Классический российский внедорожник Lada 4x4 получил доработанную подвеску, которая, по словам производителя, должна улучшить «комфорт, надежность и управляемость автомобиля». Как пишет Motor, в передних ступицах автомобиля использовали новый подшипник, которому не нужна периодическая регулировка. Его применение потребовало модернизации поворотного кулака, что, в свою очередь, «снизило вероятность “рыскания“ при торможении».