Еще недавно из салона, теперь на вторичке. Что можно купить среди подержанных Geely
Еще недавно из салона, теперь на вторичке. Что можно купить среди подержанных Geely
Очередной обзор подержанных автомобилей посвящаем кроссоверам Geely. На этот раз ограничимся самыми популярными моделями, которые официально продавались и продаются на нашем рынке, начиная с кроссовера Emgrand X7 (они по-прежнему в цене). Очень много автомобилей выставлено на площадках дилеров и автохаусов, но встречаются объявления и от самих владельцев. Напомним основные характеристики, расскажем о ценах. Попутно посмотрим, какие варианты предлагаются на «Автобарахолке».
О чем эта статья
Emgrand X7
Эта модель выпускалась с 2013 года, но на нашем вторичном рынке более популярные автомобили после рестайлинга 2018 года. Привод только передний, но был выбор между «механикой» и «автоматом» (сейчас число предложений по части трансмиссии примерно равное), а из бензиновых двигателей наиболее популярен 2,0-литровый «атмосферник» мощностью 139 л. с. Довольно много машин с базовым 1,8-литровым агрегатом (131 л. с.), а вот 2,4-литровые версии (156 л. с.) встречаются в объявлениях сравнительно нечасто.
Дешевые варианты — это автомобили старше 10 лет стоимостью порядка 9—12 тыс. руб., как правило, с теми или иными «нюансами по кузову», как пишут сами продавцы. Ну а за машины 2018—2021 года выпуска могут просить и 35—40 тыс. руб., особенно если заявлено отличное техническое состояние.
Atlas
Знаковая для нашего рынка модель, выпуск которой на «БелДжи» стартовал в 2017 году. Изначально автомобиль вывели на рынок с атмосферными двигателями 2,0 (139 л. с.) и 2,4 (149 л. с.), но позднее появилась и версия с турбомотором 1,8 (184 л. с.). Покупателям был предложен выбор между 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатым классическим «автоматом», а кроме переднего привода, был доступен и полный.
Основу предложений составляют автомобили 2018—2021 года выпуска, причем преимущественно с «автоматом» и передним приводом. При этом под капотом наверняка будет или 2,4-литровый атмосферник, или 1,8-литровый турбомотор — начальные 2,0-литровые встречаются так же редко, как и варианты с механической коробкой передач.
Диапазон цен — от 32 до 50 тыc. руб., причем стоимость в большей степени зависит не от возраста, а от варианта исполнения — дороже всего машины с турбомотором в топовых комплектациях.
Atlas Pro
Модернизированный Atlas получил дополнение к названию — Pro. У этого автомобиля измененный экстерьер, серьезно переработанный салон и совершенно другой силовой агрегат. Во всех версиях используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л. с. от модели Coolray. Вариант с передним приводом комплектуется 6-ступенчатой АКП, а полноприводная версия (в продаже таких машин заметно больше) оснащена 7-ступенчатым «роботом» и дополнена мягким гибридом, благодаря которому суммарная мощность увеличена до 190 л. с. Atlas Pro начали выпускать в 2021 году, а в 2024-м он сменил марку на Belgee X70.
Низ рынка — автомобили стоимостью 46—50 тыс. руб., а верх — экземпляры, за которые просят порядка 65—70 тыс. руб. Есть и более дорогие предложения, но они не столь многочисленны — на ценообразование влияют более свежие Belgee X70.
Coolray
В данном случае речь идет про Coolray первого поколения, который на нашем рынке доступен с одним силовым агрегатом: 1,5-литровый турбомотор (177 л. с.) сочетается с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. В 2023 году эту модель стали продавать как Belgee X50.
Ранние экземпляры 2020 года выпуска в недорогих вариантах исполнения могут стоить порядка 36—40 тыс. руб., ну а цена на самые свежие экземпляры 2022—2023 года выпуска достигает 60 тыс. руб., но больше платить за них смысла нет, так как новый Belgee X50+ оказывается ненамного дороже.
Tugella
До появления Monjaro эта модель выполняла роль флагмана марки на нашем рынке. Купе-кроссовер — с точки зрения практичности формат спорный, но 2,0-литровый турбомотор на 238 л. с., классический «автомат» и полный привод — отличные аргументы «за». Ну и в подержанном состоянии Tugella уже куда доступнее. Цены на вторичном рынке — на автомобили преимущественно 2020—2024 года выпуска — колеблются в пределах 60—95 тыс. руб., хотя, конечно, отдельные предложения могут быть ниже или выше этого диапазона.
Emgrand
Ну и напоследок расскажем про седан Emgrand, который сейчас продается под маркой Belgee S50. Седан использует ту же платформу BMA, что и кроссовер Coolray, но оснащается атмосферным двигателем объемом 1,5 л. До 2024 года он имел распределенный впрыск и мощность 103 л. с., сочетался с 5-ступенчатой МКП или вариатором. А затем появилась модернизированная версия, у которой под капотом двигатель с непосредственным впрыском мощностью 122 л. с., и он вместо CVT комплектуется классическим 6-ступенчатым «автоматом».
Предложения дешевле 33 тыс. руб. — это или аварийные машины, или такси (часто переведенные на метан) с приличными пробегами. «Гражданские» автомобили, у которых на одометре менее 100 тыс. км, как правило, стоят дороже 35 тыс. руб., а так за «Эмгранды» могут просить вплоть до 50 тыс. руб., а в некоторых случаях даже больше — и тут уже идет пересечение с Belgee S50, выпускаемым с 2024 года. Опять же, не так далеко по цене уже и новые автомобили, а с учетом предлагаемых скидок так даже совсем близко. И они, разумеется, оказывают влияние на предложения со стороны вторичного рынка.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by