Последние новости по теме BMW i8

Автомобиль будущего ушел в прошлое. BMW объявила о прекращении выпуска гибридного спорткара i8. Автомобиль выпускался в Лейпциге шесть лет — с 2014 года. За это время на свет появилось 20,5 тысячи экземпляров «ай-восьмого» (включая купе и родстеры). Пара-тройка таких машин катается и по Беларуси.

Европейца, а стало быть и белоруса, фотография этого BMW i8 вряд ли смутит. Ну наклеил владелец какой-то стикер на машину, ну и что здесь такого? А вот в США эта наклейка на немецком гибриде «режет глаз». Дело в том, что это заводской стикер Pontiac Firebird Trans Am, который хорошо известен в Северной Америке. Все равно что на Lada Vesta разместить шильдик ZAZ Forza.

В сентябре прошлого года BMW объявила о выпуске спецверсии Ultimate Sophisto для моделей i8 и i8 Roadster. Это был прямой намек на то, что семейство футуристичного гибрида вот-вот уйдет на пенсию. Нашим коллегам из Autocar стало известно, что BMW снимет с производства все модификации i8 уже в апреле текущего года. Таким образом, модель «прожила» без малого шесть лет.

BMW i8, несмотря на свою эксклюзивность, хорошо известен среди автолюбителей. Футуристичный гибрид поражает не столько динамикой, сколько внешним видом. Машина немолода — дебют i8 состоялся в 2014-м, а с 2018-го в Лейпциге выпускают еще и родстер модели. Оказывается, где-то в Германии есть BMW i8 от ателье Alpina!

Если вдруг вы не знали, у BMW до сегодняшнего дня не было родстера i8. А теперь есть. «Так ведь уже была версия без крыши!» — воскликнут некоторые. Да, в 2012-м баварцы выпустили i8 со съемным верхом, но это был концепт. Сегодня же в линейке премиального гибрида появился серийный i8 Roadster. Кроме того, слегка обновили и купе.

BMW намекнула на то, что серийная версия родстера BMW i8 дебютирует в Лос-Анджелесе в ноябре. Такую информацию агентству Automotive News Europe сообщили представители баварского производителя. Концепт данной машины мы уже видели в 2012 году, но до конвейера i8 Spyder так и не дошел.

Компания Abu Dhabi Motors, являющаяся эксклюзивным дилером BMW в Абу-Даби, представила свои эксклюзивные варианты BMW i8. Главное и, по сути, единственное существенное отличие от других модификаций — уникальный цвет кузова. Всего автоцентр подготовил 9 вариантов гибридов, которые будут проданы местным клиентам.

BMW i8, пожалуй, самый футуристичный автомобиль на рынке. Эдакий концепт, добравшийся до конвейера. Но, несмотря на всю его внешнюю спортивность, гибрид является скорее премиальной техноигрушкой, нежели спорткаром. Любая «эмка» уделает его на треке. Обещают, что второе поколение станет намного мощнее и динамичнее.

Подразделение BMW i готовит сразу несколько новых моделей. Будет и седан i5, и электрокроссовер, и новая модификация i3. Кроме того, баварцы собираются выпустить на рынок полностью электрическую версию i8. Но перед этим гибрид получит рестайлинг и увеличенную мощность.

BMW i8 пока еще редкая машина в любой стране. Больше всего этих моделей продается в Калифорнии (США), поэтому неудивительно, что одна из самых серьезных аварий с участием гибридного спорткара случилась именно здесь. Как пишет СarВuzz, BMW i8 практически полностью уничтожена в результате столкновения с цементовозом.

Компания Rinspeed уже неоднократно дорабатывала различные автомобили немецких производителей. Для выставки CES, которая пройдет в Лас-Вегасе, швейцарцы разработали концепт Ʃtos. Машина построена на платформе BMW i8 и имеет полноценный автопилот. Именно таким в Rinspeed видят автомобиль будущего. Причем ближайшего будущего!

Немецкое тюнинг-ателье Gabura Racing Technologies, специализирующееся на подготовке гоночных трансмиссий, разрабатывает особый вариант купе BMW i8. Гибридную силовую установку «двухдверки» заменили 4,4-литровым твин-турбо агрегатом V8 от BMW M6.

BMW i8 будет выставлен сегодня и завтра с 11:00 до 18:00, сесть за руль, пофотографироваться и пообщаться с владельцем может любой желающий. К слову, производитель даже распространил памятку на тему, как садиться в i8. Оказывается, стандартным способом это сделать невозможно. BMW советует вначале разместить на сиденье пятую точку, а потом, подобрав ноги, поместиться в салоне.

Автопроизводители обычно без опасений предоставляют журналистам машины на тест-драйв. Будь то Renault Logan или Bentley Continental GT. Но не все сотрудники СМИ умеют правильно обращаться с машинами. Мексиканский журналист, который стал героем этой новости, вряд ли больше поедет в пресс-тур BMW.

Завершился 17-й ежегодный конкурс «Лучший двигатель года». По информации Autoevolution, победителем в 2015 году стал 1,5-литровый 3-цилиндровый мотор BMW i8. Двигатель, который разрабатывался специально для гибридной установки, победил благодаря на удивление большой производительности при малом объеме.