов молодец! Уважаю людей, которые умеют признавать свои ошибки.
"2419144":

так это не ошибка, а скорее "разрушение легенд". И тут либо разрушили, либо подтвердили. Только и всего. А вообще для чистоты эксперимента такой маршрут должен проезжаться раза 3 или 4, а потом сравниваться общее время. Чтобы уменьшить погрешность на ситуацию на дороге. Иными словами, при проезде одного трафик может быть один, при проезде другого- другой. И с 1 заезда теряется чистота эксперимента!
03.03.2018 в 9:57
что-то от этого краснова уже тошнит, то пиар акции на 25 рублей, то очередной бесполезный бред.. шел бы уже на свою ментовскую пенсию БТ своё на диване глядзець..
03.03.2018 в 9:58
Вчера-позавчера видел много "нетошнотов", стоящих на аварийке и со знаком. Ждали ГАИ.
"ШМЭЛ":

Скорее наоборот
03.03.2018 в 9:58
Лучше бы Краснов рассказал как поступать в ситуации , где в новости писали как дерево упало на дорогу и что сперва нужно найти чьё дерево . Рассказал бы как поступать в таких ситуациях .
03.03.2018 в 9:58
И, к слову, многие так тесно влипают в левый ряд, отчасти потому, что появился этот термин "тошноты"... Вот у людей на подсознании и действует, что если в среднем ряду тошноты (те, кто не могут ехать быстро), то я докажу, что не тошнот. И начинают поджимать сзади, а чуть что- паровоз. Так что чем больше "культивируется" этот термин в жизнь, тем сложнее будет ситуация на дороге. Ну кто в жизни хочет быть тошнотом? Звучит отчасти обидно. А человеческий мозг любые попытки обидеть воспринимает как вызов. Так что я безмерно рад, что кто-то умеет ездить быстро, НО, мое мнение, если ты УМЕЕШЬ, то какие-то 1-2, да даже 10 машин в какой-то полосе для тебя не могут быть проблемой. Потому что ты умеешь и ты их обойдешь за счет умения!
"Baster_1988":



правильный комментарий!
03.03.2018 в 9:59
Народ, знаю я таких драйверов лично. Вся гипер-уверенность в своём мастерстве, "экономия" времени для жизни и разговоры про тошнотов заканчиваются на первом столбе или отбойнике.
03.03.2018 в 10:02
Исправны ли у него поворотники? Или как на большинстве БМВ - ломаются сразу после покупки и восстановлению не подлежат.
03.03.2018 в 10:04
Pashtet_by, не стадо, а азартные люди)
03.03.2018 в 10:06
хороший материал....бородатенькое дите с 4 мя годами стажа на женской машинке рассказал про "правильность вышивания" и других нарушений на дороге...
А теперь, если это возможно, сделайте интервью для сравнения человека на приличном авто, 1млн пробега - что он думеат про шашки и обгоны справа, а также про скорость и "рациональность использования полотна"
03.03.2018 в 10:06
даже не дочитал
у человека проблемы с головой
не сильные но определенно есть
03.03.2018 в 10:07
А Юрий Краснов впоследствии обратил внимание на некоторые привычки водителя BMW: «Заметно влияние спортивной школы: во время управления автомобилем он находился в характерной позе гонщика, а руки постоянно держал на условных точках руля 10 и 2 (9 и 3)

Ну конечно же лучше локоть положить на дверь и тремя пальцами рулить видимо.
03.03.2018 в 10:08
Быстро поедешь - медленно понесут ...
03.03.2018 в 10:08
противник Краснова сам создает впечатление полного тошнота по жизни!
03.03.2018 в 10:12
Такие "спешуны" и попадают в аварии, да ещё, и других втягивают! Хочется тебе погонять - езжай на трек и носись, пока бензин не закончится!
"sanyaf":

Вчерашний пример с тошнотным хендай, нам всем показал, как это работает
03.03.2018 в 10:15
Вчера-позавчера видел много "нетошнотов", стоящих на аварийке и со знаком. Ждали ГАИ.
"ШМЭЛ":

видела много тошнотов, стоящих на аварийке и со знаком : D
03.03.2018 в 10:15
Animos, ой рахит, сколько классов закончил: 6 или 7 ?? Как ты делишь количество часов в году на кол-во часов сэкономленных в этом же году и получаешь года???? Надо кол-во часов сэкономленных в году умножить на кол-во лет! например, за 10 лет он сэкономит 2 дня или же 48 часов.
03.03.2018 в 10:16
Краснова взяли в штат онлайнера?
03.03.2018 в 10:19
Если ты умеешь ездить быстро и безопасно - едь. Но не нужно забывать , что не все участники движения обладают такими навыками. Поэтому думай за них , не пугай их своей ездой и уж тем более не учи. Тогда я за быструю езду.
И ещё , кстати это даже больше касается не опытных водителей - тошнотов. Почему-то многие считают , что надо везде по городу передвигаться со скоростью 69 км/ч .
Нет двигаться надо зависимости от ширины проезжей части , наличия стоящих авто у обочины , величины обзора.
Если по Притыцкого ничто не мешает ехать 80 , то по Лещинского я предпочитаю ехать 40. А где-то не зазорно и 30 , с ногой на педали тормоза.
"KoR4eVod":

Потому что светофоры так отстроены, что если ехать медленнее 69 км/ч, то стоять будешь на каждом.
По Лещинского в 70% случаев и не имеет смысла быстрее ехать, лежачий на лежачем, а если даже и пролететь его, то обязательно выйдет пешеход и ему нужно будет уступить, но если вам повезло и с пешеходом, то вы нагоните автобус, тошнящий свои 30 км/ч.
03.03.2018 в 10:19
Нет, но там же нарушают, — водитель не раз обращался к этому аргументу.
прекрасный [сарказм] довод - если кто-то нарушает - то, якобы и мне можно? ну-ну.
03.03.2018 в 10:21
я предлагаю у всех тошнотов отобрать корчи, оставить тока спешунов и шашечников, а через пару дней, когда они поперебьются и самоликувидируются, вернуть тошнотам корчи, пусть ездят спокойно ))
03.03.2018 в 10:22
Услышали следующее мнение: «20%. Временнóе значение в числах не имеет значения, это будут маленькие показатели. Важен процент от потраченного времени. Секунды, минуты... Это сравнивать бесполезно, вы этого не увидите в реальной жизни. А процент будет складываться на протяжении всей драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни. Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни. И этот год могу заниматься саморазвитием, увлечениями».

Что он несет......
минуты, секунды....
похоже проблемы конкретно.
И не надо травить по дикие перестроения в Европе. То что он ездит в Белосток еще ничего не говорит от езед в целом
Все зависит от страны и ее менталитета, если в Польше или Литве то еще соглашусь, а в Австрии, Чехии или Германии все намного спокойнее. Там действительно приятно ездить.
"Lanista":

ему бы в Рим прокатиться, и покататься этак с годик. посмотрел бы я на него :-)
03.03.2018 в 10:22
чувак лучкавит, что пересядет не метро
03.03.2018 в 10:26
Этот чёрт бородатый так будет ездить до первой аварии или пока на такого же принципиального шашечника не нарвется. А потом сопли, слезы - меня подрезали, выщемили...
03.03.2018 в 10:26
Для меня человеку который использует слово "тошнить" и производные в отношении других является неадекватным по умолчанию.
Автомобиль - источник повышенной опасности, снижение скорости = снижение опасности. Соблюдение ПДД - гарант снижения опасности в случае снижения скорости.
Выигрыш спешунов по сравнению с "тошнотами" по времени смешной, но:
1) они рискуют чужими жизнями;
2) они зачастую нарушают ПДД;
3) они создают стрессовые ситуации для других автомобилистов и участников движения;

У меня ощущение, что люди просто хотят подстроить простые правила безопасности под себя, чтобы им было удобно, забывая при этом о том, что каждый день на дороге другие люди страданием доказывают необходимость эти самые правила соблюдать.
03.03.2018 в 10:26
не рациональненько )))
03.03.2018 в 10:26
т.е. ничья ? )))) Вроде же Юра был позже да и вёл на дороге агрессивнее.
03.03.2018 в 10:27
Блин, какая каша все таки у людей в голове. Самое главное, что эти влажные фантазии идут в прямое противоречие с фактами. Но это их не смущает. Всегда можно сказать, что эти правила нарушают.
03.03.2018 в 10:27
уважаемый Юрий Краснов(оказывается у нас есть общие знакомые)
давайте лучше покажем класс езды по городу)))
я проповедую стиль.. айкидо за рулем
не тормози и на газ не дави...
ну давай, же
позови меня, я постарше, покажем всевозможные мелочи, которые пригодятся большинству..
03.03.2018 в 10:27
да и вообще выбрать маршрут по мкад, чтобы выяснить , кто быстрее?? ))) ребя, го на самую загруженную улицу в самое загруженное время, вот будет честный эксперимент, после которого ивгений, когда узнает, что на метро приехал бы быстрее, глядишь продаст своего бумера без всяких советов и на вырученные деньги талончики купит )))
03.03.2018 в 10:27
я предлагаю у всех тошнотов отобрать корчи, оставить тока спешунов и шашечников, а через пару дней, когда они поперебьются и самоликувидируются, вернуть тошнотам корчи, пусть ездят спокойно ))
"KORZHIK-13":

так не сработает. Отберут ключи у "тошнотов", шашечники и гонзалезы начнут гоняться, тот, кто будет уступать, также станет для них тошнотом. И так, как в Горце, останется по итогу только один. И всем придется ждать, пока он намотается на ограждение или столб, а потом повторять эксперимент.
03.03.2018 в 10:27
"Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет" - после этого можно было бы не читать. Потом этих спешунов разматывают со столбов либо они сидят плачут в суде.
03.03.2018 в 10:28
Воевать против статистики? Ну удачи!
Ну и: "там же нарушают" - это вообще детсад)
"UnBall":

ага. статистика - сука бессердечная
03.03.2018 в 10:29
Animos, ой рахит, сколько классов закончил: 6 или 7 ?? Как ты делишь количество часов в году на кол-во часов сэкономленных в этом же году и получаешь года???? Надо кол-во часов сэкономленных в году умножить на кол-во лет! например, за 10 лет он сэкономит 2 дня или же 48 часов.
"RedDevilMU":

У меня другие цифры получились. При езде в день 8 часов он экономит в день целых 16 секунд, 16 секунд Карл!!! В год получается 5,840 секунд. Пускай после получения ВУ он будет ещё 40 лет ездить, за 40 лет набегает 233,600 секунд , что равно 2,703 дня!!!!!!!!! За 40 лет!!! Но нервы он себе с такой ездой за 40 лет попортит на несколько лет жизни. В общем сомнительбная экономия! А шансы попасть в смертельное ДТП увеличиваются на 500%
03.03.2018 в 10:31
я предлагаю у всех тошнотов отобрать корчи, оставить тока спешунов и шашечников, а через пару дней, когда они поперебьются и самоликувидируются, вернуть тошнотам корчи, пусть ездят спокойно ))
"KORZHIK-13":

так не сработает. Отберут ключи у "тошнотов", шашечники и гонзалезы начнут гоняться, тот, кто будет уступать, также станет для них тошнотом. И так, как в Горце, останется по итогу только один. И всем придется ждать, пока он намотается на ограждение или столб, а потом повторять эксперимент.
"Baster_1988":

неплохая теория... Должен остаться только Ивгений ) Надо создать петицию, чтобы каждому спешуну выделяли отдельную дорогу без тошнотов!
03.03.2018 в 10:32
С одной стороны, тошноты вынуждают ехать агрессивнее, чем собирался. А с другой, неимоверно раздражает, когда резкий поцык в спортивной шапочке прыгает из ряда в ряд, а потом из-за него оттормаживаешься на светофоре вместо того ,чтобы проехать без остановки.
03.03.2018 в 10:33
Недавно в разрушителях легенд видел. Все едут по большому кругу плавненько и ровно. Машин 30. Потом один на долю секунды жмёт тормоз и едет дальше. Едущие за ним притормаживают, притормаживают. И по цепочке образуется пробка. А тот, кто первый тормознул догоняет хвост этой пробки и упирается в конец.
Даже не понимая, что сам её и устроил. Отличная иллюстрация!
"Bacёk":

Эксперемент отлично доказывает, как один тормоз собирает затор.
А в реальном потоке у нас в столице из 30 машин абсолютных тормозов (которые вообще дно) штук 5 как минимум.
03.03.2018 в 10:33
"Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет" - после этого можно было бы не читать. Потом этих спешунов разматывают со столбов либо они сидят плачут в суде.
"DerAndrew":

Разматывали этого спешуна уже со столба в 15 году на Горецкого на ауди ТТ !
03.03.2018 в 10:35
"Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет" - после этого можно было бы не читать. Потом этих спешунов разматывают со столбов либо они сидят плачут в суде.
"DerAndrew":

Разматывали этого спешуна уже со столба в 15 году на Горецкого на ауди ТТ !
"cormak":

че реально жизнь не учит?.. а еще такие умные мысли про метро запрягал.. тьфу
03.03.2018 в 10:36
Нуууууу... 4 минуты сэкономил. 4 минуты - это время. 4 минуты для кого-то это ВЕСЬ секс. За неделю. Так что, для них есть смысл поднажать на газ))
03.03.2018 в 10:36
Краснов лопух полный! Че его так онлайнер по головке гладит? Тоже мне эксперт.. откуда у него опыт? Просто сотрудник гаи.. может он чемпион в чём-то? На чем он поездил в своей жизни чтобы называть себя экспертом и кто его слушает???
"ГадяПетрович":

Щас Гадю на очередной эфир пригласят )))
03.03.2018 в 10:36
это этот "умелец" ещё учить будет ? https://auto.onliner.by/2015/01/05/dtp-5720
03.03.2018 в 10:38
Про левый ряд, полностью на стороне владельца белого авто. Нечего тошнить, дай людям проехать. Ведь когда-нибудь и тебе придется поспешить...
Но чистокровного бульбаша, с его гражданской позицией, вряд ли что-нибудь в этой жизни переубедит.....
Дык Можна жа, я i ежжжууу...
03.03.2018 в 10:41
Animos, при прочтении так же отметил, что 2 секунды намного меньше 1/100 от часа. 100-это желаемая продолжительность жизни.
03.03.2018 в 10:41
Если ездишь по одному маршруту каждый день, то быстрее проехать можно только одним способом:
1. Точно знать схему работы светофоров (причем иногда в зависимости от дня недели или месяца она меняется).
2. Точно знать количество машин в тот или иной день (трафик зависит от дня недели).
3. Если впереди красный, не спеши, пусть обгоняют, потом перед светофором ты увидишь какой ряд быстрее разгоняется, туда и перестроишься (вед недаром на войне руководили сражением с тыла).
4. Точно знать схему заполнения рядов, где есть заезды к остановкам, где их нет.
И главное правило, хорошо гонять, когда рядом все едут по правилам, а ты по-пробуй когда все так ехать также будут!! Водитель данной статьи похоже гонщик только в городе, а на трассе будет ехать за фурой 80 км/ч и делать вид что обгоняет))) И удивляться, когда его обгонит девушка на какой-нить Хонде Джаз или Ярисе)))))
03.03.2018 в 10:42
Когда я выспался на выходных, могу ехать быстро, если сдавали проект, и три дня спал по 6 часов, а работал по 12 то езжу максимально аккуратно. То бишь в определенные моменты, сильно мешаю жить, спокойным, уравновешенным, людям, со спортивной посадкой за рулём. Вопрос, мне что на работе ночевать, раз я не могу к концу дня, показать максимальный гоночный результат по дороге домой.
03.03.2018 в 10:44
Я по МКАДу еду строго соблюдая ПДД
Тоесть если ограничения 90 то я еду 85-87 там где 100 соответственно 95-97 (ориентируюсь по GPS)

И я ложил большой прибор на всех спешунов у которых жена с кошкой рожает.
03.03.2018 в 10:45
Когда я выспался на выходных, могу ехать быстро, если сдавали проект, и три дня спал по 6 часов, а работал по 12 то езжу максимально аккуратно. То бишь в определенные моменты, сильно мешаю жить, спокойным, уравновешенным, людям, со спортивной посадкой за рулём. Вопрос, мне что на работе ночевать, раз я не могу к концу дня, показать максимальный гоночный результат по дороге домой.
"zolman25":

гоночный результат? ты не ту работу выбрал, поинтересуйся мож в белорусской команде по ралли водителей набирают ))) а так да, лучше на работе спать, чем в морге
03.03.2018 в 10:46
Для меня человеку который использует слово "тошнить" и производные в отношении других является неадекватным по умолчанию.
Автомобиль - источник повышенной опасности, снижение скорости = снижение опасности. Соблюдение ПДД - гарант снижения опасности в случае снижения скорости.
Выигрыш спешунов по сравнению с "тошнотами" по времени смешной, но:
1) они рискуют чужими жизнями;
2) они зачастую нарушают ПДД;
3) они создают стрессовые ситуации для других автомобилистов и участников движения;

У меня ощущение, что люди просто хотят подстроить простые правила безопасности под себя, чтобы им было удобно, забывая при этом о том, что каждый день на дороге другие люди страданием доказывают необходимость эти самые правила соблюдать.
"Rvach":


Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
03.03.2018 в 10:46
чем -то эти ребята напоминают персонажа из кинофильма про Афоню, на дискотеке с которым , потом Афоня подрался. Два бодающихся козленка.
03.03.2018 в 10:48
ГАИ, пересадить на трамвай этого хитросделанного Евгения. Он представляет опасность на дороге и ему не место среди участников дорожного движения.
03.03.2018 в 10:49
Про левый ряд, полностью на стороне владельца белого авто. Нечего тошнить, дай людям проехать. Ведь когда-нибудь и тебе придется поспешить...
"serge6666":

Когда-нибудь... Придётся... Бла-бла-бла.
Некоторые КАЖДУЮ поездку куда-то "опаздывают", как-будто у них там каждый раз мосты разводят
03.03.2018 в 10:51
Автомобиль - источник повышенной опасности, снижение скорости = снижение опасности.
"Rvach":

Это в случае сферического автомобиля в вакууме. А на дорогах общего пользования зачастую снижение скорости - не снижение, а повышение опасности.
Соблюдение ПДД - гарант снижения опасности в случае снижения скорости.

Сами-то поняли, что написали? А теперь почитайте ПДД. Пункты 91.4. А заодно и 78 тоже.
Выигрыш спешунов по сравнению с "тошнотами" по времени смешной, но:
1) они рискуют чужими жизнями;
2) они зачастую нарушают ПДД;
3) они создают стрессовые ситуации для других автомобилистов и участников движения;

Вообще-то 1, 2 и 3 относятся в равной степени к тошнотам. И кто такие "спешуны"? Есть люди, которые едут быстро, но осмысленно. Которые нормально разгоняются со светофора, которые двигаются с нормальной (установленной ПДД) скоростью, которые всегда заблаговременно включают указатели поворота, которые не тормозят чрезмерно перед правым поворотом, которые не занимают левые полосы при свободных правых, не заезжают за стоп-линии, не проезжают на запрещающий (желтый) сигнал светофора, держат дистанцию, не выезжают на перекресток, если там затор.
А есть "спешуны", которые "играют в шашечки", лётают по обочинам, носятся с безумной скоростью под 20 км/ч по дворовым проездам. Вы о которых?
03.03.2018 в 10:51
Правильно Женя все говорит. Достали уже эти тошноты. которые наровят влезть в крайний левый ряд. Я когда учился ездить предпочитал ехать в крайнем правом ряду, что бы не мешать другим участникам движения. В Европе таких проблем нет, чем медленней едешь, тем ближе к правому краю.
03.03.2018 в 10:52
Жалко что не смотрели на компьютер, который показывает среднюю скорость! В городе , когда ездишь по правилам и без пробок она составляет 29-33 км/ч. Если нарушаешь - 31-35 км/ч. Я бы наверное смог перестроить сознание двигаясь в городе 40 км/ч но без остановок!
Это будущее городов - автопилоты (с функцией общения с другими участниками ДД), которые передвигают авто со скоростью 40км/ч без остановок.!
03.03.2018 в 10:52
Готов ли я ехать на пять минут быстрее ради эфемерной возможности сделать что-то другое в своей жизни? Нет, не готов и не спешу жить...
Жизнь хороша, когда пьешь не спеша!!
03.03.2018 в 10:52
Для меня человеку который использует слово "тошнить" и производные в отношении других является неадекватным по умолчанию.
Автомобиль - источник повышенной опасности, снижение скорости = снижение опасности. Соблюдение ПДД - гарант снижения опасности в случае снижения скорости.
Выигрыш спешунов по сравнению с "тошнотами" по времени смешной, но:
1) они рискуют чужими жизнями;
2) они зачастую нарушают ПДД;
3) они создают стрессовые ситуации для других автомобилистов и участников движения;

У меня ощущение, что люди просто хотят подстроить простые правила безопасности под себя, чтобы им было удобно, забывая при этом о том, что каждый день на дороге другие люди страданием доказывают необходимость эти самые правила соблюдать.
"Rvach":


Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

1. тяжелее контролировать да и в принципе должен контролировать тот, кто едет быстрее, кому надо опережать. 2. не неси ерунды не такая плотная движуха у нас, чтобы невозможно было перестроиться без оттормаживания корчей в том ряду. 3. просто рука лицо, конкретно называй , где зеленый коридор на 80 в городе сделали, будем проверять )) от себя скажу, что знаю только один зеленый это от площади победы до востока, где он 55км-ч примерно ))
03.03.2018 в 10:52
Езди ты лучше на метро с такой ездой
03.03.2018 в 10:55
Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

Почему ОТ в расчет не берем? Сколько людей погибло в автобусах в авариях?
1. Наоборот легче, так как меньшая скорость позволяет больше уделять внимания окружающей обстановке.
2. Перестроение не становится опаснее.
3. Вообще чушь. В час пик зеленую волну ловишь именно на 50-60км/ч. Замечено по проспекту Рокоссовского.
03.03.2018 в 10:56
Полностью поддерживаю Евгения , если послушать Юрия так за руль вообще лучше не садится .... , аргументы про грязь , припаркованное авто , люк , яму , а еще добавим пьяных ползущих пешиков , так вообще кроме метро ничего лучше нет !
И вообще едешь медленно , прими правый ряд ,и никого нервировать не будешь ...
03.03.2018 в 10:56
Сомнительный тип на бабском белом кабриолете да ещё и BMW. 3 комплекса в одном человеке запутались, девичья натура, желание доказать всем что-то с помощью скоростной езды и марки машины, желание ловить кайф ощущая как длинные волосы развеваются по ветру при откинутой крыше)))) . Правильный парень себе такой БМВ не купит)))
03.03.2018 в 10:57
Это в случае сферического автомобиля в вакууме. А на дорогах общего пользования зачастую снижение скорости - не снижение, а повышение опасности.
"DVK":

Давайте разобьем вас на вашей машине об стену на скорости 120км/ч и 20км/ч. Какую скорость выберете?
03.03.2018 в 10:57
Смешно читать автомобильные темы на онлайнере - все такие занятые, кто едет по правилам, а не +10 км/ч от разрешенной скорости - тошнот. Кто все эти люди? Пожарные? Хирурги, спешащие на операцию? Очень сомневаюсь. Если у нас все такие важные и незаменимые, без которых остановится весь процесс в случае опоздания, то почему страна находится там, где она находится?
Хамство и эгоизм - вот жизненное кредо таких Евгениев. Самоутверждайтесь и развивайтесь в позитивном русле, а не играя в шашечки. Для самодостаточного и воспитанного человека абсолютно нормально придержать для кого-то двери либо пропустить на дороге.
03.03.2018 в 10:58
Правильно Женя все говорит. Достали уже эти тошноты. которые наровят влезть в крайний левый ряд. Я когда учился ездить предпочитал ехать в крайнем правом ряду, что бы не мешать другим участникам движения. В Европе таких проблем нет, чем медленней едешь, тем ближе к правому краю.
"haserg":


Езда в крайнем правом ряду это самое тупое что может сделать новичок.
А если это ему посоветовал инструктор то такого инструктора надо уволить и лишить ВУ
03.03.2018 в 10:59
Раньше я гонял. Прямо скажем, быстро. Через чур быстро. В течение 7 лет и ни одного ДТП. Мой техпасспорт был в статье онлайнера - со всякими пометками от ГАИ. Останавливали до трех раз в сутки. Проверка и поехал дальше.
И вот сейчас я езжу на BMW, за два с половиной года и 70 тысяч пробега 4 жезла и 2 штрафа (техосмотр и перестроение на перекрестке). Превышать перестал от слова совсем. Если только знак вовремя не увижу - могу позже притормозить.
А вот скорость перемещения по городу увеличилась процентов на 20.
Евгений, как мне кажется, немного преувеличивает стиль вождения и недооценивает знание маршрута. Когда знаешь ключевые места - занимаешь заранее правильную полосу и проезжаешь без шашек и тормозилова. И вот тут уже оаздражают умники, что до упора едут, скажем в 4том ряду и потом хотят влезть в поворот направо.
С удовольствием покатался бы с оператором чтобы показать такие места. Может быть и Юрий Краснов дал бы свои комментарии к моему стилю вождения BMW (совершенно не мощной, кстати).
03.03.2018 в 11:01
Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

Почему ОТ в расчет не берем? Сколько людей погибло в автобусах в авариях?
1. Наоборот легче, так как меньшая скорость позволяет больше уделять внимания окружающей обстановке.
2. Перестроение не становится опаснее.
3. Вообще чушь. В час пик зеленую волну ловишь именно на 50-60км/ч. Замечено по проспекту Рокоссовского.
"q2_faith":

чел мож работает водителем батьки в кортеже , канешна у него тогда по всему городу в любой час пик зеленая волна ))) а вообще я своей галавой дурной прикинул, есть у нас в городе зеленый коридор , где можно даже в час пик если повезет , ехать 80+ это участок от востока и до конца города, где только один светофор , который от кнопки работает и редко, кто там шарится на 8км )))
03.03.2018 в 11:02
Евгений, пересаживайтесь на метро. Городу будет легче дышать.
03.03.2018 в 11:03
Какой драйв,шашки и тд.Дешевые понты на ведрах...
03.03.2018 в 11:04
Ржууу!!! ему самому не смешно за "2 секунды", онлайнер зови больше забавный персонажей.... угарное шоу, Краснову привет, талантливо раскрыл подрывателя цивилизованных норм. А я то все не мог понять куда эти "гонщики" постоянно торопятся, оказывается секунды считают.... понравилось)))
03.03.2018 в 11:07
А че спешить? Подождут.
Не, конечно если шеф 10 баксов с зарплаты снимет за опоздание, то жми на всю катушку, понятное дело.
03.03.2018 в 11:07
Как по мне тест немного не честный - Евгений не первый день (месяц) ездит по этому маршруту и конечно за это время набежал опыт на эту дорогу ( где и по какой полосе ехать, где можно на мигающий зеленый притопить и наоборот остонавливаться за ранее, где ямки, полицейские и тп) - более честно по не известному маршруту провести такой тест ( так сказать в экстримальных условиях). В остальном - смотрите в зеркала, на светофор и маневры делайте по принципу - как бы я сам среагировал на такое поведение машины едующей за (рядом).
"3DMaN":

Они ещё и в разное время ехали, и в разных направлениях. Загруженность дороги могла отличаться. К тому же, один ехал на своем авто, а второй на чужом. Это тоже может сказываться.
03.03.2018 в 11:09
Давайте разобьем вас на вашей машине об стену на скорости 120км/ч и 20км/ч. Какую скорость выберете?
"q2_faith":

На дорогах, по которым Вы ездите, находятся стены на проезжей части?
А вот другие автомобили бывают. А теперь давайте разобьем Вас на вашей машине, движущейся со скоростью 90 км/ч о попутный автомобиль, движущийся со скоростью 20 км/ч. А теперь попробуем сделать то же самое в случае движения этого автомобиля со скоростью 90 км/ч. Так какая скорость движения этого автомобиля безопаснее?
03.03.2018 в 11:11
Кхм...
"2 секунды час.." "год жизни". Знатоки, внимание, вопрос, сколько лет собирается жить данный человек? : ) (при условии, что он всю жизнь будет за рулем и будет экономить 2 секунды в час).
03.03.2018 в 11:11
самовлюбленный водитель подержанной BMW
03.03.2018 в 11:12
Кхм...
"2 секунды час.." "год жизни". Знатоки, внимание, вопрос, сколько лет собирается жить данный человек? : ) (при условии, что он всю жизнь будет за рулем и будет экономить 2 секунды в час).
"OnlinerGino":

Вроде как в самом первом комментарии ещё 3 часа назад посчитали
03.03.2018 в 11:13
Кто все эти люди? Пожарные? Хирурги, спешащие на операцию?
"ASyaHolub":

А это не ваше дело! И не моё. Дороги - они общего пользования. И пользоваться ими следует по ПДД. Они достаточно чётко проводят границы между свободами одних и других. И запрещают тошнить!
Хамство и эгоизм - вот жизненное кредо таких Евгениев.

Разве? Вообще-то это жизненное кредо "тошнотов". Они думают "раз я не превышаю скорость, значит я соблюдаю ПДД", хотя на самом деле ПДД они даже не знают.
03.03.2018 в 11:14
Ржууу!!! ему самому не смешно за "2 секунды", онлайнер зови больше забавный персонажей.... угарное шоу, Краснову привет, талантливо раскрыл подрывателя цивилизованных норм. А я то все не мог понять куда эти "гонщики" постоянно торопятся, оказывается секунды считают.... понравилось)))
"dimochkin":

Они в детстве просто очень сильно впечатлились песней из "17 мгновений весны"))
03.03.2018 в 11:14
Давайте разобьем вас на вашей машине об стену на скорости 120км/ч и 20км/ч. Какую скорость выберете?
"q2_faith":

На дорогах, по которым Вы ездите, находятся стены на проезжей части?
А вот другие автомобили бывают. А теперь давайте разобьем Вас на вашей машине, движущейся со скоростью 90 км/ч о попутный автомобиль, движущийся со скоростью 20 км/ч. А теперь попробуем сделать то же самое в случае движения этого автомобиля со скоростью 90 км/ч. Так какая скорость движения этого автомобиля безопаснее?
"DVK":

а давайте разберем , ты едешь 90, а тебя догоняет спешун 150, или ты едешь 150, а догоняет на 240? вывод, кто опережает всегда должен быть в разы внимательнее, он едет быстрее, это его задача не совершить дтп. Тоже самое что ты на велосипеде едешь и пешеходов объезжаешь, кричи им, чтобы бежали с твоей скоростью )
03.03.2018 в 11:14
Давайте вспомним, что живем мы в немалом городе, где у людей есть дела

есть дела? Лезь в метро и везде успеешь, но без понтов, пешком, но успеешь.
03.03.2018 в 11:16
и даже на мкаде троллейбусы ?
лучше ехать в 1 полосе 1 км, нагнать кого-то, перестроиться в 2 , опередить и вернуться дальше в пустую полосу
"artserge":

Я неправильно сформулировал: конечно, люки и троллейбусы встречаются в правой полосе улиц. Спасибо, за поправку.
Что касается МКАД, то долго ехать в правой полосе с 90 км/ч не получится. Вскоре упрешься в медленный транспорт, уткнешься в клеверную развязку и будут тебе мешать въезжающие на МКАД. И далеко не всегда сможешь оперативно уходить во второй ряд и возвращаться в правый. Любое перестроение - это потенциально опасно. А их придется делать довольно часто. Поэтому на МКАД лучше катиться посередине и изредка перестраиваться, чем прыгать по полосам. А вот за городом на трассе - совсем другое дело. В условиях низкой плотности транспорта лучше ехать в правой полосе.
03.03.2018 в 11:17
Про 20% экономии времени на поездку. За весь стаж эта экономия суммируется и получится лишний год жизни? Так ведь фигушки. Уже вечером Ваша экономия обнулилась. Начинай сначала. Каждый день он сэкономит пару минут, пару минут на что? Посидеть в онлайнере, коммент написать. Мммм, какое саморазвитие)))
03.03.2018 в 11:17
а давайте разберем , ты едешь 90, а тебя догоняет спешун 150, или ты едешь 150, а догоняет на 240?
"KORZHIK-13":

А почему это может такое произойти? С какой скоростью правильно ехать? 90, 150 или 240? Если правильная скорость 150, значит безопасно ехать 150, а не "тошнить" 90, чтобы не стать виновником ДТП. Аналогично и с 240.
03.03.2018 в 11:17
Кто все эти люди? Пожарные? Хирурги, спешащие на операцию?
"ASyaHolub":

А это не ваше дело! И не моё. Дороги - они общего пользования. И пользоваться ими следует по ПДД. Они достаточно чётко проводят границы между свободами одних и других. И запрещают тошнить!
Хамство и эгоизм - вот жизненное кредо таких Евгениев.

Разве? Вообще-то это жизненное кредо "тошнотов". Они думают "раз я не превышаю скорость, значит я соблюдаю ПДД", хотя на самом деле ПДД они даже не знают.
"DVK":

рука лицо, пункт правил запрещающий тошнить и за одно пункт правил определение , что значит тошнить )))
03.03.2018 в 11:18
— Я говорил, что надо ехать нормально! — прокомментировал заезд водитель BMW. — Все машины разные и могут двигаться с разной безопасной скоростью. Связка должна быть такая: хороший автомобиль — опытный водитель, который следит за собой.

про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет

даже не смешно, каждое яйцо уже и курицей себя мнит
"Petya_Ribkin":

Предлагаю Евгению заезд до Байкала. Как раз погодка сопутствующая. Впереди будут Москва, Владимир, Нижний Новгород, Казань, Уфа...пускай там покажет свои навыки вождения! Не зря же пять лет человек тренировался..
03.03.2018 в 11:19
Давайте разобьем вас на вашей машине об стену на скорости 120км/ч и 20км/ч. Какую скорость выберете?
"q2_faith":

На дорогах, по которым Вы ездите, находятся стены на проезжей части?
А вот другие автомобили бывают. А теперь давайте разобьем Вас на вашей машине, движущейся со скоростью 90 км/ч о попутный автомобиль, движущийся со скоростью 20 км/ч. А теперь попробуем сделать то же самое в случае движения этого автомобиля со скоростью 90 км/ч. Так какая скорость движения этого автомобиля безопаснее?
"DVK":

А на дорогах нет опор мостов, столбов и ограждений? Если вам так удобнее думать, то хорошо, на какой скорости вы хотели бы влететь в опору моста? на 120км/ч или 20км/ч? Это первый вариант.
Второй вариант, впереди случилось незначительное ДТП, Маз притерся с легковушкой. На какой скорости вы хотели бы влететь под Маз?
03.03.2018 в 11:19
И тут снова возвращаемся к тому, что ограничения скорости в ПДД, все эти "20, 60, 70, 90 км/ч" - ЗЛО, аморальность и причина ДТП. Надо их убрать вообще и всё! Пункта 87 с подпунктами более чем достаточно! И это сразу исключит кучу аварийных ситуаций и ДТП, кучу конфликтов и разных мнений.
03.03.2018 в 11:20
В чем суть соревнования, если Краснов притопил? Оба проехали с примерно одним стилем, вот и близкий результат..

А в общем принципе бесят не медленные, а именно "тошноты" - те кто не просто медленно едут, а еще и блокируют движение другим. Ведь никто не обзывает "тошнотом" трактор, грузовик или троллейбус..
03.03.2018 в 11:20
... Кто-то, увидев, что ты быстро едешь, решает двигаться еще быстрее...

Вот! это называется стадный рефлекс. Вы попробуйте стартануть со светофора резко, ОБЯЗАТЕЛЬНО найдется водитель, а то и два которые тоже за вами полетят, причем им не важно что ты разогнался за 4..5 сек до 65, им важно тебя опередить, а для этого развивают скорость гораздо выше чем 70. Вопрос: ЗАЧЕМ?
"Pashtet_by":

Т.е. если вы стартанули резко, то мне уже нельзя? А не думали что другие тоже могут быстро стартовать и от вашего старта это никак не зависит. Не зацикливайтесь, если человек резво разгоняется, то вы тут вообще не причём и например я разгоняюсь до 80 и опережаю вас из-за того что вы только до 65.
"den-1":

А почему не до 90?
03.03.2018 в 11:20
а давайте разберем , ты едешь 90, а тебя догоняет спешун 150, или ты едешь 150, а догоняет на 240?
"KORZHIK-13":

А почему это может такое произойти? С какой скоростью правильно ехать? 90, 150 или 240? Если правильная скорость 150, значит безопасно ехать 150, а не "тошнить" 90, чтобы не стать виновником ДТП. Аналогично и с 240.
"DVK":

ты забыл про погрешность спидометра и погрешность знаков, которые позволяют ехать безнаказанно +9км-ч ) тобишь, если чел в зоне действия знака 90 едет 90, а его подпирает на 99, то первый получается тошнот )))
03.03.2018 в 11:21
Скоро весна. Копейки и Маскарады с рассадой на крыше. Не хотите "тошнить" в этой стране - подождите лет 50.
03.03.2018 в 11:22
какую чушь несет этот человек.
03.03.2018 в 11:23
рука лицо, пункт правил запрещающий тошнить и за одно пункт правил определение , что значит тошнить )))
"KORZHIK-13":

87 (с подпунктами) и 91.4. "тошнить" - двигаться без вынужденной необходимости с малой скоростью. Предвосхищая вопрос "а что такое малая скорость", отвечаю: скорость меньшая, чем прописана в п.87 (с подпунктами).
03.03.2018 в 11:24
Проверено многократно.
В городе нет смысла шнырять из ряда в ряд, превышать, подрезать, проезжать на бледно-розовый, подвергая опасности себя и соседей по потоку. Не на первом-втором, так на третьем светофоре всё равно рядом окажемся.
Две секунды в час - это 5 часов в год. Вопрос в том, сколько нервных клеток вы при этом потратите, вас вряд ли волнует.
03.03.2018 в 11:25
Да прекратите вы уже. Сколько можно про него. Передоз.
03.03.2018 в 11:26
— Я говорил, что надо ехать нормально! — прокомментировал заезд водитель BMW. — Все машины разные и могут двигаться с разной безопасной скоростью. Связка должна быть такая: хороший автомобиль — опытный водитель, который следит за собой.

про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет

даже не смешно, каждое яйцо уже и курицей себя мнит
"Petya_Ribkin":

Предлагаю Евгению заезд до Байкала. Как раз погодка сопутствующая. Впереди будут Москва, Владимир, Нижний Новгород, Казань, Уфа...пускай там покажет свои навыки вождения! Не зря же пять лет человек тренировался..
"4ingishan":

А не по заученному маршруту Краснова тренировать. В своем районе я тоже знаю где и как мне перестроиться, где притормозить, и где дать газа.
03.03.2018 в 11:26
А на дорогах нет опор мостов, столбов и ограждений?
"q2_faith":

На проезжих частях - почти никогда нет. И уж точно не должно быть.
Если вам так удобнее думать, то хорошо, на какой скорости вы хотели бы влететь в опору моста? на 120км/ч или 20км/ч? Это первый вариант.

Ни на какой! Убитья можно и при 20 км/ч. Поэтому мой выбор - чтобы на проезжей части не было опоры моста.
Второй вариант, впереди случилось незначительное ДТП, Маз притерся с легковушкой. На какой скорости вы хотели бы влететь под Маз?

Ни на какой! Я хотел бы чтобы впереди этого ДТП не случалось. А для этого и надо чтобы легковушка ехала с положенной по ПДД скоростью, а не вташнивала под МАЗ!
03.03.2018 в 11:27
рука лицо, пункт правил запрещающий тошнить и за одно пункт правил определение , что значит тошнить )))
"KORZHIK-13":

87 (с подпунктами) и 91.4. "тошнить" - двигаться без вынужденной необходимости с малой скоростью. Предвосхищая вопрос "а что такое малая скорость", отвечаю: скорость меньшая, чем прописана в п.87 (с подпунктами).
"DVK":

Как раз в п. 87 указано, что водитель должен выбирать скорость согласно обстановке, а не лететь на границе ограничения.
03.03.2018 в 11:28
рука лицо, пункт правил запрещающий тошнить и за одно пункт правил определение , что значит тошнить )))
"KORZHIK-13":

87 (с подпунктами) и 91.4. "тошнить" - двигаться без вынужденной необходимости с малой скоростью. Предвосхищая вопрос "а что такое малая скорость", отвечаю: скорость меньшая, чем прописана в п.87 (с подпунктами).
"DVK":

ПДД Республики Беларусь пункт 87. Обгон, встречный разъезд
03.03.2018 в 11:28
Краснов как всегда в теме!
03.03.2018 в 11:29
Будет когда-нибудь нормальный гость без синдрома вселенской исключительности и без раздутого эго?
Про таких умников лучше видео снимать, когда последствия ДТП оформляются.
03.03.2018 в 11:30
А на дорогах нет опор мостов, столбов и ограждений?
"q2_faith":

На проезжих частях - почти никогда нет. И уж точно не должно быть.
Если вам так удобнее думать, то хорошо, на какой скорости вы хотели бы влететь в опору моста? на 120км/ч или 20км/ч? Это первый вариант.

Ни на какой! Убитья можно и при 20 км/ч. Поэтому мой выбор - чтобы на проезжей части не было опоры моста.
Второй вариант, впереди случилось незначительное ДТП, Маз притерся с легковушкой. На какой скорости вы хотели бы влететь под Маз?

Ни на какой! Я хотел бы чтобы впереди этого ДТП не случалось. А для этого и надо чтобы легковушка ехала с положенной по ПДД скоростью, а не вташнивала под МАЗ!
"DVK":

Я бы тоже хотел жить в вашем идеальном мире, где можно сказать, что не при какой. Но все таки нужно выбрать скорость. Так при какой скорости вы хотели бы влететь под маз? 120 км/ч или 20км/ч?
03.03.2018 в 11:30
рука лицо, пункт правил запрещающий тошнить и за одно пункт правил определение , что значит тошнить )))
"KORZHIK-13":

87 (с подпунктами) и 91.4. "тошнить" - двигаться без вынужденной необходимости с малой скоростью. Предвосхищая вопрос "а что такое малая скорость", отвечаю: скорость меньшая, чем прописана в п.87 (с подпунктами).
"DVK":

ПДД Республики Беларусь пункт 87. Обгон, встречный разъезд
"KORZHIK-13":

сек, не то нагуглил
03.03.2018 в 11:31
ты забыл про погрешность спидометра и погрешность знаков, которые позволяют ехать безнаказанно +9км-ч ) тобишь, если чел в зоне действия знака 90 едет 90, а его подпирает на 99, то первый получается тошнот )))
"KORZHIK-13":

А это уже тема отдельной дискуссии! Какие ограничения скорости считать правильными. Да, административно +9 км/ч не наказуемо. А если, не дай бог, дело будет не административное, а уголовное? Вот ехал 99 км/ч и сбил пешехода. И следствие доказывает, что если бы ехал не 99, а 90, то не сбил бы.
И это еще один повод убрать искусственные ограничения скорости долой из ПДД! Они ОЧЕНЬ ОПАСНЫ! Наши же идиоты-тошноты мыслят "я не превышаю, значит моя скорость безопасна". И летят 90 км/ч там, где безопасно максимум 40. Да еще и руль держат "по Краснову". Потом валяются по кюветам....

moderatorial: как крутит руль DVK, можно посмотреть по ссылке
03.03.2018 в 11:31
Правильно Женя все говорит. Достали уже эти тошноты. которые наровят влезть в крайний левый ряд. Я когда учился ездить предпочитал ехать в крайнем правом ряду, что бы не мешать другим участникам движения. В Европе таких проблем нет, чем медленней едешь, тем ближе к правому краю.
"haserg":

Ты был в той Европе? Или раз съездил и строишь из себя спеца?
03.03.2018 в 11:32
когда этот попадёт в ДТП - напишите, пожалуйста, об этом
03.03.2018 в 11:34
какую чушь несет этот человек.
"Theoret":

Посмотрите статистику, сколько в РБ водителей пенсионного возраста (как и населения в целом). Их цель и стиль поездки - соответствующие. Надеюсь, поймёте, что "не тошнить" - не для РБ.
03.03.2018 в 11:35
Как раз в п. 87 указано, что водитель должен выбирать скорость согласно обстановке, а не лететь на границе ограничения.
"q2_faith":

Верно! И там есть исчерпывающий перечень того, что именно водитель должен учитывать при выборе скорости. И "желание потошнить" я что-то там не нахожу.
03.03.2018 в 11:36
рука лицо, пункт правил запрещающий тошнить и за одно пункт правил определение , что значит тошнить )))
"KORZHIK-13":

87 (с подпунктами) и 91.4. "тошнить" - двигаться без вынужденной необходимости с малой скоростью. Предвосхищая вопрос "а что такое малая скорость", отвечаю: скорость меньшая, чем прописана в п.87 (с подпунктами).
"DVK":

почитай внимательно пункт 87 и ты поймешь, что он противоречит пункту 91.4 ))) водитель может выбрать скорость не только ту, что на знаке, но и меньшую и целый перечень, по каким причинам и именно по этому 91.4 тут не пришьешь вообще никак. Даже просто , если чел не уверен, руководствуясь 87 , он имеет полное право ехать медленнее )))
87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения.
03.03.2018 в 11:36
когда этот попадёт в ДТП - напишите, пожалуйста, об этом
"dzmitry_li":

Он уже был в аварии 3 года назад.
https://auto.onliner.by/2015/01/05/dtp-5720
...
03.03.2018 в 11:38
Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

Почему ОТ в расчет не берем? Сколько людей погибло в автобусах в авариях?
1. Наоборот легче, так как меньшая скорость позволяет больше уделять внимания окружающей обстановке.
2. Перестроение не становится опаснее.
3. Вообще чушь. В час пик зеленую волну ловишь именно на 50-60км/ч. Замечено по проспекту Рокоссовского.
"q2_faith":


1. Обманчивое впечатление. Кажется, что легче, но на деле совсем по-другому. Едешь свои 50-60, надо перестроиться, чтобы левый/правый поворот в дальнейшем выполнить. Включил поворотник, посмотрел в зеркало, увидел, что места достаточно, начал перестраиваться, но вдруг слышишь: "БИИИИИИИП!!!!" Почему? А потому что вырезал машину, которая ехала в соседнем ряду. Как так получилось? А вот так - он то ехал со скоростью 78 км/ч, а пока ты на своих 55-и выполнял перестроение, ситуация поменялась, и его передний бампер практически поравнялся с твоим задним. Если бы твоя скорость была бы тех же 78 км/ч, подобная ситуациях не возникла бы от слова "вообще". Он как ехал бы на том расстоянии, на котором был виден в зеркале, так и ехал бы дальше.
2. Ответил в пункте 1.
3. Одно дело часы-пик, там да - плотный поток и все дела. А совсем другое дело те же выходные или, к примеру, 5-6 утра. Тот же Притыцкого очень показателен. В часы-пик ползёшь 30 в потоке, а в 5-6 утра - спокойно 78-79 едешь, при том, что 60 по знаку можно. Потому и вопросы возникают: какому "гению" пришла в голову мысль там 60 ставить?

Ну а что касается ОТ - они в основном в крайнем правом едут, изредка перестраиваясь для выполнения левых поворотов
03.03.2018 в 11:38
мля у него бэха купе на автомате конечно он дерзкий)))) эксперимент надо было проводить на машине краснова (рено с механикой) вот я бы посмотрел как бы он на такой дерзил, всех нагибал и играл в шашечки
03.03.2018 в 11:38
ты забыл про погрешность спидометра и погрешность знаков, которые позволяют ехать безнаказанно +9км-ч ) тобишь, если чел в зоне действия знака 90 едет 90, а его подпирает на 99, то первый получается тошнот )))
"KORZHIK-13":

А это уже тема отдельной дискуссии! Какие ограничения скорости считать правильными. Да, административно +9 км/ч не наказуемо. А если, не дай бог, дело будет не административное, а уголовное? Вот ехал 99 км/ч и сбил пешехода. И следствие доказывает, что если бы ехал не 99, а 90, то не сбил бы.
И это еще один повод убрать искусственные ограничения скорости долой из ПДД! Они ОЧЕНЬ ОПАСНЫ! Наши же идиоты-тошноты мыслят "я не превышаю, значит моя скорость безопасна". И летят 90 км/ч там, где безопасно максимум 40. Да еще и руль держат "по Краснову". Потом валяются по кюветам....
"DVK":

ты реально не в том мире живешь, все люди разные, все машины разные, тошноты будут всегда, будь то дед за рулем или грузовик загруженный, шишршэ мыслить надо , прежде чем бред предлагать )))
03.03.2018 в 11:38
Я бы тоже хотел жить в вашем идеальном мире, где можно сказать, что не при какой. Но все таки нужно выбрать скорость. Так при какой скорости вы хотели бы влететь под маз? 120 км/ч или 20км/ч?
"q2_faith":

Да не хочу я влетать под МАЗ! Если Вы хотите влетать, то, наверное, лучше Вам воздержаться от управления транспортными средствами. Я такие хотения считаю патологией.
03.03.2018 в 11:38
Для меня человеку который использует слово "тошнить" и производные в отношении других является неадекватным по умолчанию.
Автомобиль - источник повышенной опасности, снижение скорости = снижение опасности. Соблюдение ПДД - гарант снижения опасности в случае снижения скорости.
Выигрыш спешунов по сравнению с "тошнотами" по времени смешной, но:
1) они рискуют чужими жизнями;
2) они зачастую нарушают ПДД;
3) они создают стрессовые ситуации для других автомобилистов и участников движения;

У меня ощущение, что люди просто хотят подстроить простые правила безопасности под себя, чтобы им было удобно, забывая при этом о том, что каждый день на дороге другие люди страданием доказывают необходимость эти самые правила соблюдать.
"Rvach":


Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

А самый прикол, вот такие не тошнотов, выскакивать во второй ряд МКАДа на скорости 60км/ч при пустом правом ряду, где можно спокойно разогнаться. А еще, что то я не встречаю Не тошнотов по скоростным трассам типа М1 на скорости 150 и выше, на МКАДе вы герои ехать 120 при положенных допустим 99, но на трассе все пирдолят в левом ряду свои же 120-130 и думают что они герои, и таких чмырей еще попробуй сгони дальним светом , когда идешь выше 160. Так что свое мнение может засунуть глубоко.
03.03.2018 в 11:39
Как раз в п. 87 указано, что водитель должен выбирать скорость согласно обстановке, а не лететь на границе ограничения.
"q2_faith":

Верно! И там есть исчерпывающий перечень того, что именно водитель должен учитывать при выборе скорости. И "желание потошнить" я что-то там не нахожу.
"DVK":

Потому что этот термин придуман вами. Я кстати там не нахожу требования двигаться со скоростью потока ;)
03.03.2018 в 11:41
драйверской карьеры. Эти 20% я потрачу на что-то полезное в своей жизни. Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни
господа
я и тошнот(если везу жену) и драйвер(вам и не снилось)...
ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО РИСКУЯ ЧУЖИМИ ЖИЗНЯМИ, Я БУДУ ВЫКРАИВАТЬ(БЫСТРОЙ ЕЗДОЙ) СЕБЕ ЛИШНИЕ ГОДЫ(даже не смешно)
давай уже и сексом заниматься...побыстрее..
жрать не прожевывая
в туалет..натужившись...
оппонент - у тебя "зацикленность" на своей особе
меняйся, не то жизнь поменяет
"korshun1":

Ни кто меняться не будет, с какой то стороны человек прав, с какой то нет, НО факт безразличия, игоизма, а также идиотизма на наших дорогах не скоро пропадет. Вот вам пример из личного опыта, 4 года работаю в такси, уж поверьте, двигаясь на гражданской машине, чувствуется на много меньше ненависти со стороны других участников, а все бонально просто, мало кто думает, что некоторые работают на дороге. У людей есть такой странный фактор-они всегда помнят больше негатива, чем приятных моментов. Всем удачи на дорогах.
03.03.2018 в 11:41
Да прекратите вы уже. Сколько можно про него. Передоз.
"Умкa":

Пока он приносит доход
03.03.2018 в 11:42
почитай внимательно пункт 87 и ты поймешь, что он противоречит пункту 91.4 ))) водитель может выбрать скорость не только ту, что на знаке, но и меньшую и целый перечень, по каким причинам и именно по этому 91.4 тут не пришьешь вообще никак.
"KORZHIK-13":

Ни разу не противоречит! п.87 предписывает с какой скоростью ехать, а 91.4 запрещает ехать медленнее (вернее, создавать препятствие, ехая медленнее). И, верно, в п.87 есть перечень. Исчерпывающий перечень! И "советов Краснова", "желание сэкономить топливо", "хочу подкатиться к светофору когда на нём загорится зеленый" в этом перечне нет.
Даже просто , если чел не уверен, руководствуясь 87 , он имеет полное право ехать медленнее )))

Что значит "не уверен"? Он не умеет управлять автомобилем? Вон из-за руля!
03.03.2018 в 11:43
Я бы тоже хотел жить в вашем идеальном мире, где можно сказать, что не при какой. Но все таки нужно выбрать скорость. Так при какой скорости вы хотели бы влететь под маз? 120 км/ч или 20км/ч?
"q2_faith":

Да не хочу я влетать под МАЗ! Если Вы хотите влетать, то, наверное, лучше Вам воздержаться от управления транспортными средствами. Я такие хотения считаю патологией.
"DVK":

А чего сливаемся то?)
Просто ответ будет очевидным и напрямую докажет ложность утверждения, что езда на большой скорости безопасная.
03.03.2018 в 11:44
Я бы тоже хотел жить в вашем идеальном мире, где можно сказать, что не при какой. Но все таки нужно выбрать скорость. Так при какой скорости вы хотели бы влететь под маз? 120 км/ч или 20км/ч?
"q2_faith":

Да не хочу я влетать под МАЗ! Если Вы хотите влетать, то, наверное, лучше Вам воздержаться от управления транспортными средствами. Я такие хотения считаю патологией.
"DVK":

Думаете хоть один влетевший под МАЗ этого хотел? Однако влетел.
03.03.2018 в 11:45
Так вот как выглядит среднестатистический спешун на BMW...
03.03.2018 в 11:45
DVK
"DVK":
кстати, чтобы ты вник в пдд и понял, на кого распространяется 91.4 )))) объясняю максимально просто
91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;
Едешь ты такой веселый по 2 полосной дороге а-ля шумахер и видишь такую ситуацию, впереди 2 корча, один справа, другой его опережает (к примеру небыстро, чтобы у тебя вочы кровью ат злости налилися) Ты ему моргаешь, мол, давай быстрее, царь едет, нету времени, а тот ничего не нарушая, не превышая скорости, опередил, хотел было перестроиться, а тут ты такой шух-шух по правой его обходишь, не дав перестроиться, передним тормоз в пол! наааа... палучиии кааазззеееелл ! поучил? молодец, вот для тебя 91.4 и будет действовать )))
03.03.2018 в 11:47
1. Обманчивое впечатление. Кажется, что легче, но на деле совсем по-другому. Едешь свои 50-60, надо перестроиться, чтобы левый/правый поворот в дальнейшем выполнить. Включил поворотник, посмотрел в зеркало, увидел, что места достаточно, начал перестраиваться, но вдруг слышишь: "БИИИИИИИП!!!!" Почему? А потому что вырезал машину, которая ехала в соседнем ряду. Как так получилось? А вот так - он то ехал со скоростью 78 км/ч, а пока ты на своих 55-и выполнял перестроение, ситуация поменялась, и его передний бампер практически поравнялся с твоим задним. Если бы твоя скорость была бы тех же 78 км/ч, подобная ситуациях не возникла бы от слова "вообще". Он как ехал бы на том расстоянии, на котором был виден в зеркале, так и ехал бы дальше.
2. Ответил в пункте 1.
3. Одно дело часы-пик, там да - плотный поток и все дела. А совсем другое дело те же выходные или, к примеру, 5-6 утра. Тот же Притыцкого очень показателен. В часы-пик ползёшь 30 в потоке, а в 5-6 утра - спокойно 78-79 едешь, при том, что 60 по знаку можно. Потому и вопросы возникают: какому "гению" пришла в голову мысль там 60 ставить?

Ну а что касается ОТ - они в основном в крайнем правом едут, изредка перестраиваясь для выполнения левых поворотов
"2287247":

Ну так сколько автобусов в аварии попадают и со смертельным исходом в городе?
1. Вы исходите из мнения, что тошнот обязательно должен подрезать. А вот не будет он подрезать для перестроения. Дождался пустой полосы и перестроился для поворота налево.
2. См. п.1
3. Мы про зеленую полосу говорили, а не скоростное ограничение.
03.03.2018 в 11:47
Так вот как выглядит среднестатистический спешун на BMW...
"bymer_7":

Сначала размазал ауди, показалось мало и как-то не впечатлило, купил БМВ))))
03.03.2018 в 11:52
Вот где дуралей ж.... 4-5 лет стажа. Тошноты вокруг.
Повзрослей, паренек)
03.03.2018 в 11:52
Две секунды в год не сложатся, ни математически, ни в жизни, потому что будут потрачены с пользой или без в течение этого же дня, часа, минуты. Это всё равно что подсчитывать, сколько времени в течение своей жизни ты провёл в туалете или во сне (очень много!)
03.03.2018 в 11:52
шашечники после дтп долго "чистят штаны от наполнений" и ждут сочуствия: "понять и ....простить"
03.03.2018 в 11:53
почитай внимательно пункт 87 и ты поймешь, что он противоречит пункту 91.4 ))) водитель может выбрать скорость не только ту, что на знаке, но и меньшую и целый перечень, по каким причинам и именно по этому 91.4 тут не пришьешь вообще никак.
"KORZHIK-13":

Ни разу не противоречит! п.87 предписывает с какой скоростью ехать, а 91.4 запрещает ехать медленнее (вернее, создавать препятствие, ехая медленнее). И, верно, в п.87 есть перечень. Исчерпывающий перечень! И "советов Краснова", "желание сэкономить топливо", "хочу подкатиться к светофору когда на нём загорится зеленый" в этом перечне нет.
Даже просто , если чел не уверен, руководствуясь 87 , он имеет полное право ехать медленнее )))

Что значит "не уверен"? Он не умеет управлять автомобилем? Вон из-за руля!
"DVK":

в третий раз прочитай 87 пункт, помогу тебе выделю а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и ДРУГИЕ ФАКТОРЫ! еще вопросы или будешь как баран в стену? )))) чел будет ехать с такой скоростью, какая ему выгодна, даже может сказать, что с целью экономии топлива он ехал по трассе 60, а не 90 и будет прав, если нет ограничения минимальной скорости ))) а препятствие он будет при этом создавать только, если будет ехать в левой полосе, при свободной правой именно постоянно ехать, а не опережая, какой -нибудь грузовик, который ехал 50. если он опередил и вернулся в полосу - чист! ))) ширшэ мысли
03.03.2018 в 11:54
q2_faith,
Я такие хотения считаю патологией.
"DVK":

А чего сливаемся то?)
Просто ответ будет очевидным и напрямую докажет ложность утверждения, что езда на большой скорости безопасная.
"q2_faith":

Ну, если следовать вашей извращённой логике, то снова получается, что езда на большой скорости безопаснее: влетающий в МАЗ на 120/ч с весьма высокой вероятностью сделает это всего лишь один раз. А влетающий со скоростью 20 км/ч гораздо вероятнее сможет сделать это много раз, таким образом 20 км/ч, получается гораздо более опасной скоростью.
03.03.2018 в 11:54
Кто-то носит смешную прическу и бородку, кто-то медленно ездит.
Все люди разные.
03.03.2018 в 11:54
Юра, ну зачем поддаётесь? Я то точно знаю что вы этот маршрут за 25 минут одолеете.
03.03.2018 в 11:56
почитай внимательно пункт 87 и ты поймешь, что он противоречит пункту 91.4 ))) водитель может выбрать скорость не только ту, что на знаке, но и меньшую и целый перечень, по каким причинам и именно по этому 91.4 тут не пришьешь вообще никак.
"KORZHIK-13":

Ни разу не противоречит! п.87 предписывает с какой скоростью ехать, а 91.4 запрещает ехать медленнее (вернее, создавать препятствие, ехая медленнее). И, верно, в п.87 есть перечень. Исчерпывающий перечень! И "советов Краснова", "желание сэкономить топливо", "хочу подкатиться к светофору когда на нём загорится зеленый" в этом перечне нет.
Даже просто , если чел не уверен, руководствуясь 87 , он имеет полное право ехать медленнее )))

Что значит "не уверен"? Он не умеет управлять автомобилем? Вон из-за руля!
"DVK":

в третий раз прочитай 87 пункт, помогу тебе выделю а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и ДРУГИЕ ФАКТОРЫ!
"KORZHIK-13":

Нет такого в ПДД! Есть "и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения."
чел будет ехать с такой скоростью, какая ему выгодна, даже может сказать, что с целью экономии топлива он ехал по трассе 60, а не 90 и будет прав,

И будет нарушителем ПДД. Вот если бы были в п.87 "и другие факторы", тогда да. А так - исчерпывающий перечень.
03.03.2018 в 11:58
Открою секрет, что водитель в видео и водитель этой статьи: https://auto.onliner.by/2015/01/05/dtp-5720 - это один и тот же человек. :)
"kolya90":


И что? А ты читать не умеешь или просто не читал статью? Он же сказал, что было "по дурости". Ох уж это "поколение 2000-х", абы ляпнуть по клавиатуре своими закорюками.
03.03.2018 в 11:58
Кто-то носит смешную прическу и бородку, кто-то медленно ездит.
Все люди разные.
"sv4":

Верно. Только бородки с прическами не запрещены законом и никому не мешают. В отличие от.
03.03.2018 в 11:58
Все что я услышал - это сплошной поток какого-то бреда. Каждый водитель это личность. У каждого свои проблемы, у каждого свой жизненный опыт. Зачем всех под одну гребенку. Если тебе не нравится как ездит большинство, то может это не в большинстве проблема? Не думал об этом? Может реально лучше на метро пересесть? А то должны царю все освободить средний ряд. Да иди ты...
03.03.2018 в 11:59
Так это же водитель той аудюхи https://auto.onliner.by/2015/01/05/dtp-5720
Теперь учит других водить.
03.03.2018 в 11:59
Праведник на себя заявление в гаи написал и штраф оплатил
03.03.2018 в 12:00
1. Обманчивое впечатление. Кажется, что легче, но на деле совсем по-другому. Едешь свои 50-60, надо перестроиться, чтобы левый/правый поворот в дальнейшем выполнить. Включил поворотник, посмотрел в зеркало, увидел, что места достаточно, начал перестраиваться, но вдруг слышишь: "БИИИИИИИП!!!!" Почему? А потому что вырезал машину, которая ехала в соседнем ряду. Как так получилось? А вот так - он то ехал со скоростью 78 км/ч, а пока ты на своих 55-и выполнял перестроение, ситуация поменялась, и его передний бампер практически поравнялся с твоим задним. Если бы твоя скорость была бы тех же 78 км/ч, подобная ситуациях не возникла бы от слова "вообще". Он как ехал бы на том расстоянии, на котором был виден в зеркале, так и ехал бы дальше.
2. Ответил в пункте 1.
3. Одно дело часы-пик, там да - плотный поток и все дела. А совсем другое дело те же выходные или, к примеру, 5-6 утра. Тот же Притыцкого очень показателен. В часы-пик ползёшь 30 в потоке, а в 5-6 утра - спокойно 78-79 едешь, при том, что 60 по знаку можно. Потому и вопросы возникают: какому "гению" пришла в голову мысль там 60 ставить?

Ну а что касается ОТ - они в основном в крайнем правом едут, изредка перестраиваясь для выполнения левых поворотов
"2287247":

Ну так сколько автобусов в аварии попадают и со смертельным исходом в городе?
1. Вы исходите из мнения, что тошнот обязательно должен подрезать. А вот не будет он подрезать для перестроения. Дождался пустой полосы и перестроился для поворота налево.
2. См. п.1
3. Мы про зеленую полосу говорили, а не скоростное ограничение.
"q2_faith":


Автобусы "у Яуропах" так не тошнят, как наши, а очень даже резво разгоняются. И ничего - всё ок.
03.03.2018 в 12:01
Да уж, каждое утро приходится наблюдать, как такие рационально использующие полотно едут по Орловской в левом ряду до предела, а потом нагло сунутся с правым поворотником.
03.03.2018 в 12:04
почитай внимательно пункт 87 и ты поймешь, что он противоречит пункту 91.4 ))) водитель может выбрать скорость не только ту, что на знаке, но и меньшую и целый перечень, по каким причинам и именно по этому 91.4 тут не пришьешь вообще никак.
"KORZHIK-13":

Ни разу не противоречит! п.87 предписывает с какой скоростью ехать, а 91.4 запрещает ехать медленнее (вернее, создавать препятствие, ехая медленнее). И, верно, в п.87 есть перечень. Исчерпывающий перечень! И "советов Краснова", "желание сэкономить топливо", "хочу подкатиться к светофору когда на нём загорится зеленый" в этом перечне нет.
Даже просто , если чел не уверен, руководствуясь 87 , он имеет полное право ехать медленнее )))

Что значит "не уверен"? Он не умеет управлять автомобилем? Вон из-за руля!
"DVK":

в третий раз прочитай 87 пункт, помогу тебе выделю а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и ДРУГИЕ ФАКТОРЫ!
"KORZHIK-13":

Нет такого в ПДД! Есть "и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения."
чел будет ехать с такой скоростью, какая ему выгодна, даже может сказать, что с целью экономии топлива он ехал по трассе 60, а не 90 и будет прав,

И будет нарушителем ПДД. Вот если бы были в п.87 "и другие факторы", тогда да. А так - исчерпывающий перечень.
"DVK":

смотри, ситуация один в один как в теме https://auto.onliner.by/2018/03/02/dtp-9219 где seriy78 утверждал одно, а я противоположно другое, мы поспорили, что тот, кто не прав извинится прилюдно. Ты готов ответить за свои слова, за свои мысли, которые считаешь правильными? ))) Напиши в гаи текст примерно следующего содержания. блаблабла хочу знать, нарушает ли водитель двигающийся по трассе, где знаками установлена максимальная скорость 90км-ч, а он едет в правом ряду 60? ну и свои доводы по типу мне кажется, что по пунктам 87 и 91.4 нарушает. тебе ответят. если ты окажешься прав, я тут весь обтекающий извинюсь прилюдно в теме, а если окажешься не прав, то сам извинишься, ок? )) как тебе такая перспектива, все равно ж ничего не теряешь ))
03.03.2018 в 12:06
Народ, знаю я таких драйверов лично. Вся гипер-уверенность в своём мастерстве, "экономия" времени для жизни и разговоры про тошнотов заканчиваются на первом столбе или отбойнике.
"alexis777":

говорят, у него уже был столб на 3 месяцах после получения прав.
03.03.2018 в 12:06
1. Обманчивое впечатление. Кажется, что легче, но на деле совсем по-другому. Едешь свои 50-60, надо перестроиться, чтобы левый/правый поворот в дальнейшем выполнить. Включил поворотник, посмотрел в зеркало, увидел, что места достаточно, начал перестраиваться, но вдруг слышишь: "БИИИИИИИП!!!!" Почему? А потому что вырезал машину, которая ехала в соседнем ряду. Как так получилось? А вот так - он то ехал со скоростью 78 км/ч, а пока ты на своих 55-и выполнял перестроение, ситуация поменялась, и его передний бампер практически поравнялся с твоим задним. Если бы твоя скорость была бы тех же 78 км/ч, подобная ситуациях не возникла бы от слова "вообще". Он как ехал бы на том расстоянии, на котором был виден в зеркале, так и ехал бы дальше.
2. Ответил в пункте 1.
3. Одно дело часы-пик, там да - плотный поток и все дела. А совсем другое дело те же выходные или, к примеру, 5-6 утра. Тот же Притыцкого очень показателен. В часы-пик ползёшь 30 в потоке, а в 5-6 утра - спокойно 78-79 едешь, при том, что 60 по знаку можно. Потому и вопросы возникают: какому "гению" пришла в голову мысль там 60 ставить?

Ну а что касается ОТ - они в основном в крайнем правом едут, изредка перестраиваясь для выполнения левых поворотов
"2287247":

Ну так сколько автобусов в аварии попадают и со смертельным исходом в городе?
1. Вы исходите из мнения, что тошнот обязательно должен подрезать. А вот не будет он подрезать для перестроения. Дождался пустой полосы и перестроился для поворота налево.
2. См. п.1
3. Мы про зеленую полосу говорили, а не скоростное ограничение.
"q2_faith":


Я говорю, что тот, который медленно едет, ошибочно определит то, что полоса свободна (на самом деле эта полоса свободна, если ехать на 10 км/ч быстрее со скоростью машины, едущей в той полосе), поскольку не учтёт разницу в скоростях и то, что за какие-то пару сек из-за этой разницы полоса уже будет занята. Поэтому и возникает проблема: "На 50-и вливается в поток, которые едет 80, создавая опасную ситуацию..." Поэтому я и говорю, что нет смысла устраивать себе дополнительные сложности с просчётом разницы скоростей - проще газа добавить до скорости потока и избежать этих просчётов.
03.03.2018 в 12:08
Для меня человеку который использует слово "тошнить" и производные в отношении других является неадекватным по умолчанию.
Автомобиль - источник повышенной опасности, снижение скорости = снижение опасности. Соблюдение ПДД - гарант снижения опасности в случае снижения скорости.
Выигрыш спешунов по сравнению с "тошнотами" по времени смешной, но:
1) они рискуют чужими жизнями;
2) они зачастую нарушают ПДД;
3) они создают стрессовые ситуации для других автомобилистов и участников движения;

У меня ощущение, что люди просто хотят подстроить простые правила безопасности под себя, чтобы им было удобно, забывая при этом о том, что каждый день на дороге другие люди страданием доказывают необходимость эти самые правила соблюдать.
"Rvach":


Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

А самый прикол, вот такие не тошнотов, выскакивать во второй ряд МКАДа на скорости 60км/ч при пустом правом ряду, где можно спокойно разогнаться. А еще, что то я не встречаю Не тошнотов по скоростным трассам типа М1 на скорости 150 и выше, на МКАДе вы герои ехать 120 при положенных допустим 99, но на трассе все пирдолят в левом ряду свои же 120-130 и думают что они герои, и таких чмырей еще попробуй сгони дальним светом , когда идешь выше 160. Так что свое мнение может засунуть глубоко.
"trianonv":


На М1 те, которые в левом ряду 120 ползут при 120-и разрешённых, на МКАДе в этом же левом будут пилить 90.
03.03.2018 в 12:10
Чувак отсаженный в край.
03.03.2018 в 12:11
Ахахаха!!!! И снова парковка с нарушением! Чтожеделатькакжебыть.
03.03.2018 в 12:12
Ты готов ответить за свои слова, за свои мысли, которые считаешь правильными? ))) Напиши в гаи текст примерно следующего содержания. блаблабла хочу знать, нарушает ли водитель двигающийся по трассе, где знаками установлена максимальная скорость 90км-ч, а он едет в правом ряду 60?
"KORZHIK-13":

Да, готов! Только вопрос адресовать не в ГАИ, а грамотным умным людям. Экспертам. Спросите, например, Коноплицкого или Сушко. Также можем провести эксперимент, Вы едете со скоростью 60 км/ч там, где по ПДД следует ехать 90, я пишу в ГАИ заявление с требованием привлечь Вас к ответственности, доходим до так называемого "суда", при необходимости проходим цепочку до так называемого "верховного суда". Всё за ваш счёт, разумеется, мне и без дополнительных судов понятно что достаточно ясно и чётко написано в ПДД.
03.03.2018 в 12:12
Ездят быстро не ради экономии в 5 минут, а потому что просто хочется быстро ездить, с большими скоростями.
03.03.2018 в 12:13
Если бы этот любитель времени на развитие в случае ДТП сделал себя и только себя инвалидом, то и флаг ему в руки, может мечта такая у человека. Но из-за такого товарища в итоге кто-то может лишиться близких или стать тем самым инвалидом, и что тогда? Понять и простить или как?
03.03.2018 в 12:18
Ты готов ответить за свои слова, за свои мысли, которые считаешь правильными? ))) Напиши в гаи текст примерно следующего содержания. блаблабла хочу знать, нарушает ли водитель двигающийся по трассе, где знаками установлена максимальная скорость 90км-ч, а он едет в правом ряду 60?
"KORZHIK-13":

Да, готов! Только вопрос адресовать не в ГАИ, а грамотным умным людям. Экспертам. Спросите, например, Коноплицкого или Сушко. Также можем провести эксперимент, Вы едете со скоростью 60 км/ч там, где по ПДД следует ехать 90, я пишу в ГАИ заявление с требованием привлечь Вас к ответственности, доходим до так называемого "суда", при необходимости проходим цепочку до так называемого "верховного суда". Всё за ваш счёт, разумеется, мне и без дополнительных судов понятно что достаточно ясно и чётко написано в ПДД.
"DVK":

до суда это, конечно, красиво, но есть компетентные органы, которые должы решать эти вопросы - ГАИ, там тоже есть эксперты, если ты не веришь ГАИ, не веришь ПДД... я хз... что делать ))) а своим экспертам можешь написать и спросить, блаблабла, ребя вот такая фигня по пункту 87, а что делать пацанам с автошколы, которые два года должны ездить со знаком 70 на заднем стекле? получается им 2 года нельзя на трассу выезжать? как им опыта набираться? )))) (последнее умозаключение тебя не обломало?) так что пиши в гаи, будем вместе читать ответ, мне ж тоже интересно )) только не соскакивай как seriy78 )
03.03.2018 в 12:19
q2_faith,
Я такие хотения считаю патологией.
"DVK":

А чего сливаемся то?)
Просто ответ будет очевидным и напрямую докажет ложность утверждения, что езда на большой скорости безопасная.
"q2_faith":

Ну, если следовать вашей извращённой логике, то снова получается, что езда на большой скорости безопаснее: влетающий в МАЗ на 120/ч с весьма высокой вероятностью сделает это всего лишь один раз. А влетающий со скоростью 20 км/ч гораздо вероятнее сможет сделать это много раз, таким образом 20 км/ч, получается гораздо более опасной скоростью.
"DVK":

Проблемы на дорогах начинаются, когда человек с кривой логикой начинает делать какие то умозаключения. Но против фактов не попрешь. И как только я попросил выбрать безопасную скорость, то вы слились.
Кроме того, что влететь на большой скорости это почти сразу смертельный исход. Нужно еще рассмотреть фактор реакции. На 20км/ч очень сложно будет влететь под Маз. Представьте ситуацию, что вы едете 20км/ч и перед вами машина резко берет влево и вы видите, что впереди на расстоянии 50м стоит маз. 20км/ч это 5,5м в секунду, то есть у вас 9 секунд, чтобы принять решение. 120км/ч это 33,3 метра в секунду, то есть за 1,5 секунды вы успеете только "*ля" сказать.
03.03.2018 в 12:20
Вот любят у нас все сравнивать с Европой, а кто нибудь из этих комментаторов интересовался какие скоростные режимы там и какие допуски. Так вот вся эта Европа ездит с максимальной 50 км/ч и никто не ноет и все успевают.
03.03.2018 в 12:21
Нет таких ситуаций - спешить, а вляпаться - есть!
03.03.2018 в 12:23
А вообще Краснов просто наверное боится ездить быстро в рамках ПДД или на грани нарушений, специфика работы не позволяет, поэтому и привык как кот Леопольд постоянно говорить "Ребята, давайте жить дружно" .
Тоже идеальным мир
03.03.2018 в 12:26
ПДД для кого написаны . Самоуверенность деликатна признак зависти профессионала. 4 года за рулём и учит уму разуму других.
03.03.2018 в 12:26
кто нибудь хоть раз видел БэМэВиста в правом ряду, когда они шныряют из ряда в ряд не считается!
03.03.2018 в 12:27
Мне одному уже слишком много Краснова?
03.03.2018 в 12:27
Я говорю, что тот, который медленно едет, ошибочно определит то, что полоса свободна (на самом деле эта полоса свободна, если ехать на 10 км/ч быстрее со скоростью машины, едущей в той полосе), поскольку не учтёт разницу в скоростях и то, что за какие-то пару сек из-за этой разницы полоса уже будет занята. Поэтому и возникает проблема: "На 50-и вливается в поток, которые едет 80, создавая опасную ситуацию..." Поэтому я и говорю, что нет смысла устраивать себе дополнительные сложности с просчётом разницы скоростей - проще газа добавить до скорости потока и избежать этих просчётов.
"2287247":

Вы делаете ложные выводы. И на основании этого пытаетесь доказать свою правоту. Если водителю нужно повернуть налево, то ему не нужно вливаться в поток. Ему нужно дождаться окна в левой полосе, перестроиться, повторно включить левый поворотник и снижать скорость для поворота.
03.03.2018 в 12:29
Ты готов ответить за свои слова, за свои мысли, которые считаешь правильными? ))) Напиши в гаи текст примерно следующего содержания. блаблабла хочу знать, нарушает ли водитель двигающийся по трассе, где знаками установлена максимальная скорость 90км-ч, а он едет в правом ряду 60?
"KORZHIK-13":

Да, готов! Только вопрос адресовать не в ГАИ, а грамотным умным людям. Экспертам. Спросите, например, Коноплицкого или Сушко. Также можем провести эксперимент, Вы едете со скоростью 60 км/ч там, где по ПДД следует ехать 90, я пишу в ГАИ заявление с требованием привлечь Вас к ответственности, доходим до так называемого "суда", при необходимости проходим цепочку до так называемого "верховного суда". Всё за ваш счёт, разумеется, мне и без дополнительных судов понятно что достаточно ясно и чётко написано в ПДД.
"DVK":

То есть в ГАИ нет ни одного грамотного специалиста? Чтобы такое заявлять, нужно быть лично знакомым с каждым инспектором. Разве не так?
03.03.2018 в 12:29
"Если буду экономить две секунды в час, у меня набежит лишний год жизни".


2 секунды Х 24 часа = 48 секунд в сутки

48 секунд Х 365 дней = 17 520 секунд или 292 минуты или 4,8 часа в год

В году 8760 часов/4,8 часа = 1825 лет

Похоже, герой планирует прожить 1825 лет!
"Animos":


А Вас не смутило, что вы поделили X часов на Y часов и получили год???
03.03.2018 в 12:30
Все что я услышал - это сплошной поток какого-то бреда. Каждый водитель это личность. У каждого свои проблемы, у каждого свой жизненный опыт. Зачем всех под одну гребенку. Если тебе не нравится как ездит большинство, то может это не в большинстве проблема? Не думал об этом? Может реально лучше на метро пересесть? А то должны царю все освободить средний ряд. Да иди ты...
"Igorechek222":

Возможно, обвинять других проще, а посмотреть в себя ой как не многие хотят и умеют. Наверное уже раз 100 спрашивала, ну почему не устраивает ничего? Дорога плохая, дорожники плохие, ГАИ плохо работает, водители плохие, страна плохая. 13 лет живу в РБ и никак не могу понять это нытье и позицию "жертв".
03.03.2018 в 12:30
Ваша ошибка в том, что вы считаете, что едешь медленнее - снижаешь опасность. Но зачастую это далеко не так, а наоборот - увеличиваешь опасность.
К примеру, при 70-80 разрешённых по знаку ехать в потоке со скоростью 50-60 км/ч крайне опасно (ОТ в расчёт не берём) по нескольким причинам, в частности:
1. Тяжелее контролировать дорожную обстановку, ибо чувствуешь, что соседи по потоку "летят"
2. Перестроение становится опаснее, ибо на своих 50-60 надо встроиться в поток, который 70-80 едет, что неизменно приведёт к тому, что кому-то в соседнем ряду придётся оттормаживаться.
3. Светофоры, которые настроены на то, что в зелёную волну как раз на 70-80 красиво попадаешь. В итоге те, которые едут за тобой, вынуждены беспорядочно перестраиваться вправо-влево, чтобы успеть тебя опередить и на зелёный проехать.
"2287247":

Почему ОТ в расчет не берем? Сколько людей погибло в автобусах в авариях?
1. Наоборот легче, так как меньшая скорость позволяет больше уделять внимания окружающей обстановке.
2. Перестроение не становится опаснее.
3. Вообще чушь. В час пик зеленую волну ловишь именно на 50-60км/ч. Замечено по проспекту Рокоссовского.
"q2_faith":


1. Обманчивое впечатление. Кажется, что легче, но на деле совсем по-другому. Едешь свои 50-60, надо перестроиться, чтобы левый/правый поворот в дальнейшем выполнить. Включил поворотник, посмотрел в зеркало, увидел, что места достаточно, начал перестраиваться, но вдруг слышишь: "БИИИИИИИП!!!!" Почему? А потому что вырезал машину, которая ехала в соседнем ряду. Как так получилось? А вот так - он то ехал со скоростью 78 км/ч, а пока ты на своих 55-и выполнял перестроение, ситуация поменялась, и его передний бампер практически поравнялся с твоим задним. Если бы твоя скорость была бы тех же 78 км/ч, подобная ситуациях не возникла бы от слова "вообще". Он как ехал бы на том расстоянии, на котором был виден в зеркале, так и ехал бы дальше.
2. Ответил в пункте 1.
3. Одно дело часы-пик, там да - плотный поток и все дела. А совсем другое дело те же выходные или, к примеру, 5-6 утра. Тот же Притыцкого очень показателен. В часы-пик ползёшь 30 в потоке, а в 5-6 утра - спокойно 78-79 едешь, при том, что 60 по знаку можно. Потому и вопросы возникают: какому "гению" пришла в голову мысль там 60 ставить?

Ну а что касается ОТ - они в основном в крайнем правом едут, изредка перестраиваясь для выполнения левых поворотов
"2287247":

Шикарная логика...То есть,ситуация возникла по моей вине,потому что я соблюдал правила,а тот,кто ехал 78 делал все правильно??? Ну о чем можно говорить с такими людьми? Это какая то умственная неполноценность,что ли?...
03.03.2018 в 12:34
Каждое утро спускаюсь со своего 12-го этажа на лифте. (12эт. х 3м/этаж=36метров) Это примерно 1,5минуты. А не пользоваться лифтом - около 3 секунд! Блин! Вот это экономия за год!
А оно мне надо?
03.03.2018 в 12:35
... Кто-то, увидев, что ты быстро едешь, решает двигаться еще быстрее...

Вот! это называется стадный рефлекс. Вы попробуйте стартануть со светофора резко, ОБЯЗАТЕЛЬНО найдется водитель, а то и два которые тоже за вами полетят, причем им не важно что ты разогнался за 4..5 сек до 65, им важно тебя опередить, а для этого развивают скорость гораздо выше чем 70. Вопрос: ЗАЧЕМ?
"Pashtet_by":

Т.е. если вы стартанули резко, то мне уже нельзя? А не думали что другие тоже могут быстро стартовать и от вашего старта это никак не зависит. Не зацикливайтесь, если человек резво разгоняется, то вы тут вообще не причём и например я разгоняюсь до 80 и опережаю вас из-за того что вы только до 65.
"den-1":

А почему не до 90?
"Viper":

А потому что ВУ забрать могут из-за повторности.
03.03.2018 в 12:36
Юра молодец.
Бить не нужно, объяснять (с)
03.03.2018 в 12:37
Бородатый Евгений, ездите лучше на метро!
всем остальным участникам дорожного движения от этого будет только лучше
03.03.2018 в 12:41
Пока не начнут штрафовать не только за превышение, но еще и за понижение скорости -ничерта не будет. Не умеешь быстро ездить-езди на метро. Все правильно чувак сказал.
03.03.2018 в 12:45
до суда это, конечно, красиво, но есть компетентные органы, которые должы решать эти вопросы - ГАИ, там тоже есть эксперты, если ты не веришь ГАИ, не веришь ПДД...
"KORZHIK-13":

ГАИ - орган не компетентный! Предлагаемые мной господа Коноплицкий и Сушко оба были экспертами в ГАИ. Сушко, если не ошибаюсь, и сейчас служит, только уже выше по должности.
а своим экспертам можешь написать и спросить, блаблабла, ребя вот такая фигня по пункту 87, а что делать пацанам с автошколы, которые два года должны ездить со знаком 70 на заднем стекле? получается им 2 года нельзя на трассу выезжать?

Это не мои эксперты, это просто эксперты. Сушко был, если я правильно помню, начальником отдела автотехнических экспертиз еще тогда, когда я только теорию учил чтобы на права сдавать. И такой идиотский вопрос мне им задавать как-то неудобно, да и не нужно, я же и сам знаю ответ. Пацаны после автошколы не будут нарушать требования п.91.4, потому что у них есть вынужденная необходимость двигаться со скоростью не более 70 км/ч.
И как только я попросил выбрать безопасную скорость, то вы слились.
"q2_faith":

Где это я слился? Вообще-то я говорил о безопасной скорости при участии в дорожном движении. А Вы зачем-то начали говорить о влетании под МАЗ, а вовсе не о дорожном движении.
Представьте ситуацию, что вы едете 20км/ч

Смысл представлять всякие разные ситуации? Представьте ситуацию, что вы едете 20 км/ч и в Вас въезжает МАЗ, едущий 120 км/ч. Представили? Ваши 20 км/ч были безопасной скоростью?
Самая безопасная скорость - это правильная скорость. Та, которая предписана ПДД. Ехать быстрее - опасно, медленнее - тоже опасно! Но те, которые едут быстрее, как правило, осознают опасность и свою неправоту. В отличие от "тошнотов".
03.03.2018 в 12:47
ну что сказать... вот такие шашечники-спешуны тормозят поток, а потом сами на этот поток и кивают, мол, медленно едут. Ехать нужно по оптимальной траектории и заранее продумав маршрут, а не метаться из стороны в сторону и создавать неудобства попутным авто. Всех сделать "ассами" никогда не получится.
03.03.2018 в 12:47
ахахаха
Евгений блестяще обосрался с аргументацией
вдобавок сам же в тошнота превратился
"учитель", однако
03.03.2018 в 12:49
То есть в ГАИ нет ни одного грамотного специалиста? Чтобы такое заявлять, нужно быть лично знакомым с каждым инспектором. Разве не так?
"q2_faith":

Почему же? Вполне может быть, что и есть. Вот только кто сказал, что запрос KORZHIK-13 попадёт в руки именно им? Что на него не ответит первый попавшийся клерк в стиле "тише едешь - дальше будешь". К сожалению, подавляющее большинство гаишников ПДД практически не знают.
03.03.2018 в 12:51
Какое закомплексованое [цензоред], что не бЭмэвист (сам не верю в это, но каждый раз удивляюсь), то какая-то неадекватность)))
P/S Сам за быструю езду, но не за колхозные понты и агрессию на дороге.
03.03.2018 в 12:51
Просьба лишь одна к тошнотикам: не занимайте все полосы для направления. Оставьте хотя бы одну для нормальных водителей. И не будет никто в шашки играть.
03.03.2018 в 12:52
Евгений сказал все верно даже добавить нечего, Краснов тот еще тошнот
03.03.2018 в 12:54
Кстати, мой стаж таков: права поменяла уже второй раз...
"lappos":

а за рулем сколько часов посидела то?
03.03.2018 в 12:55
Просто иногда хочется ехать быстрее...
03.03.2018 в 12:56
Но те, которые едут быстрее, как правило, осознают опасность и свою неправоту. В отличие от "тошнотов".
"DVK":

в твоей логике спешуном был грузовик и он стал инициатором аварии
такой же как ты спешун
ты сам себя и описал
03.03.2018 в 12:56
иногда тошноты не мешают, а помогают
03.03.2018 в 12:57
"Пару слов про Евгения, у которого BMW 3-Series и водительский стаж 4—5 лет"
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Где, где Вас, таких делают, ЧУДО с бородкой, отъезди, хотя бы, 500,000, учитель и мега-ездок)))))
03.03.2018 в 13:00
По мне-БМВист зарвавшийся поц....