Не только Беларусь засыпает снегом в последнее время. В Португалии в конце января прошел сильнейший снегопад за последние полвека. Местный представитель BMW решил воспользоваться ситуацией и отправился со съемочной группой на гоночный трек Jarama.

Пресс-служба баварского BMW поделилась радостной новостью: седан М3 нового поколения начал сходить с конвейера в Мюнхене, где выпускают всю линейку G20. Примечательно, что на одной линии баварцы собирают все широкое семейство новой «Тройки»: седаны, универсалы, М3, бензиновые версии, дизельные и даже подзаряжаемые гибриды.

BMW M3 Е30, которую вы видите на фотографиях к этой заметке, не совсем обычное купе. Точнее, в 1989 году, когда этот автомобиль покинул мюнхенский завод, он был стандартным серийным М3 с 2,3-литровым двигателем и неприметным цветом кузова Salmon Silver. Но спустя три десятилетия от исходника не осталось практически ничего.

Мы знаем, что BMW M3 в кузове Е30 очень высоко ценится коллекционерами. Многие энтузиасты готовы отдать немалые деньги за такую «Эмку». Чаще всего на аукционах всплывают стоковые М3 Е30. Но это не тот случай. В американском Ричмонде вскоре продадут старушку М3 с эксклюзивными переделками.

Говорят, если человек помнит времена, когда BMW E30 считалась дорогим автомобилем, значит, этому человеку около 243 лет. Но сегодня мы живем в интересное время: уже лет 10 BMW 3-Series E30 постепенно дорожает, а иногда на аукционах за экземпляры этой «Тройки» выручают суммы, заставляющие широко открыть глаза даже самых заядлых поклонников классических BMW.

BMW M340i xDrive — отличное предложение в линейке BMW G20. Такая модель в меру быстрая и комфортная. Автомобиль отлично подходит для стран с любым климатом и стоит не так уж дорого на фоне других «околоэмочных» версий 3-Series. Недавно до M340i добралось немецкое ателье AC Schnitzer.

Журналисты Autoevolution получили от читателей снимки седана BMW 3-Series, который зачем-то снова покрыли камуфляжной пленкой. Нет, это не рестайлинг G20. Судя по стикерам на тестовых прототипах и бесшумной езде, о которой сообщили фотографы, перед нами электрическая версия «Тройки».

Компания BMW подтвердила, что новые поколения М3 и М4 дебютируют в сентябре этого года. Седан получит индекс кузова G80, а купе — G82. Официальные подробности о новинках держатся в секрете, но порталу BMW Blog удалось кое-что узнать.

В цивилизованном мире BMW E30 постепенно превращается в классику, и цены на данную модель год от года не уменьшаются. Например, сегодня в США за досмотренную «тройку» в этом кузове просят не меньше 5 тысяч долларов. Недавно в Великобритании выставили на продажу BMW 325iX 1986 года выпуска. Цена — 48 тысяч фунтов стерлингов. Это 60 тысяч долларов!

Для богатых и самых требовательных поклонников BMW, которым не хочется ждать новую М3, компания Alpina подготовила новую модель под названием B3. Нет, это не возрождение старого доброго «Пассатика». Это «заряженная» версия BMW 3-Series G20. К слову, есть и универсал! Так что фанатам Passat B3 новинка тоже должна «зайти».

Наша статья с подсчетами стоимости одного километра на служебной машине вызвала бурное обсуждение. Комментаторы настрочили 2,5 тысячи сообщений под материалом, владельцы «Логанов» и «Полуседанов» выбросили из дома все калькуляторы, таксисты включили Caps Lock и начали писать комментарии в стиле «А мы же говорили: авто — это дорого!». Пара-тройка писем прилетела на редакционную почту. Одно мы не можем проигнорировать.

Прототипы BMW M3 нового поколения постепенно скидывают с себя камуфляж, но вопросов все еще больше, чем ответов. Портал Motor1 опубликовал новую серию фотографий «заряженного» седана, и теперь мы можем хотя бы рассмотреть очертания оптики. Но почему баварцы так тщательно маскируют автомобиль, если его «гражданская версия — 3-Series G20 — уже давно продается и не является секретом? Похоже, отличий от обычной «тройки» будет много.

Помните BMW M3 E46, которую недавно продавали через аукцион? На прошлой неделе ставка по данному лоту дошла до 52 тысяч долларов. Многие говорили, что это дорого, несмотря на минимальный пробег машины (25 тысяч километров). Вчера торги закончились и машина ушла с молотка за 90 тысяч долларов! На нашей памяти это самая дорогая неколлекционная Е46.

BMW постепенно электрифицирует свой модельный ряд. Чтобы поклонники не забывали о быстрорастущей plug-in-армии моделей из Мюнхена, баварцы сняли забавный рекламный ролик про BMW 330e. Точнее, видео скорее не про машину, а про маленького мальчика, который просто хотел играть.

Оригинальный BMW M3 в кузове Е46 — очень ценный экземпляр. А если еще эта машина с минимальным пробегом, то за ней выстроится очередь. В США такой автомобиль оценили минимум в $52 тысячи. До конца аукциона еще несколько дней, поэтому цена может вырасти. На одометре «заряженного» немецкого купе — 16 тысяч миль (около 25 тысяч километров).