Lancia – свежие новости

Название этого прототипа может показаться непонятным без расшифровки. Pu — это сокращение от Pure (можно перевести как «чистый»), Ra — от Radical («радикальный»), а HPE означает High Performance Electric (электрокар с упором на динамические характеристики). Концепт призван показать видение Lancia на ближайшие 10 лет.

Итальянский бренд, по утверждению его гендиректора Луки Наполитано, сейчас переживает свое возрождение как производитель электромобилей. В подкрепление этих слов на днях компания показала новый прототип, дизайн которого выглядит, мягко скажем, необычно (у машины даже нет колес). Также марка сменила логотип.

Мы уже устали считать, сколько раз в итальянских СМИ «хоронили» бренд Lancia. При этом компания живее всех живых и даже планирует порадовать поклонников тремя новыми моделями в ближайшие шесть лет.

Вероятно, многие белорусские автолюбители и не слышали о такой модели, как Lancia Stradale. Это гоночный автомобиль 1980-х годов, который был омологирован под раллийную серию FIA Group B. Это, кстати, последний заднеприводный автомобиль, победивший в WRC.

В США через аукцион Bring a Trailer продали Lancia Stratos HF Stradale 1974 года выпуска. Не знающих историю данной модели людей цена скорее шокирует — 475 тысяч долларов. Но на самом деле это очень редкий раллийный автомобиль, выпущенный тиражом менее 500 экземпляров. Данный — 44-й по счету.

На наших улицах можно встретить немало Fiat, а у Alfa Romeo по-прежнему есть свои фанаты. Они готовы мириться с нюансами этих машин ради того, чтобы пройти через тот «портал», о котором говорил Джереми Кларксон. Тот самый, который дает понять, чем «автомобиль отличается от тостера или стиральной машины». Мы же попросили автомастера рассказать о типичных болезнях «итальянцев».

В июле в рубрике «Авто моё» выходили статьи о разных машинах, позволяющих их владельцам путешествовать на дальние и короткие расстояния. В прошедшем месяце на победу претендовали «не оставляющая равнодушным» Lancia Delta, «прокладывающий дорогу монстр» УАЗ-31514, «семейный автобус» Renault Lodgy и «почти люксовый» Rover 600 Series. Редакция определилась с победителем.

Зачастую мы покупаем не ту машину, которую нам хочется. Я же купил себе то авто, которое хотел, и об этом ни капли не пожалел. В этой машине очень хорошо сочетаются параметры дизайн-цена-качество. Это яркая внешность, отличная динамика, удобство и комфорт при вождении. Наконец, это эксклюзивность и индивидуальность за сравнительно небольшие деньги.

В начале каждого месяца у нас есть приятная обязанность — определять победителя нашего уже традиционного конкурса. В январе сразу несколько статей претендовали на это звание, и выбор сделать было очень непросто.

До первого знакомства не интересовался этой маркой. Мне хватало знать, что есть такая компания, делающая свои машинки где-то там, в Италии. Пока случайно не увидел заднюю часть Thesis'а.

Итальянская компания Lancia еще совсем недавно имела все шансы присоединиться к Saab и отправиться в историю. Но сегодня можно с уверенностью сказать, что марка выжила.