Российское представительство премиум-бренда Genesis начало продажи флагманского седана G90 2020 модельного года. На родине автомобиль обновился еще в прошлом году и получил совершенно новый дизайн передней части и улучшенную начинку. На рынке ТС обновленный G90 будет продаваться в четырех комплектациях и с тремя вариантами двигателей по цене от 4 690 000 российских рублей ($72 тысячи).

Жизнь полна разочарований. Увидишь в городе Bugatti Chiron, сфоткаешь его, а окажется, что это Hyundai. Однако если серьезно, то вряд ли можно перепутать этот переделанный Tiburon с гиперкаром. Хотя владелец корейского купе явно постарался замаскировать свою относительно недорогую машину под недоступный для большинства Bugatti.

Пока китайцы прицениваются к новому бюджетному Hyundai ix25 (он же Creta), в США корейцы показали другой маленький кроссовер — Hyundai Venue. Это самый компактный паркетник производителя: габаритная длина новинки составляет всего 4035 мм. Ширина Venue — 1770 мм, колесная база — 2519 мм.

Первое поколение Hyundai Creta (она же ix25) выпускается уже пять лет — с 2014 года. Для бюджетного кроссовера не так уж и много, но неожиданно в Шанхае дебютировало второе поколение модели. Пока корейцы рассекретили только модель под названием ix25, то есть версию для рынка Китая. Но нет сомнений, что наша «Крета-2» будет примерно такой же.

Поговаривают, что Hyundai собирается выпустить на рынок «заряженную» версию кроссовера Tucson. О ней пока вообще ничего не известно. Зато корейцы показали сегодня пакет N Line для популярного паркетника. Это что-то типа S Line у Audi. Улучшенной динамики от него не ждите, зато машина стала более спортивной внешне.

Помните концепт Hyundai Le Fil Rouge? Как нам и обещали, стилистика этого эффектного прототипа легла в основу Sonata нового, восьмого по счету поколения. Машину покажут в следующем месяце на автосалоне в Нью-Йорке, обещает пресс-служба корейского производителя. Создатели называют новинку «четырехдверным купе».

Американское агентство по защите окружающей среды (Environmental Protection Agency, или просто EPA), кроме всего прочего, занимается еще анализом стоимости электромобилей относительно запаса хода. Формула до боли простая: стоимость машины делят на количество миль, которое способен преодолеть EV.

Кто там говорил, что на рынке Таможенного союза не хватает хороших европейских хетчбэков? В России готовятся к старту продаж «заряженного» хетчбэка Hyundai i30 N. Да, формально это корейский автомобиль, но создавался он во Франкфурте, проходил тесты на Нюрбургринге, да и выпускается для рынка ЕС в Чехии. Конкуренты (Megane RS, Civic Type R, Focus ST, Golf GTI) в ТС не продаются.

Агентство Росстат опубликовало отчет о производстве автомобилей в России за прошлый год. В 2018 году все автозаводы страны-соседки выпустили 1,6 миллиона легковых машин. Это на 15,3% больше, чем годом ранее. Любопытно, что производство мало-, средне- и крупнотоннажных грузовиков, напротив, сократилось (на 3,5%).

Кажется, мы стали забывать, что у Hyundai есть не только бюджетные модели типа Accent и Creta. Посмотрите, какая фотография оказалась в распоряжении «Авторевю». Это первый официальный снимок флагманского SUV Hyundai с красивым названием Palisade. Google объясняет это слово как «оборонительное сооружение в виде частокола из толстых бревен, заостренных сверху». Значит, нам понравится!

Конечно, Tesla и всякие там электрические BMW и Porsche — это круто, но нам, простым смертным, куда более резонно следить за новостями доступных электромобилей. Согласны? Тогда вот вам любопытная информация: в следующем году стартуют глобальные продажи Hyundai Kona Electric, эта машина интересна в первую очередь большим запасом хода.

Крохотные автомобили особо малого класса (А) не добились успеха в большинстве регионов. Европейцы предпочитают сегменты В и С, в России (и у нас) есть спрос на бюджетный В-класс, желательно еще в «кросс-исполнении». Американцы вообще не приемлют транспортные средства меньше, чем Dodge Dart. Но в Индии и некоторых странах Африки «малыши» А-класса получили успех.

Вообще, эта новость должна была появиться в разделе «Технологии», если бы она не была так сильно связана с автомобильным миром. Московская компания WayRay привлекла очередную серию инвестиций. На этот раз размером 80 миллионов долларов. Лидирующим инвестором выступила компания Porsche, но среди других партнеров есть еще Hyundai.

Корейский автопроизводитель Hyundai решил попробовать себя в сегменте грузовиков без традиционных ДВС. Но вместо электрического тягача компания разработала водородную машину. Электродвигатель такой модели будет получать энергию от водородных топливных элементов. Думаете, фантазии на тему будущего?

С помощью небольшой тюнинг-компании RaceChip компактный хетчбэк Hyundai i30 N Performance получил заметную прибавку в мощности и теперь разгоняется до сотни примерно за пять секунд. Для сравнения, стандартная версия N Performance проделывает это упражнение за 6,1 секунды.