Казахстан – свежие автоновости

В Беларуси снижается спрос на перевозку грузов из других стран. По данным международной «Логистической платформы ATI.SU», в первом полугодии 2026 года количество заявок на импортные перевозки сократилось на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU» проанализировала данные по категориям грузов, заявки на перевозки которых оставляли на бирже в январе-октябре 2025 года. Вот что показывают цифры.

Спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос на 66%. Умеренный рост спроса наблюдается также в экспортных и внутренних грузоперевозках. Такое мнение озвучила международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU», подведя итоги третьего квартала 2025 года.

Белорусские перевозчики получили возможность совершать каботажные перевозки в России. Закрытие польской границы на две недели привело к усложнению и удорожанию логистических цепочек. А на границе Казахстана и России скопилась очередь фур с грузами из Китая.

33-летний житель Могилева в апреле купил автомобиль Changan UNI-K 2023 года выпуска из Казахстана. Вскоре выяснилось, что у автомобиля есть «двойник».

Во втором квартале 2025-го спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос на 55% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Экспортные перевозки подросли на 23%, а внутренние — на 39%. Такую информацию озвучила международная Биржа грузоперевозок ATI.SU.

Через схему «лжетранзита», в которой были задействованы граждане Беларуси, России и Казахстана, на территорию Евразийского экономического союза ввезли 30 автобусов.

Директор компании-партнера «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко рассказывает о значимых событиях мая на белорусском рынке грузоперевозок. Среди них: предложение Беларуси Азербайджану отменить дорожный сбор для белорусских перевозчиков на своей территории; проблемы с очередями на границе Китая и Казахстана; платная электронная регистрация на границе Латвии и Беларуси.

Россия разрешила белорусским грузоперевозчикам совершать каботажные автомобильные перевозки грузов по своей территории. Казахстан возобновил разрешение на выполнение перевозок с перецепкой/перегрузкой. Литва же обязала белорусских и российских перевозчиков декларировать уровень топлива при въезде в страну.

В 2024 году ускорился рост спроса на импортные перевозки. Этого нельзя сказать об экспорте. Такую информацию озвучила международная «Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU», проанализировав данные за год.

На казахстанской трассе случилось массовое ДТП. По предварительным подсчетам, там столкнулись 95 автомобилей.

В декабре стали известны условия совершения каботажных перевозок по территории России. Казахстан не продлил для белорусских автоперевозчиков разрешение на перевозки по территории своей страны после процедур перецепки или перегрузки. Латвия анонсировала введение нового ограничения, а перевозки между странами ЕАЭС хотят сделать более прозрачными, быстрыми и дешевыми. Все это — новости грузоперевозчиков за декабрь.

В октябре резко сократился транзит товаров из стран ЕС в Россию через Беларусь. Казахстан выступил против того, чтобы его территория использовалась для обхода санкций, введенных против РФ. С середины прошлого месяца на польско-белорусской границе значительно уменьшились очереди из фур.

В третьем квартале 2024 года количество заявок на импортные перевозки в Беларусь увеличилось на 35%. Некоторые страны демонстрируют весьма внушительную динамику (рост в несколько раз).

Данные международной «Биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU» за второе полугодие 2024 года демонстрируют существенный рост заявок на импортные перевозки. На экспортные и внутренние перевозки же спрос увеличивается более плавно. По некоторым направлениям, однако, наблюдается существенный рост в обе стороны.

Вчера утром в департамент по чрезвычайным ситуациям области Жетісу (Казахстан) поступило сообщение о том, что из-за плохих погодных условий на одном из участков трассы республиканского значения Ушарал — Достык в снежном заносе застряли автомобили. Для эвакуации направили спасателей на технике высокой проходимости.