В воскресенье, 2 мая, на гродненской трассе недалеко от Скиделя была замечена камера. О том, что здесь будет располагаться камера фотофиксации скоростного режима, ГАИ не сообщала. По словам автомобилиста Кирилла, эта камера фиксирует наличие/отсутствие допуска к дорожному движению.

«Заверяю, возможность вынесения штрафа по камерам за непройденный ТО есть, — заявил замначальника ГУГАИ МВД Александр Занимон на брифинге по вопросам изменений в КоАП и правоприменительной практики. — Эта деятельность осуществляется. Используются камеры скорости и камеры слежения общественной безопасности. Проверка осуществляется выборочно».

«В автоматическом режиме мы начали уже фиксировать [управление без разрешения на допуск к участию в движении] с конца марта, — заявил в интервью ОНТ Александр Шевченко, начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУГАИ. — Высылаются соответствующие постановления».

В середине января на 197-м километре трассы М6 (Минск — Гродно) случилась пренеприятнейшая история: разрешенная скорость движения была временно понижена в связи с ухудшением погодных условий, при этом по какой-то причине знак «120», который дорожники вроде как разворачивали долой с водительских глаз, стоял как ни в чем не бывало. И камера скорости стояла там же.

Как ведут себя водители, проезжая около камеры фотофиксации, наверное, объяснять не нужно. 22-м км МКАД — участок между пересечениями с улицами Казинца и Кижеватова — именно там установлена камера фотофиксации и именно там вчера вечером произошла авария. Официальная причина — невнимательность одного из водителей при перестроении.

В стране, похоже, началась третья волна очередей на диагностические станции, и не зря. Наш читатель прислал корреспонденту Onliner фотографию постановления, которое он получил за «управление ТС без гостехосмотра». Пока автовладелец отделался предупреждением.

По данным источника Onliner, по крайней мере в первое время «письма счастья» за непройденный ТО будут высылать по иному принципу: автомобиль попался за превышение скорости, именно его и проверят, пройден ли техосмотр. То есть проконтролируют только уже попавшихся. Нашлись люди, которые решились испытать.

С конца ноября на ул. Ольшевского в столице появилась экспериментальная камера. Она фиксирует среднюю скорость и проезд на запрещающий сигнал светофора. Сегодня стали известны промежуточные результаты работы устройства, которое специально разместили в спальном районе (в будущем эту практику хотят распространить).

Сегодня стало известно, что подписаны «Кодексы по вопросам административной ответственности». Внедрение новых норм планируется с 1 марта. Из начального проекта убрали балльную систему, но осталось разделение на проступки, значительные и грубые нарушения. Как это будет работать применительно к автомобилистам и нарушениям ПДД?

Новая экспериментальная камера появилась на ул. Ольшевского в столице. Это довольно тихий участок: с одной стороны дороги — частный сектор, с другой — пятиэтажки, поликлиника и школа. Одним словом, место не аварийное. Однако в качестве пилотной зоны контроля средней скорости выбрали именно ул. Ольшевского. Это может говорить о том, что подобные камеры собираются использовать именно в спальных районах.

Недавно мы сообщали о том, где в столице в декабре будут работать мобильные датчики контроля скорости. Одна из относительно новых точек — Орловская, 80, разрешенная скорость там — 60 км/ч. Датчик некоторое время работал в тестовом режиме, а теперь запускается по-настоящему. Сегодня в ГАИ Минска пояснили, почему для камеры была выбрана эта точка.