Последние новости об электросамокатах

25 сентября около 14:20 на улице Воронянского в Минске случилось ДТП: 16-летний парень на шеринговом самокате попал под машину. Момент наезда был снят камерой видеонаблюдения, запись опубликовала ГАИ Минска.

Как сообщили в ГАИ, ДТП произошло днем в пятницу, 22 сентября. Водитель BMW поворачивала с улицы Чкалова на Аэродромную. В это время по регулируемому пешеходному переходу двигался молодой человек на электросамокате. Оба участника дорожного движения ехали на зеленый сигнал светофора. Самокатчик был сбит с ног, однако в результате ДТП никто не пострадал.

К всемирному дню без автомобиля кикшеринг Whoosh подвел промежуточные итоги сезона-2023 в Минске. По данным компании, к середине сезона жители столицы проехали более 2 950 569 км только на электросамокатах сервиса — это равноценно 3,8 полета до Луны и обратно. Констатируют: общее количество поездок на электросамокатах с начала сезона выросло на 72%. А как минчане в целом отреагировали на день без авто?

В минувшую субботу всех желающих обучали основным правилам безопасного вождения на электросамокатах. Также рассказывали о самых частых нарушениях, которые допускают при управлении средствами персональной мобильности. Сообщается, что бесплатное обучение прошли более 700 минчан.

Сотрудники фирм, занимающихся кикшерингом, не раз обнаруживали оставленные на улице самокаты вскрытыми. Некто с помощью инструмента взламывал аккумуляторный отсек самоката и опустошал его — все содержимое пропадало. Как выяснилось, за серией краж стоял один человек.

Штрафуют ли людей на электросамокатах за движение по проезжей части? ГАИ Витебска сообщила как раз о таком инциденте, произошедшем еще в конце августа. 30-летнего мужчину остановили поздним вечером на улице Генерала Ивановского.

В этом теплом сезоне ГАИ усилила контроль за пользователями средств персональной мобильности (СПМ) и велосипедистами. В первую очередь это касается скоростного режима. Согласно пункту 151 ПДД, велосипедистам разрешено не спешиваться, пересекая проезжую часть по переходу, но только «со скоростью идущего шагом пешехода».

Владельцы электросамокатов оказались в интересной ситуации: с одной стороны, технически самокаты могут двигаться значительно быстрее установленных 25 км/ч. С другой стороны, при отсутствии велодорожек и тротуаров им разрешено двигаться по обочине. И вот что получается.

Ребенка на самокате сбили в Минске на перекрестке улиц Одоевского и Бельского. Очевидец, проезжающий мимо места ДТП уже после столкновения, поделился видео.

Само по себе наличие велодорожки не является для велосипедистов или самокатчиков гарантией, что там не появятся пешеходы, как и пешеходам приходится ожидать появления двухколесного транспорта где угодно и вне зависимости от того, размечен тротуар или нет. Так у кого же на тротуаре преимущество: у пешехода, или велосипедиста, или, может быть, человека на электросамокате? Ответили в ГАИ Витебской области.

Вчера днем в Могилеве столкнулись автомобиль и электросамокат. За рулем Toyota находилась 36-летняя минчанка, а на электросамокате ехали двое: 29-летний молодой человек с 27-летней знакомой. Судя по видео, водитель пропустила пешехода, а СПМ не заметила.

ПДД приравнивают самокатчиков к пешеходам и запрещают им двигаться свыше 25 км/ч. Но в реальности многие мощные самокаты способны набирать скорость более 80 км/ч, и владельцы таких устройств не всегда стремятся подчиняться ПДД.

Светлана из Березы обратилась с вопросом: «Водитель автобуса отказался впускать меня в салон с электросамокатом. Он сослался на то, что это небезопасно для других пассажиров, так как аккумуляторная батарея может взорваться. Правомерно ли он поступил?»

В столице определили зоны, где должна быть ограничена скорость либо запрещено движение средств персональной мобильности (СПМ). В частности, в ГАИ заявляют, что в парках и скверах скорость шеринговых самокатов автоматически будет падать до 15 км/ч, в Верхнем городе — периодически будет действовать полный запрет. А следить за соблюдением скоростного режима поручили камерам.