Последние новости об утилизации авто

«Автомобиль старый (1995 года выпуска), начал гнить и к тому же подпадал под налог, — объяснил Сергей причину, по которой решил сдать свою машину в утиль. — Восстанавливать не хотелось».

С 1 января в Беларуси ввели транспортный налог. Его необходимо уплачивать всем собственникам транспортных средств. Налог должны платить все, кто является автовладельцем согласно базе ГАИ, даже если его авто уже давно непригодно для езды. Налоговая начнет насчитывать плату с июля. В региональных МРЭО ГАИ понемногу нарастает ажиотаж.

Сейчас ставки утильсбора имеют градацию по двум общим категориям: отличаются для ТС, с даты выпуска которых прошло не более и свыше 3 лет. Постановление Совмина «добавляет» еще одну категорию — свыше 7 лет. Для немолодых авто платеж будет наиболее крупным.

Финал истории про «каблучок» Skoda Roomster и огромный утильсбор, которую мы рассказывали в середине марта, оказался позитивным. Еще недавно владелец Юрий искал деньги: после уплаты утильсбора за пассажирский «каблучок» его «попросили» доплатить почти 5,8 тысячи рублей. Сегодня он сообщил, что обязательства с него сняли.

Минский автомобильный завод запустил программу по утилизации старых автомобилей. За списание подержанной машины будет предоставлена скидка 10 тыс. рублей на покупку нового грузовика с мотором Weichai Power класса Евро-5. Программа призвана ускорить обновление автопарка в Беларуси и улучшить экологическую обстановку в стране, рассказали в ОАО «МАЗ».

Всегда было интересно посмотреть, как выглядит немецкая авторазборка изнутри. Представлялось, что там снуют автослесари с «болгаркой» наперевес, круглосуточно ведется погрузка запчастей в фуры и выстраивается длиннющая очередь из «автожертв». На самом деле все тривиальнее: обычная площадка с десятком-двумя автомобилей, погрузчик и несколько рабочих.

До конца года сохраняется неопределенность с утилизационным сбором, неясно, как это скажется на конечной стоимости автомобиля. В декабре Белорусская автомобильная ассоциация заявила: дилеры пребывают в информационном вакууме. Сегодня газета Администрации президента «СБ» анонсирует введение сбора, однако конкретики по-прежнему нет.

Несмотря на то, что машина по ряду признаков не походила на бесхозную, один из работников столичного коммунального предприятия предложил «утилизировать» ее.

Утилизационный сбор в РФ предстоит выплачивать как автоимпортерам, так и российским производителям. Одни модели окажутся дороже в России, другие — в Беларуси.