Audi Q7 – свежие новости

Белорусский дилер Audi начал принимать заказы на «заряженный» кроссовер RS Q8. SUV оснащен 4-литровым V8 TFSI с двойным турбонаддувом и системой mild hybrid. Отдача движка — 600 л. с. и 800 Н·м, а разгон до сотни у «эр-эски» занимает 3,8 секунды. Такой вот Urus в другой обертке.

Нынешнее поколение Audi Q7 вышло на рынок в 2015 году и сейчас ровненько половина жизненного цикла этой модели. А значит, пора ее обновить. Audi никогда не славилась радикальными рестайлингами, но изменения в Q7 трудно не заметить. К тому же машина стала заметно технологичнее предшественника.

С точки зрения зарабатывания денег, Audi Q7 является одной из самых важных моделей немецкого премиум-производителя. Самый большой кроссовер Audi воспринимается солидно, хотя по дизайну и технологиям модель уже отстает от новинок. Именно поэтому в Ингольштадте готовят рестайлинг популярного в наших краях вседорожника.

Журналистам портала Drom стало известно, что на калининградском предприятии «Автотор» вскоре начнут выпускать Audi Q7 второго поколения. В настоящее время первый экземпляр собранной машины проходит сертификацию. Предполагается, что сборка начнется не позднее весны 2019 года.

Пока в Женеве журналисты толпятся возле новенького Audi Q2, в Ингольштадте состоялась закрытая презентация «заряженного» Audi SQ7. В продаже мощный кроссовер появится в конце этого года. Это первый серийный автомобиль Audi, в котором применяется дизельный двигатель с электротурбиной, пишет Autocar.

Помню, в детстве мы с друзьями определяли «крутизну» той или иной машины лишь по одному фактору — последней цифре на спидометре. 180 — не очень, 240 — круто. У многих современных автомобилей, пока не включишь зажигание, и спидометра-то не видно. Или вот подбежит школьник заглянуть в новую Q7. А там 12,3-дюймовая черная дыра вместо «приборки». Корреспондент Onliner.by завел эту машину, чтобы разобраться в вопросе. На спидометре у Q7 — 300 км/ч.

Второе поколение Audi Q7 начали выпускать с 3-литровым «дизелем» мощностью 218 л. с. Теперь это самая доступная модификация (называется 3,0 TDI Ultra). Ранее самой маломощной версией 3-литрового мотора была 272-сильная. Новый агрегат стал еще и наиболее экономичным. Смешанный расход в идеальных условиях — 5,5 литра на сотню.

На европейских дорогах уже достаточно часто можно встретить Audi Q7 второго поколения. Скоро кроссовер замелькает и на минских улочках. Но в Ингольштадте работа над семейством нового Q7 не останавливается ни на минуту. Сейчас, например, активно тестируется SQ7.

Audi рассекретила второе поколение кроссовера Q7 еще в конце прошлого года. И вот спустя 7 месяцев автомобиль доехал до минского шоу-рума. В автоцентр доставили автомобиль в топовом исполнении, который стоит 114 тысяч евро. Базовая же модификация «кью-седьмого» стоит в Беларуси от 63,3 тысячи евро.

Audi уже вывела на рынок второе поколение Q7. Несмотря на впечатляющие размеры, эксперты отмечают, что кроссовер стал еще более «юрким» и спортивным. Но самый интересный вариант модели еще обкатывают на гоночных треках. Фотографы МotorАuthority опубликовали серию шпионских снимков Audi SQ7.